Объем бака бмв х5

Объем бака бмв х5 — Ремонт автомобиля своими руками

Предысторией создания модели BMW X3 послужил экземпляр прототипа с лаконичным названием x-Activity, впервые продемонстрированный автосалоном в Детройте в январе 2003 года, а уже в сентябре состоялась премьера совершенно новой модели BMW X3 в автосалоне во Франкфурте. Первоначальная сборка X3 осуществлялась в Австрии.

В 2006 году был проведен рестайлинг модели, с последующими небольшими изменениями дизайна и оснащением новыми двигателями.

Париж 2010 года порадовал любителей BMW X3 вторым поколением BMW F25,
которое уже существенно отличалось от своих первоначальных прототипов как дизайном так и интерьером. Появление третьего поколения X3 запланировано компанией на 2017 год.

BMW X3 1 поколения

Кроссовер BMW X3 в своем первом поколении был представлен бензиновыми двигателями в нескольких вариантах модификаций с объемами 2.0, 2.5 и 3.0 (150 – 231 л. с.). Дизельная линейка двигателей с турбонагнетателем, исполнялась в объеме 2.0, 3.0 (177 – 286 л. с.). Все версии являются полноприводными, с автоматически подключаемым «передком».

Норма расхода топлива на 100 км БМВ Х3 1 поколения

• Сергей, Мурманск. В полной мере не могу охарактеризовать BMW Х3 2.0, потому как у меня он первый и сравнить практически не с чем. Но одно могу сказать точно, машинка мощная, стильная, на дороге ведет себя убойно. На трассе 9.5-10.0 литров, по городу все 17.
• Виктор, Уфа. Этот кроссовер БМВ Х3 я полюбил сразу, серебристого цвета ну не красавец а? Из машины не вылазил целый день, пока не выездил почти полный бак бензина. Расход приятно порадовал как для такой машины 12 – 13 литров по городу и где-то 9 по трассе.
• Виталий, Владивосток. Брал брату бэху Х3 3.0 АТ на подарок, но в итоге пришлось покупать еще одну такую же, не буду вдаваться в подробности почему. Так вот машина из разряда зверь, сел и надавил на тапок, что аж в спинку вжало, круть неимоверная. Но приходится расплачиваться расходом 15 литров в городе и 10 на трассе.
• Вика, Псков. Это то, что я хотела. Мне всегда нравились мощные автомобили, а BMW Х3 2.5 АТ моя мечта. За рулем чувствуешь себя защищенной, этакой повелительницей дорог даже немножко королевой. Бензин заливаю всегда полный бак, и про расход ничего сказать не могу, езжу, пока не замигает лампочка.
• Андрей, Магнитогорск. БМВ Х3 3.0 АТ я взял относительно недавно, он у меня больше для загородных прогулок или на крайняк махнуть с пацанами на рыбалку. Аппарат довольно мощный, надежный, но задумываюсь о покупке более новой модели. Расход вполне приличный 10 литров по трассе, по городу не проверял.

Бмв x3 2 поколения

Второе поколение кроссоверов Х3 представлено видоизмененной моделью F25 с фактически теми же бензиновыми двигателями 2.0, 3.0, но в более мощном исполнении (184 – 306 л. с.). Дизельный ряд тоже порадует любителей быстрой езды объемом 2.0, 3.0 (190 – 313 л. с.). Оснащаются 6-ти ступенчатой механикой и 8-ми диапазонным автоматом.

Норма расхода топлива BMW X3 2 поколение – отзывы

• Роман, Москва. К БМВ Х3 3.0 АТ 2013 года я приценивался уже давно, все никак не мог решиться. Но деньги карман жали, и вот я счастливый обладатель убойного авто. Езда на нем приносит море удовольствия, в салоне все как говорится под рукой, ничего нигде не стучит. Машину заправляю, раз в два дня полный бак, но меня это не смущает, хоть расход по городу и составляет порядка 16 литров.
• Алексей, Челябинск. Машину мне подогнали партнеры из-за бугра. Новенький BMW Х3 2.0 АТ приятно радовал глаз. Отъездил на нем почти полгода, и нигде ничего не сломалось, и не растрясло с такими-то дорогами. По расходу все путем, невозможного не ожидал так что стабильно 15 л/100 км по городу и 9.5 л/100 км на трассе.
• Евгений, Новгород. Хотел брать кроссовер Lexus, но посоветовавшись с друзьями взял БМВ Х3 3.0 АТ 2014 г. «Немец» не подвел, машиной остался полностью удовлетворен. Устроило меня в ней все, сборка, движок, что немаловажно довольно экономичный. В салоне органично царит простота и комфорт. При грамотной езде расход держится в пределах 14 л по городу, за городом на трассе снижается до 9.0 л.
• Марина, Хабаровск. Я не технический специалист, чтобы рассказывать про мелкие нюансы моего BMW Х3, так что сразу скажу о главном. Меня в машине все устраивает, дизайн, вместительный салон, и даже если многие будут возмущаться то и расход, он у меня по городу 15 литров. А что вы хотели? Это не блоха.
• Игорь, Екатеринбург. Был в гостях у друга. Вечерком поехали кататься на его новенькой бэхе Х3, друг дал прокатиться и я понял, что пропал. Воспоминания об этой поездке остались просто чудесные, расход мы с ним засекали в районе 15 л. по городу. За городом не были, но тут и ежу понятно, что при любых раскладах меньше.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/obem-baka-bmv-h5.html

Рено логан емкость топливного бака

» Разное » Рено логан емкость топливного бака

8706 Просмотров

Рено Логан оснащен баком из формованной бензостойкой пластмассы. Он установлен под днищем автомобиля и имеет объем 50 литров по документам и около 60 литров фактически. Этим часто пользуются автолюбители, что не рекомендует производитель.

Бензобак – это сложное устройство, которое состоит из:

• пластиковой емкости;
• горловины бензобака с трубкой вентиляции;
• бензинового фильтра;
• бензинового насоса.

Горловина

Эта деталь не является обычной трубой, поставляющей топливо, как представляют себе многие пользователи Рено Логан. В горловине присутствует вентиляционная пластиковая трубка.

Она отводит воздух, который вытесняет поступающий бензин в резервуар во время заправки, предотвращая выбросы топлива из горловины обратно. Сколько объема воздуха вышло, столько бензина и вошло.

  Горловина, бак и вентиляционная трубка являются комплексной деталью, не разъединяются и по отдельности не поставляются.

Горловина бензобака прикрывается крышкой, которая является декоративным элементом кузова. В то же время крышка защищает горловину от попадания на нее лишней пыли и грязи.

Под крышкой находится еще одна преграда к горловине — пробка, которая оснащена замком. Наличие под крышкой замка настолько неудобно во время заправки, что многие водители авто Renault меняют их сразу после покупки на те, которые замка не имеют.

Чтобы новая пробка не терялась, в ней предусмотрен шнурок, который крепится на крышку.

Бензиновый фильтр

Функции фильтра бака очевидны из его названия, он отчищает горючее от механических примесей и предохраняет форсунки от преждевременного выхода из строя. В моделях Рено Логан после 2006 года фильтр горючего стал компонентом бензонасоса. Но до этого он устанавливался под бензобаком в районе правого заднего колеса.

Замена фильтра должна производиться один раз в два года, но в условиях использования авто в Российской Федерации лучше эту процедуру производить в два раза чаще.

Если в старых автомобилях заменить фильтр можно было самостоятельно, то теперь эта процедура связана и с заменой бензонасоса, что уже гораздо сложнее и, скорее всего, придется обратиться к профессионалам.

Топливный насос

Комплексный прибор, который обеспечивает функции:

• очистку бензина от примесей;
• дозированную подачу горючего к форсункам;
• забор лишнего топлива обратно в систему.

Топливный насос Логан приводится в действие с помощью электрического привода, под управлением ЭБУ автомобиля. Сколько газа вы дадите, столько инжектор и вспрыснет бензина в камеру возгорания.

Обоснованность его расположения в баке обусловлена тем, что снижается возможность паровых пробок, так как топливо подается не в результате действия разряжения, а силой нагнетающего давления.

Также насос бака включает в себя регулятор, который обеспечивает необходимое давление топлива по всей центральной рампе в любых режимах работы силового агрегата.

Инженеры Рено включили в бензонасос и датчик уровня бензина.

Он представляет собой привычную систему из поплавка с держателем и переменным резистором, который фиксирует электрическое сопротивление в разных положениях поплавка и передает их на индикатор наличия топлива.

Это очень простая и надежная система бака, которая, к сожалению, допускает приличные погрешности. Из-за этого у автомобилистов часто возникают споры о доливах и недоливах на заправках, а также между собой о реальной емкости резервуара для бензина Логан.

Добраться до бензонасоса Логан можно, сняв седушку заднего кресла и открыв специальный люк доступа. На люке присутствует стрелка, указывающая на защелку, которой следует воспользоваться. Надавите на нее отверткой и люк откроется. Сместите крышку в бок, и доступ к насосу будет открыт.

