Прицепное устройство на рено дастер - Блог любителя автомобилей

Установка фаркопа для Рено Дастер 4х4

12 августа 2016.
Категория: Автотехника.

Рено Дастер – это популярный кроссовер, который превосходно показывает себя как в пределах города, так и на трассах и магистралях. Однако даже в этот внедорожник можно уместить далеко не весь багаж, который хотелось бы взять с собой на дачу или для загородного путешествия. Подобная проблема решается довольно просто с помощью прицепа, который крепится к машине посредством специального тягово-сцепного устройства (ТСУ) или как его чаще называют – фаркопа.

Рено Дастер способен транспортировать трейлеры и прицепы весом до 1,3 — 1,5 тонн, поэтому подобрать для него необходимое сцепное приспособление не составит труда. Однако при выборе устройства необходимо учитывать некоторые нюансы.

Какой фракоп подойдет для Дастера

Так как этот кроссовер бывает переднеприводным и полноприводным, то и при установке ТСУ возникают вполне решаемые, но все-таки проблемы.

Несмотря на то, что все фаркопы 4х4 совместимы с моноприводными моделями авто, в процессе монтажа устройства придется произвести некоторые доработки. Например, возможно придется подпилить «язычок» бампера. Конечно, в продаже есть модели ТСУ версии 2WD, совместимые с бампером Renault Duster, но даже в этом случае порой приходится выбирать между бампером и запаской. Найти вариант, который не будет мешать ни запасному колесу, ни бамперу очень сложно.

В случае с полным приводом многие сталкиваются с тем, что установка фаркопа на Дастер требует нескольких простых на первый взгляд манипуляций. Сперва прикручиваются кронштейны («щечки»), после чего они устанавливаются на балку.

Однако на этом этапе приходится снимать так называемый защитный экран. Самое интересное, что установить его обратно будет невозможно. И опять же, найти оптимальную модель ТСУ, чтобы избежать таких манипуляций очень сложно.

Но, по заявлениям автолюбителей АТС можно сколько угодно эксплуатировать без этой детали.

Если говорить о наиболее подходящей модели ТСУ для полноприводного авто, то самым лучшим считается фаркоп «Трейлер» на Рено Дастер. Этот производитель предлагает бюджетные, но качественные изделия для разных марок авто. На Renault Duster фаркоп обойдется порядка 3 500 рублей.

Самый подходящий фаркоп для Дастера 4х4 – это модель, которая крепится четырьмя винтами М10. Каждый из этих винтов продевается через стандартную втулку длиной 53-55 мм с шайбой на конце, установленную из салона автомобиля.

Обычно в моделях кроссоверов уже предусмотрены отверстия для этих креплений. Расстояние между ними составляет 240 мм а между кронштейнами выдерживается дистанция в 89 см. Зная эти цифры будет несложно изготовить фаркоп на Дастер своими руками.

Чертежи ТСУ, представленные ниже, помогу вам в этом.

Как изготовить фаркоп для Renault Duster самостоятельно

Для того чтобы изготовить ТСУ для внедорожника своими руками вам понадобятся следующие инструменты и оборудование:

дрель;
аппарат для сварки;
наждачка;
болгарка и шлифовочная насадка для нее;
краска и грунтовка;
шар с проушинами категории «А» (можно купить на любом авторынке);
трубогиб;
металлическая квадратная труба диаметром 2 м.

Также следует произвести все замеры на внедорожнике. Ниже представлены чертежи для Рено Дастер Аутентик 1,6 4х2. Соответственно некоторые величины могут отличаться в зависимости от вашей модели кроссовера.

Используя чертеж фаркопа на Рено Дастер, необходимо выполнить следующие шаги:

Отрезать боковые проушины нужного размера.
Соединить их с помощью сварки с трубой.
Отрезать от трубы кусок требуемого размера и изогнуть его с помощью трубогиба.
Приварить к изогнутому отрезку трубы шар.
По центру большого отрезка трубы, которая в будущем будет выполнять роль поперечной балки, необходимо приварить подготовленный отрезок с шаром. Причем сделать это нужно таким образом, чтобы получившееся крепление получилось под углом 90 градусов.
Зачистить швы и края труб шлифовальной насадкой и потом пройтись по этим местам крупнозернистой наждачкой.
Очистить изделие от пыли, прогрунтовать и окрасить.

В итоге у вас должна получиться такая конструкция.

Если вы хотите чтобы фаркоп на Рено Дастер своими руками, чертежи которого мы рассмотрели, был съемным, то поставьте на ТСУ кусок уголка с гайками – это усилит лонжерон.

После того как вы изготовили самостоятельно или приобрели фаркоп, его потребуется установить, произвести монтаж своими силами не сложно, главное соблюдать технику безопасности и следовать инструкциям.

Устанавливаем фаркоп

Прежде чем установить фаркоп, необходимо учесть несколько нюансов:

Если вы купили готовый комплект, то в нем, скорее всего, будут самоконтрящиеся гайки. Это значит, что закрутить их можно только один раз.
Гайки М10 необходимо окончательно зажимать в самую последнюю очередь, прилагая усилие порядка 45-50 H*м.
Если вы приобрели готовый комплект ТСУ версии 4WD, то в процессе зажимания крепежных гаек, сам фаркоп нужно будет оттягивать назад.
Винты М10 необходимо обязательно смазать литолом или циатимом.

Зная эти тонкости, вы можете начать подготовительный процесс. Для этого освободите багажное отделение внедорожника, демонтируйте глушитель и запаску. После этого установите авто над смотровой ямой или используйте домкрат. Подготовьте отвертку, 2 ключа на 17 и 2 – на 19. Также потребуется отключить аккумулятор, для этого достаточно лишь отсоединить клемму на минус.

После этого необходимо разделить ТСУ на составные части и приступить к монтажу, для которого потребуется:

Снять заводские заглушки, расположенные под обшивкой справа и слева. Для этого аккуратно приподнимите обшивку и подденьте их отверткой.
Вставить в освободившиеся отверстия крепежные болты. Для их защиты используйте втулки, которые устанавливаются внутри лонжеронов.
Удостовериться что крепежи установлены правильно. Загляните под машину и убедитесь, что вы видите окончания крепежных элементов.
Надеть боковые кронштейны на окончания болтов, закрепить их шайбами и наживить гайки, используя ключ на 19 (оставьте себе возможность отрегулировать их, поэтому сильно не затягивайте).
Установить поперечную балку.
Совместить отверстия с одной стороны балки и боковушки и наживить в этом месте гайку. Аналогичные манипуляции повторите с другой стороны.
Откорректировать положение балки и затянуть все гайки.
Монтировать буксирный крюк.

После этого остается установить проводку в розетке фаркопа, чтобы при соединении его с прицепом, на последнем работали световые огни.

Подключаем электрику

Перед тем, как произвести подключение электрики фаркопа на Рено Дастер необходимо внимательно изучить руководство по АТС. Также не забудьте отключить аккумулятор. Помимо этого, найдите клеммы, отвечающие за соединение задних фонарей авто, проложите шлейф с проводами от розетки в багажник.

Дальше выделите провода определенных цветов, в соответствии с проводкой машины.

Для подключения электрики используйте многожильные провода из меди с сечением от 1,5 до 2,5 мм2. Концы проводов зажмите или залудите.

Сам процесс подключения розетки ТСУ не займет много времени. Для этого потребуется:

Закрепить розетку фаркопа на поперечной балке ТСУ с помощью нескольких шурупов.
Завести проводку в багажник кроссовера.
Зафиксировать ее концы в жгуте клеммы и подсоединить в штатное отверстие.

В заключении

Сегодня на полках магазинов можно найти как стандартные модели ТСУ, так и модифицированные изделия, которые убираются в бампер. Однако изготовить тягово-сцепное устройство можно и самостоятельно. Главное несколько раз перепроверить размеры вашего кроссовера и выполнить монтаж изделия согласно описанным выше инструкциям.

