Ниссан кашкай замена сцепления

Как работает сцепление на ниссан кашкай

ниссан кашкай замена сцепления

Не забываем , что в кашкае стоит гидравлический выжимной подшипник , который имеет подлость при износе подтекать , так вот по трассе мы едем 120 и сцепление не трогаем , подшипник понемногу жидкость и пропускает и при выжиме вроде как все пропало . А заехали в город и начинаем работать ногой на каждом повороте и само собой прокачиваем выжимной , вот вроде и появилось сцепление . Подписывайтесь на канал. Буду очень рад Вам :))) Провалилась педаль сцепления на Ниссан Кашкай. Замена сцепле

Ремонт QASHQAI 2010г бензин мкпп пробег 114 тыс. замена сцепления

После замены одного или нескольких элементов узла необходимо проверить, как работает автомобиль. Если вы обнаружили рывки при переключении передачи, педаль опять проваливается, пропадает контакт двигателя со сцепным механизмом, значит, вы что-то сделали неправильно. Во многих случаях после ремонта требуется регулировка сцепления. Систему обязательно нужно прокачивать, чтобы в ней не было воздуха. Подписывайся на нас в социальных сетях:

Сцепление кашкай

Подогрев заднего стекла ниссан альмера Как и в любом другом автомобиле, в nissan almeraclassic подогрев заднего стекла призван создавать более комфортабельные условия для вождения автомобиля. Не работает обогрев сидений на Алмере Nissan Almera Реально подогрев отрубается сразу,. Зимой, понятное дело, он будет служить для размораживания образовавшей.

ремонт nissan 30 Apr 2018 0 Comments

Когда начало уходить сцепление стал выбирать замену. Прочитав пост захотел найти сцепление с диаметром диска 215мм. Плохо включается первая передача.

ремонт nissan 17 Aug 2016 0 Comments

Если игнорировать эти дефекты, система в определенный момент может полностью отказать. Особенно неприятно столкнуться с такой проблемой на дороге. Признаки, описанные выше, могут говорить о неисправностях в других узлах автомобиля, поэтому перед тем как отрегулировать сцепление на Ниссан Кашкай следует выполнить проверку привода. Как сделать. Ремонт Nissan Sunny, снятие и разборка главного цилиндра сцепления, прокачка сцепления DOT4 своими

ремонт nissan 18 Feb 2016 0 Comments

При возникновении каких-либо проблем со сцеплением сначала рекомендуем воспользоваться приведенной ниже таблицей для того, чтобы установить возможную причину и устранить ее. Ремкомплект главного цилиндра сцепления — 30611-5N325 Можно помочь материально и выпуски будут выходить чаще!

ремонт nissan 22 Feb 2019 0 Comments

Странно, но я не нашел ни одного отчета по замене сцепления на Nissan Qashqai. Лично мне машина досталась крайне грязной в моторном отсеке и соответственно по ходовой, сняв подкрылки, например, вывалилось около 5кг сухой, залежавшейся грязи. Везде на болтах наблюдается ржавчина, причем нехилая. В следующем видео Меняем гидравлический выжимной подшипник Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) при провалившейся педа

ремонт nissan 28 May 2019 0 Comments

Регулировать можно только паразитные люфты на селекторе КПП, опять же к регулировке так называемого сцепления никакого отношения не имеет. Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение

ремонт nissan 10 Apr 2019 0 Comments

Пробуксовку сцепления легко определить с помощью тахометра. Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора обороты резко растут, а потом немного падают и автомобиль начинает разгоняться, сцепление требует ремонта. THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY CHANNEL! Here you can see my other videos ;) *MINI

ремонт nissan 07 Jul 2017 0 Comments

Чтобы восстановить работоспособность системы, необходимо прокачать сцепление, обычно прокачка выполняется при участии двух человек. Причина по которой проваливалась,падала в пол педаль сцепления. КАК ПАДАЛА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ТУТ:

ремонт nissan 27 May 2019 0 Comments

Я просто совсем запутался с выбором сцепления в SACHS коробках лежит valeo, оригинал заказываешь там тоже valeo что заказать не пойму. Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение

ремонт nissan 15 Aug 2016 0 Comments

Найдите бачок для жидкости, перед тем как прокачать систему. Вам потребуется сделать следующее: 15 раз выжать педаль сцепления до упора. Педаль опять требуется нажать несколько раз, чтобы вышел воздух. После этого стопорный палец и трубку можно вернуть на место, педаль нужно отпустить. Проверьте, нет ли пузырьков воздуха в залитой жидкости. Ремонт VW в Киеве на Троещине Форум — vag-auto.in.ua.

ремонт nissan 24 Jul 2017 0 Comments

Как самостоятельно,быстро и без помощника прокачать сцепление на любом автомобиле!!! ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ

Источник: http://komtrans-avto.ru/remont-nissan/kak-rabotaet-sceplenie-na-nissan-kashkay.html

Замена сцепления ниссан х трейл т31 — Авто-ремонт

ниссан кашкай замена сцепления

Компактный кроссовер ниссан икстрейл заслужил уважение автомобилистов благодаря выносливости своей трансмиссии и отличной технической надежности в целом. Но даже такой надежный автомобиль от японского автопроизводителя имеет свои слабые стороны к одной их которых относится сцепление.

Ремонт этой части автомобиля ниссан дело не из простых, поэтому стоит поподробнее разобраться как это делается.
По сути, замена сцепления представляет собой стандартную процедуру, связанную с восстановлением работоспособности этого узла. Кроме ремонта этого механизма могут возникнуть и другие технические проблемы, требующие вмешательства мастера.

Сбои в работе сцепления автомобиля могут значительно усложнить управление транспортным средством, став виновником значительных проблем.

Причины неисправности и симптомы замены сцепления

Зачастую причиной выхода из строя сцепления является несоблюдение элементарных правил эксплуатации автомобиля и игнорирование проведения регулярного технического обслуживания.

Вследствие игнорирования неполадок на первой стадии, когда автомобилист до последнего ждет, когда произойдет серьезная поломка, механизм может настолько сильно износиться, что без полной замены не обойтись.
Еще одним немаловажным фактором, влияющим на долговечность работы этого узла, является стиль вождения автомобилиста.

Агрессивная езда с необоснованными перегазовками, резкими стартами и остановками, очень негативно сказываются на работе этого механизма. Здесь уже автовладелец сам становится виновником того, что может понадобиться замена сцепления ниссан икстрейл.

Самостоятельный ремонт или восстановление сцепления в ненадежной автомастерской также не приводит ни к чему хорошему.При таком некачественном ремонте, пытаясь сэкономить, часто устанавливаются запасные части не самого лучшего качества, которые имеют небольшой ресурс службы. По этой причине, если у вас появляются проблемы со сцеплением, правильнее посетить автомастерскую для диагностики и ремонта.

Симптомы необходимости замены сцепления:

  • Недостаточно свободный ход педали сцепления;
  • Пробуксовки и зависания при переключении передач;
  • Трудности с переключением или перескакивание передач;
  • Самопроизвольный переход на нейтральную передачу;
  • Уведомление о неисправности на панели приборов.

Если у вас появляются проблемы со свободным ходом педали сцепления, то необходимо выполнить ее проверку и произвести корректировку. При пробуксовках или зависании при переключении передач, большая вероятность, что его полностью придется заменить.

Чаще всего первым признаком пробуксовки является явное и беспричинное увеличение оборотов двигателя в момент поднятия на крутой подъем.

Важно уметь самостоятельно определять первые симптомы необходимости проведения ремонта сцепления и знать примерную периодичность выполнения сервисного обслуживания и ремонта.

Периодичность замены сцепления

Автопроизводитель устанавливает примерные сроки проверки механизма сцепления автомобиля ниссан икстрейл, а периодичность его замены полностью зависит от условий эксплуатации данного узла. Это касается, в первую очередь, конкретных дорожных условий и аккуратности вождения, что зависит лично от водителя. Поэтому не всегда можно наверняка определить, когда может понадобиться замена.Несомненно, техническое обслуживание проводится чаще, чем замена.

