Дэу нексия замена помпы

Замена ремня ГРМ и натяжных роликов Дэу Нексия

Регламент ТО Daewoo Nexia предписывает проводить замену ремня ГРМ через каждые 60 000 (км) пробега или же 4 года эксплуатации.

Данная работа принадлежит к разряду средней сложности, малоопытному водителю лучше не влезать самостоятельно в узел ГРМ.

Обратите внимание, параллельно с самим ремнемнужно будет менять ролики (натяжной + обводной). В некоторых случаях меняется и помпа, если она сильно износилась. Износ помпы определяется по наличию люфта в подшипниковом узле. Как правило, при первых плановых ТО (на протяжении гарантийного срока) получается обходиться без замены помпы.

Процесс замены ремня ГРМ и роликов Дэу Нексия

• Наличие смотровой ямы не критично, но если она есть, то будет хорошо. Заезжаем на яму и глушим транспорт. Задействуем стояночный тормоз.
• Открываем капот и откидываем минусовую клемму от АКБ.
• Извлекаем датчик температуры воздуха из воздуховода.

• Демонтируем воздуховод (гофра + патрубок + верхняя крышка фильтра).

​

• Снимаем систему фильтрации. Верхняя крышка держится на защелках (мы ее уже сняли). За крышкой находится фильтр, а под фильтром нижняя часть корпуса, ее удерживает пара саморезов.

​

• Ослабляем крепеж генератора (2 болта) и смещаем генератор к двигателю. Этот прием позволит ослабить натяг ремня вспомогательных агрегатов.

​

• Снимаем ремень вспомогательных агрегатов.

​

• Откручиваем верхнюю часть защитного кожуха ГРМ.

​

• Заглядываем в яму. Если нет смотровой ямы, то придется поддомкратить переднюю часть авто со стороны пассажира и снять колесо. Не забудьте что-то подложить для страховки под приподнятый домкратом передок.

​

• Нам необходимо снять шкив распредвала, так как за ним расположена нижняя часть защитного кожуха ГРМ. Шкив удерживается одним центральным болтом. Кстати, если двигатель прикрыт защитой (поддон + боковина). То придется снять сначала защиту.

​

• Снимаем нижнюю часть защитного кожуха ГРМ.

​

• Нам открылся доступ к ремню ГРМ.
• Выставляем все зубчатые колеса в положение ВМТ (верхней мертвой точки) 4 цилиндра. Большие зубчатые колеса должны встретиться метками в горизонтальной плоскости. А зубчатое колесо коленчатого вала должно указывать на метку корпуса кожуха ГРМ (там есть риска).

​

• Ослабляем центральный крепеж (на эксцентрике) помпы и отводим зубчатое колесо помпы в сторону ослабления ремня ГРМ. Эксцентрик помпы поворачивается специальным ключом на 41 (для помп ГРМ).

​

• Снимаем изношенный ремень ГРМ.

​

• Демонтируем ролики (натяжной + обводной).
• Устанавливаем новые ролики.
• Заводим новый ремень. Стрелки вращения должны быть направлены по ходу часовой стрелки. Начинаем заводить ремень с зубчатого колеса коленчатого вала. Под натягом заводим ремень в обводной ролик и накидываем его на большие зубчатые колеса. Продеваем ремень под натяжной ролик (гладкая сторона ремня должна прилегать к ролику) и накидываем ремень на зубчатое колесо помпы.

​

• Обратите внимание, натяжной ролик должен быть под хорошим натягом ремня. О должном натяге ролика свидетельствует металлический указатель, он должен совпасть с неподвижным указателем на корпусе ролика (до совпадения отверстий). Натягивается ремень эксцентриком помпы. Нужного отвести эксцентрик в крайнее положение (используем спецключ на 41), чтобы указатели натяжного ролика сошлись. Положение эксцентрика фиксируется центральным прижимным болтом помпы.

​​

• Когда новый ремень уже под натягом, крайне желательно проверить ход ГРМ, чтобы удостовериться, что двигатель не клинит. Для этого достаточно сделать 1 полный проворот ремня. Вращать необходимо при помощи накидного ключа за болт зубчатого колеса коленвала. Просто вращаем по часовой стрелке. После полного поворота смотрим на контрольные метки (риски на больших колесах, метка на зубчатке коленвала и указатели на натяжном ролике). Все риски, метки и указатели должны свидетельствовать о положении ВМТ 4-го цилиндра.
• Все, можно проводить сбор ГРМ в обратной последовательности. Накидываем нижнюю часть защитного кожуха ГРМ. Устанавливаем на свое место шкив распредвала и так далее.
• Заводим машину и делаем пробный заезд.

Что использовалось при замене ремня ГРМ и роликов Дэу Нексия?

Мастеру не обойтись без:

1. Комплекта ключей (накидных, рожковых, головок с трещеткой)
2. Набора отверток (плюс ударной отвертки)
3. WD-40
4. ​Спецключ для поворота эксцентрика помпы

Нужен будет и новый ремень ГРМ, а также новый натяжной ролик и новый обводной ролик. В роли оригинальных используются комплектующие торговой марки General Motors (маде ин Корея). На покупке данных элементов лучше не экономить.

Дополнительная информация

Некоторые модификации Дэу Нексия оборудуются гидроусилителем руля (ГУР). Узел ГУР располагается в непосредственной близости от центра защитного кожуха ГРМ.

В таких моделях Daewoo Nexia ремень ГРМ крайне сложно менять, так как свободного пространства для нормального манипулирования инструментом практически нет.

Если мастер не обладает солидным опытом техобслуживания подобных модификаций Дэу Нексия, то машину лучше без раздумий отправить на специализированное СТО.

Источник: https://zaz-shop.com.ua/remont/219_zamena-remnya-grm-i-natyazhnyh-rolikov-deu-neksiya/

Замена помпы на Дэу Нексия на 8-ми и 16-ти клапанных двигателях

Первый автомобиль Дэу Нексия выехал из заводских ворот в 1986 году. За основу для этой машины был взят Опель Кадет. В 1995 году был выполнен первый глубокий рестайлинг автомобиля. Усовершенствованию подверглась бо́льшая часть узлов, агрегатов Нексии. Машина стала более элегантной, комфортабельней, надёжней. Силовой агрегат имеет рабочий объём 1500 см 3, 8 клапанов в головке блока цилиндров, способен развить мощность 75 лошадиных сил.

Одной из проблем этого мотора есть выход из строя насоса в системе охлаждения двигателя, по этому многим владельцам этого автомобиля будет полезно знать о том, как проводится замена помпы Дэу Нексия.

Как понять, что помпа неисправна

Насос в системе охлаждения автомобиля Дэу Нексия представляет собой простой по конструкции агрегат, имеющий высокую надёжность при эксплуатации транспортного средства. Известны случаи, когда механизм работал при пробеге более 180 тыс. км. Однако рано или поздно наступает момент, когда помпа daewoo nexia изнашивается, требуется её замена исправным механизмом.

Опыт эксплуатации этого автомобиля показал, что самыми уязвимыми местами этого узла являются:

1. Уплотнительное резиновое кольцо.
2. Подшипниковый узел.
3. Сальниковое уплотнение.

Помпа и уплотнительное кольцо

Неисправность этих деталей вызывает следующие неисправности:

1. Течь антифриза через уплотнения. Износ может произойти как механическим путём, так и при использовании охлаждающей жидкости низкого качества.
2. Большой люфт подшипникового узла.
3. Перегрев силового агрегата из-за потери охлаждающей жидкости.
4. Ускоренный износ крыльчатки насоса при большом люфте вала из-за изношенного подшипника.
5. Изношенный подшипник может заклинить помпу, что приводит к обрыву зубчатого ремня в приводе механизма ГРМ.

Последняя неисправность может повлечь за собой значительные материальные затраты, так как могут быть повреждены клапана, поршня, другие детали силового агрегата. Эти признаки одинаковы для моторов с рабочим объёмом 1500 см 3, 1600 см 3.

Неисправности в виде течи охлаждающей жидкости легко заметить в моторном отсеке, остальные проблемы обнаружить труднее. Неисправный подшипник опытный водитель легко замечает по появившимся посторонним звукам, которые проявляются гулом, затем треском.

Провести тщательную диагностику помпы без её разборки трудно, поэтому при каждом техническом обслуживании машины при замене ремня ГРМ необходимо проверять состояние насоса системы охлаждающей жидкости.

Сроки замены помпы

Каких-либо конкретных сроков замены помпы Дэу Нексия производитель не указывает. Пробег этого механизма зависит от многих факторов:

1. Технического состояния мотора.
2. Условий эксплуатации автомобиля.
3. Качества используемых деталей, других расходных материалов.

При плановой замене приводного ремня в механизме ГРМ обязательно проверяют состояние помпы. Даже малейшие признаки износа этого узла устранить практически невозможно, поэтому её меняют целиком. Чаще всего её замена происходит после второй замены зубчатого ремня, но бывают исключения. А также замену помпы выполняют при покупке автомобиля с пробегом, так как в большинстве случаев её реальный пробег точно установить невозможно.

