Замена масла фольксваген поло

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло

замена масла фольксваген поло

Седаны — идеальный вариант машины для семьи при перемещении по городу. Хорошую репутацию заработали седаны от немецкого производителя.

Речь о марке Фольксваген Поло, выпущенной на территории России в 2011 году и быстро снискавшей множество поклонников, за счет универсальности, комфортабельности и надежности.

Но и самая надежная машина нуждается в периодическом техобслуживании, в частности, в замене моторного масла. Можно обратиться и на СТО, но, при желании, процедуру можно провести самостоятельно.

Когда менять?

По регламенту замены моторного масла в двигателе Фольксваген Поло седан, процедура проводится каждые 15000 км пробега. Но следует учитывать, по каким дорогам будет перемещаться автомобиль. Если ездить по качественным городским дорогам, то регламент соответствует действительности. Но если машина используется для поездки за город или по пересеченной местности, цифра снижается до 7-8 тысяч км пробега.

Для проверки уровня масла нужно, в первую очередь, установить машину на ровной поверхности, без уклона. Иначе проверка масла не даст достоверного результата.

Найти маслоизмерительный щуп не представляет труда — он располагается в передней части мотора, непосредственно на корпусе распределительных валов. Вынув, его нужно протереть от масла (верить текущим «данным» не следует) и повторно погрузить и вынуть из картера двигателя.

Масляная пленка должна приходиться на уровне насечки между ее верхом и низом. Если уровень близок к нижнему или опустился ниже — необходимо срочно долить моторного масла.

Также, признаками необходимости замены смазки мотора выступает «поведение» автомобиля.

Во-первых, за счет ухудшенного трения между шестернями, увеличивается расход топлива на 100 км. Во-вторых, за счет оседания шлаков и мелкой стружки в маслопроводах и на поверхности деталей мотора, могут начать клинить поршни, проворачиваться шатунные вкладыши или обрываться сами шатуны, ломать турбокомпрессоры и т. д. Если затянуть с заменой смазки (и, при этом, не попасть в аварию), то проще будет приобрести новый двигатель, поскольку капитальный ремонт старого обойдется дороже.

Выбор масла

Теперь инструкция, как правильно выбрать масло для мотора Фольксвагена Поло.

Сначала базовые рекомендации:

  1. Следовать регламенту производителя в отношении допуска и вязкостным характеристикам смазки;
  2. Не приобретать чрезмерно дешевые моторные жидкости. С высокой вероятностью это контрафакт;
  3. Покупку осуществлять только в крупных торговых точках с соответствующей специализацией или через официальных дилеров, где не будет опасения за состав смазочной жидкости;
  4. Пользоваться рекомендациями опытных водителей по вопрос покупки автохимии;
  5. Не приобретать моторное масло на рынках.

Насчет выбора масла — руководствоваться нужно особенностями выбранной модели и типом двигателя.

Допуски Volkswagen Polo в отношении моторного масла, в зависимости от двигателя:

  • Мощный мотор с прямым впрыском топлива — 502.00;
  • Стандартные дизельные движки — 505.00 и 505.01;
  • Новые бензиновые и дизельные моторы с сажевыми фильтрами и катализаторами выхлопных газов — 504.00 и 507.00 соответственно.

Вязкость масла — один из важнейших факторов при выборе. Она меняется в зависимости от температурных условий, в которых будет проходить эксплуатация автомобиля. Сегодня моторные масла в обязательном порядке делаются всесезонными, но существует классификация SAE с коэффициентами соответственно низкотемпературной и высокотемпературной вязкости для разных времен года.

Для новых моделей «Фольксвагена Поло» с новыми моторами хорошо подходят маловязкие составы 5W-30. Если планируется ездить в условиях жаркого климата, лучше себя покажут жидкости с большей вязкостью — 5W-40 или 10W-40. С другой стороны, для холодных территорий лучше подойдет масло с низкой вязкостью, например 0W-30.

Дополнительная рекомендация: вне зависимости от климатического пояса, когда машина «разменяет» первые 100000 км пробега, лучше переводить ее на более вязкое масло, SAE 5W-40 или 0W-40. Причина этого — повышенный износ, который увеличивает зазоры между поршнями и, как следствие, снижает эффективность масел с низким уровнем вязкости.

Замена масла в двигателе Volkswagen Polo своими руками

Далее необходимо подробно описать пошаговую инструкцию замены моторного масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan.

Первое — процедура проводится на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике, в силу того, что часть времени придется провести под машиной. И объем двигателя тут не влияет. И для замены масла в двигателе Фольксваген Поло Седан 1.6, 1,4, 1.0, и для 1.3 процесс примерно одинаков.

Второе — перед началом работы нужно подготовить все необходимые инструменты. Список включает:

  • Таз или поддон, в который будет сливаться отработанная смазка. Объем емкости — около 5 литров;
  • Специальный ключ для снятия и установки масляного фильтка;
  • Накидной ключ на 18, с помощью которого можно снимать сливную пробку;
  • Набор, который используется чтобы снять защиту картера:
    • бита «торкс» Т25 (25 мм);
    • головка на 13;
    • трещотка;
  • Воронка, через которую будет заливаться смазочная жидкость и ветошь — для чистки.