Обязательно учитываются моточасы, которые автомобилист проводит в пробках и прогревы двигателя в холодное время года. Чаще всего замена этого элемента трансмиссии автомобиля нуждается в замене после примерно 40-50 тысяч километров пробега или если вы заметите явные признаки неправильной работы механизма.

Важно не дожидаться, когда сцепление вашего автомобиля полностью выйдет из строя, а регулярно производить его техническое обслуживание и выполнять замену при появлении первых признаков такой необходимости.

Необходимые запчасти для замены сцепления

Под заменой подразумевается установка целого ряда новых деталей и механизмов, которые являются неотъемлемой частью этого узла автомобиля. Некоторые из них могут выходить из строя чаще, а другие практически не давать о себе знать весь период эксплуатации транспортного средства. Точно определить, что именно подлежит замене вам, смогут помочь в автомастерской.
Список запчастей для замены:

  • Диск сцепления;
  • Корзина сцепления;
  • Выжимной подшипник;
  • Сальник коленвала.

Диск сцепления необходимо менять примерно через 150 тысяч километров пробега, при условии аккуратной эксплуатации. Если на автомобиле ездил неопытный водитель или любитель экстремальной езды, то такая замена может потребоваться значительно раньше. Нужно обязательно его менять вовремя, чтобы не повредился маховик или корзина.

Корзина сцепления меняется намного реже, чем диск, при условии аккуратной эксплуатации и своевременной замене смежных деталей и механизмов, которые выходят из строя. Особенно внимательно следует за ней следить, если автомобиль не новый и эксплуатировался до вас неизвестно сколько времени.Неисправность выжимного подшипника можно будет определить по характерным признакам, которые проявляются в повышенном шуме при выжиме сцепления.

Менять его необходимо своевременно, так как если этого не сделать, то могут значительно пострадать другие компоненты данного узла.Замену сальника коленвала делать не обязательно, но будет далеко не лишним, так как во время замены сцепления рядом с ним все равно проводятся ремонтные работы. Чтобы впоследствии не заниматься такой заменой отдельно, лучше выполнить ее сразу. Служит сальник коленвала долго, но все равно такую работу лучше совместить.

Важно устанавливать запасные части оригинального качества или качественные аналоги, не уступающие по своим характеристикам, чтобы через короткий промежуток времени снова не пришлось выполнять ремонт.

Порядок работ по замене сцепления

Все модификации ниссан икстрейл, вне зависимости от двигателя и типа коробки переключения передач, имеют одинаковый порядок замены. Стоимость проведения такой работы также примерно одинакова для всех моделей ниссан. Внимательное соблюдение порядка работ поможет избежать ошибок при ремонте.
Порядок работ:

  1. Поднятие автомобиля на подъемнике или установка на смотровую яму.
  2. Демонтаж передних колес.
  3. Проведение комплексных работ по демонтажу КПП.
  4. Откручивание болтов кожуха нажимного диска и снятие его вместе с диском.
  5. Снятие ведомого диска.
  6. Установка нового диска и проведение его центровки.

Сборка уже отремонтированного механизма с заменой всех изношенных деталей выполняется в обратном порядке. Необходимо внимательно относиться к этому этапу работы, чтобы не пришлось снова возвращаться к проведению ремонта. Обязательно проверяется результат выполненной работы.

Рекомендации

При проведении ремонта сцепления ниссан икстрейл желательно использование оригинальных запчастей, но не обязательным. Главное знать какие из аналогов имеют соответствующее качество и подбирать их следует по ВИН-коду. Если у вас в этом мало опыта, то лучше обратиться за консультацией к специалистам.

Во время проведения замены сцепления ниссан икстрейл рекомендуется также проведение сопутствующих работ по ремонту. Чаще всего требуется установка нового сальника на коленвале и первичном валу коробки переключения передач.

Стоимость ремонта и обслуживания можно определить только после проведения диагностики.

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-stsepleniya-nissan-h-trejl-t31.html

Регулировка, прокачка и замена сцепления Ниссан Кашкай

ниссан кашкай замена сцепления
2810 Просмотров

Узнать о том, что требуется замена рабочего цилиндра или диска сцепления, достаточно просто: провалилась педаль сцепления или при выжиме последнего ничего не происходит. Автомобиль передачи переключает, но тяга от двигателя не чувствуется, набора скорости не происходит, даже если авто сдвигалось с места. Все это говорит о необходимости вмешательства мастера.

Способы замены и ремонта 

Замена сцепления на Ниссан Кашкай – не самая сложная процедура: при наличии ямы в гараже или эстакады, необходимого инструмента, в идеале – подъемника, можно произвести замену всех деталей самостоятельно. На это уйдет один день даже у неопытного ремонтника. Опытный мастер справится значительно быстрее.

Если вы решили ремонтировать авто своими руками, первым делом приготовьте все необходимое, болты залейте WD-40 и оставьте на ночь. Открутить откисшие гайки утром будет намного проще. Для работы потребуется набор ключей, кардан, нейлоновые стяжки. Вороток лучше выбирать как можно мощнее. Комплект сцепления на любом автомобиле желательно менять целиком вне зависимости от того, объем двигателя 1.6 или 2.0 литра, 2008 или, например, 2012 года выпуска авто.

Замена одного вышедшего из строя рабочего цилиндра сцепления обойдется дешевле, однако его поломка – показатель того, что очень скоро потребуется менять и все остальные элементы, поэтому лучше заранее приобрести весь комплект, поменять его разом и больше не возвращаться к данной проблеме.

Порядок действий 

Сначала придется вытащить рулевые наконечники: всего их два, снимать нужно оба, сразу проверяя на наличие повреждений. После этого откручиваются болты, удерживающие шаровые опоры. На состояние всех деталей следует обращать внимание, при необходимости их нужно заменить.

Добравшись до коробки передач, отведите ШРУС в сторону и потяните на себя (предварительно все болты нужно открутить). После этого, находясь в яме, откручивают гаситель крутящего момента.

Деталь держится на трех болтах, можно откручивать винты МКПП, снимать опору промежуточного подшипника. Потребуется снять тяги коробки передач, планку для опоры тросов, болты МКПП, рабочий цилиндр сцепления, выжимной подшипник, все трубки, диск.

Пошевелите коробку: она отойдет от мотора, и ее можно будет снять, после чего легко заменить все детали механизма.

После того как сцепление Ниссан Кашкай будет заменено, понадобится прокачка сцепления и его исполнительного цилиндра. Делать это удобнее всего, предварительно просмотрев обучающее видео.

После замены одного или нескольких элементов узла необходимо проверить, как работает автомобиль. Если вы обнаружили рывки при переключении передачи, педаль опять проваливается, пропадает контакт двигателя со сцепным механизмом, значит, вы что-то сделали неправильно. Не должно быть слышно и посторонних звуков. Во многих случаях после ремонта требуется регулировка сцепления. Систему обязательно нужно прокачивать, чтобы в ней не было воздуха.

Регулировка механизма 

Любое сцепление является регулируемым. Для осуществления прокачки нужно купить специальную жидкость; какая именно требуется для Кашкая, можно узнать из руководства по эксплуатации автомобиля. Стоимость ее не очень высокая.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Не заводится ниссан альмера н16

Найдите бачок для жидкости, перед тем как прокачать систему. Вам потребуется сделать следующее: 15 раз выжать педаль сцепления до упора. Желательно нажать на муфту (стопорный палец) и зафиксировать ее. Трубку сцепления нужно сдвинуть. Педаль опять требуется нажать несколько раз, чтобы вышел воздух. После этого стопорный палец и трубку можно вернуть на место, педаль нужно отпустить. Проверьте, нет ли пузырьков воздуха в залитой жидкости. Если они есть, прокачку потребуется повторить.

Заключение

Если сцепной механизм автомобиля перестал нормально работать, требуется его осмотр и ремонт. Менять детали лучше комплектом, чтобы в скором времени снова не пришлось ремонтировать данный узел. При отсутствии опыта пригласите профессионала.