Источник: https://avto-moto-shtuchki.ru/avtotekhnika/101-farkop-na-daster.html

Фаркопы Renault

Мы занимаемся продажей фаркопов для Renault от известнейших мировых производителей, доказавших свою надёжность и превосходное качество. Это фаркопы: Bosal, VFM, Westfalia, Балтекс, Thule, AvtoS, Brink, Monoflex и других производителей. ООО Атера является официальным диллером завода по производству фаркопов Бозал-Автофлекс которая является дочерней компанией всемирно известной фирмы Bosal .

Что такое фаркоп?

Фаркоп или тягово-сцепное устройство (ТСУ) — это устройство, предназначенное для буксировки легковых прицепов транспортным средством или установки на него велобагажника.

Фаркоп имеет сцепной шар диаметром — 50 мм по (ГОСТ 28248), прицеп снабжен сцепным устройством надевающийся и фиксирующийся на шаре фаркопа.

Тягово-сцепные устройства (ТСУ) применяются для буксировки прицепов и отличаются по вертикальной и горизонтальной нагрузке на шар фаркопа. Для буксировки тяжелых прицепов необходимы фаркопы с увеличенной тяговой нагрузкой.

Купить и установить фаркоп

Фаркоп Renault крепится к нижней части автомобиля, к кузову или раме. На большинстве автомобилей уже имеются штатные места для крепления конструкции фаркопа, но бывает что производитель транспортного средства не предусмотрел этого и приходится сверлить кузов автомобиля. Также иногда приходится делать вырез в нижней части бампера.

Smart Connect или блок согласования электрической части прицепа и электропроводки импортных автомобилей оборудованных бортовым компьютером.

Большинство ТСУ (тягово-сцепных устройств ) или так называемых фаркопов поставляется заводом производителем без розетки и электропроводки. Для некоторых автомобилей при установке фаркопа так же требуется блок согласования (Smart Connect) для подключения к электрической части автомобиля и согласования с бортовым компьютером.

Для автомобилей оборудованных бортовым компьютером, как правило требуется смарт коннект (Smart Connect). Электрические розетки фаркопов для подключения прицепов и креплений для перевозки велосипедов бывают 7 и 13 контактные (pin). В России на (ТСУ) тягово-сцепных устройствах более распространены 7-pin электрические розетки, 13-pin розетки это Европейский стандарт.

Бывают переходники с 7 на 13 pin и обратно, которые можно приобрести в случае если на прицепе и фаркопе установлены разные разъемы.

Источник: https://autokover.ru/categories/farkopy/223-renault

Фаркоп на Renault Duster

Renault Duster – среднеразмерный пятиместный кроссовер, первенец румынской марки Dacia, входящей в состав Renault. Благодаря невысокой стоимости автомобиль «месящий грязь» (“dust” – «грязь, пыль») популярен на рынке внедорожников.

Первое поколение было представлено в 2009 году. Автомобиль сконструирован на платформе собрата Renault Logan, однако отличается увеличенной на 40 мм колёсной базой. Интерьер позаимствован у модели Sandero, а полный привод – у авто Nissan.

Внедорожник с кузовом «универсал» имеет одно поколение с 1 рейсталингом.

Выбираем прицепное устройство на Renault Duster

Фаркопов на Renault Duster (в т.ч. модификаций) сегодня представлено множество и отечественных изготовителей, и европейских брендов. Многообразие ТСУ позволяет собственнику авто выбрать оборудование соразмерно материальной возможности.

Тягово-сцепные устройства отличаются величиной тяговой силы, типом рамы и способом крепления шара. Для Renault Duster в основном используется крюк с шаром типа “А” (испанский Enganches Aragon комплектует свои фаркопы также шарами типов “G” и “S”).

Шаровой узел класса “А” рассчитан на перевозку грузов массой до 1500 кг. Демонтируется гаечными ключами и неприхотлив в использовании.

На рынке комплектующих для автомобилей представлены фаркопы российского и европейского производства:

Galia (Словакия).
Bosal (Бельгия).
Enganches Aragon (Испания).
«Лидер-Плюс» (Россия).
Thule (Швеция).
Imiola Hakpol (Польша).

Фаркопы зарекомендовавших себя отечественных и зарубежных изготовителей отличаются:

максимальным показателем нагрузки. Так, фаркоп «Лидер-Плюс» может перевозить груз массой до 1200 кг, в то время как европейские аналоги – 1500-1850 кг;
съём бампера понадобится для установки бельгийского ТСУ Bosal. Остальные же марки в этом не нуждаются;
не обойтись без вырезания бампера при установке фаркопов Galia, Bosal и Enganches Aragon. Для других ТСУ это не нужно;
набор электрики имеется в наборе к фаркопам Imiola Hakpol (Польша) и «Лидер-Плюс» (Россия). Остальные модели предполагают дополнительную покупку кабелей и розетки.

Своим клиентам мы рекомендуем фаркопы словацкого производства Galia. Они покрыты слоем цинка, защищающим от коррозии. Соотношение цена-качество данного продукта делает его лидером среди аналогов.

Во избежание неприятных ситуаций рекомендуем отказаться от приобретения б/у фаркопов. Часто случается, что подержанный товар изрядно износился, что непременно скажется на его работе в будущем.

Цены на фаркопы для Рено Дастер 2014–2015 г.в

Производитель (страна) / для типа кузова	Артикул	max нагрузка по горизонтали,кг	max нагрузка по вертикали,кг	Нужно снимать бампер?	Нужно вырезать бампер?	Электрика	Цена, руб.
Galia (Словакия)	D041A	1500	75	нет	да	Приобретается отдельно, +500 руб.	11400
Bosal (Бельгия)	040-301	1600	75	да	8500
Enganches Aragon (Испания)	E1303AA	1850	75	—	9900
Imiola Hakpol (Польша)	G.005	1500	75	—	нет	Провода и розетка в комплекте	8800
«Лидер-Плюс» (Россия)	R108-A	1200	75	нет	5750
Thule (Швеция)	586300	1500	75	—	нет	Приобретается отдельно, +500 руб.	11500

Где купить фаркоп на Рено Дастер?

Мы реализуем фаркопы российских и европейских фирм-производителей. Благодаря прямому сотрудничеству стоимость фаркопов ниже рыночной. Мы устанавливаем ТСУ в собственных центрах, не нарушая заводскую гарантию на автомобиль. Доставим оборудование в любой город России (по Москве – 300 руб.).

Установка фаркопа на Renault Duster своими руками

1. Установить машину на смотровую яму и очистить багажник.

2. Снять глушители с резинового подвеса.

3. На внутренней стороне багажника снять заглушки на лонжеронах.

4. Освободить отверстия под машиной.

5. Навесить на болты боковые пластины.

6. Установить балку, не затягивая гайки сильно.

7. Подключить электропроводку согласно инструкции.

Дополнительно обращайтесь к инструкции.

Чертеж-схема установки фаркопа Лидер Плюс на Рено Дастер

установки фаркопа на Рено Дастер

Источник: https://farkopov.ru/renault-duster/

Инструкция по установке ТСУ на Рено Дастер

Дополнительное прицепное устройство, именуемое фаркопом, часто приходит на помощь многим водителям.

Правильно подобранное и установленное тягово-сцепное устройство способно увеличить возможности автомобиля в случае перевозки грузов, защитить от удара сзади, помочь вытащить из кювета, в случае неисправностей отбуксировать транспортное средство.

Это устройство быстро окупается, но для большей экономии можно установить фаркоп самому. Не менее важным моментом при решении снабдить автомобиль ТСУ является его подбор.

Особенности выбора тягово-сцепного устройства

Задачей фаркопа служит обеспечение надежной и жесткой связи между авто и прицепом или другим средством заменяющим его. При этом тягово-сцепное устройство должно не мешать маневренности двух транспортных средств и допускать определенную степень свободы. Для этого используют шаровое крепление, обеспечивающее вращение по вертикальной оси.

Чтобы на прицепе осветительные элементы могли дублировать все сигналы автомобиля при маневрах и торможении через ТСУ электрическая сеть прицепа и авто соединяются.

