Установка подкрылок киа рио

Как снять фару киа рио — Авто-ремонт

установка подкрылок киа рио

Автовладелец, знающий, как снимается фара на Киа Рио, сможет заменить ее самостоятельно. Это поможет ему быстро устранить неисправность, препятствующую нормальной эксплуатации автомобиля.

При этом потребуются небольшие технические знания и стандартный ремонтный набор. При работе с передними фарами для снятия бампера может потребоваться помощник, так как одному работать с массивной деталью может быть неудобно.

Для установки необходимо приобретать только новые, оригинальные детали. Реплики могут не подойти по линейным параметрам, а контрактные детали с разбора могут иметь скрытые недостатки.

Как снять переднюю фару на Киа Рио и поставить обратно?

При необходимости устранить последствия аварии автолюбитель должен знать, как поменять фары Киа Рио самостоятельно. Также замену следует произвести при наличии трещин и других повреждений.

Алгоритм выполнения работы начинается с демонтажа бампера Кia Rio третьей модели. Для чего требуется снять бампер автомобиля? Именно у этой модели фонари имеют три вида крепления. В нижней части они крепятся непосредственно к бамперу, а боковые держатели находятся на стыке бампера и крыла машины.

Для того чтобы снять бампер, необходимо завезти машину на эстакаду, так процесс пройдет намного легче:

  • крестообразной отверткой открутить 6 пистонов в нижней части;
  • ключом с головкой на 8 снять болты с обеих сторон бампера;
  • отстегнуть боковые фиксаторы, соединяющие его с крылом;
  • снять защелки, удерживающие соединение бампера с фарами;
  • отсоединить провода, идущие к противотуманкам;
  • выкрутить оставшиеся болты;
  • снять бампер.

После этого можно приступать к демонтажу фар. Потребуется только ключ на 10. Фонари крепятся к корпусу двумя болтами.

Снимаются они в следующей последовательности:

  • открыть капот;
  • снять минусовую клемму с аккумулятора;
  • найти болт, находящийся под капотом в районе крыла, и второе крепление – в месте стыка бампера с крылом;
  • ключом выкрутить болт, обеспечивающий фиксацию плафона сверху;
  • снять болт, присоединяющий фару к крылу;
  • отсоединить все разъемы проводов питания осветительного прибора;
  • руками с заметным физическим усилием отогнуть направляющие, которые держали болты, и потянуть на себя корпус осветительного прибора;
  • очистить освободившийся радиатор от пыли и грязи;
  • после снятия производится установка, при которой все операции повторяются в обратном порядке.

Весь процесс занимает не более 20-30 минут времени. При работе нужно внимательно следить за крепежом. Лучше складывать его в отдельную емкость. По окончании работы подсоединить клемму к аккумулятору и проверить, как включается установленная фара.

Как снять заднюю фару Киа Рио и поставить новую?

Если знать, как снять задний фонарь Киа Рио хэтчбек, практически ту же последовательность действий необходимо будет выполнить для того, чтобы снять фару на седане. Тип кузова тут не играет никакой роли.

Снять задние осветительные приборы на Киа Рио существенно проще, чем передние, так как нет необходимости снимать бампер. Водителю для работы потребуется отвертка и ключ с головкой на 10. Перед работой лучше изучить техническую документацию, в которой приведен порядок действий.

Пошагово разберем, как снимается задний фонарь на Киа Рио и устанавливается новая фара:

  • отсоединяется отрицательная клемма от аккумулятора;
  • открывается багажник и снимается часть обшивки с задней стороны фары;
  • внутри багажника находятся болты крепления фонаря к корпусу. Их три. Заранее отсоедините идущие к фаре провода от разъемов;
  • выкручиваем болты;
  • фара начинает выниматься с отведением ее чуть вбок, пока боты не поддадутся и не начнут выходить из кузова. В этот момент фонарь необходимо подвинуть чуть в обратном направлении, к корпусу. Найти выступ фонаря, который входит в специальный паз на крыле, высвободить его;
  • фара снимается;
  • установка производится в обратной последовательности.

По завершении работы восстановить электропитание, надев клемму на аккумулятор и проверить работоспособность осветительного прибора.

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/kak-snyat-faru-kia-rio.html

Установка подкрылков на рено логан — Ремонт автомобиля своими руками

установка подкрылок киа рио

Подкрылок передний правый Рено Логан — это тот элемент конструкции кузова автомобиля, который достаточно часто подвергается замене и ремонту из-за своего расположения и особенностей конструкции. В связи с этим автоваладельцу имеет смысл подробно изучить информацию о техническом назначении подкрылков, их техническом обслуживании и о нюансах их демонтажа и замены.

Конструкция и назначение подкрылков

Подкрылки на Рено Логан устанавливаются с целью защиты колесных арок. Дело в том, что данный элемент конструкции кузова достаточно уязвим и в процессе эксплуатации постоянно подвергается весьма серьезным разрушающим воздействиям. Это могут быть удары камней, трение песка и воздействие химических реагентов, с помощью которых дорожные службы борются с гололедом.

Подкрылки Рено Логан защищают крыло не только от названных воздействий, но и от коррозии или ржавчины. Дело в том, что крылья автомобиля, наряду с его днищем, являются элементами кузова, наиболее подверженными гниению. Защита же предохраняет их от прямого воздействия факторов, ускоряющих процесс коррозии кузовных элементов транспортного средства.

В настоящее время на колесные арки автомобилей устанавливаются подкрылки следующих видов:

  • алюминиевые;
  • пластиковые;
  • из оцинкованного железа.

Современное крыло Рено Логан комплектуется только подкрылками, изготовленными из пластика. Дело в том, что такая арочная защита наиболее долговечна, так как абсолютно не подвержена коррозии. Кроме того она полностью защищает металл крыла от любого вида негативного воздействия. Ее можно установить и демонтировать самостоятельно.

Так как пластик устойчив к большинству вредных воздействий, замена изготовленного из него подкрылка может вам не понадобиться в течение всего срока эксплуатации вашего автомобиля. Иные же виды подкрылков приходится достаточно часто менять, но встретить их вы сможете, если приобретете поддержанный автомобиль, уже неоднократно подвергавшийся ремонту своим владельцем.

Кроме того, иногда установкой алюминиевых подкрылков и изделий из оцинковки могут грешить те сборочные производства, которые расположены в странах СНГ. Поэтому перед покупкой вашего Логана стоит уточнить, где именно была собрана машина. В случае необходимости стоит взять автомобиль вовсе без защиты, чтобы установить ее самостоятельно.

Причины демонтажа и замены

Замена подкрылков производится в нескольких случаях. Во-первых, это попадание автомобиля в ДТП. В этом случае подкрылок повреждается вместе с крылом вашего Логана. Так как при авариях больше всего повреждается переднее крыло, то вполне естественно, что вам придется часто менять именно передний защитный элемент.

Кроме того, зимой, когда разнообразные бордюры и поребрики скрыты за слоем снега, автомобиль во время движения часто цепляется за них, в результате чего защита отрывается или раскалывается. Меньше всего от этого страдают здание подкрылки, так как автомобиль обычно задним ходом движется мало.

Однако задние подкрылки могут часто повреждаться по другой причине, а именно из-за того, что ваш автомобиль имеет задний привод. То же самое относится и к переднеприводным моделям, поэтому во время движения стоит обращать внимание на любые посторонние толчки и звуки, раздающиеся снаружи автомобиля.

Во-вторых, задние подкрылки меняют в случае проведения каких-либо ремонтных работ. Например, иногда требуется замена бампера, и стандартные подкрылки по своей форме к нему не подходят. Кроме того, установка брызговиков может потребовать замены подкрылков, так как они крепятся непосредственно на них и в случае порчи брызговика обычно портиться и сама арочная защита.

Процесс подбора подкрылков

Подкрылки еще называют локирами, что является прямой транскрипцией их названия с английского. Это стоит помнить при выборе данных аксессуаров, так как продавцы в автомагазинах могут назвать их по-разному.

При этом стоит знать, что опытные автомеханики советуют приобретать локиры сразу комплектом, так как если у вас повреждено только крыло заднее левое и вы решите поменять защиту исключительно на нем, оно может просто не подойти для вашего автомобиля и вам придется его подгонять на месте.

Кроме того, стоит внимательно проверять, какой именно локир вы приобретаете, дело в том, что если защите подлежит крыло переднее правое, то и устанавливаться на него должен подкрылок передний правый, а не левый. Дело в том, что каждый такой аксессуар сконструирован для установки именно на то место, для которого он рассчитан и несмотря на техническую возможность их замены менять их местами не стоит.

Так же имеет смысл подкрылок задний левый и подкрылок задний правый менять парой в том случае, когда вы решите производить какие-либо манипуляции с подвеской. Дело в том, что дорожный просвет в этом случае может измениться, и локиры потребуются менее габаритные.

Производитель рекомендует устанавливать на Рено Логан шины разноразмерности спереди и сзади, поэтому не удивляйтесь, что подкрылок передний левый и подкрылок передний правый могут значительно отличаться от своих задних собратьев по размеру.

Монтаж локиров колесных арок

Установка защиты колесных арок производится двумя способами:

  • с помощью саморезов, вкручиваемых в арку;
  • при помощи специального клея.

При этом первый вариант предпочтительнее, так как саморезы обеспечивают надежное и долговременное крепление. Кроме того, ремонт локира, закрепленного саморезами, возможен, а вот замена приклеенной защиты неизбежна, так как в процессе демонтажа для проведения ремонта она может быть серьезно повреждена.

Перед установкой защиты арку крыла необходимо будет подготовить. Так, если вы собираетесь защищать, например, крыло переднее левое, вам необходимо будет заранее просверлить в его арке отверстия под саморезы и провести их антикоррозийную обработку. Кроме того к подготовительным работам также относится очистка и мытье поверхности арки от грязи и ее обезжиривание.

Естественно, что перед монтажными работами необходимо будет поднять автомобиль домкратом и надежно закрепить его в этом положении. Далее необходимо будет снять колесо и освободить доступ к арке. В принципе порядок установки подкрылков не важен, но лучше всего начать обустраивать крыло переднее левое.

Для этого на колесную арку наносят противокоррозийную мастику, далее берется подкрылок передний левый и ставится на место с фиксацией штатным крепежом. После того как вы его разгладите по месту, вам нужно будет зафиксировать его трехмиллиметровыми саморезами.

Далее колесо монтируется на место, домкрат переносится на левое колесо, обрабатывается крыло переднее правое и по описанной схеме устанавливается подкрылок передний правый. Замена локиров производится точно также, при этом обычно подкрылок задний правый заменяется чаще в силу того, что правая половина автомобиля более подвержена механическим повреждениям, чем левая. По той же причине крыло заднее правое также меняется несколько раз в процессе эксплуатации.

Шумоизоляция колесных арок

Кроме защиты колесных арок от коррозии локиры могут выполнять и другие функции. Так, например, в процессе движения автомобиля его колесные арки и колеса издают шум из-за камней и песка, летящих из-под шин. Обычно стандартная комплектация Рено Логан не предусматривает наличия на арках шумоизоляции, поэтому, монтируя подкрылок задний левый или иные подкрылки, имеет смысл установить на них вибро- и шумоизоляцию.

Для этого обычно применяется специальный виброматериал, например, STP Вибропласт М2. При этом такую защиту можно установить не на все арки, а только на те, где вибрация и шум ощущаются наиболее сильно. Например, так можно защитить крыло заднее правое.

Виброматериал вырезается по форме подкрылка, разогревается феном и прикладывается к локиру, после чего он раскатывается по его поверхности валиком. Вторым слоем имеет смысл приклеить шумоизолятор, например, битопласт, изотон или акцент. При этом имеет смысл более толстый слой положить в том месте подкрылка, который обращен к салону.

Правильно смонтированные подкрылки значительно повысят уровень комфорта салона вашего автомобиля и надежно защитят его элементы арочной конструкции от воздействия коррозии и разных механических повреждений.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/ustanovka-podkrylkov-na-reno-logan.html

Что такое подкрылки?

установка подкрылок киа рио

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли ставить подкрылки?

Сейчас технологии реально шагнули вперед. Как в плане покраски кузова автомобиля, так и в плане защиты его от коррозии. Нужно отметить, что иномарки всегда были хорошо обработаны от коррозии, раньше встречались такие варианты как оцинкованные вставки в кузов, которые оттягивали на себя всю коррозию (увеличивая срок службы). Конечно, цена на такой автомобиль получалась дороже, а поэтому не на всех иномарках такое применяют, особенно на бюджетных (или народных).

Но не стоит сразу бежать в магазин. Практически любой производитель сейчас дает гарантию от ржавчины на пять – семь лет. И дело тут в новых составах от коррозии.

Кузов автомобиля сейчас проходит много степеней так называемой защиты от воздействия внешних фактов, агрессивной среды.

Их можно перечислить по пунктам:

1)      Фосфатирование.

2)      Грунтовка.

3)      Несколько слоев покраски (еще лака и шлифовки)

4)      Нанесение специального состава на днище автомобиля

5)      Защита полостей крыльев, порогов и днища специальным составом. Обычно это смеси поливинилхлорида (или других составов ПВХ), а также битума и воска. Такой состав очень эффективно защищает кузов.

Так что ребята, если подвести итог — кузов вашей иномарки, да и современных отечественных автомобилей, с большой долей вероятности выдержит 6 – 7 лет без какой либо коррозии. А дальше, обычно машина меняется на новую. Так что те кто «катается» на автомобиле 3 – 5 лет, могут даже не задумываться об установки подкрылок.

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

Тут, ребята, лучше поставить подкрылки, дело тут вот в чем — состав поливинилхлорида, битума или воска, со временем снашивается, иногда даже отваливается. Поэтому металл остается один на один с вредной средой.

Опять же песок и соль на дорогах работают как абразивный состав, который стачивает с днища не только защитный состав, но и краску и даже грунтовку. Поэтому металл, оставшийся без защиты — очень быстро ржавеет, а затем гниет.

Так что они тут будут как нельзя кстати, так как не дадут песку и соли, сточить этот состав и спасут от любого внешнего воздействия.

Да и вообще после шести – семи лет эксплуатации машины, нужно делать профилактику кузова, желательно еще раз нанести защитный состав на днище и под крылья автомобиля. Поставить защитные подкрылки, обработать труднодоступные полости и т.д. Таким образом, вы продлите жизнь кузова автомобиля еще на несколько лет.

Установка подкрылок как звукоизоляция

Нужно отметить — что многие заботятся не о защите. Устанавливая подкрылки, они делают дополнительную шумоизоляцию. Как правило, над ним наносится специальный состав, который делает арки колес практически бесшумными. А также сверху устанавливается вибропласт (специальный материал), для гашения лишних вибраций. Что это дает — не слышно ни камней, ни завывания ветра в арках при скорости, ни шум резины.

ИТОГ

Если вы берете авто на 3 – 5 лет, особенно если это иномарка (пусть и бюджетная), то подкрылки ставить на него не обязательно, можно даже не заморачиваться. Если же берете автомобиль уже Б/У (от пяти лет) или же с намерением ездить лет 10, то однозначно нужно как-то обезопасить кузов, и устанавливать подкрылки это очень хороший выход. Также они будут не лишними тем, кто борется за тишину в салоне, особенно на грунтовых городах.

А сейчас небольшая инструкция по установке

Установка подкрылок KIA RIO

На этом все, читайте наш АВТОСАЙТ.

(15

Источник: http://avto-blogger.ru/chto-takoe-v-avtomobile/chto-takoe-podkrylki.html

Киа спектра подкрылки

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Киа спектра подкрылки

Здравствуйте все!Наконец-то я добрался до окончательной сборки после покраски)

Были приобретены два задних локера фирмы Novline, новые бразговики и новый крепёж.

Локеры обклеил виброй, так по лужам тише проезжать и гравий по аркам так звонко не лупит

Инструкция)

Арки обработал антикор с баллона, просто освежить, т.к. антикор днища и арок был сделан в специализирующейся конторе

Подождал пока подсохнет и далее по инструкции))) загнал локера на свои места

В передней части закрепил клипсами, которые шли вместе с локерами

Ну а в задней части крепил вместе с брызговиками.

Хотел всё из оригинальных крепежей собрать, но что-то не захотели они между собой скручиваться, т.к. резьба разная. Но магазин Метизы в помощь)

Полный размер

Эти штуки идут на бампер и штатный локер коротыш

Полный размер

Это оригинальные винты, но для задних брызговиков они не подходят

Полный размер

А вот из Метизов подходит

Далее всё это дело закрутил

Не хотел конечно, но пришлось добавить, чтоб не ёрзали, саморезы на кромку с бампером

Получился такой вод вид

Ну и чтоб не мазолили глаза блестящие шайбы с головками винтов, подкрасил их кисточкой-карандаш

Передние брызговики закрепил с помощью таких штук, вставленных в крыло

И при помощи оригинальных винтов, тут они подходят

Коды для заказа:NLL2512003 Левый

NLL2512004 Правый

Спасибо за внимание!Удачи на дорогах и хороших людей вокруг!

www.drive2.ru

Установка задних подкрылок Noveline их ШВИ — бортжурнал KIA Spectra RedHotRussianPepper 2008 года на DRIVE2

Итак, начнем!Всем доброго времени суток! В планах полная шумоизоляция салона, но для начала решил установить задние локеры и вместе с передними их зашумить. Стоковые подкрылки трудно вообще назвать подкрылками. Все камушки били по кузову и шум от покрышер резонировал по всему салону при езде по трассе.

Полный размер

Старые задние локеры

Приобрел я задние локеры Фирмы Noveline

Очень мне понравились, встали замечательно. Не ожидал, если честно.Ну а последовательность такая1) снимаем старые подкрылки и моем хорошенько пространство (арку).2) обезжириваем и наносим мастику. Я купил битумную мастику аэрозольного типа. С ней возни меньше. Побрызгал и готово. Наносил по 2 слоя с промежутком в 2 часа. После последнего слоя дал высохнуть 5 часов.

Мастику использовал вот такую:

Ну и вот вид обработанных арок

3) Далее берем подкрылок, обезжириваем его и клеим Вибропласт STP 2-3мм (пофиг какой). Тот который я клеил вообще без каких-либо маркировок, просто STPРаскатываем его хорошенечко!

4) Поверх вибропласта я наклеил Сплэн 4мм. Особо не парился по поводу шелей, старался конечно в стык клеить все, но без фанатизма. Так как производитель советует клеить 60-70% поверхности для того, чтобы добиться желаемого эфекта.

5) Ну и ставим подкрылки обратно! Придется немного попыхтеть.

И да! Брызговики пришлось колхозить саморезами, так как на подкрылках отверстия только для пистонов для соединения с бампером.

Итог:Эффектом более чем доволен. Камни не бьются, шум колес меньше ощущаем.

Всем удачи!

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 122000 км

www.drive2.ru

Установка подкрылков и брызговиков — бортжурнал KIA Spectra Dark t1n 2005 года на DRIVE2

Доброго времени суток, Дорогие Друзья!Вчера перед поездкой решал, что нужно установить подкрылки, которые у меня лежат наверное еще с апреля месяца.Для установки мне понадобилось:

— чёрный антикор в баллончике — 2шт;— обезжириватель — 0,5л (хотя у меня ушло где-то 1/4 от бутылочки);— вода — примерно 50л, чтоб отмыть арки от грязи;— тряпки;— саморезы — 30шт;— винты с гайками — по 20шт (вместо стандартных креплений);— подкрылки;

— брызговики.

Приехал в гараж, сначала подвесил перёд машины, снял колёса, всё вымыл, подождал пока просохнет, обезжирил и нанёс антикор в 2 слоя, поставил покрылки с брызговиками, затем собрал колёса и подвесил заднюю часть автомобиля, проделал те же самые манипуляции.

Полный размер

Вот такие подкрылки устанавливал

Полный размер

Переднее левое колесо

Полный размер

Переднее правое колесо

Полный размер

Заднее левое колесо

Полный размер

Заднее правое колесо

Подкрылки шумкой не оклеивал. После того как всё установил, в салоне стало гораздо тише.Всем большое спасибо за внимание! Ровных дорог и маленького расхода!

Цена вопроса: 850 ₽ Пробег: 126600 км

www.drive2.ru

Локеры (подкрылки)

Локеры (подкрылки)

Локеры (подкрылки)

Подберите товар по модели автомобиля Локер (передний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (передний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний правый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний правый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний левый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний правый)

Локеры (подрылки) существенно продлевают срок службы автомобиля. Они гарантируют надежную защиту колесных арок от различных повреждений: мелких камней, отлетающих от дороги, пескоструйного эффекта и воздействия химических реагентов. А также обеспечивают лучшую шумоизоляцию.

Локеры, представленные в каталоге, изготовлены из пластика, выдерживающего перепады температур в пределах — 50°С / +50°С. Преимущества качественного и экологичного пластика перед металлом очевидны: устойчивость к нефтепродуктам и абразивному эффекту, а также низкая теплопроводность, позволяющая избежать в холодное время года образования наледи и налипания снега.

Выбор подкрылков

Установка подкрылков на Киа Рио-3

Установка подкрылков на Киа Рио-3

Установка подкрылков на Киа Рио-3

Если вы купили новый Киа Рио-3 и не собираетесь на нем долго ездить, то подкрылки ставить не обязательно. Напротив, если собираетесь ездить на нем долго или купили подержанный автомобиль, то ставить подкрылки обязательно.

Подкрылки – кусок пластика выгнутый по форме внутренней части крыла автомобиля, который используются для защиты внутренней поверхности крыльев от мелких и крупных камней, грязи, а в зимний период — снега с реактивами, которыми обрабатываются дороги. Благодаря этому на металлических поверхностях предупреждается преждевременное появление коррозии. Кроме того, подкрылки выполняют шумоизоляционную функцию, снижая издаваемый колесами от соприкосновения с дорогой шум.

Установив самостоятельно подкрылки или как их еще называют – локеры, вы сэкономите на оплате труда мастера. И сможете на сэкономленные деньги купить виброизоляцию для наклеивания на подкрылки.

Сама по себе установка локеров несложная и не требует наличия специальных умений или знаний.

Материалы и инструмент

Киа Рио 2015-2016 подкрылок передний левый и правый

Киа Рио 2015-2016 подкрылок передний левый и правый

Киа Рио 2015-2016 подкрылок передний левый и правый

Обновленная модификация Киа Рио 3 седан 2015 года заслуженно зарекомендовала себя надежным и практичным автомобилем, позволяющим новому владельцу получить массу положительных эмоций от обладания. Многие задумываются об обеспечении долговечности своего «железного коня».

Для этого автомобилю потребуется соответствующий уход и обслуживание. Наиболее дорогая деталь – кузов подвергается непрерывному воздействию внешних механических и химических факторов, провоцирующих появление коррозийных очагов. Весьма уязвимыми местами являются полости арок подкрылки. Как предотвратить воздействие указанных негативных факторов на колесные арки? Рассмотрим далее.

Об автомобильных подкрылках

Установка подкрылков

Установка подкрылков

Установка подкрылков

Наши сертификаты

Нужны ли подкрылки на авто

Нужны ли подкрылки на авто

Нужны ли подкрылки на авто

» Статьи » Нужны ли подкрылки на авто

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли ставить подкрылки?

Подкрылки для КИА Рио 2015

Подкрылки для КИА Рио 2015

Подкрылки для КИА Рио 2015

Вы недавно купили новую КИА РИО 2015? Что же, вас можно поздравить с очень удачным приобретением. Дело в том, что данная модель, ни смотря на тот факт, что довольно недавно появилась на рынке, а уже успела себя зарекомендовать с наилучших сторон.

Однако, для того чтобы ваше авто вам долго и надежно служило ему нужен надлежащий уход. Так большой проблемой для автомобильного кузова любого авто является воздействие коррозийных процессов. Кроме того, невозможно предотвратить попадание на кузов авто различных химических веществ.

Особенно большому воздействию коррозии подвергаются колесные арки. Что же, делать? Как защитить от коррозии кузов авто и колесные арки?

Автомобильные подкрылки

Подкрылки для Киа Рио

Подкрылки для Киа Рио

Подкрылки для Киа Рио

Иногда свежекупленный автомобиль приходится дорабатывать. Например, подкрылки на Киа Рио защищены только слоем антикора, нанесённого на заводе. Не все понимают, зачем вообще нужны подкрылки на автомобилях Киа Рио, и считают их установку лишними тратами.

Назначение элемента

Как снять фару киа рио — Авто-ремонт

установка подкрылок киа рио

Автовладелец, знающий, как снимается фара на Киа Рио, сможет заменить ее самостоятельно. Это поможет ему быстро устранить неисправность, препятствующую нормальной эксплуатации автомобиля.

При этом потребуются небольшие технические знания и стандартный ремонтный набор. При работе с передними фарами для снятия бампера может потребоваться помощник, так как одному работать с массивной деталью может быть неудобно.

Для установки необходимо приобретать только новые, оригинальные детали. Реплики могут не подойти по линейным параметрам, а контрактные детали с разбора могут иметь скрытые недостатки.

Как снять переднюю фару на Киа Рио и поставить обратно?

Установка подкрылков на рено логан — Ремонт автомобиля своими руками

установка подкрылок киа рио

Подкрылок передний правый Рено Логан — это тот элемент конструкции кузова автомобиля, который достаточно часто подвергается замене и ремонту из-за своего расположения и особенностей конструкции. В связи с этим автоваладельцу имеет смысл подробно изучить информацию о техническом назначении подкрылков, их техническом обслуживании и о нюансах их демонтажа и замены.

Конструкция и назначение подкрылков

Что такое подкрылки?

установка подкрылок киа рио

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли ставить подкрылки?

Киа спектра подкрылки

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Киа спектра подкрылки

Здравствуйте все!Наконец-то я добрался до окончательной сборки после покраски)

Были приобретены два задних локера фирмы Novline, новые бразговики и новый крепёж.

Локеры обклеил виброй, так по лужам тише проезжать и гравий по аркам так звонко не лупит

Инструкция)

Арки обработал антикор с баллона, просто освежить, т.к. антикор днища и арок был сделан в специализирующейся конторе

Подождал пока подсохнет и далее по инструкции))) загнал локера на свои места

В передней части закрепил клипсами, которые шли вместе с локерами

Ну а в задней части крепил вместе с брызговиками.