Источник: https://portalmashin.ru/qashqai/nisqash-repair/regulirovka-prokachka-i-zamena-stsepleniya-nissan-kashkaj.html

Цены на замену сцепления Ниссан Кашкай J10

Калькулятор стоимости замены сцепления Ниссан Кашкай J10 -2013. Цены на оригинальные комплекты сцепления, диски, корзины и выжимные подшипники для Ниссан Кашкай J10 -2013 и аналоги.

декабрь — месяц скидок и подарков!

В декабре — дополнительные скидки и подарки для новых и постоянных клиентов!

В декабре 15% скидка новым клиентам в течение месяца и диагностика ходовой в подарок. В декабре 10% скидка в рабочие дни в техцентре Калужская. В будние дни мы сможем быстрее выполнить запланированные и дополнительные работы. Для постоянных клиентов накопительная скидка 10% от стоимости услуг и бесплатная диагностика ходовой каждые 6 месяцев!

Мы все Вам покажем

Через панорамное остекление зоны ожидания удобно наблюдать за своим автомобилем во время выполнения работ.

Мастер цеха постоянно находится в ремзоне и ответит на любые Ваши вопросы. Рекомендуем Вам осмотреть все замененные запчасти.

Выбирайте исполнителя on-line

На диаграмме представлено свободное время для предварительной записи (в часах) по техцентрам и различным видам работ.

Цены на сцепление для Nissan Qashqai J10

Цены на оригинальные комплекты сцепления, диски, корзины и выжимные подшипники для Ниссан Кашкай J10 -2013 и аналоги. Наличие на складе и стоимость замены.

наличие срок заказа статистика цена запчасти количество сумма цена замены сумма с заменой
СЦЕПЛЕНИЕ — Nissan Qashqai J10
КОМПЛЕКТ {КОРЗИНА + ДИСК}
HR16DE 2WD
Без выжимного. Без выжимного.
OEM — оригинальные аналоги
VALEO на складе 4 090 1,00 шт. 4 090 4 490 8 580
SACHS 1 100 6 355 1,00 шт. 6 355 4 490 10 845
LUK 1 100 5 232 1,00 шт. 5 232 4 490 9 722
Аналоги проверенного качества
BLUE PRINT на складе 4 297 1,00 шт. 4 297 4 490 8 787
С выжимным. С выжимным.
OEM — оригинальные аналоги
VALEO 1 100 7 406 1,00 шт. 7 406 4 490 11 896
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
ДИСК
HR16DE 2WD
Оригинальные запчасти
NISSAN 3 100 4 482 1,00 шт. 4 482 8 190 8 972
OEM — оригинальные аналоги
VALEO 2 100 2 060 1,00 шт. 2 060 8 190 6 550
КОРЗИНА
HR16DE 2WD
Оригинальные запчасти
NISSAN 2 90 5 121 1,00 шт. 5 121 9 477 9 611
NISSAN 2 96 5 187 1,00 шт. 5 187 9 477 9 677
NISSAN 3 100 5 477 1,00 шт. 5 477 9 477 9 967
Аналоги проверенного качества
BLUE PRINT 1 100 2 823 1,00 шт. 2 823 9 477 7 313
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАМЕНИТЬ ТАКЖЕ
САЛЬНИК
ПРИВОД ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ
HR16DE 2WD
Оригинальные запчасти
NISSAN на складе 341 1,00 шт. 341
Аналоги проверенного качества
CORTECO 1 100 266 1,00 шт. 266
ПРИВОД ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ
HR16DE 2WD
Оригинальные запчасти
NISSAN на складе 691 1,00 шт. 691
Аналоги проверенного качества
CORTECO 1 100 586 1,00 шт. 586
КОМПЛЕКТ1 {КОРЗИНА + ДИСК}
K9K F6 2WD
Аналоги неустойчивого качества
JapanParts 2 92 9 477 1,00 шт. 9 477 8 073 17 550
ЦИЛИНДР РАБОЧИЙ {В СБОРЕ С ВЫЖИМНЫМ ПОДШИПНИКОМ}
HR16DE
Оригинальные запчасти
NISSAN на складе 4 480 1,00 шт. 4 480 4 200 8 680
OEM — оригинальные аналоги
VALEO 1 100 3 354 1,00 шт. 3 354 4 200 7 554
LUK на складе 3 215 1,00 шт. 3 215 4 200 7 415
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАМЕНИТЬ ТАКЖЕ
КОМПЛЕКТ
HR16DE
Без выжимного. Без выжимного.
OEM — оригинальные аналоги
VALEO на складе 4 090 1,00 шт. 4 090 4 490 8 290
SACHS 1 100 6 355 1,00 шт. 6 355 4 490 10 555
LUK 1 100 5 232 1,00 шт. 5 232 4 490 9 432
Аналоги проверенного качества
BLUE PRINT на складе 4 297 1,00 шт. 4 297 4 490 8 497
С выжимным. С выжимным.
OEM — оригинальные аналоги
VALEO 1 100 7 406 1,00 шт. 7 406 4 490 11 606
MR20DE
Оригинальные запчасти
NISSAN на складе 3 735 1,00 шт. 3 735 5 613 9 348
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
ДИСК
MR20DE
Оригинальные запчасти
NISSAN 3 100 3 764 1,00 шт. 3 764
OEM — оригинальные аналоги
LUK 1 100 1 312 1,00 шт. 1 312
МАХОВИК
Оригинальные запчасти
NISSAN на складе 43 993 1,00 шт. 43 993 966 44 959
OEM — оригинальные аналоги
VALEO 1 100 46 946 1,00 шт. 46 946 966 47 912
LUK на складе 36 490 1,00 шт. 36 490 966 37 456

Источник: https://www.union-motors.ru/qashqai-workshop/j10clutch

Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) 1.6 замена сцепления своими руками

На ремонте у нас находится автомобиль Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) с двигателем 1.6 литра, 2012 года выпуска, МКПП, передний привод, пробег 226 тыс.км., необходимо будет заменить сцепление. Покажем как это сделать своими руками, максимально быстро и правильно.

Симптомы неисправного сцепления в Ниссан Кашкай.

Конкретно на этой машине, стоит гидравлический выжимной подшипник. По словам хозяина автомобиля во время езды провалилась педаль сцепления.

Он попробовал остановиться и прокачать его, временно это сделать удалось, но при запуске двигателя всё повторилось снова.

Как оказалось жидкость наполняется внутри между коробкой и двигателем, в «колоколе» и при старте сцепление раскидывает её, вытекая через верхние отверстия. На фото ниже вы можете увидеть точное место откуда выливается жидкость:

Владелец подтёков не обнаружил. В таком случае обычно меняется вижимной подшипник, но учитывая пробег автомобиля, лучше всего поменять сцепление в сборе, что и было сделано. Куплен комплект нового сцепления от компании VALEO, номер для заказа в каталоге запчастей 834104.

Другие симптомы мёртвого сцепления.

Андрей.Стал появляться небольшой шум при сбросе педали газа (когда тормозим двигателем). Особо эта проблема не беспокоила, под нагрузкой всё было нормально. При переключении скоростей автомобиль немного дёргался, педаль стала тугой. При начале движения, сцепление приходилось выжимать полностью. Диагностика подтвердила опасения, необходима замена.

замена сцепления в Ниссан Кашкай

2 часть видео как заменить сцепление в Nissan Qashqai:

Если вы решите производить работу своими руками, имея необходимые навыки и инструменты, готовьтесь потратить на это как минимум 10 часов своего времени.

Прочитано раз: 814; За сегодня: 1

Источник: http://remontautohelp.ru/nissan-kashkajj-nissan-qashqai-1-6-zamena-scepleniya-svoimi-rukami/

Мастерские ремонт и замена сцепления Ниссан Кашкай, а также выжимного подшипника

У педали сцепления увеличен свободный ход, или она периодически проваливается при нажатии – это первые признаки неисправности механизма сцепления. Игнорировать поломку нежелательно, так как речь идёт о дальнейшем функционировании автомобиля. Без такого «посредника», как сцепление, движение невозможно, несмотря на рабочее состояние коробки передач и силового агрегата.

При фиксации неисправности следует немедленно обратиться в сервисный центр для проведения диагностических работ. Самостоятельное вмешательство без минимального опыта не принесёт желаемого положительного результата.