На Рено Дастер ассортимент фаркопов довольно широк и отличается между собой:

максимально допустимой нагрузкой;
общей конструкцией;
способом крепления;
по типу шаров.

Наиболее оптимальным вариантом для Рено Дастер 4х4 сочетающим в себе качество и приемлемую цену является фаркоп производства Трейлер, в том числе и на полный привод.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ниссан тиида расход топлива

Процесс установки

Компания Renault заботится о своих клиентах и облегчила им самостоятельную установку ТСУ, подготовив в Renault Duster:

отверстия для крепления, защищенные специальными заглушками;
резиновую заглушку в багажном отсеке для герметичной подводки электрики.

Произвести грамотную установку фаркопа своими руками вам поможет наша подробная инструкция, и прилагаемый к комплекту чертеж фаркопа. Работы по установке тягово-сцепного устройства необходимо проводить вдвоем с полным соблюдением техники безопасности.

В первую очередь освобождаем багажник автомобиля, снимаем запасное колесо, глушитель с резиновой подвески и готовим необходимый инструмент. Нам понадобится отвертка и четыре ключа: два на 17, два на 19. Для облегчения монтажных работ рекомендуем использовать смотровую яму, эстакаду или силовые стапеля, домкраты, чтобы приподнять машину. Далее фиксируем авто с помощью ручного тормоза и упоров, отключаем аккумулятор, отбросив клемму «минус».

Распаковываем пакет с тягово-сцепным устройством производства Трейлер, разделяем комплект на элементы.
Для демонтажа заводских заглушек открываем багажник. Пластиковые заглушки находятся под обшивкой, слева и справа багажника по два отверстия. Аккуратно открываем доступ к ним и стараясь не повредить лакокрасочное покрытие авто поддеваем отверткой с двух сторон и убираем их.
Берем крепежные болты из комплекта, вставляем в полученные отверстия. Для защиты болтов используем поставляющиеся в комплекте пакета втулки с приваренными болтами. Их устанавливаем внутрь лонжеронов.
Перемещаемся под машину и визуально видим окончания крепежа. Впрочем, увидеть его можно просто заглянув под авто.
Теперь берем боковые кронштейны ТСУ, надеваем на окончания болтов, далее обязательно – шайбы и наживляем гайки, затягивая ключом на 19 с учетом возможной регулировки.
Следующим шагом по установке ТСУ является монтаж поперечной балки. Перед этим действием поперечную балку примеряем на соответствие полученного расстояния между боковыми пластинами фаркопа.
Далее, совместив с одной стороны отверстия на балке и боковушке, со стороны колеса вставляем болт и наживляем гайкой. Такие же действия производим с другой стороны. Корректируем расположение поперечной балки и хорошо затягиваем все гайки, предварительно смазав на них резьбу. При установке и затягивании болтов на имеющем полный привод автомобиле балку следует тянуть назад по ходу машины.
Сборка силовых элементов тягово-сцепного устройства заканчивается монтажом буксирного крюка, который крепится болтами и гайками самостоп из приобретенного комплекта и затягиваем гайки, используя ключи на 17. На фото хорошо видно место его установки.
Нажмите на фото для увеличения

Подключение электрики

Электрика – последний шаг к завершению работ по установке фаркопа на Рено Дастер. Сначала устанавливается розетка на площадку фаркопа небольшого размера. Поставить ее не сложно. Далее освобождаем заглушку для электропроводки в полу багажника. Проводка от розетки заводим в освобожденные отверстия. Дальнейшее подключение проводов ТСУ по инструкции от производства Трейлер следует производить в автосервисе.

Рено Дастер имеет бортовой компьютер и мультиплексную сеть. Подключение электропроводов розетки своими руками может привести к скачкам напряжения и выходу из строя электроники. Чтобы избежать этого в техцентре используют блок согласования или универсальный электрокомплект.

После полной установки тягово-сцепного устройства необходимо присоединить прицеп и проверить работоспособность стоп-сигналов, ходовых огней, поворотов.

Источник: https://avtooverview.ru/tyuning/ustanovka-farkopa-svoimi-rukami/

Как установить фаркоп на рено дастер своими руками с видео

Фаркоп – это простое, но обязательное устройство в автомобиле, предназначенное для его буксировки в случае невозможности продолжения движения «своим ходом». Также на легковых авто он может использоваться для перевозки небольших прицепов.

Если грамотно подобрать фаркоп под свою машину, он сможет не только увеличить возможности авто по перевозке тяжестей, но и помочь вытащить ваше транспортное средство из грязи или глубокого оврага, доставить в ремонтную мастерскую или оказать такую же помощь вашему товарищу-автолюбителю.

Фаркоп – это

Задача фаркопа – надёжно связать вашу машину с прицепом или другой машиной, в зависимости от обстоятельств. Но при этом автомобиль должен сохранять достаточную манёвренность. Именно поэтому фаркоп имеет округлую форму – она позволяет закреплённой тележке поворачиваться.

Прицепные устройства бывают нескольких типов:

разные по ширине (европейского и американского стандарта);
стационарные и съёмные;
фланцевые;
малые, средние, большие (делятся по нагрузочным параметрам, предназначены для прицепов разной грузоподъёмности);
фаркопы с условно-разъёмным креплением.

Европейские и американские фаркопы отличаются размерами шара. Для изделий из Европы он не превышает 50 миллиметров. Именно эти устройства наиболее совместимы с автомобилями российского производства.

Что касается стационарных и съёмных тягово-сцепных приспособлений, то среди них тоже есть разновидности. Так как фаркоп для легкового автомобиля – вещь далеко не обязательная (мало кто возит какой-либо груз, помимо того, что помещается в багажнике), то и крепить его можно как насовсем, так и временно.

Прицепной крюк стационарного крепления обычно прикручивается или приваривается к элементам рамы или кузова машины, и после этого его уже не получится снять. Но в последнее время в продаже появилось много быстросъёмных устройств для буксировки прицепов, по своей надёжности не уступающих стационарным.

Каким же может быть фаркоп двадцать первого века? Взгляните на это фото.

Прицепные устройства разных типов

Подбираем под свою машину

Между американскими и европейскими буксировочными устройствами есть разница не только в размерах. Они существенно отличаются по типу крепления, а также межцентровым расстоянием между точками крепежа. Естественно, это нужно учитывать при выборе девайса под свой автомобиль. Электрические разъёмы у них тоже устроены неодинаково, но при наличии нужных адаптеров это не создаст никаких препятствий для монтажа и последующей эксплуатации фаркопа на машине, какой бы модели она ни была.

Однако бывают исключения. В некоторых случаях при установке американских фаркопов своими руками из-за большего диаметра шара возникает несовместимость с российскими прицепами. Грубо говоря, соединить такой крюк с отечественным прицепом не всегда получается, к тому же иногда приходится перепаивать проводку.

Американский фаркоп имеет в своём составе четыре части, основная из которых, — кронштейн крепления прицепного крюка к заднему бамперу авто. Обычно он располагается на специальной жёсткой раме, которая и крепится к автомобильному кузову. Только учтя эти особенности, можно приступать к выбору прицепного устройства для Renault Duster.

Рено Дастер представляет собой среднеразмерную машину, наделённую чертами легкового автомобиля и внедорожника, то есть принадлежащую к классу кроссоверов. Наиболее предпочтительными для этого автомобиля считаются фаркопы с шаром типа А, например, Bosal или некоторые изделия от фирмы Enganches Aragon. Шар данного типа имеет условно-съёмную конструкцию, закреплён на крюке при помощи двух болтов.

Также можно обратить свой выбор в сторону самых продаваемых на российском рынке устройств:

Galia (Словакия).
Bosal (Бельгия).
Enganches Aragon (Испания).
«Лидер-Плюс» (Россия).
Thule (Швеция).
Imiola Hakpol (Польша).