Хотел всё из оригинальных крепежей собрать, но что-то не захотели они между собой скручиваться, т.к. резьба разная. Но магазин Метизы в помощь)

Полный размер

Эти штуки идут на бампер и штатный локер коротыш

Полный размер

Это оригинальные винты, но для задних брызговиков они не подходят

Полный размер

А вот из Метизов подходит

Далее всё это дело закрутил

Не хотел конечно, но пришлось добавить, чтоб не ёрзали, саморезы на кромку с бампером

Получился такой вод вид

Ну и чтоб не мазолили глаза блестящие шайбы с головками винтов, подкрасил их кисточкой-карандаш

Передние брызговики закрепил с помощью таких штук, вставленных в крыло

И при помощи оригинальных винтов, тут они подходят

Коды для заказа:NLL2512003 Левый

NLL2512004 Правый

Спасибо за внимание!Удачи на дорогах и хороших людей вокруг!

www.drive2.ru

Установка задних подкрылок Noveline их ШВИ — бортжурнал KIA Spectra RedHotRussianPepper 2008 года на DRIVE2

Локеры (подкрылки)

Подберите товар по модели автомобиля Локер (передний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (передний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний правый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний правый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний левый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний правый)

Локеры (подрылки) существенно продлевают срок службы автомобиля. Они гарантируют надежную защиту колесных арок от различных повреждений: мелких камней, отлетающих от дороги, пескоструйного эффекта и воздействия химических реагентов. А также обеспечивают лучшую шумоизоляцию.

Локеры, представленные в каталоге, изготовлены из пластика, выдерживающего перепады температур в пределах — 50°С / +50°С. Преимущества качественного и экологичного пластика перед металлом очевидны: устойчивость к нефтепродуктам и абразивному эффекту, а также низкая теплопроводность, позволяющая избежать в холодное время года образования наледи и налипания снега.

Выбор подкрылков

Покупая локеры, главное — выбрать те, что соответствуют модели и марке вашего автомобиля. Выполнение этого условия гарантирует максимальное совпадение форм подкрылок с поверхностью колесных арок. На этом сложности выбора заканчиваются.

В нашем магазине вы можете купить подкрылки передние, задние, левые и правые по отдельности.

Установка локеров

Установка подкрылков на Киа Рио-3

Если вы купили новый Киа Рио-3 и не собираетесь на нем долго ездить, то подкрылки ставить не обязательно. Напротив, если собираетесь ездить на нем долго или купили подержанный автомобиль, то ставить подкрылки обязательно.

Подкрылки – кусок пластика выгнутый по форме внутренней части крыла автомобиля, который используются для защиты внутренней поверхности крыльев от мелких и крупных камней, грязи, а в зимний период — снега с реактивами, которыми обрабатываются дороги. Благодаря этому на металлических поверхностях предупреждается преждевременное появление коррозии. Кроме того, подкрылки выполняют шумоизоляционную функцию, снижая издаваемый колесами от соприкосновения с дорогой шум.

Установив самостоятельно подкрылки или как их еще называют – локеры, вы сэкономите на оплате труда мастера. И сможете на сэкономленные деньги купить виброизоляцию для наклеивания на подкрылки.

Сама по себе установка локеров несложная и не требует наличия специальных умений или знаний.

Материалы и инструмент

Для установки подкрылков вам потребуются:

  • Подкрылки и саморезы для ее крепления.
  • Виброизоляция (на фото показана виброизоляция «Голд»)
  • Сланцевая мастика (можете использовать любую другую, подходящую для этой цели).
  • Инструмент для нарезки виброизоляции и прикручивания подкрылок.

Подкрылки спереди можно установить поверх заводских щитков. Сзади же лучше заводские щитки снять и установить подкрылки без них.

Для защиты от коррозии, следует обработать крылья мастикой. После чего приступать к установке подкрылков.

Промежуточные этапы показаны на следующих фото:

Киа Рио 2015-2016 подкрылок передний левый и правый

Обновленная модификация Киа Рио 3 седан 2015 года заслуженно зарекомендовала себя надежным и практичным автомобилем, позволяющим новому владельцу получить массу положительных эмоций от обладания. Многие задумываются об обеспечении долговечности своего «железного коня».

Для этого автомобилю потребуется соответствующий уход и обслуживание. Наиболее дорогая деталь – кузов подвергается непрерывному воздействию внешних механических и химических факторов, провоцирующих появление коррозийных очагов. Весьма уязвимыми местами являются полости арок подкрылки. Как предотвратить воздействие указанных негативных факторов на колесные арки? Рассмотрим далее.

Об автомобильных подкрылках

При езде на Киа Рио 3 седан всякого рода мусор, подхватываемый колесами, ударно соприкасается с поверхностью арок, страдают подкрылки, образуя повреждения в заводском антикоррозийном покрытии. Со временем очаги ржавчины появляются на незащищенном металле указанных полостей. В таком случае отличным вариантом защиты от обозначенного воздействия будет установка защитных элементов, что позволит гарантированно защитить кузовные панели арок от воздействия наружной среды.

Как устроены колесные арки?

Установка подкрылков

Наши сертификаты

Особенности использования подкрылков

Нужны ли подкрылки на авто

» Статьи » Нужны ли подкрылки на авто

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли ставить подкрылки?

Сейчас технологии реально шагнули вперед. Как в плане покраски кузова автомобиля, так и в плане защиты его от коррозии. Нужно отметить, что иномарки всегда были хорошо обработаны от коррозии, раньше встречались такие варианты как оцинкованные вставки в кузов, которые оттягивали на себя всю коррозию (увеличивая срок службы). Конечно, цена на такой автомобиль получалась дороже, а поэтому не на всех иномарках такое применяют, особенно на бюджетных (или народных).

Но не стоит сразу бежать в магазин. Практически любой производитель сейчас дает гарантию от ржавчины на пять – семь лет. И дело тут в новых составах от коррозии.

Кузов автомобиля сейчас проходит много степеней так называемой защиты от воздействия внешних фактов, агрессивной среды.

Их можно перечислить по пунктам:

1)      Фосфатирование.

2)      Грунтовка.

3)      Несколько слоев покраски (еще лака и шлифовки)

4)      Нанесение специального состава на днище автомобиля

5)      Защита полостей крыльев, порогов и днища специальным составом. Обычно это смеси поливинилхлорида (или других составов ПВХ), а также битума и воска. Такой состав очень эффективно защищает кузов.

Так что ребята, если подвести итог — кузов вашей иномарки, да и современных отечественных автомобилей, с большой долей вероятности выдержит 6 – 7 лет без какой либо коррозии. А дальше, обычно машина меняется на новую. Так что те кто «катается» на автомобиле 3 – 5 лет, могут даже не задумываться об установки подкрылок.

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

Подкрылки для КИА Рио 2015

Вы недавно купили новую КИА РИО 2015? Что же, вас можно поздравить с очень удачным приобретением. Дело в том, что данная модель, ни смотря на тот факт, что довольно недавно появилась на рынке, а уже успела себя зарекомендовать с наилучших сторон.

Однако, для того чтобы ваше авто вам долго и надежно служило ему нужен надлежащий уход. Так большой проблемой для автомобильного кузова любого авто является воздействие коррозийных процессов. Кроме того, невозможно предотвратить попадание на кузов авто различных химических веществ.

Особенно большому воздействию коррозии подвергаются колесные арки. Что же, делать? Как защитить от коррозии кузов авто и колесные арки?

Автомобильные подкрылки

Дело в том, что в процессе эксплуатации вашего КИА Рио грязь, глина, небольшие камешки и другой мусор в результате вращения колес попадают на колесные арки, а поскольку все это происходит на большой скорости, то это чревато деструктивным воздействием на кузов и колесные арки автомобиля.

В этом нет особой опасности когда авто новое и на арках имеется заводской защитный слой. Однако, проходит некоторое время и этот слой стирается, в результате чего оголяется металл, и начинается коррозия. Поэтому необходимо на колесные арки устанавливать подкрылки, которые защитят их от коррозии.

Устройство колесных арок авто

Подкрылки для Киа Рио

Иногда свежекупленный автомобиль приходится дорабатывать. Например, подкрылки на Киа Рио защищены только слоем антикора, нанесённого на заводе. Не все понимают, зачем вообще нужны подкрылки на автомобилях Киа Рио, и считают их установку лишними тратами.

Назначение элемента

Подкрылки на новом автомобиле – это аналогия чехла на только что купленном телефоне: устройством можно пользоваться, но оно быстро царапается, протирается и теряет свой товарный вид. Соответственно, с рассматриваемыми деталями машина будет радовать вас значительно дольше.

А если говорить конкретней, то эти элементы защищают кузов от камней, реагентов и песка, вылетающего из-под колёс.

В противном случае весь этот мусор сначала отбивает антикор, затем краску, и так продолжается до того, как проявится голый, блестящий металл. Также такая защита делает машину значительно тише, а тормозные трубки не так сильно коррозируют.

Пошаговая инструкция

Как снять фару киа рио — Авто-ремонт

установка подкрылок киа рио

Автовладелец, знающий, как снимается фара на Киа Рио, сможет заменить ее самостоятельно. Это поможет ему быстро устранить неисправность, препятствующую нормальной эксплуатации автомобиля.

При этом потребуются небольшие технические знания и стандартный ремонтный набор. При работе с передними фарами для снятия бампера может потребоваться помощник, так как одному работать с массивной деталью может быть неудобно.

Для установки необходимо приобретать только новые, оригинальные детали. Реплики могут не подойти по линейным параметрам, а контрактные детали с разбора могут иметь скрытые недостатки.

Как снять переднюю фару на Киа Рио и поставить обратно?

При необходимости устранить последствия аварии автолюбитель должен знать, как поменять фары Киа Рио самостоятельно. Также замену следует произвести при наличии трещин и других повреждений.

Алгоритм выполнения работы начинается с демонтажа бампера Кia Rio третьей модели. Для чего требуется снять бампер автомобиля? Именно у этой модели фонари имеют три вида крепления. В нижней части они крепятся непосредственно к бамперу, а боковые держатели находятся на стыке бампера и крыла машины.

Для того чтобы снять бампер, необходимо завезти машину на эстакаду, так процесс пройдет намного легче:

  • крестообразной отверткой открутить 6 пистонов в нижней части;
  • ключом с головкой на 8 снять болты с обеих сторон бампера;
  • отстегнуть боковые фиксаторы, соединяющие его с крылом;
  • снять защелки, удерживающие соединение бампера с фарами;
  • отсоединить провода, идущие к противотуманкам;
  • выкрутить оставшиеся болты;
  • снять бампер.

После этого можно приступать к демонтажу фар. Потребуется только ключ на 10. Фонари крепятся к корпусу двумя болтами.

Снимаются они в следующей последовательности:

  • открыть капот;
  • снять минусовую клемму с аккумулятора;
  • найти болт, находящийся под капотом в районе крыла, и второе крепление – в месте стыка бампера с крылом;
  • ключом выкрутить болт, обеспечивающий фиксацию плафона сверху;
  • снять болт, присоединяющий фару к крылу;
  • отсоединить все разъемы проводов питания осветительного прибора;
  • руками с заметным физическим усилием отогнуть направляющие, которые держали болты, и потянуть на себя корпус осветительного прибора;
  • очистить освободившийся радиатор от пыли и грязи;
  • после снятия производится установка, при которой все операции повторяются в обратном порядке.

Весь процесс занимает не более 20-30 минут времени. При работе нужно внимательно следить за крепежом. Лучше складывать его в отдельную емкость. По окончании работы подсоединить клемму к аккумулятору и проверить, как включается установленная фара.

Как снять заднюю фару Киа Рио и поставить новую?

Если знать, как снять задний фонарь Киа Рио хэтчбек, практически ту же последовательность действий необходимо будет выполнить для того, чтобы снять фару на седане. Тип кузова тут не играет никакой роли.

Снять задние осветительные приборы на Киа Рио существенно проще, чем передние, так как нет необходимости снимать бампер. Водителю для работы потребуется отвертка и ключ с головкой на 10. Перед работой лучше изучить техническую документацию, в которой приведен порядок действий.

Пошагово разберем, как снимается задний фонарь на Киа Рио и устанавливается новая фара:

  • отсоединяется отрицательная клемма от аккумулятора;
  • открывается багажник и снимается часть обшивки с задней стороны фары;
  • внутри багажника находятся болты крепления фонаря к корпусу. Их три. Заранее отсоедините идущие к фаре провода от разъемов;
  • выкручиваем болты;
  • фара начинает выниматься с отведением ее чуть вбок, пока боты не поддадутся и не начнут выходить из кузова. В этот момент фонарь необходимо подвинуть чуть в обратном направлении, к корпусу. Найти выступ фонаря, который входит в специальный паз на крыле, высвободить его;
  • фара снимается;
  • установка производится в обратной последовательности.

По завершении работы восстановить электропитание, надев клемму на аккумулятор и проверить работоспособность осветительного прибора.

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/kak-snyat-faru-kia-rio.html

Установка подкрылков на рено логан — Ремонт автомобиля своими руками

установка подкрылок киа рио

Подкрылок передний правый Рено Логан — это тот элемент конструкции кузова автомобиля, который достаточно часто подвергается замене и ремонту из-за своего расположения и особенностей конструкции. В связи с этим автоваладельцу имеет смысл подробно изучить информацию о техническом назначении подкрылков, их техническом обслуживании и о нюансах их демонтажа и замены.

Конструкция и назначение подкрылков

Подкрылки на Рено Логан устанавливаются с целью защиты колесных арок. Дело в том, что данный элемент конструкции кузова достаточно уязвим и в процессе эксплуатации постоянно подвергается весьма серьезным разрушающим воздействиям. Это могут быть удары камней, трение песка и воздействие химических реагентов, с помощью которых дорожные службы борются с гололедом.

Подкрылки Рено Логан защищают крыло не только от названных воздействий, но и от коррозии или ржавчины. Дело в том, что крылья автомобиля, наряду с его днищем, являются элементами кузова, наиболее подверженными гниению. Защита же предохраняет их от прямого воздействия факторов, ускоряющих процесс коррозии кузовных элементов транспортного средства.

В настоящее время на колесные арки автомобилей устанавливаются подкрылки следующих видов:

  • алюминиевые;
  • пластиковые;
  • из оцинкованного железа.

Современное крыло Рено Логан комплектуется только подкрылками, изготовленными из пластика. Дело в том, что такая арочная защита наиболее долговечна, так как абсолютно не подвержена коррозии. Кроме того она полностью защищает металл крыла от любого вида негативного воздействия. Ее можно установить и демонтировать самостоятельно.

Так как пластик устойчив к большинству вредных воздействий, замена изготовленного из него подкрылка может вам не понадобиться в течение всего срока эксплуатации вашего автомобиля. Иные же виды подкрылков приходится достаточно часто менять, но встретить их вы сможете, если приобретете поддержанный автомобиль, уже неоднократно подвергавшийся ремонту своим владельцем.

Кроме того, иногда установкой алюминиевых подкрылков и изделий из оцинковки могут грешить те сборочные производства, которые расположены в странах СНГ. Поэтому перед покупкой вашего Логана стоит уточнить, где именно была собрана машина. В случае необходимости стоит взять автомобиль вовсе без защиты, чтобы установить ее самостоятельно.

Причины демонтажа и замены

Замена подкрылков производится в нескольких случаях. Во-первых, это попадание автомобиля в ДТП. В этом случае подкрылок повреждается вместе с крылом вашего Логана. Так как при авариях больше всего повреждается переднее крыло, то вполне естественно, что вам придется часто менять именно передний защитный элемент.

Кроме того, зимой, когда разнообразные бордюры и поребрики скрыты за слоем снега, автомобиль во время движения часто цепляется за них, в результате чего защита отрывается или раскалывается. Меньше всего от этого страдают здание подкрылки, так как автомобиль обычно задним ходом движется мало.

Однако задние подкрылки могут часто повреждаться по другой причине, а именно из-за того, что ваш автомобиль имеет задний привод. То же самое относится и к переднеприводным моделям, поэтому во время движения стоит обращать внимание на любые посторонние толчки и звуки, раздающиеся снаружи автомобиля.

Во-вторых, задние подкрылки меняют в случае проведения каких-либо ремонтных работ. Например, иногда требуется замена бампера, и стандартные подкрылки по своей форме к нему не подходят. Кроме того, установка брызговиков может потребовать замены подкрылков, так как они крепятся непосредственно на них и в случае порчи брызговика обычно портиться и сама арочная защита.

Процесс подбора подкрылков

Подкрылки еще называют локирами, что является прямой транскрипцией их названия с английского. Это стоит помнить при выборе данных аксессуаров, так как продавцы в автомагазинах могут назвать их по-разному.

При этом стоит знать, что опытные автомеханики советуют приобретать локиры сразу комплектом, так как если у вас повреждено только крыло заднее левое и вы решите поменять защиту исключительно на нем, оно может просто не подойти для вашего автомобиля и вам придется его подгонять на месте.

Кроме того, стоит внимательно проверять, какой именно локир вы приобретаете, дело в том, что если защите подлежит крыло переднее правое, то и устанавливаться на него должен подкрылок передний правый, а не левый. Дело в том, что каждый такой аксессуар сконструирован для установки именно на то место, для которого он рассчитан и несмотря на техническую возможность их замены менять их местами не стоит.

Так же имеет смысл подкрылок задний левый и подкрылок задний правый менять парой в том случае, когда вы решите производить какие-либо манипуляции с подвеской. Дело в том, что дорожный просвет в этом случае может измениться, и локиры потребуются менее габаритные.

Производитель рекомендует устанавливать на Рено Логан шины разноразмерности спереди и сзади, поэтому не удивляйтесь, что подкрылок передний левый и подкрылок передний правый могут значительно отличаться от своих задних собратьев по размеру.

Монтаж локиров колесных арок

Установка защиты колесных арок производится двумя способами:

  • с помощью саморезов, вкручиваемых в арку;
  • при помощи специального клея.

При этом первый вариант предпочтительнее, так как саморезы обеспечивают надежное и долговременное крепление. Кроме того, ремонт локира, закрепленного саморезами, возможен, а вот замена приклеенной защиты неизбежна, так как в процессе демонтажа для проведения ремонта она может быть серьезно повреждена.

Перед установкой защиты арку крыла необходимо будет подготовить. Так, если вы собираетесь защищать, например, крыло переднее левое, вам необходимо будет заранее просверлить в его арке отверстия под саморезы и провести их антикоррозийную обработку. Кроме того к подготовительным работам также относится очистка и мытье поверхности арки от грязи и ее обезжиривание.

Естественно, что перед монтажными работами необходимо будет поднять автомобиль домкратом и надежно закрепить его в этом положении. Далее необходимо будет снять колесо и освободить доступ к арке. В принципе порядок установки подкрылков не важен, но лучше всего начать обустраивать крыло переднее левое.

Для этого на колесную арку наносят противокоррозийную мастику, далее берется подкрылок передний левый и ставится на место с фиксацией штатным крепежом. После того как вы его разгладите по месту, вам нужно будет зафиксировать его трехмиллиметровыми саморезами.

Далее колесо монтируется на место, домкрат переносится на левое колесо, обрабатывается крыло переднее правое и по описанной схеме устанавливается подкрылок передний правый. Замена локиров производится точно также, при этом обычно подкрылок задний правый заменяется чаще в силу того, что правая половина автомобиля более подвержена механическим повреждениям, чем левая. По той же причине крыло заднее правое также меняется несколько раз в процессе эксплуатации.

Шумоизоляция колесных арок

Кроме защиты колесных арок от коррозии локиры могут выполнять и другие функции. Так, например, в процессе движения автомобиля его колесные арки и колеса издают шум из-за камней и песка, летящих из-под шин. Обычно стандартная комплектация Рено Логан не предусматривает наличия на арках шумоизоляции, поэтому, монтируя подкрылок задний левый или иные подкрылки, имеет смысл установить на них вибро- и шумоизоляцию.

Для этого обычно применяется специальный виброматериал, например, STP Вибропласт М2. При этом такую защиту можно установить не на все арки, а только на те, где вибрация и шум ощущаются наиболее сильно. Например, так можно защитить крыло заднее правое.

Виброматериал вырезается по форме подкрылка, разогревается феном и прикладывается к локиру, после чего он раскатывается по его поверхности валиком. Вторым слоем имеет смысл приклеить шумоизолятор, например, битопласт, изотон или акцент. При этом имеет смысл более толстый слой положить в том месте подкрылка, который обращен к салону.

Правильно смонтированные подкрылки значительно повысят уровень комфорта салона вашего автомобиля и надежно защитят его элементы арочной конструкции от воздействия коррозии и разных механических повреждений.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/ustanovka-podkrylkov-na-reno-logan.html

Что такое подкрылки?

установка подкрылок киа рио

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как переключать автоматическую коробку передач

Нужно ли ставить подкрылки?

Сейчас технологии реально шагнули вперед. Как в плане покраски кузова автомобиля, так и в плане защиты его от коррозии. Нужно отметить, что иномарки всегда были хорошо обработаны от коррозии, раньше встречались такие варианты как оцинкованные вставки в кузов, которые оттягивали на себя всю коррозию (увеличивая срок службы). Конечно, цена на такой автомобиль получалась дороже, а поэтому не на всех иномарках такое применяют, особенно на бюджетных (или народных).

Но не стоит сразу бежать в магазин. Практически любой производитель сейчас дает гарантию от ржавчины на пять – семь лет. И дело тут в новых составах от коррозии.

Кузов автомобиля сейчас проходит много степеней так называемой защиты от воздействия внешних фактов, агрессивной среды.

Их можно перечислить по пунктам:

1)      Фосфатирование.

2)      Грунтовка.

3)      Несколько слоев покраски (еще лака и шлифовки)

4)      Нанесение специального состава на днище автомобиля

5)      Защита полостей крыльев, порогов и днища специальным составом. Обычно это смеси поливинилхлорида (или других составов ПВХ), а также битума и воска. Такой состав очень эффективно защищает кузов.

Так что ребята, если подвести итог — кузов вашей иномарки, да и современных отечественных автомобилей, с большой долей вероятности выдержит 6 – 7 лет без какой либо коррозии. А дальше, обычно машина меняется на новую. Так что те кто «катается» на автомобиле 3 – 5 лет, могут даже не задумываться об установки подкрылок.

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

Тут, ребята, лучше поставить подкрылки, дело тут вот в чем — состав поливинилхлорида, битума или воска, со временем снашивается, иногда даже отваливается. Поэтому металл остается один на один с вредной средой.

Опять же песок и соль на дорогах работают как абразивный состав, который стачивает с днища не только защитный состав, но и краску и даже грунтовку. Поэтому металл, оставшийся без защиты — очень быстро ржавеет, а затем гниет.

Так что они тут будут как нельзя кстати, так как не дадут песку и соли, сточить этот состав и спасут от любого внешнего воздействия.

Да и вообще после шести – семи лет эксплуатации машины, нужно делать профилактику кузова, желательно еще раз нанести защитный состав на днище и под крылья автомобиля. Поставить защитные подкрылки, обработать труднодоступные полости и т.д. Таким образом, вы продлите жизнь кузова автомобиля еще на несколько лет.

Установка подкрылок как звукоизоляция

Нужно отметить — что многие заботятся не о защите. Устанавливая подкрылки, они делают дополнительную шумоизоляцию. Как правило, над ним наносится специальный состав, который делает арки колес практически бесшумными. А также сверху устанавливается вибропласт (специальный материал), для гашения лишних вибраций. Что это дает — не слышно ни камней, ни завывания ветра в арках при скорости, ни шум резины.

ИТОГ

Если вы берете авто на 3 – 5 лет, особенно если это иномарка (пусть и бюджетная), то подкрылки ставить на него не обязательно, можно даже не заморачиваться. Если же берете автомобиль уже Б/У (от пяти лет) или же с намерением ездить лет 10, то однозначно нужно как-то обезопасить кузов, и устанавливать подкрылки это очень хороший выход. Также они будут не лишними тем, кто борется за тишину в салоне, особенно на грунтовых городах.

А сейчас небольшая инструкция по установке

Установка подкрылок KIA RIO

На этом все, читайте наш АВТОСАЙТ.

(15

Источник: http://avto-blogger.ru/chto-takoe-v-avtomobile/chto-takoe-podkrylki.html

Киа спектра подкрылки

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Киа спектра подкрылки

Здравствуйте все!Наконец-то я добрался до окончательной сборки после покраски)

Были приобретены два задних локера фирмы Novline, новые бразговики и новый крепёж.

Локеры обклеил виброй, так по лужам тише проезжать и гравий по аркам так звонко не лупит

Инструкция)

Арки обработал антикор с баллона, просто освежить, т.к. антикор днища и арок был сделан в специализирующейся конторе

Подождал пока подсохнет и далее по инструкции))) загнал локера на свои места

В передней части закрепил клипсами, которые шли вместе с локерами

Ну а в задней части крепил вместе с брызговиками.

Хотел всё из оригинальных крепежей собрать, но что-то не захотели они между собой скручиваться, т.к. резьба разная. Но магазин Метизы в помощь)

Полный размер

Эти штуки идут на бампер и штатный локер коротыш

Полный размер

Это оригинальные винты, но для задних брызговиков они не подходят

Полный размер

А вот из Метизов подходит

Далее всё это дело закрутил

Не хотел конечно, но пришлось добавить, чтоб не ёрзали, саморезы на кромку с бампером

Получился такой вод вид

Ну и чтоб не мазолили глаза блестящие шайбы с головками винтов, подкрасил их кисточкой-карандаш

Передние брызговики закрепил с помощью таких штук, вставленных в крыло

И при помощи оригинальных винтов, тут они подходят

Коды для заказа:NLL2512003 Левый

NLL2512004 Правый

Спасибо за внимание!Удачи на дорогах и хороших людей вокруг!

www.drive2.ru

Установка задних подкрылок Noveline их ШВИ — бортжурнал KIA Spectra RedHotRussianPepper 2008 года на DRIVE2

Итак, начнем!Всем доброго времени суток! В планах полная шумоизоляция салона, но для начала решил установить задние локеры и вместе с передними их зашумить. Стоковые подкрылки трудно вообще назвать подкрылками. Все камушки били по кузову и шум от покрышер резонировал по всему салону при езде по трассе.

Полный размер

Старые задние локеры

Приобрел я задние локеры Фирмы Noveline

Очень мне понравились, встали замечательно. Не ожидал, если честно.Ну а последовательность такая1) снимаем старые подкрылки и моем хорошенько пространство (арку).2) обезжириваем и наносим мастику. Я купил битумную мастику аэрозольного типа. С ней возни меньше. Побрызгал и готово. Наносил по 2 слоя с промежутком в 2 часа. После последнего слоя дал высохнуть 5 часов.

Мастику использовал вот такую:

Ну и вот вид обработанных арок

3) Далее берем подкрылок, обезжириваем его и клеим Вибропласт STP 2-3мм (пофиг какой). Тот который я клеил вообще без каких-либо маркировок, просто STPРаскатываем его хорошенечко!

