Ремонт рулевой рейки тойота

Ремонт рулевой рейки на Тойота Королла своими руками

К счастью, на современном автомобильном рынке все еще встречаются машины, качество которых не вызывает сомнений. К таким качественным и надежным изделиям относится и Тойота Королла. В процессе эксплуатации такие транспортные средства требуют минимума вмешательства, поскольку этапы между регламентированными техническими осмотрами ими преодолеваются безо всякого труда.

Тем не менее, это не значит, что владельцу совсем не придется вмешиваться в работу узлов и механизмов. Например, замена салонного фильтра в большинстве случаев выполняется раз в несколько месяцев — как правило, водители выполняют ее самостоятельно. Также очень важно отслеживать ситуации нестандартного поведения машины.

Общеизвестно, что на ранних этапах выявления неисправности устранять ее и проще, и дешевле.

Ремонт рулевой рейки на Тойота Королла — когда и как

Естественно, перед проведением ремонтных работ должна выполняться диагностика. Так, о том, что необходим ремонт рулевой рейки Короллы, свидетельствуют:

стук рулевой рейки Тойоты Королла, а также выработка корпуса,
потеки жидкости из гидроусилителя руля,
неровность вала вследствие ударной нагрузки или его коррозия,
некорректная работа распределителя или поломка узла вследствие возникновения аварийной ситуации.

Так что, если из гидроусилительного бачка в неизвестном направлении исчезает жидкость, отчетливо слышны стуки рейки, появился люфт и ощущение вибрации при вращении руля — значит, рулевая рейка пришла в негодность. О необходимости ремонта свидетельствует и закусывание руля — то есть ситуация, когда руль не возвращается в исходное положение после того, как будет сделан поворот.

Наличие упомянутых симптомов говорит о необходимости начала ремонтных работ. Понятно, что оптимальным вариантом в данном случае (как и для такой операции, как ремонт АКПП на Тойоте) будет обращение в специализированный автосервис.

Такой вариант приемлем для тех, кто не имеет опыта «общения» с машинами и механизмами или просто не горит желанием всем этим заниматься.

Тем не менее, по причине дороговизны ремонтных услуг, многие водители все таки являются сторонниками собственноручного вмешательства в устройство машины.

В данном вопросе есть ряд нюансов, которые обязательно нужно знать, для того, чтобы ремонт прошел успешно. Во-первых, ремонт и регулировка рулевой рейки на Тойоте Королле должны осуществляться в тот момент, когда автомобиль будет находиться на подъемнике или яме. Понятно, что на момент проведения работ машина должна находиться на ручном тормозе. Для увеличения безопасности желательно также воспользоваться противооткатными устройствами, установив их под задние колеса.

Перед проведением ремонта приобретите ремкомплект рулевой рейки Тойоты Короллы. Понятно, что следует отдавать предпочтение комплектующим от проверенных производителей — лучше всего, если запасные части будут оригинальными. Также очень важна гарантия, предоставляемая продавцом. В целом же операции должны выполняться в такой последовательности:

из расширительного бачка сливается жидкость,
с помощью баллонного ключа раскручиваются гайки и снимаются передние колеса,
затем расшплинтовываются наконечники,
нужно переместиться под автомобиль, где будут сниматься с рулевой рейки шланги,
откручиваются хомуты и болты, крепящие рейку к кузову,
откручивается болт, фиксирующий кардан рулевой колонки,
рулевая рейка демонтируется.

После демонтажа производится визуальный осмотр узла. Это позволяет выявить наличие дефектов и определить перечень деталей под замену. Затем осуществляется собственно ремонт, то есть замена пришедших в негодность запчастей (все «подозрительные» детали нужно заменять новыми), сборка узла с новыми комплектующими и монтаж (в обратной последовательности).

инструкция — «Ремонт рулевой рейки»

Источник: http://autoremka.ru/rulevoe-upravlenie/remont-rulevoj-rejki-tojota-korolla-svoimi-rukami.html

Рулевая рейка Тойота Камри: признаки неисправности рейки, диагностика, ремонт рулевой рейки, цена услуги в автосервисе

Рулевая рейка в автомобиле — это часть механизма рулевого управления, которая выполняет функции по передаче крутящего момента от руля на приводные диски, используя при этом карданную передачу. В большинстве современных транспортных средств установлены рулевые рейки с гидравлическим усилителем, которые комплектуются насосом, нагнетающим высокое давление жидкости в полость рейки.