Сколько заливать топлива

Официальные 50 литров никому не дают покоя.  Поэтому в интернете можно найти сведения и об объеме 68 литров, и, что, сколько не крути, а будет 50. Присутствуют разные аргументы и разные подсчеты.  Даже можно услышать версии о том, что раз бензобаки изготавливаются надувом, а, как надули, так и получилось.

На самом деле производители оставляют всегда дополнительный запас литров для безопасности бака, какой обычно колеблется вокруг 15% от официальной емкости. Это учитывает расширение жидкостей и газов при нагревании, стабилизирует показания приборов, не загоняя их в рамки запредельного, и не дает возможности работать бензонасосу бака в экстремальных условиях при переполненном или почти пустом бензобаке.

Резервуара Рено емкостью 50 литров по хорошей дороге загородом должно хватать на 694 километра, но некоторые водители Логан утверждают, что на одной заправке «под горлышко» смогли проехать 1000 км. Значит, они имеют в своем Логане резервуар для бензина емкостью 72 литра. Официальные представители Рено только улыбаются, и, не моргая сообщают про объем 50 литров.

Несмотря на то, что бензиновые двигатели, которыми комплектуются Logan, имеют разную мощность и количество клапанов, у них одинаковый литраж камер сгорания 1.6, поэтому расход топлива практически не отличается.

В отличие от мотора 1.6 литра, дизельный 1.4 литра сможет на одной 50 литровой заправке проехать 909 км.

А «если под горлышко», то еще больше.

Но дизельный Logan, скорее всего, проедет это расстояние намного медленнее, чем Renault, оснащенный бензиновым мотором 1.6, если не нагонит время на заправке. Поэтому трудно понять, что лучше — турбо дизель или бензин 1.6 л. и сколько и на чем можно сэкономить. Все зависит от манеры езды.

portalmashin.ru

Рено Логан объем бензобака

Топливный бак Рено Логан выполнен из формованного бензоустойчивого пластика. Многих интересует вопрос, какой объем в литрах этого бака? Согласно технической информации, объем бака рассчитан на литраж в 50 л и расположен под днищем машины. По факту объем бензобака составляет 60 л. Данная особенность пришлась по нраву автовладельцам транспортного средства. Однако, автоконцерн Рено не рекомендует к заправке полный бак сверх установленной технической нормы.

Емкость топливного бака представляет собой непростую конструкцию, которая состоит из:

• • емкости, изготовленной из пластмассы;
• • заливного патрубка с вентканалом;
• • очистительного барьера для бензина;
• • бензонасоса.

Почему такая ситуация?

Однако скорость движения дизельного, будет на порядок ниже, чем бензинового Renault Logan на 1.6 л, если он не компенсирует разницу за счет заправки. Поэтому, однозначного ответа нет где можно выиграть на турбодизеле или же на бензиновом моторе в 1.6 л. Многое будет определять стиль вождения.

zamenarenault.ru

Объём и ёмкость топливного бака Рено Логан: сколько лить до полного?

Сколько же полных литров вмещает в себя топливный бак на Рено Логан? Таким вопросом задаются многие потенциальные покупатели этого автомобиля, и на самом деле, он является не маловажным. Ведь, когда этот вопрос понятен, можно без проблем рассчитать сколько автомобиль проедет без дозаправки на одном баке.

Источник: https://1auto-master.ru/raznoe/reno-logan-emkost-toplivnogo-baka.html

BMW X5 xDrive45e 2018

• Обсудить в Instagram
• Читать новости в Telegram канале

Баварский производитель остается верен своим принципам. BMW продолжают развиваться в сфере экологичных автомобилей. Мировая премьера новой “икс-пятой” состоялась в Париже в октябре прошлого года, а летом в Южной Каролине запустили производство модели четвертого поколения.

На базе нового авто изготовили плагин-гибрид BMW X5 xDrive 45e, который также щеголял на выставке. Кроссовер с гибридной системой и возможностью подзарядки от сети давно ждали на европейском и китайском рынках. В новой генерации разработчики существенно переделали идеологию автомобиля Plug-In Hybrid и добавили ему экономичности и темперамента. Однако это на бумаге, а как обстоят дела в действительности?

Технические характеристики BMW X5 xDrive 45e

Бензоэлектрический “жеребец” получил модульную платформу CLAR. Кузов стал легче и жестче благодаря алюминиевым сплавам и разным сортам стали. А нам пора заглянуть под капот.

Двигатель

Силовая установка состоит из двух моторов:

• бензиновый движок BMW TwinPower Turbo Technology с технологией eDrive на 6 цилиндров и мощностью 286 л.с;
• электрический двигатель подключен к автоматической восьмиступенчатой коробке и выдает 112 л.с. или 82 кВт.

Суммарная отдача механизма составляет 394 л.с. или 294 кВт, а общий вращательный момент достигает 600 Нм. Объем бака для топлива — 69 л.

Динамика

Плагин-гибрид X5 xDrive 45e от BMW разгоняется с 0 до 100 км за 5,6 с. Максимальная скорость модели составляет 235 км/ч, а на электротяге — 140 км/ч.

Батарея и пробег

Тяговой аккумулятор объемом на 500 л установлен под полом багажника. Батарея стала более эффективной, поскольку запас хода на электротяге вырос до 80 км по сравнению с 31 км у модели предыдущего поколения.

Расходы топлива в смешанном режиме составляют 2,1 л/100 км, при этом в атмосферу выбрасывается 49 г/км углекислого газа.

Трансмиссия и подвеска

Баварцы хорошо потрудились над плагин-гибридной версией — автомобиль получился более темпераментным, но не растерял свою экономичность. Пневматическая подвеска на все колеса доступна уже в основной модификации. Силовой агрегат подключен к восьмиступенчатой коробке автомат.

Автомобиль резвый и динамичный на дороге благодаря системе полного привода BMW xDrive — технология передает приоритет на заднюю ось. Спортивный нрав выдает электронная блокировка заднего дифференциала, которая доступна в пакете Off-Road. Система выравнивает вращение внутреннего и внешнего колес во время поворота и оптимизирует тягу. Итог — лучшее сцепление шин с покрытием дороги.

Внешний вид

Дизайн экстерьера BMW X5 xDrive 45e практически идентичный с основным собратом третьего поколения — конкретные детали, акцент на синем цвете и общий спортивный стиль. На переднем бампере установлена растянутая решетка, лазерные фары и расширенные отверстия для воздуховодов. Некоторые плагин-гибриды имеют отличительные значки или отделку особого цвета, но даже синие линии по центру фар есть и на топливном X5 — это часть лазерных световых приборов.

Однако принадлежность к более экологичным автомобилям выдают значки “i” на передних дверях и на центральных спицах колес, которые также выделены синим цветом. Хорошо видно и синие тормозные суппорты. Со спины xDrive 45e практически не отличается от стандартного кроссовера — его выдает небольшой значок “45е” под правыми фарами.

По габаритам — модель является среднеразмерным внедорожником повышенной комфортности.

Интерьер

Во внутреннем оформлении у автомобиля также много схожего с основной версией. Среди элементов стоит выделить:

• убранство выполнено в стиле X5;
• дополнительное управление для системы Plug-In Hybrid;
• специфическое меню и приложения;
• отделка в синей гамме;
• современные технологии;
• премиальные функции;
• большой набор опций.

Приборная панель

Автомобиль получил обновленную комбинацию панели приборов, на которой отображаются данные о заряде, запасе хода и использовании батареи. На счетчике оборотов и спидометре тоже есть синие линии.

Мультимедиа

Информационно-развлекательный комплекс оснащен новыми элементами меню и приложениями для дополнительных режимов вождения — Hybrid и EV. Из стандартного X5 перешли также полезные функции — премиальная аудиосистема, мультимедийный центр Bowers & Wilkins на 20 динамиков и 1500 Вт и беспроводная зарядка для телефона.

Центральная консоль

В этой зоне сразу бросаются в глаза дополнительные кнопки для гибридного и электрического режимов вождения. Необходимая информация также выводится на дисплеи в 12,3 дюйма и главный экран возле руля водителя.

Первый и второй ряд сидений

В салоне достаточно пространства для 4 взрослых и 1 ребенка. Пассажиры на заднем ряду могут пользоваться развлекательной системой и сенсорным дисплеем на 12,3 дюйма. На обоих рядах установлены многофункциональные массажные кресла, четырехзонный климат-контроль.

Стандартный внедорожник немного больше от плагин-гибридного варианта, но от этого автомобиль не сильно пострадал. Из-за батареи под полом необходимый центр тяжести стал ниже.

Багажное отделение

Единственное место, которое уступает обычной X5 — отсек для багажа. BMW X5 xDrive 45e получил багажник объемом 500 л, а если сложить задний ряд сидений, то размеры увеличится до 1716 л. Функции остались прежними, но пришлось пожертвовать 100-150 л ради гибридной трансмиссии.

Безопасность

Подзаряжаемый кроссовер прошел все необходимые проверки и получил высокие оценки по краш-тестам. В автомобиле поддерживается полноценный пакет активных и пассивных систем защиты. Версия xDrive 45e оснащена системой предотвращения столкновения и сохранения от ударов.

