Ремонт рулевой рейки рено меган

Ремонт рулевой рейки «Рено» в «Петрогур-Спб» | Ремонт рулевого управления «Renault» в Санкт-Петербурге

Специалистами «Петрогур-Спб» выявлена одна простая закономерность:

«Вероятность влететь «в копеечку» обратно пропорциональна бдительности»

В 1898 году три брата Фернан, Луи и Марсель открыли автомобильную компанию «Рено». А спустя пять лет последний разбился на смерть в автокатастрофе. Фернан Рено, в результате продолжительной болезни, умер через три года после гибели брата Марселя. Остался один Луи.

Во время оккупации нацистами «Рено» выполняла функцию автомобильного обеспечения войск Вермахта. Причем, на посту руководства сели люди из «Daimler-Benz».

После того, как войска союзников прогнали немцев с территории Франции, власти обвинили Луи в промышленной помощи Вермахту. 24.10.1944 Луи Рено умирает после полученных травм в ходе допроса. В январе правительство Франции провела национализацию будущего автомобильного монстра.

Три основных причины износа рулевой рейки «рено»

Несмотря на все преимущества, которые есть у модельного ряда производителя, надо помнить один простой факт:

Автомобили «Рено» создаются европейцами для европейцев

В России к основным причинам поломки рулевых реек «Рено» относят следующие пункты:

1. Дороги

Отечественные дороги уступают европейским: ямы, ухабы, другое покрытие

2. Запыленность

В летние, жаркие месяцы запыленность дорог ведет к тому, что мелкие частицы терроризируют весь автомобиль.

3. Культура обращения с автомобилем

Стоимость ремонта рулевых реек «renault» в «петрогур-спб»*

Ремонт рулевой рейкиСтоимость

Рено Меган (Megane)	6000р
Рено Логан (Logan)	6000р
Рено Симбол (Symbol)	4500р
Рено Лагуна (Laguna)	6000р
Рено Клио (Clio)	6000р
Рено Кенго (Kangoo)	6000р
Рено Трафик (Trafic)	6000р
Рено Флюенс (Fluence)	4500р
Рено Колеос (Koleos)	4500р

*данные взяты по самым распространенным моделям автомобилей

Источник: http://petrogur.ru/rulevye-rejjki/remont-reno/

Ремонт рулевой рейки Renault Megane RS хэтчбек

Ремонт рулевой рейки Renault Megane RS хэтчбек может быть нужен в следующих случаях:

Стук со стороны передней оси автомобиля при езде по неровной дороге. В рулевой рейке появляется стук во время движения по дороге с неровностями, при этом может вибрировать рулевое колесо. Стук хорошо слышен, когда руль находится в центральном положении и стихает, когда руль поворачивается в крайние положения. Также стук может появляться при резком покачивании руля из стороны в сторону при заглушенном двигателе.
Течь жидкости ГУР из рулевой рейки. Легко заметить эту проблему можно по характерным пятнам, остающимся под автомобилем на парковке. При этом заметно падает уровень жидкости ГУР в бачке и появляется жидкость в пыльниках рулевых тяг, также это явление может сопровождаться повышенным шумом при работе гидроусилителя руля.
Туго вращается руль. Руль может вращаться туго в одну из сторон при нормальном вращении в другую, либо при вращении в обе стороны. Руль может вращаться туго в крайних положениях или при прохождении других строго определенных положений. С большой вероятностью можно определить неисправность рулевой рейки по тугому вращению руля при только что запущенном двигателе.
Люфт рулевого колеса. Значительный люфт руля часто возникает по причине поломки рулевой рейки, хотя нужно заметить, что люфт рулевого колеса не может гарантированно указывать на необходимость ремонта рулевой рейки, он может происходить по причине неисправности крестовины рулевой колонки.
Плохой самовозврат руля. О поломке рулевой рейки свидетельствует и тот факт, что после поворота рулевое колесо не возвращается или плохо возвращается в исходное положение.

Чтобы рулевой механизм работал долго, нельзя выворачивать руль до упора и тем более в этом положении заезжать, например, на бордюр при парковке. Также нужно своевременно менять жидкость гидроусилителя. Это немногие, но важные моменты, на которые следует обратить внимание, чтобы рулевая рейка вашего автомобиля как можно дольше сохранялась в работоспособном состоянии и не требовала вложений в ее ремонт.

Как производится ремонт рулевых реек

Сперва рейка проходит мойку, потом полностью разбирается, все основные детали (корпус, первичный вал, торсион, вторичный вал, прижимной механизм, трубки и т.д.) проходят более тщательную мойку и дефектовку. При необходимости изношенные детали рулевой рейки меняются на новые или изготавливаются.

Валы проходят многоступенчатую шлифовку. Все уплотнения: сальники, втулки и прочее полностью подлежат замене на новые. После сборки рулевая рейка проходит испытание на специализированном оборудовании с заведомо превышенными нагрузками, чем при эксплуатации на автомобиле и только после этого, если все показатели в норме, ставится на место.

При ремонте рулевой рейки мы всегда обращаем внимание на такие моменты:

Рулевой кардан должен работать мягко, без люфтов, не закусывать и не клинить. Если это не так в рулевой рейке выходит из строя сальник первичного вала. Как результат — появляется течь жидкости через верхний сальник.
Жидкость ГУР должна быть чистой, без грязи и песка. Иначе при работе трущихся частей механизмов появляется эффект ‘шкурки’, вследствие чего рейка и клапан насоса забиваются и вырабатываются, происходит быстрый износ агрегатов. При ремонте рулевой рейки мы всегда меняем жидкость.