Как мы уже говорили, следует учесть различия тягово-сцепных параметров фаркопов от разных изготовителей. Большинство российских девайсов к прицепам не позволяют буксировать грузы массой, превышающей 1200 кг, тогда как некоторые зарубежные аналоги без проблем вытягивают 1800. Главное – никогда не берите фаркоп, побывавший в использовании. Он уже изношен и может сломаться в самый неподходящий момент.

Выбрали? Теперь ставим

Первым делом внимательно прочитайте инструкцию, уберите всё из багажника и приготовьте инструменты.

Инструменты

Для работы понадобятся:

Болты и гайки для креплений
Ключи на 17 и на 19
Отвёртки
ТСУ с полным копмлектом частей, то есть сам фаркоп.

Инструкция

Начните работу с проверки комплектации сцепного устройства. У стандартного фаркопа должны быть боковые планки, необходимые детали крепежа и электропроводка для подключения световой сигнализации к прицепу. Примерно как на фото.
ТСУ в разобранном виде
Проверив, всё ли на месте, можно приступать к монтажу. Откройте предварительно очищенный от лишних предметов багажник и отвёрткой удаляем пластиковые заглушки, расположенные по бокам внутри. В освободившиеся отверстия вставьте болты крепления кронштейна фаркопа. Именно то, что автоконструкторы оставили нужные отверстия, серьёзно упрощает работу.Те самые заглушки, которые надо снять
Вставляем болты на место снятых заглушек
Это нужно делать, находясь под днищем автомобиля.
Теперь на вставленные болты нужно надеть боковые пластины. От них будет зависеть надёжность всей системы вашего фаркопа. Эти элементы стоит надёжно зафиксировать гайками и шайбами из комплекта. На первый раз не слишком их затягивайте, так как может понадобиться регулировка.
Так выглядит правильно установеленная пластина фаркопа
Когда закончите с пластинами, приступайте к фиксации поперечной планки прицепного устройства. Для этой цели служат специальные шурупы. Следите, чтобы планка ТСУ была правильно расположена относительно бампера, то есть полностью им закрывалась и не выпирала. На этом монтаж основных частей фаркопа окончен, осталось только самое сложное, — электропроводка.
Последняя оновная часть фаркопа установлена

Как самому провести установку и подключение электрики

Удостоверьтесь, что все механические части прицепного устройства установлены правильно и держатся крепко. Только потом можно ставить площадку с буксировочным крюком и розеткой, после чего окончательно завинтить все удерживающие устройство гайки.

С электрикой всё не так страшно, как кажется на первый взгляд. В общих чертах достаточно завести через соответствующие отверстия провода от розетки в багажник, зафиксировать в предусмотренной производителем и расположенной в багажном отсеке клеммной колодке их концы, после чего лишь подсоединить их к штатному разъёму, как показано на инструкции.

Вот схема розетки одного из российских фаркопов. Многие другие сделаны по точно такому же принципу.

Вот так расположены контакты розетки фаркопа

Розетка ставится на площадку фаркопа и крепится к ней шурупами. Затем нужно найти очередную заглушку в багажнике в самом его полу, которая закрывает отверстие, предназначенное для проводов. Заводим жгут проводки туда. Надо чётко соблюдать инструкцию, чтобы бортовая сеть машины не вышла из строя. В целом нужно выполнить лишь три действия:

Завести в багажник провода от розетки.
Зафиксировать их концы в клеммной колодке
Подсоединить к штатному разъёму.

подсказка: «Как установить розетку фаркопа на Рено Дастер своими руками»

http://www..com/watch?v=-3ASG94rAnE

Поскольку фаркопы комплектуются всеми необходимыми деталями, никаких проблем с установкой быть не должно. После всех манипуляций не забудьте проверить, как работает световая сигнализация на вашем прицепе. Безопасная эксплуатация тягово-сцепного устройства зависит от вашей личной ответственности, а написанного вполне хватит, чтобы понять как его правильно установить.

Источник: https://autozam.ru/tiuning-mashini-i-dopolnitelnoe-oborudovanie/kak-podobrat-i-ustanovit-farkop-na-reno-daster.html

Комплектации, виды цены, рекомендации

Выделяют 3 вида фаркопов:

Стандартный – это «золотая середина» по функциональным качествам и стоимости. Он или приваривается к машине или привинчивается. Но на малолитражках смотрится не хорошо, больше подходит к внедорожникам.
Съемный (со съемным крюком) – не испортит вид автомобиля. Хотя и стоит приблизительно в 2 раза дороже, но зато в любой момент его можно снять с машины, а в надежности ничуть не уступает стандартному фаркопу. И еще один положительный нюанс: рама с отверстием для посадки невидна, установка происходит легко и быстро.
Фланцевый – имеет 2 или 4 посадочных отверстия. Помните, что установка возможно только при наличии специальной площадки, которая находится на автомобиле.

В современных машинах внимание уделяется такому важному вопросу, как подключение электрики. Помните: особое внимание нужно уделить, чтобы проводка в машине была изолирована. Рекомендации и советы во время установки фаркопа на авто:

необходимо подвергнуть обработке отверстия антикоррозийными средствами;
подключение розетки фаркопа к проводке авто, пропаять и внимательно изолировать;
по окончании установки смазать сцепной шар;
далее закрыть его колпачком.

Цена стартует от 5000 и до 20000 рублей на Renault Duster 4×4, без выреза бампера. Оптимальным соотношением цена/качество является фаркоп трейлер для Дастера, в том числе и на полный привод.

Инструкция по установке

Перед тем как установить фаркоп на Renault Duster, лучше посмотреть видео. Также поможет детально разобраться предлагаемая инструкция, артикул и большое количество предоставляемых фото, схем, чертежей.

Приступим к установке своими руками. Работу лучше производить на эстакаде или яме. Необходимо отключить аккумулятор и подготовить инструменты: отвертка, 2-а ключа на 19 и 17.

1. Стандартная комплектация.

2. Аккуратно, чтобы не повредить лкп, отверткой удаляем пластиковые заглушки в багажнике.

3. Вставляем в эти отверстия болты со втулками из комплекта. Что должно получиться видно на фото снизу машины.

4. Закрепляем боковые пластины на болты, не забудьте прикрутить гайки.

5. Вот и подошло время установки поперечной балки, крепим на болты.

6. Надежно затягиваем все болты.

7. Основная часть работы выполнена, скрытые элементы установлены. Теперь прикручиваем буксировочный крюк.

8. Последний шаг это подключение электрики. В Дастере подготовлены отверстия для проводов, которые закрыты заглушкой. Внимательно изучаем подробную инструкцию (куда и какого цвета провод подсоединить) в комплекте и доводим до конца работу.

Выводы

После того как установили фаркоп, у вас будет возможность перевозить большие грузы. Для того чтобы определиться какой же лучше выбрать – необходимо наверняка знать, что собираетесь на нём перевозить.

Важным параметром, является материал, из которого изготовлено тягово-сцепное устройство, страна производства, размеры, а также отзывы автолюбителей. По окончании всех работ на руках должна быть гарантия на установку, чтобы быть уверенным в качестве приобретенного товара.

А вот где купить фаркоп на Renault Duster остается выбор за вами.

Источник: https://my-renault-duster.ru/tyuning/ustanovka-farkopa/

Установка фаркопа на Рено Дастер своими руками – пошаговое руководство

У владельцев бюджетного внедорожника Рено Дастер существует отличная возможность установить дополнительное тягово-сцепное устройство, в простонародье именуемое фаркопом. Это позволит транспортировать крупногабаритные грузы: от прицепа со стройматериалами и до моторной лодки.Герой нашего рассказа способен буксировать груз весом до 3,5т

Что входит в комплект ТСУ

Поскольку Дастер выпускается на той же самой платформе, что и Логан, порядок установки ТСУ на обе эти машины будет аналогичным. Производителем уже были предприняты шаги, чтобы максимально облегчить задачу самостоятельной установки и вы можете не тратить кучу денег обращаясь к официальным дилерам, а можете сами приобрети детали с авторазбора для авто по выгодным ценам!К ТСУ прилагается описание узлов и деталей

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Киа рио объем бака

Конструктивно фаркоп Дастера включает в себя следующие основные элементы:

балка поперечная;
пластины боковые;
крюк прицепной и его шаровая головка;
электророзетка;
соединительные провода;
элементы крепежа (гайки и болты).