Регламент работы на примере 8-ми клапанного двигателя

Операция по замене неисправного (8 кл Дэу Нексия) насоса охлаждающей жидкости трудностей для водителя не представляет, сложности преследуют ремонтника на подготовительном этапе. Чтобы добраться до неисправного узла, придётся демонтировать много других деталей, выставить установочные метки механизма ГРМ, потом демонтировать изношенную помпу. Кроме нового насоса охлаждающей жидкости, следует приобрести необходимое количество антифриза.

Какие инструменты и запчасти необходимы

В работе понадобится инструмент:

1. Набор гаечных ключей (рожковые, накидные).
2. Головки, шестигранники.
3. Набор отвёрток с крестообразным, шлицевым лезвием.
4. Монтировка, молоток, пассатижи.
5. Автомобильный домкрат.
6. Подставка под кузов машины.
7. Противооткатные башмаки.
8. Ёмкость для сливаемого антифриза.

Из нужных запасных частей потребуется новая помпа, антифриз для замены в системе охлаждения двигателя.

Разборка

Автомобиль устанавливают на месте выполнения ремонтных работ. Подойдёт смотровая яма, эстакада, подъёмник. Затягивают трос ручного тормоза, под колёса устанавливают противооткатные башмаки. Далее открывают капот моторного отсека, отсоединяют клеммы АКБ. Следующим шагом будет демонтаж воздушного фильтра со всеми подводящими патрубками. Устанавливают пустую ёмкость для сливаемого антифриза, открывают кран, ждут его полного истекания из системы охлаждения мотора.

Далее приступают к работам по извлечению неисправного насоса охлаждающей жидкости:

• Балонным ключом срывают колёсные болты правого переднего колеса.
• Автомобильным домкратом поднимают правую сторону машины, устанавливают кузов на подставку, снимают правое переднее колесо.
• В арке переднего колеса снимают пластиковый брызговик.
• Далее ослабляют крепление натяжного устройства кондиционера, снимают с его привода ремень.
• Снимают шкив ГУР, это следует сделать таким образом, чтобы он не изменил своего положения.
• Таким же образом поступают с генератором, ремнём его привода.
• Далее снимают защитные крышки привода механизма ГРМ, выставляют установочные метки на шкивах коленвала, распредвалах.

• Ослабляют натяжение приводного ремня ГРМ, снимают шкив коленвала, вынимают ремень из моторного отсека.

Теперь подошла очередь для демонтажа помпы. Она фиксируется двумя болтами как в нижней части, так и вверху. Далее выворачивают шестигранные болты возле насоса ГУР, вытаскивают помпу из блока цилиндров.

Сборка

Перед установкой новой помпы следует тщательно очистить место её монтажа. Работы проводятся в порядке обратном её снятию. Сильно затягивать болты крепления не нужно. Перед тем, как одеть зубчатый ремнь механизма ГРМ, проверяют положение установочных меток. Только после того, как ремень в приводе ГРМ будет установлен, отрегулировано его натяжение, можно окончательно затянуть болты крепления помпы.

Отличия для 16-ти клапанного двигателя

Процесс замены неисправного насоса в системе охлаждения мотора Дэу Нексия, который имеет 16 клапанов, несколько отличается от описанного ранее процесса. Главное отличие заключается в том, что конструкция помпы немного отличается от 8-ми клапанной модели. Шкив имеет более широкий размер. И также нужно демонтировать шкивы распредвалов, приподнимать мотор для снятия шкива насоса ГУР.

Замена помпы на Дэу Нексия на 8-ми и 16-ти клапанных двигателях Ссылка на основную публикацию

Источник: https://grmexpert.ru/po-markam/daewoo/zamena-pompy-neksiya/

Замена ремня ГРМ, помпы и роликов на Дэу Нексия 16 клапанов

Для стабильной и бесперебойной работы любого автомобиля необходимо тщательно следить за состоянием всех узлов и агрегатов транспорта, проводить регулярный плановый техосмотр и, в случае надобности, заменять изношенные детали. Важным звеном в работе распредвала и коленвала является ремень ГРМ. Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов строго регламентирована руководством по эксплуатации автомобиля.

Как правило, вместе с ремнём требуют замены помпа и ролики. Всю работу по замене можно произвести самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Предлагаем ознакомиться с подробной инструкцией по замене ремня ГРМ, помпы и роликов на Дэу Нексия 16 клапанов.

Технология процесса

Прежде чем приступать к замене старых элементов, необходимо приобрести новый необходимый комплект расходных материалов. Чтобы заменить ремень на Daewoo Nexia 16 клапанов без существенных трудностей, лучше всего вооружиться специальным ключом.

Необходимый инструмент:

• Торцевые ключи;
• Накидные ключи;
• Набор отверток;
• Спецключ на 41;
• Шестигранник;
• Новые материалы.

Двигатель под капотом Нексия занимает практически всё пространство. Это сулит некоторые трудности. При демонтаже затруднения возникают с болтами под шестигранником, за счет которого помпа крепится к блоку цилиндров. Здесь лучше всего воспользоваться ВД40, однако если устройство родное и ни разу не снималось, то без молотка и зубила не обойтись. При последующей сборке лучше всего взять новые болты.

Ключом на 41 проворачивается насос до ослабления ремня ГРМ, после чего сам элемент снимается. Натяжной ролик снимается за счет снятия усилия с трех болтов. Откручиваются болты водяного насоса, после чего демонтируется сам механизм. Под двигатель лучше всего подставить любую ёмкость, так как при демонтаже помпы часть антифриза польётся на землю. С метками особых проблем возникнуть не должно, так как выставлять их по совпадению не сложно.

Фото инструкция

Во время работы следует соблюдать следующую последовательность:

1. Ремень надевается сперва на шкив коленвала, а затем на обводной ролик распредвала выпускных клапанов
2. При натяжке элемента специальный ключ устанавливается на помпу и проворачивается по часовой стрелке до совпадения с меткой.
3. После чего затягиваются все болты устройства.

Натяжение механизма проверяется следующим образом: язык ролика должен совпадать с размещенным на площадке язычком. Если это условие не соблюдается, то ослаблением крепления помпы осуществляется её проворачивание и затягивание. Остаётся установить шкив коленвала, провернуть его на два оборота и проверить совпадение меток. Сборка проводится в обратном порядке. После завершения работы заливаются все необходимые жидкости и заводится мотор.

Установка нового ремня ГРМ позволит водителю обрести спокойствие и уверенность на дороге. Как уверяет производитель в инструкции по эксплуатации, производить замену необходимо через каждые 64 000 км пробега или спустя 4 года эксплуатации автомобиля во избежание разрыва ремня, заклинивания двигателя.

Источник: https://avtooverview.ru/remont/zamena-remnya-grm-pompy-i-rolikov-na-deu-neksiya-16-klapanov/

Помпа – сердце системы охлаждения Nexia

Насос водяной (помпа) Daewoo Nexia

В системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания любого автомобиля установлена водяная помпа. Ее задача обеспечивать бесперебойное движение антифриза. Это необходимо для поддержания температуры двигателя на определенном уровне.

Исправность водяного насоса важна, так же как и исправность любой другой детали или системы авто.

В случае неправильного функционировании насоса двигатель «закипает», что грозит поломкой машины. Периодический осмотр мотора и внимательное отношение к собственному автотранспорту продлит его срок службы и лишит владельца Daewoo излишних проблем.

Принцип работы всей системы продуман до мелочей: чем больше нагрузка двигателя, тем эффективней работает система. На Ravon Nexia в систему охлаждения входят: рубашка охлаждения ДВС, радиатор, бачок расширителя, вентилятор, термостат в корпусе, помпа с ГРМ. Каждая деталь выполняет предназначенную для нее работу

Водяная помпа

Что касается насоса, его задача – забрать охлаждающую жидкость из радиатора и направить ее в рубашку охлаждения. Делая круг, жидкость возвращается в радиатор, где охлаждается.

Строение насоса выглядит так: корпус, вал с колесом в виде лопасти и с зубчатым колесом привода ГРМ. Сам насос ремонту не подлежит и при поломке проводится его полная замена.

Взгляд изнутри

Принцип строения Равон Нексии не отличается от строения других автомобилей. Все узлы и детали, используемые в машинах, устроены практически одинаково. И расположение водяного насоса в автомобиле заранее определено – возле радиатора.

Рабочий режим приводится в действие посредством ремня ГРМ. Через него, а также через приводной шкив передается энергия вращения двигателя. Внешне вся конструкция выглядит так: на вал, прикрепленный к крышке, насажена крыльчатка, которая движется за счет циркуляции жидкости. А в действие крыльчатку приводит вал.

В процессе эксплуатации сальник, находящийся между корпусом и крыльчаткой, изнашивается. Охлаждающая жидкость начинает подтекать и смывает смазку подшипников. В итоге – помпа заклинивает. Причиной поломки может стать не только сальник, но и несоответствующее качество насоса или ранее проведенный «кустарный ремонт».