Цена на ремонт рулевой рейки Renault Megane RS хэтчбек

Услуга	Цена (руб.)
Ремонт рейки Renault Megane RS хэтчбек	8 500

Почему нам доверяют

Мы ремонтируем рулевые рейки 20 лет и являемся экспертами в этой области.
У нас собственная производственная база и высококвалифицированные мастера, мы самостоятельно изготавливаем большинство деталей необходимых для ремонта реек.
Сальники мы заказываем напрямую с завода в Италии. Мы тщательно следим за качеством и никогда не допускаем использования низкокачественных комплектующих.
Мы даем гарантию полгода на ремонт рулевой рейки и бесплатно проводим осмотр каждые 2 месяца в течение гарантийного срока.
Мы производим ремонт рулевой рейки в день обращения, весь процесс включая монтаж-демонтаж рейки занимает в среднем не более 4 часов.
Наши цены фиксированы и прозрачны, нет никаких скрытых доплат.
Вы можете непосредственно наблюдать за процессом ремонта или подождать окончания ремонта в комнате отдыха, где установлен большой плазменный телевизор и кофейный аппарат.

Для справки

Renault Megane RS (Рено Меган РС) — автомобиль-купе, серийное производство которого началось в 2004 году. Модель отличается спортивным дизайном кузова и хорошими динамическими показателями. В 2009 году был выпущен рестайлинговый вариант авто, премьера которого состоялась на автосалоне в Женеве.

Базовая модификация этой модели оснащена системой стабилизации устойчивости, что обеспечивает комфорт при езде. Интерьер салона выполнен в спортивном стиле, что подчеркивается множеством хромированных деталей и наличием спортивных сидений.

Несмотря на низкую стоимость автомобиля, он имеет достаточно обширную комплектацию в базовой версии.

источник: cars.mail.ru

Источник: https://synservice.ru/remont_rulevoy_reyki/renault-megane-rs-hetchbek/

Ремонт рулевой рейки Рено

Автотехцентр «Евромобиль» предлагает услуги по ремонту рулевого управления, рулевой рейки, ремонту и замене гидроусилителя руля автомобиля Рено (Renault).

Рулевое управление автомобиля Рено (Renault) состоит из рулевой колонки с рулевым колесом, рулевого привода и рулевых тяг. В целях обеспечения безопасности движения автомобиля Рено (Renault) необходимо проверять состояние рулевого управления при технических осмотрах всех видов.

Под действием ударных нагрузок, трения и других факторов техническое состояние элементов рулевого управления автомобиля Рено (Renault) изменяется. Появляются люфты в сочленениях, способствующие повышенному изнашиванию деталей.

Изнашивание или неправильные затяжки и регулировки приводят к увеличению силы трения в рулевом управлении, что влияет на управляемость автомобиля Рено (Renault) и безопасность движения.

Основные неисправности рулевого управления и их причины:

При тугом вращении рулевого колеса автомобиля Рено (Renault) основными причинами могут быть:

– деформация деталей рулевого привода

– неправильная установка углов передних колес,

– низкое давление в шинах передних колес;

– отсутствие масла в картере рулевого механизма;

– повреждение деталей шаровых шарниров, подшипника верхней стойки опоры;

– повреждение деталей телескопической стойки подвески.

https://www.youtube.com/watch?v=NPAMxREkk6U

Проверка рулевого управления:

Проверку технического состояния рулевого управления автомобиля Рено (Renault) производят по суммарной величине люфта и усилию, необходимому для поворота рулевого колеса.

Общая величина люфтов рулевого колеса автомобиля Рено (Renault) складывается из величины люфтов в подшипниках ступиц передних колес и соединениях шарнирных тяг, шкворневых тяг, элементов и рычагов рулевого управления автомобиля Рено (Renault).

Ремонт рулевой рейки автомобиля Рено (Renault) необходим, если:

— слышен стук в рулевой рейке;

— руль стал поворачиваться с трудом;

— появились подтеки на рулевой рейке, которые видны на стоянке автомобиля;

— слышится гул в гидроусилителе руля;

— возник неправильный возврат руля в исходное положение;

— при повороте руля колеса остаются в исходном положении.

Стандартные неисправности рулевого управления с гидроусилителем автомобиля Рено (Renault) :

– повышенный шум при работе рулевого управления по причине разрегулировки рулевого механизма или неисправности насоса;

– затрудненное управление автомобилем автомобиля Рено (Renault), возникающее из–за неполадок гидроусилителя – ослабления ремня или низкого уровня жидкости в бачке, из–за неисправности насоса или его клапана;

– большой люфт, получающийся в случае изношенности главного и промежуточного валов рулевой колонки, повреждения рулевого механизма или его разрегулировки.

Особенностью работы по ремонту и техническому обслуживанию гидроусилителя автомобиля Рено (Renault) является постоянный контроль за попаданием воздуха в систему, который может ее разрушить.

При тугом вращении рулевого колеса автомобиля Рено (Renault) основными причинами могут быть:

– деформация деталей рулевого привода;

– неправильная установка углов передних колес,

– низкое давление в шинах передних колес;

– отсутствие масла в картере рулевого механизма;

– повреждение деталей шаровых шарниров, подшипника верхней стойки опоры;

– повреждение деталей телескопической стойки подвески.