Аккумуляторный блок увеличил вес машины и повлиял на внутреннюю компоновку. Однако дополнительный элемент даже помог авто стать более стабильным и устойчивым на дорожном покрытии.

Комплектации и цены

BMW X5 xDrive 45e — это плагин-гибридная версия стандартной X5 четвертого поколения. Автомобиль получил большинство базовых опций от основной модификации и дополнительные гибридные системы управления. В базовой комплектации транспортное средство оснастили полным пакетом функций, включая пневматическую подвеску на все колеса.

Окончательная стоимость BMW X5 xDrive 45e iPerformance еще неизвестна, однако цена наверняка будет выше, чем у xDrive 40i. Напомним, что последняя обойдется в 60 700$. Эксперты предполагают, что начальная стоимость будет от 71 000$.

Продажи запланированы на 2019 год. Приоритетные рынки — Китай и Европа, но не исключено, что плагин-гибрид доедет и до Украины и России. Хотя это и маловероятно, если учесть, что предыдущий гибрид от BMW за 2 года продаж по России раскупили только 18 единиц.

Кому подойдет BMW X5 xDrive 45e?

Среднеразмерный кроссовер от проверенного бренда понравится широкой аудитории, несмотря на то, что классифицируется, как семейный автомобиль. Экономичный плагин-гибрид позволяет передвигаться по городу на одной электротяге, при этом не причиняя никакого вреда атмосфере.

Главный конкурент

Лидер среди соперников тоже из Германии. Это первый в мире подзаряжаемый гибрид Audi Q7 e-tron Quattro. Гибридный модуль автомобиля отличается от других, поскольку объединяет дизельный мотор с электрическим двигателем-генератором.

Источник: https://elektro-mobili.ru/obzor/bmw-x5-xdrive45e-2018/

Сколько можно проехать на пустом баке

Безусловно, все мы не раз сталкивались с предупреждением о низком уровне топлива в баке, после чего как можно скорее большинство из нас отправляются на ближайшую АЗС, чтобы заправить свой автомобиль.

Но больше всего пугает сообщение бортового компьютера о том, что в баке практически закончился бензин или дизельное топливо. Знакомо? У многих после такого серьезного предупреждения возникает паника.

Но даже если датчик уровня топлива и электронная автомобильная система сообщает о том, что уровень топлива в баке достиг критического минимального значения, практически в любом автомобиле есть резервный запас топлива, который позволяет проехать еще некоторый путь, прежде чем в автомобиле полностью закончится горючее.

А что если Вы могли бы точно знать, сколько Вы можете проехать на пустом баке? Благодаря точной информации о запасе хода на пустом баке Вы могли бы решить можно ли Вам ехать дальше или необходимо срочно искать ближайшую заправку. Также если Вы точно знаете сколько проедет Ваша автомашина на пустом бензобаке, то можете планировать заранее, где Вам лучше посетить заправочную станцию.

Как узнать точно резерв топлива в баке

Информацию о точном количестве резерва в баке найти не так трудно, как кажется на первый взгляд. Для того, чтобы узнать резерв топлива, который остается в баке после того, как у Вас на приборной панели загорелась лампочка, предупреждающая о том, что закончилось топливо, можно узнать в руководстве (спецификации) к вашему автомобилю.

Традиционно в технических характеристиках рядом с указанием объема топливного бака, производитель указывает объем резервного топлива. 

В большинстве автомобилей, когда уровень горючего достигает уровня резервного топлива, на приборной панели рядом с датчиком топлива загорается сигнальная лампа, сообщающая, что в автомобиле заканчивается топливо.

У мировых автопроизводителей нет единого стандарта о количестве резерва топлива в баке, поэтому, к сожалению, объем резерва у всех автомашин разный. Как правило, уровень резервного запаса составляет 10-15 процентов от общего объема бензобака. Зная точно о количестве резервного горючего баке, а также средний расход топлива за последние 30-50 километров, Вы можете, точно узнать, сколько можно проехать на автомобиле после того, как топливный датчик сообщил о критическом уровне топлива.

Как узнать, сколько километров можно проехать на пустом бензобаке?

Давайте рассмотрим, как рассчитать, сколько можно проехать на пустом баке, на примере 2013 Toyota Corolla. Объем бензобака составляет 60 литров. Объем резервного топлива составляет 10 процентов, от полного бака — 6 литров.

Средний размер расхода топлива — 8,1л/100км (по данным реальных испытаний на топливе Е95 Евро, г. Санкт-Петербург).

Благодаря простому математическому вычислению получаем, что Toyota Corolla сможет проехать на с момента предупреждения сигнальной лампы на приборной панели (лампа горит), примерно еще 75 километров. 

Внимание! Не злоупотребляйте поездками на пустом баке, так как это может привести к выходу из строя бензонасоса. 

Если Вы не доверяете собственным расчетам, которые показали, сколько Вы можете проехать на резервном топливе на своем автомобиле, то Вы можете посетить несколько специализированных форумов, которые посвящены Вашей марки и модели, где участники интернет площадки подскажут Вам, опираясь на собственный опыт, сколько в действительности может проехать Ваша машина на резерве.

Так мы провели анализ нескольких форумов, которые посвящены популярным автомобилям в России. Выяснилось, что, к примеру, Honda Accord на резервном топливе может проехать 69 километров. Toyota Camry, после того как на приборной панели загорелась лампа низкого уровня топлива, может проехать 71 километр. На Nissan Altima — 65 километров.

Полезная информация? В большей части да, но тем не менее стоит отметить, что многие автопроизводители, часто меняют объем бака автомобилей. В том числе одна эта же модель, одного года выпуска (к примеру, автомобиль выпущен в начале года и во втором полугодии) может иметь разный объем бака и соответственно размер резерва топлива.

Также помните, что чем старше Ваш автомобиль (в том числе и чем больше пробег), тем больше он расходует топлива, из-за износа различных систем автомашины, поэтому на резервном топливе новый автомобиль проедет гораздо больше, чем аналогичной модели имеющий возраст больше 3 лет.

Надеемся, что наша статья поможет Вам не паниковать в случае появления сигнальной лампы о минимальном уровне топливе. Зная уровень резерва топлива и сколько можно проехать на автомобиле, на пустом баке, позволит Вам распределять свой путь и оставаться спокойным.

При появлении предупреждения о минимальном значении топлива желательно заправить автомобиль, как можно скорее, чтобы не нагружать топливный насос. 

Запас хода на резервном топливе 

Марка/Модель	Запас хода (км)
Honda Accord	69,1
Honda Civic	70,1
Toyota Corolla	75,0
Toyota Camry	71,1
Ford Focus	63,7
Ford F-150	63,6
Mazda3	55,5
Volkswagen Jetta	70,9
Chevrolet Silverado	53,5
BMW 3-Series	70,3

* Указанны усредненные данные для всех комплектаций и модификаций ТС. 

Источник: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/vajno-znat/512348-skolko-mozhno-proehat-na-pustom-bake.html

Технические характеристики бмв х3 е83

» Статьи » Технические характеристики бмв х3 е83

Практически у каждого парня есть период в жизни, когда он хочет BMW. У некоторых это начинается с самого детства, а у других к более сознательному возрасту. Но зачастую случается так, что это происходит в достаточно юном возрасте. Как и полагается большинству людей в молодом возрасте, купить новую машину с салона не получается.

Но ведь автомобиль любимой марки все равно хочется. И вот наступает момент, когда накопил денег и уже можешь себе позволить выбор из автомобилей на вторичном рынке. Но вам уже не 18, и вам нужен комфорт седана, купе взять уже не получится.

Также, скорее всего, у вас уже есть семья, или же просто вы используете багажник действительно для перевозки каких-то вещей.

Поэтому и седана вам мало. По итогу, у вас останется выбор: или же серия Х или же универсал. Так получается, что вам бы и на природу съездить, и зимой в первом снегу застревать не хочется. По итогу остается только ряд кроссоверов серии Х.

Выбор становится либо же перед BMW X3 e83, или же Х5. Здесь в выбор включается мозг, хоть и хочется БМВ. Пятая серия, конечно, куда более пафосная, но ломается икс 5 просто с феерической регулярностью.

Ведь машина провоцирует на агрессивную езду и постоянную демонстрацию доминирования на дороге. А вот тройка немного про другое.

• Экстерьер
• Характеристики
• Салон
• Вывод
• тест-драйв

Х3 в кузове е83 один из самых не типичных БМВ во всем модельном ряде. Модель имеет не только неоднозначный дизайн, но и совсем не БМВ-шную идеологию. Это тот случай, когда баварцы очередной раз попытались сделать практичную машину, но в этот раз все-таки получилось. Машина, хоть и спорна в своем дизайне, но с технической точки зрения, очень хороша.

Далее мы подробно рассмотрим: технические характеристики, моторы, эргономику и что самых главное в подержанном БМВ – проблемные места.