4) Поверх вибропласта я наклеил Сплэн 4мм. Особо не парился по поводу шелей, старался конечно в стык клеить все, но без фанатизма. Так как производитель советует клеить 60-70% поверхности для того, чтобы добиться желаемого эфекта.

5) Ну и ставим подкрылки обратно! Придется немного попыхтеть.

И да! Брызговики пришлось колхозить саморезами, так как на подкрылках отверстия только для пистонов для соединения с бампером.

Итог:Эффектом более чем доволен. Камни не бьются, шум колес меньше ощущаем.

Всем удачи!

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 122000 км

www.drive2.ru

Установка подкрылков и брызговиков — бортжурнал KIA Spectra Dark t1n 2005 года на DRIVE2

Доброго времени суток, Дорогие Друзья!Вчера перед поездкой решал, что нужно установить подкрылки, которые у меня лежат наверное еще с апреля месяца.Для установки мне понадобилось:

— чёрный антикор в баллончике — 2шт;— обезжириватель — 0,5л (хотя у меня ушло где-то 1/4 от бутылочки);— вода — примерно 50л, чтоб отмыть арки от грязи;— тряпки;— саморезы — 30шт;— винты с гайками — по 20шт (вместо стандартных креплений);— подкрылки;

— брызговики.

Приехал в гараж, сначала подвесил перёд машины, снял колёса, всё вымыл, подождал пока просохнет, обезжирил и нанёс антикор в 2 слоя, поставил покрылки с брызговиками, затем собрал колёса и подвесил заднюю часть автомобиля, проделал те же самые манипуляции.

Полный размер

Вот такие подкрылки устанавливал

Полный размер

Переднее левое колесо

Полный размер

Переднее правое колесо

Полный размер

Заднее левое колесо

Полный размер

Заднее правое колесо

Подкрылки шумкой не оклеивал. После того как всё установил, в салоне стало гораздо тише.Всем большое спасибо за внимание! Ровных дорог и маленького расхода!

Цена вопроса: 850 ₽ Пробег: 126600 км

www.drive2.ru

Замена пластмассовых брызговиков, и прочего — бортжурнал KIA Spectra

Источник: https://kia-revolt.ru/raznoe/kia-spektra-podkrylki.html

Локеры (подкрылки)

Локеры (подкрылки)

Подберите товар по модели автомобиля Локер (передний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (передний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний правый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний правый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний левый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний правый)

Локеры (подрылки) существенно продлевают срок службы автомобиля. Они гарантируют надежную защиту колесных арок от различных повреждений: мелких камней, отлетающих от дороги, пескоструйного эффекта и воздействия химических реагентов. А также обеспечивают лучшую шумоизоляцию.

Локеры, представленные в каталоге, изготовлены из пластика, выдерживающего перепады температур в пределах — 50°С / +50°С. Преимущества качественного и экологичного пластика перед металлом очевидны: устойчивость к нефтепродуктам и абразивному эффекту, а также низкая теплопроводность, позволяющая избежать в холодное время года образования наледи и налипания снега.

Выбор подкрылков

Выбор подкрылков

Покупая локеры, главное — выбрать те, что соответствуют модели и марке вашего автомобиля. Выполнение этого условия гарантирует максимальное совпадение форм подкрылок с поверхностью колесных арок. На этом сложности выбора заканчиваются.

В нашем магазине вы можете купить подкрылки передние, задние, левые и правые по отдельности.

Установка локеров

Установка локеров

Опытный автовладелец, имеющий домкрат, без труда сможет закрепить подкрылки самостоятельно. Система крепления при помощи специальных клипс не только упрощает процесс, но и позволят избежать необходимости сверлить дополнительные отверстия, повреждая лакокрасочное покрытие. Перед установкой локеров рекомендуется промыть и просушить колесные арки, а также обработать их антикоррозийным материалом, если речь идет об автомобиле с пробегом.

Источник: https://avto-tochka.ru/lokery-podkrylki

Установка подкрылков на Киа Рио-3

Установка подкрылков на Киа Рио-3

Если вы купили новый Киа Рио-3 и не собираетесь на нем долго ездить, то подкрылки ставить не обязательно. Напротив, если собираетесь ездить на нем долго или купили подержанный автомобиль, то ставить подкрылки обязательно.

Подкрылки – кусок пластика выгнутый по форме внутренней части крыла автомобиля, который используются для защиты внутренней поверхности крыльев от мелких и крупных камней, грязи, а в зимний период — снега с реактивами, которыми обрабатываются дороги. Благодаря этому на металлических поверхностях предупреждается преждевременное появление коррозии. Кроме того, подкрылки выполняют шумоизоляционную функцию, снижая издаваемый колесами от соприкосновения с дорогой шум.

Установив самостоятельно подкрылки или как их еще называют – локеры, вы сэкономите на оплате труда мастера. И сможете на сэкономленные деньги купить виброизоляцию для наклеивания на подкрылки.

Сама по себе установка локеров несложная и не требует наличия специальных умений или знаний.

Материалы и инструмент

Материалы и инструмент

Для установки подкрылков вам потребуются:

  • Подкрылки и саморезы для ее крепления.
  • Виброизоляция (на фото показана виброизоляция «Голд»)
  • Сланцевая мастика (можете использовать любую другую, подходящую для этой цели).
  • Инструмент для нарезки виброизоляции и прикручивания подкрылок.

Подкрылки спереди можно установить поверх заводских щитков. Сзади же лучше заводские щитки снять и установить подкрылки без них.

Для защиты от коррозии, следует обработать крылья мастикой. После чего приступать к установке подкрылков.

Промежуточные этапы показаны на следующих фото:

Промежуточные этапы показаны на следующих фото:

“Установка локеров на Киа Рио-3»

“Установка локеров на Киа Рио-3»

Предлагаем посмотреть следующую видео-иструкцию по установке подкрылков.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря

Будем благодарны, если поделитесь публикацией в социальных сетях!

Источник: http://kiario3.ru/poleznoe/ustanovka-podkryilkov-na-kia-rio-3/

Киа Рио 2015-2016 подкрылок передний левый и правый

Киа Рио 2015-2016 подкрылок передний левый и правый

Обновленная модификация Киа Рио 3 седан 2015 года заслуженно зарекомендовала себя надежным и практичным автомобилем, позволяющим новому владельцу получить массу положительных эмоций от обладания. Многие задумываются об обеспечении долговечности своего «железного коня».

Для этого автомобилю потребуется соответствующий уход и обслуживание. Наиболее дорогая деталь – кузов подвергается непрерывному воздействию внешних механических и химических факторов, провоцирующих появление коррозийных очагов. Весьма уязвимыми местами являются полости арок подкрылки. Как предотвратить воздействие указанных негативных факторов на колесные арки? Рассмотрим далее.

Об автомобильных подкрылках

Об автомобильных подкрылках

При езде на Киа Рио 3 седан всякого рода мусор, подхватываемый колесами, ударно соприкасается с поверхностью арок, страдают подкрылки, образуя повреждения в заводском антикоррозийном покрытии. Со временем очаги ржавчины появляются на незащищенном металле указанных полостей. В таком случае отличным вариантом защиты от обозначенного воздействия будет установка защитных элементов, что позволит гарантированно защитить кузовные панели арок от воздействия наружной среды.

Как устроены колесные арки?

Как устроены колесные арки?

Эти элементы характеризуются достаточно сложной конструкцией. Здесь встречаются разной формы изгибы и полости. Ввиду этого тяжело отмыть данные поверхности от следов грязи и прочих отложений. Это подразумевает применение моечного оборудования, воспроизводящего водный поток под повышенным давлением. Если этим действием пренебрегать, то скопившийся в арках мусор впоследствии вызывает коррозию, и как говорилось выше, страдают подкрылки.

Все сказанное доказывает повышенную степень риска, которому непрерывно подвержены подкрылки арок колес Киа Рио 3 седан. Эти элементы требуют защиты, в роли которой может выступить обработка резинобитумной мастикой. Способ позволяет отменно выдерживать удары камней благодаря своей пластичной структуре, появляющейся после полной полимеризации нанесенного состава.

Но, если вашему автомобилю Киа Рио 3 седан требуется еще весомее защита, то лучшей альтернативы этим защитным элементам отыскать просто нереально! Эти аксессуары изготавливаются из полимеров, наделенных способностью не реагировать на вредное воздействие химических соединений, которыми «укрывают» дороги в зимнее время.

Каков функционал подкрылков?

Каков функционал подкрылков?

Подкрылкам адресован ряд весомых и практичных функций, исполнять которые они призваны, а именно:

  • подкрылок передний, равно как и задний должен защищать арки колес от проникновения влаги, грязевых и прочих наслоений;
  • обеспечивать проветривание щели, заключенной между аркой и тыльной поверхностью накладки за счет проникающего потока воздуха.

О подкрылках для киа рио

О подкрылках для киа рио

Желая правильно подобрать подкрылок передний или задний, следует точно выяснить модификацию вашего автомобиля. Это вызвано конструктивными отличиями подкрылков, реализуемых для разных моделей. Данные изделия подразумевают высокую точность в процессе изготовления.

Если установить на поддержанный Киа Рио 3 седан фирменные подкрылки, то с весомой долей вероятности можно определить факт, касающийся присутствия аварийного прошлого у конкретного автомобиля.

Подкрылок передний и соответственно задний изготавливается с применением заводских матриц, и если автомобиль не участвовал в аварийных баталиях, то изделия становятся в арки «как родные». Если факт ДТП имел место, то корректно установить аксессуары практически не удастся.

Рынок изобилует вариантами подкрылков на KIA Rio 3 седан различного качества и ценовых категорий, без труда можно найти подходящий подкрылок передний. У некоторых модификаций имеются интегрированные брызговики, выполняющие протекционную функцию для кузовных панелей от выскакивающих из-под протекторов камней и гравия.

Неплохим дополнением к защите является покрытие нижнего пояса кузова гравитексом. Теперь пороги, нижние кромки дверей и передних крыльев надежно защищены, что в комплексе с накладками обеспечит длительную эксплуатацию автомобиля под девизом: «Без коррозии»!

При заказе фирменных защитных арочных накладок их исполнение подразумевает модельный экстерьер. Данный факт означает, что аксессуары наделены всеми контурами и изгибами, даже мельчайшими, которые присутствуют во внутренней арочной полости модификации KIA Rio 3 седан 2015 г. Это изначально предопределяет повышенную надежность в плане защиты обозначенных кузовных панелей.

Данные изделия, предусмотренные для установки, как под передние крылья, так и в соответствующие полости кормы, обладают идентичной прочностью, позволяющей владельцу не сомневаться в надежности протекционной функции.

Немаловажен факт о морозоустойчивости подкрылков, позволяющей смело эксплуатировать эти аксессуары в условиях скачков температур без риска изменения их материальной структуры и последующего разрушения.

Вывод

Вывод

В общем, конструкция подарочных элементов для KIA Rio 3 седан является весьма продуманной и уникальной, что позволяет им длительно служить на радость владельцу и во благо защиты автомобиля.

Источник: https://24kia.net/rio/kuzov-i-navesnoe/podkrylok-perednij.html

Установка подкрылков

Установка подкрылков

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Особенности использования подкрылков

Особенности использования подкрылков

Ниши колес представляют собой уязвимое место авто, подвергающееся воздействию песка, мелких камешков, реагентов для борьбы с обледенением дорожного полотна в зимнее время года. Поэтому требуется специальная защита арок от коррозии.

При этом если на автомобиль установлена эта защита, то на нее не налипает снег, что позволяет улучшить самоочистку протектора резины. В общем обеспечивает сокращение тормозного пути, положительно влияет на безопасность поездок.

При грамотном выборе изделий, вы получаете:

  • простоту установки – соответственно, мастера смогут выполнить работу максимально оперативно;
  • обеспечение надежной защиты кузова от повреждений из-за выбросов;
  • сохранение эксплуатационных качеств даже при низкой температуре окружающей среды;
  • геометрически правильную форму аксессуаров, полностью соответствующей форме колесной арки – чтобы изделия во время поездки не создавали шум.

Почему стоит обратиться к нам?

Почему стоит обратиться к нам?

Опыт установщиков более 15 лет
Сертифицированное оборудование
Отсутствие очередей
Гарантия на все работы

Особенности монтажа подкрылок

Особенности монтажа подкрылок

Чтобы установить защиту арок, мастер поднимает автомобиль на подъемнике или с помощью домкрата. После этого требуется демонтаж колес, очистка ниши от грязи и пыли. Для сушки используется сжатый воздух. Далее работа осуществляется следующим образом:

  • изделия примеряются к арке, чтобы убедиться в точном соответствии размерам ниши;
  • при наличии расхождений рельефа с помощью высокотемпературного фена устраняются расхождения – важно, чтобы при движении авто покрышки не соприкасались с защитой;
  • выбирается тип крепления в зависимости от модели – в большинстве случаев нужно до 10 саморезов, которые закручиваются по краю крыла и в глубине арки.

При наличии ржавчины в нише производится очистка специальными составами против коррозии. Они же необходимы для обработки высверленных отверстий под винты. При неправильном монтаже кузов остается незащищенным.

Наши мастера

Наши мастера

Теплов

Алексей Сергеевич

Илья Александрович СухобоковДмитрий

Игоревич Савватеев

Аргир

Константин Константинович

Преимущества покупки защиты колесных арок

Преимущества покупки защиты колесных арок

Установка подкрылок некоторыми мастерами подвергается критике. Они утверждают, что это лишняя деталь. Рекомендуем ее разместить на автомобиле, потому что:

  • риск коррозии снижается в несколько раз – соответственно, увеличивается долговечность транспортного средства;
  • уменьшается уровень шума в салоне – арки не будут гудеть при быстрой езде по сложным дорогам;
  • при поездке по дороге с песком или гравием не нужно бояться, что будет повреждена краска кузова;
  • сложнее попасть воде в закрытые зоны;
  • улучшение эстетических характеристик транспортного средства.

Все это дает возможность защитить машину от нежелательного воздействия влаги, химических реагентов, отлетающих камней.

Профессиональный сервис от ZIESTA

Профессиональный сервис от ZIESTA

Выбирая монтаж подкрылок в нашем техническом центре, вы получаете:

  • грамотное выполнение работы строго в оговоренные сроки;
  • отсутствие повреждений кузовных элементов в процессе установки;
  • помощь в выборе аксессуаров, которые идеально будут соответствовать модели вашей машины;
  • доступная цена услуг – прайс начинается с 500 рублей;
  • гарантия на все выполненные работы.

Чтобы проконсультироваться с мастером или узнать больше о нашем сервисе, ждем вас на консультацию в Москве.

Отзывы клиентов

Отзывы клиентов

Василий

Купил подкрылки на базаре. Сам поставить не смог. Тут мне помогли очень быстро. Ценник за установку божеский

Юрий

Менял тут подкрылки на своём РР. Заводские полностью разбились от моих поездок. Сделали лучше чем было. спасибо

Источник: https://ziesta.ru/uslugi/doosnashchenie/ustanovka-podkrylkov

Нужны ли подкрылки на авто

Нужны ли подкрылки на авто

» Статьи » Нужны ли подкрылки на авто

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли ставить подкрылки?

Нужно ли ставить подкрылки?

Сейчас технологии реально шагнули вперед. Как в плане покраски кузова автомобиля, так и в плане защиты его от коррозии. Нужно отметить, что иномарки всегда были хорошо обработаны от коррозии, раньше встречались такие варианты как оцинкованные вставки в кузов, которые оттягивали на себя всю коррозию (увеличивая срок службы). Конечно, цена на такой автомобиль получалась дороже, а поэтому не на всех иномарках такое применяют, особенно на бюджетных (или народных).

Но не стоит сразу бежать в магазин. Практически любой производитель сейчас дает гарантию от ржавчины на пять – семь лет. И дело тут в новых составах от коррозии.

Кузов автомобиля сейчас проходит много степеней так называемой защиты от воздействия внешних фактов, агрессивной среды.

Их можно перечислить по пунктам:

1)      Фосфатирование.

2)      Грунтовка.

3)      Несколько слоев покраски (еще лака и шлифовки)

4)      Нанесение специального состава на днище автомобиля

5)      Защита полостей крыльев, порогов и днища специальным составом. Обычно это смеси поливинилхлорида (или других составов ПВХ), а также битума и воска. Такой состав очень эффективно защищает кузов.

Так что ребята, если подвести итог — кузов вашей иномарки, да и современных отечественных автомобилей, с большой долей вероятности выдержит 6 – 7 лет без какой либо коррозии. А дальше, обычно машина меняется на новую. Так что те кто «катается» на автомобиле 3 – 5 лет, могут даже не задумываться об установки подкрылок.

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

Тут, ребята, лучше поставить подкрылки, дело тут вот в чем — состав поливинилхлорида, битума или воска, со временем снашивается, иногда даже отваливается. Поэтому металл остается один на один с вредной средой.

Опять же песок и соль на дорогах работают как абразивный состав, который стачивает с днища не только защитный состав, но и краску и даже грунтовку. Поэтому металл, оставшийся без защиты — очень быстро ржавеет, а затем гниет.

Так что они тут будут как нельзя кстати, так как не дадут песку и соли, сточить этот состав и спасут от любого внешнего воздействия.

Да и вообще после шести – семи лет эксплуатации машины, нужно делать профилактику кузова, желательно еще раз нанести защитный состав на днище и под крылья автомобиля. Поставить защитные подкрылки, обработать труднодоступные полости и т.д. Таким образом, вы продлите жизнь кузова автомобиля еще на несколько лет.

Установка подкрылок как звукоизоляция

Установка подкрылок как звукоизоляция

Нужно отметить — что многие заботятся не о защите. Устанавливая подкрылки, они делают дополнительную шумоизоляцию. Как правило, над ним наносится специальный состав, который делает арки колес практически бесшумными. А также сверху устанавливается вибропласт (специальный материал), для гашения лишних вибраций. Что это дает — не слышно ни камней, ни завывания ветра в арках при скорости, ни шум резины.

ИТОГ

Если вы берете авто на 3 – 5 лет, особенно если это иномарка (пусть и бюджетная), то подкрылки ставить на него не обязательно, можно даже не заморачиваться. Если же берете автомобиль уже Б/У (от пяти лет) или же с намерением ездить лет 10, то однозначно нужно как-то обезопасить кузов, и устанавливать подкрылки это очень хороший выход. Также они будут не лишними тем, кто борется за тишину в салоне, особенно на грунтовых городах.

А сейчас небольшая инструкция по установке

Установка подкрылок KIA RIO

Установка подкрылок KIA RIO

На этом все, читайте наш АВТОСАЙТ.

Источник: https://cial-auto.ru/stati/nuzhny-li-podkrylki-na-avto.html

Подкрылки для КИА Рио 2015

Подкрылки для КИА Рио 2015

Вы недавно купили новую КИА РИО 2015? Что же, вас можно поздравить с очень удачным приобретением. Дело в том, что данная модель, ни смотря на тот факт, что довольно недавно появилась на рынке, а уже успела себя зарекомендовать с наилучших сторон.

Однако, для того чтобы ваше авто вам долго и надежно служило ему нужен надлежащий уход. Так большой проблемой для автомобильного кузова любого авто является воздействие коррозийных процессов. Кроме того, невозможно предотвратить попадание на кузов авто различных химических веществ.

Особенно большому воздействию коррозии подвергаются колесные арки. Что же, делать? Как защитить от коррозии кузов авто и колесные арки?

Автомобильные подкрылки

Автомобильные подкрылки

Дело в том, что в процессе эксплуатации вашего КИА Рио грязь, глина, небольшие камешки и другой мусор в результате вращения колес попадают на колесные арки, а поскольку все это происходит на большой скорости, то это чревато деструктивным воздействием на кузов и колесные арки автомобиля.

В этом нет особой опасности когда авто новое и на арках имеется заводской защитный слой. Однако, проходит некоторое время и этот слой стирается, в результате чего оголяется металл, и начинается коррозия. Поэтому необходимо на колесные арки устанавливать подкрылки, которые защитят их от коррозии.

Устройство колесных арок авто

Устройство колесных арок авто

Дело в том, что устройство изнутри колесных арок достаточно сложное. Здесь можно встретить множество различных изгибов, полостей, вымыть из которых проникшую внутрь грязь, песок, землю и т.д. очень сложно. Для этого нужно применять оборудование с высоким давлением, что не всегда возможно. Ну, а грязь, которая остается в арках, также является причиной коррозии авто.

Все это, наглядно показывает тот высокий риск, которому постоянно подвергаются колесные арки, а потому, они нуждаются в дополнительной защите.

Так, их покрывают несколькими слоями резино-битумной мастики, поскольку такая обработка имеет высокую пластичность и способна прекрасно выдержать удары грязи из под колес и мелких камней. Хотя, если вам требуется более надежная защита, то лучшего варианта, чем подкрылки вы врядли найдете.

Так, подкрылки изготавливают из специальных полимерных материалов, которые не реагируют на воздействие различных химических материалов, которыми, как правило принято посыпать дороги в зимний период.

Функции подкрылков

Функции подкрылков

Дело в том, что подкрылки автомобиля выполняют ряд очень важных функций:

  • защищает колесные арки от воздействия влаги, грязи, песка, мелких камней и т.д., что предотвращает коррозию;
  • функция проветривания пространства между подкрылком и аркой. Это осуществляется за счет того, что подкрылком в передней своей части захватывается воздушный поток и пропускает его через пространство между аркой и подкрылком.

Подкрылки для КИА Рио

Подкрылки для КИА Рио

Дело в том, что для подбора эффективных подкрылков необходимо точно знать модель авто. Это нужно для того, что для каждой конкретной модели выпускается свой вид подкрылков. Так, они изготавливаются с очень высокой точностью.

Потому, если на ваш не новый Киа устанавливать фирменные подкрылки, можно сразу же определить, не «битое» ли авто. Дело в том, что фирменные подкрылки изготавливают по заводской матрице, и если авто не было в ДТП, то они встают, как литые.

Если же киа побывало в аварии, то идеально установить подкрылки у вас вряд ли получиться.

Сегодня на рынке представлены самые разные виды подкрылков для Rio , так продукция некоторых производителей обладает еще и дополнительными брызговиками, которые спасают кузов авто от грязи вылетающей из под колес, мелкого гравия и т.д. Еще одним интересным покрытием для Rio является гравитекс, его наносят на нижнюю часть кузова, так он вместе с колесными подкрылками защищает весь фартук авто от агрессивной среды, а это, в свою очередь значительно продляет срок эксплуатации вашего Rio.

Следует также заметить, что если вы решите заказать для вашего Rio фирменные подкрылки, то они будут выполнены модельно. Это значит, что данная продукция имеет все изгибы модели Рио 2015 г.в. А потому, они обеспечат надежную защиту для колесных арок КИА Рио 2015 и значительно продлит сроки его эксплуатации.

Очень важным является также и то, что, как задние, так и передние подкрылки КИА Рио 2015 обладают одинаковой крепостью и надежностью, а потому им не страшны механические воздействия. Кроме того, подкрылки для КИА Рио 2015 не боятся морозов, а также им нестрашны резкие перепады температуры.

Конструкция подкрылков для Рио отличается своей продуманностью и уникальностью. Так Рио 2015 будет вам надежно служить долгое время.

Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/podkrylki-dlya-kia-rio.html

Подкрылки для Киа Рио

Подкрылки для Киа Рио

Иногда свежекупленный автомобиль приходится дорабатывать. Например, подкрылки на Киа Рио защищены только слоем антикора, нанесённого на заводе. Не все понимают, зачем вообще нужны подкрылки на автомобилях Киа Рио, и считают их установку лишними тратами.

Назначение элемента

Назначение элемента

Подкрылки на новом автомобиле – это аналогия чехла на только что купленном телефоне: устройством можно пользоваться, но оно быстро царапается, протирается и теряет свой товарный вид. Соответственно, с рассматриваемыми деталями машина будет радовать вас значительно дольше.

А если говорить конкретней, то эти элементы защищают кузов от камней, реагентов и песка, вылетающего из-под колёс.

В противном случае весь этот мусор сначала отбивает антикор, затем краску, и так продолжается до того, как проявится голый, блестящий металл. Также такая защита делает машину значительно тише, а тормозные трубки не так сильно коррозируют.

Пошаговая инструкция

Пошаговая инструкция

Для себя можно условно поделить процесс установки подкрылок на Киа Рио на два различных этапа: подготовка и непосредственно сам монтаж. 

Начнём с первого.

Перед работой желательно хорошо прочистить арки автомобиля.

После этого рекомендуется как можно тщательней изучить инструкции по установке подкрылок. Лучше заранее положить перед собой нужные инструменты, а именно:

  • крестовые и плоские отвёртки;
  • головки на десять, двенадцать и ключ;
  • шуруповёрт не обязателен, но значительно ускорит процесс.

После этого можно приступать непосредственно к работе. Рассмотрим установку задних элементов защиты.

  1. В первую очередь демонтируем брызговик. Потребуется отвинтить два стандартных самореза и снять пистон. Будьте аккуратнее и не сломайте деталь, хотя обычно вместе с подкрылками идёт комплект дополнительных пистонов.
  2. После этого отвинчиваем саморез. Подкрылок пока не снимаем.
  3. Достаём гайку и пистон.
  4. Отвинчиваем болт крепления тормозных трубок.

Теперь можно приступать к монтажу.

  1. На каждой из деталей есть маркировка R — право и L — лево.
  2. Устанавливаем элемент в колёсную нишу.
  3. Подгоняем под все отверстия.
  4. Закручиваем болт кронштейна.
  5. Крепим брызговик.
  6. Фиксируем саморезы.

По аналогичной схеме устанавливаются передние подкрылки.

Особенности

Особенности

  • Не потребуется снимать заводские детали и части пластика. Демонтируем только крепежи и пистоны, после чего устанавливаем новые элементы поверх.
  • Подкрылки закроют совершенно все заметные места, подверженные попаданию мусора во время движения машины.
  • Для монтажа понадобится минимальное количество крепёжных саморезов. Точное число зависит от того, какие именно подкрылки были выбраны.
  • Во время установки передних защитных элементов придётся выкрутить болтик, который крепит кронштейн тормозной трубки.

    По этой причине среднее время работы будет больше, но вместе с тем потребуется на два самореза меньше.

Заключение

Как снять фару киа рио — Авто-ремонт

установка подкрылок киа рио

Автовладелец, знающий, как снимается фара на Киа Рио, сможет заменить ее самостоятельно. Это поможет ему быстро устранить неисправность, препятствующую нормальной эксплуатации автомобиля.

При этом потребуются небольшие технические знания и стандартный ремонтный набор. При работе с передними фарами для снятия бампера может потребоваться помощник, так как одному работать с массивной деталью может быть неудобно.