При наличии гидравлического усилителя сервосистемы необходимо периодически проверять уровень масла, он должен быть по верхней отметке.

Если нужно долить масло, то эту процедуру необходимо производить медленно, так, чтобы не образовывались пузырьки воздуха.

Также периодически нужно проверять шланги на наличие утечек, истираний, ослабление креплений.

Если при закрытом кране давление низкое, то это говорит о неисправности насоса, если высокое – то неисправен предохранительный клапан насоса.

После проверки гидросистемы манометр подлежит отсоединению. При необходимости доливается рабочая жидкость и удаляется воздух из системы.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Киа рио не работает печка

Цены на ремонт рулевой рейки Рено

Наименование основных видов работ	I	II	III
Диагностика рулевого управления	350	400	550
Замена рулевой тяги	750	750	950
Замена рулевого наконечника	700	800	900
Развал-схождение на стенде 3D одна ось	1600	1800	1900
Развал-схождение на стенде 3D две оси	2100	2200	2400
Замена рулевой рейки	2200	2500	3200
Замена гидроусилителя руля (ГУР)	2500	2500	3200
Замена электро усилителя руля (ЭУР)	2800	3200	3600
Ремонт рулевой рейки	от 8500	от 10500	от 12000
Замена трубок ГУР	1200	1200	1500
Замена жидкости ГУР	650	850	950
Замена рулевого колеса	1200	1200	1700
Замена карданного вала рулевого колеса	2100	2100	3200
Замена рулевой колонки	2500	2800	3200
Замена подрулевого шлейфа	2500	2800	3200

По вопросам диагностики и ремонта рулевого управления и обслуживания автомобиля Рено (Renault) обращаться по телефону (812) 918-80-40 или (812) 942-00-99

По вопросам приобретения запасных частей Рено (Renault) обращайтесь по телефону (812) 918-06-68

Как выполняется ремонт рулевой рейки Рено Меган 2

Конструкция автомобиля состоит из множества всевозможных технических элементов. Для его нормального и безаварийного управления необходимо, чтобы все они были максимально исправны. Рулевая рейка Рено Меган 2 так же, как и остальные элементы управления, требует регулярного обслуживания и технического контроля.

Рулевая рейка Рено Меган 2: конструкция

Рулевая рейка Рено Меган состоит, собственно, из самой рейки, которая представляет собой вал с зубьями. К этому валу с торцов присоединяются рулевые тяги, наконечники и остальные элементы конструкции.

Рулевая рейка Меган 2 — не самое сложное устройство, разобраться в особенностях конструкции не составит труда.

Единственное, ремонт рулевой рейки Меган 2 потребует определенных знаний и умений, которые имеют обычно только работники специализированного автосервиса.

Не зная всех особенностей устройства и обслуживания, ремонт рейки Меган 2 может быть произведен не достаточно качественно и привести к ещё большим поломкам. Профессиональный ремонт будет надёжнее и даст уверенность в стабильной работе реечного механизма.

Рулевая рейка Рено Меган 2: признаки неисправности

Признаки неисправности рулевая рейка Рено Меган имеет такие же, как и большинство реек других автомобилей подобного класса.

Первоочередным признаком является стук в рулевом колесе при управлении транспортным средством. Поначалу на него можно не обратить внимания, но со временем он усиливается и создаёт определенный дискомфорт.

Также это может быть неравномерное распределение усилия на руле, или вовсе его отсутствие, люфт и другие признаки. На неровных дорогах эти неисправности выявляются особенно явно.

При появлении первых признаков проблем с рулевой рейкой стоит обратиться за квалифицированной помощью и продиагностировать неисправность в автосервисе.

Рулевая рейка Рено Меган 2: основные причины неисправности

В процессе эксплуатации необходимо регулярно следить за техническим состоянием автомобиля. Рулевая рейка Меган 2 имеет причины неисправности те же, что и рейки на других автомобилях. Зачастую, причиной является езда по плохой поверхности, что очень актуально в условиях не совсем качественных дорог и, также, из-за неаккуратного вождения.

Чем более бережно Вы будете управлять транспортным средством, тем более длительное время рулевая рейка Рено Меган не потребует ремонта.

Рулевая рейка Меган 2: постукивание в рейке и люфт при повороте

Стук может появиться, чаще всего, если крепежные соединения разболтались вследствие длительной эксплуатации. Он появляется, если изношена втулка, пыльники, или реечные зубья. А бывает так, что втулка изготавливается из недостаточно прочного материала, который вследствие интенсивной эксплуатации быстро теряет свои первоначальные свойства. Это ещё может быть и естественный износ деталей.

Тугой руль так же говорит о причине поломки и что Рено Меган необходим ремонт рулевой. Здесь причиной может быть неправильная работа рулевых наконечников, или ЭУР. Потребуется срочная замена некоторых деталей!

Рено Меган ремонт рулевой

К ремонту рулевой рейки Рено Меган нужно подходить обстоятельно, поскольку эта деталь автомобиля требует особого внимания со стороны автовладельца.

Чтобы не тратиться на полную замену всего механизма, стоит попытаться его реанимировать. Лучше сделать ремонт рейки Меган 2 в автосервисе, чтобы быть более уверенным в качестве диагностики и ремонта.

Рулевая рейка Рено Меган 2: процесс диагностики и ремонта

Прежде чем приступить к ремонту рейки автомобиля, необходимо изучить транспортное средство на наличие других сопутствующих неисправностей. Это может быть неисправность ходовой части автомобиля, или что-либо ещё. Благодаря этому, можно выявить предположительную причину поломки и предотвратить будущие.