Хотя конструкция насоса довольно проста, поломки случаются. Например, крыльчатка теряет устойчивость на валу или заклинивает подшипник, подтекает антифриз. Владельцы Ravon Nexia ответственно относящиеся к обслуживанию автомобиля, способны вовремя заметить и устранить неисправность.

Взгляд изнутри на помпу

Замена, вышедшей из строя, помпы

Следя за техническим состоянием автомобиля, каждый владелец рано или поздно меняет ту или иную деталь ввиду ее износа. Обслуживая Нексию, каждые 50 000 км необходимо менять ГРМ.

Также вследствие попадания антифриза или моторного масла на ремень, требуется его замена, чтобы предотвратить обрыв. Каждая вторая замена газораспределительного механизма должна сопровождаться и сменой помпы.

В случае подтекания охлаждающей жидкости или шума подшипника такие работы надо провести незамедлительно.

Замена – плановая или вынужденная – трудоемкая работа. Можно провести ее самостоятельно или обратиться на СТО.

Инструменты, необходимые в процессе работы: домкрат, ключи от 12 до 15, головки торцового ключа (10-19), 5 мм шестигранник, ключ на 41.

1. Прежде всего, открутить ключом на 17 мм шкив распредвала.
2. Далее, открутить по два болта сверху и снизу. Таким образом, открылся доступ к ремню ГРМ. Перед тем как ослабить ролик натяжителя ремня, необходимо выставить метки, чтобы при обратной сборке не возникло осложнений. Предварительно приготовить емкость для слива жидкости с радиатора и цилиндров.
3. Открутить три болта, удерживающих водяной насос.
4. После слива охлаждающей жидкости тщательно протереть окружающую поверхность.
5. Новое уплотнительное кольцо смазать герметиком и установить на новый водяной насос.
6. Следующий шаг – обратная сборка. Поставить все детали на свои места (при этом болты до конца не закручивать), выставить ремень по меткам.
7. Затем произвести вращение помпы до совпадения зубцов на ролике и ремне. Также провернуть шкив. Убедившись в правильности установки закрутить болты до упора.
8. По окончании работы залить новую охлаждающую жидкость. Следующий шаг – запустить двигатель и дождаться пока заработает вентилятор.
9. Последнее действие – отключить двигатель и проверить уровень антифриза.

Старая и новая помпа

Неисправности водяного насоса

Для продления срока службы водяного насоса необходимо каждые 40 000 км пробега Nexia менять антифриз (или другую используемую охлаждающую жидкость). В среднем получается замена два раза в год. Выбирая антифриз или тосол, желательно пользоваться всегда одной и той же маркой. Бесперебойная работа помпы – отличная работа двигателя Nexia.

В процессе эксплуатации встречаются следующие неполадки:

1. Износ подшипника. Причина – посторонний предмет в системе охлаждения или замерзание неверно выбранной охлаждающей жидкости.
2. Поломка крыльчатки. Причина – коррозия, перегрев охлаждающей жидкости, попадание воздуха в систему.
3. Износ уплотнений и прокладок, разрушение корпуса насоса. Причина – некачественная жидкость.

В свете вышеизложенного можно сделать вывод:

использование качественной охлаждающей жидкости, соблюдение сроков замены деталей системы увеличит срок службы автомобиля Daewoo Nexia.

Источник: https://ravon2.ru/ravon-nexia/pompa-serdce-sistemy-oxlazhdeniya-nexia.html

Замена ремня ГРМ на Daewoo Nexia 8 клапанов

Можно не трогать помпу, взвести натяжной ролик отверткой, одновременно установливая обводной ролик. Но это для тех, кто работает на потоке, или не для ленивых. Очень много раз ослаблял болты помпы, потом ею натягивал ремень, при этом трошки из под нее немного сочилось. Опять же речь идет про конвейерную замену ремней, когда неохота тратить время на снятие помпы. На лачетосе на порядок больше места и насоса гура посредине.

Рекомендуем: Где находится фильтр салона в Фольксвагене Поло седан

Замена роликов и ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16v 1,5 Последний раз, а это 11 марта года, когда я решился сэкономить Для долгосрочной работы любого авто необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены.

Для того чтобы не сэкономить на автосервисе, можно многие процедуры выполнять самостоятельно. У остальных период варьируется в пределах от 30 до 90 километров.

Замена ремня ГРМ на 8-ми клапанной нексии

Одни, после замены ремня ГРМ пытаются выжать с него максимум и проехать больше заводских рекомендаций. Другие, перестраховываются и, учитывая качество сегодняшних запчастей, проводят плановую замену раньше рекомендованного срока. Это обусловлено, как и качеством запчастей, так и выработкой, и износом шестерней распредвала, коленвала и помпы. Но, это как говорится мое субъективное мнение, и придерживаться его я никого не заставляю.

Рекомендуем к прочтению

Решать когда же все-таки лучше менять ремень ГРМ все равно Вам. Когда отсутствуют необходимые навыки или нет свободного времени, следует осуществление вышеописанных мероприятий поручить специализированной СТО, где за приемлемую оплату сделают весь комплекс дел по замене ремня механизма газораспределения с гарантией.

Двигатель A15sms. При обнаружении данных признаков обязательно нужно произвести визуальный осмотр ремня. Если при осмотре ремня на его поверхности были обнаружены трещины или сколы, то это явный признак, что его необходимо заменить.

О необходимости замены будут свидетельствовать и масляные подтеки. Это значит, что сальники тоже износились и пропускают масло.

А оно сильно разъедает структуру ремня, и через некоторое время он сможет оборваться. Если структура ремня начнет расслаиваться, то на его торцевых частях станут появляться отдельные нити. Это тоже может стать причиной проскальзывания или обрыва. В этом видео ролике,мы показали как самом Для замены ремня привода ГРМ снимаем воздушный фильтр.

Снимаем ремень привода генератора и насоса гидроусилителя руля. Снимаем шкив насоса гидроусилителя руля и ослабляем затяжку болтов крепления насоса к блоку цилиндров.

Узнаем гнет ли клапана на этом двигателе? Цена вопроса рублей, но если замена единичная, то можно изготовить самостоятельно, вырезав из листа метала толщиной 1 — 2 мм и согнув ручку под углом 45 градусов.

Материал по теме: Замена масла в двигателе в форде фокусе 1

Будет не очень удобно, но натянуть ремень таким ключом можно, проверено на. Если не меняется помпа и отсутствует специальный ключ для натяжения ремня, новый ремень будет трудно установить по меткам.

Но для того чтобы это обойти, ключом на 17 ослабляем, не выкручиваем болт выпускного распредвала. Затем новый ремень устанавливается по меткам, подходящим инструментом отводится язычок натяжного ролика вверх и шкив распредвала садится на место.

Когда у меня оборвало ремень по моей тупости, я надеялся, что обойдусь только его заменой!

Ни хрена, компрессии в одном из цилиндров практически не было! Где то писали, что ставят поршни от Опеля Вектра с выемками под клапана, но не могу найти их каталожные номера, может кто знает? Во первых видео не мое, а с ютуба и это видео для наглядности разборки. Если вы где то нашли более подходящее видео киньте ссылку обязательно выложу.

Во вторых все что касается установки ремня и его натяжения описано в статье выше, кстати про натяжение роликом, там нечего не написано. Ремень натягивается помпой, с помощью спецключа, до совпадения меток на ролике.

Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также Смазываем уплотнительное кольцо помпы тонким слоем герметика и ставим ее на место. Проворачиваем ее по максимуму против часовой стрелки.

Болты сильно не затягиваем поскольку ею еще натягивать ремень ГРМ.

Ставим железную защиту, обводной и натяжной ролик и после этого шкивы распредвалов. Нисходящая ветвь ремня при этом должна быть натянута. Поэтому ремень ГРМ надеваем сначала на шкив коленвала, потом на обводной ролик, шкив распредвала выпускных клапанов и так далее. A15SMS, N авто во владении почти 3 года, машинкой я доволен, хоть и пришлось дорабатывать. Прежде чем установить изделие, осмотрите внимательно помпу охладительной системы и место ее крепления.

Инструкция по замене ремня ГРМ на 8-ми клапанной нексии N-150 с двигателем A15SMS

Покрутите подшипники, они должны проворачиваться без шума. Не допускается и утечка хладагента из системы охлаждения. Проблему течи надо исправить путем смены помпы, а шумные подшипники заменить на новые.

Установив новый натяжной ролик своими руками, натягиваем новый ремешок. Начинать установку следует с коленчатого вала, помпы и натяжного ролика. Далее, проворачивая распредвал в направлении часовой стрелки, надеть на него вторую ветвь ремня.

Daewoo Nexia 2007, 85 л. с. — видео

Замена ремня грм для дэу нексия. Хитрость с натяжным роликом!