Для установки необходимо приобретать только новые, оригинальные детали. Реплики могут не подойти по линейным параметрам, а контрактные детали с разбора могут иметь скрытые недостатки.

Как снять переднюю фару на Киа Рио и поставить обратно?

При необходимости устранить последствия аварии автолюбитель должен знать, как поменять фары Киа Рио самостоятельно. Также замену следует произвести при наличии трещин и других повреждений.

Алгоритм выполнения работы начинается с демонтажа бампера Кia Rio третьей модели. Для чего требуется снять бампер автомобиля? Именно у этой модели фонари имеют три вида крепления. В нижней части они крепятся непосредственно к бамперу, а боковые держатели находятся на стыке бампера и крыла машины.

Для того чтобы снять бампер, необходимо завезти машину на эстакаду, так процесс пройдет намного легче:

  • крестообразной отверткой открутить 6 пистонов в нижней части;
  • ключом с головкой на 8 снять болты с обеих сторон бампера;
  • отстегнуть боковые фиксаторы, соединяющие его с крылом;
  • снять защелки, удерживающие соединение бампера с фарами;
  • отсоединить провода, идущие к противотуманкам;
  • выкрутить оставшиеся болты;
  • снять бампер.

После этого можно приступать к демонтажу фар. Потребуется только ключ на 10. Фонари крепятся к корпусу двумя болтами.

Снимаются они в следующей последовательности:

  • открыть капот;
  • снять минусовую клемму с аккумулятора;
  • найти болт, находящийся под капотом в районе крыла, и второе крепление – в месте стыка бампера с крылом;
  • ключом выкрутить болт, обеспечивающий фиксацию плафона сверху;
  • снять болт, присоединяющий фару к крылу;
  • отсоединить все разъемы проводов питания осветительного прибора;
  • руками с заметным физическим усилием отогнуть направляющие, которые держали болты, и потянуть на себя корпус осветительного прибора;
  • очистить освободившийся радиатор от пыли и грязи;
  • после снятия производится установка, при которой все операции повторяются в обратном порядке.

Весь процесс занимает не более 20-30 минут времени. При работе нужно внимательно следить за крепежом. Лучше складывать его в отдельную емкость. По окончании работы подсоединить клемму к аккумулятору и проверить, как включается установленная фара.

Как снять заднюю фару Киа Рио и поставить новую?

Если знать, как снять задний фонарь Киа Рио хэтчбек, практически ту же последовательность действий необходимо будет выполнить для того, чтобы снять фару на седане. Тип кузова тут не играет никакой роли.

Снять задние осветительные приборы на Киа Рио существенно проще, чем передние, так как нет необходимости снимать бампер. Водителю для работы потребуется отвертка и ключ с головкой на 10. Перед работой лучше изучить техническую документацию, в которой приведен порядок действий.

Пошагово разберем, как снимается задний фонарь на Киа Рио и устанавливается новая фара:

  • отсоединяется отрицательная клемма от аккумулятора;
  • открывается багажник и снимается часть обшивки с задней стороны фары;
  • внутри багажника находятся болты крепления фонаря к корпусу. Их три. Заранее отсоедините идущие к фаре провода от разъемов;
  • выкручиваем болты;
  • фара начинает выниматься с отведением ее чуть вбок, пока боты не поддадутся и не начнут выходить из кузова. В этот момент фонарь необходимо подвинуть чуть в обратном направлении, к корпусу. Найти выступ фонаря, который входит в специальный паз на крыле, высвободить его;
  • фара снимается;
  • установка производится в обратной последовательности.

По завершении работы восстановить электропитание, надев клемму на аккумулятор и проверить работоспособность осветительного прибора.

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/kak-snyat-faru-kia-rio.html

Установка подкрылков на рено логан — Ремонт автомобиля своими руками

установка подкрылок киа рио

Подкрылок передний правый Рено Логан — это тот элемент конструкции кузова автомобиля, который достаточно часто подвергается замене и ремонту из-за своего расположения и особенностей конструкции. В связи с этим автоваладельцу имеет смысл подробно изучить информацию о техническом назначении подкрылков, их техническом обслуживании и о нюансах их демонтажа и замены.

Конструкция и назначение подкрылков

Подкрылки на Рено Логан устанавливаются с целью защиты колесных арок. Дело в том, что данный элемент конструкции кузова достаточно уязвим и в процессе эксплуатации постоянно подвергается весьма серьезным разрушающим воздействиям. Это могут быть удары камней, трение песка и воздействие химических реагентов, с помощью которых дорожные службы борются с гололедом.

Подкрылки Рено Логан защищают крыло не только от названных воздействий, но и от коррозии или ржавчины. Дело в том, что крылья автомобиля, наряду с его днищем, являются элементами кузова, наиболее подверженными гниению. Защита же предохраняет их от прямого воздействия факторов, ускоряющих процесс коррозии кузовных элементов транспортного средства.

В настоящее время на колесные арки автомобилей устанавливаются подкрылки следующих видов:

  • алюминиевые;
  • пластиковые;
  • из оцинкованного железа.

Современное крыло Рено Логан комплектуется только подкрылками, изготовленными из пластика. Дело в том, что такая арочная защита наиболее долговечна, так как абсолютно не подвержена коррозии. Кроме того она полностью защищает металл крыла от любого вида негативного воздействия. Ее можно установить и демонтировать самостоятельно.

Так как пластик устойчив к большинству вредных воздействий, замена изготовленного из него подкрылка может вам не понадобиться в течение всего срока эксплуатации вашего автомобиля. Иные же виды подкрылков приходится достаточно часто менять, но встретить их вы сможете, если приобретете поддержанный автомобиль, уже неоднократно подвергавшийся ремонту своим владельцем.

Кроме того, иногда установкой алюминиевых подкрылков и изделий из оцинковки могут грешить те сборочные производства, которые расположены в странах СНГ. Поэтому перед покупкой вашего Логана стоит уточнить, где именно была собрана машина. В случае необходимости стоит взять автомобиль вовсе без защиты, чтобы установить ее самостоятельно.

Причины демонтажа и замены

Замена подкрылков производится в нескольких случаях. Во-первых, это попадание автомобиля в ДТП. В этом случае подкрылок повреждается вместе с крылом вашего Логана. Так как при авариях больше всего повреждается переднее крыло, то вполне естественно, что вам придется часто менять именно передний защитный элемент.

Кроме того, зимой, когда разнообразные бордюры и поребрики скрыты за слоем снега, автомобиль во время движения часто цепляется за них, в результате чего защита отрывается или раскалывается. Меньше всего от этого страдают здание подкрылки, так как автомобиль обычно задним ходом движется мало.

Однако задние подкрылки могут часто повреждаться по другой причине, а именно из-за того, что ваш автомобиль имеет задний привод. То же самое относится и к переднеприводным моделям, поэтому во время движения стоит обращать внимание на любые посторонние толчки и звуки, раздающиеся снаружи автомобиля.

Во-вторых, задние подкрылки меняют в случае проведения каких-либо ремонтных работ. Например, иногда требуется замена бампера, и стандартные подкрылки по своей форме к нему не подходят. Кроме того, установка брызговиков может потребовать замены подкрылков, так как они крепятся непосредственно на них и в случае порчи брызговика обычно портиться и сама арочная защита.

Процесс подбора подкрылков

Подкрылки еще называют локирами, что является прямой транскрипцией их названия с английского. Это стоит помнить при выборе данных аксессуаров, так как продавцы в автомагазинах могут назвать их по-разному.

При этом стоит знать, что опытные автомеханики советуют приобретать локиры сразу комплектом, так как если у вас повреждено только крыло заднее левое и вы решите поменять защиту исключительно на нем, оно может просто не подойти для вашего автомобиля и вам придется его подгонять на месте.

Кроме того, стоит внимательно проверять, какой именно локир вы приобретаете, дело в том, что если защите подлежит крыло переднее правое, то и устанавливаться на него должен подкрылок передний правый, а не левый. Дело в том, что каждый такой аксессуар сконструирован для установки именно на то место, для которого он рассчитан и несмотря на техническую возможность их замены менять их местами не стоит.

Так же имеет смысл подкрылок задний левый и подкрылок задний правый менять парой в том случае, когда вы решите производить какие-либо манипуляции с подвеской. Дело в том, что дорожный просвет в этом случае может измениться, и локиры потребуются менее габаритные.

Производитель рекомендует устанавливать на Рено Логан шины разноразмерности спереди и сзади, поэтому не удивляйтесь, что подкрылок передний левый и подкрылок передний правый могут значительно отличаться от своих задних собратьев по размеру.

Монтаж локиров колесных арок

Установка защиты колесных арок производится двумя способами:

  • с помощью саморезов, вкручиваемых в арку;
  • при помощи специального клея.

При этом первый вариант предпочтительнее, так как саморезы обеспечивают надежное и долговременное крепление. Кроме того, ремонт локира, закрепленного саморезами, возможен, а вот замена приклеенной защиты неизбежна, так как в процессе демонтажа для проведения ремонта она может быть серьезно повреждена.

Перед установкой защиты арку крыла необходимо будет подготовить. Так, если вы собираетесь защищать, например, крыло переднее левое, вам необходимо будет заранее просверлить в его арке отверстия под саморезы и провести их антикоррозийную обработку. Кроме того к подготовительным работам также относится очистка и мытье поверхности арки от грязи и ее обезжиривание.

Естественно, что перед монтажными работами необходимо будет поднять автомобиль домкратом и надежно закрепить его в этом положении. Далее необходимо будет снять колесо и освободить доступ к арке. В принципе порядок установки подкрылков не важен, но лучше всего начать обустраивать крыло переднее левое.

Для этого на колесную арку наносят противокоррозийную мастику, далее берется подкрылок передний левый и ставится на место с фиксацией штатным крепежом. После того как вы его разгладите по месту, вам нужно будет зафиксировать его трехмиллиметровыми саморезами.

Далее колесо монтируется на место, домкрат переносится на левое колесо, обрабатывается крыло переднее правое и по описанной схеме устанавливается подкрылок передний правый. Замена локиров производится точно также, при этом обычно подкрылок задний правый заменяется чаще в силу того, что правая половина автомобиля более подвержена механическим повреждениям, чем левая. По той же причине крыло заднее правое также меняется несколько раз в процессе эксплуатации.

Шумоизоляция колесных арок

Кроме защиты колесных арок от коррозии локиры могут выполнять и другие функции. Так, например, в процессе движения автомобиля его колесные арки и колеса издают шум из-за камней и песка, летящих из-под шин. Обычно стандартная комплектация Рено Логан не предусматривает наличия на арках шумоизоляции, поэтому, монтируя подкрылок задний левый или иные подкрылки, имеет смысл установить на них вибро- и шумоизоляцию.

Для этого обычно применяется специальный виброматериал, например, STP Вибропласт М2. При этом такую защиту можно установить не на все арки, а только на те, где вибрация и шум ощущаются наиболее сильно. Например, так можно защитить крыло заднее правое.

Виброматериал вырезается по форме подкрылка, разогревается феном и прикладывается к локиру, после чего он раскатывается по его поверхности валиком. Вторым слоем имеет смысл приклеить шумоизолятор, например, битопласт, изотон или акцент. При этом имеет смысл более толстый слой положить в том месте подкрылка, который обращен к салону.

Правильно смонтированные подкрылки значительно повысят уровень комфорта салона вашего автомобиля и надежно защитят его элементы арочной конструкции от воздействия коррозии и разных механических повреждений.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/ustanovka-podkrylkov-na-reno-logan.html

Что такое подкрылки?

установка подкрылок киа рио

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли ставить подкрылки?

Сейчас технологии реально шагнули вперед. Как в плане покраски кузова автомобиля, так и в плане защиты его от коррозии. Нужно отметить, что иномарки всегда были хорошо обработаны от коррозии, раньше встречались такие варианты как оцинкованные вставки в кузов, которые оттягивали на себя всю коррозию (увеличивая срок службы). Конечно, цена на такой автомобиль получалась дороже, а поэтому не на всех иномарках такое применяют, особенно на бюджетных (или народных).

Но не стоит сразу бежать в магазин. Практически любой производитель сейчас дает гарантию от ржавчины на пять – семь лет. И дело тут в новых составах от коррозии.

Кузов автомобиля сейчас проходит много степеней так называемой защиты от воздействия внешних фактов, агрессивной среды.

Их можно перечислить по пунктам:

1)      Фосфатирование.

2)      Грунтовка.

3)      Несколько слоев покраски (еще лака и шлифовки)

4)      Нанесение специального состава на днище автомобиля

5)      Защита полостей крыльев, порогов и днища специальным составом. Обычно это смеси поливинилхлорида (или других составов ПВХ), а также битума и воска. Такой состав очень эффективно защищает кузов.

Так что ребята, если подвести итог — кузов вашей иномарки, да и современных отечественных автомобилей, с большой долей вероятности выдержит 6 – 7 лет без какой либо коррозии. А дальше, обычно машина меняется на новую. Так что те кто «катается» на автомобиле 3 – 5 лет, могут даже не задумываться об установки подкрылок.

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

Тут, ребята, лучше поставить подкрылки, дело тут вот в чем — состав поливинилхлорида, битума или воска, со временем снашивается, иногда даже отваливается. Поэтому металл остается один на один с вредной средой.

Опять же песок и соль на дорогах работают как абразивный состав, который стачивает с днища не только защитный состав, но и краску и даже грунтовку. Поэтому металл, оставшийся без защиты — очень быстро ржавеет, а затем гниет.

Так что они тут будут как нельзя кстати, так как не дадут песку и соли, сточить этот состав и спасут от любого внешнего воздействия.

Да и вообще после шести – семи лет эксплуатации машины, нужно делать профилактику кузова, желательно еще раз нанести защитный состав на днище и под крылья автомобиля. Поставить защитные подкрылки, обработать труднодоступные полости и т.д. Таким образом, вы продлите жизнь кузова автомобиля еще на несколько лет.

Установка подкрылок как звукоизоляция

Нужно отметить — что многие заботятся не о защите. Устанавливая подкрылки, они делают дополнительную шумоизоляцию. Как правило, над ним наносится специальный состав, который делает арки колес практически бесшумными. А также сверху устанавливается вибропласт (специальный материал), для гашения лишних вибраций. Что это дает — не слышно ни камней, ни завывания ветра в арках при скорости, ни шум резины.

ИТОГ

Если вы берете авто на 3 – 5 лет, особенно если это иномарка (пусть и бюджетная), то подкрылки ставить на него не обязательно, можно даже не заморачиваться. Если же берете автомобиль уже Б/У (от пяти лет) или же с намерением ездить лет 10, то однозначно нужно как-то обезопасить кузов, и устанавливать подкрылки это очень хороший выход. Также они будут не лишними тем, кто борется за тишину в салоне, особенно на грунтовых городах.

А сейчас небольшая инструкция по установке

Установка подкрылок KIA RIO

На этом все, читайте наш АВТОСАЙТ.

(15

Источник: http://avto-blogger.ru/chto-takoe-v-avtomobile/chto-takoe-podkrylki.html

Киа спектра подкрылки

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Киа спектра подкрылки

Здравствуйте все!Наконец-то я добрался до окончательной сборки после покраски)

Были приобретены два задних локера фирмы Novline, новые бразговики и новый крепёж.

Локеры обклеил виброй, так по лужам тише проезжать и гравий по аркам так звонко не лупит

Инструкция)

Арки обработал антикор с баллона, просто освежить, т.к. антикор днища и арок был сделан в специализирующейся конторе

Подождал пока подсохнет и далее по инструкции))) загнал локера на свои места

В передней части закрепил клипсами, которые шли вместе с локерами

Ну а в задней части крепил вместе с брызговиками.

Хотел всё из оригинальных крепежей собрать, но что-то не захотели они между собой скручиваться, т.к. резьба разная. Но магазин Метизы в помощь)

Полный размер

Эти штуки идут на бампер и штатный локер коротыш

Полный размер

Это оригинальные винты, но для задних брызговиков они не подходят

Полный размер

А вот из Метизов подходит

Далее всё это дело закрутил

Не хотел конечно, но пришлось добавить, чтоб не ёрзали, саморезы на кромку с бампером

Получился такой вод вид

Ну и чтоб не мазолили глаза блестящие шайбы с головками винтов, подкрасил их кисточкой-карандаш

Передние брызговики закрепил с помощью таких штук, вставленных в крыло

И при помощи оригинальных винтов, тут они подходят

Коды для заказа:NLL2512003 Левый

NLL2512004 Правый

Спасибо за внимание!Удачи на дорогах и хороших людей вокруг!

www.drive2.ru

Установка задних подкрылок Noveline их ШВИ — бортжурнал KIA Spectra RedHotRussianPepper 2008 года на DRIVE2

Итак, начнем!Всем доброго времени суток! В планах полная шумоизоляция салона, но для начала решил установить задние локеры и вместе с передними их зашумить. Стоковые подкрылки трудно вообще назвать подкрылками. Все камушки били по кузову и шум от покрышер резонировал по всему салону при езде по трассе.

Полный размер

Старые задние локеры

Приобрел я задние локеры Фирмы Noveline

Очень мне понравились, встали замечательно. Не ожидал, если честно.Ну а последовательность такая1) снимаем старые подкрылки и моем хорошенько пространство (арку).2) обезжириваем и наносим мастику. Я купил битумную мастику аэрозольного типа. С ней возни меньше. Побрызгал и готово. Наносил по 2 слоя с промежутком в 2 часа. После последнего слоя дал высохнуть 5 часов.

Мастику использовал вот такую:

Ну и вот вид обработанных арок

3) Далее берем подкрылок, обезжириваем его и клеим Вибропласт STP 2-3мм (пофиг какой). Тот который я клеил вообще без каких-либо маркировок, просто STPРаскатываем его хорошенечко!

4) Поверх вибропласта я наклеил Сплэн 4мм. Особо не парился по поводу шелей, старался конечно в стык клеить все, но без фанатизма. Так как производитель советует клеить 60-70% поверхности для того, чтобы добиться желаемого эфекта.

5) Ну и ставим подкрылки обратно! Придется немного попыхтеть.

И да! Брызговики пришлось колхозить саморезами, так как на подкрылках отверстия только для пистонов для соединения с бампером.

Итог:Эффектом более чем доволен. Камни не бьются, шум колес меньше ощущаем.

Всем удачи!

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 122000 км

www.drive2.ru

Установка подкрылков и брызговиков — бортжурнал KIA Spectra Dark t1n 2005 года на DRIVE2

Доброго времени суток, Дорогие Друзья!Вчера перед поездкой решал, что нужно установить подкрылки, которые у меня лежат наверное еще с апреля месяца.Для установки мне понадобилось:

— чёрный антикор в баллончике — 2шт;— обезжириватель — 0,5л (хотя у меня ушло где-то 1/4 от бутылочки);— вода — примерно 50л, чтоб отмыть арки от грязи;— тряпки;— саморезы — 30шт;— винты с гайками — по 20шт (вместо стандартных креплений);— подкрылки;

— брызговики.

Приехал в гараж, сначала подвесил перёд машины, снял колёса, всё вымыл, подождал пока просохнет, обезжирил и нанёс антикор в 2 слоя, поставил покрылки с брызговиками, затем собрал колёса и подвесил заднюю часть автомобиля, проделал те же самые манипуляции.

Полный размер

Вот такие подкрылки устанавливал

Полный размер

Переднее левое колесо

Полный размер

Переднее правое колесо

Полный размер

Заднее левое колесо

Полный размер

Заднее правое колесо

Подкрылки шумкой не оклеивал. После того как всё установил, в салоне стало гораздо тише.Всем большое спасибо за внимание! Ровных дорог и маленького расхода!

Цена вопроса: 850 ₽ Пробег: 126600 км

www.drive2.ru

Замена пластмассовых брызговиков, и прочего — бортжурнал KIA Spectra

Источник: https://kia-revolt.ru/raznoe/kia-spektra-podkrylki.html

Локеры (подкрылки)

Подберите товар по модели автомобиля Локер (передний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (передний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний правый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний правый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний левый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний правый)

Локеры (подрылки) существенно продлевают срок службы автомобиля. Они гарантируют надежную защиту колесных арок от различных повреждений: мелких камней, отлетающих от дороги, пескоструйного эффекта и воздействия химических реагентов. А также обеспечивают лучшую шумоизоляцию.

Локеры, представленные в каталоге, изготовлены из пластика, выдерживающего перепады температур в пределах — 50°С / +50°С. Преимущества качественного и экологичного пластика перед металлом очевидны: устойчивость к нефтепродуктам и абразивному эффекту, а также низкая теплопроводность, позволяющая избежать в холодное время года образования наледи и налипания снега.

Выбор подкрылков

Покупая локеры, главное — выбрать те, что соответствуют модели и марке вашего автомобиля. Выполнение этого условия гарантирует максимальное совпадение форм подкрылок с поверхностью колесных арок. На этом сложности выбора заканчиваются.

В нашем магазине вы можете купить подкрылки передние, задние, левые и правые по отдельности.

Установка локеров

Опытный автовладелец, имеющий домкрат, без труда сможет закрепить подкрылки самостоятельно. Система крепления при помощи специальных клипс не только упрощает процесс, но и позволят избежать необходимости сверлить дополнительные отверстия, повреждая лакокрасочное покрытие. Перед установкой локеров рекомендуется промыть и просушить колесные арки, а также обработать их антикоррозийным материалом, если речь идет об автомобиле с пробегом.

Источник: https://avto-tochka.ru/lokery-podkrylki

Установка подкрылков на Киа Рио-3

Если вы купили новый Киа Рио-3 и не собираетесь на нем долго ездить, то подкрылки ставить не обязательно. Напротив, если собираетесь ездить на нем долго или купили подержанный автомобиль, то ставить подкрылки обязательно.

Подкрылки – кусок пластика выгнутый по форме внутренней части крыла автомобиля, который используются для защиты внутренней поверхности крыльев от мелких и крупных камней, грязи, а в зимний период — снега с реактивами, которыми обрабатываются дороги. Благодаря этому на металлических поверхностях предупреждается преждевременное появление коррозии. Кроме того, подкрылки выполняют шумоизоляционную функцию, снижая издаваемый колесами от соприкосновения с дорогой шум.

Установив самостоятельно подкрылки или как их еще называют – локеры, вы сэкономите на оплате труда мастера. И сможете на сэкономленные деньги купить виброизоляцию для наклеивания на подкрылки.

Сама по себе установка локеров несложная и не требует наличия специальных умений или знаний.

Материалы и инструмент

Для установки подкрылков вам потребуются:

  • Подкрылки и саморезы для ее крепления.
  • Виброизоляция (на фото показана виброизоляция «Голд»)
  • Сланцевая мастика (можете использовать любую другую, подходящую для этой цели).
  • Инструмент для нарезки виброизоляции и прикручивания подкрылок.

Подкрылки спереди можно установить поверх заводских щитков. Сзади же лучше заводские щитки снять и установить подкрылки без них.

Для защиты от коррозии, следует обработать крылья мастикой. После чего приступать к установке подкрылков.

Промежуточные этапы показаны на следующих фото:

“Установка локеров на Киа Рио-3»

Предлагаем посмотреть следующую видео-иструкцию по установке подкрылков.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря

Будем благодарны, если поделитесь публикацией в социальных сетях!

Источник: http://kiario3.ru/poleznoe/ustanovka-podkryilkov-na-kia-rio-3/

Киа Рио 2015-2016 подкрылок передний левый и правый

Обновленная модификация Киа Рио 3 седан 2015 года заслуженно зарекомендовала себя надежным и практичным автомобилем, позволяющим новому владельцу получить массу положительных эмоций от обладания. Многие задумываются об обеспечении долговечности своего «железного коня».

Для этого автомобилю потребуется соответствующий уход и обслуживание. Наиболее дорогая деталь – кузов подвергается непрерывному воздействию внешних механических и химических факторов, провоцирующих появление коррозийных очагов. Весьма уязвимыми местами являются полости арок подкрылки. Как предотвратить воздействие указанных негативных факторов на колесные арки? Рассмотрим далее.

Об автомобильных подкрылках

При езде на Киа Рио 3 седан всякого рода мусор, подхватываемый колесами, ударно соприкасается с поверхностью арок, страдают подкрылки, образуя повреждения в заводском антикоррозийном покрытии. Со временем очаги ржавчины появляются на незащищенном металле указанных полостей. В таком случае отличным вариантом защиты от обозначенного воздействия будет установка защитных элементов, что позволит гарантированно защитить кузовные панели арок от воздействия наружной среды.

Как устроены колесные арки?

Эти элементы характеризуются достаточно сложной конструкцией. Здесь встречаются разной формы изгибы и полости. Ввиду этого тяжело отмыть данные поверхности от следов грязи и прочих отложений. Это подразумевает применение моечного оборудования, воспроизводящего водный поток под повышенным давлением. Если этим действием пренебрегать, то скопившийся в арках мусор впоследствии вызывает коррозию, и как говорилось выше, страдают подкрылки.

Все сказанное доказывает повышенную степень риска, которому непрерывно подвержены подкрылки арок колес Киа Рио 3 седан. Эти элементы требуют защиты, в роли которой может выступить обработка резинобитумной мастикой. Способ позволяет отменно выдерживать удары камней благодаря своей пластичной структуре, появляющейся после полной полимеризации нанесенного состава.

Но, если вашему автомобилю Киа Рио 3 седан требуется еще весомее защита, то лучшей альтернативы этим защитным элементам отыскать просто нереально! Эти аксессуары изготавливаются из полимеров, наделенных способностью не реагировать на вредное воздействие химических соединений, которыми «укрывают» дороги в зимнее время.

Каков функционал подкрылков?

Подкрылкам адресован ряд весомых и практичных функций, исполнять которые они призваны, а именно:

  • подкрылок передний, равно как и задний должен защищать арки колес от проникновения влаги, грязевых и прочих наслоений;
  • обеспечивать проветривание щели, заключенной между аркой и тыльной поверхностью накладки за счет проникающего потока воздуха.

О подкрылках для киа рио

Желая правильно подобрать подкрылок передний или задний, следует точно выяснить модификацию вашего автомобиля. Это вызвано конструктивными отличиями подкрылков, реализуемых для разных моделей. Данные изделия подразумевают высокую точность в процессе изготовления.

Если установить на поддержанный Киа Рио 3 седан фирменные подкрылки, то с весомой долей вероятности можно определить факт, касающийся присутствия аварийного прошлого у конкретного автомобиля.

Подкрылок передний и соответственно задний изготавливается с применением заводских матриц, и если автомобиль не участвовал в аварийных баталиях, то изделия становятся в арки «как родные». Если факт ДТП имел место, то корректно установить аксессуары практически не удастся.