Дизайн

Автомобиль хоть и строился на базе БМВ е46, является совсем не маленький. Имеет хорошие пропорции и обособленный внешний вид. Типичный для бмв капот длинной в бесконечность, агрессивный взгляд, а широко раздутые ноздри выдают динамичный характер автомобиля. Хоть это и не совсем так, но знать это будете только вы, для всех остальных машина кажется агрессором на дорогах. Но это уже предрассудки нашего общества, ведь немцы создали машину совсем для другого.

Ну и, конечно же, в последующих годах появились «ангельские глаза» еще больше подчеркивающие принадлежность к баварской марке. Хоть данная модель никогда не имела большую палитру цветов, она всегда выглядела достойно. Даже в сером цвете автомобиль смотрится премиально и не выглядит как жестяная банка.

По поводу недостатков, нужно сказать о широких порогах. Опционально владельцы устанавливают накладки похожие на пороги. На них можно становиться, но это неудобно и получается так, что и без того широкий порог становится еще шире и еще неудобнее.

В плохую погоду сохранить одежду чистой с ним вообще невозможно.

Габариты BMW X3 e83:

• длина – 4569 мм;
• ширина – 1853 мм;
• высота – 1674 мм;
• колесная база – 2795 мм;
• клиренс – 201 мм.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров

Бензин	2.0 л	150 л.с.	200 H*m	11,5 сек.	198 км/ч	4
Дизель	2.0 л	177 л.с.	350 H*m	8,9 сек.	206 км/ч	4
Бензин	2.5 л	218 л.с.	250 H*m	8,5 сек.	210 км/ч	6
Бензин	3.0 л	272 л.с.	315 H*m	7,2 сек.	210 км/ч	6
Дизель	3.0 л	286 л.с.	580 H*m	6,4 сек.	240 км/ч	6

Все это конечно хорошо, но уже давно не секрет – поддержанный БМВ это всегда много ремонтов, поломок и т.д. Так ли это с этим автомобилем? Не совсем. Е83 кузов действительно один из самых надежных, а если что-то и ломается, то стоит разумных денег.

Если подробнее, то в машину никогда не ставились проблемных двигателей, неплохой полный привод, хорошая подвеска и никаких слишком сложных механизмов.

По поводу двигателя – выбрать плохой в этом случае сложно. Все они достаточно хороши и имеют свои особенности. Есть линейки четырехцилиндровых бензиновых и дизельных моторов, но они не подходят по идеологии для БМВ. Ведь баварская марка — это классические шестицилиндровые моторы со своим характером.

А если конкретно, то это трехлитровые агрегаты, как бензиновые, так и дизельные. Хоть дизель Х3 немного и дает дрожь по кузову, но это именно тот мотор, при котором данная модель останется настоящей БМВ и сохранит идеологию практичного автомобиля.

Чуть более двухста сил на двух турбинах дает отличную динамику.

Если вы думаете, что этого мало, то стоит вспомнить о том, что это дизель и там 500 ньютон на метр. Динамика при этом агрегате именно такая, как вы ждете от этой машины. Ни больше, ни меньше. Мотор, как этот, так и бензиновый достаточно надежные, единственное чего они действительно бояться – некачественное топливо и перегрев. Мотор длинный и нужно аккуратно относиться к подбору автомобиля, на котором активно ездили. Ведь если перегреть его – у него ведет клапанную крышку.

Коробка передач может быть как ручная, так и автомат. Хоть ручные и хороши своей четкостью и надежностью, в большом городе данный выбор не актуален. Да и на вторичном рынке такие варианты попадаются крайне редко. Что же касается автомата BMW X3 e83, то он ресурсный, работает плавно и без нареканий на излишнюю резкость, или наоборот задумчивость.

Но есть и то, с чем стоит быть осторожным, это раздаточный узел. Вот он не очень надежный, если учесть еще и то, что отключить его невозможно и работает он всегда. Алгоритмы работы полного привода действительно радуют. Не возникает проблем ни в песке, ни в снегу.

Но нужно помнить БМВ — это не жесткий офроад и заезжать в действительно существенную грязь не стоит. Но с неблагоприятной погодой и съездом с дороги машина без проблем справляется. Но для существенных препятствий вам не хватит ни дорожного просвета, ни ходов подвески.

Кстати, ее бояться не стоит. Ввиду того, что идеологией не была динамичная езда, машина не комплектовалась адаптивной подвеской. Возможно, не так комфортно, но значительно дешевле в ремонте.

Замена рычагов в сборе вам тоже не грозит, ведь уже полно ремкоплектов хорошего качества и все резиновые детали без проблем меняются.

Но при ее простоте стоит отметить, что осталось то самое ощущение БМВ, ее рулежка, жесткость и действительно Икс стоит на дороге значительно увереннее своих конкурентов.

Интерьер Х3 е83

Ввиду того, что данный Х3 построен на базе тройки в е46 кузове, он частично вобрал ее особенности. Салон очень похож на то, что мы можем увидеть в тройке. Схожие кнопки, практически такая же центральная панель, разве что система мультимедии существенно отличается. Ввиду большего размера самого автомобиля – больше и центральная панель.

За счет этого кнопки рассредоточены значительно на большем расстоянии друг от друга, это немного дезориентирует. Но спустя пару часов за рулем все становится на свои места. Практически моментально привыкаешь к БМВ-шной эргономике. Расположение абсолютно всего кажется максимально удобным, как будто салон сделан прям под вас.

Ночью же авто радует приятной подсветкой красного цвета, она на удивление совсем не навязчива и не раздражает даже после нескольких часов езды по трассе.

Из минусов салона BMW X3 e83 стоит отметить достаточно грубую кожу и отсутствие раздельного климата за любые деньги. Наверное, это один из самых больших минусов. Ведь в машине есть практически все: панорама, электрорегулировки сиденья и т.д. но нет раздельного климата Также, нет электрорегулировки положения руля, но это уже не так важно.

Но сам руль имеет около идеальную эргономику, руки ложатся как надо и не утомляет в дальних поездках. Также подмечу, что пластик не отличается хорошим качеством. Он твердый, тонкий, хоть и имеет приятную фактуру, но создается ощущение простоты. Визуально немного не хватает вставок под дерево на центральной панели. Такой дизайнерский ход получился вообще не к месту. Ведь есть приятные вставки в дверных ручках, но нет в центре.

Также может быть салон с вставками под алюминий, он выглядит немного более целостным.

Хоть и изначально модель построена на достаточно короткой базе, в машине достаточно места не только впереди, но и сзади. Задний ряд действительно хорош. Места хватает абсолютно всем. Широкий задний подлокотник расположен на правильной высоте и достаточно эргономичен. Локтями тереться с соседним пассажиром не придется.

Странную конструкцию имеют задние подстаканники, поставив туда стакан, достать его достаточно сложно. Создается такое чувство, будто инженеры, сделав чуть более жесткую подвеску дополнительно позаботились даже о таких мелочах.

И таких мелочей много, с самого начала они не заметны, но как только начинаешь пользоваться автомобилем, находишь уйму моментов, которые очень хорошо продуманы, и это не может не доставлять удовольствия.

Багажник БМВ ИКС3 размером в пол кубометра не может не радовать. Честно говоря, со стороны никто не ожидает, что там столько места. В этом плане машина, совершенно точно, превосходит ожидания. Сложив сиденья, вы получите почти полтора кубометра погрузочного пространства.

Перевезти можно все. В пределах разумного, конечно. Но не без минусов. Из них стоит отметить, что широкий бампер не дает возможность достать что-то возле сиденья.

В остальном же, багажник хороший, имеет несколько приятных органайзеров для мелочи, и сетка с левой стороны и приятные, материалы отделки.

Итог

BMW X3 e83 действительно хороший, разумный вариант. Это действительно обособленная модель со своим характером, своей харизмой. Если же вы давно хотели БМВ, не хотите тратить сотни тысяч на обслуживание, ездить в любую погоду и вам действительно нужна практичность с приятной динамикой – это ваш выбор.

Базовая комплектация имела:

• тканевый салон;
• ABS;
• ESP;
• кондиционер;
• слабенькую штатную аудиосистему;
• противотуманные фары;
• полный электропакет.

И на этом в принципе все, согласитесь это не так уж и много, но такие комплектации стоят в принципе не дорого. А вот самая дорогая комплектация, которая на вторичке будет стоить слегка дороже средний цены, имеет оснащение по интересней:

• ксеноновая оптика;
• дисплей системы мультимедиа;
• раздельный климат-контроль;
• электрорегулировка сидений;
• подогрев передних кресел;
• подогрев задних кресел;
• полностью кожаная обшивка.

Источник: https://bmwdrug.ru/stati/tehnicheskie-harakteristiki-bmv-h3-e83.html

Технические характеристики BMW X5 E53 4.4 литра

Сейчас читаете

Технические характеристики BMW X5 E53 4.4 литра

X5 4.4 — более мощная базовая модель, нежели X5 3.0, оснащенная восьмицилиндровым V-образным двигателем M62B44 имела рабочий объём 4,4 литра.