И третье — сама процедура замены моторного масла. Порядок действий следующий:

  1. Прогреть двигатель. Для этого не обязательно выезжать из гаража, но желательно. Масло сливается из разогретого двигателя, иначе оно слишком густое и может остаться много «отработки». Затем автомобиль помещается на эстакаде, над смотровой ямой или на подъемнике;
  2. Подставить вниз емкость для отработанной смазки;
  3. Открыть капот и открутить маслоналивную пробку. Приоткрыть клапан, расположенный непосредственно под фильтром и дать маслу вытечь в картер;
  4. С использованием вышеперечисленных инструментов снять защиту картера;
  5. Используя ключ на 18, сдвинуть сливную пробку;
  6. Тем же ключом открутить сливную пробку. Она плотно закручена, поэтому откручивать надо аккуратно, чтобы не развальцевать. Если же процедура проводится пальцами, нужно быть осторожным, чтобы не обжечься — мотор еще горячий после разогрева;
  7. Дождаться слива смазки в подставленную емкость. Нужно подождать от 10 минут до получаса, пока основная часть жидкости не сольется;
  8. На сливную пробку установить новую прокладку и закрутить назад;
  9. Снять старый масляный фильтр. Для этого используется специальный ключ. Если снимать руками, то в плотных строительных варежках, чтобы не обжечься. Какой способ лучше подходит? Выбирать водителю;
  10. Установить новый масляный фильтр. Для этого предварительно его уплотнительное кольцо нужно смазать моторным маслом и затем закрутить на место, используя специальный ключ. Можно и руками, но постараться закрутить поплотнее. Обычные ключи лучше не использовать, чтобы не повредить фильтр;
  11. В маслоналивную пробку установить воронку и залить масло. Объем заливаемой жидкости зависит от объема двигателя, но, в любом случае, проверять нужно щупом. Когда уровень масла приблизится к максимальной отметке на 1,5-2 см — можно останавливаться. До упора заполнять бак настоятельно не рекомендуется — это приведет к перерасходу смазки и к «пробкам» из загустевшего масла в двигателе;
  12. Завести двигатель и дать поработать 2-3 минуты на нейтральной передаче. Затем подождать 5-6 минут, чтобы масло собралось в картере;
  13. Провести еще одну проверку уровня масла щупом. В идеале, отметка должна оказаться посередине между показателями MIN и MAX.

Это вся базовая информация, необходимая при замене масла в двигателе Фольксвагена Поло седан.

Периодичность замены

Выше упоминалось, что по регламенту регулярность проверки масла и его замены составляет 15 тысяч километров. Но нужно учитывать российские реалии и дороги. В условиях бездорожья и «стиральных досок» на дорогах нужно менять моторную смазку каждые 7-8 тысяч километров, что уже упоминалось ранее в статье.

И подробнее о последствиях несвоевременной замены моторного масла.

Загустевшее масло, в котором накопились отработанные частицы, шлаки и мелкая стружка, в первую очередь негативно сказывается на экономичности работы двигателя. В запущенных случаях перерасход топлива на 100 километров может возрасти на 20-30%.

Также, в результате долгосрочного использования масла без его замены, происходит заклинивание поршней, что приводит к стуку в двигателе и ухудшению ходовых качеств машины.

Возможна поломка турбокомпрессора, что, в результате, приведет к ускоренному перегреву двигателя.

А если не менять моторное масло через 25-30 тысяч километров двигателю потребуется дорогостоящий капитальный ремонт. Через 35-40 тысяч километров (если удастся столько проездить) — он не поможет.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-v-dvigatele/zamena-masla-v-dvigatele-polo-sedan.html

VW Polo: выбор и замена масла в двигателе

замена масла фольксваген поло

Двигатель представляет собой основной агрегат автомобиля. Как и любое механическое устройство, мотор требует регулярного обслуживания: будь это обыкновенный двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром или мощнейший мотор со множеством цилиндров.

На начальном этапе эксплуатации двигателя необходима лишь своевременная замена расходников. Смена масла для мотора сравнима с глотком свежего воздуха для человек.

Для чего нужно моторное масло?

Изначальная функция моторного масла была сугубо очистительной: масло применялось для того, чтобы из узлов агрегата уходили загрязняющие фракции, например, металлическая стружка. Также масло передавало в картер выработанную энергию.

С ростом сложности устройства двигателей, на первый план вышли именно смазывающие свойства масла: оно используется для смазывания цилиндров и других элементов двигателя. Кроме того, масло может быть использовано в качестве жидкости для гидравлической системы мотора.

Масляные лубриканты создают на поверхности металлических узлов защитную пленку, за счет чего уменьшается износ подвижных частей механизма, повышается противокоррозионная стойкость материалов, отводится лишнее тепло от трущихся частей двигателя.

В современные виды машинных масел добавляются специальные вещества – присадки, которые могут значительно изменять свойства масла, придавая требуемые характеристики вязкости. Присадки могут дополнительно очищать узлы механизма от нагара и механической взвеси, прилипающей к внутренней поверхности двигателя.