Принцип работы механизма

В состав рейки входит несколько деталей, образующих единый механизм, в их числе:

Распределитель гидравлической жидкости. Он имеет конусообразную форму с отверстиями и выемками, которые при вращении совпадают с каналами трубок на корпусе рейки.
Подшипники распределителя, уплотнительные сальники.
Центрирующие цилиндры расположены внутри рулевой рейки по двум сторонам, они служат фиксаторами для приводного штока и удерживают его по центру изделия.
Шток с резьбой на концах и шлицевой частью слева. Данная деталь является основной, к ней присоединяются рулевые тяги с наконечниками. Шлицы штока — это часть червячной передачи, которая при вращении распределителя двигает вал вправо и влево.

Принцип работы рулевой рейки на автомобилях Тойота Камри основан на взаимодействии распределителя, червячки и штока. При вращении рулевого колеса в определенную сторону, через карданную передачу колонки с измененным углом, движение передается на распределитель, который вставлен в посадочное место и зажат двумя подшипниками.

После чего, при совпадении отверстий распределителя с трубками ГУР, внутрь рейки попадает жидкость, которая создает специальную среду, облегчающую движение деталей. Шестеренка на конце распределителя контактирует со шлицами штока и передвигает его в одну сторону.

Центрирующие элементы удерживают вал посередине рейки, не давая жидкости вытекать наружу.

Признаки неисправности рейки Toyota Camry

Как и любая деталь автомобиля, рулевая рейка имеет свой ресурс и срок эксплуатации, но часто бывает, что механизм выходит из строя раньше положенного срока, существует несколько признаков, на которые, обратив внимание, можно понять, что деталь находится в аварийном состоянии и требует ремонта. К ним относятся:

Подозрительные стуки и биение, отдающееся в рулевое колесо. Это возможно при износе крестовины кардана или стачивании шлицевой части червячной передачи. В процессе эксплуатации авто в плохих дорожных условиях рейка, как и другие элементы подвески, принимает на себя основную нагрузку и удары, вследствие чего пластиковые элементы сминаются и разрушаются, шток начинает бить по корпусу рейки, а шлицы неплотно прилегают друг к другу и постепенно стачиваются.
Во время старта под автомобилем образуется лужа из гидравлической жидкости. Это говорит о том, что один или несколько сальников деформировались, и сквозь них масло вытекает за пределы системы.
Гул во время поворота. Если авто оборудовано гидравлической системой помощи управления, то в ней имеется насос для подачи жидкости. После длительной эксплуатации данного узла внутри него возникает износ резиновых деталей или подшипников, которые при вращении образуют свистящий звук или затрудненные обороты.
Слишком легкое или сложное вращение рулевого колеса. Этот признак говорит об избыточном или недостаточном давлении гидравлической жидкости внутри рейки. В процессе использования масло окисляет стенки рукавов высокого давления, засоряя тем самым свой состав. Затем оно густеет и забивает магистрали своей массой, после такой пробки гидравлика перестает работать, и вращение рулевого колеса встречает сопротивление.

Если обнаружен любой из перечисленных признаков, то необходимо срочно обратиться в сервисный центр, где проведут детальную диагностику и, если потребуется, выполнят ремонт рулевой рейки Toyota Corolla.

Важно! Не стоит пытаться выполнить данные работы самостоятельно, так как без наличия специального инструмента и навыка проделать такой ремонт не получится.

Неотъемлемой частью узла управления является рулевая колонка. Она расположена внутри салона автомобиля и отвечает за передачу импульса вращения руля на рейку и привод. В ходе проведения диагностики работы рулевой рейки чаще всего одновременно осматривается и колонка. Данный механизм также нуждается в периодическом обслуживании и ремонте.

Диагностика и ремонт рулевой рейки Тойота Камри: цена на услуги в автосервисе

Важно! При обращении в сервисный центр специалисты, прежде чем приступить к выполнению ремонтных работ, проводят дефектовку и проверку действия всей системы. Диагностика работы рулевой рейки проводится в несколько этапов. В первую очередь замеряется уровень гидравлической жидкости, который не должен быть ниже указателя на расширительном бачке. Также проверяется вязкость и степень загрязненности масла в системе, для этого специальным шприцом берется проба из бачка.

Далее проводится наружный осмотр всей рулевой рейки и других вспомогательных узлов на предмет трещин и деформаций корпуса и сальниковых уплотнений. Также на данном этапе проверяется целостность резиновых пыльников рулевых тяг, если имеются разрывы или нарушена герметичность соединения, то требуется замена изделия с забивкой новой смазывающей пасты.