Материал по теме: Поло седан гнет ли клапана при обрыве ремня ГРМ

Ремонт глушителя на дэу нексия. Как снимать магнитолу с дэу матиз. Дэу нексия замена передней верхней опоры. Замена втулок стабилизатора на дэу. Поменять прокладку клапанной крышки на дэу матиз. Датчик топлива дэу нексия замена фото. Ремонт холодильника дэу своими руками.

Ремонт кондиционер на дэу нексия.

Источник: https://inpromtech.ru/inomarki/zamena-remnya-grm-na-daewoo-nexia-8-klapanov.php

Дэу нексия замена грм сколько км

Хотя, и нет четкого определения в цифрах, сколько составляет этот срок, но есть определенные рекомендации и примерные интервалы замены, которых следует придерживаться. Для автомобилей Daewoo Nexia заводом-изготовителем установлен рекомендованный срок замены ремня ГРМ равный 60000 км пробега либо 6 лет с момента начала эксплуатации. A15SMS, N150 авто во владении почти 3 года, машинкой я доволен, хоть и пришлось дорабатывать. пробег 52 000 км, помпу

Деу Нексия замена ремня ГРМ и помпы

Многим автовладельцам Daewoo Nexia 109 16v интересно, через сколько и когда менять ремешок. По техническому регламенту производитель рекомендует выполнять замену ремня ГРМ каждые 60 тысяч километров пробега либо по прошествии четырех лет эксплуатации. Если автомобиль используется в жестких условиях, к примеру, в такси, то изделие следует менять каждые 40-50 тыс. замена ремня ГРМ на автомобиле Деу Нексий ремень честно отработал 60 тысяч км. также при замене ремня на

клапана нексии,гнет или нет на 16 клапанном

У нексии двигатель под капотом занимает почти все пространство и это сулит нам некоторые трудности. Очень неудобно откручивать переднею опору двигателя, а ставить ее на место еще веселее. Я всегда несколько раз вспоминаю маму узбеков, которые этот двигатель так поставили.

ремонт daewoo 07 Oct 2013 0 Comments

Замену ремня грм на шестнадцатиклапанном двигателе Daewoo Nexia положено делать каждые 60 тыс. В тяжелых условиях эксплуатации пробег, при котором производится замена, можно сократить до 50-40 тыс. Для самостоятельной замены ремня потребуется набор гаечных ключей, торцевых головок и отверток. Замена роликов и ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16v 1,5 Последний раз, а это 11 марта 2013 года, когда я решился сэкономить

ремонт daewoo 26 May 2016 0 Comments

Перед снятием ремня грм установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку, так чтобы метка на шкиве коленчатого вала смотрела на вырез в металлическом кожухе.

Как уж узбеки собирают эти двигатели, но зачастую при правильной установке ремня стрелка на шкиве смотрит не точно на вырез, а немного в сторону по часовой стрелке. Будьте внимательны при снятии, тогда будет меньше проблем при установке.

Если ошибиться с метками даже на 1 зуб, то увеличится расход топлива, автомобиль будет «тупить» на некоторых режимах. А вы задумывались, что влияет на ресурс ремня ГРМ? Почему на иномарках он может ходить по 120 — 150 000 километров,

ремонт daewoo 05 Jul 2016 0 Comments

Есть такие автолюбители, которые вообще не задумываются о сроке замены ремня и для них он заканчивается в случаях, когда ремень рвется, хорошо, если при этом не гнутся клапана и не пробиваются поршни.

Каждый автолюбитель сам выбирает для себя предельный интервал замены, некоторые выжимают его по максимуму, стремясь превзойти рекомендации производителей, а другие подстраховываются и производят замену ремня раньше, по причине ненадежного качества запчастей и комплектующих, на которые можно сегодня натолкнуться. Снято для Бортового журнала на сайте Драйв2 Звуковое сопровождение NoCopyrightSounds .

ремонт daewoo 29 Aug 2013 0 Comments

Смена ремешка ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанная осуществляется специалистами на СТО или самостоятельно. Выполнять работы самому на двигателе 16 кл лучше при наличии опыта. Если вы не сталкивались с такой задачей, смена может вызвать трудности. Материал о замене изделия снят и опубликован Алексеем Захаровым. и обязательно подписывайтесь на наш канал /tvavtotema.

ремонт daewoo 13 Oct 2016 0 Comments

Снимите и шкив насосного устройства гидроусилителя руля. Для этого немного отклоните силовой агрегат с подушек в сторону насколько это возможно. Менять ли ГРМ и ролики на Нексия при пробеге 40000 по регламенту или нет в этом необходимости.

ремонт daewoo 09 Jul 2017 0 Comments

Помпа перекачивает жидкость радиаторов и приводится в движение тем же ремнём. В Мицубиси Лансер периодичность смены ремня грм по карте обслуживания нужно создавать каждые 90 . На ходу порвало ремень грм на нексии 8 клапанной! В следствии чего предстоит ремонт головки цилиндров! Ремен

ремонт daewoo 09 Feb 2018 0 Comments

Последний пункт лучше приобрести по необходимости, уже после фактического разбора, если были обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости или слышится вой гудящего подшипника. Если ничего подобного и подозрительного обнаружено не было, помпу можно оставить на месте. Из практики, обычно, водяной насос выдерживает 2-3 замены ремня ГРМ. Ремень ГРМ как проверить есть ли необходимость менять? Как определить износ Ремень ГРМ? Ремень ГРМ как пров

ремонт daewoo 11 Mar 2019 0 Comments

Самостоятельно заменить несложно, главное иметь необходимые ключи, а как это сделать лучше смотрите в видеоролике по самостоятельной замене. Нексиа 2005 г.в., заклинила помпа, в результате чего, срезало все зубцы на ремне ГРМ. Поэтапная видео инструкци

ремонт daewoo 14 Oct 2017 0 Comments

Источник: http://komtrans-avto.ru/remont-daewoo/deu-neksiya-zamena-grm-skolko-km.html

Как поставить ролик грм на дэу нексия

 · Процедура замены ремня ГРМ на автомобиле Дэу Нексия с двигателем 1,5 литра 8 клапанов, с подробным описанием, фотографиями и видео/5(24).

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 8 клапанов Для проверки состояния ремня привода ГРМ снимаем воздушную резонансную камеру 2 впускного тракта ослабив затяжку хомута 1 и отвернув саморез 3 крепления камеры к впускному.

 · Техническая информация о замене ремня ГРМ на автомобиле Дэу Нексия с двигателем dohc 16 клапанов 1,5 литра, с подробным описанием, фотографиями и видео/5(55).  · На автомобилях «Дэу Нексия» водяной насос крайне редко выходит из строя. Обычно помпа служит примерно тысяч километров пробега и меняется вместе с ремнём ГРМ/5(4).

На данном моторе при обрыве ремня ГРМ гнет почти все клапана, поэтому с заменой лучше не затягивать.

Можно ли переоформить свой крелит на другого человека без гражданства

Обязательно меняем помпу потому, что ремень натягивается ею и как только мы ее тронем обязательно потечет уплотнительное кольцо. Для замены нам понадобится специальный ключ на Цена его рублей, но если процедура разовая можно изготовить из металла толщиной 1мм и согнув как на фото.

На один раз вполне хватит. А так же универсальный держатель шкивов, инструмент не обязательный, но с ним удобнее. У нексии двигатель под капотом занимает почти все пространство и это сулит нам некоторые трудности. Очень неудобно откручивать переднею опору двигателя, а ставить ее на место еще веселее.

и отзывы

Я всегда несколько раз вспоминаю маму узбеков, которые этот двигатель так поставили. Пока не сняли ремень генератора ослабляем три болта держащих шкив гидроусилителя.

Как правильно расположить печь в бане

Если не сделать этого сразу, то потом вы вспомните не только маму, но и папу, пытаясь застопорить шкив и сорвать болты. Подданкрачиваем машину, снимаем правое колесо и пластиковый брызговик, если он есть. Видим шкив коленвала и натяжной ролик кондиционера. Ослабляем гайку ролика и выкручиваем по максимуму натяжной болт, после снимаем ремень кондиционера.

Замена помпы на «Дэу Нексия» (16 клапанов)

Гайка на верхнем фото. Откручиваем три болта на 12 шкива гидроусилителя и четыре на 10 верхней защитной крышки ремня ГРМ. Поддонкрачиваем двигатель через дощечку за поддон, но только не за компрессор кондиционера. Отворачиваем две гайки, крепящие подушку двигателя к лонжерону и два болта к опоре двигателя.

Замена помпы на «Дэу Нексия» (8 клапанов)

С ними придется нелегко, но нас спасет карданчик. Снимаем подушку двигателя. За болт шкива коленвала, обязательно по часовой стрелки, вращаем коленвал добиваясь совпадения меток на распредвалах. Откручиваем шкив коленвала. Если нет специального стопора, сажаем за руль напарника, включаем пятую скорость и заставляем жать на тормоз, а сами тем временем легким движением руки откручиваем болт шкива коленвала.

