Что значит карбюратор или инжектор?

Инжектор — это механизм, осуществляющий подачу топлива в камеру сгорания. … В карбюраторных двигателях топливо буквально всасывается в цилиндр из-за разницы в давлении, при этом расходуется около 10% мощности двигателя. А вот инжектор впрыскивает топливо из форсунок в камеру сгорания.

Что такое инжектор простыми словами?

Инжектор — форсунка — механический распылитель жидкости или газа, топлива (в двигателях), а также часть системы впрыска топлива бензинового ДВС (см. инжекторная система подачи топлива).

Что значит инжекторный?

Инжекторная система подачи топлива — система подачи топлива, устанавливаемая на современных бензиновых двигателях взамен устаревшей карбюраторной системы. Двигатели, имеющие такую систему, называют инжекторными двигателями.

В чем разница между инжекторным и карбюраторным двигателем?

Главное отличие инжекторного мотора от карбюраторного заключается в способе подачи воздуха и топливной смеси в силовую установку. Например, в карбюраторе образуется воздушно-топливная смесь. При этом, система может регулировать расход.

Что такое инжектор для читов?

Инжекторы для читов бесплатно

Инжектор — это программа, которая обрабатывает dll читов для правильной работы в играх. Многие читы не работают без специального инжектора.

Для чего предназначен инжектор?

Инжектор — это форсунка, установленная в системе подачи топлива в бензиновом или дизельном двигателе. Она устанавливается в единственном экземпляре или в составе инжекторной системы и служит для распыления топлива. В разговорной речи «инжектором» называют систему впрыска автомобильного мотора.

Что значит инжекторный автомобиль?

Основное отличие от карбюраторной системы — подача топлива осуществляется путём принудительного впрыска топлива с помощью форсунок во впускной коллектор или в цилиндр. Автомобили с такой системой питания часто называют инжекторными.

Как устроен инжекторный двигатель?

Принцип работы инжекторного двигателя очень прост: топливо распыляется форсунками во впускной коллектор цилиндра, где смешивается с воздухом, и полученная топливно-воздушная смесь через клапаны подается в камеру сгорания.