Замена сцепления на Ниссан Кашкай и прочие наши услуги

Авторизированный сервисный центр оказывает услуги по ремонту технических средств различных марок и модификаций, в том числе и японских внедорожников Ниссан Кашкай. Частые обращения владельцев связаны с профилактикой трансмиссии, а именно:

  • общая профилактика механизма;
  • замена сцепления, корзины, выжимного и ведомого дисков;
  • диагностика и замена выжимного подшипника;
  • замена гидравлической жидкости;
  • общая диагностика автомобиля с применением цифрового оборудования.

Мастера нашего сервиса также специализируются на выполнении капитального ремонта двигателя, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы, передней и задней подвесок.

Принимаем заказы на восстановление геометрии кузова после ДТП, аварии, удара. Наличие в распоряжении покрасочных камер позволяет обрабатывать днище автомобилей специальной антикоррозийной мастикой, грунтовать, удалять ржавчину и следы коррозии.

При неисправности электронного блока управления мы предоставляем услуги по перепрошивке системы, тонкой настройки показателей мощности, потребления топлива.

Принятые заявки обрабатываются качественно и быстро благодаря слаженной работе коллектива с многолетним опытом. Современное цифровое оборудование позволяет полноценно проводить осмотры для любого вида технического средства, в том числе и Ниссан Кашкай. Лояльная ценовая политика, индивидуальный подход к посетителям способствуют расширению круга постоянных клиентов, что положительно отображается на нашем рейтинге.

Замена сцепления Ниссан Кашкай

Процедура замены достаточно сложная, трудоёмкая. Без помощника и специального оборудования не обойтись. Перед началом потребуется провести полную диагностику, чтобы изучить общее состояние автомобиля. На основании полученных данных провести анализ, рассчитать количество запасных деталей, ремонтных комплектов, гидравлической жидкости.

После того как вид ремонта определён, мастер приступает к подготовительному этапу: набор инструментов, съёмников, отвёртки, монтажная лопатка, гидравлический подъёмный механизм, расходные материалы. А также тугоплавкая консистентная смазка, ведомый и ведущий диски сцепления, маховик, выжимной подшипник. Оригинальный артикул подшипника: Nissan 3062000Q0J, гидравлическое масло: Liqui Moly 75W-90.

Основные этапы замены таковы:

  • снимают рулевые наконечники, шаровые опоры, ШРУС, КПП, гаситель крутящего момента, промежуточный подшипник, слив гидравлики;
  • демонтаж тяг коробки передач, опоры тросов, рабочий цилиндр, выжимной подшипник, диск, маховик.

После того как механизм сцепления извлечён, мастер устанавливает новый блок сцепления во главе с корзиной, дисками, подшипниками, вилкой. Все детали в обязательном порядке смазываются специальной смазкой.

По завершению работы прокачка сцепления путём нагнетания давления и стравливания воздуха с исполнительного цилиндра.

Ниссан Кашкай: ремонт сцепления в автосервисе

Ремонт проводится на основании результатов диагностики и заключения мастера о его необходимости. После полного демонтажа сцепления, алгоритм которого описан выше, мастер приступает к частичному ремонту.

Частичный ремонт проводится в следующих случаях:

  • замена фрикционных накладок при наличии повреждений или трещин;
  • замена ведомого диска при условии, что биение превышает 0,5 мм;
  • коробление ведомого диска сцепления Nissan Qashqai;
  • дефекты на поверхности нажимного диска;
  • ослабление заклёпочных соединений;
  • износ контактов лепестков пружины с подшипником выключения сцепления;
  • соединительные звенья кожуха и диска деформированы, сломаны;
  • опорные кольца диафрагменной пружины имеют трещины и следы износа;
  • наличие дефектов на шлицах первичного вала коробки передач.

Замена выжимного подшипника Ниссан Кашкай

Для замены выжимного подшипника демонтировать весь механизм целиком не нужно, достаточно аккуратно снять рулевое управление, слить гидравлику, приспустить нижнюю опору двигателя, отсоединить маховик.

Выжимной подшипник фиксируется к стенке блока при помощи двух болтов на «10». Отвинтив их, мастер без труда извлекает выжимной подшипник с посадочного места (шлицов).

Далее происходит замена только одного подшипника, процесс сборки в обратной последовательности. В обязательном порядке прокачивают механизм сцепления. На этом процедура замены выжимного подшипника окончена.

Справедливое ценообразование при замене сцепления Кашкай

Чтобы сделать ремонт и диагностику в нашем сервисном центре доступнее, мы систематически пересматриваем цену на услуги в сторону снижения. Предоставляем возможность владельцам немного сэкономить на обслуживании техники, без нанесения ущерба.

Реализовываемые нами детали и комплектующие соответствуют необходимым стандартам, оригинального производства, с документальным подтверждением.

С целью привлечения большего количества клиентов, проводим акции, скидки, предоставляем бонусные накопления. Владельцы автомобильной марки Ниссан приобретают детали по ценам от изготовителя.

Мастерская гарантирует качество

На весь блок работ, в рамках оформленной заявки, предоставляем гарантию качества. При фиксации брака мы обязуемся на бесплатной основе устранить неполадку в короткий срок.

Все спорные ситуации разрешаются путём проведения переговоров до момента начала работ.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/nissan/masterskie-remont-i-zamena-stsepleniya-nissan-qashqai-a-takzhe-vyzhimnogo-podshipnika/

Замена сцепления Ниссан Кашкай

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Nissan Qashqai – одна из популярных универсальных моделей линейки. Машина имеет свой стиль и почерк. Со временем владельцам может потребоваться замена сцепления, цена работ варьируется.

Стоимость замены определяется по необходимости снимать коробку, подрамник. Процесс этот достаточно сложный, но провести его самостоятельно пытаются многие. В итоге в автосервис попадает машина в полуразобранном состоянии. Мастера Тех. Центра «Гараж» окажут услугу максимально быстро и качественно.

Когда нужно менять сцепление

У Qashqai с бензиновым двигателем объемом 1,6 и 2 литра системы сцепления обладают большими ресурсами. Поменять их будет оправдано после 100 000 км пробега.

Исправность сцепления влияет на плавность переключения передач и важна на старте транспортного средства. Механизм соединяет коробку передач с двигателем и при разобщении этих элементов автомобиль встанет. Признаки поломки сцепления:

  • Пробуксовка
  • Неполное включение/выключение скоростей
  • Шум в коробке передач
  • Слабый разгон автомобиля

В такой ситуации следует обратиться к профессиональным сотрудникам автосервиса. Услуга будет назначена вашему автомобилю только в случае подтверждения мастером. Для этого проводится диагностика – на самом ли деле проблема со сцеплением, или поломка является следствием другого повреждения.

Установка сцепления происходит со снятием коробки передач. Это позволяет определить, что именно нужно заменить – диск, корзину или подшипник. Иногда требуется полное обновление.

Во избежание дорогостоящего ремонта рекомендуем регулярно проходить диагностику неисправностей. Если момент затянуть, высока вероятность замены маховика.

По окончании монтажа следует регулировка сцепления. Это даст гарантию на более длительную эксплуатацию.

Цены на замену сцепления для Nissan Qashqai

На стоимость работ повлияет общее количество выполненных специалистом манипуляций, заменяемых деталей. В Тех. Центре «Гараж» даем гарантии на услуги, и на сами запчасти. Работа мастера может занимать до 8 часов, цены на устранение проблем со сцеплением – от 5000 рублей.

При обращении в автосервис с такой проблемой, рекомендуется также заменить задний сальник коленвала и сальники полуосей. Их стоимость минимальная, а своевременная установка новых деталей повлияет на эксплуатацию в целом.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Рено меган 2 не закрывается дверь

У нас существует множество вариантов связи и записи на услуги: по факту на тех.центре, онлайн или позвоните в ближайший к вам филиал.