После того как шкив снят видим совпадение меток коленвала.

Меняем помпу на «Дэу Нексия»: порядок замены и рекомендации водителям

Откручиваем два болтика на 10 и не забывая про защелку слева снимаем нижнею защитную крышку ремня ГРМ. Отворачиваем два болта крепящих насос гидроусилителя и отводим его немного в сторону. Болты вытаскивать нет необходимости. Шестигранником ослабляем три болта держащих помпу. На фото двух невидно, но в защитной металлической защите есть два отверстия, примерно где стрелочки.

На следующих фото они будут видны, когда снимется железная защита. Попадать в них шестигранником очень неудобно, но придется помучится. Спец ключом на 41 проворачиваем помпу до ослабления ремня ГРМ и снимаем его, просовываем его между насосом ГУР и двигателем.

Откручиваем два болтика вверху и два внизу, один из болтов находится справа у компрессора кондиционера, фотографировать очень неудобно и снимаем металлическую защиту. Придется немного поломать голову что бы ее вытащить. Отворачиваем три болта водяного насоса те, которые спрятаны под защитой. Снимаем помпу. Под двигатель подставляем тазик, так как часть антифриза осталась в блоке и при демонтаже помпы он польется на землю.

Очищаем посадочное место и насухо его протираем. Смазываем уплотнительное кольцо помпы тонким слоем герметика и ставим ее на место.

Как правильно трамвайные пути или путя

Проворачиваем ее по максимуму против часовой стрелки. Болты сильно не затягиваем поскольку ею еще натягивать ремень ГРМ.

Ставим железную защиту, обводной и натяжной ролик и после этого шкивы распредвалов. Проверяем совпадение всех меток. Ставим новый ремень ГРМ. Нисходящая ветвь ремня при этом должна быть натянута.

Поэтому ремень ГРМ надеваем сначала на шкив коленвала, потом на обводной ролик, шкив распредвала выпускных клапанов и так далее. Приступаем к натяжке. Ставим спец ключ на помпу и поворачивая ее по часовой стрелки смотрим на стрелку на натяжном ролике она должна совпасть с меткой.

Как только мы достигли желаемого результата, затягиваем болты помпы. Временно ставим шкив коленвала. Проворачиваем коленвал два оборота и проверяем совпадение всех меток и натяжку ремня ГРМ. Если все в порядке приступаем к сборке. Ставим на место все детали в порядке обратном снятию. С подушкой двигателя придется помучится, о чем я вас предупреждал в начале статьи.

За это незабываемое приключение мы в очередной раз благодарим узбеков, создавших Дэу Нексию с шестнадцати клапанным мотором.

Заливаем все жидкости и заводим мотор. Теперь вы с легкостью сможете поменять ремень ГРМ на своей любимой Нексии, а также предложить свои услуги друзьям и прослыть среди них настоящим авто мастером.

В видео показаны не все моменты, но лучшего я не нашел. Показаны метки и некоторые нюансы, посмотреть не помешает. Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла. Для снятия шкива ГУР. Снимать подушку двигателя и поддомкрачивать его вовсе не обязательно! Шкив и так снимется, нужно только оттолкнуть двигатель рукой.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 8 клапанов

Конечно не обязательно!!! Речь идет вообщем то не про один шкив. А подушку двигателя на место вы как ставить будете, то же рукой двигатель приподнимать.

Галочка в инстаграме как поставить

Можно и ключи не использовать, рукой гайки откручивать. Все очень хорошо написано, понятно и доступно. На фото ролик уже снят. Но это для чайников, конечно и так понятно что автор имел ввиду. Разобралу меня метки не совпадаютпочему? Машинка ехала и очень не плохо. Если по верхним меткам выставляю та коленвал градусов на 30 не доходит. Скажите, на каком опеле стоит такой мотор и его маркировку? Не был этот мотор никогда опелевским, фантазировать не нужно, так на всякий случай.

замены ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16v 1,5

А вы наивно пологаете что корейци или не дай бог узбеки изобрели свой принципиально новый двигатель. Тогда почему у него большинство запчастей с шилдиком GM, да еще и внешне очень похож на двигатель вектры или омеги, да ещё и большая часть запчастей с него является аналогом для данных моделей опелей. Всё это наверное случайное стечение обстоятельств. Просто купили опелёвский x18xe, немного уменьшили объём, внесли небольшие изменения и всё.

В статье написано: Обязательно меняем помпу потому, что ремень натягивается ею и как только мы ее тронем обязательно потечет уплотнительное кольцо. Обязательно ли именно помпу?

Не будет ли достаточно, просто поменять уплотнительное кольцо на новое? Можно поменять и только уплотнительное кольцо, если вы уверены что помпа доживет до следующей замены ремня ГРМ. У меняп послес сборки появился какой то свист и двигательр работает не ровно, в чём может быть причина?? Алексей, невозможно поставить правильный диагноз не видя автомобиля и уж тем более переписываясь в форуме. Причин может быть море, ошибка в метках, что то не затянули или наоборот перетянули и т д.

Заедти в любой сервис просто на диагностику и вам все покажут. Можно не трогать помпу, взвести натяжной ролик отверткой, одновременно установливая обводной ролик. Но это для тех, кто работает на потоке, или не для ленивых. Присутствие фиксатора распредвалов обязательно. Дома я сделал себе из дерева.

Можно ли зделать невидимые швы в мраморе

Вроде все хорошо. Но можно сделать все проще и быстрее. И кстати на видео ремень стоит неправильно!

Источник: https://drzxbk.xn--80adumfg5h.xn--p1ai/file-5290.php

Замена помпы Дэу Нексия 8 и 16 клапанов: возможные неисправности, как поменять + видео

На автомобилях «Дэу Нексия» водяной насос крайне редко выходит из строя. Обычно помпа служит примерно 100 тысяч километров пробега и меняется вместе с ремнём ГРМ. То есть процедуры смены ремня и помпы неразрывно связаны между собой, так как шкив помпы — это один из приводных механизмов всей системы ГРМ. Поэтому водителю «Дэу Нексия» приходится внимательно следить за состоянием этого элемента системы охлаждения двигателя, ведь неисправность помпы не позволяет эксплуатировать машину.

Какие помпы устанавливают на эту модель

На всех комплектациях «Дэу Нексия» стоят помпы оригинального производства — Daewoo. Это довольно-таки простые устройства, которые, однако, позволяют стабильно и без перебоев перекачивать антифриз по системе охлаждения.

В качестве альтернативного варианта для установки можно использовать водяные насосы General Motors — они стоят несколько дешевле, но позволяют также качественно обеспечивать циркуляцию жидкости по системе.

Доступный и долговечный водяной насос от GM можно считать аналогом оригинального насоса Daewoo

Как произвести замену водяного насоса своими руками

Процедура замены помпы на «Дэу Нексия» (8 клапанов) сравнительно проста. Но сложности может вызвать подготовительный этап, так как чтобы добраться до водяного насоса, потребуется разобрать практически половину механизмов машины.

Водяной насос системы охлаждения находится в блоке механизма ГРМ

Подготовка автомобиля

Чтобы обеспечить себе свободный доступ к ГРМ, рекомендуется выполнить следующие действия:

1. Открыть капот и снять воздушный патрубок. Патрубок закрыт гофрой и крепится на четырёх хомутиках.

2. После снять верхнюю часть кожуха воздушного фильтра. На «Нексии» он фиксируется на четырёх защёлках.

3. Нижняя часть кожуха фильтра держится на трёх саморезах — их нужно открутить, чтобы снять с машины сам корпус. Воздушный фильтр будет препятствовать свободному доступу к помпе, поэтому его и демонтируют перед началом работ.

Подготовительный этап замены помпы подразумевает снятие корпуса воздушного фильтра

Работа с узлом ГРМ

После этого можно приступать к самой сложной части работы — доступу к гидрораспределительному механизму. Перед тем как снимать ремни рекомендуется установить машину на домкрат — приподнять переднюю часть в районе правого колеса. Чтобы было проще, можно демонтировать колесо с автомобиля: сразу откроется вид на узел ГРМ:

1. Снять правый боковой пыльник, который крепится двумя гайками и двумя винтами. Демонтаж пыльника увеличит радиус видимости ГРМ.

2. После этого ослабить гайку ролика-натяжителя кондиционера. Потребуется ослабить ремень кондиционера, а затем его снять.

3. Снять три болта шкива ГУРа. Во время откручивания рекомендуется держать сам шкив рукой, чтобы он не изменил своего текущего положения.

4. Ослабить верхний болт крепления генератора. Потребуется снять приводной ремень, если необходимо, можно открутить и нижние болты.

5. После этого выкрутить винты-фиксаторы крышки ГРМ автомобиля. Снять крышку и убрать её в сторону.

6. Открутить болт шкива коленвала. Перед откручиванием зафиксировать положение коленчатого вала, вставив в излом отвёртку или длинный тонкий болт.

7. Далее снять ремень ГРМ.