Разновидности масел для двигателя

Выделяют три типа масел в автомобильной химии:

  • Моторное масло минерального вида изготавливается из нефтяных продуктов методом перегонки мазута. Такому типу смазки характерна значительная нестабильность эксплуатационных свойств. Кроме того, оно довольно-таки быстро испаряется, а значит, и менять его требуется чаще. Обычно масла данного типа используются со старыми моторами.
  • Методика производства синтетических масел, в целом, представляет собой создание основных масел химическим путем с помощью синтеза веществ. Аналогичным образом, синтетически, создаются специальные присадки, придающие маслам требуемые характеристики —износостойкость, предохранение металла от коррозии, стойкость при различных температурах. Такие масла обладают небольшой вязкостью, дольше сохраняют свои технические свойства и не боятся самых экстремальных температур.
  • Смешанный тип масел (полусинтетические масла) объединяет в себе характеристики натурального и синтетического типов. Такие масла изготавливаются на основе минерального сырья с помощью добавления дополнительных присадок синтетического типа. В результате получается хороший вариант, обладающий достоинствами обоих типов: низкой ценой натуральных и хорошими эксплуатационными характеристиками синтетических масел. Такой продукт вполне можно использовать с двигателями любых автомобилей: и неприхотливыми отечественными, и «нежными» импортными.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена ремня грм ваз 2109 карбюратор

К выбору масел нужно подойти ответственно, так как сейчас в магазинах очень много фальсификата. Использование низкокачественной жидкости может повлечь негативные последствия для всего агрегата. Так не стоит часто менять тип и производителя масла. Лучше всего выбрать одну марку и использовать ее постоянно

Для Фольксвагена Поло специально разработаны четыре основных типа масел:

  • VW 501 01,
  • VW 504 00,
  • VW 502 00,
  • VW 503 00.

Обязательно проверьте страну-производителя – лучше всего, если это будет именно Германия. Также можно использовать масла марок Mobil 1 и Shell Helix Ultra.

Не забывайте проверить вязкость масла перед заливкой: нам необходимо масло с вязкостью типа 5w30.

Выбрав нужный тип масла, определитесь с объемом. Сам производитель рекомендует заливать в среднем 3.6 литра смазочной жидкости. Двигатели с большим пробегом требуют больше масла. Не стоит ждать выхода механизма из строя – лучше регулярно заменять масло.

Как правило, рекомендуется менять масло минерального типа после пробега 5000 км, синтетику каждые 15 тыс. километров, а полусинтетику через 8-10 тыс. километров. Однако частота смены масло зависит не только от пробега: более важен характер эксплуатации. Так, например, если вы часто перевозите тяжелые грузы (или, например, пользуетесь прицепом), часто стоите в пробках или перемещаетесь по трассе со скоростями выше 130 км/ч, то и масло придется менять гораздо чаще рекомендуемых интервалов.

Важно также помнить, что масло имеет свойство портиться со временем и, особенно, под воздействием высоких температур.

Руководство по самостоятельной замене масла

Замена масла – несложный процесс и его вполне по силам осуществить любому автолюбителю. Выполнив данные манипуляции всего одни раз, вы уже будете твердо уверены в том, что нет нужды ездить к специалистам и платить деньги за несложные действия.

Перечень предметов, необходимых для замены масла:

  • Канистра нового масла,
  • Новый масляный фильтр (Желательно использовать оригинальную модель с идентификатором 03C115561H),
  • Пробка формфактора N90813202,
  • Специальный промывочный раствор,
  • Емкость для слива (для этого хорошо подойдет тазик);
  • Гаечные ключи: на «18» и «звездочка»;
  • Съемник для фильтра;
  • Тряпка или ветошь.

Лучше всего смену масла осуществлять на специальной смотровой яме. Если же вы меняете масло не в условиях гаража, то лучше выбрать сухую погоду.

Первым делом следует прогреть двигатель 20-30 минут для того, чтобы отработка лучше сливалась. Затем открываем крышку с горловины масляного бачка.

Теперь нужно залезть под дно автомобиля, отыскать там масляный поддон и отвинтить саморезы, удерживающие крышку поддона. Удобнее всего их откручивать ключом «звездочка».

Подставив под слив тазик, аккуратно отвинчиваем пробку ключом на «18». Лучше сразу обернуть пробку ветошью, чтобы не обжечься горячим маслом.

Отработка сливается примерно 30 минут. Теперь можно закрыть слив пробкой.

Теперь промоем двигатель. Заливаем примерно три литра промывающей смеси, заводим мотор и даем поработать 20-30 минут. Лучше всего проехать несколько километров. Теперь можно слить промывку.

Настало время сменить масляный фильтр: находим его под капотом и откручиваем съемником. Новый фильтр нужно на треть заполнить свежим маслом. Также рекомендуется нанести немного масла на кольцо уплотнителя. Смонтировав фильтр, зальем новое масло до середины щупа. Нужно дать несколько минут, чтобы масло разошлось по всем уголкам механизма.

Прогрев двигатель, снова проверим уровень масла и, при необходимости, дольем требуемое количество.

На этом работу можно считать оконченной. Не экономьте на профилактике двигателя, это очень просто делается и существенно сберегает ресурс всего автомобиля!