Типы фаркопов

У любого типа в комплекте нескольку крупных узлов

Основных видов фаркопов, которые вы можете установить на Рено Дастер или Логан несколько:

съемный. С его помощью можно улучшить эстетические данные собственного автомобиля. Он довольно надежен, и его можно легко демонтировать с машины, правда, и цена его вдвое выше стандартного. Устанавливать его вовсе несложно благодаря специальной раме с отверстиями для посадки;
стандартный. Легко привинчивается или даже приваривается к кузову транспортного средства. Больше подходит для крупных авто, чем для малолитражек;
фланцевый, с 4-мя или 4-мя посадочными отверстиями. Для его монтажа понадобится наличие специальной площадки.

Главные стадии процесса

В сегодняшнем материале мы при помощи фото и технических материалов разберемся о том, как установить его самостоятельно. Вы также можете посмотреть про установку фаркопа и нюансы его установки в других разделах нашего сайта.Внешний вид установленного прицепного устройства

Крепим балку

Перед монтажом загоните автомобиль на смотровую яму, застопорите стояночным тормозом и упорами под колесами.

Справочно: Установка фаркопа на Рено Логан своими руками будет примерно такой же, как и в случае с Рено Дастер. На сегодняшний день одним из самых популярных среди владельцев этих машин является комплект отечественной торговой марки «Трейлер».

Так выглядит покупное устройство ТМ «Трейлер»

Начинаем с монтажа балки фаркопа, которая крепится к задней части кузова вашего Дастера. Устанавливается она на лонжероны в специальных отверстиях, которые предусмотрительно закрыты заглушками.Место установки – вид снизу

Обратите внимание! В этом случае не потребуется даже снимать задний бампер.

Нам потребуется вооружиться отверткой, парой ключей с головками 17 и 19, фаркопом и комплектацией по его подключению. Боковые кронштейны фаркопа соединяются с лонжеронами болтами с гайками. Прежде времени крепеж затягивать не стоит.Используйте для крепления только идущие в комплекте элементы

Основная инструкция по проведению работ будет примерно следующей:

Берем балку фаркопа (ТСУ) и крепим ее к боковым кронштейнам. Если требуется, балку нужно протянуть назад по ходу автомобиля. Сцепной шар располагайте обязательно вдоль продольной оси транспортного средства.

Установка балки под задним бампером

Перед тем, как производить затягивание крепежа, промажьте все отверстия и болты смазкой.
Сцепной шарик крепим к кронштейнам.
Можно возвращать на место термозащиту, запасное колесо и глушитель.

Остается установить сцепной шар

Электроработы

Подключение электрической части к основной электропроводке машины несколько сложнее. Сначала отключаем питание от аккумулятора. Нам потребуется отыскать соединительные клеммы задних бортовых огней. Для этого нужно проложить шлейф с проводкой в багажник от штепсельной розетки.

Совет: Сравнивайте расцветку проложенных проводов, хотя преимущественно она совпадает с бортовой проводкой.

Подключение проводов следует производить только при отключенной АКБ

С подключением розетки прицепа не должно возникнуть никаких сложностей, поскольку вся проводка фаркопа соответствует основной. Провода от розетки заводятся в багажник. Их концы фиксируются в клеммном жгуте и подсоединяются к штатному разъему. На площадке фаркопа розетка закрепляется несколькими шурупами.Подключение проводов следует производить только при отключенной АКБ

К сегодняшнему моменту комплектация таких наборов для тягово-сцепных устройств выполняется гораздо качественней, чем раньше, как и изготовление наклеек на фары. Как правило, каждый комплект оснащен достаточно подробной инструкцией по монтажу ТСУ. Пара заглушек для двух жгутов предусмотрена конструктивно в багажнике. К тому же, те клеммы, что входят в состав комплекта в полной мере отвечают штатным.Штатную проводку резать не нужно – все можно подключить более цивильно

Советы по эксплуатации

Для того, чтобы продлить эксплуатацию тягово-сцепного устройства и обеспечить безопасность другим участникам движения, необходимо производить периодическое обслуживание фаркопа и его креплений. Основное – это осмотр болтовых креплений ТСУ, а также надежность контактов электрооборудования прицепа. Болтовым соединениям требуется периодическая подтяжка.

Если вы не пользуетесь длительное время прицепом, промажьте сцепной шар защитной смазкой от коррозии и наденьте на него защитный колпачок.

Важно! Не эксплуатируйте машину с прицепом, который нагружен массой более 1200 кг и в условиях движения со скоростью более 90 километров в час.

Защитный колпачок убережет шар от ржавчины

В завершение

Чтобы смонтировать самостоятельно тягово-сцепное устройство, достаточно выложенного выше материала. Определенную помощь окажет видео в этой статье, из которого любой автолюбитель узнает, как обслуживать прицеп, буксируемый Renault Duster. Удачи на дорогах!

Источник: https://sam-avtoelektrik.ru/renault/ustanovka-farkopa-na-reno-daster-svoimi-rukami-poshagovoe-rukovodstvo/

Фаркоп на Рено Дастер – новые возможности авто

Чтобы использовать автомобиль не только для пассажирских перевозок (тещу на дачу возить), а и для перемещения объемных и тяжелых грузов (картошку с дачи или лодку на место отдыха) машина должна быть переоборудована – установлено сцепное устройство. Для расширения транспортных возможностей целесообразно купить фаркоп на Рено Дастер.

Новые возможности Рено Дастер с фаркопом

Фаркоп или транспортно-сцепное устройство значительно расширяет эксплуатационные возможности Дастера:

Установка фаркопа на Рено Дастер позволяет буксировать любое транспортное средство. Это может быть не только грузовой прицеп, но и специализированный: рамные ТС для перевозки квадроциклов и лодок, жилые вагончики в виде домиков и трейлеров. К тому же за счет фаркопа Дастер становится настоящим тягачом-эвакуатором, вы всегда сможете прийти на помощь для буксировки сломавшегося автомобиля к месту ремонта или в случаях необходимости вытаскивания засевшей машины на бездорожье.

Фаркоп крепится непосредственно к конструкционно усиленным местам кузова, поэтому тяговое усилие более правильно распределяется по кузову без возникновения критических деформационных напряжений в металле, что позволяет использовать машину для перемещения габаритных и тяжелых объектов. К примеру, перетащить балки, трубы, бордюры или даже металлические резервуары.

Фаркоп Рено Дастер имеет электрокоммуникационный разъем, что позволяет иметь всегда снаружи авто розетку бортовой сети для подключения переноски или других потребителей. Этот момент очень важен при организации места отдыха на природе: подключение освещения, дорожного холодильника и прочего.

Конструктивные особенности фаркопа Рено Дастер

Существует множество моделей фаркопов на Рено Дастер, при этом их технические характеристики только усреднено одинаковы, поэтому при покупке необходимо обращать внимание на ряд факторов:

Заводская конструкция однозначно выигрывает у самодельной, т.к. металл подобран из расчета максимальной тяговой нагрузки, но с учетом вероятности аварийного столкновения авто, при котором повышенная жесткость фаркопа является негативным фактором, приводящем к большим деформационным проявлениям машин.

Фаркоп Рено Дастер должен иметь комбинированную конструкцию: частично сварную, частично сборную. Это дает возможность не только более простого монтажа аксессуара, но и срезания метизов при рывковых перегрузках, что снижает вероятность возникновения деформации кузова. К тому же по законодательству шарнирный узел должен сниматься при эксплуатации транспортного средства без прицепа.

Принято считать, что лучшим профилем для конструкции фаркопа является квадратная труба, поэтому именно такие модели обладают большой нагрузочной способностью и надежностью.