Приступая к диагностике, автомобильную рейку Рено Меган необходимо очистить от застарелой грязи и внимательно осмотреть все детали механизма. Уплотнительные кольца и сальники подлежат обязательной замене, исследуется на целостность вал.

При неисправности какой-либо детали узла рулевого управления нет смысла её восстанавливать. Большинство из них выпускаются преимущественно как расходный материал. Например, рулевые тяги с пыльниками, уплотнители с шарнирами и другие детали. Если этого не сделать, то эффект от ремонта может быть недолговечным и есть риск скорой поломки.

Частенько приходится менять всю рейку Рено Меган целиком по причине её сильного износа и риска более серьезной поломки.

Ремонт рулевой рейки Меган 2: необходимые инструменты и комплектующие

Ремонт рулевой рейки Рено Меган 2 требует специальных знаний и навыков, а так же подходящего профессионального инструмента. Поэтому, выполнить правильно ремонт не то что самостоятельно, но и не в любом автосервисе возможно.

При ремонте рулевой рейки Рено Меган понадобится комплект необходимых комплектующих. Лучше использовать качественные и проверенные материалы, которые порекомендует мастер из автосервиса.

Понадобится целый набор ключей, съемники, измерительные приборы для более точной диагностики и, собственно, стенд для окончательной проверки работоспособности всего механизма в сборе.

Всё это имеется в нашем специализированном автосервисе, где занимаются ремонтом рулевых реек автомобилей.

Если у вас возникли проблемы с рулевой рейкой Рено Меган 2, вы заметили какие-либо признаки неисправности рейки, мастера нашего автосервиса помогут вам продиагностировать и выявить причины неисправности, а при необходимости — сделать ремонт рейки Меган 2.

Источник: http://gidravto.ru/remont-rejki/renault-megane-2.html

Ремонт рулевых реек на Renault Megane в Екатеринбурге

В классе малых семейных автомобилей не так уж много по-настоящему удачных моделей. Renault Megane является как раз одной из немногих машин этого семейства, которая обрела большую популярность на европейском и российском рынках.

Как и другие крупные города России, Екатеринбург тоже может похвастаться большим количеством этих замечательных машин на своих улицах. При этом многие автовладельцы привыкли ремонтировать рулевое управление Рено Меган и покупать для него рулевые рейки в компании «Вольтаж-Екатеринбург».

Цена рулевой рейки на Рено Меган

Представить себе автомобиль без рулевого управления совершенно нереально. Возможность свободно задавать направление для движения является одной из важнейших его характеристик. Именно поэтому так важно, что машина точно слушалась руля.

К сожалению, плохие дороги и ошибки в управлении автомобилем либо в его обслуживании приводят к ускоренному износу таких элементов рулевой рейки как главный вал и опорные втулки. Результатом становится снижение управляемости машины и другие проблемы.

Считайте, что Вам повезло, если неисправность сводится к износу мелких второстепенных деталей. Например, те же сальники и сухари заменить достаточно просто и недорого. Значительно хуже, если пострадал распределительный редуктор или сразу несколько важнейших элементов. В этом случае, скорее всего, придется заменить всю рулевую рейку целиком.

Если Вас пугает цена новой рейки в магазинах города, просто обращайтесь в компанию «Вольтаж-Екатеринбург». У нас доступные цены, а рейки для Renault Megane всегда в наличии.

Сколько стоит ремонт рулевой рейки на Renault Megane

Высокая стоимость новых фирменных реек вынуждает автовладельцев в первую очередь рассмотреть возможность ремонта старой рейки. В самом деле, если она поддается ремонту, такой вариант будет более предпочтительным. Однако всегда стоит знать, сколько стоит новая рейка для Вашей машины, ведь иногда ремонт обходится не намного дешевле.

Если же Вы твердо решили заняться ремонтом, а не покупать новую рейку, сделать это можно в сервисном центре компании «Вольтаж-Екатеринбург». У нас работают опытные специалисты, а наш центр оснащен самым современным ремонтно-диагностическим оборудованием. При этом цена ремонта в нашей мастерской Вам определенно понравится. Не верите? Позвоните нам по номеру 8 (343) 210-10-90 или 8 (800) 333-27-90 и уточните стоимость наших услуг прямо сейчас.

Источник: http://voltag-ekb.ru/remont-reek-ekaterinburg/renault/megane.php

Ремонт рулевого механизма Renault Megane

Ремонт рулевого управления Renault Megane – всех его элементов – это ответственное мероприятие. Поэтому выполнять все ремонтные работы с системой рулевого управления Рено Меган должны только профессионалы.

Сам по себе ремонт рулевой системы Renault предполагает целый комплекс мер по восстановлению её состояния. И предпосылками к нему могут служить неисправности, которые может заметить как сам автовладелец, так и мастер при непосредственном осмотре автомобиля.

Мы предлагаем диагностику и последующий ремонт рулевого управления Renault Megane в наших профессиональных СТО в Москве. Наши специалисты хорошо разбираются в особенностях гидроусилителя руля рулевой рейки Рено Меган. Поэтому в наших силах отремонтировать любой элемент системы рулевого управления этого автомобиля не только качественно, но и с последующей гарантией.

Замена жидкости ГУР Renault Megane

Наши мастера всегда проверяют систему ГУР на наличие течей. Кроме того, мы обязательно проверим, действительно ли обязательно менять масло гидроусилителя . Если же замена необходима, мы подберём правильную техническую жидкость с учётом рекомендаций производителя и собственного опыта.