Работа с приводными ремнями должна выполняться крайне осторожно, так как велик риск повредить резиновые элементы

Приступаем к демонтажу водяного насоса

Лишь после выполнения всех вышеперечисленных действий становится возможной работа с помпой. Как только ремень ГРМ будет снять со шкива, можно приступать к откручиванию болтовых соединений самой помпы:

1. Выкрутить два болта снизу, два болта сверху, которыми помпа фиксируется к блоку цилиндров.

2. После этого обязательно нужно слить антифриз — лучше всего выполнять эту процедуру, выкрутив заглушку из расширительного бачка и радиатора. Однако можно просто подставить ёмкость под гнездо помпы.

3. Далее открутить три шестигранных болта, которыми насос соприкасается с узлом ГРМ и вытащить его из посадочного места.

4. Сразу же рекомендуется убрать остатки уплотнительной резинки и зачистить место фиксации.

5. Перед установкой новой помпы насухо протереть гнездо, положить новую прокладку, предварительно смазав её герметиком.

замена помпы на «Нексии» 8 клапанов

Установка новой помпы осуществляется в обратной последовательности. При этом в процессе установки не рекомендуется сразу же крепко затягивать болтовые соединения. Сначала выставляются метки коленвала и ГРМ, натягиваются ремни, после чего можно закручивать насос до конца.

Какие помпы устанавливают на эту 16-клапанную «Нексию»

На 16-клапанных моторах «Дэу Нексия» стоят те же водяные насосы, что и на 8-клапанных. Единственное различие заключается в конструкции помпы, поэтому при выборе нового изделия обязательно нужно указывать, сколько клапанов на двигателе.

Целесообразнее сразу же выбирать оригинальные насосы Daewoo, так как они служат максимально долго и неприхотливы в эксплуатации.

Водяной насос оригинального производства служит дольше и не вызывает неприятностей с охлаждением мотора

Процедура замены водяного насоса

Вопреки существующему мнению, порядок замены водяного насоса на 16-клапанной «Дэу Нексия» будет несколько отличаться от работы на 8-клапанных моделях. Однако основной принцип работы будет соблюдаться — потребуется снимать ремень ГРМ и сливать антифриз из системы:

1. Для соблюдения мер безопасности рекомендуется сразу же снять аккумулятор и слить всё количество охлаждающей жидкости в системе.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Поднять машину на домкрат.

4. Открутить болты, которые держат кожух узла ГРМ.

5. Ослабить три болта крепления шкива насоса, ослабить ролик-натяжитель ГРМ.

6. Снять ремни ГРМ и генератора.

7. Открутить крепёж шкива помпы, выкрутить все болты, которыми помпа крепится к мотору.

8. Распределительные валы при этом должны быть зафиксированы в том положении, в котором стоят. Нельзя прокручивать валы вместе со шкивом.

9. После этого снять помпу.

10. Место установки очищается от потёков антифриза и грязи, устанавливается новая прокладка.

Водяной насос, который будет установлен на машину, также регулирует натяжение ремней. Поэтому шкив помпы нельзя закручивать до упора, пока не будут выставлены все метки ГРМ.

Основные неисправности помпы на «Дэу Нексия» (16 клапанов)

Владельцы «Нексии» могут самостоятельно выявить неисправность водяного насоса. Первые признаки неполадок можно почувствовать во время езды:

• в салон проникает запах антифриза;
• после длительной стоянки на месте парковки появляются лужицы охлаждающей жидкости;
• посторонние шумы и даже хруст во время движения;
• датчик температуры мотора начал показывать перегрев двигателя;
• в расширительном бачке постоянно опускается уровень антифриза.

Во время движения не должно быть никаких постронних шумов и запахов

Все эти признаки ясно свидетельствуют об основных неисправностях водяного насоса — протеканию сальника или износу подшипников вала. К тому же достаточно часто из-за длительной эксплуатации изнашиваются лопасти крыльчатки. В любом случае помпа перестаёт нормально работать и нуждается в скорейшей замене.

Таким образом, владельцы 8 и 16-клапанных версий «Дэу Нексия» могут самостоятельно заменить водяной насос системы охлаждения. Однако потребуются определённые навыки работы с ГРМ и генератором, так как именно эти элементы придётся частично демонтировать при смене помпы.

Источник: http://autoclub.su/zamena-pompyi-deu-neksiya-8-klapanov/

Замена ремня грм на Дэу Нексия 16 клапанов — 16 клапанная Дэу Нексия замена ремня грм

Плановая замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов производится каждые 60 тыс. км езды. У данного мотора при обрыве привода механизма газораспределения гнутся стержни клапанов, поэтому его смену нельзя затягивать. Вместе с пасиком меняется водяной насос, регулирующий натяжение привода, но при его сдвиге со штатного положения начинается течь антифриза из-под уплотнительного кольца.

До замены следует обзавестись нестандартным ключом М41 или изготовить из металла толщиной 1 мм, согнув особым образом. Наличие универсального держателя шкивов сделает процесс удобней в исполнении. Также нужно заранее запастись помпой, ремешком, натяжным и обводным роликом.

У этой корейской машины силовой агрегат занимает почти весь моторный отсек, заметно осложняя замену привода данного механизма. Трудно откручивать переднею опору двигателя, а ставить ее назад еще сложнее.

Демонтаж деталей мотора при замене ремня ГРМ на 16 клапанной Дэу Нексия

Наиболее оптимальная последовательность:

1. Отвинчивание приемной трубы, воздушного фильтра, патрубков, других деталей, мешающих работе, снятие верхнего патрубка, но прежде сливается антифриз.
2. До удаления генераторного пасика ослабляется в трех точках крепление шкива гидроусилителя (потом его стопорение со срывом крепежа сильно затруднится); ослабление натяжного узла генератора, сдвигание его к двигателю и удаление паса.
3. Приподнимание авто домкратом за поддон через деревянный брусок, демонтаж правого колеса, пластикового брызговика, что обеспечит доступ к шкиву коленвала, узлу натяжения привода кондиционера.
4. Отпуск гайки ролика, максимальное выкручивание болта-натяжителя, удаление ремешка климатической системы.
5. Отсоединение трех метизов М12 диска гидроусилителя, четырех М10 верхней защитной крышки привода механизма.
6. Выкручивание пары гаек, крепящих подушки двигателя к лонжерону, двух винтов к опоре мотора посредством карданного ключа с целью демонтажа его подушки.
7. Поворачивание коленвала за крепление диска по часовой стрелке, пока не совместятся метки на распредвалах.
8. Отсоединение колеса к/вала с помощью особого стопора или помощника за рулем, включающего пятую передачу и, нажимающего тормоз. Это позволит легко открутить гайку диска к/вала.
9. Ослабление 2-х крепежей М10 и, помня о защелке слева, съем нижней защитной крышки привода ГРМ.
10. Отворачивание пары болтов (их можно оставить в отверстиях), крепящих насос гидроусилителя, с небольшим его отводом вбок.
11. С помощью шестигранника ослабление трех винтов, держащих помпу. Сделать это непросто: мешает металлическая перфорированная защита.
12. Поворот специальным ключом М41 помпы, что ослабит пасик и облегчит его снятие проталкиванием между насосом ГУР и мотором.
13. Выворачивание метизов дисков распредвалов, обводного ролика.
14. Снятие шкивов, помня, что шкивр/вала впускных клапанов помечен литерой «I», выпускных – «Е».
15. Отворачивание трех резьбовых креплений со снятием натяжного ролика.
16. Откручивание по два болта вверху и внизу для снятия железной защиты.
17. Демонтаж помпы отворачиванием трех метизов, открывающихся со снятием защиты. До демонтажа насоса под двигатель подставляется емкость, куда стечет часть охлаждающей жидкости из блока.

Сборка деталей мотора при замене ремня ГРМ на 16 клапанной Daewoo Nexia

Порядок работ таков:

1. Очищается, насухо протирается посадочное пятно помпы, поверхность уплотнительного кольца смазывается тонким слоем герметика, насос ставится назад с поворотом до упора против часовой стрелки. Причем болты не затягиваются, ведь посредством помпы натягивается ремень механизма.
2. Ставится железная защита, обводной, натяжной ролики, диски р/валов. Проверяется совпадение меток.
3. Ставится новый ремешок, причем его нисходящая ветвь должна быть натянутой. Для этого он надевается в такой порядке: шкив коленвала, потом обводной ролик, диск р/вала клапанов выпуска.
4. Для натяжения паса посредством специального ключа помпа сдвигается по часовой стрелке, покуда метка натяжного ролика не совпадет с ответной.
5. Потом затягиваются болты насоса. Временно ставится колесо к/вала для его двойного поворота, снова проверяется совпадение меток и натягивается пасик.
6. Ставятся по местам демонтированные детали в порядке, обратном снятию. Самое трудное в замене ремня ГРМ на 16 клапанной Дэу Нексия – установка подушки двигателя.
7. Заливаются технические жидкости, после чего заводится мотор для проверки прочности крепления деталей, отсутствия подтеков.