Источник: https://avtomechta.com/articles/tuning-na-renault-duster-staty-farkop-renault-duster-vozmoznosty

Фаркопы, сцепные устройства на ВАЗ, Киа и Рено в компании «Оренприцеп»

В компании «Оренприцеп» можно приобрести фаркоп на ВАЗ, Рено, Киа по доступной цене. Компания предлагает высококачественные изделия наиболее крупных европейских производителей автозапчастей.

:

Фаркоп 1429-A произведен с учетом особенностей автомобиля Рено Дастер. Данная модель соответствует европейским стандартам качества. Основными ее характеристиками является следующее:

Сертификат качества РСТ.
Тяговая нагрузка составляет 1300 кг.
Вертикальная нагрузка равна 75 кг.
Установка без выреза в бампере.

Фаркоп на Киа Каренс

Разборный фаркоп 6735-A для Kia Carens минивен отличается высоким качеством и долговечностью. Данная модель имеет следующие характеристики:

Горизонтальная нагрузка 1250 кг.
Вертикальная нагрузка 75 кг.
Подрезка бампера невидимая.
Крепление твердое типа А на двух болтах.

Фаркоп 6719-F

Модель фаркопа для KIASorento6719-F имеет условно-съемный тип крепления. Фаркоп в виде крюка с двумя отверстиями, крепящегося к балке на кузове автомобиля. Характеристики устройства:

Наличие нужной электрики в комплекте.
Вертикальная нагрузка на шар 100 кг.
Горизонтальная нагрузка на шар 1500 кг.
Не требует смарт-коннект.

Фаркоп на ВАЗ 1203-H

Фаркоп 1203-H для автомобиля Лада Седан способен выдержать сложные российские условия эксплуатации. Данную модель отличает высокое качество и целый ряд преимуществ:

Для изготовления изделия применяют прочный толстостенный металл.
Устойчивость к образованию коррозии.
Комплектация автомобильными метизами высокого класса прочности.

Несколько причин купить фаркоп в компании «Оренприцеп»:

Возможность приобрести изделие в кредит или рассрочку.
Наличие сервисного центра. Специалисты центра выполнят гарантийный и постгарантийный ремонт.
Безналичную оплату изделия можно выполнить, воспользовавшись данными по ссылке
Сотрудничество с дилерами. У нас можно приобрести фаркопы оптом.
Огромное количество моделей. В «Оренпринцепе» можно купить фаркоп на Киа, Рено, ВАЗ, а также другие автомобили.

Источник: https://xn-----clcchhdct9cjgclhd4c3b6f.xn--p1ai/tovaryi/farkopyi/

Запчасти на «Рено Дастер» в Красноярске

Renault Duster – компактный городской кроссовер, который отлично чувствует себя на российских дорогах и обеспечивает владельцу достаточный комфорт. Стильный экстерьер, продуманный интерьер, мощный двигатель «Рено» подчеркивает серьезные технические характеристики «Дастера».

Он обладает высокой проходимостью, прекрасно управляется и маневрирует как в городе, так и на бездорожье. Так что установка прицепного устройства на «Рено Дастер» выглядит вполне естественным шагом для всех, кто любит загородные поездки: автомобиль прекрасно справляется с пересеченной местностью.

И даже если случится неожиданность, то помятое крыло заднее «Рено Дастер» вы сможете легко заменить – цены на сам автомобиль и его запчасти вполне привлекательные.

Двигатели «Рено»

Замена двигателя «Рено» – серьезная операция, которая считается одной из самых сложных работ по ремонту автомобиля. Рекомендацию по замене двигателя автомеханики дают после того, как выясняется, что заменить двигатель «Рено» обойдется дешевле, чем ремонтировать.

В России Renault Duster продается с тремя вариантами двигателей, что весьма необычно: в стандартных случаях иномарки российской сборки довольствуются двумя или вовсе одним вариантом мотора.

Для «Рено Дастер» доступны два бензиновых двигателя и один дизельный, который, как показали продажи, пользуется наименьшим спросом.

По большей части это объясняется его более высокой ценой и наличием только механической коробки передач, в то время как бензиновые двигатели на «Рено Дастер» можно приобрести в разных вариантах: как с механической, так и с автоматической трансмиссией.

Если вам требуется двигатель как запчасть на «Рено Дастер» в Красноярске, то вам нужно выбрать один из трех вариантов: бензиновые объемом 1,6 и 2 литра либо дизельный объемом 1,5 литра, каждый из которых – четырехцилиндровый, с ременным приводом ГРМ.

При замене двигателя «Рено» нужно учитывать три аспекта:

Покупать новый двигатель стоит только там, где продают оригинальные запчасти на «Рено Дастер» в Красноярске. Двигатель – дорогостоящий узел, нельзя экономить на его качестве, такая экономия будет стоить потом очень дорого.
При замене двигателя «Рено» нужно помнить, что выполнять ее стоит только в сертифицированной СТО или у официального дилера, – иначе могут возникнуть проблемы с постановкой автомобиля на учет. Для замены двигателя требуется множество необходимого специнструмента и программное обеспечение для отладки работы нового двигателя.
Стоимость замены двигателя зависит от того, какой двигатель будет устанавливаться, потребуются ли доработки, будет ли переставляться навесное оборудование и т. д.

Установка прицепного устройства на «Рено Дастер»

Среди запчастей на «Рено Дастер» в Красноярске особым спросом пользуются фаркопы – они существенно увеличивают возможности автомобиля. На правильно подобранный и технологически верно установленный фаркоп можно зацепить прицеп с необходимыми вещами или отбуксировать неисправный автомобиль. Установка прицепного устройства на «Рено Дастер», как правило, всегда оправдывает потраченные средства.

Перед тем как покупать фаркоп как и другие запчасти на «Рено Дастер» в Красноярске, стоит определиться с типом устройства. Основной характеристикой фаркопа является грузоподъемность, но, чтобы устройство для буксировки служило долго, было надежным, спокойно выдерживало огромные нагрузки, стоит обратить внимание и на другие характеристики:

Фаркоп бывает стандартный, который приваривается или привинчивается к автомобилю. Он оптимален по функциональным качествам и стоимости, но не очень хорошо смотрится на малолитражках. Впрочем, «Рено Дастер» это не касается.
Фаркоп со съемным крюком достаточно эстетичен и по надежности не уступает стандартному. Из положительных качеств такого устройства: рама с отверстием для посадки практически не видна, установка происходит легко и быстро. Из отрицательных – он в 2 раза дороже стандартного фаркопа.
Фланцевый фаркоп с 2 или 4 посадочными отверстиями устанавливается только на те машины, которые имеют специальную площадку для этого.

При установке прицепного устройства на «Рено Дастер» стоит учитывать, что цены на устройства для «Рено Дастер» очень отличаются, они могут колебаться от 5000 до 20 000 руб. (без выреза бампера). Многие автомобилисты считают, что для «Рено Дастер», в том числе полноприводного, оптимальным вариантом является фаркоп-трейлер.

Крыло заднее на «Рено Дастер»

Дорожно-транспортные происшествия – обыденная реальность наших дней. В ходе небольших ДТП чаще всего страдают бамперы и крылья. Замена крыла заднего на «Рено Дастер» — одна из самых часто выполняемых операций. У всех моделей «Рено» предохранение колес и кузова автомобиля при дорожном движении и парковке является базовой функцией.

В случае удара средней интенсивности конструкция принимает на себя основной урон, защищая от повреждений важные узлы автомобиля.

В некоторых случаях реально выправить ситуацию с помощью кузовных работ, но иногда приходится искать запчасти на «Рено Дастер» в Красноярске, чтобы приобрести крыло заднее от «Рено Дастер» и установить его взамен поврежденного.

Переднее, заднее крыло и даже двигатель – любые запчасти на «Рено Дастер» в Красноярске вы можете приобрести в «Рено центре СИАЛАВТО». Все запчасти на «Рено Дастер» в Красноярске, которые мы продаем, являются оригинальными и обладают гарантией качества от производителя.