BMW Guide > X Серия > X5 > E53 > Технические характеристики BMW X5 E53 4.4 литра

Все модели BMW X5 в кузове E53 можно условно разделить по следующим критериям:

• По экстерьеру (дорестайлинговые и рестайлинговые);
• По типу двигателя и виду топлива (дизельные и бензиновые);
• По рабочему объёму двигателя. Эта характеристика отразилась в сочетании цифр и буквы после названия модели.

BMW X5 E53 4.4 2000 г.в.

X5 4.4 — более мощная базовая модель, нежели X5 3.0, оснащенная восьмицилиндровым V-образным двигателем M62B44 имела рабочий объём 4,4 литра, мощность 286 л.с, крутящий момент 440 Н*м. Максимальная скорость составляла 210 км/ч, разгон до сотни – за 7,5 сек.

Естественно, по сравнению с трёхлитровым двигатель был более прожорливым – 18,8 литров в городском цикле и 11,1 литра на трассе. КПП – только автомат.

Характеристики BMW X5 4.4i (сентябрь 1999 — октябрь 2003 г.)

Общие
Номер кузова	E53
Комплектация	—
Страна производитель	США
Выпускался с	сентября 1999 по октябрь 2003 г.г.
Кузов
Тип кузова	внедорожник
Число мест	5;7
Число дверей	5
Двигатель
Тип двигателя	V8
Объем двигателя, куб. см	4398
Мощность, л.с./об.мин	286/5400
Крутящий момент, Нм/об.мин	440/3600
Наддув	—
Клапанов на цилиндр	4
Расположение клапанов и распределительного вала	верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Компоновка двигателя	спереди, продольно
Система питания	распределенный впрыск топлива
Скорость
Максимальная скорость, км/час	206
Разгон до 100 км/час, секунд	7,5
Привод
Тип привода	постоянный на все колеса
КПП
Автомат	5
Подвеска
Передняя	независимая, амортизационная стойка, поперечный стабилизатор
Задняя	независимая, продольный рычаг, поперечный рычаг, диагональный рычаг, винтовая пружина, поперечный стабилизатор
Тормоза
Передние	дисковые вентилируемые
Задние	дисковые вентилируемые
Топливо
Марка топлива	А 95
Расход, литров на 100 км (городской цикл)	18,8
Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат)	—
Расход, литров на 100 км (загородный цикл)	11,1
Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат)	—
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл)	13,9
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат)	—
Габариты
Длина, мм	4667
Ширина, мм	1872
Высота, мм	1715
Колесная база, мм	2820
Колея колес спереди, мм	1576
Колея колес сзади, мм	1576
Клиренс, мм	180
Размер шин	235/65 R17
Снаряженная масса, кг	2105
Полная масса, кг	2685
Объем багажника, литров	465/1550
Объем топливного бака, литров	93

Характеристики BMW X5 4.4i (октябрь 2003 — декабрь 2006 г.)

BMW X5 E53 4.4 AU Spec 2000 г.в.

Общие
Номер кузова	E53 (2003)
Комплектация	Luxury, Business, Dynamic, Edition Exclusive, Edition Exclusive Sport
Страна производитель	США
Выпускался с	октября 2003 по декабрь 2006 г.г.
Кузов
Тип кузова	внедорожник
Число мест	5;7
Число дверей	5
Двигатель
Тип двигателя	V8
Объем двигателя, куб. см	4398
Мощность, л.с./об.мин	320/6100
Крутящий момент, Нм/об.мин	440/3700
Наддув	—
Клапанов на цилиндр	4
Расположение клапанов и распределительного вала	верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Компоновка двигателя	спереди, продольно
Система питания	распределенный впрыск топлива
Скорость
Максимальная скорость, км/час	240
Разгон до 100 км/час, секунд	7,0
Привод
Тип привода	постоянный на все колеса
КПП
Автомат	6
Подвеска
Передняя	сдвоенный рычаг, амортизационная стойка, поперечный стабилизатор
Задняя	продольный рычаг, поперечный рычаг, диагональный рычаг, винтовая пружина, поперечный стабилизатор, телескопический амортизатор
Тормоза
Передние	дисковые вентилируемые
Задние	дисковые
Топливо
Марка топлива	А 95
Расход, литров на 100 км (городской цикл)	18,2
Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат)	—
Расход, литров на 100 км (загородный цикл)	10,2
Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат)	—
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл)	13,1
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат)	—
Габариты
Длина, мм	4665
Ширина, мм	1810
Высота, мм	1720
Колесная база, мм	2820
Колея колес спереди, мм	1575
Колея колес сзади, мм	1575
Клиренс, мм	180
Размер шин	255/55 R18; 225/50 R19; 285/45 R19
Снаряженная масса, кг	2120
Полная масса, кг	2700
Объем багажника, литров	465/1550
Объем топливного бака, литров	93

Источник: https://bmwguide.ru/harakteristiki-bmw-x5-e53-4-4/

Что будет если заправить авто по горловину

Заправщики нередко заливают топливо по самое горлышко. Впрочем и сами автовладельцы иногда так делают. Не опасно ли это, и что нужно знать при заливе под завязку – выяснял АвтоПортал

Переливы и недоливы

У многих автомобилистов вызывают недоверие случаи, когда в баки их машин помещается больше топлива, чем указано в характеристиках. Бывает и наоборот, когда автовладельцев возмущает тот факт, что после заправки якобы пустого бака, на табло колонки высвечивается «неправильная» цифра.

Переливы. На самом деле причиной переливов являются не столько недобросовестность сотрудников АЗС и «скрученные» колонки (хотя и такое бывает), сколько реальная вместимость бака. Почти у всех автомобилей указанная в инструкции емкость бака не предусматривает залив топлива под завязку. То есть, если заправить до отстрела «пистолета», бак может вместить 45 литров (как по паспорту). Если же «цедить» — 50-55 л.

Практически все авто имеют так называемый «резервный запас топлива»

Важно отметить, что наиболее точными являются японские автомобили – их баки редко вмещают свыше 10% от указанной заводом емкости. В европейских машинах, наоборот, реальная вместимость баков может на 20-25% превышать данные, указанные производителем. У корейских, китайских и российских марок – сверх нормы получится залить порядка 15%.

Недоливы. Не спешите возмущаться и просить книгу жалоб, если, по вашему мнению, на заправке вас обманули. Когда загорается лампочка или бортовой компьютер показывает, что запаса хода уже вообще нет, это не означает, что бак — пустой.

Практически все производители автомобилей закладывают так называемый «резервный запас топлива». Это тот минимум, который позволяет автовладельцу проехать еще 30-50 километров (в щадящем режиме) даже после того, как бортовой компьютер просигнализировал о нулевом запасе хода.

По сути, это та же перестраховка, что и преднамеренно завышенная скорость – все спидометры показывают несколько большую скорость, нежели есть на самом деле.

Резерв топлива составляет 3-13 процентов от емкости бака

Остается добавить, что некоторые автопроизводители даже указывают резерв. Например, у группы VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda и пр.) в зависимости от модели резервный запас топлива может составлять 10-13% от паспортной емкости бака (зачастую — 7 литров). То есть, когда электроника показывает, что бак пуст, в реальности в нем плещется еще несколько литров топлива. В случае с японскими машинами ситуация несколько иная – резервный запас у них гораздо меньше (3-5 процентов от емкости бака).

Производители правдами и неправдами заставляют автовладельцев быстрее заехать на АЗС

Важно отметить и другой любопытный момент. В последнее время все больше автопроизводителей заставляют своих клиентов не медлить с поездкой на заправку другим способом. Они нарочно программируют компьютер так, чтобы он не показывал остаток хода после того, как он снижается до 30-50 км. Второй стимул – растет число моделей (преимущественно японских и европейских), бортовые компьютеры которых «не видят» менее 10-ти литров топлива, залитых в пустой бак.

Пустой бак может привести к поломкам топливного насоса и не только

Зачем все это нужно? Автопроизводители делают все это лишь с одной целью – дабы владельцы машин не «угробили» их и, соответственно, не заставляли ремонтировать их по гарантии, например. Пустой бак действительно может привести к нежелательным поломкам топливного насоса (и не только). Поэтому, рекомендуем, никогда не выкатывать топливо до минимума.

Заправляем под горловину

Заправлять машину под завязку целесообразно, если вы собираетесь в дальнюю дорогу. В частности, при поездке в отпуск – например, в Крым. Логично, что иметь в баке 60 литров лучше, чем 45 – больше запас хода, значит, можно реже заезжать на АЗС. Да и некоторые дороги в Украине до сих пор скудны на эти самые АЗС — есть риск остаться без бензина в глуши.

Указанная в ТТХ емкость бака не учитывает «пустоты безопасности»

Указанная автопроизводителями емкость топливных баков не просто так отличается от реальной. Заводские характеристики не учитывают «пустоты безопасности». Но если они есть, следовательно, выполняют определенную функцию. Да и топливозаправочные колонки почему-то обеспечивают автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака транспортного средства.

В современных автомобилях предусмотрена целая система вентиляции топливного бака, которая зачастую имеет три клапана:

1. Гравитационный клапан.