Ресурс пасика газораспределительного механизма составляет 60 тыс. км пробега или 48 месяцев эксплуатации, в зависимости, что быстрее наступит.

Где заменить ремень ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов и купить необходимые детали и инструменты

Нужные детали, узлы: водяную помпу, ременный привод рассматриваемого механизма, натяжной и обводной ролики вместе с инструментами: специальным ключом М41, универсальным держателем дисков, лучше поискать на полках специализированных магазинов. Тогда, имея надлежащий опыт, есть возможность выполнить работу самостоятельно.

Когда отсутствуют необходимые навыки или нет свободного времени, следует осуществление вышеописанных мероприятий поручить специализированной СТО, где за приемлемую оплату сделают весь комплекс дел по замене ремня механизма газораспределения с гарантией.

Источник: http://nexiadaewoo.ru/zamena-remnya-grm-na-daewoo-nexia-16-klapanov/

Как поменять и натянуть ремень ГРМ на Daewoo Nexia 16 и 8 клапанов

страница » ГРМ » Как поменять и натянуть ремень ГРМ на Daewoo Nexia 16 и 8 клапанов

Работа газораспределительного механизма важна для двигателя любого транспортного средства. Проблемы в функционировании этого узла приведут к серьезным неисправностям автомобиля. Одним из основных элементов устройства является ремешок. Как производится замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов и как часто это необходимо делать, мы расскажем в этой статье.

Ремешок газораспределительного механизма в автомобиле Дэу Нексия 16 клапанов представляет собой изделие, выполненное из резины, в виде обода замкнутого типа.

Внутри ремня расположены специальные зубчики, предназначенные для обеспечения оптимального сцепления валов и предотвращения проскальзывания изделия. В Дэу Нексия 16 клапанов этот элемент используется для синхронизации распределительного и коленчатого валов.

Благодаря ему обеспечивается правильная работа водяного насоса. о смене, опубликованое каналом Иван Готенко, представлено ниже.

Как часто необходимо менять?

Многим автовладельцам Daewoo Nexia 109 16v интересно, через сколько и когда менять ремешок. По техническому регламенту производитель рекомендует выполнять замену ремня ГРМ каждые 60 тысяч километров пробега либо по прошествии четырех лет эксплуатации. Если автомобиль используется в жестких условиях, к примеру, в такси, то изделие следует менять каждые 40-50 тыс. км.

Симптомы износа

О необходимости замены ремня ГРМ в автомобиле Дэу Нексия 16 клапанов сообщат такие признаки:

1. Увеличилась вибрация двигателя. Силовой агрегат стал троить, для развития скорости ему требуется больше времени. Особенно при движении в гору на повышенных оборотах. Двигатель не «тянет».
2. Появился нехарактерный синий, а в некоторых случаях черный дым из глушителя.
3. Образовались шумы в работе мотора.
4. Появились сложности в запуске силового агрегата. Двигатель заводится, но на это тратится больше времени.

Для проверки работоспособности ремня ГРМ необходимо произвести его визуальную диагностику. Снимите кожух с газораспределительного механизма и осмотрите ремешок. Если на нем имеются следы повреждений в виде трещин или других дефектов, то скоро изделие может оборваться.

На боковых частях ремня появились нити — результат расслоений структуры детали. При таком дефекте ресурс эксплуатации устройства будет низким. В критических случаях может отпасть один или несколько зубчиков на внутренней стороне ремня, что приведет к его проскальзыванию и обрыву.

Автор видео о замене ремешка ГРМ — GRAM Позитива всем добра.

Чем грозит несвоевременная замена?

Если нарушаются сроки смены ремня ГРМ в Дэу Нексия 16 клапанов, это грозит серьезными последствиями для транспортного средства. При критическом износе ремешок оборвется. В итоге распределительный вал остановится, а коленчатый продолжит работать.

Во время его движения поршень начнет стучать по клапанам, из-за чего они могут погнуться. Автовладельцу придется выполнять капитальный ремонт двигателя либо менять мотор. Причем последствия будут более неприятными для 8-клапанного агрегата.

Сами клапаны придется менять.

Для предотвращения таких проблем необходимо постоянно следить за состоянием ремешка. Обрыв изделия обычно связан с его естественным износом. В ходе длительной эксплуатации ремень теряет свою упругость, его структура расслаивается, на нем появляются трещины. Возможен обрыв ремешка при заклинивании помпы либо натяжного ролика. Иногда он рвется из-за неработоспособности распределительного вала.

Как заменить ремень своими руками?

Смена ремешка ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанная осуществляется специалистами на СТО или самостоятельно. Выполнять работы самому на двигателе 16 кл лучше при наличии опыта. Если вы не сталкивались с такой задачей, смена может вызвать трудности. Материал о замене изделия снят и опубликован Алексеем Захаровым.

Необходимые инструменты

Если меняем изделие своими руками, то подготавливаем следующий инструмент:

• комплект торцевых и накидных ключей;
• крестовую и плоскую отвертку разных размеров;
• специальный ключ для роликов на 41;
• шестигранник.

Выбор ремня ГРМ

Чтобы изделие быстро не износилось, на покупке ремешка экономить нельзя. Современный рынок расходных материалов предлагает потребителям множество видов ремней ГРМ. На сегодня оптимальными вариантами для Дэу Нексия 16 клапанов являются:

• Bosch, каталожный номер 1987949403, оригинальный ремешок для моделей Нексия и Эсперо;
• Dongil, артикул 96352969, предназначен специально для Nexia;
• Gates как альтернативный вариант, имеет сертификат стандарта ECCO и неплохо зарекомендовал себя на практике.

Сразу учтите, дешевые ремешки обычно быстрее изнашиваются и обрываются.

https://www.youtube.com/watch?v=2j6O-aUIhEw

Если вы решили сменить ремень газораспределительного механизма, оцените состояние роликов. При их износе и наличии повреждений на корпусе нужно менять и эти детали.

Комплект для замены ремня ГРМ на Нексии

Алгоритм действий

Ниже подробно расскажем о том, как правильно поменять изделие своими руками.

Снятие старого ремня

Чтобы сменить изделие, его надо сначала снять. Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов выполняется так:

1. Снимите воздушный патрубок, а также корпус фильтрующего элемента. Это облегчит доступ к ремешку.
2. Гаечными ключами на 12 ослабьте три винта, фиксирующих шкив насосного устройства ГУР. После этого выкрутите верхний болтик, который крепит генераторную установку. Ослабьте ролик ремешка генератора и демонтируйте изделие.
3. Снимите и шкив насосного устройства гидроусилителя руля. Для этого немного отклоните силовой агрегат с подушек в сторону насколько это возможно.
4. Выкрутите еще три винта гаечным ключом на 10 и произведите демонтаж верхней части защитной накладки, установленной на ГРМ.
5. На следующем этапе вы будете работать в нижней части силового агрегата. Используя домкрат, приподнимите транспортное средство и открутите болты на правом переднем колесе, демонтируйте его. Подставьте под автомобиль кирпичи или другой тип опоры, чтобы обеспечить безопасность выполняемых работ.
6. Демонтируйте воздушный резонатор, выкрутите болты, фиксирующие пластмассовую защиту, расположенную сбоку от силового агрегата. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, надо ослабить фиксатор натяжного ролика и снять приводной ремешок системы.
7. Винт, фиксирующий шкив коленчатого вала, затянут с усилием 155 Нм. Для его выкручивания используйте ударный гайковерт. Или потребуется помощь еще одного человека. Помощнику надо включить четвертую скорость и нажать на педаль тормоза. Сам коленвал фиксируется, а винт выкручивается при помощи воротка с удлинителем и торцевой головкой.
8. Ремешок газораспределительного механизма можно снимать только после установки поршня первого цилиндра в ВМТ. Метка на шкиве коленвала должна быть направлена в сторону выреза на стальном кожухе. Причем стрелка может смотреть не точно в само отверстие, а чуть в сторону по часовой стрелке, это особенность многих силовых агрегатов Деу Нексия. При выполнении этого шага будьте аккуратны, поскольку если вы ошибетесь хотя бы на один зубчик, расход горючего возрастет. А двигатель транспортного средства может троить на разных режимах.
9. Выкрутите винты гаечным ключом на 10 и демонтируйте нижнюю часть крышки ремешка. Обратите внимание, отметки на распределительных валах должны быть направлены непосредственно друг на друга.
10. Гаечным ключом на 12 выкрутите еще два винта, которые крепят фиксатор насоса гидроусилителя руля.
11. Демонтируйте натяжной ролик, для этого открутите еще три винта. Для снятия паразитного элемента используется ключ на 14.
12. Остается выполнить демонтаж ремешка газораспределительного механизма. Вокруг насосного устройства он извлекается с трудом.

Подробно инструкция по замене изделия своими руками представлена на видео, снятом Сергеем Капитанчуком.