Источник: https://yulsun.ru/article/volkswagen-polo-oil

Сколько литров масла в двигатель Фольксваген Поло седан

замена масла фольксваген поло

Данное видео показывает как происходит замена масла на Поло Седан 5-го поколения с двигателем 1. Поменять масло и масляный фильтр своими руками вполне возможно — это базовая процедура регламентного ТО автомобиля. Оригинальный масляный фильтр — 03CH. Автомобиль стоит установить на пандусы, яму, эстакаду, подъемник.

Volkswagen Polo Sedan масло для двигателя

Или поддомкратить переднюю часть и установить упоры. Словом, получить удобный доступ к днищу авто. Если имеется защита — ее понадобится снять.

Далее надо подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливной болт ключом на Осторожно, чтобы не обжечься, слить масло в емкость.

Пока масло сливается, можно заняться фильтром. Замена масляного фильтра Поло седан достаточно удобная — доступ к фильтру находится из под капота, правильно закрученный фильтр без проблем откручивается от руки.

Если не выходит, возможно, придется прибегнуть к помощи съемника. Резинку нового фильтра следует смазать новым маслом. Сам фильтр закручивается от руки, без особых усилий. Достаточно подтянуть его на треть оборотапосле того, как масляный фильтр плотно сядет. Затем надо проверить, прекратило ли вытекать масло из поддона и закрутить сливной болт.

Теперь можно заливать новое масло в двигатель. Сначала стоит влить немногим меньше требуемых 3,5 литра, то есть литров 3. Потом запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут. Заглушив двигатель, еще минут 10 стоит подождать пока масло стекает в поддон. Затем проверить уровень масла с помощью щупа и долить столько, чтобы он доходил до верхней метки.

Таблица объема моторного масла в двигателях автомобилей Volkswagen Polo sedan

После этого, остается поставить на место защиту. Также неплохой мыслью будет проверить уровень масла спустя несколько дней и убедиться в отсутствии подтеков. на наш канал в Я ндекс. Замена масла Фольксваген Поло Седан.

Поколение 5 (2009 — н.в.)

Ауди 80 А4 А6. ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4.

Шевроле Авео Круз Лачетти Нива.

Когда менять моторное масло

Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3.

.

Источник: https://mpro777.ru/volkswagen/skolko-litrov-masla-v-dvigatel-folksvagen-polo-sedan.php

Фольксваген Поло – как заменить масло в двигателе

09.02.2018

Защита двигателя автомобиля обеспечивается смазывающими и моющими свойствами моторного масла. В процессе эксплуатации показатели свойств снижаются.

Для поддержания хорошего рабочего состояния силового агрегата, смазывающая жидкость меняется на новую в установленные изготовителями сроки.

Автомобили марки Фольксваген Поло имеют свои конструктивные и эксплуатационные особенности, которые следует учитывать при выборе и замене моторного масла в двигателе. Какую смазку выбрать, как произвести замену самостоятельно и с чем можно столкнуться в процессе работ рассмотрим далее.

Рекомендации по выбору масла

Данный представитель немецкого автопрома в кузове седан, может быть оснащен бензиновым двигателем объёмом 1.4 или 1.6 литра в различных модификациях. Объём смазки в системе 3.2 – 4.3 литра в зависимости от силового агрегата.

Оригинальное масло представлено двумя вариантами: 

  1. Special Plus 5W40, допуски VW50200/50501. G 052167M4 – канистра объемом пять литров. G 052167M2 – литровая упаковка.
  2. Long life 5W30, допуски VW50400/50700 . G 052195M2 – 5 литров. G 052195M2 – 1 литр.

В качестве недорогой альтернативы с неплохими характеристиками и отзывами покупателей рекомендуют:
Castrol EDGE Professional Longlife 3 5W-30, допуски VW 504 00/507 00.

Оригинальная смазка, безусловно, предпочтительнее. Но использование правильно подобранного и качественного аналога, удовлетворяющего всем заявленным требованиям.

Сертификат качества является гарантом его подлинности. Получить информацию на этот счет следует у продавцов.

Выбирая вязкость моторной смазки, следует учитывать климатические условия. Более густые масла хорошо справляются со своей задачей в теплые времена года и наоборот.

Интервалы замены масла

Каждая моторная смазка обладает рабочим ресурсом, в ходе которого элементы двигателя Фольксваген Поло надежно защищены. По истечению срока или в процессе приближения к предельному состоянию – степень защиты снижается. Это происходит в результате утраты смазкой своих свойств.

Выделяют следующие причины:

  • Естественное старение. Моторное масло подвергается воздействию температурных изменений, продуктов износа элементов двигателя, химических процессов.
  • Преждевременное старение. Изменение состава по причине неисправности систем двигателя.
  • Контакт масла с охлаждающей жидкостью или бензином.
  • Попадание влаги или грязи в смазку.
  • При перегреве двигателя.
  • В случае большого износа силового агрегата.

В случаях, когда автомобиль эксплуатируется не часто, интервалы замены масла бензиновых двигателей Фольксваген Поло могут достигать до 15 000 км, но не реже одного раза в год. При интенсивном использовании транспортного средства – каждые 8000 — 10 000 км пробега.