Рынок изобилует вариантами подкрылков на KIA Rio 3 седан различного качества и ценовых категорий, без труда можно найти подходящий подкрылок передний. У некоторых модификаций имеются интегрированные брызговики, выполняющие протекционную функцию для кузовных панелей от выскакивающих из-под протекторов камней и гравия.

Неплохим дополнением к защите является покрытие нижнего пояса кузова гравитексом. Теперь пороги, нижние кромки дверей и передних крыльев надежно защищены, что в комплексе с накладками обеспечит длительную эксплуатацию автомобиля под девизом: «Без коррозии»!

При заказе фирменных защитных арочных накладок их исполнение подразумевает модельный экстерьер. Данный факт означает, что аксессуары наделены всеми контурами и изгибами, даже мельчайшими, которые присутствуют во внутренней арочной полости модификации KIA Rio 3 седан 2015 г. Это изначально предопределяет повышенную надежность в плане защиты обозначенных кузовных панелей.

Данные изделия, предусмотренные для установки, как под передние крылья, так и в соответствующие полости кормы, обладают идентичной прочностью, позволяющей владельцу не сомневаться в надежности протекционной функции.

Немаловажен факт о морозоустойчивости подкрылков, позволяющей смело эксплуатировать эти аксессуары в условиях скачков температур без риска изменения их материальной структуры и последующего разрушения.

Вывод

В общем, конструкция подарочных элементов для KIA Rio 3 седан является весьма продуманной и уникальной, что позволяет им длительно служить на радость владельцу и во благо защиты автомобиля.

Источник: https://24kia.net/rio/kuzov-i-navesnoe/podkrylok-perednij.html

Установка подкрылков

Наши сертификаты

Особенности использования подкрылков

Ниши колес представляют собой уязвимое место авто, подвергающееся воздействию песка, мелких камешков, реагентов для борьбы с обледенением дорожного полотна в зимнее время года. Поэтому требуется специальная защита арок от коррозии.

При этом если на автомобиль установлена эта защита, то на нее не налипает снег, что позволяет улучшить самоочистку протектора резины. В общем обеспечивает сокращение тормозного пути, положительно влияет на безопасность поездок.

При грамотном выборе изделий, вы получаете:

  • простоту установки – соответственно, мастера смогут выполнить работу максимально оперативно;
  • обеспечение надежной защиты кузова от повреждений из-за выбросов;
  • сохранение эксплуатационных качеств даже при низкой температуре окружающей среды;
  • геометрически правильную форму аксессуаров, полностью соответствующей форме колесной арки – чтобы изделия во время поездки не создавали шум.

Почему стоит обратиться к нам?

Опыт установщиков более 15 лет
Сертифицированное оборудование
Отсутствие очередей
Гарантия на все работы

Особенности монтажа подкрылок

Чтобы установить защиту арок, мастер поднимает автомобиль на подъемнике или с помощью домкрата. После этого требуется демонтаж колес, очистка ниши от грязи и пыли. Для сушки используется сжатый воздух. Далее работа осуществляется следующим образом:

  • изделия примеряются к арке, чтобы убедиться в точном соответствии размерам ниши;
  • при наличии расхождений рельефа с помощью высокотемпературного фена устраняются расхождения – важно, чтобы при движении авто покрышки не соприкасались с защитой;
  • выбирается тип крепления в зависимости от модели – в большинстве случаев нужно до 10 саморезов, которые закручиваются по краю крыла и в глубине арки.

При наличии ржавчины в нише производится очистка специальными составами против коррозии. Они же необходимы для обработки высверленных отверстий под винты. При неправильном монтаже кузов остается незащищенным.

Наши мастера

Теплов

Алексей Сергеевич

Илья Александрович СухобоковДмитрий

Игоревич Савватеев

Аргир

Константин Константинович

Преимущества покупки защиты колесных арок

Установка подкрылок некоторыми мастерами подвергается критике. Они утверждают, что это лишняя деталь. Рекомендуем ее разместить на автомобиле, потому что:

  • риск коррозии снижается в несколько раз – соответственно, увеличивается долговечность транспортного средства;
  • уменьшается уровень шума в салоне – арки не будут гудеть при быстрой езде по сложным дорогам;
  • при поездке по дороге с песком или гравием не нужно бояться, что будет повреждена краска кузова;
  • сложнее попасть воде в закрытые зоны;
  • улучшение эстетических характеристик транспортного средства.

Все это дает возможность защитить машину от нежелательного воздействия влаги, химических реагентов, отлетающих камней.

Профессиональный сервис от ZIESTA

Выбирая монтаж подкрылок в нашем техническом центре, вы получаете:

  • грамотное выполнение работы строго в оговоренные сроки;
  • отсутствие повреждений кузовных элементов в процессе установки;
  • помощь в выборе аксессуаров, которые идеально будут соответствовать модели вашей машины;
  • доступная цена услуг – прайс начинается с 500 рублей;
  • гарантия на все выполненные работы.

Чтобы проконсультироваться с мастером или узнать больше о нашем сервисе, ждем вас на консультацию в Москве.

Отзывы клиентов

Василий

Купил подкрылки на базаре. Сам поставить не смог. Тут мне помогли очень быстро. Ценник за установку божеский

Юрий

Менял тут подкрылки на своём РР. Заводские полностью разбились от моих поездок. Сделали лучше чем было. спасибо

Источник: https://ziesta.ru/uslugi/doosnashchenie/ustanovka-podkrylkov

Нужны ли подкрылки на авто

» Статьи » Нужны ли подкрылки на авто

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли ставить подкрылки?

Сейчас технологии реально шагнули вперед. Как в плане покраски кузова автомобиля, так и в плане защиты его от коррозии. Нужно отметить, что иномарки всегда были хорошо обработаны от коррозии, раньше встречались такие варианты как оцинкованные вставки в кузов, которые оттягивали на себя всю коррозию (увеличивая срок службы). Конечно, цена на такой автомобиль получалась дороже, а поэтому не на всех иномарках такое применяют, особенно на бюджетных (или народных).

Но не стоит сразу бежать в магазин. Практически любой производитель сейчас дает гарантию от ржавчины на пять – семь лет. И дело тут в новых составах от коррозии.

Кузов автомобиля сейчас проходит много степеней так называемой защиты от воздействия внешних фактов, агрессивной среды.

Их можно перечислить по пунктам:

1)      Фосфатирование.

2)      Грунтовка.

3)      Несколько слоев покраски (еще лака и шлифовки)

4)      Нанесение специального состава на днище автомобиля

5)      Защита полостей крыльев, порогов и днища специальным составом. Обычно это смеси поливинилхлорида (или других составов ПВХ), а также битума и воска. Такой состав очень эффективно защищает кузов.

Так что ребята, если подвести итог — кузов вашей иномарки, да и современных отечественных автомобилей, с большой долей вероятности выдержит 6 – 7 лет без какой либо коррозии. А дальше, обычно машина меняется на новую. Так что те кто «катается» на автомобиле 3 – 5 лет, могут даже не задумываться об установки подкрылок.

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

Тут, ребята, лучше поставить подкрылки, дело тут вот в чем — состав поливинилхлорида, битума или воска, со временем снашивается, иногда даже отваливается. Поэтому металл остается один на один с вредной средой.

Опять же песок и соль на дорогах работают как абразивный состав, который стачивает с днища не только защитный состав, но и краску и даже грунтовку. Поэтому металл, оставшийся без защиты — очень быстро ржавеет, а затем гниет.

Так что они тут будут как нельзя кстати, так как не дадут песку и соли, сточить этот состав и спасут от любого внешнего воздействия.

Да и вообще после шести – семи лет эксплуатации машины, нужно делать профилактику кузова, желательно еще раз нанести защитный состав на днище и под крылья автомобиля. Поставить защитные подкрылки, обработать труднодоступные полости и т.д. Таким образом, вы продлите жизнь кузова автомобиля еще на несколько лет.

Установка подкрылок как звукоизоляция

Нужно отметить — что многие заботятся не о защите. Устанавливая подкрылки, они делают дополнительную шумоизоляцию. Как правило, над ним наносится специальный состав, который делает арки колес практически бесшумными. А также сверху устанавливается вибропласт (специальный материал), для гашения лишних вибраций. Что это дает — не слышно ни камней, ни завывания ветра в арках при скорости, ни шум резины.

ИТОГ

Если вы берете авто на 3 – 5 лет, особенно если это иномарка (пусть и бюджетная), то подкрылки ставить на него не обязательно, можно даже не заморачиваться. Если же берете автомобиль уже Б/У (от пяти лет) или же с намерением ездить лет 10, то однозначно нужно как-то обезопасить кузов, и устанавливать подкрылки это очень хороший выход. Также они будут не лишними тем, кто борется за тишину в салоне, особенно на грунтовых городах.

А сейчас небольшая инструкция по установке

Установка подкрылок KIA RIO

На этом все, читайте наш АВТОСАЙТ.

Источник: https://cial-auto.ru/stati/nuzhny-li-podkrylki-na-avto.html

Подкрылки для КИА Рио 2015

Вы недавно купили новую КИА РИО 2015? Что же, вас можно поздравить с очень удачным приобретением. Дело в том, что данная модель, ни смотря на тот факт, что довольно недавно появилась на рынке, а уже успела себя зарекомендовать с наилучших сторон.

Однако, для того чтобы ваше авто вам долго и надежно служило ему нужен надлежащий уход. Так большой проблемой для автомобильного кузова любого авто является воздействие коррозийных процессов. Кроме того, невозможно предотвратить попадание на кузов авто различных химических веществ.

Особенно большому воздействию коррозии подвергаются колесные арки. Что же, делать? Как защитить от коррозии кузов авто и колесные арки?

Автомобильные подкрылки

Дело в том, что в процессе эксплуатации вашего КИА Рио грязь, глина, небольшие камешки и другой мусор в результате вращения колес попадают на колесные арки, а поскольку все это происходит на большой скорости, то это чревато деструктивным воздействием на кузов и колесные арки автомобиля.

В этом нет особой опасности когда авто новое и на арках имеется заводской защитный слой. Однако, проходит некоторое время и этот слой стирается, в результате чего оголяется металл, и начинается коррозия. Поэтому необходимо на колесные арки устанавливать подкрылки, которые защитят их от коррозии.

Устройство колесных арок авто

Дело в том, что устройство изнутри колесных арок достаточно сложное. Здесь можно встретить множество различных изгибов, полостей, вымыть из которых проникшую внутрь грязь, песок, землю и т.д. очень сложно. Для этого нужно применять оборудование с высоким давлением, что не всегда возможно. Ну, а грязь, которая остается в арках, также является причиной коррозии авто.

Все это, наглядно показывает тот высокий риск, которому постоянно подвергаются колесные арки, а потому, они нуждаются в дополнительной защите.

Так, их покрывают несколькими слоями резино-битумной мастики, поскольку такая обработка имеет высокую пластичность и способна прекрасно выдержать удары грязи из под колес и мелких камней. Хотя, если вам требуется более надежная защита, то лучшего варианта, чем подкрылки вы врядли найдете.

Так, подкрылки изготавливают из специальных полимерных материалов, которые не реагируют на воздействие различных химических материалов, которыми, как правило принято посыпать дороги в зимний период.

Функции подкрылков

Дело в том, что подкрылки автомобиля выполняют ряд очень важных функций:

  • защищает колесные арки от воздействия влаги, грязи, песка, мелких камней и т.д., что предотвращает коррозию;
  • функция проветривания пространства между подкрылком и аркой. Это осуществляется за счет того, что подкрылком в передней своей части захватывается воздушный поток и пропускает его через пространство между аркой и подкрылком.

Подкрылки для КИА Рио

Дело в том, что для подбора эффективных подкрылков необходимо точно знать модель авто. Это нужно для того, что для каждой конкретной модели выпускается свой вид подкрылков. Так, они изготавливаются с очень высокой точностью.

Потому, если на ваш не новый Киа устанавливать фирменные подкрылки, можно сразу же определить, не «битое» ли авто. Дело в том, что фирменные подкрылки изготавливают по заводской матрице, и если авто не было в ДТП, то они встают, как литые.

Если же киа побывало в аварии, то идеально установить подкрылки у вас вряд ли получиться.

Сегодня на рынке представлены самые разные виды подкрылков для Rio , так продукция некоторых производителей обладает еще и дополнительными брызговиками, которые спасают кузов авто от грязи вылетающей из под колес, мелкого гравия и т.д. Еще одним интересным покрытием для Rio является гравитекс, его наносят на нижнюю часть кузова, так он вместе с колесными подкрылками защищает весь фартук авто от агрессивной среды, а это, в свою очередь значительно продляет срок эксплуатации вашего Rio.

Следует также заметить, что если вы решите заказать для вашего Rio фирменные подкрылки, то они будут выполнены модельно. Это значит, что данная продукция имеет все изгибы модели Рио 2015 г.в. А потому, они обеспечат надежную защиту для колесных арок КИА Рио 2015 и значительно продлит сроки его эксплуатации.

Очень важным является также и то, что, как задние, так и передние подкрылки КИА Рио 2015 обладают одинаковой крепостью и надежностью, а потому им не страшны механические воздействия. Кроме того, подкрылки для КИА Рио 2015 не боятся морозов, а также им нестрашны резкие перепады температуры.

Конструкция подкрылков для Рио отличается своей продуманностью и уникальностью. Так Рио 2015 будет вам надежно служить долгое время.

Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/podkrylki-dlya-kia-rio.html

Подкрылки для Киа Рио

Иногда свежекупленный автомобиль приходится дорабатывать. Например, подкрылки на Киа Рио защищены только слоем антикора, нанесённого на заводе. Не все понимают, зачем вообще нужны подкрылки на автомобилях Киа Рио, и считают их установку лишними тратами.

Назначение элемента

Подкрылки на новом автомобиле – это аналогия чехла на только что купленном телефоне: устройством можно пользоваться, но оно быстро царапается, протирается и теряет свой товарный вид. Соответственно, с рассматриваемыми деталями машина будет радовать вас значительно дольше.

А если говорить конкретней, то эти элементы защищают кузов от камней, реагентов и песка, вылетающего из-под колёс.

В противном случае весь этот мусор сначала отбивает антикор, затем краску, и так продолжается до того, как проявится голый, блестящий металл. Также такая защита делает машину значительно тише, а тормозные трубки не так сильно коррозируют.

Пошаговая инструкция

Для себя можно условно поделить процесс установки подкрылок на Киа Рио на два различных этапа: подготовка и непосредственно сам монтаж. 

Начнём с первого.

Перед работой желательно хорошо прочистить арки автомобиля.

После этого рекомендуется как можно тщательней изучить инструкции по установке подкрылок. Лучше заранее положить перед собой нужные инструменты, а именно:

  • крестовые и плоские отвёртки;
  • головки на десять, двенадцать и ключ;
  • шуруповёрт не обязателен, но значительно ускорит процесс.

После этого можно приступать непосредственно к работе. Рассмотрим установку задних элементов защиты.

  1. В первую очередь демонтируем брызговик. Потребуется отвинтить два стандартных самореза и снять пистон. Будьте аккуратнее и не сломайте деталь, хотя обычно вместе с подкрылками идёт комплект дополнительных пистонов.
  2. После этого отвинчиваем саморез. Подкрылок пока не снимаем.
  3. Достаём гайку и пистон.
  4. Отвинчиваем болт крепления тормозных трубок.

Теперь можно приступать к монтажу.

  1. На каждой из деталей есть маркировка R — право и L — лево.
  2. Устанавливаем элемент в колёсную нишу.
  3. Подгоняем под все отверстия.
  4. Закручиваем болт кронштейна.
  5. Крепим брызговик.
  6. Фиксируем саморезы.

По аналогичной схеме устанавливаются передние подкрылки.

Особенности

  • Не потребуется снимать заводские детали и части пластика. Демонтируем только крепежи и пистоны, после чего устанавливаем новые элементы поверх.
  • Подкрылки закроют совершенно все заметные места, подверженные попаданию мусора во время движения машины.
  • Для монтажа понадобится минимальное количество крепёжных саморезов. Точное число зависит от того, какие именно подкрылки были выбраны.
  • Во время установки передних защитных элементов придётся выкрутить болтик, который крепит кронштейн тормозной трубки.

    По этой причине среднее время работы будет больше, но вместе с тем потребуется на два самореза меньше.

Как снять фару киа рио — Авто-ремонт

установка подкрылок киа рио

Автовладелец, знающий, как снимается фара на Киа Рио, сможет заменить ее самостоятельно. Это поможет ему быстро устранить неисправность, препятствующую нормальной эксплуатации автомобиля.

При этом потребуются небольшие технические знания и стандартный ремонтный набор. При работе с передними фарами для снятия бампера может потребоваться помощник, так как одному работать с массивной деталью может быть неудобно.

Для установки необходимо приобретать только новые, оригинальные детали. Реплики могут не подойти по линейным параметрам, а контрактные детали с разбора могут иметь скрытые недостатки.

Как снять переднюю фару на Киа Рио и поставить обратно?

При необходимости устранить последствия аварии автолюбитель должен знать, как поменять фары Киа Рио самостоятельно. Также замену следует произвести при наличии трещин и других повреждений.

Алгоритм выполнения работы начинается с демонтажа бампера Кia Rio третьей модели. Для чего требуется снять бампер автомобиля? Именно у этой модели фонари имеют три вида крепления. В нижней части они крепятся непосредственно к бамперу, а боковые держатели находятся на стыке бампера и крыла машины.

Для того чтобы снять бампер, необходимо завезти машину на эстакаду, так процесс пройдет намного легче:

  • крестообразной отверткой открутить 6 пистонов в нижней части;
  • ключом с головкой на 8 снять болты с обеих сторон бампера;
  • отстегнуть боковые фиксаторы, соединяющие его с крылом;
  • снять защелки, удерживающие соединение бампера с фарами;
  • отсоединить провода, идущие к противотуманкам;
  • выкрутить оставшиеся болты;
  • снять бампер.

После этого можно приступать к демонтажу фар. Потребуется только ключ на 10. Фонари крепятся к корпусу двумя болтами.

Снимаются они в следующей последовательности:

  • открыть капот;
  • снять минусовую клемму с аккумулятора;
  • найти болт, находящийся под капотом в районе крыла, и второе крепление – в месте стыка бампера с крылом;
  • ключом выкрутить болт, обеспечивающий фиксацию плафона сверху;
  • снять болт, присоединяющий фару к крылу;
  • отсоединить все разъемы проводов питания осветительного прибора;
  • руками с заметным физическим усилием отогнуть направляющие, которые держали болты, и потянуть на себя корпус осветительного прибора;
  • очистить освободившийся радиатор от пыли и грязи;
  • после снятия производится установка, при которой все операции повторяются в обратном порядке.

Весь процесс занимает не более 20-30 минут времени. При работе нужно внимательно следить за крепежом. Лучше складывать его в отдельную емкость. По окончании работы подсоединить клемму к аккумулятору и проверить, как включается установленная фара.

Как снять заднюю фару Киа Рио и поставить новую?

Если знать, как снять задний фонарь Киа Рио хэтчбек, практически ту же последовательность действий необходимо будет выполнить для того, чтобы снять фару на седане. Тип кузова тут не играет никакой роли.

Снять задние осветительные приборы на Киа Рио существенно проще, чем передние, так как нет необходимости снимать бампер. Водителю для работы потребуется отвертка и ключ с головкой на 10. Перед работой лучше изучить техническую документацию, в которой приведен порядок действий.

Пошагово разберем, как снимается задний фонарь на Киа Рио и устанавливается новая фара:

  • отсоединяется отрицательная клемма от аккумулятора;
  • открывается багажник и снимается часть обшивки с задней стороны фары;
  • внутри багажника находятся болты крепления фонаря к корпусу. Их три. Заранее отсоедините идущие к фаре провода от разъемов;
  • выкручиваем болты;
  • фара начинает выниматься с отведением ее чуть вбок, пока боты не поддадутся и не начнут выходить из кузова. В этот момент фонарь необходимо подвинуть чуть в обратном направлении, к корпусу. Найти выступ фонаря, который входит в специальный паз на крыле, высвободить его;
  • фара снимается;
  • установка производится в обратной последовательности.

По завершении работы восстановить электропитание, надев клемму на аккумулятор и проверить работоспособность осветительного прибора.

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/kak-snyat-faru-kia-rio.html

Установка подкрылков на рено логан — Ремонт автомобиля своими руками

установка подкрылок киа рио

Подкрылок передний правый Рено Логан — это тот элемент конструкции кузова автомобиля, который достаточно часто подвергается замене и ремонту из-за своего расположения и особенностей конструкции. В связи с этим автоваладельцу имеет смысл подробно изучить информацию о техническом назначении подкрылков, их техническом обслуживании и о нюансах их демонтажа и замены.

Конструкция и назначение подкрылков

Подкрылки на Рено Логан устанавливаются с целью защиты колесных арок. Дело в том, что данный элемент конструкции кузова достаточно уязвим и в процессе эксплуатации постоянно подвергается весьма серьезным разрушающим воздействиям. Это могут быть удары камней, трение песка и воздействие химических реагентов, с помощью которых дорожные службы борются с гололедом.

Подкрылки Рено Логан защищают крыло не только от названных воздействий, но и от коррозии или ржавчины. Дело в том, что крылья автомобиля, наряду с его днищем, являются элементами кузова, наиболее подверженными гниению. Защита же предохраняет их от прямого воздействия факторов, ускоряющих процесс коррозии кузовных элементов транспортного средства.

В настоящее время на колесные арки автомобилей устанавливаются подкрылки следующих видов:

  • алюминиевые;
  • пластиковые;
  • из оцинкованного железа.

Современное крыло Рено Логан комплектуется только подкрылками, изготовленными из пластика. Дело в том, что такая арочная защита наиболее долговечна, так как абсолютно не подвержена коррозии. Кроме того она полностью защищает металл крыла от любого вида негативного воздействия. Ее можно установить и демонтировать самостоятельно.

Так как пластик устойчив к большинству вредных воздействий, замена изготовленного из него подкрылка может вам не понадобиться в течение всего срока эксплуатации вашего автомобиля. Иные же виды подкрылков приходится достаточно часто менять, но встретить их вы сможете, если приобретете поддержанный автомобиль, уже неоднократно подвергавшийся ремонту своим владельцем.

Кроме того, иногда установкой алюминиевых подкрылков и изделий из оцинковки могут грешить те сборочные производства, которые расположены в странах СНГ. Поэтому перед покупкой вашего Логана стоит уточнить, где именно была собрана машина. В случае необходимости стоит взять автомобиль вовсе без защиты, чтобы установить ее самостоятельно.

Причины демонтажа и замены

Замена подкрылков производится в нескольких случаях. Во-первых, это попадание автомобиля в ДТП. В этом случае подкрылок повреждается вместе с крылом вашего Логана. Так как при авариях больше всего повреждается переднее крыло, то вполне естественно, что вам придется часто менять именно передний защитный элемент.

Кроме того, зимой, когда разнообразные бордюры и поребрики скрыты за слоем снега, автомобиль во время движения часто цепляется за них, в результате чего защита отрывается или раскалывается. Меньше всего от этого страдают здание подкрылки, так как автомобиль обычно задним ходом движется мало.

Однако задние подкрылки могут часто повреждаться по другой причине, а именно из-за того, что ваш автомобиль имеет задний привод. То же самое относится и к переднеприводным моделям, поэтому во время движения стоит обращать внимание на любые посторонние толчки и звуки, раздающиеся снаружи автомобиля.

Во-вторых, задние подкрылки меняют в случае проведения каких-либо ремонтных работ. Например, иногда требуется замена бампера, и стандартные подкрылки по своей форме к нему не подходят. Кроме того, установка брызговиков может потребовать замены подкрылков, так как они крепятся непосредственно на них и в случае порчи брызговика обычно портиться и сама арочная защита.

Процесс подбора подкрылков

Подкрылки еще называют локирами, что является прямой транскрипцией их названия с английского. Это стоит помнить при выборе данных аксессуаров, так как продавцы в автомагазинах могут назвать их по-разному.

При этом стоит знать, что опытные автомеханики советуют приобретать локиры сразу комплектом, так как если у вас повреждено только крыло заднее левое и вы решите поменять защиту исключительно на нем, оно может просто не подойти для вашего автомобиля и вам придется его подгонять на месте.

Кроме того, стоит внимательно проверять, какой именно локир вы приобретаете, дело в том, что если защите подлежит крыло переднее правое, то и устанавливаться на него должен подкрылок передний правый, а не левый. Дело в том, что каждый такой аксессуар сконструирован для установки именно на то место, для которого он рассчитан и несмотря на техническую возможность их замены менять их местами не стоит.

Так же имеет смысл подкрылок задний левый и подкрылок задний правый менять парой в том случае, когда вы решите производить какие-либо манипуляции с подвеской. Дело в том, что дорожный просвет в этом случае может измениться, и локиры потребуются менее габаритные.

Производитель рекомендует устанавливать на Рено Логан шины разноразмерности спереди и сзади, поэтому не удивляйтесь, что подкрылок передний левый и подкрылок передний правый могут значительно отличаться от своих задних собратьев по размеру.

Монтаж локиров колесных арок

Установка защиты колесных арок производится двумя способами:

  • с помощью саморезов, вкручиваемых в арку;
  • при помощи специального клея.

При этом первый вариант предпочтительнее, так как саморезы обеспечивают надежное и долговременное крепление. Кроме того, ремонт локира, закрепленного саморезами, возможен, а вот замена приклеенной защиты неизбежна, так как в процессе демонтажа для проведения ремонта она может быть серьезно повреждена.

Перед установкой защиты арку крыла необходимо будет подготовить. Так, если вы собираетесь защищать, например, крыло переднее левое, вам необходимо будет заранее просверлить в его арке отверстия под саморезы и провести их антикоррозийную обработку. Кроме того к подготовительным работам также относится очистка и мытье поверхности арки от грязи и ее обезжиривание.

Естественно, что перед монтажными работами необходимо будет поднять автомобиль домкратом и надежно закрепить его в этом положении. Далее необходимо будет снять колесо и освободить доступ к арке. В принципе порядок установки подкрылков не важен, но лучше всего начать обустраивать крыло переднее левое.

Для этого на колесную арку наносят противокоррозийную мастику, далее берется подкрылок передний левый и ставится на место с фиксацией штатным крепежом. После того как вы его разгладите по месту, вам нужно будет зафиксировать его трехмиллиметровыми саморезами.

Далее колесо монтируется на место, домкрат переносится на левое колесо, обрабатывается крыло переднее правое и по описанной схеме устанавливается подкрылок передний правый. Замена локиров производится точно также, при этом обычно подкрылок задний правый заменяется чаще в силу того, что правая половина автомобиля более подвержена механическим повреждениям, чем левая. По той же причине крыло заднее правое также меняется несколько раз в процессе эксплуатации.