Перед заменой жидкости ГУР на Renault Megane прежде всего важно проверить герметичность всей системы гидроусилителя, и при необходимости заменить уплотнители рейки и сальники, а также установить новые ШВД вместо повреждённых, если таковые имеются.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Рено дастер дизель не заводится

Схема замены жидкости ГУР на Рено Меган практически стандартна. Поэтому наши мастера легко с ней справятся в короткий срок.

Прокачка ГУР Рено Меган

После замены жидкости или проведения каких-либо работ с системой прокачка ГУР на Рено Меган просто-таки необходима. Наличие воздуха в системе – недопустимо и является одной из причин неправильной работы системы.

Ремонт гидроусилителя руля Рено

Если на Renault Megane руль стал туго вращаться, то стоит обратить внимание на гидроусилитель, поскольку в системе рулевого управления может ломаться не только рейка.

Обычно ремонт гидроусилителя на Рено Меган проводится в рамках полного восстановления рулевой системы, поэтому он предполагает замену изношенных элементов.

Ремонт насоса ГУР Рено Меган

У нас есть мастера, которые знают, как отремонтировать и перебрать насос гидроусилителя этого автомобиля, поскольку ремонт насоса ГУР на Рено Меган требует высокой квалификации ремонтника.

И после предварительной проверки насоса они точно скажут в чем причина и нужно ли его ремонтировать вообще. Чаще всего под ремонтом кроется исключительно замена насоса ГУР на Renault Megane. Для этого Вы сможете через наших менеджеров подобрать и купить либо восстановленный, если такой будет в наличии, либо новый насос гидроусилителя.

Продажа реек Рено Меган

Когда речь заходит о замене рулевой рейки, владельцы Renault Megane встают перед выбором. С одной стороны они могут купить на Рено Меган новую рулевую рейку, с другой часто считают это неразумной тратой. Поэтому большинство склоняется к покупке контрактных реек или и вовсе б.у.

Наши менеджеры всегда учтут ключевые пожелания клиента и смогут подобрать хороший вариант. При этом они точно знают, какого типа нужна рейка на Вашу модификацию Renault Megane, и подскажут, сколько она будет стоить новая, а сколько б.у.

Кроме того, если необходимой запасной части не окажется в наличии, мы точно знаем, где быстро и недорого её достать. Поэтому купить рейку на Рено Меган у нас можно практически в любом случае без долгого ожидания и больших трат.

Важно, что при покупке на Рено Меган рулевой рейки у нас в совокупности с работами по её установке, Вы получите скидку и гарантию, которая распространяется и на сам агрегат, и на работы, поскольку все продаваемые рейки мы предварительно проверяем.

Замена рулевой рейки Renault Megane

Замена рулевой рейки на Renault Megane – самый простой способ восстановить работу этого узла.

Многие сервисы при выявлении проблем в рейке настаивают на её замене. В наших техцентрах по ремонту реек мы, разумеется, в первую очередь предложим восстановить рейку Рено Меган.

Однако это может быть попросту нецелесообразно. Поэтому мы можем предложить автовладельцу варианты, из которых он выберет оптимальный для себя. В том числе мы можем предложить:

Ремонт рулевой рейки Рено Меган – самая популярная услуга, которую оказывают наши автосервисы владельцам этих автомобилей.

Если на Renault Megane рейка стала закусывать или застучала, мы поможем в короткий срок решить эту проблему и восстановить работу агрегата.

Для того чтобы починить рейку руля на Рено Меган, у нас есть не только специальное оборудование, но и разбирающийся в вопросе персонал. Мы работаем по классическим стандартам. Поэтому для Renault Megane мы даём гарантию на все ремонтные работы по рейке руля.

Регулировка рейки Рено Меган

Регулировка рейки Рено Меган – немаловажный этап ремонта, который может быть и самостоятельной услугой. Например, если на Вашем Renault Megane рейка разболталась и, как следствие,, то вполне вероятно её можно просто отрегулировать.

Но регулировка рейки требуется для Рено Меган и после её снятия и установки. И особенно после проведения ремонтных работ.

Диагностика рулевой рейки

Чтобы выполнить ремонт рейки Рено Меган правильно, необходимо предварительно провести диагностику элементов рулевого управления.

Мы всегда сначала выполняем на Renault Megane предварительную диагностику рулевого управления, поскольку она показывает, нужно ли снимать рейку и проверять её на стенде.

Если мастеру становится очевидна неисправность рейки, он её разбирает для дефектовки и возможной переборки. Если коррозия вала рейки и других элементов не критичная, восстановить рейку Вашего Renault Megane возможно. Если же нет, то лучше будет её поменять .

Если починить рейку более чем реально, то мастер составляет смету на запчасти и согласовывает стоимость ремонта рейки. На то, сколько будет стоить весь ремонт, влияет непосредственно переборка рейки и количество новых запчастей. Сама же цена на снятие и установку рулевой рейки на Renault Megane у нас фиксирована.

Сервисы Москвы по ремонту реек и гидроусилителя Рено Меган

Подъехать на ремонт рейки автомобиля Renault Megane можно в любой из наших автосервисов. Наши сервисы можно найти в разных концах города Москвы, что позволит выбрать вариант поближе к Вашему местонахождению (по району или округу). Чтобы не стоять в очереди, просто позвоните по телефонному номеру и запишитесь к мастеру !