Все что понадобится при замене

  1. Моторное масло.
  2. Новый масляный фильтр. Номер оригинального VAG 03C115561H.
  3. Новая сливная пробка. Номер VAG N90813202.
  4. Сливная ёмкость объёмом не менее 5 литров.
  5. Набор инструментов.
  6. Съёмник масляного фильтра. FORCE 6317414
  7. Чистая ветошь.

Пошаговая инструкция замены масла

Для удобства выполняем работы на смотровой яме или эстакаде. Замена производится на хорошо прогретом автомобиле. Высокая температура смазки способствует уменьшению вязкости и лучшему сливу из поддона картера.

  1. Загоняем Фольксваген на смотровую яму. Глушим. Предпринимаем меры предосторожности: затягиваем ручной тормоз, включаем передачу КПП. Открываем капот и откручиваем крышку заливной горловины. Одна из конструктивных особенностей двигателей автомобилей марки Фольксваген Поло – удобное расположение масляного фильтра. Находится около правого лонжерона, доступ осуществляется сверху.
  2. Оригинальный фильтр снабжен перепускным клапаном. Установлен выходным отверстием вниз. Для того чтобы слить имеющееся в нем масло, нужно ослабить затяжку, что и делаем при помощи специального съёмника (чашеобразный с размерами 74мм/14 граней или цепной/ременной безразмерный). 
  3. Ждем 5-7 минут, пока всё имеющаяся в системе смазка стечет в поддон картера. Откручиваем фильтр. Если резьбовая втулка выкрутилась вместе с фильтром, заворачиваем её обратно.
  4. Для демонтажа втулки из фильтрующего элемента можно использовать большие пассатижи и проставки из мягкого материала (деревянные брусочки). Подкладываем их между резьбой и «губами» пассатижей, тем самым сохраняем резьбу целой.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена масла киа соренто

Работы в смотровой яме

  1. Спускаемся в смотровую яму. При наличии защиты двигателя, откручиваем её и снимаем. Как правило, 7 болтов под 13 мм, 2 болта под 17 мм и 6 саморезов под 25 торкс. Откручиваем сливной болт поддона ключом на 19 (в редких случаях 18мм).
  2. Сливаем отработку в ёмкость.

    Закручиваем новую сливную заглушку. При наличии динамометрического ключа затягиваем усилием 40 Hm. Обуславливается это тем, что уплотнительная шайба на оригинальном болте несъёмная. Для выявления возможных протечек, вытираем насухо область поддона вокруг заливной пробки.

Работы наверху

  1. Поднимаемся наверх. Вытираем посадочное место фильтра сухой ветошью. Берем новый очищающий элемент и смазываем маслом уплотнительное резиновое кольцо. Закручиваем на место усилием 20 Hm.
  2.  При отсутствии моментного прибора, проворачиваем фильтр на ¾ оборота после соприкосновения уплотнительной резинки с посадочной плоскостью. Заливаем свежее моторное масло. Льём не спеша.
  3. Отверстие заливной горловины небольшое. Контролируем уровень при помощи мерного щупа. По достижению маслом диапазона от min до max, закрываем заливную горловину крышкой и заводим автомобиль. 
  4. Следим, чтобы лампочка давления масла погасла. По истечении минуты глушим автомобиль. Ждем 5-7 минут, чтобы масло стекло в поддон. В это время проверяем наличие течей из-под масляного фильтра и сливной пробки поддона.
  5. Устанавливаем обратно защиту двигателя. Проверяем уровень масла. При необходимости доливаем или откачиваем шприцом смазку до уровня между min и max. Не доводим до максимального уровня, ввиду расширения горячего масла. Окончательную проверку уровня смазки выполняем на прогретом автомобиле.
  6. Обнуляем счетчик сервисного обслуживания.

    Для этого, на приборной панели, удерживая кнопку SET, включаем зажигание, отпускаем кнопку и нажимаем на соседнюю клавишу слева.

Подробная видео инструкция замены масла в двигателе Фольксваген Поло

Послесловие
Процедура замены масла в двигателях Фольксваген Поло достаточна проста. Не требует особых навыков и знаний. Обойтись можно минимальным количеством инструмента. А сэкономленные на сервисном обслуживании деньги, можно использовать для покупки более качественного масла и расходных материалов.

Фольксваген Поло – как заменить масло в двигателе Ссылка на основную публикацию

Источник: https://prosmazku.ru/zamena/dvigatel/folksvagen-polo-zamena-masla-v-dvigatele

Замена масла в коробке передач Фольксваген Поло: МКПП

Согласно руководству по эксплуатации автомобиля Volkswagen Polo, замена смазывающей жидкости в механической КПП не предусматривается. Оно залито на заводе изготовителя и служит весь срок использования МКПП. Нужно только проверять его уровень и, при необходимости, доливать.

Но при долгом использовании автомобиля, особенно в тяжелых условиях, масло нагревается, пенится и теряет свои свойства. При этом шестеренки и детали, находящиеся внутри коробки, будут недостаточно смазываться, что может привести к заклиниванию передачи.