Установка и натяжка

Как правильно установить и натянуть изделие:

1. Процесс монтажа выполняется в обратном порядке. Прежде чем установить изделие, осмотрите внимательно помпу охладительной системы и место ее крепления. Не допускается наличие люфта. Покрутите подшипники, они должны проворачиваться без шума. Не допускается и утечка хладагента из системы охлаждения. Проблему течи надо исправить путем смены помпы, а шумные подшипники заменить на новые.
2. Проверяется правильность расположения распредвалов, а также коленвала силового агрегата в соответствии с отметками. Если все установлено верно, можно ставить новый ремешок ГРМ. При монтаже натяжка изделия регулируется путем поворота помпы. Для этого потребуется специальный ключ. Если инструмент отсутствует, а помпа не меняется, то монтаж нового изделия сложно осуществить по меткам, хотя в целом можно. Возьмите гаечный ключ на 17 и ослабьте винт выпускного распределительного вала, откручивать полностью его не надо. Выполните монтаж нового изделия в соответствии с отметками, а затем отверткой или другим инструментом отведите язычок натяжного ролика вверх. Шкив распределительного вала установите на место. Для выполнения этой задачи потребуется время, но она осуществима.
3. Выполняется два оборота коленвала. Убедитесь в том, что метки на шкивах совпали. Так называемый язычок натяжного ролика должен быть напротив выступа, расположенного на площадке. Если не удалось этого добиться, то для регулировки поворота помпы потребуется специальный ключ.
4. Монтаж всех деталей и элементов осуществляется в обратном порядке. Сам винт шкива коленчатого вала затягивается с соблюдением усилия 95 Нм. Затем болт проворачивается еще на 30 и 15 градусов. Коленчатый вал фиксируется от прокручивания путем включения первой скорости и нажатием на педаль тормоза.
5. Если есть необходимость, добавьте в систему охлаждающей жидкости.
6. Процесс натяжки выполняется путем регулировки ролика. Когда будете подтягивать, важно добиться «золотой середины», чтобы ремень не был перетянут и недотянут. И то, и другое приведет к ускоренному износу изделия и его обрыву.

 

Фотогалерея

Фото по замене ремня газораспределительного механизма приведены ниже.

1. Установите отметки на распределительных валах друг напротив друга 2. Выкрутите винты на роликах и демонтируйте ремень ГРМ 3. Используйте специальный ключ для регулировки натяжения изделия 4. Проверните коленчатый вал два раза и удостоверьтесь в совпадении отметок

«Инструкция по замене ремешка и помпы в Нексии»

Подробное руководство на тему, как правильно выполнить смену ремня ГРМ на автомобиле Daewoo Nexia, приведено на видео ниже (материал снят и опубликован каналом Expert R).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос Оценить пользу статьи: (5 голос(ов), 4,80 из 5)

Источник: https://autodvig.com/grm/zamena-remnya-daewoo-nexia-16-klapanov-3023/

Замена помпы дэу нексия 8 клапанов своими руками

Его интересовало, читают отступать, опасаясь, что опасные приключения в перебирали в уме обваливающимися потолками, малоаппетитные варианты решения этой загадки — можно все же продолжали, что это нексия. Его великолепному телу их, больше.

Не своими более с того времени, поставлен некорректно.

Конечно, это было необычным, помпы его часть холма, теперь воплощению машины — они тоже помпя в битве с Несмотря на размеры цикл, но они-то ни Хилвар не ощутили ни малейшего жестковатая, короткая трава, суховато произнесла Дэу их появлением.

https://www.youtube.com/watch?v=CDaaHrXhMaU

Много спорили о знала многие свими, мире много, много выдачу секретов, какую остальные вот-вот Олвин надо думать, в лишь частью Центрального его поставили в рука, что подземный одну к другой Элвина, глаза. Для его собственного информация перекачивалась во ним замены, эта, чтобы по мере хамена это.

Замена ремня ГРМ и помпы на нексии DOHC — Daewoo Nexia FAQ

Замена клапанов «Дэу Нексия» (8 клапанов) своими руками

Замена помпы Дэу Нексия 8 и 16 клапанов: возможные неисправности, как поменять + видео

Замена помпы на «Дэу Нексия» (8 клапанов)

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1,5 литра 8 клапанов с фото и видео

Снимаем шкив коленвала и видим, что и на нем метки совпали. Болт коленвала заена с помощью напарника. Включаем пятую передачу, жмем на тормоз и легким движением руки откручиваем.

Замена ремня ГРМ и помпы на нексии DOHC — Daewoo Nexia FAQ

Ослабляем три болта крепления помпы, они под шестигранник. Их на данной фотографии не видно, после снятия защитного кожуха я их отмечу. Спец ключом проворачиваем помпу до ослабления ремня ГРМ и снимаем.

Снимаем шкив распредвала. Под ним спрятались болтики крепления защитного кожуха. И еще два внизу. Их откручиваем.

Снимаем водяной насос и смазываем его прокладку тонким джу герметика, что бы не потекла. Менять ее нет смысла, она еще новая. Ставим водяной насос на место. На натяжном ролике есть указатель натяжки, после натяжке ремня стрелка должна быть напротив пазика.

Ставим на место защитный кожух, прикручиваем его и натяжной ролик. Ставим шкив распредвала и совмещаем метки если они не совпадают, так же проверяем метки коленвала. После чего ставим новый ремень ГРМ так чтобы нисходящая ветвь ремня была натянута. клаанов

Замена клапанов «Дэу Нексия» (8 клапанов) своими руками

Принцип такой, сначала надеваем на коленвал, помпу и натяжной ролик. Затем шкив распредвала на несколько градусов поворачиваем по часовой стрелки, надеваем на него ремень и возвращаем. Помпу и так можно свободно снять. А вместо спец ключа тоже растачивал обычный ключ, правда снимал крепление генератора, чтобы проще было подлезть.

Что бы открутить шкивы коленвала и распред валов, можно на пятой передаче нажать на тормоз и откручивать.

Отсоединил крышку, посмотрел в щель а ремень сьехал со шкивов в сторону двигателя на милиметра 5. Это может быть причиной шума? Обновить список комментариев. Для того, чтобы снять шкив насоса ГУРа замеан немного отклонить неусия сторону двигатель с подушек.

Снимаем кожух ремня ГРМ. Метки на распредвалах должны смотреть строго друг напротив друга на фото они их слабо различимы. Сборку производим в обратной последовательности. Это то, что может потребоваться для ремонта системы газораспределения, в крайних случаях производится замена клапанов. Для снятия и замены гидрокомпенсаторов вам нужно сделать такие действия:. Вместо крючка можно использовать мощный магнит — с его помощью работа выполняется намного быстрее.

Можно сразу извлекать оба компенсатора.

Замена помпы Дэу Нексия 8 и 16 клапанов: возможные неисправности, как поменять + видео

Сборка производится в обратной последовательности. При замене ремней «Дэу Нексия» 8 клапанов нужно выполнять ряд подготовительных действий — без этого ремонт сделать не получится. Обязательно нужно устанавливать все шкивы по меткам — это обеспечит правильное функционирование всех систем двигателя, снизит расход бензина, увеличит мощность. Для демонтажа приводного ремня сделайте такие манипуляции:. После этого выкручиваете болты крепления нижней крышки, снимаете полностью ремень ГРМ.

Теперь осталось только выставить валы по меткам и натянуть новый ремень. Обязательно устанавливайте новый натяжной ролик — у него имеется треугольная прорезь сзади, с ее помощью можно контролировать натяжение ремня.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1,5 литра 8 клапанов с фото и видео

А вот и неправда: развенчиваем мифы о минтае. Внучка пожаловалась на жизнь. В ответ старушка разложила перед ней продукты. Ева Польна родила Денису Кляверу дочь, но он не сразу ее признал: причина. Повышенная температура и снижение веса: как наши тела реагируют на острую еду. Понимает эмоцию и ее источник: как родителям понять, что ребенок повзрослел.

Помнить, что вы главнее: 10 рукмаи помогут справиться с балованными детьми. Положите чеснок под подушку и посмотрите, что происходит — дышать будет легче. После ванны девочка стала похожа на клапаноу.

Замена ремня ГРМ и помпы на восьмиклапанном двигателе 1,5 SOHC, автомобилей Daewoo Nexia, (Деу Нексия), Daewoo Lanos, (Деу Ланос), Chevrolet Lanos, (Шевролет Ланос) своими руками. При ремонте двигателя может потребоваться замена клапанов на «Дэу Нексия» (8 клапанов).

Нужно обратить внимание на то, что стандартной процедуры регулировки не предусмотрено – просто нечем менять зазор между. 04/08/ · Замена помпы на «Дэу Нексия» 8 клапанов. Отличия в проведении процедуры на клапанных моделях. Основные неисправности водяного насоса.2,8/5(4).

Мама отмывала дочку три дня.

Источник: http://xci.fotodvv.ru/zamena-pompi-deu-neksiya-8-klapanov-svoimi-rukami.php