Шумоизоляция колесных арок

Кроме защиты колесных арок от коррозии локиры могут выполнять и другие функции. Так, например, в процессе движения автомобиля его колесные арки и колеса издают шум из-за камней и песка, летящих из-под шин. Обычно стандартная комплектация Рено Логан не предусматривает наличия на арках шумоизоляции, поэтому, монтируя подкрылок задний левый или иные подкрылки, имеет смысл установить на них вибро- и шумоизоляцию.

Для этого обычно применяется специальный виброматериал, например, STP Вибропласт М2. При этом такую защиту можно установить не на все арки, а только на те, где вибрация и шум ощущаются наиболее сильно. Например, так можно защитить крыло заднее правое.

Виброматериал вырезается по форме подкрылка, разогревается феном и прикладывается к локиру, после чего он раскатывается по его поверхности валиком. Вторым слоем имеет смысл приклеить шумоизолятор, например, битопласт, изотон или акцент. При этом имеет смысл более толстый слой положить в том месте подкрылка, который обращен к салону.

Правильно смонтированные подкрылки значительно повысят уровень комфорта салона вашего автомобиля и надежно защитят его элементы арочной конструкции от воздействия коррозии и разных механических повреждений.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/ustanovka-podkrylkov-na-reno-logan.html

Что такое подкрылки?

установка подкрылок киа рио

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли ставить подкрылки?

Сейчас технологии реально шагнули вперед. Как в плане покраски кузова автомобиля, так и в плане защиты его от коррозии. Нужно отметить, что иномарки всегда были хорошо обработаны от коррозии, раньше встречались такие варианты как оцинкованные вставки в кузов, которые оттягивали на себя всю коррозию (увеличивая срок службы). Конечно, цена на такой автомобиль получалась дороже, а поэтому не на всех иномарках такое применяют, особенно на бюджетных (или народных).

Но не стоит сразу бежать в магазин. Практически любой производитель сейчас дает гарантию от ржавчины на пять – семь лет. И дело тут в новых составах от коррозии.

Кузов автомобиля сейчас проходит много степеней так называемой защиты от воздействия внешних фактов, агрессивной среды.

Их можно перечислить по пунктам:

1)      Фосфатирование.

2)      Грунтовка.

3)      Несколько слоев покраски (еще лака и шлифовки)

4)      Нанесение специального состава на днище автомобиля

5)      Защита полостей крыльев, порогов и днища специальным составом. Обычно это смеси поливинилхлорида (или других составов ПВХ), а также битума и воска. Такой состав очень эффективно защищает кузов.

Так что ребята, если подвести итог — кузов вашей иномарки, да и современных отечественных автомобилей, с большой долей вероятности выдержит 6 – 7 лет без какой либо коррозии. А дальше, обычно машина меняется на новую. Так что те кто «катается» на автомобиле 3 – 5 лет, могут даже не задумываться об установки подкрылок.

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

Тут, ребята, лучше поставить подкрылки, дело тут вот в чем — состав поливинилхлорида, битума или воска, со временем снашивается, иногда даже отваливается. Поэтому металл остается один на один с вредной средой.

Опять же песок и соль на дорогах работают как абразивный состав, который стачивает с днища не только защитный состав, но и краску и даже грунтовку. Поэтому металл, оставшийся без защиты — очень быстро ржавеет, а затем гниет.

Так что они тут будут как нельзя кстати, так как не дадут песку и соли, сточить этот состав и спасут от любого внешнего воздействия.

Да и вообще после шести – семи лет эксплуатации машины, нужно делать профилактику кузова, желательно еще раз нанести защитный состав на днище и под крылья автомобиля. Поставить защитные подкрылки, обработать труднодоступные полости и т.д. Таким образом, вы продлите жизнь кузова автомобиля еще на несколько лет.

Установка подкрылок как звукоизоляция

Нужно отметить — что многие заботятся не о защите. Устанавливая подкрылки, они делают дополнительную шумоизоляцию. Как правило, над ним наносится специальный состав, который делает арки колес практически бесшумными. А также сверху устанавливается вибропласт (специальный материал), для гашения лишних вибраций. Что это дает — не слышно ни камней, ни завывания ветра в арках при скорости, ни шум резины.

ИТОГ

Если вы берете авто на 3 – 5 лет, особенно если это иномарка (пусть и бюджетная), то подкрылки ставить на него не обязательно, можно даже не заморачиваться. Если же берете автомобиль уже Б/У (от пяти лет) или же с намерением ездить лет 10, то однозначно нужно как-то обезопасить кузов, и устанавливать подкрылки это очень хороший выход. Также они будут не лишними тем, кто борется за тишину в салоне, особенно на грунтовых городах.

А сейчас небольшая инструкция по установке

Установка подкрылок KIA RIO

На этом все, читайте наш АВТОСАЙТ.

(15

Источник: http://avto-blogger.ru/chto-takoe-v-avtomobile/chto-takoe-podkrylki.html

Киа спектра подкрылки

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Киа спектра подкрылки

Здравствуйте все!Наконец-то я добрался до окончательной сборки после покраски)

Были приобретены два задних локера фирмы Novline, новые бразговики и новый крепёж.

Локеры обклеил виброй, так по лужам тише проезжать и гравий по аркам так звонко не лупит

Инструкция)

Арки обработал антикор с баллона, просто освежить, т.к. антикор днища и арок был сделан в специализирующейся конторе

Подождал пока подсохнет и далее по инструкции))) загнал локера на свои места

В передней части закрепил клипсами, которые шли вместе с локерами

Ну а в задней части крепил вместе с брызговиками.

Хотел всё из оригинальных крепежей собрать, но что-то не захотели они между собой скручиваться, т.к. резьба разная. Но магазин Метизы в помощь)

Полный размер

Эти штуки идут на бампер и штатный локер коротыш

Полный размер

Это оригинальные винты, но для задних брызговиков они не подходят

Полный размер

А вот из Метизов подходит

Далее всё это дело закрутил

Не хотел конечно, но пришлось добавить, чтоб не ёрзали, саморезы на кромку с бампером

Получился такой вод вид

Ну и чтоб не мазолили глаза блестящие шайбы с головками винтов, подкрасил их кисточкой-карандаш

Передние брызговики закрепил с помощью таких штук, вставленных в крыло

И при помощи оригинальных винтов, тут они подходят

Коды для заказа:NLL2512003 Левый

NLL2512004 Правый

Спасибо за внимание!Удачи на дорогах и хороших людей вокруг!

www.drive2.ru

Установка задних подкрылок Noveline их ШВИ — бортжурнал KIA Spectra RedHotRussianPepper 2008 года на DRIVE2

Итак, начнем!Всем доброго времени суток! В планах полная шумоизоляция салона, но для начала решил установить задние локеры и вместе с передними их зашумить. Стоковые подкрылки трудно вообще назвать подкрылками. Все камушки били по кузову и шум от покрышер резонировал по всему салону при езде по трассе.

Полный размер

Старые задние локеры

Приобрел я задние локеры Фирмы Noveline

Очень мне понравились, встали замечательно. Не ожидал, если честно.Ну а последовательность такая1) снимаем старые подкрылки и моем хорошенько пространство (арку).2) обезжириваем и наносим мастику. Я купил битумную мастику аэрозольного типа. С ней возни меньше. Побрызгал и готово. Наносил по 2 слоя с промежутком в 2 часа. После последнего слоя дал высохнуть 5 часов.

Мастику использовал вот такую:

Ну и вот вид обработанных арок

3) Далее берем подкрылок, обезжириваем его и клеим Вибропласт STP 2-3мм (пофиг какой). Тот который я клеил вообще без каких-либо маркировок, просто STPРаскатываем его хорошенечко!

4) Поверх вибропласта я наклеил Сплэн 4мм. Особо не парился по поводу шелей, старался конечно в стык клеить все, но без фанатизма. Так как производитель советует клеить 60-70% поверхности для того, чтобы добиться желаемого эфекта.

5) Ну и ставим подкрылки обратно! Придется немного попыхтеть.

И да! Брызговики пришлось колхозить саморезами, так как на подкрылках отверстия только для пистонов для соединения с бампером.

Итог:Эффектом более чем доволен. Камни не бьются, шум колес меньше ощущаем.

Всем удачи!

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 122000 км

www.drive2.ru

Установка подкрылков и брызговиков — бортжурнал KIA Spectra Dark t1n 2005 года на DRIVE2

Доброго времени суток, Дорогие Друзья!Вчера перед поездкой решал, что нужно установить подкрылки, которые у меня лежат наверное еще с апреля месяца.Для установки мне понадобилось:

— чёрный антикор в баллончике — 2шт;— обезжириватель — 0,5л (хотя у меня ушло где-то 1/4 от бутылочки);— вода — примерно 50л, чтоб отмыть арки от грязи;— тряпки;— саморезы — 30шт;— винты с гайками — по 20шт (вместо стандартных креплений);— подкрылки;

— брызговики.

Приехал в гараж, сначала подвесил перёд машины, снял колёса, всё вымыл, подождал пока просохнет, обезжирил и нанёс антикор в 2 слоя, поставил покрылки с брызговиками, затем собрал колёса и подвесил заднюю часть автомобиля, проделал те же самые манипуляции.

Полный размер

Вот такие подкрылки устанавливал

Полный размер

Переднее левое колесо

Полный размер

Переднее правое колесо

Полный размер

Заднее левое колесо

Полный размер

Заднее правое колесо

Подкрылки шумкой не оклеивал. После того как всё установил, в салоне стало гораздо тише.Всем большое спасибо за внимание! Ровных дорог и маленького расхода!

Цена вопроса: 850 ₽ Пробег: 126600 км

www.drive2.ru

Замена пластмассовых брызговиков, и прочего — бортжурнал KIA Spectra

Источник: https://kia-revolt.ru/raznoe/kia-spektra-podkrylki.html

Локеры (подкрылки)

Локеры (подкрылки)

Подберите товар по модели автомобиля Локер (передний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (передний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний правый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний правый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний левый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний правый)

Локеры (подрылки) существенно продлевают срок службы автомобиля. Они гарантируют надежную защиту колесных арок от различных повреждений: мелких камней, отлетающих от дороги, пескоструйного эффекта и воздействия химических реагентов. А также обеспечивают лучшую шумоизоляцию.

Локеры, представленные в каталоге, изготовлены из пластика, выдерживающего перепады температур в пределах — 50°С / +50°С. Преимущества качественного и экологичного пластика перед металлом очевидны: устойчивость к нефтепродуктам и абразивному эффекту, а также низкая теплопроводность, позволяющая избежать в холодное время года образования наледи и налипания снега.

Выбор подкрылков

Выбор подкрылков

Покупая локеры, главное — выбрать те, что соответствуют модели и марке вашего автомобиля. Выполнение этого условия гарантирует максимальное совпадение форм подкрылок с поверхностью колесных арок. На этом сложности выбора заканчиваются.

В нашем магазине вы можете купить подкрылки передние, задние, левые и правые по отдельности.

Установка локеров

Установка локеров

Опытный автовладелец, имеющий домкрат, без труда сможет закрепить подкрылки самостоятельно. Система крепления при помощи специальных клипс не только упрощает процесс, но и позволят избежать необходимости сверлить дополнительные отверстия, повреждая лакокрасочное покрытие. Перед установкой локеров рекомендуется промыть и просушить колесные арки, а также обработать их антикоррозийным материалом, если речь идет об автомобиле с пробегом.

Источник: https://avto-tochka.ru/lokery-podkrylki

Установка подкрылков на Киа Рио-3

Установка подкрылков на Киа Рио-3

Если вы купили новый Киа Рио-3 и не собираетесь на нем долго ездить, то подкрылки ставить не обязательно. Напротив, если собираетесь ездить на нем долго или купили подержанный автомобиль, то ставить подкрылки обязательно.

Подкрылки – кусок пластика выгнутый по форме внутренней части крыла автомобиля, который используются для защиты внутренней поверхности крыльев от мелких и крупных камней, грязи, а в зимний период — снега с реактивами, которыми обрабатываются дороги. Благодаря этому на металлических поверхностях предупреждается преждевременное появление коррозии. Кроме того, подкрылки выполняют шумоизоляционную функцию, снижая издаваемый колесами от соприкосновения с дорогой шум.

Установив самостоятельно подкрылки или как их еще называют – локеры, вы сэкономите на оплате труда мастера. И сможете на сэкономленные деньги купить виброизоляцию для наклеивания на подкрылки.

Сама по себе установка локеров несложная и не требует наличия специальных умений или знаний.

Материалы и инструмент

Материалы и инструмент

Для установки подкрылков вам потребуются:

  • Подкрылки и саморезы для ее крепления.
  • Виброизоляция (на фото показана виброизоляция «Голд»)
  • Сланцевая мастика (можете использовать любую другую, подходящую для этой цели).
  • Инструмент для нарезки виброизоляции и прикручивания подкрылок.

Подкрылки спереди можно установить поверх заводских щитков. Сзади же лучше заводские щитки снять и установить подкрылки без них.

Для защиты от коррозии, следует обработать крылья мастикой. После чего приступать к установке подкрылков.

Промежуточные этапы показаны на следующих фото:

Промежуточные этапы показаны на следующих фото:

“Установка локеров на Киа Рио-3»

“Установка локеров на Киа Рио-3»

Предлагаем посмотреть следующую видео-иструкцию по установке подкрылков.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря

Будем благодарны, если поделитесь публикацией в социальных сетях!

Источник: http://kiario3.ru/poleznoe/ustanovka-podkryilkov-na-kia-rio-3/

Киа Рио 2015-2016 подкрылок передний левый и правый

Киа Рио 2015-2016 подкрылок передний левый и правый

Обновленная модификация Киа Рио 3 седан 2015 года заслуженно зарекомендовала себя надежным и практичным автомобилем, позволяющим новому владельцу получить массу положительных эмоций от обладания. Многие задумываются об обеспечении долговечности своего «железного коня».

Для этого автомобилю потребуется соответствующий уход и обслуживание. Наиболее дорогая деталь – кузов подвергается непрерывному воздействию внешних механических и химических факторов, провоцирующих появление коррозийных очагов. Весьма уязвимыми местами являются полости арок подкрылки. Как предотвратить воздействие указанных негативных факторов на колесные арки? Рассмотрим далее.

Об автомобильных подкрылках

Об автомобильных подкрылках

При езде на Киа Рио 3 седан всякого рода мусор, подхватываемый колесами, ударно соприкасается с поверхностью арок, страдают подкрылки, образуя повреждения в заводском антикоррозийном покрытии. Со временем очаги ржавчины появляются на незащищенном металле указанных полостей. В таком случае отличным вариантом защиты от обозначенного воздействия будет установка защитных элементов, что позволит гарантированно защитить кузовные панели арок от воздействия наружной среды.

Как устроены колесные арки?

Как устроены колесные арки?

Эти элементы характеризуются достаточно сложной конструкцией. Здесь встречаются разной формы изгибы и полости. Ввиду этого тяжело отмыть данные поверхности от следов грязи и прочих отложений. Это подразумевает применение моечного оборудования, воспроизводящего водный поток под повышенным давлением. Если этим действием пренебрегать, то скопившийся в арках мусор впоследствии вызывает коррозию, и как говорилось выше, страдают подкрылки.

Все сказанное доказывает повышенную степень риска, которому непрерывно подвержены подкрылки арок колес Киа Рио 3 седан. Эти элементы требуют защиты, в роли которой может выступить обработка резинобитумной мастикой. Способ позволяет отменно выдерживать удары камней благодаря своей пластичной структуре, появляющейся после полной полимеризации нанесенного состава.

Но, если вашему автомобилю Киа Рио 3 седан требуется еще весомее защита, то лучшей альтернативы этим защитным элементам отыскать просто нереально! Эти аксессуары изготавливаются из полимеров, наделенных способностью не реагировать на вредное воздействие химических соединений, которыми «укрывают» дороги в зимнее время.

Каков функционал подкрылков?

Каков функционал подкрылков?

Подкрылкам адресован ряд весомых и практичных функций, исполнять которые они призваны, а именно:

  • подкрылок передний, равно как и задний должен защищать арки колес от проникновения влаги, грязевых и прочих наслоений;
  • обеспечивать проветривание щели, заключенной между аркой и тыльной поверхностью накладки за счет проникающего потока воздуха.

О подкрылках для киа рио

О подкрылках для киа рио

Желая правильно подобрать подкрылок передний или задний, следует точно выяснить модификацию вашего автомобиля. Это вызвано конструктивными отличиями подкрылков, реализуемых для разных моделей. Данные изделия подразумевают высокую точность в процессе изготовления.

Если установить на поддержанный Киа Рио 3 седан фирменные подкрылки, то с весомой долей вероятности можно определить факт, касающийся присутствия аварийного прошлого у конкретного автомобиля.

Подкрылок передний и соответственно задний изготавливается с применением заводских матриц, и если автомобиль не участвовал в аварийных баталиях, то изделия становятся в арки «как родные». Если факт ДТП имел место, то корректно установить аксессуары практически не удастся.

Рынок изобилует вариантами подкрылков на KIA Rio 3 седан различного качества и ценовых категорий, без труда можно найти подходящий подкрылок передний. У некоторых модификаций имеются интегрированные брызговики, выполняющие протекционную функцию для кузовных панелей от выскакивающих из-под протекторов камней и гравия.

Неплохим дополнением к защите является покрытие нижнего пояса кузова гравитексом. Теперь пороги, нижние кромки дверей и передних крыльев надежно защищены, что в комплексе с накладками обеспечит длительную эксплуатацию автомобиля под девизом: «Без коррозии»!

При заказе фирменных защитных арочных накладок их исполнение подразумевает модельный экстерьер. Данный факт означает, что аксессуары наделены всеми контурами и изгибами, даже мельчайшими, которые присутствуют во внутренней арочной полости модификации KIA Rio 3 седан 2015 г. Это изначально предопределяет повышенную надежность в плане защиты обозначенных кузовных панелей.

Данные изделия, предусмотренные для установки, как под передние крылья, так и в соответствующие полости кормы, обладают идентичной прочностью, позволяющей владельцу не сомневаться в надежности протекционной функции.

Немаловажен факт о морозоустойчивости подкрылков, позволяющей смело эксплуатировать эти аксессуары в условиях скачков температур без риска изменения их материальной структуры и последующего разрушения.

Вывод

Вывод

В общем, конструкция подарочных элементов для KIA Rio 3 седан является весьма продуманной и уникальной, что позволяет им длительно служить на радость владельцу и во благо защиты автомобиля.

Источник: https://24kia.net/rio/kuzov-i-navesnoe/podkrylok-perednij.html

Установка подкрылков

Установка подкрылков

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Особенности использования подкрылков

Особенности использования подкрылков

Ниши колес представляют собой уязвимое место авто, подвергающееся воздействию песка, мелких камешков, реагентов для борьбы с обледенением дорожного полотна в зимнее время года. Поэтому требуется специальная защита арок от коррозии.

При этом если на автомобиль установлена эта защита, то на нее не налипает снег, что позволяет улучшить самоочистку протектора резины. В общем обеспечивает сокращение тормозного пути, положительно влияет на безопасность поездок.

При грамотном выборе изделий, вы получаете:

  • простоту установки – соответственно, мастера смогут выполнить работу максимально оперативно;
  • обеспечение надежной защиты кузова от повреждений из-за выбросов;
  • сохранение эксплуатационных качеств даже при низкой температуре окружающей среды;
  • геометрически правильную форму аксессуаров, полностью соответствующей форме колесной арки – чтобы изделия во время поездки не создавали шум.

Почему стоит обратиться к нам?

Почему стоит обратиться к нам?

Опыт установщиков более 15 лет
Сертифицированное оборудование
Отсутствие очередей
Гарантия на все работы

Особенности монтажа подкрылок

Особенности монтажа подкрылок

Чтобы установить защиту арок, мастер поднимает автомобиль на подъемнике или с помощью домкрата. После этого требуется демонтаж колес, очистка ниши от грязи и пыли. Для сушки используется сжатый воздух. Далее работа осуществляется следующим образом:

  • изделия примеряются к арке, чтобы убедиться в точном соответствии размерам ниши;
  • при наличии расхождений рельефа с помощью высокотемпературного фена устраняются расхождения – важно, чтобы при движении авто покрышки не соприкасались с защитой;
  • выбирается тип крепления в зависимости от модели – в большинстве случаев нужно до 10 саморезов, которые закручиваются по краю крыла и в глубине арки.

При наличии ржавчины в нише производится очистка специальными составами против коррозии. Они же необходимы для обработки высверленных отверстий под винты. При неправильном монтаже кузов остается незащищенным.

Наши мастера

Наши мастера

Теплов

Алексей Сергеевич

Илья Александрович СухобоковДмитрий

Игоревич Савватеев

Аргир

Константин Константинович

Преимущества покупки защиты колесных арок

Преимущества покупки защиты колесных арок

Установка подкрылок некоторыми мастерами подвергается критике. Они утверждают, что это лишняя деталь. Рекомендуем ее разместить на автомобиле, потому что:

  • риск коррозии снижается в несколько раз – соответственно, увеличивается долговечность транспортного средства;
  • уменьшается уровень шума в салоне – арки не будут гудеть при быстрой езде по сложным дорогам;
  • при поездке по дороге с песком или гравием не нужно бояться, что будет повреждена краска кузова;
  • сложнее попасть воде в закрытые зоны;
  • улучшение эстетических характеристик транспортного средства.

Все это дает возможность защитить машину от нежелательного воздействия влаги, химических реагентов, отлетающих камней.

Профессиональный сервис от ZIESTA

Профессиональный сервис от ZIESTA

Выбирая монтаж подкрылок в нашем техническом центре, вы получаете:

  • грамотное выполнение работы строго в оговоренные сроки;
  • отсутствие повреждений кузовных элементов в процессе установки;
  • помощь в выборе аксессуаров, которые идеально будут соответствовать модели вашей машины;
  • доступная цена услуг – прайс начинается с 500 рублей;
  • гарантия на все выполненные работы.

Чтобы проконсультироваться с мастером или узнать больше о нашем сервисе, ждем вас на консультацию в Москве.

Отзывы клиентов

Отзывы клиентов

Василий

Купил подкрылки на базаре. Сам поставить не смог. Тут мне помогли очень быстро. Ценник за установку божеский

Юрий

Менял тут подкрылки на своём РР. Заводские полностью разбились от моих поездок. Сделали лучше чем было. спасибо

Источник: https://ziesta.ru/uslugi/doosnashchenie/ustanovka-podkrylkov

Нужны ли подкрылки на авто

Нужны ли подкрылки на авто

» Статьи » Нужны ли подкрылки на авто

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли ставить подкрылки?

Нужно ли ставить подкрылки?

Сейчас технологии реально шагнули вперед. Как в плане покраски кузова автомобиля, так и в плане защиты его от коррозии. Нужно отметить, что иномарки всегда были хорошо обработаны от коррозии, раньше встречались такие варианты как оцинкованные вставки в кузов, которые оттягивали на себя всю коррозию (увеличивая срок службы). Конечно, цена на такой автомобиль получалась дороже, а поэтому не на всех иномарках такое применяют, особенно на бюджетных (или народных).

Но не стоит сразу бежать в магазин. Практически любой производитель сейчас дает гарантию от ржавчины на пять – семь лет. И дело тут в новых составах от коррозии.

Кузов автомобиля сейчас проходит много степеней так называемой защиты от воздействия внешних фактов, агрессивной среды.

Их можно перечислить по пунктам:

1)      Фосфатирование.

2)      Грунтовка.

3)      Несколько слоев покраски (еще лака и шлифовки)

4)      Нанесение специального состава на днище автомобиля

5)      Защита полостей крыльев, порогов и днища специальным составом. Обычно это смеси поливинилхлорида (или других составов ПВХ), а также битума и воска. Такой состав очень эффективно защищает кузов.

Так что ребята, если подвести итог — кузов вашей иномарки, да и современных отечественных автомобилей, с большой долей вероятности выдержит 6 – 7 лет без какой либо коррозии. А дальше, обычно машина меняется на новую. Так что те кто «катается» на автомобиле 3 – 5 лет, могут даже не задумываться об установки подкрылок.

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

Тут, ребята, лучше поставить подкрылки, дело тут вот в чем — состав поливинилхлорида, битума или воска, со временем снашивается, иногда даже отваливается. Поэтому металл остается один на один с вредной средой.

Опять же песок и соль на дорогах работают как абразивный состав, который стачивает с днища не только защитный состав, но и краску и даже грунтовку. Поэтому металл, оставшийся без защиты — очень быстро ржавеет, а затем гниет.

Так что они тут будут как нельзя кстати, так как не дадут песку и соли, сточить этот состав и спасут от любого внешнего воздействия.

Да и вообще после шести – семи лет эксплуатации машины, нужно делать профилактику кузова, желательно еще раз нанести защитный состав на днище и под крылья автомобиля. Поставить защитные подкрылки, обработать труднодоступные полости и т.д. Таким образом, вы продлите жизнь кузова автомобиля еще на несколько лет.

Установка подкрылок как звукоизоляция

Установка подкрылок как звукоизоляция

Нужно отметить — что многие заботятся не о защите. Устанавливая подкрылки, они делают дополнительную шумоизоляцию. Как правило, над ним наносится специальный состав, который делает арки колес практически бесшумными. А также сверху устанавливается вибропласт (специальный материал), для гашения лишних вибраций. Что это дает — не слышно ни камней, ни завывания ветра в арках при скорости, ни шум резины.

ИТОГ

Если вы берете авто на 3 – 5 лет, особенно если это иномарка (пусть и бюджетная), то подкрылки ставить на него не обязательно, можно даже не заморачиваться. Если же берете автомобиль уже Б/У (от пяти лет) или же с намерением ездить лет 10, то однозначно нужно как-то обезопасить кузов, и устанавливать подкрылки это очень хороший выход. Также они будут не лишними тем, кто борется за тишину в салоне, особенно на грунтовых городах.

А сейчас небольшая инструкция по установке

Установка подкрылок KIA RIO

Установка подкрылок KIA RIO

На этом все, читайте наш АВТОСАЙТ.

Источник: https://cial-auto.ru/stati/nuzhny-li-podkrylki-na-avto.html

Подкрылки для КИА Рио 2015

Подкрылки для КИА Рио 2015

Вы недавно купили новую КИА РИО 2015? Что же, вас можно поздравить с очень удачным приобретением. Дело в том, что данная модель, ни смотря на тот факт, что довольно недавно появилась на рынке, а уже успела себя зарекомендовать с наилучших сторон.