Когда менять — опыт владельцев!

Так выглядит старое масло, слитое из МКПП после 65 000 км пробега.

Различные присадки, которые добавляют для улучшения качества масла, могут быть не качественными, поэтому опытные владельцы Volkswagen Polo рекомендуют менять масло в МКПП через каждые 60 000 км пробега.

Рекомендуемое масло для МКПП

Выбирая трансмиссионное масло, необходимо обратить внимание на рекомендации завода изготовителя. Это дорогое и качественное масло G052512A2 от фирмы VAG.

Трансмиссионное масло VAG G052512A2 в оригинальной упаковке.

Из-за его высокой цены владельцы вынуждены искать выгодные качественные аналоги по доступным ценам. К ним относятся масла с такими параметрами:

  • Требуемая вязкость – SAE 75W-80.
  • API стандарт не ниже GL 4, GL 4/5.

Применять желательно только синтетическое масло и, чтобы снизить риск приобретения подделки, необходимо покупать масло известных фирм у официальных дилеров.

Чтобы заменить масло в коробке, не нужно специальных навыков – это может выполнить каждый владелец автомобиля и сэкономить время и деньги на автосервисе.

Наиболее популярные замены:

  • LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 — артикул 3939

Трансмиссионное масло LIQUI MOLY с вязкостью SAE 75W-80.

Необходимый инструмент

  • Масло объёмом 2 литра.
  • Шестигранник на 17 мм.Оптимальный вариант – ключ с трещёткой, но можно обойтись и простым, правда шестигранник придется переставлять каждую треть оборота.
  • Рожковый или накидной ключ на 22 мм.
  • Специальный или медицинский шприц для заливки жидкости (можно заменить на лейку с длинным шлангом). Приспособа для заливки масла – воронка с силиконовым шлангом. Нагреваем шланг и надеваем на трубку воронки.
  • Прокладки под заливную и сливную пробки.
  • Набор ключей разного диаметра для демонтажа защиты картера.

 Подробный алгоритм замены

Прогрейте коробку передач, чтобы масло стало жиже и лучше сливалось. Для этого нужно проехать на машине не менее 10 км.

  1. Нужно поставить машину на смотровую яму или эстакаду, установить КПП в нейтральное положение и включить ручной тормоз. Работу нужно производить сразу, так как масло через 15 минут снова загустеет.

    Чтобы отработка из КПП вытекла без остатка, правую сторону автомобиля желательно слегка приподнять. Однако перед заливкой нового масла седан нужно вернуть в горизонтальное положение.

  2. Демонтировать, если имеется, защиту картера и шестигранником на 17 мм открутить контрольную пробку для замера уровня масла.
  3. Рожковым или накидным ключом на 22 мм открутить сливную пробку и слить старое масло в приготовленную ёмкость. После того, как масло сольется, закрутить сливную пробку, очистив резьбу от грязи и стружки. Сливная пробка находится слева по ходу движения. Отворачиваем сливную пробку. Дожидаемся полного слива масла.
  4. Заливать новые смазывающие материалы удобно медицинским шприцом через контрольную пробку для замера уровня, пока не дойдет до нижней кромки отверстия. Заливная пробка с правой стороны. Воронку со шлагом вставляем через моторный отсек.
  5. Закрутить заливную пробку (при необходимости, нужно поменять прокладку на заливной и сливной пробке), установить назад защиту картера и снова проехать 10 км для того, чтобы масло заполнило все механизмы МКПП. После этого следует проверить уровень и добавить трансмиссионную жидкость до нормы.

    Ради интереса сравниваем старое масло с новым и убеждаемся, что работа проделана не зря.

  6. Через несколько дней эксплуатации следует проверить на коробке наличие потеков.

Выводы

Для того, чтобы МКПП прослужила долгие годы, специалисты рекомендуют при каждом ТО проверять уровень и качество трансмиссионной жидкости и через каждые 60 000 км производить замену. Кузов автомобиля оцинкован, поэтому ресурс не должен ограничиваться ресурсом коробки передач.

Источник: http://carfrance.ru/menyaem-maslo-v-mkpp-na-volksvagen-polo-sedan/

Масло в двигателе Volkswagen Polo, 5 поколение (MK5), 2009 — 2015

/Марки авто/Volkswagen/Polo 5 поколение (MK5)

1.2 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод, 2009 — 2014

  • Комплектации: 1.2 TSI DSG Comfortline 3dr., 1.2 TSI DSG Comfortline 5dr.
  • Двигатель: CBZB
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.8 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Volkswagen Special Plus 5w40

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 502.00
  • Масляный фильтр (артикул): 03C115561H

1.2 л, 60 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 — 2014

  • Комплектации: 1.2 Trendline 3dr., 1.2 Trendline 5dr.
  • Двигатель: CGPB
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
2.8 л * 0W-30 15000 км / 12 месяцев **

Дополнительная информация

1.2 л, 70 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 — 2014

  • Комплектации: 1.2 JOY 5dr., 1.2 Trendline 3dr., 1.2 Trendline 5dr.
  • Двигатель: CGPA
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
2.8 л * 0W-30 15000 км / 12 месяцев **