Источник: https://www.nissan-nissan.ru/nissan/qashqai/remont-transmissii/remont-scepleniya/zamena-scepleniya

Сцепление Ниссан Кашкай, его устройство и процедура замены

Сцепление – важная конструктивная часть трансмиссии, отвечающая за плавное переключение передач, безрывковый старт автомобиля, нивелирование крутильных колебаний и защиту машины от перегрузок. Автомобили Ниссан Кашкай с механической КПП оснащаются однодисковым сцеплением сухого типа с диафрагменной пружиной. Все элементы и механизмы объединены в едином металлическом модуле, расположенном между блоком двигателя и коробкой передач.

Описание системы сцепления на Nissan Qashqai

В среднем, ресурс детали на японском кроссовере Qashqai варьируется в пределах 100-150 тысяч километров. Однако при интенсивной эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья, а также при некорректном управлении, злоупотреблении пробуксовкой (что обычно бывает при нехватке водительского опыта) замена сцепления Ниссан Кашкай может потребоваться гораздо раньше — спустя 70-80 (и менее) тысяч км пробега.

Группу деталей узла сцепления представляют такие составляющие как:

  • маховик двигателя;
  •  ведомый и ведущий (нажимной) диски;
  • кожух;
  • диафрагменная пружина.

Ведущий диск находится в штампованном кожухе из стали, зафиксированном болтами на маховике. Ведомый диск размещен на шлицах первичного вала механической КПП и удерживается пружиной между маховиком и нажимным диском. Выжимной подшипник подсоединен двумя болтами на «10» к картеру сцепления и совмещен с цилиндром гидропривода.

Принцип работы механизма

Во время работы двигателя (при отпущенной педали сцепления) вращение коленвала принимается маховиком и передается ведомому диску, который, ввиду особенностей своего расположения транслирует момент вращения коробке передач и, как следствие, ведущим колесам автомобиля. Для прерывания этого процесса необходимо выключить сцепление, выжав соответствующую педаль.

Признаки неисправностей

О том, что сцепление на Ниссан Кашкай требует ремонта или замены, могут свидетельствовать следующие признаки – такие как:

  • посторонние шумы при сбросе газа (торможении автомобиля);
  • тугой или слишком свободный ход педали, ее «проваливание»;
  • шум, скрежет, рывкообразное движение автомобиля при переключении передач;
  • неполное включение/выключение сцепления;
  • вибрация кузова при нажатии педали.

Любые сбои в работе данного узла не могут остаться незамеченными даже для неопытного водителя. Помимо приведенных выше признаков неисправностей, на проблемы могут указывать повышенный расход горючего, снижение привычной динамики и маневренности транспортного средства.

Причины возникновения неисправностей и преждевременного износа

Основной причиной преждевременного выхода сцепления из строя является неправильная эксплуатация автомобиля. Злоупотребление пробуксовкой – один из главных негативных факторов, сокращающих ресурс данного узла трансмиссии.

Для выполнения самой простой самостоятельной диагностики и выявления вероятных неполадок требуется:

  • запустить и прогреть двигатель;
  • установить стояночный тормоз (автомобиль должен находиться на ровной поверхности);
  • включить третью передачу;
  • медленно отпустить педаль сцепления и выжать педаль газа.

После выполнения указанных действий при исправном сцеплении двигатель должен заглохнуть. Если этого не произошло (или мотор все же заглох, но спустя какое-то время) – автомобиль однозначно нуждается в ремонте.

Частично вышедшее из строя сцепление допускается менять не полностью, однако специалисты сервисных центров все же рекомендуют производить замену элементов всего узла целиком. Такая необходимость обусловлена тем, что частичной ремонт лишь незначительно увеличивает срок службы узла ввиду снизившихся ресурсов его деталей, не подвергнутых замене.

Обычно частичный ремонт проводится в следующих случаях – таких как:

  • замена поврежденных фрикционных накладок;
  • замена ведомого диска при его короблении или биении, превышающем 0,5 мм;
  • замена ведущего диска при наличии повреждений;
  • замена выжимного подшипника.

Важно обратить внимание, что замену изношенных и поломанных деталей следует осуществлять на оригинальные аналоги фирменного производства.

Этапы разборки и сборки узла

Для осуществления разборки узла с целью проверки и замены изношенных деталей выполняют следующие действия:

  • снимают подрамник передней подвески и КПП;
  • удерживая маховик отверткой, отвинчивают болты крепления кожуха нажимного диска к маховику;
  • снимают кожух вместе с ведущим диском и пружиной;
  • снимают ведомый диск.

После этих манипуляций необходимо осмотреть извлеченные детали на предмет механических повреждений, коробления, деформации, следов износа и масла. О том, что элементы узла подверглись сильному перегреву, свидетельствует выраженный темно-синий цвет металла. Такие детали требуют радикальной замены.

Замасливание накладок ведомого диска часто указывает на необходимость замены сальника первичного вала КПП.

На ведомом диске осматривают головки фрикционных накладок: если они утоплены меньше, чем на 0,3 мм, а их поверхность замаслена – диск подлежит замене. Также проверяют поверхности маховика и ведущего диска, заклепочные соединения, диафрагменную пружину. Все детали, имеющие визуальные дефекты, должны быть заменены.

Монтаж разобранного узла осуществляют следующим образом:

  • используя оправку (подойдет та, что используется на переднеприводных ВАЗ), устанавливают ведомый диск так, чтобы выступающая часть его ступицы была обращена в сторону диафрагменной пружины;
  • устанавливают кожух ведущего диска;
  • снимают оправку и возвращают на место КПП.

Источник: https://expertrenault.ru/nissan/hodovaya-nissan/stseplenie-nissan-kashkaj-ego-ustrojstvo-i-protsedura-zameny

Замена сцепления Ниссан. Замена сцепления Nissan

Сцепление является одним из ключевых узлов в строении современного автомобиля. Основное назначение сцепления – включение или отключение взаимосвязи коробки передач и работающего двигателя, для остановки автомобиля или переключения скорости. Проще говоря, сцепление позволяет переключать передачи и плавно трогаться автомобилю с места.

Большинство разновидностей сцепления основано на работе одного или нескольких фрикционных дисков. Взаимодействие с педалью сцепления происходит с помощью рычажного, тросового, гидравлического или электромеханического привода (в роботизированных трансмиссиях). При нажатии на педаль, сцепление разжимает диски, позволяя переключить передачу. 

Устройство сцепления

Виды сцепления

Основной принцип градации видов сцепления – количество дисков. На автомобили Nissan, в большинстве случаев, ставится однодисковое сцепления с двумя видами маховиков: одномассовым или двухмасовым. В основном используются одномассовые маховики. Двухмассовые маховики используются либо для мощных автомобилей с высоким крутящим моментом, либо для дизельных машин. 

Отдельно стоит отметить, что маховик следует менять, если в его движениях наблюдается значительный люфт. В случае замены сцепления без замены неисправного маховика, вы рискуете выбросить деньги на ветер. 

Комплект сцепления Valeo

Не менее популярная градация видов сцепления — «по выжимному подшипнику». Существуют механизвым с использованием стандартного механического подшипника, а есть узлы, где используется гидравлический выжимной подшипник. Система с гидравлическим подшипником дороже, но комфортнее.

Гидравличесикй выжимной подшипник / выжимной подшипник

Как правильно менять сцепление

Типичной ошибкой неквалифицированных автосервисов является попытка сэкономить на запчастях при замене сцепления. Специалисты СТО «Орбита» настоятельно рекомендуют менять все составляющие сцепления, для его корректной и долговечной работы. Необходимо обновить весь комплект: корзину сцепления, выжимной подшипник, сальники приводов и желательно поменять масло в коробке (если оно не менялось недавно). 

Процедура по замене сцепления на автомобилях Ниссан достаточно сложная. Поэтому не стоит самостоятельно заниматься этим, а лучше довериться профессионалам.

Для желающих, все же, лично поменять сцепление в своем Ниссан, напомним, что только специалист с опытом может не допустить ошибок во время установки нового диска сцепления.

 К примеру, неправильная установка этой детали на популярном кроссовере Кашкай, может привезти к мгновенному износу гидравлического подшипника. Таким образом, придется не только еще раз потратиться на дорогостоящую деталь, но и заново разбирать весь механизм.  