Однако, для того чтобы ваше авто вам долго и надежно служило ему нужен надлежащий уход. Так большой проблемой для автомобильного кузова любого авто является воздействие коррозийных процессов. Кроме того, невозможно предотвратить попадание на кузов авто различных химических веществ.

Особенно большому воздействию коррозии подвергаются колесные арки. Что же, делать? Как защитить от коррозии кузов авто и колесные арки?

Автомобильные подкрылки

Автомобильные подкрылки

Дело в том, что в процессе эксплуатации вашего КИА Рио грязь, глина, небольшие камешки и другой мусор в результате вращения колес попадают на колесные арки, а поскольку все это происходит на большой скорости, то это чревато деструктивным воздействием на кузов и колесные арки автомобиля.

В этом нет особой опасности когда авто новое и на арках имеется заводской защитный слой. Однако, проходит некоторое время и этот слой стирается, в результате чего оголяется металл, и начинается коррозия. Поэтому необходимо на колесные арки устанавливать подкрылки, которые защитят их от коррозии.

Устройство колесных арок авто

Устройство колесных арок авто

Дело в том, что устройство изнутри колесных арок достаточно сложное. Здесь можно встретить множество различных изгибов, полостей, вымыть из которых проникшую внутрь грязь, песок, землю и т.д. очень сложно. Для этого нужно применять оборудование с высоким давлением, что не всегда возможно. Ну, а грязь, которая остается в арках, также является причиной коррозии авто.

Все это, наглядно показывает тот высокий риск, которому постоянно подвергаются колесные арки, а потому, они нуждаются в дополнительной защите.

Так, их покрывают несколькими слоями резино-битумной мастики, поскольку такая обработка имеет высокую пластичность и способна прекрасно выдержать удары грязи из под колес и мелких камней. Хотя, если вам требуется более надежная защита, то лучшего варианта, чем подкрылки вы врядли найдете.

Так, подкрылки изготавливают из специальных полимерных материалов, которые не реагируют на воздействие различных химических материалов, которыми, как правило принято посыпать дороги в зимний период.

Функции подкрылков

Функции подкрылков

Дело в том, что подкрылки автомобиля выполняют ряд очень важных функций:

  • защищает колесные арки от воздействия влаги, грязи, песка, мелких камней и т.д., что предотвращает коррозию;
  • функция проветривания пространства между подкрылком и аркой. Это осуществляется за счет того, что подкрылком в передней своей части захватывается воздушный поток и пропускает его через пространство между аркой и подкрылком.

Подкрылки для КИА Рио

Подкрылки для КИА Рио

Дело в том, что для подбора эффективных подкрылков необходимо точно знать модель авто. Это нужно для того, что для каждой конкретной модели выпускается свой вид подкрылков. Так, они изготавливаются с очень высокой точностью.

Потому, если на ваш не новый Киа устанавливать фирменные подкрылки, можно сразу же определить, не «битое» ли авто. Дело в том, что фирменные подкрылки изготавливают по заводской матрице, и если авто не было в ДТП, то они встают, как литые.

Если же киа побывало в аварии, то идеально установить подкрылки у вас вряд ли получиться.

Сегодня на рынке представлены самые разные виды подкрылков для Rio , так продукция некоторых производителей обладает еще и дополнительными брызговиками, которые спасают кузов авто от грязи вылетающей из под колес, мелкого гравия и т.д. Еще одним интересным покрытием для Rio является гравитекс, его наносят на нижнюю часть кузова, так он вместе с колесными подкрылками защищает весь фартук авто от агрессивной среды, а это, в свою очередь значительно продляет срок эксплуатации вашего Rio.

Следует также заметить, что если вы решите заказать для вашего Rio фирменные подкрылки, то они будут выполнены модельно. Это значит, что данная продукция имеет все изгибы модели Рио 2015 г.в. А потому, они обеспечат надежную защиту для колесных арок КИА Рио 2015 и значительно продлит сроки его эксплуатации.

Очень важным является также и то, что, как задние, так и передние подкрылки КИА Рио 2015 обладают одинаковой крепостью и надежностью, а потому им не страшны механические воздействия. Кроме того, подкрылки для КИА Рио 2015 не боятся морозов, а также им нестрашны резкие перепады температуры.

Конструкция подкрылков для Рио отличается своей продуманностью и уникальностью. Так Рио 2015 будет вам надежно служить долгое время.

Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/podkrylki-dlya-kia-rio.html

Подкрылки для Киа Рио

Подкрылки для Киа Рио

Иногда свежекупленный автомобиль приходится дорабатывать. Например, подкрылки на Киа Рио защищены только слоем антикора, нанесённого на заводе. Не все понимают, зачем вообще нужны подкрылки на автомобилях Киа Рио, и считают их установку лишними тратами.

Назначение элемента

Назначение элемента

Подкрылки на новом автомобиле – это аналогия чехла на только что купленном телефоне: устройством можно пользоваться, но оно быстро царапается, протирается и теряет свой товарный вид. Соответственно, с рассматриваемыми деталями машина будет радовать вас значительно дольше.

А если говорить конкретней, то эти элементы защищают кузов от камней, реагентов и песка, вылетающего из-под колёс.

В противном случае весь этот мусор сначала отбивает антикор, затем краску, и так продолжается до того, как проявится голый, блестящий металл. Также такая защита делает машину значительно тише, а тормозные трубки не так сильно коррозируют.

Пошаговая инструкция

Пошаговая инструкция

Для себя можно условно поделить процесс установки подкрылок на Киа Рио на два различных этапа: подготовка и непосредственно сам монтаж. 

Начнём с первого.

Перед работой желательно хорошо прочистить арки автомобиля.

После этого рекомендуется как можно тщательней изучить инструкции по установке подкрылок. Лучше заранее положить перед собой нужные инструменты, а именно:

  • крестовые и плоские отвёртки;
  • головки на десять, двенадцать и ключ;
  • шуруповёрт не обязателен, но значительно ускорит процесс.

После этого можно приступать непосредственно к работе. Рассмотрим установку задних элементов защиты.

  1. В первую очередь демонтируем брызговик. Потребуется отвинтить два стандартных самореза и снять пистон. Будьте аккуратнее и не сломайте деталь, хотя обычно вместе с подкрылками идёт комплект дополнительных пистонов.
  2. После этого отвинчиваем саморез. Подкрылок пока не снимаем.
  3. Достаём гайку и пистон.
  4. Отвинчиваем болт крепления тормозных трубок.

Теперь можно приступать к монтажу.

  1. На каждой из деталей есть маркировка R — право и L — лево.
  2. Устанавливаем элемент в колёсную нишу.
  3. Подгоняем под все отверстия.
  4. Закручиваем болт кронштейна.
  5. Крепим брызговик.
  6. Фиксируем саморезы.

По аналогичной схеме устанавливаются передние подкрылки.

Особенности

Особенности

  • Не потребуется снимать заводские детали и части пластика. Демонтируем только крепежи и пистоны, после чего устанавливаем новые элементы поверх.
  • Подкрылки закроют совершенно все заметные места, подверженные попаданию мусора во время движения машины.
  • Для монтажа понадобится минимальное количество крепёжных саморезов. Точное число зависит от того, какие именно подкрылки были выбраны.
  • Во время установки передних защитных элементов придётся выкрутить болтик, который крепит кронштейн тормозной трубки.

    По этой причине среднее время работы будет больше, но вместе с тем потребуется на два самореза меньше.

Заключение

Как снять фару киа рио — Авто-ремонт

установка подкрылок киа рио

Автовладелец, знающий, как снимается фара на Киа Рио, сможет заменить ее самостоятельно. Это поможет ему быстро устранить неисправность, препятствующую нормальной эксплуатации автомобиля.

При этом потребуются небольшие технические знания и стандартный ремонтный набор. При работе с передними фарами для снятия бампера может потребоваться помощник, так как одному работать с массивной деталью может быть неудобно.

Для установки необходимо приобретать только новые, оригинальные детали. Реплики могут не подойти по линейным параметрам, а контрактные детали с разбора могут иметь скрытые недостатки.

Как снять переднюю фару на Киа Рио и поставить обратно?

При необходимости устранить последствия аварии автолюбитель должен знать, как поменять фары Киа Рио самостоятельно. Также замену следует произвести при наличии трещин и других повреждений.

Алгоритм выполнения работы начинается с демонтажа бампера Кia Rio третьей модели. Для чего требуется снять бампер автомобиля? Именно у этой модели фонари имеют три вида крепления. В нижней части они крепятся непосредственно к бамперу, а боковые держатели находятся на стыке бампера и крыла машины.

Для того чтобы снять бампер, необходимо завезти машину на эстакаду, так процесс пройдет намного легче:

  • крестообразной отверткой открутить 6 пистонов в нижней части;
  • ключом с головкой на 8 снять болты с обеих сторон бампера;
  • отстегнуть боковые фиксаторы, соединяющие его с крылом;
  • снять защелки, удерживающие соединение бампера с фарами;
  • отсоединить провода, идущие к противотуманкам;
  • выкрутить оставшиеся болты;
  • снять бампер.

После этого можно приступать к демонтажу фар. Потребуется только ключ на 10. Фонари крепятся к корпусу двумя болтами.

Снимаются они в следующей последовательности:

  • открыть капот;
  • снять минусовую клемму с аккумулятора;
  • найти болт, находящийся под капотом в районе крыла, и второе крепление – в месте стыка бампера с крылом;
  • ключом выкрутить болт, обеспечивающий фиксацию плафона сверху;
  • снять болт, присоединяющий фару к крылу;
  • отсоединить все разъемы проводов питания осветительного прибора;
  • руками с заметным физическим усилием отогнуть направляющие, которые держали болты, и потянуть на себя корпус осветительного прибора;
  • очистить освободившийся радиатор от пыли и грязи;
  • после снятия производится установка, при которой все операции повторяются в обратном порядке.

Весь процесс занимает не более 20-30 минут времени. При работе нужно внимательно следить за крепежом. Лучше складывать его в отдельную емкость. По окончании работы подсоединить клемму к аккумулятору и проверить, как включается установленная фара.

Как снять заднюю фару Киа Рио и поставить новую?

Если знать, как снять задний фонарь Киа Рио хэтчбек, практически ту же последовательность действий необходимо будет выполнить для того, чтобы снять фару на седане. Тип кузова тут не играет никакой роли.

Снять задние осветительные приборы на Киа Рио существенно проще, чем передние, так как нет необходимости снимать бампер. Водителю для работы потребуется отвертка и ключ с головкой на 10. Перед работой лучше изучить техническую документацию, в которой приведен порядок действий.

Пошагово разберем, как снимается задний фонарь на Киа Рио и устанавливается новая фара:

  • отсоединяется отрицательная клемма от аккумулятора;
  • открывается багажник и снимается часть обшивки с задней стороны фары;
  • внутри багажника находятся болты крепления фонаря к корпусу. Их три. Заранее отсоедините идущие к фаре провода от разъемов;
  • выкручиваем болты;
  • фара начинает выниматься с отведением ее чуть вбок, пока боты не поддадутся и не начнут выходить из кузова. В этот момент фонарь необходимо подвинуть чуть в обратном направлении, к корпусу. Найти выступ фонаря, который входит в специальный паз на крыле, высвободить его;
  • фара снимается;
  • установка производится в обратной последовательности.

По завершении работы восстановить электропитание, надев клемму на аккумулятор и проверить работоспособность осветительного прибора.

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/kak-snyat-faru-kia-rio.html

Установка подкрылков на рено логан — Ремонт автомобиля своими руками

установка подкрылок киа рио

Подкрылок передний правый Рено Логан — это тот элемент конструкции кузова автомобиля, который достаточно часто подвергается замене и ремонту из-за своего расположения и особенностей конструкции. В связи с этим автоваладельцу имеет смысл подробно изучить информацию о техническом назначении подкрылков, их техническом обслуживании и о нюансах их демонтажа и замены.

Конструкция и назначение подкрылков

Подкрылки на Рено Логан устанавливаются с целью защиты колесных арок. Дело в том, что данный элемент конструкции кузова достаточно уязвим и в процессе эксплуатации постоянно подвергается весьма серьезным разрушающим воздействиям. Это могут быть удары камней, трение песка и воздействие химических реагентов, с помощью которых дорожные службы борются с гололедом.

Подкрылки Рено Логан защищают крыло не только от названных воздействий, но и от коррозии или ржавчины. Дело в том, что крылья автомобиля, наряду с его днищем, являются элементами кузова, наиболее подверженными гниению. Защита же предохраняет их от прямого воздействия факторов, ускоряющих процесс коррозии кузовных элементов транспортного средства.

В настоящее время на колесные арки автомобилей устанавливаются подкрылки следующих видов:

  • алюминиевые;
  • пластиковые;
  • из оцинкованного железа.

Современное крыло Рено Логан комплектуется только подкрылками, изготовленными из пластика. Дело в том, что такая арочная защита наиболее долговечна, так как абсолютно не подвержена коррозии. Кроме того она полностью защищает металл крыла от любого вида негативного воздействия. Ее можно установить и демонтировать самостоятельно.

Так как пластик устойчив к большинству вредных воздействий, замена изготовленного из него подкрылка может вам не понадобиться в течение всего срока эксплуатации вашего автомобиля. Иные же виды подкрылков приходится достаточно часто менять, но встретить их вы сможете, если приобретете поддержанный автомобиль, уже неоднократно подвергавшийся ремонту своим владельцем.

Кроме того, иногда установкой алюминиевых подкрылков и изделий из оцинковки могут грешить те сборочные производства, которые расположены в странах СНГ. Поэтому перед покупкой вашего Логана стоит уточнить, где именно была собрана машина. В случае необходимости стоит взять автомобиль вовсе без защиты, чтобы установить ее самостоятельно.

Причины демонтажа и замены

Замена подкрылков производится в нескольких случаях. Во-первых, это попадание автомобиля в ДТП. В этом случае подкрылок повреждается вместе с крылом вашего Логана. Так как при авариях больше всего повреждается переднее крыло, то вполне естественно, что вам придется часто менять именно передний защитный элемент.

Кроме того, зимой, когда разнообразные бордюры и поребрики скрыты за слоем снега, автомобиль во время движения часто цепляется за них, в результате чего защита отрывается или раскалывается. Меньше всего от этого страдают здание подкрылки, так как автомобиль обычно задним ходом движется мало.

Однако задние подкрылки могут часто повреждаться по другой причине, а именно из-за того, что ваш автомобиль имеет задний привод. То же самое относится и к переднеприводным моделям, поэтому во время движения стоит обращать внимание на любые посторонние толчки и звуки, раздающиеся снаружи автомобиля.

Во-вторых, задние подкрылки меняют в случае проведения каких-либо ремонтных работ. Например, иногда требуется замена бампера, и стандартные подкрылки по своей форме к нему не подходят. Кроме того, установка брызговиков может потребовать замены подкрылков, так как они крепятся непосредственно на них и в случае порчи брызговика обычно портиться и сама арочная защита.

Процесс подбора подкрылков

Подкрылки еще называют локирами, что является прямой транскрипцией их названия с английского. Это стоит помнить при выборе данных аксессуаров, так как продавцы в автомагазинах могут назвать их по-разному.

При этом стоит знать, что опытные автомеханики советуют приобретать локиры сразу комплектом, так как если у вас повреждено только крыло заднее левое и вы решите поменять защиту исключительно на нем, оно может просто не подойти для вашего автомобиля и вам придется его подгонять на месте.

Кроме того, стоит внимательно проверять, какой именно локир вы приобретаете, дело в том, что если защите подлежит крыло переднее правое, то и устанавливаться на него должен подкрылок передний правый, а не левый. Дело в том, что каждый такой аксессуар сконструирован для установки именно на то место, для которого он рассчитан и несмотря на техническую возможность их замены менять их местами не стоит.

Так же имеет смысл подкрылок задний левый и подкрылок задний правый менять парой в том случае, когда вы решите производить какие-либо манипуляции с подвеской. Дело в том, что дорожный просвет в этом случае может измениться, и локиры потребуются менее габаритные.

Производитель рекомендует устанавливать на Рено Логан шины разноразмерности спереди и сзади, поэтому не удивляйтесь, что подкрылок передний левый и подкрылок передний правый могут значительно отличаться от своих задних собратьев по размеру.

Монтаж локиров колесных арок

Установка защиты колесных арок производится двумя способами:

  • с помощью саморезов, вкручиваемых в арку;
  • при помощи специального клея.

При этом первый вариант предпочтительнее, так как саморезы обеспечивают надежное и долговременное крепление. Кроме того, ремонт локира, закрепленного саморезами, возможен, а вот замена приклеенной защиты неизбежна, так как в процессе демонтажа для проведения ремонта она может быть серьезно повреждена.

Перед установкой защиты арку крыла необходимо будет подготовить. Так, если вы собираетесь защищать, например, крыло переднее левое, вам необходимо будет заранее просверлить в его арке отверстия под саморезы и провести их антикоррозийную обработку. Кроме того к подготовительным работам также относится очистка и мытье поверхности арки от грязи и ее обезжиривание.

Естественно, что перед монтажными работами необходимо будет поднять автомобиль домкратом и надежно закрепить его в этом положении. Далее необходимо будет снять колесо и освободить доступ к арке. В принципе порядок установки подкрылков не важен, но лучше всего начать обустраивать крыло переднее левое.

Для этого на колесную арку наносят противокоррозийную мастику, далее берется подкрылок передний левый и ставится на место с фиксацией штатным крепежом. После того как вы его разгладите по месту, вам нужно будет зафиксировать его трехмиллиметровыми саморезами.

Далее колесо монтируется на место, домкрат переносится на левое колесо, обрабатывается крыло переднее правое и по описанной схеме устанавливается подкрылок передний правый. Замена локиров производится точно также, при этом обычно подкрылок задний правый заменяется чаще в силу того, что правая половина автомобиля более подвержена механическим повреждениям, чем левая. По той же причине крыло заднее правое также меняется несколько раз в процессе эксплуатации.

Шумоизоляция колесных арок

Кроме защиты колесных арок от коррозии локиры могут выполнять и другие функции. Так, например, в процессе движения автомобиля его колесные арки и колеса издают шум из-за камней и песка, летящих из-под шин. Обычно стандартная комплектация Рено Логан не предусматривает наличия на арках шумоизоляции, поэтому, монтируя подкрылок задний левый или иные подкрылки, имеет смысл установить на них вибро- и шумоизоляцию.

Для этого обычно применяется специальный виброматериал, например, STP Вибропласт М2. При этом такую защиту можно установить не на все арки, а только на те, где вибрация и шум ощущаются наиболее сильно. Например, так можно защитить крыло заднее правое.

Виброматериал вырезается по форме подкрылка, разогревается феном и прикладывается к локиру, после чего он раскатывается по его поверхности валиком. Вторым слоем имеет смысл приклеить шумоизолятор, например, битопласт, изотон или акцент. При этом имеет смысл более толстый слой положить в том месте подкрылка, который обращен к салону.

Правильно смонтированные подкрылки значительно повысят уровень комфорта салона вашего автомобиля и надежно защитят его элементы арочной конструкции от воздействия коррозии и разных механических повреждений.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/ustanovka-podkrylkov-na-reno-logan.html

Что такое подкрылки?

установка подкрылок киа рио

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли ставить подкрылки?

Сейчас технологии реально шагнули вперед. Как в плане покраски кузова автомобиля, так и в плане защиты его от коррозии. Нужно отметить, что иномарки всегда были хорошо обработаны от коррозии, раньше встречались такие варианты как оцинкованные вставки в кузов, которые оттягивали на себя всю коррозию (увеличивая срок службы). Конечно, цена на такой автомобиль получалась дороже, а поэтому не на всех иномарках такое применяют, особенно на бюджетных (или народных).

Но не стоит сразу бежать в магазин. Практически любой производитель сейчас дает гарантию от ржавчины на пять – семь лет. И дело тут в новых составах от коррозии.

Кузов автомобиля сейчас проходит много степеней так называемой защиты от воздействия внешних фактов, агрессивной среды.

Их можно перечислить по пунктам:

1)      Фосфатирование.

2)      Грунтовка.

3)      Несколько слоев покраски (еще лака и шлифовки)

4)      Нанесение специального состава на днище автомобиля

5)      Защита полостей крыльев, порогов и днища специальным составом. Обычно это смеси поливинилхлорида (или других составов ПВХ), а также битума и воска. Такой состав очень эффективно защищает кузов.

Так что ребята, если подвести итог — кузов вашей иномарки, да и современных отечественных автомобилей, с большой долей вероятности выдержит 6 – 7 лет без какой либо коррозии. А дальше, обычно машина меняется на новую. Так что те кто «катается» на автомобиле 3 – 5 лет, могут даже не задумываться об установки подкрылок.

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

Тут, ребята, лучше поставить подкрылки, дело тут вот в чем — состав поливинилхлорида, битума или воска, со временем снашивается, иногда даже отваливается. Поэтому металл остается один на один с вредной средой.

Опять же песок и соль на дорогах работают как абразивный состав, который стачивает с днища не только защитный состав, но и краску и даже грунтовку. Поэтому металл, оставшийся без защиты — очень быстро ржавеет, а затем гниет.

Так что они тут будут как нельзя кстати, так как не дадут песку и соли, сточить этот состав и спасут от любого внешнего воздействия.

Да и вообще после шести – семи лет эксплуатации машины, нужно делать профилактику кузова, желательно еще раз нанести защитный состав на днище и под крылья автомобиля. Поставить защитные подкрылки, обработать труднодоступные полости и т.д. Таким образом, вы продлите жизнь кузова автомобиля еще на несколько лет.

Установка подкрылок как звукоизоляция

Нужно отметить — что многие заботятся не о защите. Устанавливая подкрылки, они делают дополнительную шумоизоляцию. Как правило, над ним наносится специальный состав, который делает арки колес практически бесшумными. А также сверху устанавливается вибропласт (специальный материал), для гашения лишних вибраций. Что это дает — не слышно ни камней, ни завывания ветра в арках при скорости, ни шум резины.

ИТОГ

Если вы берете авто на 3 – 5 лет, особенно если это иномарка (пусть и бюджетная), то подкрылки ставить на него не обязательно, можно даже не заморачиваться. Если же берете автомобиль уже Б/У (от пяти лет) или же с намерением ездить лет 10, то однозначно нужно как-то обезопасить кузов, и устанавливать подкрылки это очень хороший выход. Также они будут не лишними тем, кто борется за тишину в салоне, особенно на грунтовых городах.

А сейчас небольшая инструкция по установке

Установка подкрылок KIA RIO

На этом все, читайте наш АВТОСАЙТ.

(15

Источник: http://avto-blogger.ru/chto-takoe-v-avtomobile/chto-takoe-podkrylki.html

Киа спектра подкрылки

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Киа спектра подкрылки

Здравствуйте все!Наконец-то я добрался до окончательной сборки после покраски)

Были приобретены два задних локера фирмы Novline, новые бразговики и новый крепёж.

Локеры обклеил виброй, так по лужам тише проезжать и гравий по аркам так звонко не лупит

Инструкция)

Арки обработал антикор с баллона, просто освежить, т.к. антикор днища и арок был сделан в специализирующейся конторе

Подождал пока подсохнет и далее по инструкции))) загнал локера на свои места

В передней части закрепил клипсами, которые шли вместе с локерами

Ну а в задней части крепил вместе с брызговиками.

Хотел всё из оригинальных крепежей собрать, но что-то не захотели они между собой скручиваться, т.к. резьба разная. Но магазин Метизы в помощь)

Полный размер

Эти штуки идут на бампер и штатный локер коротыш

Полный размер

Это оригинальные винты, но для задних брызговиков они не подходят

Полный размер

А вот из Метизов подходит

Далее всё это дело закрутил

Не хотел конечно, но пришлось добавить, чтоб не ёрзали, саморезы на кромку с бампером

Получился такой вод вид

Ну и чтоб не мазолили глаза блестящие шайбы с головками винтов, подкрасил их кисточкой-карандаш

Передние брызговики закрепил с помощью таких штук, вставленных в крыло

И при помощи оригинальных винтов, тут они подходят

Коды для заказа:NLL2512003 Левый

NLL2512004 Правый

Спасибо за внимание!Удачи на дорогах и хороших людей вокруг!

www.drive2.ru

Установка задних подкрылок Noveline их ШВИ — бортжурнал KIA Spectra RedHotRussianPepper 2008 года на DRIVE2

Итак, начнем!Всем доброго времени суток! В планах полная шумоизоляция салона, но для начала решил установить задние локеры и вместе с передними их зашумить. Стоковые подкрылки трудно вообще назвать подкрылками. Все камушки били по кузову и шум от покрышер резонировал по всему салону при езде по трассе.

Полный размер

Старые задние локеры

Приобрел я задние локеры Фирмы Noveline

Очень мне понравились, встали замечательно. Не ожидал, если честно.Ну а последовательность такая1) снимаем старые подкрылки и моем хорошенько пространство (арку).2) обезжириваем и наносим мастику. Я купил битумную мастику аэрозольного типа. С ней возни меньше. Побрызгал и готово. Наносил по 2 слоя с промежутком в 2 часа. После последнего слоя дал высохнуть 5 часов.

Мастику использовал вот такую:

Ну и вот вид обработанных арок

3) Далее берем подкрылок, обезжириваем его и клеим Вибропласт STP 2-3мм (пофиг какой). Тот который я клеил вообще без каких-либо маркировок, просто STPРаскатываем его хорошенечко!

4) Поверх вибропласта я наклеил Сплэн 4мм. Особо не парился по поводу шелей, старался конечно в стык клеить все, но без фанатизма. Так как производитель советует клеить 60-70% поверхности для того, чтобы добиться желаемого эфекта.

5) Ну и ставим подкрылки обратно! Придется немного попыхтеть.

И да! Брызговики пришлось колхозить саморезами, так как на подкрылках отверстия только для пистонов для соединения с бампером.

Итог:Эффектом более чем доволен. Камни не бьются, шум колес меньше ощущаем.

Всем удачи!

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 122000 км

www.drive2.ru

Установка подкрылков и брызговиков — бортжурнал KIA Spectra Dark t1n 2005 года на DRIVE2

Доброго времени суток, Дорогие Друзья!Вчера перед поездкой решал, что нужно установить подкрылки, которые у меня лежат наверное еще с апреля месяца.Для установки мне понадобилось:

— чёрный антикор в баллончике — 2шт;— обезжириватель — 0,5л (хотя у меня ушло где-то 1/4 от бутылочки);— вода — примерно 50л, чтоб отмыть арки от грязи;— тряпки;— саморезы — 30шт;— винты с гайками — по 20шт (вместо стандартных креплений);— подкрылки;

— брызговики.