Позвонить нам можно в любое время в течении рабочего дня. Даже если вы собираетесь подъехать в течение получаса, рекомендуем заранее предупредить о приезде звонком. Так, мы сможем снизить время Вашего ожидания на приемной. Мастер уже будет знать основную информацию о Вашей машине и основные жалобы.

Мы берем на работу только квалифицированных специалистов, поэтому нарваться на недостаточно компетентного человека просто невозможно! Работа осуществляется в соответствии со всеми технически требованиями (вы можете ознакомиться перед началом работ). Помимо этого, мы даем гарантию на наши работы, подробнее Вас проконсультирует наш специалист. С ним же Вы сможете обсудить все нюансы предстоящей переборки рейки или же ее замены.

Источник: https://reikagur.ru/remont-rulevogo-mehanizma-renault-megane/

Рулевая рейка

Рулевое управление — это сочетание работы механизмов, благодаря которым автомобиль движется в заданном водителем направлении. Давление от рулевого механизма идёт на рулевой привод, что обеспечивает поворот передних колёс в необходимую сторону.

Нарушение в работе хотя бы одного из этих узлов может привести к аварии на дороге.

Что такое рулевая рейка

Автомобили «Рено Меган-2» имеют рулевое управление с реечным механизмом и рулевой колонкой, угол наклона которой можно регулировать. Авто выпускались как с гидро-, так и с электроусилителем руля.

Колесо управления установлено на шлицах рулевого вала с самоконтрящейся гайкой и оснащёно модулем подушки безопасности.

Рулевой вал состоит из верхнего, среднего и нижнего отделов. Средний — неразборный, с двумя карданными шарнирами на концах.

Рулевая рейка «Рено Меган-2» передаёт импульс к колёсам и обеспечивает управление автомобилем. В исправном состоянии она не издаёт никаких звуков, а усилие от рулевого колеса передаёт без задержек.

В случае, когда в этом узле появляется стук, особенно на неровностях, и отдача в рулевое колесо, которое не принимает своего исходного положения после поворота, машина отправляется на ремонт, так как в рейке есть неполадки.

Рулевая рейка «Рено Меган-2» состоит из:

самой рейки (вала с зубьями), к которой прикручиваются рулевые тяги и наконечники;
вала, соединённого с карданом электроусилителя руля;
игольчатого и шарикового подшипников;
регулировочного сухаря;
гайки для крепления сухаря;
втулки.

По отзывам обладателей «Рено Меган-2», самостоятельный ремонт рулевой рейки — это достаточно трудоёмкий процесс: одно только снятие может отнять час времени. А самая капризная деталь — втулка — часто ломается при демонтаже и создаёт дополнительные проблемы.

Да и ремкомплект рулевой рейки на «Рено Меган-2» не предусмотрен. Приходится подбирать аналогичные запчасти от других автомобилей.

Распространённые проблемы

Самыми частыми симптомами поломки рулевой рейки являются:

Лужа масла, особенно после длительной стоянки. Это признак повреждения сальников. Такое случается, когда пыльник рулевых реек повреждён или неправильно установлен. Вследствие этого на шток попадают грязь и вода. В данном случае будет достаточно заменить сальники, втулки и уплотнительные кольца.
Люфт. Чаще всего появление люфта связано с неисправностью рулевой крестовины, однако могут быть и другие причины. Поэтому рекомендуется в первую очередь провести диагностику всего узла, выявить неисправности, заменить отработавшие своё детали и провести регулировку на специальном стенде.
Стук в рулевой рейке. Он появляется, если изношены втулки скольжения, прижимной механизм или пыльник. Здесь понадобится диагностика и проверка на стенде с последующей заменой деталей.

Как подтянуть рейку

Прежде, чем начинать трудоёмкий процесс ремонта и замены, стоит попробовать подтянуть рулевую рейку «Рено Меган-2″. Эта работа потребует сноровки и нескольких удлинителей для ключа на 12». Для большего удобства в работе его стоит пропустить над подрамником. Сильно затягивать регулировочный болт не следует, так как рулевое колесо придётся вращать с дополнительным усилием.

Ставим автомобиль на подъёмник.
Снимаем защиту.
Наощупь определяем нахождение регулировочного болта.
Ключом понемногу поворачиваем болт.
Периодически вращаем руль в разные стороны, тем самым проверяем наличие посторонних звуков в работе рейки.
Заканчиваем подтягивать болт тогда, когда исчезают звуки при поворотах руля.

В ситуации, когда регулировка болтов не избавляет от стуков, следует прибегнуть к ремонту или полной замене. В отсутствие ремкомплекта на СТО предлагают полностью заменить узел, соответственно, цена рулевой рейки «Рено Меган-2» будет в несколько раз больше, чем самостоятельная замена её изношенных элементов.

Снятие

Чтобы добраться до этого узла, необходимо снять правое колёсо и подрамник, открутить гайку на рулевом наконечнике, чтобы снять и его. Выкрутить руль влево до упора и удалить хомуты пыльника рейки. Открутить контрагайку наконечника и сам наконечник. Снять пыльник. Открутить тяги.

Рейку снимаем с автомобиля и зажимаем в тиски.

План разборки

Разбирать рулевую рейку нужно поэтапно. Чтобы лучше представлять себе, в какой последовательности необходимо проводить демонтаж элементов, ниже представлен схематичный чертёж рулевой рейки «Рено Меган-2».