Дополнительная информация

1.4 л, 125 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2016 — наст. вр

  • Комплектации: 1.4 TSI MT Drive, 1.4 TSI MT GT, 1.4 TSI MT Highline, 1.4 TSI DSG Drive, 1.4 TSI DSG GT, 1.4 TSI DSG Highline
  • Двигатель: CZCA
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.0 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Castrol EDGE Professional LongLife III

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 504.00, 502.00
  • Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.4 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2009 — 2014

  • Комплектации: 1.4 JOY 5dr., 1.4 Style 5dr., 1.4 Comfortline 3dr., 1.4 Comfortline 5dr., 1.4 Trendline 3dr., 1.4 Trendline 5dr., 1.4 DSG JOY 5dr., 1.4 DSG CrossPolo 5dr., 1.4 DSG Style 5dr., 1.4 DSG Comfortline 3dr., 1.4 DSG Comfortline 5dr., 1.4 DSG Trendline 3dr., 1.4 DSG Trendline 5dr.
  • Двигатель: CDDA, CLPA, CGGB
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.2 л * 5W-30 15000 км / 12 месяцев **

Дополнительная информация

1.6 л, 105 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2010 — 2015

  • Комплектации: 1.6 MPI MT Club, 1.6 MPI MT Style, 1.6 MPI MT Sochi Edition, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI AT Club, 1.6 MPI Tiptronic Style, 1.6 MPI Tiptronic Sochi Edition, 1.6 MPI Tiptronic Comfortline, 1.6 MPI Tiptronic Highline, 1.6 MPI Tiptronic Trendline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Comfortline
  • Двигатель: CLSA, CFNA
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.6 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев **

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 502/505
  • Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.6 л, 110 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2015 — наст. вр

  • Комплектации: 1.6 MPI MT Drive, 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI AT Drive, 1.6 MPI AT Life, 1.6 MPI AT Allstar, 1.6 MPI AT Comfortline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Trendline
  • Двигатель: CWVA
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.2 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев **

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 502 00 / 505 00
  • Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.6 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2014 — 2015

  • Комплектации: 1.6 MPI MT Club, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI MT Style, 1.6 MPI MT Comfortline
  • Двигатель: CFNB
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.6 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев **

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 502 00/505 00
  • Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2015 — наст. вр

  • Комплектации: 1.6 MPI MT Drive, 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Trendline
  • Двигатель: CFW
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.6 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев **

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: VW 502 00

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Источник: http://www.rmark.ru/633/volkswagen/polo/

Замена масла Фольксваген Поло Седан. , инструкция как поменять масло на Поло 1.6

Данное видео показывает как происходит замена масла на Поло Седан 5-го поколения с двигателем 1.6. Поменять масло и масляный фильтр своими руками вполне возможно — это базовая процедура регламентного ТОавтомобиля.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Поло Седан

Периодичность замены масла и масляного фильтра составляет 15,000 км пробега или раз в год.

Для замены в двигателе 1.6 понадобится 4 литра нового масла; заправочный объем — 3,5.

Рекомендуемое масло — VAG 5W30 или VAG 5W40. Оригинальный масляный фильтр — 03C115561H. Аналоги: MANN FILTER W71294, MAHLE C5933, FRAM PH10757, PURFLUX LS391.

Как поменять масло Поло Седан

Сначала надо прогреть двигатель — горячее масло лучше сливается. Чтобы оно вытекало быстрее, следует открутить крышку заливной горловины и приподнять масляный щуп.

Автомобиль стоит установить на пандусы, яму, эстакаду, подъемник. Или поддомкратить переднюю часть и установить упоры. Словом, получить удобный доступ к днищу авто. Если имеется защита — ее понадобится снять.

Далее надо подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливной болт ключом на 18. Осторожно, чтобы не обжечься, слить масло в емкость. Пока масло сливается, можно заняться фильтром.

Замена масляного фильтра Поло седан достаточно удобная — доступ к фильтру находится из под капота, правильно закрученный фильтр без проблем откручивается от руки. Если не выходит, возможно, придется прибегнуть к помощи съемника.

Резинку нового фильтра следует смазать новым маслом. Сам фильтр закручивается от руки, без особых усилий. Достаточно подтянуть его на треть оборота, после того, как масляный фильтр плотно сядет.

Затем надо проверить, прекратило ли вытекать масло из поддона и закрутить сливной болт. Теперь можно заливать новое масло в двигатель. Сначала стоит влить немногим меньше требуемых 3,5 литра, то есть литров 3. Потом запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут.

В это время можно проверить нет ли течи из под сливного болта и масляного фильтра.

Заглушив двигатель, еще минут 10 стоит подождать пока масло стекает в поддон. Затем проверить уровень масла с помощью щупа и долить столько, чтобы он доходил до верхней метки. После этого, остается поставить на место защиту. Также неплохой мыслью будет проверить уровень масла спустя несколько дней и убедиться в отсутствии подтеков.