Приехал в гараж, сначала подвесил перёд машины, снял колёса, всё вымыл, подождал пока просохнет, обезжирил и нанёс антикор в 2 слоя, поставил покрылки с брызговиками, затем собрал колёса и подвесил заднюю часть автомобиля, проделал те же самые манипуляции.

Полный размер

Вот такие подкрылки устанавливал

Полный размер

Переднее левое колесо

Полный размер

Переднее правое колесо

Полный размер

Заднее левое колесо

Полный размер

Заднее правое колесо

Подкрылки шумкой не оклеивал. После того как всё установил, в салоне стало гораздо тише.Всем большое спасибо за внимание! Ровных дорог и маленького расхода!

Цена вопроса: 850 ₽ Пробег: 126600 км

www.drive2.ru

Замена пластмассовых брызговиков, и прочего — бортжурнал KIA Spectra

Источник: https://kia-revolt.ru/raznoe/kia-spektra-podkrylki.html

Локеры (подкрылки)

Подберите товар по модели автомобиля Локер (передний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (передний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний левый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) для Mazda CX-9, 2017- Локер (задний правый) с шумоизоляцией для Mazda CX-9, 2017- Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (передний правый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний левый) Локеры для Lada Vesta SW, 2017- 2WD (задний правый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний левый) Локеры Kia Rio, 2017-, седан (передний правый)

Локеры (подрылки) существенно продлевают срок службы автомобиля. Они гарантируют надежную защиту колесных арок от различных повреждений: мелких камней, отлетающих от дороги, пескоструйного эффекта и воздействия химических реагентов. А также обеспечивают лучшую шумоизоляцию.

Локеры, представленные в каталоге, изготовлены из пластика, выдерживающего перепады температур в пределах — 50°С / +50°С. Преимущества качественного и экологичного пластика перед металлом очевидны: устойчивость к нефтепродуктам и абразивному эффекту, а также низкая теплопроводность, позволяющая избежать в холодное время года образования наледи и налипания снега.

Выбор подкрылков

Покупая локеры, главное — выбрать те, что соответствуют модели и марке вашего автомобиля. Выполнение этого условия гарантирует максимальное совпадение форм подкрылок с поверхностью колесных арок. На этом сложности выбора заканчиваются.

В нашем магазине вы можете купить подкрылки передние, задние, левые и правые по отдельности.

Установка локеров

Опытный автовладелец, имеющий домкрат, без труда сможет закрепить подкрылки самостоятельно. Система крепления при помощи специальных клипс не только упрощает процесс, но и позволят избежать необходимости сверлить дополнительные отверстия, повреждая лакокрасочное покрытие. Перед установкой локеров рекомендуется промыть и просушить колесные арки, а также обработать их антикоррозийным материалом, если речь идет об автомобиле с пробегом.

Источник: https://avto-tochka.ru/lokery-podkrylki

Установка подкрылков на Киа Рио-3

Если вы купили новый Киа Рио-3 и не собираетесь на нем долго ездить, то подкрылки ставить не обязательно. Напротив, если собираетесь ездить на нем долго или купили подержанный автомобиль, то ставить подкрылки обязательно.

Подкрылки – кусок пластика выгнутый по форме внутренней части крыла автомобиля, который используются для защиты внутренней поверхности крыльев от мелких и крупных камней, грязи, а в зимний период — снега с реактивами, которыми обрабатываются дороги. Благодаря этому на металлических поверхностях предупреждается преждевременное появление коррозии. Кроме того, подкрылки выполняют шумоизоляционную функцию, снижая издаваемый колесами от соприкосновения с дорогой шум.

Установив самостоятельно подкрылки или как их еще называют – локеры, вы сэкономите на оплате труда мастера. И сможете на сэкономленные деньги купить виброизоляцию для наклеивания на подкрылки.

Сама по себе установка локеров несложная и не требует наличия специальных умений или знаний.

Материалы и инструмент

Для установки подкрылков вам потребуются:

  • Подкрылки и саморезы для ее крепления.
  • Виброизоляция (на фото показана виброизоляция «Голд»)
  • Сланцевая мастика (можете использовать любую другую, подходящую для этой цели).
  • Инструмент для нарезки виброизоляции и прикручивания подкрылок.

Подкрылки спереди можно установить поверх заводских щитков. Сзади же лучше заводские щитки снять и установить подкрылки без них.

Для защиты от коррозии, следует обработать крылья мастикой. После чего приступать к установке подкрылков.

Промежуточные этапы показаны на следующих фото:

“Установка локеров на Киа Рио-3»

Предлагаем посмотреть следующую видео-иструкцию по установке подкрылков.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря

Будем благодарны, если поделитесь публикацией в социальных сетях!

Источник: http://kiario3.ru/poleznoe/ustanovka-podkryilkov-na-kia-rio-3/

Киа Рио 2015-2016 подкрылок передний левый и правый

Обновленная модификация Киа Рио 3 седан 2015 года заслуженно зарекомендовала себя надежным и практичным автомобилем, позволяющим новому владельцу получить массу положительных эмоций от обладания. Многие задумываются об обеспечении долговечности своего «железного коня».

Для этого автомобилю потребуется соответствующий уход и обслуживание. Наиболее дорогая деталь – кузов подвергается непрерывному воздействию внешних механических и химических факторов, провоцирующих появление коррозийных очагов. Весьма уязвимыми местами являются полости арок подкрылки. Как предотвратить воздействие указанных негативных факторов на колесные арки? Рассмотрим далее.

Об автомобильных подкрылках

При езде на Киа Рио 3 седан всякого рода мусор, подхватываемый колесами, ударно соприкасается с поверхностью арок, страдают подкрылки, образуя повреждения в заводском антикоррозийном покрытии. Со временем очаги ржавчины появляются на незащищенном металле указанных полостей. В таком случае отличным вариантом защиты от обозначенного воздействия будет установка защитных элементов, что позволит гарантированно защитить кузовные панели арок от воздействия наружной среды.

Как устроены колесные арки?

Эти элементы характеризуются достаточно сложной конструкцией. Здесь встречаются разной формы изгибы и полости. Ввиду этого тяжело отмыть данные поверхности от следов грязи и прочих отложений. Это подразумевает применение моечного оборудования, воспроизводящего водный поток под повышенным давлением. Если этим действием пренебрегать, то скопившийся в арках мусор впоследствии вызывает коррозию, и как говорилось выше, страдают подкрылки.

Все сказанное доказывает повышенную степень риска, которому непрерывно подвержены подкрылки арок колес Киа Рио 3 седан. Эти элементы требуют защиты, в роли которой может выступить обработка резинобитумной мастикой. Способ позволяет отменно выдерживать удары камней благодаря своей пластичной структуре, появляющейся после полной полимеризации нанесенного состава.

Но, если вашему автомобилю Киа Рио 3 седан требуется еще весомее защита, то лучшей альтернативы этим защитным элементам отыскать просто нереально! Эти аксессуары изготавливаются из полимеров, наделенных способностью не реагировать на вредное воздействие химических соединений, которыми «укрывают» дороги в зимнее время.

Каков функционал подкрылков?

Подкрылкам адресован ряд весомых и практичных функций, исполнять которые они призваны, а именно:

  • подкрылок передний, равно как и задний должен защищать арки колес от проникновения влаги, грязевых и прочих наслоений;
  • обеспечивать проветривание щели, заключенной между аркой и тыльной поверхностью накладки за счет проникающего потока воздуха.

О подкрылках для киа рио

Желая правильно подобрать подкрылок передний или задний, следует точно выяснить модификацию вашего автомобиля. Это вызвано конструктивными отличиями подкрылков, реализуемых для разных моделей. Данные изделия подразумевают высокую точность в процессе изготовления.

Если установить на поддержанный Киа Рио 3 седан фирменные подкрылки, то с весомой долей вероятности можно определить факт, касающийся присутствия аварийного прошлого у конкретного автомобиля.

Подкрылок передний и соответственно задний изготавливается с применением заводских матриц, и если автомобиль не участвовал в аварийных баталиях, то изделия становятся в арки «как родные». Если факт ДТП имел место, то корректно установить аксессуары практически не удастся.

Рынок изобилует вариантами подкрылков на KIA Rio 3 седан различного качества и ценовых категорий, без труда можно найти подходящий подкрылок передний. У некоторых модификаций имеются интегрированные брызговики, выполняющие протекционную функцию для кузовных панелей от выскакивающих из-под протекторов камней и гравия.

Неплохим дополнением к защите является покрытие нижнего пояса кузова гравитексом. Теперь пороги, нижние кромки дверей и передних крыльев надежно защищены, что в комплексе с накладками обеспечит длительную эксплуатацию автомобиля под девизом: «Без коррозии»!

При заказе фирменных защитных арочных накладок их исполнение подразумевает модельный экстерьер. Данный факт означает, что аксессуары наделены всеми контурами и изгибами, даже мельчайшими, которые присутствуют во внутренней арочной полости модификации KIA Rio 3 седан 2015 г. Это изначально предопределяет повышенную надежность в плане защиты обозначенных кузовных панелей.

Данные изделия, предусмотренные для установки, как под передние крылья, так и в соответствующие полости кормы, обладают идентичной прочностью, позволяющей владельцу не сомневаться в надежности протекционной функции.

Немаловажен факт о морозоустойчивости подкрылков, позволяющей смело эксплуатировать эти аксессуары в условиях скачков температур без риска изменения их материальной структуры и последующего разрушения.

Вывод

В общем, конструкция подарочных элементов для KIA Rio 3 седан является весьма продуманной и уникальной, что позволяет им длительно служить на радость владельцу и во благо защиты автомобиля.

Источник: https://24kia.net/rio/kuzov-i-navesnoe/podkrylok-perednij.html

Установка подкрылков

Наши сертификаты

Особенности использования подкрылков

Ниши колес представляют собой уязвимое место авто, подвергающееся воздействию песка, мелких камешков, реагентов для борьбы с обледенением дорожного полотна в зимнее время года. Поэтому требуется специальная защита арок от коррозии.

При этом если на автомобиль установлена эта защита, то на нее не налипает снег, что позволяет улучшить самоочистку протектора резины. В общем обеспечивает сокращение тормозного пути, положительно влияет на безопасность поездок.

При грамотном выборе изделий, вы получаете:

  • простоту установки – соответственно, мастера смогут выполнить работу максимально оперативно;
  • обеспечение надежной защиты кузова от повреждений из-за выбросов;
  • сохранение эксплуатационных качеств даже при низкой температуре окружающей среды;
  • геометрически правильную форму аксессуаров, полностью соответствующей форме колесной арки – чтобы изделия во время поездки не создавали шум.

Почему стоит обратиться к нам?

Опыт установщиков более 15 лет
Сертифицированное оборудование
Отсутствие очередей
Гарантия на все работы

Особенности монтажа подкрылок

Чтобы установить защиту арок, мастер поднимает автомобиль на подъемнике или с помощью домкрата. После этого требуется демонтаж колес, очистка ниши от грязи и пыли. Для сушки используется сжатый воздух. Далее работа осуществляется следующим образом:

  • изделия примеряются к арке, чтобы убедиться в точном соответствии размерам ниши;
  • при наличии расхождений рельефа с помощью высокотемпературного фена устраняются расхождения – важно, чтобы при движении авто покрышки не соприкасались с защитой;
  • выбирается тип крепления в зависимости от модели – в большинстве случаев нужно до 10 саморезов, которые закручиваются по краю крыла и в глубине арки.

При наличии ржавчины в нише производится очистка специальными составами против коррозии. Они же необходимы для обработки высверленных отверстий под винты. При неправильном монтаже кузов остается незащищенным.

Наши мастера

Теплов

Алексей Сергеевич

Илья Александрович СухобоковДмитрий

Игоревич Савватеев

Аргир

Константин Константинович

Преимущества покупки защиты колесных арок

Установка подкрылок некоторыми мастерами подвергается критике. Они утверждают, что это лишняя деталь. Рекомендуем ее разместить на автомобиле, потому что:

  • риск коррозии снижается в несколько раз – соответственно, увеличивается долговечность транспортного средства;
  • уменьшается уровень шума в салоне – арки не будут гудеть при быстрой езде по сложным дорогам;
  • при поездке по дороге с песком или гравием не нужно бояться, что будет повреждена краска кузова;
  • сложнее попасть воде в закрытые зоны;
  • улучшение эстетических характеристик транспортного средства.

Все это дает возможность защитить машину от нежелательного воздействия влаги, химических реагентов, отлетающих камней.

Профессиональный сервис от ZIESTA

Выбирая монтаж подкрылок в нашем техническом центре, вы получаете:

  • грамотное выполнение работы строго в оговоренные сроки;
  • отсутствие повреждений кузовных элементов в процессе установки;
  • помощь в выборе аксессуаров, которые идеально будут соответствовать модели вашей машины;
  • доступная цена услуг – прайс начинается с 500 рублей;
  • гарантия на все выполненные работы.

Чтобы проконсультироваться с мастером или узнать больше о нашем сервисе, ждем вас на консультацию в Москве.

Отзывы клиентов

Василий

Купил подкрылки на базаре. Сам поставить не смог. Тут мне помогли очень быстро. Ценник за установку божеский

Юрий

Менял тут подкрылки на своём РР. Заводские полностью разбились от моих поездок. Сделали лучше чем было. спасибо

Источник: https://ziesta.ru/uslugi/doosnashchenie/ustanovka-podkrylkov

Нужны ли подкрылки на авто

» Статьи » Нужны ли подкрылки на авто

Многие мои читатели часто меня спрашивают — что такое подкрылки для автомобиля и нужно ли их ставить вообще? Один мой читатель написал — что объездил весь город в поисках подкрылок на свой КИА РИО, якобы дед ему сказал, что нужно ставить обязательно. Так нужно ли ставить или нет? Давайте думать вместе

Для начала небольшое определение.

Подкрылки – защитные кожухи, которые устанавливаются в колесные арки автомобилей, тем самым защищая кузов «под крыльями», да и сами «крылья» от попадания грязи, пыли, в зимней период снега и соли. Таким образом, увеличивается срок службы кузовных элементов.

По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. Прикручивают как правило на саморезы.

Раньше (примерно 10 – 15 лет назад), подкрылки были очень распространены. Потому как основной автопарк это были наши отечественные автомобили — такие как ВАЗ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 и т.д.

Кузова у них были плохо защищены от коррозии (особенно страдали ВАЗ 2105 и 2107, крылья очень сильно гнили), а поэтому сразу после салона многие заезжали на сторонние станции, где их обрабатывали антикоррозионными составами и ставили подкрылки.

Таким образом, можно было увеличить срок службы кузовных элементов, а именно крыльев в 2 – 3 раза. А если повторить антикоррозионную обработку примерно раз в 3 – 4 года, то металл практически вообще не страдал.

Основное пагубное влияние было в зимний период, когда на дороги начали сыпать соляно-песочную смесь. Она набивалась под крылья автомобилей и разлагала, что говорится их изнутри. Иногда до сквозных дыр. Бесконтактных моек тогда не было, а поэтому смыть эту смесь (из трудных мест) было проблематично. ДА и неохота это было делать на морозе самому.

Поэтому у наших Российских автомобилистов, тех годов (а это наши деды и отцы), жестко отложилось в мозгу что – нужно ставить подкрылки! Так металл кузова прослужит дольше!

А как же иномарки, все наши с вами СОЛЯРИСЫ, КИА РИО, да и скажем наши ПРИОРЫ?

Нужно ли ставить подкрылки?

Сейчас технологии реально шагнули вперед. Как в плане покраски кузова автомобиля, так и в плане защиты его от коррозии. Нужно отметить, что иномарки всегда были хорошо обработаны от коррозии, раньше встречались такие варианты как оцинкованные вставки в кузов, которые оттягивали на себя всю коррозию (увеличивая срок службы). Конечно, цена на такой автомобиль получалась дороже, а поэтому не на всех иномарках такое применяют, особенно на бюджетных (или народных).

Но не стоит сразу бежать в магазин. Практически любой производитель сейчас дает гарантию от ржавчины на пять – семь лет. И дело тут в новых составах от коррозии.

Кузов автомобиля сейчас проходит много степеней так называемой защиты от воздействия внешних фактов, агрессивной среды.

Их можно перечислить по пунктам:

1)      Фосфатирование.

2)      Грунтовка.

3)      Несколько слоев покраски (еще лака и шлифовки)

4)      Нанесение специального состава на днище автомобиля

5)      Защита полостей крыльев, порогов и днища специальным составом. Обычно это смеси поливинилхлорида (или других составов ПВХ), а также битума и воска. Такой состав очень эффективно защищает кузов.

Так что ребята, если подвести итог — кузов вашей иномарки, да и современных отечественных автомобилей, с большой долей вероятности выдержит 6 – 7 лет без какой либо коррозии. А дальше, обычно машина меняется на новую. Так что те кто «катается» на автомобиле 3 – 5 лет, могут даже не задумываться об установки подкрылок.

А что если автомобиль эксплуатируется больше 6 лет?

Тут, ребята, лучше поставить подкрылки, дело тут вот в чем — состав поливинилхлорида, битума или воска, со временем снашивается, иногда даже отваливается. Поэтому металл остается один на один с вредной средой.

Опять же песок и соль на дорогах работают как абразивный состав, который стачивает с днища не только защитный состав, но и краску и даже грунтовку. Поэтому металл, оставшийся без защиты — очень быстро ржавеет, а затем гниет.

Так что они тут будут как нельзя кстати, так как не дадут песку и соли, сточить этот состав и спасут от любого внешнего воздействия.

Да и вообще после шести – семи лет эксплуатации машины, нужно делать профилактику кузова, желательно еще раз нанести защитный состав на днище и под крылья автомобиля. Поставить защитные подкрылки, обработать труднодоступные полости и т.д. Таким образом, вы продлите жизнь кузова автомобиля еще на несколько лет.

Установка подкрылок как звукоизоляция

Нужно отметить — что многие заботятся не о защите. Устанавливая подкрылки, они делают дополнительную шумоизоляцию. Как правило, над ним наносится специальный состав, который делает арки колес практически бесшумными. А также сверху устанавливается вибропласт (специальный материал), для гашения лишних вибраций. Что это дает — не слышно ни камней, ни завывания ветра в арках при скорости, ни шум резины.

ИТОГ

Если вы берете авто на 3 – 5 лет, особенно если это иномарка (пусть и бюджетная), то подкрылки ставить на него не обязательно, можно даже не заморачиваться. Если же берете автомобиль уже Б/У (от пяти лет) или же с намерением ездить лет 10, то однозначно нужно как-то обезопасить кузов, и устанавливать подкрылки это очень хороший выход. Также они будут не лишними тем, кто борется за тишину в салоне, особенно на грунтовых городах.

А сейчас небольшая инструкция по установке

Установка подкрылок KIA RIO

На этом все, читайте наш АВТОСАЙТ.

Источник: https://cial-auto.ru/stati/nuzhny-li-podkrylki-na-avto.html

Подкрылки для КИА Рио 2015

Вы недавно купили новую КИА РИО 2015? Что же, вас можно поздравить с очень удачным приобретением. Дело в том, что данная модель, ни смотря на тот факт, что довольно недавно появилась на рынке, а уже успела себя зарекомендовать с наилучших сторон.

Однако, для того чтобы ваше авто вам долго и надежно служило ему нужен надлежащий уход. Так большой проблемой для автомобильного кузова любого авто является воздействие коррозийных процессов. Кроме того, невозможно предотвратить попадание на кузов авто различных химических веществ.

Особенно большому воздействию коррозии подвергаются колесные арки. Что же, делать? Как защитить от коррозии кузов авто и колесные арки?

Автомобильные подкрылки

Дело в том, что в процессе эксплуатации вашего КИА Рио грязь, глина, небольшие камешки и другой мусор в результате вращения колес попадают на колесные арки, а поскольку все это происходит на большой скорости, то это чревато деструктивным воздействием на кузов и колесные арки автомобиля.

В этом нет особой опасности когда авто новое и на арках имеется заводской защитный слой. Однако, проходит некоторое время и этот слой стирается, в результате чего оголяется металл, и начинается коррозия. Поэтому необходимо на колесные арки устанавливать подкрылки, которые защитят их от коррозии.

Устройство колесных арок авто

Дело в том, что устройство изнутри колесных арок достаточно сложное. Здесь можно встретить множество различных изгибов, полостей, вымыть из которых проникшую внутрь грязь, песок, землю и т.д. очень сложно. Для этого нужно применять оборудование с высоким давлением, что не всегда возможно. Ну, а грязь, которая остается в арках, также является причиной коррозии авто.

Все это, наглядно показывает тот высокий риск, которому постоянно подвергаются колесные арки, а потому, они нуждаются в дополнительной защите.

Так, их покрывают несколькими слоями резино-битумной мастики, поскольку такая обработка имеет высокую пластичность и способна прекрасно выдержать удары грязи из под колес и мелких камней. Хотя, если вам требуется более надежная защита, то лучшего варианта, чем подкрылки вы врядли найдете.

Так, подкрылки изготавливают из специальных полимерных материалов, которые не реагируют на воздействие различных химических материалов, которыми, как правило принято посыпать дороги в зимний период.

Функции подкрылков

Дело в том, что подкрылки автомобиля выполняют ряд очень важных функций:

  • защищает колесные арки от воздействия влаги, грязи, песка, мелких камней и т.д., что предотвращает коррозию;
  • функция проветривания пространства между подкрылком и аркой. Это осуществляется за счет того, что подкрылком в передней своей части захватывается воздушный поток и пропускает его через пространство между аркой и подкрылком.

Подкрылки для КИА Рио

Дело в том, что для подбора эффективных подкрылков необходимо точно знать модель авто. Это нужно для того, что для каждой конкретной модели выпускается свой вид подкрылков. Так, они изготавливаются с очень высокой точностью.

Потому, если на ваш не новый Киа устанавливать фирменные подкрылки, можно сразу же определить, не «битое» ли авто. Дело в том, что фирменные подкрылки изготавливают по заводской матрице, и если авто не было в ДТП, то они встают, как литые.

Если же киа побывало в аварии, то идеально установить подкрылки у вас вряд ли получиться.

Сегодня на рынке представлены самые разные виды подкрылков для Rio , так продукция некоторых производителей обладает еще и дополнительными брызговиками, которые спасают кузов авто от грязи вылетающей из под колес, мелкого гравия и т.д. Еще одним интересным покрытием для Rio является гравитекс, его наносят на нижнюю часть кузова, так он вместе с колесными подкрылками защищает весь фартук авто от агрессивной среды, а это, в свою очередь значительно продляет срок эксплуатации вашего Rio.

Следует также заметить, что если вы решите заказать для вашего Rio фирменные подкрылки, то они будут выполнены модельно. Это значит, что данная продукция имеет все изгибы модели Рио 2015 г.в. А потому, они обеспечат надежную защиту для колесных арок КИА Рио 2015 и значительно продлит сроки его эксплуатации.

Очень важным является также и то, что, как задние, так и передние подкрылки КИА Рио 2015 обладают одинаковой крепостью и надежностью, а потому им не страшны механические воздействия. Кроме того, подкрылки для КИА Рио 2015 не боятся морозов, а также им нестрашны резкие перепады температуры.

Конструкция подкрылков для Рио отличается своей продуманностью и уникальностью. Так Рио 2015 будет вам надежно служить долгое время.

Источник: https://kiarioinfo.ru/ekspluataciya/podkrylki-dlya-kia-rio.html

Подкрылки для Киа Рио

Иногда свежекупленный автомобиль приходится дорабатывать. Например, подкрылки на Киа Рио защищены только слоем антикора, нанесённого на заводе. Не все понимают, зачем вообще нужны подкрылки на автомобилях Киа Рио, и считают их установку лишними тратами.

Назначение элемента

Подкрылки на новом автомобиле – это аналогия чехла на только что купленном телефоне: устройством можно пользоваться, но оно быстро царапается, протирается и теряет свой товарный вид. Соответственно, с рассматриваемыми деталями машина будет радовать вас значительно дольше.

А если говорить конкретней, то эти элементы защищают кузов от камней, реагентов и песка, вылетающего из-под колёс.

В противном случае весь этот мусор сначала отбивает антикор, затем краску, и так продолжается до того, как проявится голый, блестящий металл. Также такая защита делает машину значительно тише, а тормозные трубки не так сильно коррозируют.

Пошаговая инструкция

Для себя можно условно поделить процесс установки подкрылок на Киа Рио на два различных этапа: подготовка и непосредственно сам монтаж. 

Начнём с первого.

Перед работой желательно хорошо прочистить арки автомобиля.

После этого рекомендуется как можно тщательней изучить инструкции по установке подкрылок. Лучше заранее положить перед собой нужные инструменты, а именно:

  • крестовые и плоские отвёртки;
  • головки на десять, двенадцать и ключ;
  • шуруповёрт не обязателен, но значительно ускорит процесс.

После этого можно приступать непосредственно к работе. Рассмотрим установку задних элементов защиты.

  1. В первую очередь демонтируем брызговик. Потребуется отвинтить два стандартных самореза и снять пистон. Будьте аккуратнее и не сломайте деталь, хотя обычно вместе с подкрылками идёт комплект дополнительных пистонов.
  2. После этого отвинчиваем саморез. Подкрылок пока не снимаем.
  3. Достаём гайку и пистон.
  4. Отвинчиваем болт крепления тормозных трубок.

Теперь можно приступать к монтажу.

  1. На каждой из деталей есть маркировка R — право и L — лево.
  2. Устанавливаем элемент в колёсную нишу.
  3. Подгоняем под все отверстия.
  4. Закручиваем болт кронштейна.
  5. Крепим брызговик.
  6. Фиксируем саморезы.

По аналогичной схеме устанавливаются передние подкрылки.

Особенности

  • Не потребуется снимать заводские детали и части пластика. Демонтируем только крепежи и пистоны, после чего устанавливаем новые элементы поверх.
  • Подкрылки закроют совершенно все заметные места, подверженные попаданию мусора во время движения машины.
  • Для монтажа понадобится минимальное количество крепёжных саморезов. Точное число зависит от того, какие именно подкрылки были выбраны.
  • Во время установки передних защитных элементов придётся выкрутить болтик, который крепит кронштейн тормозной трубки.

    По этой причине среднее время работы будет больше, но вместе с тем потребуется на два самореза меньше.

Заключение

Защитные элементы автомобиля – важные составляющие. Именно они сохранят надолго внешний вид машины в хорошем состоянии. Надеемся, что указанные советы помогут вам установить подкрылки самостоятельно.

Источник: https://kiario.pro/tuning/podkrylki-dlya-kia-rio-2015.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Блог любителя автомобилей