Саморез закручиваем прямо в сальник на рулевом валу не более чем на 1 см и с помощью пассатижей достаём этот сальник. Затем из сальника достаём саморез.
Стопорное кольцо снимаем с помощью специального съёмника.
Фиксируем рулевой вал в тисках и, слегка постукивая по корпусу рейки, удаляем его вместе с подшипником.
Извлекаем втулку, поддев её отвёрткой и также слегка постукивая по рейке.
Откручиваем гайку сухаря и извлекаем его.
Все снятые детали необходимо хорошенько промыть.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена задних колодок рено сандеро

Есть в рулевой рейке ещё один подшипник, который с трудом извлекается. Некоторые умельцы выбивают его с помощью сточенных болтов на 10″ и 13″. Но есть те, которые отдельно вынимают иголки и куски корпуса, а внешнюю обойму выбивают, просверлив рейку с обратной стороны. В любом случае его придётся менять.

Разобранную рейку обезжиривают, обрабатывают холодной сваркой и оставляют часов на 6 полностью высохнуть. В место посадки подшипника закладывают ветошь или бумагу, чтобы туда не попала сварка.

После тщательной просушки рейку повторно протирают.

Подшипник на рулевом валу имеет стопорное кольцо. Оно одноразовое: после снятия назад его установить уже нельзя. Так что можно срезать его лобзиком и удалить узкогубцами. Подшипник также демонтируется безвозвратно (можно с помощью молотка).

Сборка

Новый подшипник запрессовывается на рулевой вал, одевается стопорное кольцо. Пока эту конструкцию можно отложить в сторону. Сборка рейки производится в несколько этапов:

Втулку аккуратно устанавливают на рейку справа и заливают смазкой.
Вал вставляют во втулку. Здесь придётся приложить усилие.
Затем вал отцентровывают и обрабатывают смазкой.
На свободный его конец надевают игольчатый подшипник.
Разворачивают вал в правильное положение относительно рейки и аккуратно забивают его в корпус.
Левую сторону вала притягивают с помощью гайки.
Выкручивая рейку попеременно вправо и влево, смазывают место прижимания вала сухарём.
Устанавливают гайку, пружину и сухарь.
Надевают стопорное кольцо и сальник.

Регулировка рейки

Процесс регулировки работы отремонтированной рейки также подойдёт и для диагностики:

Закручиваем гайку сухаря до упора, а затем отворачиваем её на 180о.
Рейку поворачиваем вправо, а вал тянем в стороны от неё.
Поворачиваем рейку влево и повторяем процедуру с валом.
Рейку центрируем. И снова тянем вал в разные стороны.

В каждом из этих пунктов вал должен сохранять своё положение относительно рейки, но крутиться. Ремонт рулевой рейки «Рено Меган-2» завершён. Теперь прикручиваем тяги и устанавливаем её на авто. Весь процесс занимает в среднем 3 часа.

После замены рулевой рейки «Рено Меган-2» нужно провести развал-схождение. В противном случае вся проделанная работа будет напрасной.

Как уменьшить затраты на ремонт

Придерживаясь простых правил, можно предотвратить серьёзные поломки в рулевой колонке и сократить затраты на покупку запчастей.

Если автомобиль оборудован гидравлическим усилителем руля, стоит хотя бы раз в месяц проверять цвет гидравлической жидкость (она должна быть прозрачной) и производить своевременную её замену. Чёрный цвет этой жидкости указывает на то, что скоро выйдет из строя насос, а вместе с ним и вся рулевая рейка. К сожалению, система гидроусилителя руля не имеет фильтра тонкой очистки. Соответственно, в жидкость могут попадать различные частицы, которые загрязняют её, а на корпус рейки действуют как образив.
Периодически осматривать пыльники, особенно после ремонта передней подвески. Они не должны быть перекручены, иметь трещины и разрывы. Если же на них есть дефекты, пусть и небольшие, стоит пыльники заменить.
В случае появления урчащего звука или стука при повороте руля следует незамедлительно заняться диагностикой и последующим ремонтом рулевой рейки «Рено Меган-2».
Вследствие длительной эксплуатации есть риск завоздушивания системы гидроусиления руля. Можно удалить воздух из системы, прокрутив руль 5 раз из одной стороны в другую до упора. Если это не помогло, то специалисты СТО прокачают систему высоким давлением.
При появление звука от вращения руля во время стоянки нужно осмотреть приводные валы, пыльники ШРУСов, опорный подшипник, внешние и внутренние шарниры.

Источник: https://fb.ru/article/330398/rulevaya-reyka-reno-megan--osobennosti-ustroystvo-zamena-rulevoy-reyki-reno-megan-

Ремонт или новая рулевая рейка Рено Меган 2 — ответы от мастеров

Менять рулевую рейку или ремонтировать – вопрос, которым задаются владельцы автомобилей Рено Меган в случае возникновения неисправности этого агрегата. Ответ на него зависит от характера поломки: некоторые неисправности рулевой рейки возможно устранить даже без замены комплектующих, для проведения более серьезного ремонта мастеру понадобятся какие-то запчасти, а в определенных случаях рейка и вовсе не подлежит восстановлению.
Рассмотрим все эти случаи по порядку.

Сальники и уплотнители

Без замены сальников и уплотнителей в процессе ремонта рейки Меган 2 обойтись вряд ли удастся. Подтекает ли привод гидроусилителя, разрегулировались ли наконечники – сальники, во избежание дополнительных проблем, лучше все-таки поменять на новые. Стоят они недорого, приходят в негодность достаточно быстро – так что хуже от этого вашему автомобилю не будет.