Закрывает вентиляционную трубку, как только автомобиль наклоняется более чем на 45°. Находится между топливным баком и адсорбером, который поглощает бензиновые пары из бензобака.

2. Электромагнитный клапан.

Под управлением впрыска топлива, этот клапан открывает доступ газам из адсорбера к впускному коллектору. Находится в моторном отсеке.

3. Вентиляционный клапан.

Во время движения с помощью него в топливный бак попадает атмосферный воздух в соответствии с расходуемым топливом, поэтому в баке не может образоваться пониженное давление. Находится в области заливного патрубка, поэтому именно о его существовании известно большинству.

Чтобы понять, для чего нужна вентиляция топливного бака, рассмотрим в качестве примера инструкцию по эксплуатации Audi A4. Вот что в ней указано:

•    Вверху в топливном баке подключена вентиляционная трубка. Вначале она идет через соединительный узел на заливном патрубке в так называемый гравитационный клапан. Он закрывает трубку, как только автомобиль наклоняется на бок более чем на 45°.Таким способом не допускается выливание топлива через вентиляционную трубку при авариях.

В современных авто есть сложная система вентиляции бака. Если залить топливо под завязку, работа системы вентиляции бака может быть нарушена

•    Оттуда вентиляционная трубка выводится не просто наружу, а входит в угольный фильтр.

Цель такого устройства заключается в улавливании вредных для окружающей среды топливных паров, выступающих через эту трубку (возникающих, например, за счет нагревания содержимого топливного бака).

Когда двигатель работает, то при определенной нагрузке на него газы снова отсасываются из угольного фильтра. То, когда это происходит, определяет электромагнитный клапан, управляемый впрыском топлива.

•    Параллельно этой системе существует скоростная вентиляция, которая ведет заливному патрубку через компенсирующий объем в виде емкости специального назначения в заливной шахте топливного бака. Этот путь вентиляции имеет значение, прежде всего при заправке, когда уровень топлива быстро поднимается, и топливные пары должны вытесняться, но так, чтобы не попадать в атмосферу в слишком большом количестве.

•    Во время движения этим же путем в топливный бак попадает атмосферный воздух в соответствии с расходуемым топливом, поэтому в топливном баке не может образоваться пониженное давление.

Если же заправить авто под завязку (некоторые даже трамбуют топливо, покачивая автомобиль), работа системы вентиляции бака может быть нарушена.

Александр Чаленко, начальник департамента сервиса Корпорации УкрАВТО:

«Заливать бензин «под завязку» не самая хорошая затея. В этом случае возможно вытекание топлива как через пробку заливной горловины, так и через дренажные трубки топливной системы. Во втором случае подтекание будет малозаметным, поскольку трубки находятся в скрытом от глаз месте (под задним крылом или боковиной).

В этом случае возможно попадание топливо на различные части автомобиля: на резиновые детали ходовой, на проводку, на детали трансмиссии, на тормозную систему. И самое опасное — на детали выхлопной системы (глушитель), которые, как известно, нагреваются до высокой температуры! С тормозами опасность та же.

Если в случае с резиновыми частями проще — они просто размякнут, то с тормозами и глушителем дело обстоят серьезнее. Не исключено воспламенение!»

В отдельных случаях после заправки авто под горлышко, бортовой компьютер может выдать ошибку, проинформировав водителя надписью «Check». Бывает и увеличение расхода топлива. Не исключено, что автомобиль и вовсе не заведется.

Подведем итоги

Вышеуказанные последствия связаны с тем, что ухудшается подача топлива. А, должно быть так: в том объеме, в каком расходуется топливо, в бак должен проникать воздух, иначе в нем образуется пониженное давление, и подача топлива ухудшается или приостанавливается. Также бак должен вентилироваться для того, чтобы у топлива была возможность для расширения при нагревании.

Теперь же вспомните, что за окнами жаркое лето и представьте возможные последствия заливания топлива под горлышко при +30С. Наш совет: если и трамбовать топливо, то не до крайней точки, когда оно будет виднеться из горлышка. Ну, и второй важный момент – делать это лишь в тех ситуациях, когда после такого залива топлива, вам удастся проехать по меньшей мере 80-100 км – чтобы израсходовать хотя бы часть «сверх нормы».

Но лучше — заправляться до отстрела (достаточно иметь про запас канистру с топливом) и учить правила экономичной езды.

Источник: http://autoportal.ua/articles/chtobudetesli/26832.html

Сумма технологий: тест-драйв BMW X5 xDrive40e

Когда летом позапрошлого года баварский концерн объявил, что все-таки запускает в серию гибридную версию третьего поколения своего флагманского кроссовера X5, практически все ведущие автомобильные издания с огорчением сообщили, что в России этот автомобиль продаваться не будет. И я не стал бы предполагать, что сотрудники этих изданий что-то навыдумывали просто так. Что им в BMW сказали, то они и озвучили

Тем не менее, факт остается фактом: по каким-то причинам концепция изменилась, и гибридный BMW X5 40e появился в прайс-листах российских дилеров. Почему руководство концерна передумало — можно только гадать. Может быть, решили, что в России нужна максимально полная линейка этой модели, а может быть, посмотрели на своих главных конкурентов. Так или иначе, вот он, гибридный X5, вполне живой, солидный и импозантный.

О том, что экземпляр оснащен гибридной силовой установкой, говорят не только латинские буковки «е» на шильдиках, но и дополнительный лючок на левом переднем крыле, за которым скрывается гнездо системы подзарядки от сети.

Но в остальном это самый обычный BMW X5 в кузове F15 — по крайней мере, снаружи. А вот внутри кое-какие отличия все-таки есть.

Но именно что «кое-какие», потому что гибридные «икс-пятые» доступны в тех же самых комплектациях и с точно таким же, как это сейчас принято говорить, «опциональным наполнением», что и версии модели с традиционной силовой установкой.

И на солнце бывают пятна

Как только ты открываешь дверь, сразу понимаешь, что попал в действительно премиальный автомобиль.

Кому-то сочетание светлой кожи сидений с темным потолком (да и вообще вариант «темный верх, светлый низ») может показаться странным, но на самом деле это выглядит просто потрясающе, да и огромное «окно в небо» в крыше наполняет салон светом и делает его особенно воздушным.

И во всём чувствуются немецкая продуманность и основательность. Баварский концерн традиционно делает «автомобили для водителя», и X5 в этом плане совсем не исключение.

Эргономика — практически идеальная.

У сидений переднего ряда настраивается практически все, что вообще может настраиваться: длина подушки, положение подголовника, поясничный и боковой подпоры Естественно, все регулировки осуществляются при помощи сервоприводов, равно как и перемещение рулевой колонки по наклону и вылету. Все главные функции автомобиля имеют собственные кнопки и клавиши, вполне логично раскиданные по передней панели, центральной консоли, трансмиссионному тоннелю и спицам рулевого колеса.

Впрочем, «и на солнце бывают пятна» Мне, например, кажется, что кнопку включения подогрева руля не стоило прятать в абсолютно непросматриваемой области на рулевой колонке, где ее приходится искать на ощупь. Куда логичней было бы разместить эту кнопку в одном блоке с прочими «обогревами» (я имею в виду обогрев стекол и сидений).

Еще мне принципиально не нравится схема доступа в бокс-подлокотник с двумя откидывающимися в стороны створками. Получается, что доступ в бокс одинаково неудобен и для водителя, и для переднего пассажира. А заглядывать в этот бокс периодически все-таки придется, потому что именно там расположено гнездо AUX и слот USB, в который можно вставить флэшку со своей музыкой.

«Зачем вам флэшка», — скажете вы, — «есть ведь Bluetooth!». Ну да, есть. Но вот с моим андроид-смартфоном система работать отказалась. То есть, в режиме hands-free — пожалуйста, все нормально, а вот музыку воспроизводить — никак.

На экране телефона — воспроизведение идет, на дисплее автомобиля значится, что телефон подключен в режиме Bluetooth-медиаплеера, а в динамиках великолепной аудиосистемы Harman/Kardon — гробовая тишина. Пришлось лезть в сумочку за AUX-кабелем

Смартфон не нужен

Кстати, о дисплее. Сейчас никого не удивишь дисплеем навигационно-развлекательной системы с диагональю в 10-12 дюймов, венчающим центральную консоль. А вот управление этой системой у BMW организовано, на мой взгляд, почти идеально.

Когда в баварских автомобилях впервые появилась шайба-контроллер, она мгновенно стала темой для шуток: мол, очень интересно, сколько водителей закончат поездку в ближайшем фонарном столбе, пытаясь продраться через наслоения многоуровневого меню? Теперь работа с контроллером, дополненным кнопками прямого вызова функций, никаких проблем не вызывает.

Радует и качество использованной навигационной программы: отличная графика, понятный интерфейс, и, что еще важней, доступность информации о дорожной обстановке. BMW X5 оказался одним из немногих автомобилей, в которых мне не пришлось вешать на стекло собственный смартфон с «Яндекс Навигатором».