«Рено центр СИАЛАВТО» — официальный дилер Renault в Красноярске:

(391) 989-54-31, 290-21-54.

Источник: https://renault-sialavto.ru/header_menu/about/news/zapchasti-reno-daster-krasnoyarsk/

Фаркоп на Дастер: выбор и установка

Кроссовер с полным приводом Рено Дастер стал новинкой автомобильного мира последних лет. Вместительная, большая машина радует автовладельцев, любителей семейного отдыха. Совершенный полный привод позволяет эффективно преодолевать любые препятствия. Поэтому все больше водителей выбирают такой автомобиль для модного нынче автотуризма. Чтобы транспортировать прицеп до места отдыха, необходимо установить фаркоп на Дастер.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как увеличить мощность двигателя ваз 2109

Предназначение фаркопа

Фаркоп – прицепное устройство для легкового автомобиля. Он представляет собой кронштейн, болтами крепящийся с одной стороны к подрамнику либо кузову машины. С другой стороны прицепное устройство укомплектовано крюком с шаровым узлом. Для транспортировки прицепа автомобилем дышло прицепа крепится специальной втулкой к этому шаровому узлу. Получается соединение, позволяющее прицепу надежно удерживаться сзади автомобиля.

https://www.youtube.com/watch?v=5wto4HdUugI

Установка фаркопа на Дастер осуществляется специализированными мастерскими либо самими автовладельцами. Конструкция сцепки позволяет прицепу двигаться в горизонтальной и вертикальной плоскости одновременно. Это необходимо для осуществления поворотов и преодоления дорожных неровностей. Прицеп не защемлен жестко сзади за транспортным средством, а проворачиваясь на шаровом узле крюка, может свободно перемещаться во все стороны в рамках диапазона, заданного конструкцией.

Прицепное устройство укомплектовано электрической розеткой. Она соединена жгутом проводов с центральной бортовой системой электрооборудования автомобиля. Транспортируемый прицеп оснащен электрической вилкой такого же типа. Жгут проводов также отходит от контактов вилки на фонари прицепа. Когда прицеп надежно закреплен на шаровом узле фаркопа машины, зафиксирован специальной поворотной ручкой, электрическая вилка соединяется с розеткой и фиксируется защелкой.

Преодолевая дорожные препятствия, можно быть уверенным в надежности подобного соединения. Вилка с розеткой позволяют удерживать контакт на протяжении всей поездки. Это позволяет подавать напряжение на габаритные, стояночные огни прицепа, зажигаться стопу и мигать сигнализаторам поворота синхронно с автомобильными указателями.

Выбираем под автомобиль

Тягово-сцепные устройства по своей конструкции производятся со следующими компонентами:

буксирным крюком (для Renault Duster практически не встречается);
прицепным шаром;
кронштейном.

Поскольку конструкция с буксирным крюком давно и безнадежно устарела, необходимо подбирать для своего автомобиля Рено Дастер прицепные устройства, оборудованные прицепным шаровым узлом либо кронштейном. Этими устройствами оснащено большинство зарубежных и отечественных прицепов, а также столь популярные у автотуристов прицепные домики. Интересной особенностью кронштейна является то, что владелец может его запереть и никто никогда не откроет, кроме самого автолюбителя.

Фаркоп на Рено Дастер 4х4 лучше всего не искать самому, а обратиться в специализированный автосервис, обслуживающий данные модели. Профессионалы подберут механизм сцепки, соответствующий всем нагрузочным режимам, возникающим во время эксплуатации машины с прицепом. Заводское устройство оборудовано съемным шаром, крепящимся двумя болтами.

Оно устанавливается в штатные места, обозначенные конструкторской документацией. Многие фаркопы покрыты оцинкованным слоем. Заводом производителем машин Рено Дастер места установки прицепного устройства запроектированы при изготовлении. Во избежание самостоятельного сверления кузова и подрамника, специальные отверстия оставлены в нужных местах.

Для Рено Дастер 4х4 фаркоп рассчитывается на нагрузку, разрешенную для транспортировки прицепа данным автомобилем. На него имеется гарантия изготовителя. При продаже в розничной сети к комплекту прицепного устройства дополнительно прикладывается резиновый защитный колпачок, который надевается на шаровый узел во время не транспортабельного состояния. Максимальная горизонтальная нагрузка на шаровый узел составляет 1500 кг.

Используемые инструменты

Для монтажа прицепного устройства требуется минимум рабочего инструмента, приспособлений, материалов. Устанавливая фаркоп на автомобиль Renault Duster, необходимо использовать следующие инструменты, имеющиеся в каждом гараже и багажнике автомобиля:

монтировка;
отвертка;
плоскогубцы;
нож;
молоток.

При осуществлении монтажа фаркопа автомобиля Рено Дастер необходимо запастись материалами: клейкая лента ПВХ, пластичная смазка Литол, ЦИАТИМ, отрезки электрических проводов разного цвета сечением 1 мм.

Как самому установить фаркоп на Рено Дастер

Инструкция по установке фаркопа.

Установка фаркопа на Рено Дастер своими руками осуществляется в следующей последовательности:

Установить машину на яму либо поднять на подъемнике.
Очистить подрамник от пыли, грязи, масла. Вымыть металл и дождаться полного высыхания.
Шаровый узел фаркопа должен располагаться точно по центру кузова машины.
Воспользуемся готовыми технологическими отверстиями в подрамнике. Обработав их антикоррозионным химическим средством,устанавливаем крепежные болты в отверстия.
Вместе с помощником, который будет поддерживать фаркоп в нужном положении, наживить болты и затянуть их с усилием 60 кг/см.
Пользуясь электрической схемой, подключить провода к розетке фаркопа Дастер и установить ее на тягово-сцепное устройство.

Фаркоп установлен, можно крепить к нему прицеп и отправляться в путь. Когда прицеп отцеплен, на шаровый узел необходимо надевать защитный колпачок, предварительно смазав его пластичной смазкой Литол либо ЦИАТИМ. Это сохранит шар от коррозионных процессов, разъедающих структуру металла.

Возможные проблемы при установке фаркопа

Особенности крепления прицепного устройства к автомобилю Дастер таковы, что его несложно как установить, так и демонтировать. Необходимо соблюдать центровку фаркопа, который должен быть расположен строго по центру кузова. Иначе при движении с прицепом будет ощущаться виляние прицепа из стороны в сторону.

https://www.youtube.com/watch?v=-3ASG94rAnE

При установке фаркопа проблемы могут возникнуть вследствие отсутствия массы при эксплуатации. Это маленькая хитрость, которую мало кто знает. Прикрутив прицепное устройство болтами, поставив соединительную розетку, с автомобиля необходимо снять правый фонарь.

Под фонарем следует найти шпильку М10. На нее необходимо надеть круглый наконечник массы прицепа от розетки и накрутить гайку. Правый задний фонарь установить на штатное место. Перед затяжкой крепежных болтов прицепного устройства необходимо оттянуть его назад, затем затянуть болты.

Подобная технология создаст предварительный натяг устройства. Транспортируя тяжелый прицеп, это убережет крепежные болты от среза, уменьшит нагрузку на фаркоп и заднюю часть автомобиля. Наживляя болты, их лучше всего смазать пластичными смазками «Литол» или «ЦИАТИМ». Потом легче будет откручивать. После затяжки болты необходимо закрасить черной краской.

Еще одна распространенная проблема может возникнуть после монтажа прицепного устройства и его регулярной эксплуатации. Службы дорожной полиции и ГБДД нередко требуют установочные документы на фаркоп. Для этого следует обратиться в МРЭО и оформить переоборудование автомобиля.

В процессе подготовки заявки необходимо будет изготовить эскизы выполненных работ, фотографии готового изделия, описать процесс переоборудования автомобиля. После официального запроса спустя некоторое время придет письмо с ответом, где владельцу транспортного средства разрешена его эксплуатация с прицепным устройством.

