Где находится рабочий тормозной цилиндр?

Рабочий тормозной цилиндр — это исполнительный механизм, прижимающий тормозные колодки заднего барабанного тормоза к барабанам. Таких цилиндров в автомобиле два — в каждом заднем колесе. Конструкция узла состоит из самого цилиндра, внутри которого есть два поршня.

Для чего служит рабочий тормозной цилиндр?

Таким образом, рабочий тормозной цилиндр — это самобытный механизм тормозной системы, который преобразует давление жидкости в определенную механическую силу, которая, в свою очередь, воздействует на тормозные колодки. … Задействуется в эксплуатацию рабочая тормозная система с нажатием водителя на педаль тормоза.

Как работает главный тормозной цилиндр?

Так что все достаточно просто, главный тормозной цилиндр работает как насос: педаль тормоза двигает два поршня внутри мастер цилиндра (ГТЦ), которые в свою очередь передают усилие тормозной жидкости в двух магистралях для отправки равного давления на все четыре колеса.

Что такое главный и рабочий тормозной цилиндр?

Главный тормозной цилиндр – центральный конструктивный элемент рабочей тормозной системы. Он преобразует усилие, прикладываемое к педали тормоза, в гидравлическое давление в тормозной системе. Работа главного тормозного цилиндра основана на свойстве тормозной жидкости, не сжиматься под действием внешних сил.

Как понять что нужно менять главный тормозной цилиндр?

Характерные признаки неисправности главного тормозного цилиндра:

1. После нажатия педали автомобиль останавливается медленно. …
2. Для замедления нужно сильно давить педаль тормоза. …
3. Слишком короткий ход тормозной педали. …
4. Распространенный симптом – провал педали, тормоза включаются в конце хода.

Как понять что не работает тормозной цилиндр?

К основным признакам неисправности ГТЦ можно отнести:

1. Медленное, неэффективное торможение. …
2. Слишком “тугая” либо “тяжелая” педаль тормоза. …
3. Слишком короткий ход педали тормоза. …
4. При нажатии на тормоз педаль в конце хода проваливается. …
5. Тормозные колодки не отводятся от дисков или барабанов. …
6. Неравномерное торможение.

Какой из видов торможения называют фрикционный и где он применяется?

фрикционное, использующее силу трения тормозных колодок, прижимаемых к ободьям вращающихся колес или специальному диску. … Оно эффективно применяется в скоростных поездах, так как создаваемая тормозная сила не ограничивается условиями сцепления колес с рельсами.