Достаточно нажать на кнопку ТМС (она расположена рядом с регулятором громкости аудиосистемы), как все построение маршрута будет происходить с учетом дорожной обстановки.

Система действительно работает, постоянно корректирует маршрут в соответствии с поступившими свежими данными и предлагает варианты объезда.

Согласна только на Тверскую!

Источник: https://www.kolesa.ru/test-drive/summa-tehnologij-test-drajv-bmw-x5-xdrive40e

BMW x4 объем бака и другие технические характеристики автомобиля

› Легковые › BMW ›

Допустимая полная масса, кг

Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг

Ходовые качества

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0–100 км/ч, с

Расход топлива и объём бака

Загородный цикл, л/100 км

Объем топливного бака (прибл.), л

Колеса автомобиля

Размеры и материал исполнения	7.5 J x 17 дюймов, легкосплавные
Размеры и материал исполнения дисков задних колес	7.5 J x 17 дюймов, легкосплавные

Примечания к техническим характеристикам

• Показатели расхода топлива и уровня выхлопа CO2 зависят от размера колесных дисков и шин.
• Максимальная скорость ограничена электроникой.
• Данные в квадратных скобках относятся к автомобилям с автоматической коробкой передач.
• Все бензиновые двигатели соответствуют требованиям стандарта EU6 (дизельные – EU5).

Расход топлива определяется в испытательном цикле ЕЭК (93/116/EC), имеющем следующий состав:

• Приблизительно одна треть приходится на городской режим и две трети — на загородный (по пройденному расстоянию).
• Уровень выброса CO2 измеряется одновременно с расходом топлива в том же цикле.
• Показатели расхода топлива рассчитываются для автомобилей в стандартной комплектации.
• Установка специального оборудования может существенно повлиять на расход топлива и динамические характеристики.

Из-за различий в требованиях на рынках других стран характеристики моделей, стандартная и дополнительная комплектации не всегда соответствуют описанным в тексте.

Точную информацию можно получить у Вашего ближайшего дилера BMW. Компания BMW оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления, а также право на ошибку.

Масса без нагрузки (ЕС) в кг:

• Значения указаны с учетом заполнения бака на 90%, водителя массой 68 кг и 7 кг багажа.
• Значения собственной массы приведены для автомобиля в стандартной комплектации.
• Установка дополнительного оборудования может привести к увеличению указанного значения.

Номинальная мощность:

• BMW рекомендует использовать неэтилированный бензин Премиум Евро-95.
• Допускается также использование неэтилированного бензина с исследовательским октановым числом 91 и выше, содержащего не более 10% этанола (E10).
• Указанные тягово-динамические характеристики и расход топлива достигаются при использовании бензина Супер Евро-98.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Источник: https://www.vazzz.ru/bmw-x4-obem-baka-i-drugie-tehnicheskie-harakteristiki-avtomobilya/

Объем бензобака БМВ X5

Что делаем при протечке или подозрении на неё?

BMW E60 5 SERIES Объем топливного бака

Ремонт авто с сохранением гарантии официального дилера.

BMW X5 (БМВ Х5) — первый за многолетнюю историю компании BMW внедорожник.  Объём бака. Топливо.

Благодаря внушительному клиренсу, постоянному полному приводу и независимой подвеске всех колес, автомобиль рассчитан на вождение по любым типам дорог. Это универсальное транспортное средство сочетает в себе высокие технические характеристики спортивной машины, удобство седана и мощь внедорожника. Недорогой сертифицированный ремонт в Москве и Подмосковье.

Если у вас возникли определённые проблемы с эксплуатацией, поиском запчастей BMW X5 и требуется замена конкретных деталей, вы всегда можете приобрести запчасти БМВ X5 в магазине нашего автосервиса.

BMW e39 15 литров топлива в баке

Признаки проблем с бензобаком BMW X5 Главный признак проблемы — стремительное падение уровня топлива смотрим на показания топливного датчика. Если при движении вы почувствовали запах бензина — это тоже признак того, что топливный бак стал подтекать.

Что делаем при протечке или подозрении на неё? Сразу останавливаем машину и осматриваем бак.

Если вы его нашли, и оно небольшого размера, то можно не вызывать эвакуатор, а сделать ремонт бензобака BMW X5 на месте. Ремонт бензобака БМВ Х5 в полевых условиях Сливаем бензин в какую-нибудь емкость даже в пластиковую тару, ничего страшного!

Ответы (1)

Для этого нужно наклонить машину с помощью домкрата Если у вас есть ремкомплект из стеклоткани и эпоксидки — здорово. Вырезаем латки и наклеиваем.

Для этого очищаем место от грязи, обезжириваем и наносим латку. Вся процедура занимает около часа и состоит из слоев стеклоткани. Если у вас нет с собой ремкомплекта мы практически уверены, что его у вас с собой не будет!

Можно найти винт или саморез большего диаметра, чем диаметр поврежденного участка временно выкрутить откуда-нибудь. Но почти идеальные — есть.

К такой категории автомашин относится BMW X5, который создавался с учётом всех потребностей автолюбителей. Это универсальное транспортное средство сочетает в себе высокие технические характеристики спортивной машины, удобство седана и мощь внедорожника. Просторный, красивый и комфортный во всём — вот как можно кратко описать автомобиль BMW X5.

Первое поколение было представлено в году на автосалоне в Детройте, производство началось в Бурно развивающийся рынок автомобилей класса SUV заставил перейти немецкий концерн к конкретным действиям, однако BMW решила не мелочиться и выпустить полноценный внедорожный автомобиль с соответствующим набором характеристик, класс SUV был представлен только в году.

Благодаря внушительному клиренсу, постоянному полному приводу и независимой подвеске всех колес, автомобиль рассчитан на вождение по любым типам дорог.

В отличие от классических внедорожников, БМВ Х5 имеет несущий кузов. Дизайн получился ярким и респектабельным, подчеркивающим классовую принадлежность модели. Технические характеристики BMW X5 находятся на высочайшем уровне.

Базовым для модели является шестицилиндровый двигатель объемом 3 литра и мощностью лошадиных сил. Восьмицилиндровый мотор с объемом в 4,8 литра и мощностью лошадиных сил позволяет достичь сотни всего за 6,5 секунд.

Источник: https://trucks-europe.ru/bmw/obem-baka-na-bmv-x5.html

Уменьшить расход топлива на хонда пилот

Потребители дизельного топлива нередко фиксируют необычный цвет горючего. Бульдозерный поворотный отвал, с которым мини-погрузчик Бобкэт наделяется возможностями полноценного бульдозера. Ищи проблему в контактах датчика уровня бензина.

Основным действующим веществом этих присадок является нитраты. Вот езжу уже пару лет, вроде все хорошо, ничего не ломается. А что ей. Конечно, кража топлива происходит не только на больших предприятиях и водителями, которые отвечают за автомобиль.

Выбрал Лиану 2003 года, 1.

Более экономными видами топлива считаются газ и дрова. Сообщение отредактировал Птичкин45: 20 мая 2013 — 17:37. Окончание — изменяемая часть слова, которая служит для связи слов и выражает значение рода, числа, падежа, лица. Так что вам просто не повезло — попался пенопласт устойчивой марки. В нижней части корпуса топливного бака предусмотрен кран для слива отстоя. Машина маневренная, но не всегда работает в трудных местах из-за своего длинного выпуклого переда.

Они имеют высокую детонационную стойкость, удовлетворительную испаряемость, образуют минимальный нагар, а продукты их сгорания менее токсичны, чем продукты сгорания бензинов. Обеспечение клиентов качественным продуктом, соответствующим нормативно-технической документации и современным стандартам качества в сложных климатических условиях Севера — наша главная задача. Достаточно использовать современные топливные присадки.

Это чрезвычайно точно выверенные силовые агрегаты именно для тяжёлой техники. Машина может поставляться заказчику как на двухскатной ошиновке, так и односкатной, причем двух типоразмеров для установки спереди и сзади. Уникальная модель на радиоуправлении для самых продвинутых пользователей предпочитающих выбирать из по-настоящему качественных экземпляров.

Далее по каналам корпуса 6, проставки 3 и корпуса 1 распылителя топливо поступает в полость между корпусом распылителя и иглой и, отжимая ее, впрыскивается в цилиндр. Главным фактором, влияющим на потребление топлива, является вид и мощность установленного на автомобиле силового агрегата. Это стационарная установка с большим объемом топливного бака и возможностью работать без перерыва до 8 часов.

Таким образом, конечный потребитель, то есть люди, платят не только за бензин или дизельное топливо, но и оплачивают налоги компаний и заводов наравне со своими. Эксплуатировать машину в этом случае нужно в щадящем режиме без нагрузок. В городском потоке тратится 12 литров бензина максимум, за городом 6-8 литров, в зависимости от скорости. Нередко гарью воняет в салоне, если имеется утечка масла. Не опускайте стекла без особой надобности.