Источник: https://orbitanissan.ru/remont/clutch/clutch/

Nissan Qashqai Снятие, замена и установка сцепления Ниссан Кашкай 2007 — 2013

Nissan Qashqai > Трансмиссия > Сцепление > Снятие и установка сцепления Ниссан Кашкай

Nissan QashqaiСнятие и установка сцепления

Основные неисправности, для устранения которых необходимы снятие и разборка сцепления: – повышенный (по сравнению с привычным) шум при включении сцепления; – рывки при работе сцепления; – неполное включение сцепления (сцепление «буксует»);

– неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
При выходе из строя сцепления рекомендуем заменять одновременно все его элементы (ведомый и ведущий диски, подшипник выключения сцепления), так как замена сцепления – трудоемкая работа, а ресурс неповрежденных элементов сцепления уже снижен. Если их установить вновь, может потребоваться повторная замена сцепления после сравнительно небольшого пробега.

Вам потребуются: ключ TORX T40, большая отвертка

и оправка для центрирования ведомого диска. Подойдет и имеющаяся в продаже оправка для переднеприводных автомобилей ВАЗ.

1. Снимите подрамник передней подвески (см. Снятие и установка подрамника передней подвески).

2. Снимите коробку передач (см. Снятие и установка коробки передач).

ПРИМЕЧАНИЕ.

Так расположены болты крепления кожуха сцепления к маховику двигателя.

3. Если предполагается установка прежнего нажимного диска, пометьте любым способом (например, краской) взаимное расположение кожуха диска и маховика, чтобы установить нажимной диск в прежнее положение (для сохранения балансировки).

4. Удерживая маховик большой отверткой (или монтажной лопаткой) от проворачивания, выверните девять болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику.
Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каждый болт по одному обороту ключа, переходя от болта к болту по диаметру.

5. Снимите кожух сцепления в сборе нажимным диском и диафрагменной пружиной

6. затем снимите ведомый диск.

7. Осмотрите ведомый диск сцепления.
Трещины на деталях ведомого диска не допускаются.

8. Проверьте степень износа фрикционных накладок. Если головки заклепок утоплены менее чем на 0,3 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то ведомый диск надо заменить.

ПРИМЕЧАНИЕ.
Если накладки ведомого диска замаслены, проверьте состояние сальника первичного вала коробки передач. Возможно, требуется его замена.

9. Проверьте биение ведомого диска, если при визуальном осмотре обнаружено его коробление. Если биение превышает 0,5 мм, замените диск.

10. Осмотрите рабочие поверхности трения маховика

11. и нажимного диска, обратив внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, забоин, явных следов износа и перегрева. Замените дефектные узлы.

12. При ослаблении заклепочных соединений А деталей кожуха и нажимного диска замените нажимной диск в сборе. Внешним осмотром оцените состояние диафрагменной пружины Б нажимного диска. Наличие трещин на тарельчатой пружине не допускается.

13. Места контакта лепестков пружины с подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа (износ не должен превышать 0,8 мм). В противном случае замените нажимной диск в сборе.

14. Осмотрите соединительные звенья кожуха и диска. Если звенья деформированы или сломаны, замените нажимной диск в сборе.

15. Внешним осмотром оцените состояние опорных колец диафрагменной пружины.
Кольца не должны иметь трещин и следов износа. В противном случае замените нажимной диск в сборе.

16. Перед установкой сцепления проверьте легкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач.
При необходимости устраните причины заедания или замените дефектные детали.

17. На шлицы ступицы ведомого диска нанесите тугоплавкую консистентную смазку.

18. При монтаже сцепления сначала с помощью оправки установите ведомый диск ПРИМЕЧАНИЕ.
Устанавливайте ведомый диск таким образом, чтобы выступающая часть ступицы диска была направлена в сторону диафрагменной пружины кожуха сцепления.

19. а затем кожух нажимного диска на три центрирующих штифта и вверните болты крепления кожуха к маховику. Болты вворачивайте равномерно по одному обороту ключа каждый, поочередно переходя от болта к болту по диаметру. Момент затяжки болтов указан в приложении 1.

20. Снимите оправку и установите коробку передач.

21. Проверьте и при необходимости отрегулируйте привод выключения сцепления.

Снятие и установка сцепления Nissan Qashqai

Купить бумажную книгу «NISSAN QASHQAI руководство по ремонту»

Источник: http://nissan-qashqai.dv13.ru/transmissiya/sceplenie/snyatie-i-ustanovka-scepleniya/

Замена сцепления Ниссан Кашкай своими руками и в автосервисе

Замена сцепления у Ниссана Кашкай требует серьезных навыков и использования специального оборудования. Некачественно проведенная операция грозит автомобилю новыми поломками, а автовладельцу — дальнейшими серьезными тратами. Поэтому большинство владельцев Ниссан Кашкай предпочитают доверять замену сцепления профессионалам.

Решение правильное. Но чтобы не переплачивать за ремонт, нужно знать, как выполняется работа и какие детали могут для нее потребоваться. А значит — хотя бы в общих чертах понимать, как производится замена сцепления у Ниссан Кашкай.

Предвестники беды

Сцепление необходимо для соединения маховика двигателя с коробкой передач. Работа механизма основана на действии силы трения скольжения, возникающей, когда фрикционные диски плотно прижимаются друг к другу.

Сцепление испытывает серьезные нагрузки, особенно при частом переключении передач в условиях езды по городу. Поэтому механизм рано или поздно выходит из строя. О необходимости скорой замены сцепления у вашего Кашкая могут рассказать несколько признаков:

  • автомобиль прошел больше 80 тыс. км после последней замены сцепления;
  • после нажатия педаль сцепления не возвращается в исходное положение;
  • появляется пробуксовка;
  • шум при включении сцепления;
  • после опускания сцепления начинается сильная вибрация (при достаточных оборотах двигателя), автомобиль двигается рывками.

Если вы столкнулись хотя бы с одним из признаков, проверьте свой Ниссан Кашкай в автосервисе — возможно, вам придется заменить сцепление.

Что нужно для замены сцепления Ниссан Кашкай своими руками

Чтобы поменять сцепление собственноручно, вам потребуется «яма», эстакада или профессиональный подъемник. Для замены придется купить новые детали:

  • ведомый и ведущий диски;
  • маховик;
  • подшипник выключения сцепления;
  • нажимной диск и его комплектующие.

Кроме того, вам потребуется соответствующий инструмент. С последним особенно сложно. Так, для замены сцепления необходимы:

  • ключ под шлиц Torx (звездочка) T40;
  • монтажная лопатка;
  • большая плоская отвертка;
  • оправка для центрирования ведомого диска.

Позвоните нам: 8 (963) 644 92 22 или Оставьте заявку

Порядок действий

Прежде чем приступить к замене сцепления на Ниссан Кашкай, первым делом необходимо добраться до коробки передач. Для этого нужно снять рулевые наконечники и шаровые опоры. Далее следует отвести шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) и открутить фиксирующие гаситель крутящего момента болты.

Следующим этапом нужно открутить винты трансмиссии и снять опору промежуточного подшипника. Также придется снять планку опоры тросов, тяги МКПП, рабочий цилиндр и другие детали механизма. После этого доступ будет открыт, и можно производить замену сцепления.

Важно помнить, что при замене сцепления у Ниссан Кашкай не лишним будет поменять все сопутствующие детали и подшипник коленвала. Все детали сцепления испытывают большие нагрузки и изнашиваются примерно с одной скоростью. Поэтому, чтобы не тратить время впустую, замените весь механизм сразу.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена двигателя мерседес вито

Чтобы все работы по замене сцепления на вашем Ниссан Кашкай были проведены действительно качественно и надежно, лучше обратитесь к нам в автосервис в Люберцах. Мы предлагаем качественные услуги, доступные цены и гарантию на все проделанные работы!

Источник: http://luberauto.ru/remont-po-markam/avtoservis-nissan/zamena-stsepleniya-nissan-kashkay-svoimi-rukami-i-v-avtoservise/

Замена сцепления Нисса Кашкай: снятие, установка, регулировка

Владельцы Nissan Qashqai часто замечают изменение рабочего хода педали сцепления, трудности при старте автомобиля с места после простоя или «в горку». Заявленный ресурс трансмиссии «Кошака» – 150 тыс. км, но на практике замена сцепления Ниссан Кашкай выполняется при пробеге около 80 тысяч.