От плотности прилегания уплотнительных деталей зависит многое. В частности, исправность системы гидроусилителя руля, отсутствие люфта в рулевом механизме и долговечность рейки в целом. Поэтому в процессе ремонта используйте только «родные» детали.

Во-первых, только они способны обеспечить герметичность конструкции агрегата в сборе, а во-вторых, обладают достаточной прочностью, чтобы вы могли забыть о проблемах с рейкой на несколько десятков тысяч километров.

Во многих случаях ремонт, которого требует рулевая рейка Рено Меган 2, ограничивается лишь заменой уплотнительных элементов.

Это если вовремя обнаружить неисправность. Так, попадание песка или камешков с дороги способно привести к более серьезным поломкам.

Возникновение люфта

Самая, казалось бы, небольшая, но в то же время и самая коварная из неполадок в работе рулевого механизма – возникновение люфта. Коварство ее заключается в том, что установить конкретное место его присутствия непросто.

Несколько незначительных люфтов (между шестерней и рейкой, между рейкой и ее наконечниками, в подшипниках) в сумме могут дать люфт в пару-тройку десятков градусов. Более того: появившись, люфт с каждым днем начинает все сильнее увеличиваться.

На практике это выглядит так: вы начинаете вращать руль, а колеса при этом стоят, как приклеенные к дороге. Разумеется, управлять таким автомобилем становится сложно – он просто-напросто перестает слушаться руля.

Справедливости ради следует сказать, что полное отсутствие люфта рулевого механизма возможно только в теории. На практике же небольшой «свободный ход» рулевого колеса присутствует в каждом автомобиле. Важно следить, чтобы величина этого хода со временем не увеличивалась.

По российским законам, если люфт руля превышает 10 градусов, эксплуатация автомобиля запрещена. И это ограничение оправдано: плохоуправляемая машина на дороге становится источником повышенной опасности. При такой неисправности ПДД даже запрещают самостоятельную поездку в автосервис – придется вызывать эвакуатор.

Для выяснения причины появления люфта и его устранения мастеру придется разобрать рейку по винтикам, скрупулезно исследуя при этом все подвижные соединения. Обычно причиной люфта становится изменение геометрии деталей рейки, возникшее вследствие их износа. Несмотря на то, что все детали рулевого механизма изготавливаются из особопрочных материалов, не существует такой стали, которая служила бы вечно.

Рено Меган ремонт рулевой системы: плановые ТО

Ресурс рейки Меган 2 составляет около 100 тыс. км. Сократить его могут и наши ухабистые дороги, и столь же «разухабистые» водители – любители подрифтовать. Увеличить же срок службы рейки можно, водя автомобиль по возможности аккуратно, и регулярно проходя все плановые ТО.

При прохождении планового ТО поинтересуйтесь у мастера, который не делал для Рено Меган ремонт рулевой рейки, осматривал ли он рулевой механизм вашего автомобиля и, в частности, техническое состояние рейки.

Эта деталь вносит существенную лепту в уровень безопасности машины, так что пренебрегать ей нельзя.

Посторонние предметы

Еще одной причиной возникновения люфта может стать поломка рейки в результате ее механического повреждения посторонним предметом. Все это, опять же, следствие нарушения герметичности кожуха. В этом случае возможно (но не обязательно) появление скрежета, треска или стуков при повороте рулевого колеса.

Конструкция рейки Меган 2 такова, что даже при отсутствии на ней одного зубца автомобиль полностью не теряет управление: руль не клинит, автомобиль не ведет из стороны в сторону. Только в одном из секторов его поворота возникает существенный люфт. Однако управление автомобилем со столь серьезной неисправностью становится очень опасным. Поэтому в автосервис его следует доставлять на эвакуаторе.

Ремонт рулевой рейки Рено Меган 2 и опыт профессионалов

Разумеется, что поломка, деформация, износ рейки, равно как и повреждение наконечников – это повод для их замены.

Устанавливайте на свой автомобиль только фирменные запчасти Рено – комплектующие других, не сертифицированных производителем автомобиля, запчастей могут, во-первых, не встать идеально на свое место и тем самым стать причиной возникновения люфта, а во-вторых, будучи изготовленными из менее прочных сталей, быстро подвергнуться износу, так что отремонтированная рейка прослужит недолго.

Как видите, в большинстве случаев вышедший из строя рулевой механизм Рено 2 поддается ремонту. Полная замена рейки требуется лишь тогда, когда, как минимум, 70% ее комплектующих подверглись износу. Тогда ее ремонт становится нецелесообразным с экономической точки зрения.

С практической же стороны, новая деталь всегда лучше старой, и если вы видите, что составляющие рейки начали потихоньку выходить из строя, имеет смысл один раз раскошелиться и заменить сразу весь механизм.

Так вы будете уверены, что следующую сотню тысяч километров проедете без проблем.

Если вы хотите и впредь доверять своему автомобиля и, садясь за его руль, чувствовать себя в безопасности, доверяйте его ремонт опытным мастерам с безупречной репутацией. Тем более, когда требуется ремонт рулевой рейки Рено Меган 2. Будучи одним из основных механизмов автомобиля, этот аппарат имеет важную роль для обеспечения высокого уровня безопасности водителя и пассажиров.

Источник: http://avto-reika.ru/remont/rulevaya-rejka-reno-megan-2-osnovnye-prichiny-polomok.html