Это вторая причина, то есть двигатель не получил полезного коэффициента от потраченного бензина. Баки выпускаются из полиэтилена натурального цвета для наглядного определения уровня находящейся в баках жидкости. Выехав на асфальт, передний мост можно отключить, снизив расход топлива и износ раздаточной коробки. Применяется только для товаров. Обновлять их перед каждым сезоном накладно, не окупятся. Давайте попробуем просто подумать ну и посмотрим картинки: 1.

Например, разбавить — нет, не ослиной мочой, как в известном фильме, но, на худой конец, водой. Ну а что же цена. В фильтрах нет индикаторов засорённости, поэтому проверить состояние фильтрующих элементов без разборки невозможно, и лучше перестраховаться, чем нанести двигателю значительный урон. Расход топлива замерял начиная с обкатки машины, в то время, когда довелось ехать к себе домой свыше 1000 км.

Образование дополнительных паров топлива благодаря этому чудо — устройству, может привести к тому, что двигатель будет потреблять слишком много топлива, а воздуха ему будет не хватать. Отличная проходимость и летом, и зимой. Как разобраться с полученными значениями при измерениях. Объем бака бмв х5 е70. Присадки в топливе способствуют его экономии и улучшению работы двигателя. Казалось бы, нашим водителям не на что жаловаться. Почему такое происходит и как с этим можно бороться.

Хонда пилот повышенный расход топлива

При смешивании нужно понимать, как разбавить бензин с маслом для бензопилы: Смешивать можно только в чистой сухой таре. При давлении топлива свыше 10 бар шарик под усилием пружины поднимается из своего гнезда. Спинка может отклоняться на 30 градусов назад и на 8 градусов. В основном десятка с хреном держится, а тут 12.

Вспомнила, что есть службы доставки бензина, которые привозят топливо прямо в бак. За заводах-производителях этим заниматься не кому и не зачем. Его получают при прямой перегонке нефти. Симптомы: общая слабость, рвота. А вот в России зависимость между ценой на нефть и ценой на бензин совсем не очевидна. Итого — восемь стендовых часов на две пробы топлива.

Фильтр масло пропустит ибо оно растворяется в солярке. Во-первых, танк был чудовищно высок и поэтому чрезмерно заметен, а то, что основное орудие было в корпусе, вынуждало танкистов выводить машину еще выше, чем с радостью пользовались немецкие зенитчики, без труда расстреливавшие хорошо видную цель из тяжелых 88-мм зениток.

Новая Лада Веста включает в себя 2 варианта довольно мощных двигателей, поэтому тема расхода этих агрегатов — особенно актуальна. Обогрев запускается непосредственно после приведения горелки в рабочий режим. При вдыхании бензина с целью вызвать эйфорию и галлюцинации, быстро развивается привыкание. В общем не советую брать карбюраторную версию.

Не все пользователи бензиновой паяльной лампой соблюдают осторожность при эксплуатации. После сборки и испытания форсунок Д-240 проверяют их на пропускную способность. Все отобранные пробы пломбируются, подписываются.

Уменьшение расхода топлива на хонда пилот

Если давление в клапане больше 100 бар, то пружина сжимается и топливо утекает в магистраль обратки. Лопнула трубка отвода охлаждающей жидкости от компрессора. Он оснащен ручкой для переноса. Многие для получения клея из описываемого материала используют бензин.

Ликвидация утечки жидкого топлива из железобетонного резервуара может быть достигнута путем облицовки внутренней поверхности железобетонного резервуара металлическим листом толщиной 6-8 мм с примыканием металлических листов непосредственно к железобетонным конструкциям либо устройствам зазора между вновь сооружаемыми металлическими стенками и существующими железобетонными. Воспользовался данным сервисом пока один.

Сергей Ворновский уверен, что решение о двухступенчатом повышении акцизов в 2018 г. Раздатка идет с наличием двухступенчатого редуктора и цилиндрического блокируемого межосевого дифференциала планетарной разновидности, который распределяет крутящий момент промеж постоянно подсоединенным мостом, установленным впереди, и задними мостами в пропорции 1:2. Вырвавшись из затора, Вы, конечно, компенсируете время, но ушедшее топливо уже не вернуть.

Он ведь может быть запросто получен и без всяких присадок. Плюсами использования метана являются большой процент замещения топлива и низкая стоимость. Какие еще отличия можно встретить на автозаправках Италии. Итого: 334 975 тыс. Самолет обладает большой дальностью полета и возможностью дозаправки в воздухе. Они обладают обеззараживающим, регенерирующим действием, способствуют быстрому восстановлению кожного покрова.

Его можно использовать как для сильного, так и для слабого огня. В том числе в расчете не участвуют сведения о расходе топлива при простое машины и работе навесного спецоборудования. А про недозакрытость, или недоконцазакрытость клапана не думаешь. В этом смелом названии нет существенных ошибок.

Хонда пилот как уменьшить расход бензина

Масло может уходить в охлаждающую жидкость через многочисленные микротрещины в головке блока цилиндров. Изменения в напряжении кислородного датчика вызывают прямые изменения топливной смеси. Вода в виде линз или мешков неравномерно распределяется по всей массе мазута, что приводит к резкому ухудшению условий его сжигания. Когда начинает гореть лампочка, которая показывает расход бензина, то вы можете еще ездить километров сорок.

Однако для зимы это не есть хорошо, это влага замерзает и запечатывает фильтр, поэтому ее однозначно нужно удалять из бака. Таким образом, меньший по объему турбомотор по всем параметрам лучше, что сразу видно по темпераменту езды. Тогда полноприводная Газель с её превосходной проходимостью, доступной ценой и простым обслуживанием становится по-настоящему незаменимой. Стоимость темного печного топлива за тонну или литр в разы меньше, чем солярки или дизельного.

Кроме того, бензин изготавливают при помощи синтез-газа посредством синтин-процесса. Само по себе топливо, такое как бензин, содержит достаточно сложный фракционный состав. Интересные дела Не в тему, правда, но Не любят у нас на форумах активных пользователей. Советы при покупке поддержанного автомобиля. Лучшие представители передовой русской науки помогли Зелинскому в этом важном деле. Евген 2 июня 2018 ответить.

Подъезжаешь к колонке, вставляешь пистолет, заливаешь в бак горючку, возвращаешь пистолет на место и идешь к оператору для проведения оплаты. Сократите интервал между циклами технического обслуживания. Из трубы хлопки, запах гари или бензина доносятся. Они не разбухают, не покрываются грибком. Наряду с этим необходимо будет обеспечивать продовольствием возрастающее народонаселение. Эдак несколько десятых миллиметра снять. На март 2009 года было уже совершено 100 полетов.

Перед заправкой дизельного топлива в бак автомобиля необходимо добавить присадку из расчета один флакон 150 мл на 50 л топлива.

Далее по теме: Уменьшить расход топлива на хонда пилот

• Сузуки гранд витара
• Киа маджентис
• Лада 2114
• Ваз 2121 (4×4)
• Лада 2113

О нас

То есть природный газ в два раза дешевле привычного топлива. То есть от этого бензина не только увеличится расход топлива, но и значительно возрастет износ двигателя. Эти настройки используются для расчета расхода топлива в зимний период. Продукты горения стремительно расширялись, оказывая сильное давление на окружающую среду.

Сотрудники полиции оказывали на него физическое и психологическое воздействие, но с жалобами на их действия он никуда не обращался. Взлетный вес вертолета составляет 8,3. В результате того или иного уровня сопротивления определяются параметры объемы бензина на контрольном щитке. В среднем составляет от 1 до 15 тыс. По данным Ростуризма, в Грузии находятся около 1500 российских туристов.

Топливо, находящееся под плунжером, при этом вытесняется из внутренней камеры и через выпускной канал нагнетается под давлением в отводящий топливопровод. Однако есть вещи, которые меня несколько смущают. Сильфон впрыскивал струю воздуха смешанную с угольной пылью в камеру поджигания где тлеющий фитиль зажигал смесь.

Вода может присутствовать в каждом бензобаке, количество ее будет зависеть от того пластмассовый будет бак или металлический. Ремонт дизельной установки пользователю может обойтись в круглую сумму, потому что только диагностика стоит от 1000 рублей в зависимости от модели. Наибольшее распространение получил 3-литровый мотор мощностью 249 лошадиных сил.

Таким образом, можно сделать вывод, что двигатель на 92 бензине, будет работать не хуже, чем на 95. Теоретически добыть водород можно из воды, для того чтобы его потом сжечь в котле, можно воспользоваться водородным генератором для отопления дома. Обогреть слишком большой дом такими печами довольно сложно, хотя некоторые утверждают, что одной подобной печи достаточно для достойного согревания дома площадью до 250 кв м.

На сегодняшний день почти в каждом районе Москвы есть хотя бы один наш магазин. В 2015 году там выпущено 300 специалистов для Службы горючего. И это в Москве, в первой попавшейся лабе. Автомобильное дизтопливо стандарта Евро-3 в России вне закона. Брикеты для отопления из каменного угля способны гореть в течение 7 часов.

Источник: https://www.rametr.ru/wheels/umenshit-rashod-topliva-na-honda-pilot-68.xml