Симптомы неисправного сцепления автомобиля Nissan Qashqai

Обычно поломка происходит внезапно, при старте с места или попытке включить передачу – левая педаль просто проваливается вниз до упора, авто не реагирует на ее нажатие, при этом невозможно переключить передачу.

Ранние симптомы неисправности:

  • Посторонние звуки (гул, писк, свист или щелчок) при выжиме или отпускании сцепления.
  • Запах горелых фрикционных накладок, возникающий в салоне при пробуксовке.
  • Потеря динамики разгона (двигатель ревет, машина не едет) на всех передачах.
  • Затрудненное включение передач.
  • Вибрация или толчки на педали в момент ее отпускания.
  • Значительное снижение уровня тормозной жидкости.

Автомобили Nissan Qashqai имеют однодисковое сцепление сухого типа, поэтому конкретным признаком неисправности выжимного подшипника являются следы тормозной жидкости на поверхности разъема картера КПП и двигателя.

Схема однодискового сцепления Составляющие однодискового сцепления Qashqai – маховик, корзина, диск

Пробуксовки или отказы могут появляться и исчезать в разных режимах (трасса/город), но доверять поговорке «хороший стук вылезет наружу сам» не стоит. Проведя раннюю диагностику сцепления, можно «отделаться» простой прокачкой или заменой жидкости. Если дожидаться «стука», придется «выложить» гораздо больше.

Полный ремонтный комплект для Ниссан Qashqai включает в себя:

  • рабочий цилиндр;
  • корзина;
  • диск;
  • выжимной подшипник;
  • пакет смазки и направляющая.

Перечисленные «симптомы» не всегда проявляются одновременно, но если «затягивать» с ремонтом, они будут добавляться по мере износа агрегата, пока не приведут к его полному отказу.

Причины возникновения неисправностей

Если поломка сцепления Nissan Qashqai произошла на малом пробеге (до 15 тыс. км), это наверняка заводской брак (частое явление на машинах после 2013 г.в.). Если ближе к 80 тыс. км пробега – «умер» выжимной подшипник.

Но чаще всего узел «убивает» именно агрессивная манера вождения – резкие ускорения, привычка трогаться с пробуксовкой, буксировка на льду. Негативно сказывается на ресурсе выжимного подшипника и КПП отсутствие должного прогрева авто перед стартом (особенно зимой).

Трудности с переключением передач, вибрация, повышенный шум и снижение тяги возникают при критическом износе маховика (Qashqai 2.0L, 6-ст. МКПП).

Резкий отказ – «потеря» сцепления – иногда происходит во время езды при температурах ниже 20°С, когда замерзает гидравлика.

В отдельных случаях причиной неисправности становится неправильная установка диска сцепления при самостоятельной замене или обслуживании на несертифицированном СТО.

Замена сцепления Ниссан Кашкай: пошаговая инструкция

Корзина сцепления Ниссана Кашкай расположена между двигателем и коробкой передач автомобиля (с левой стороны). «Добраться» до нее можно снизу, вывесив авто на подъемнике и удалив элементы подрамника. Предварительно, пока машина на земле, нужно «обесточить» ее, чтобы получить доступ к коробке передач со стороны моторного отсека.

Последовательность работ:

  1. Снимаем воздуховод, корпус воздушного фильтра и воздушный патрубок. Демонтаж ведем осторожно, чтобы не повредить расходометр.
  2. Снимаем аккумулятор, соблюдая последовательность: минус – плюс – крепления. Удаляем кронштейн и отводим блок управления двигателем (не размыкая клемму).
  3. Раскручиваем и удаляем тяги и планку переключения передач.
  4. Поднимаем автомобиль и демонтируем левую опору двигателя.
  5. Сливаем масло из КПП.
  6. Освобождаем крепление рулевой рейки, снимаем рулевые наконечники, амортизаторы, болты шаровых опор.
  7. Отсоединяем приводы ступиц (ШРУСы), откручиваем стартер.
  8. Ослабляем болты КПП, разбираем опору промежуточного подшипника, подпираем домкратом подрамник и двигатель (подрамник можно полностью не скручивать – достаточно снять переднее крепление).
  9. Смещаем коробку передач, чтобы получить доступ к «начинке» корзины (не забываем отсоединить датчик заднего хода).
  10. Разбираем корзину, извлекаем выжимной подшипник, удаляем загрязнения на внутренней поверхности картера, проводим дефектовку.

Рабочее пространство для доступа к подшипнику (на фото он снят) Изношенный диск сцепления Qashqai (накладка стерта вровень с клепками) Новый выжимной подшипник Изношенный выжимной подшипник

После дефектовки деталей установка выполняется в обратном порядке. Следующий обязательный этап – прокачка гидропривода. После прокачки можно приступать к проверке работы узла.

Какие инструменты приготовить?

Упростить процедуру замены сцепления или выжимного подшипника на Кашкае – помогут съемники. Кроме них потребуются:

  • простые пассатижи (для усиков клипс);
  • пинцет – для разъемных (пластиковых) фиксаторов троса;
  • пневмогайковерт (для рейки);
  • торцевой «карданчик», ключ «трещотка» и набор головок.

Съемники применяются для демонтажа зажимных хомутов патрубков воздуховода (гофр), рулевых наконечников, привода ступицы.

Возможен ли ремонт?

Однозначный ответ на вопрос: «Можно ли вылечить скрипы, рывки или стуки при выжиме сцепления?» можно получить только после «вскрытия пациента» в профильном автосервисе. Диагностика покажет, кто виноват – маховик, изношенные фрикционы или лепестки дисков, пружина или выжимной подшипник. А может – дело вовсе не в корзине. Часто эти же «симптомы» возникают при выработке нижней опоры двигателя. Работа агрегата также зависит от степени растяжения троса, износа тяг или деталей подвески.

Чтобы поменять сцепление на Nissan Qashqai, требуется буквально разобрать половину автомобиля. Гораздо проще и дешевле делегировать это дело профессионалам. Обратившись в автосервис DDCAR, вы сэкономите силы нервы и деньги.

Источник: https://ddcar.ru/blog/remont/zamena-scepleniya-nissan-kashkay

Не простое мероприятие — замена сцепления Кашкая

› Qashqai

Замена сцепления Ниссан Кашкай – задача, перед которой встают владельцы кроссовера в ситуации чрезмерного износа деталей рассматриваемого узла. Основной процедуре предшествует трудоемкий процесс демонтажа КПП. В статье представлено подробное описание этапов снятия и замены элементов трансмиссии, а также дается ответ на вопрос о том, как прокачать сцепление на Ниссан Кашкай.

Снятие коробки передач

Демонтируем воздуховод и корпус фильтра, извлекаем АКБ и ее поддон

Для проведения осмотра и замены сцепления на кроссовере Кашкай необходимо сперва демонтировать коробку передач. КПП Кашкая обладает неудобной для удержания формой и имеет большой вес. Если принято решение проделывать работу своими руками, лучше браться за дело с помощником. Для демонтажа понадобятся: ключи (13 и 18), пассатижи, отвертка с плоским шлицем.

Снимаем блок управления мотором и его полку, отсоединяем провода от датчика нейтрального положения и от выключателя фонарей заднего хода

Последовательность действий следующая:

  • Авто поднимается на эстакаду или ставится над смотровой ямой.
  • Снимается декоративный кожух ДВС, убирается воздухозаборник, а также корпус фильтра очистки воздуха.

Отсоединяем и другие элементы проводки от коробки передач

  • Убирается АКБ и поддон для ее установки. Снимается блок управления мотором и полка аккумулятора.
  • К рычагам двух механизмов, отвечающих за выбор и переключение передач, а также к расположенным на КПП кронштейнам подведены тросы. Соответствующие фиксаторы отжимаются, наконечники тросов отсоединяются.
  • Демонтируется защита картера. Поддеваются фиксаторы переднего водоотражателя, деталь снимается.