Источник: https://etlib.ru/video/zamena-masla-folksvagen-polo-sedan-3738

Замена масла в двигателе Volkswagen Polo в Краснодаре, Майкопе

RAV-центр предоставляет услуги замены масла в двигателе Volkswagen Polo. Это крайне важная процедура, ведь своевременная замена масла значительно продлевает срок службы вашего двигателя. Старое масло теряет свои свойства, разжижается, подвергая детали к износу (или густеет, забивая масляной фильтр), и загрязняется мельчайшим мусором, который действует как абсорбент.

Процесс замены масла на Volkswagen Polo обычно не составляет особого труда, однако, иногда водители могут столкнутся с некоторыми трудностями. Например отсутствие оборудованного места для замены жидкости или у водителя может элементарно на это не хватать времени и желания.

Замена масла в двигателе

Замена масла в двигателе

Замена масла в двигателе

Из-за изменения физических свойств масла, происходит увеличение трения между вращающимися деталями двигателя. Это приводит к их «стиранию» друг об друга, а возникающие в результате износа деталей частицы только ухудшают ситуацию. Любой мусор в двигателе Фольксваген Поло может забивать маслопроводы и фильтр.

Поршневые кольца и стенки цилиндра перестают быть герметичными, пропуская моторное масло в камеру сгорания.

Мощность двигателя при этом заметно снижается, а уровень масла в двигателе постоянно опускается, что уже очень опасно (характерный признак этой проблемы – копоть и густой дым из выхлопной системы)!

Частота замены в Фольксваген Поло

В среднем, при городских условиях, менять моторное масло на Volkswagen Polo следует после 10 000 км. пробега. В условиях езды по пробкам, при преодолении больших расстояний, езды по сложной местности и/или в пробках, езды без прогревания двигателя — замена должна происходить по такому графику или даже чаще. Сокращают интервал замены и такие факторы, как сильная влажность, запыленность, нагрузки и перепады внешней температуры.

Следует выбирать моторное масло как можно тщательней, ведь они различаются по назначению. Правильно выбранное масло с присадками действует намного эффективнее обычного.

Заменяя отработанное масла на новое, лучше всего заменить и масляной фильтр. Он препятствует засорению мусором и нежелательными примесями моторное масло. При полном засорении фильтра, откроется перепускной клапан, отчего масло перестанет фильтроваться, соответственно – время «жизни» смазки сильно сокращается. Так, заменив и масляной фильтр, вы еще больше продлеваете срок службы двигателя. В нашем магазине почти всегда есть в наличии масляный фильтр на Volkswagen Polo

Преимущества автотехцентра RAV

Большой выбор масел, подходящих вашему авто

Высокая скорость выполнения работы

Небольшая цена за замену масла (и фильтра) в Краснодаре и в Майкопе

Конечно в автотехцентре RAV! Качественная замена, ремонт автомобилей, запчасти в наличии, прозрачные и доступные цены, вежливое обслуживание, гарантия результата и времени выполнения.

Это все что требуется! Для уточнения вопросов Вы можете связаться с нами любым удобным для Вас способом: написать в он-лайн чате оператору, отправить запрос на почту, позвонив нам по любому из удобных Вам телефонов:(861) 237 80 81;(988) 470 70 70Или приезжайте по одному из адресов:Г. Краснодар ул.

Автолюбителей, д.9.Г. Краснодар ул. Лизы Чайкиной, д. 23.Г. Краснодар ул. Калинина, д. 100/1.

Г. Майкоп, ул. Гончарова, 61-А

ЗАКАЗАТЬ ОБСЛУЖИВАНИЕПОЗВОНИТЬ 8 (988) 470 70 70

Источник: http://auto-rav.ru/zamena-masla-volkswagen-polo.php

Сколько заливать масла в двигатель Фольксваген Поло хэтчбек

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло мотор 1. Поменять масло и масляный фильтр вполне можно своими руками. Из расходников понадобится новое масло, масляный фильтр, новый сливной болт с шайбой и, возможно, промывочное масло. Авто устанавливается на яму, эстакаду, подъемник или банально поддомкрачивается.

Затем снимается защита картера, которая крепится 5 болтами. После этого следует подставить емкость, открутить сливной болт и слить масло в емкость. Затем закрутить болт обратно. Оригинальный масляный фильтр откручивается ключом на Со старого фильтра тоже побежит немного масла.

Далее, если в том есть необходимость, заливается промывочное масло в двигатель, после чего двигатель запускается примерно на 30 минут. Затем надо слить промывочное масло. Перед установкой нового масляного фильтра следует смазать свежим масло уплотнительное кольцо. Заливать масло в фильтр не имеет смысла, поскольку он устанавливается горизонтально. Теперь следует залить чистое масло не забыв закрутить новы сливной болт на картере.

ВИДЕО: Замена масла в двигателе на примере VOLKSWAGEN POLO 1.4

Сначала следует влить 3. Затем закрутить крышку, запустить двигатель на несколько минут, после чего просто подождать еще 2. Сверить уровень масла по масляному щупу и долить до верхней метки. Периодичность замены масла установлена на 15, км пробега.

Вместе с маслом меняется и масляный фильтр. Понадобится канистра на 4 литра масла 5w30 или 5w на наш канал в Я ндекс.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена лобового стекла тойота королла
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Блог любителя автомобилей