В заключение

Как видно из представленной статьи, установка такого устройства, как фаркоп Renault Duster, не является слишком сложной операцией. При желании, определенных навыках обращения с металлом, инструментами, ее сможет осуществить любой мужчина, владелец этого замечательного транспортного средства.

С наличием прицепного устройства машина приобретает совсем другие свойства. В любой момент автовладелец может взять с собой в дорогу, на отдых, на море, в путешествие легковой прицеп, прицепной домик, баню на колесах. Теперь для водителя открываются самые радужные перспективы. Захватив с собой все блага цивилизации, можно отправляться в путь с семьей либо друзьями за новыми впечатлениями!

Источник: https://vseoduster.ru/remont-daster/reno-daster-farkop

Пошаговая инструкция к установке фаркопа на Renault Duster: особенности процесса монтажа своими руками

Дополнительное прицепное устройство, именуемое фаркопом, часто приходит на помощь многим водителям.

Фаркоп на Рено Дастер: какие есть варианты

Фаркопом называют устройство тягово-сцепного типа, предназначенное для прикрепления прицепа или троса, чтобы транспортировать большие грузы и сломанные автомобили.

Для чего нужен фаркоп

Не все водители считают, что фаркоп крайне необходим. Однако его важность неоспорима, ведь нельзя предусмотреть всех возможных ситуаций на дороге. И если нужно взять на буксир сломанное авто, помочь кому-то вытащить машину из сугроба или кювета или переместить крупный багаж на прицепе, без фаркопа не обойтись.

О гусеничных внедорожниках Ухтыш и Узола от УАЗ вы прочитаете здесь.

Также у нас вы узнаете как сделать подрамник на Ниву своими руками.

Хотя Рено Дастер имеет немалый багажный отдел, все же в некоторых случаях этого недостаточно, например при переезде или если определенному грузу не место в багажнике. В таком случае нужен прицеп, а соответственно и фаркоп. Более того, Рено Дастер – автомобиль с мощнейшими силовыми агрегатами, поэтому вероятно ему придется выручать своих более слабых собратьев, если те сломаются. На такой случай и следует установить тягово-сцепное устройство.

Очень важно ответственно подходить к выбору фаркопа и его монтажу, чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и быть уверенным в его надежности.

Разновидности фаркопов для Рено Дастер

Есть три основных вида фаркопов на Рено Дастер:

Несъемное тягово-сцепное устройство;
Съемное тягово-сцепное устройство;
Условно-съемные фаркопы.

Кроме этого они делятся на несколько категорий:

Фаркоп типа А – предназначен для подъема груза не более полутора тонн. Его можно легко прикреплять и снимать собственноручно. Монтируется двумя болтами. Относиться к виду условно-съемных устройств.
Фаркоп типа В – предназначен для подъема груза не более полторы тонны. Также просто снимается. Монтируется полуавтоматической гайкой.
Фаркоп типа С – предназначен для подъема груза от полторы тонны. Бывает вертикальным или горизонтальным, и в любом случае быстро снимается.
Фаркоп типа F – предназначен для подъема груза от двух тонн. Сделан при помощи ковки, прикрепляется двумя болтами М16.
Фаркоп типа G – предназначен для подъема груза более двух тонн. Монтируется четырьмя болтами М12, кованный.
Фаркоп типа Н – предназначен для подъема груза около полторы тонны. Сделан сварным методом.

Каждый вид фаркопов имеет место на современном рынке и обладает своими преимуществами. Есть и свои минусы. Например, съемное устройство достаточно дорогостоящее, но в то же время, если его снимать, автомобиль выглядит лучше. Со стационарным фаркопом внешний вид автомобиля не так идеален, но он подешевле.

Каждый водитель выбирает фаркоп для своего транспортного средства соответственно своим обстоятельствам.

Как правильно выбрать фаркоп на Рено Дастер?

В первую очередь водитель должен определить, нужен ли ему стабильный фаркоп, или же он будет его часто снимать и монтировать снова. Кроме того, следует рассчитать то, для каких целей его планируют использовать. Нельзя пренебрегать грузоподъемными ограничениями, установленными производителем, так как это может привести к нежелательным ситуациям на дороге.

Если человек не собирается часто использовать прицеп, то нет необходимости в несъемном фаркопе. Будет лучше приобрести съемный и использовать его только по случаю. Но когда прицеп нужен часто, например, если работа водителя связана с грузоперевозками, то без сомнений необходим стабильное и прочное крепление.

Цена фаркопов на Рено Дастер

Цена на фаркопы отличается в зависимости от их разновидностей и производителей. Есть ряд стран, которые производят особенно качественные фаркопы:

Производитель Galia из Словакии;
Производитель Bosal из Бельгии;
Производитель Enganches Aragon из Испании;
Производитель Imiola Hakpol из Польши;
Отечественный производитель «Лидер-Плюс»;
Производитель Thule из Швеции.

Стоимость Словацких сцепных устройств достаточно высокая, она достигает одиннадцати с половиной тысячи рублей. Но при ее монтаже не требуется снимать бампер. По вертикали она выдерживает до семидесяти пяти килограмм, а по горизонтали – полторы тонны.
Бельгия продает свои фаркопы по восемь с половиной тысяч рублей. Они выдерживают тот же вес, но при их монтаже необходимо снимать бампер.
Испанские устройства стоят около десяти тысяч рублей и выдерживают до двух тонн горизонтальной нагрузки.
Фаркопы Польского производства подешевле, их цена не превышает девяти тысяч. Их грузоподъемность около полторы тысячи килограмм.
Отечественные сцепные устройства выдерживают небольшой груз, желательно не более 1200 килограмм. Но он и значительно дешевле европейских аналогов. Купить фаркоп на Рено Дастер можно за тысяч рублей.
Производитель из Швеции выпускает фаркопы стоимостью более одиннадцати тысяч рублей. Их грузоподъемность – полторы тонны.

Установка фаркопа на Рено Дастер

Монтаж Фаркопа на Рено Дастер происходит в несколько этапов:

Для начала следует проверить, полностью ли укомплектован набор деталей для монтажа. Стандартный набор состоит из боковых планок, подходящих гаек и болтов и электропроводки, которая нужна, чтобы подключить световую сигнализацию на прицепе.
Затем, если багажник полностью очищен от посторонних вещей, следует снять заглушки, находящиеся внутри. Туда нужно вкрутить болты для монтажа фаркопа. При этом нужно находиться под машиной.
Когда болты установлены, на них надеваются боковые пластины. Их следует устанавливать с помощью гаек и шайб, делая это максимально прочно и надежно, так как это самое важное место всей системы фаркопа. Но прикрепляя пластины впервые не нужно очень плотно затягивать гайки, так как, возможно, придется их дополнительно регулировать.
Теперь нужно зафиксировать поперечную планку сцепного устройства. Для этого предназначены специальные шурупы, обычно прилагаемые к комплекту. Устанавливая эту планку нужно быть внимательными, чтобы она была полностью закрыта бампером.
Когда устройство вмонтировано, следует установить электрическое подключение. В этом нет ничего сложного. Нужно только провести в соответствующих отверстиях подходящие провода и закрепить их в предназначенных для этого местах багажного отдела. Затем они подключаются к штатному разъему.
К площадке фаркопа нужно прикрепить розетку с помощью шурупов. Затем провести проводку в следующую заглушку на полу багажного отсека. Все это проходит в три основных этапа – проведение электрических шнуров в багажник, фиксация их концов в колодке и подсоединение к общему разъему.

Смотрите видео о том, как делается установка фаркопа на Дастер

Итог

Монтаж фаркопа выполнить достаточно просто, особенно ввиду того, что производителем предоставляются все необходимые детали для этого. Перед использованием вмонтированной системы следует все хорошо проверить и убедиться в надежности ее установки. Прежде всего обратите внимание на работу световой сигнализации прицепа. Это особенно важно, поскольку от ее исправности зависит ваша безопасность и ситуация на дорогах.

Источник: http://procrossover.ru/avtolyubitelyu/kuzov/farkop-na-reno-daster.html