Отсоедините провод массы от КП, снимите подрамник

  • Из МКПП сливается масло.
  • Путем сжатия фиксатора от выключателя фонарей реверса и датчика нейтралки отсоединяются колодки с проводами. Отжимается фиксатор хомута, последний вместе со жгутом проводки снимается с кронштейна.
  • В картере КПП есть держатели скрученной проводки. Все они извлекаются из своих отверстий путем поддевания пассатижами.

Снимите привода, открутите и извлеките болты крепления кардана, снимите стартер, установите под двигатель опору

  • Крепеж провода «на массу» (идет к картеру коробки Кашкая) выкручивается, провод отодвигается в сторону.
  • Из держателя достается шланг, отвечающий за привод выключения сцепления (располагается на кронштейне коробки).

Первая часть работ по демонтажу МКПП на Кашкае на этом завершается. Следующая часть будет более трудоемкой.

Продолжаем демонтаж КПП

Для снятия КПП понадобится убрать подрамник, к которому прикреплены детали передней подвески. Порядок работ такой:

  • Снимается привод обеих колес. Выворачиваются и вынимаются крепежные элементы (болты), соединяющие фланец шарнира на кардане с раздаточной коробкой. Фланец с карданом отводятся в сторону.

Открутите и извлеките верхние болты крепления КП и болты картера

  • Отсоединяется и убирается стартер.
  • Под двигатель устанавливается опора. Другой вариант – вывешивание на подъемном механизме.
  • Выкручиваются и вынимаются из отверстий верхние и нижние болты, скрепляющие КПП и блок цилиндров.
  • Коробка ставится на опору или вывешивается подъемным механизмом. Четыре болта, соединяющих картер и блок, выкручиваются.
  • Убирается подушка мотора (левая).

Установите опору под КП, открутите болты крепления картера к БЦ, снимите подушку левой опоры

Стык кожуха сцепления и блока цилиндров поддевается плоской отверткой. Освободившаяся часть коробки опускается до тех пор, пока фиксирующая подушку шпилька не выйдет из своего отверстия. КПП максимально сдвигается в левую сторону так, чтобы ее можно было вынуть из-под авто.

Поэтапное описание замены сцепления

Замена сцепления Кашкай – процедура, о необходимости проведения которой говорят следующие характерные признаки:

  • повысился уровень шума при работе сцепления (в сравнении с привычным);
  • работа сцепления сопровождается рывками;
  • сцепление включается и выключается не полностью («буксует» и «ведет» соответственно).

Согласно рекомендациям ремонтников, замену деталей сцепления следует производить комплексно, т.е. менять одновременно оба диска (ведущий и ведомый), а также подшипник. Сама работа отличается трудоемкостью, поэтому во избежание повторного ремонта после незначительного пробега, лучше производить замену даже неповрежденных деталей. Их ресурс за время эксплуатации сократился, а говорить о точных сроках возникновения поломки затруднительно.

После снятия коробки откручиваем кожуха сцепления, при установке прежнего нажимного диска, отмечаем расположение кожуха и маховика

Для работы понадобятся следующие инструменты: ключ со шлицем типа Torx (на 40), крупная отвертка (подойдет и монтажная лопаточка), оправка, с помощью которой можно центрировать ведомый диск. Искать оправку под Кашкай необязательно, поскольку подойдет та, что рассчитана на любой автомобиль ВАЗовского семейства с передним приводом.

Демонтаж

Сцепление Ниссан Кашкай демонтируется после того, как были сняты подрамник и коробка. Алгоритм действий такой:

  1. Положение кожуха относительно маховика маркируется. Это нужно в том случае, когда принято решение оставить прежний нажимной диск. Благодаря пометке удастся вернуть деталь в исходное положение, сохранив тем самым балансировку.
  2. Крепеж, прижимающий кожух к маховику, выкручивается. При этом сам маховик удерживается от проворачивания при помощи крупной отвертки или монтажной лопаточки.
  3. Ослабление крепежа производится постепенно (один оборот ключа на каждый по кругу).
  4. Кожух вместе с диском и пружиной снимается. Извлекается ведомый диск сцепления.

Демонтируем кожух сцепления с нажимным диском и пружиной, снимаем ведомый диск, осматриваем ведомый диск

На этом процедура снятия заканчивается, владельцу кроссовера Кашкай нужно осмотреть детали и произвести их замену при обнаружении дефектов.

Осмотр и замена

Первое, что нужно сделать, это обратить внимания на ведомый диск – на нем не должно быть трещин. Далее порядок действий выглядит следующим образом:

  • Сначала на предмет износа проверяются фрикционные накладки. Следы масла, разболтанные соединительные узлы, критичное расстояние от плоскости накладки до головки (менее 0,3 мм) – явные признаки, говорящие о необходимости замены диска сцепления. При наличии следов масла проверяется сальник первичного вала.

Осмотрите ведомый диск на биение, трущуюся поверхность маховика и нажимного диска на наличие глубоких царапин

  • Проверяется биение диска при обнаружении коробления. Биение не должно превышать половины миллиметра. В противном случае, деталь заменяется.
  • Рабочие поверхности деталей не должны выглядеть изношенными, иметь задиры, глубокие царапины. При обнаружении дефектов производится замена.
  • Проверяется состояние заклепочных соединений на деталях нажимного диска и кожуха. Разболтанность говорит о необходимости установки новой детали.
  • Проверяется диафрагменная пружина и ее опорные кольца. Изношенный вид свидетельствуют о необходимости полной замены узла.
  • Ведомый диск должен легко перемещаться по шлицам вала. При заедании нужно обнаружить и устранить причину.

Места контакта пружины с подшипником выключения сцепления должны быть в одной плоскости, соединительные звенья кожуха и диска не должны быть деформированы

  • После проверки новые элементы сцепления Кашкай устанавливаются на место. Шлицы ступицы ведомого диска смазываются. Монтируя сцепление, ведомый диск нужно ставить при помощи оправки. Сам кожух насаживается на штифты и постепенно прикручивается к маховику (оборот ключа на 360 градусов за проход). Стоит уделить время и приводу выключения сцепления, отрегулировав его.

Смена жидкости в гидроприводе и прокачка сцепления Кашкай

В соответствии с регламентом производителя кроссоверов Кашкай, жидкость в гидроприводе сцепления должна меняться через каждые 30 тысяч км пробега (примерно 2 года эксплуатации). По причине ее гигроскопичности частота замен может сократиться до года (в целях снижения рисков коррозии внутренних поверхностей). Для смены и последующей прокачки понадобятся: тормозная жидкость DOT-3 (или DOT-4), шланг, плоская отвертка, емкость для слива.

Процедура замены жидкости и последующая прокачка сцепления Кашкай осуществляются в такой последовательности:

  • На рабочем цилиндре со спускного клапана снимается колпачок. На клапан надевается шланг, противоположный конец которого размещается в заполненной тормозной жидкостью емкости.
  • Помощник через каждые 2-3 секунды нажимает на педаль сцепления (потребуется 10-15 нажатий). Педаль отпускается.
  • Наконечник шланга при зажатом пружинном фиксаторе отводится от патрубка цилиндра на 10 мм (в случае прокачки сцепления на 6-ступенчатом Кашкае) или на 5 мм (в случае прокачки Кашкая с 5-МКПП).
  • Помощник выжимает сцепление и держит педаль пока грязная жидкость вытекает из системы. Как только она перестанет течь, наконечник возвращается на место и фиксируется. Педаль отпускается, делается 5-секундная пауза.
  • Предыдущие манипуляции повторяются до полного исчезновения грязи и пузырьков воздуха.
  • После прокачки колпачок возвращается на место. DOT-3 (DOT-4) заливается в бачок до максимального уровня.

Следить за уровнем в бачке нужно постоянно, допускать снижения до отметки «MIN» нежелательно. Полное осушение емкости может произойти в любой момент, что потребует прокачки для восстановления работоспособности сцепления.

Не простое мероприятие — замена сцепления КашкаяСсылка на основную публикацию

Источник: https://autonissancar.ru/qashqai/ne-prostoe-meropriyatie-zamena-stsepleniya-kashkaya

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Блог любителя автомобилей