Как циркулирует жидкость в системе охлаждения двигателя?
Работает система охлаждения довольно просто. После запуска холодного двигателя охлаждающая жидкость начинает с помощью насоса циркулировать по малому кругу. Она проходит по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров двигателя и возвращается в насос через байпасные (обходные) патрубки.
Какие охлаждающие жидкости применяются в системе охлаждения легкового автомобиля?
Жидкостная система охлаждения
Эту систему охлаждения устанавливают на современные автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Детали двигателя, подвергающиеся нагреву, охлаждаются при помощи жидкости. В отдельных случаях это может быть вода или тосол, но самое распространенное решение — антифриз.
Как проверить идут ли газы в антифриз?
Газы в системе охлаждения двигателя признаки
- Газы прорвавшиеся из камеры сгорания в первую очередь скапливаются в самой верхней точке камеры сгорания. Как правило, это радиатор отопителя салона. …
- Если внимательно присмотреться внутрь расширительного бачка. Будут видны небольшие пузырьки.
Как узнать есть ли пробка в системе охлаждения?
Признаки воздушной пробки в системе охлаждения
Первый и основной признак — печка не греет. Заведите двигатель, подождите, когда мотор нагреется и включите печку в салоне. Если теплый воздух не пошел, значит, в системе охлаждения завелась пробка. Когда антифриз не может перемещаться по системе охлаждения, она сбоит.
Какие охлаждающие жидкости используются в системе охлаждения?
Охлаждающая жидкость состоит из воды, антифриза, специальных присадок (ингибиторов коррозии), предохраняющих систему охлаждения двигателя внутреннего сгорания от коррозионных процессов и саму жидкость от термохимического разрушения, и смазывающих материалов для помпы.
Можно ли залить антифриз в расширительный бачок?
Можно ли доливать антифриз в расширительный бачок? Делать это действительно можно, причем через специальное отверстие.
Чем опасен низкий уровень охлаждающей жидкости?
низкий уровень или отсутствие охлаждающей жидкости может привести к необратимым поломкам двигателя и огромным расходам на оплату работы механика.