На следующем этапе диагностики специалист вращает рулевое колесо влево и вправо, диски и ходовая часть в это время должны быть вывешены на подъемном устройстве. Во время проделывания процедуры внимательно изучается свободность хода и наличие подозрительных звуков в области рулевой рейки.

После всех диагностических действий квалифицированный персонал определяется с вариантами решения сложившейся проблемы, составляют список деталей, которые необходимо заменить. Только после этого начинаются ремонтные мероприятия.

Так как рулевая рейка расположена в труднодоступном месте, отремонтировать ее и заменить износившиеся детали можно только на полностью снятом изделии. Для этого необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

Снятие защиты картера двигателя и пластиковых элементов крыла и бампера. Данные детали закрывают доступ к крепежу подрамника к корпусу, поэтому их демонтаж обязателен.
Ослабление и откручивание гаек рулевых наконечников, которые расположены в отверстиях поворотного кулака. На данном этапе можно полностью отделить наконечник от тяги, но стоит учитывать, что после обратной сборки придется делать развал-схождение передней подвески.
Удаление стоек стабилизатора и ослабление реактивной тяги. Это позволит снять напряжение с подрамника, предаваемого на него кузовом автомобиля. Для этого нужно открутить гайку болта стойки, расположенной в посадочном месте на амортизаторе.
Далее отделяется рулевая колонка от рейки и распределителя. Перед данным этапом нужно зафиксировать руль в среднем положении, чтобы случайно не провернуть его и не порвать шлейф электропроводки.
Затем нужно ослабить крепежные болты подрамника и приспустить его ниже уровня днища автомобиля. Полностью снимать деталь нет нужды, так как при его отстранении уже открывается доступ к крепежу рулевой рейки.
Завершающим этапом разборки будет полное отделение рейки от подрамника и извлечение ее из подкапотного пространства.

Важно! На снятом узле проводятся все необходимые ремонтные работы, начиная от диагностики на стенде, заканчивая полной разборкой и с осуществлением дефектовки. В процессе разкомплектовки узла удаляются все загрязнения и остаточные материалы выработки, а также проводится шлифовка штока и других составляющих. Все уплотнения в рулевой рейке являются одноразовыми, поэтому во время сборки деталей они подлежат замене.

После укомплектования рейки и запрессовки новых подшипников, сальников и других износившихся деталей осуществляется финальная проверка с применением стенда испытаний. Только после таких процедур агрегат может быть допущен к эксплуатации на автомобиле. Сборка и установка узла на посадочное место проводится в обратной последовательности с соблюдением регламента затяжки и регулировки крепежных болтов.

Стоимость работ складывается из объема проводимых работ и цены новых деталей. Бывают случаи, когда замена износившихся элементов выходит дороже, чем установка новой рулевой рейки, поэтому прежде чем приступить к работе, специалисты составляют полную смету требуемых запчастей и определяют конечную стоимость всего ремонта.

Источник: http://gidravto.ru/remont-rejki/rulevaya-rejka-tojota-korolla.html

Почему рулевая рейка Тойота Королла приходит в негодность

Японские автомобили — одни из лидеров авторынка по надежности и долговечности, и, конечно, Тойота — не исключение. Такой узел, как рулевая рейка, вполне может бесперебойно прослужить своему владельцу несколько лет, никак не напоминая о себе. Во всяком случае рабочий ресурс в 200 тысяч километров данный узел обычно вырабатывает без особых проблем.

В ситуациях, когда ремонт рейки тойота Королла требуется раньше, нередко во многом виноваты сами автовладельцы. Например, удары, приходящиеся на корпус рейки при заезде на бордюр или любое другое препятствие, приводят к более быстрому её износу. То же можно сказать и о слишком резко выполняемом маневрировании.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как снять стартер на приоре

Не стоит думать, что данная проблема присуща только классике — внедорожники страдают от избыточных нагрузок на рейку ничуть не менее, а иногда даже и в большей степени. Поэтому вне зависимости от того, владельцем какого именно автомобиля Toyota вы являетесь, лучше не превышать рекомендованные интервалы профилактической диагностики. Специалисты рекомендуют проходить проверку не реже двух раз в год.

Как определить, что рулевая рейка Тойота Королла неисправна?

Любые неполадки данного узла не самым лучшим образом влияют на управляемость автомобилем, поэтому не заметить их достаточно сложно. Так, стоит поторопиться с визитом в сервис при наличии любой из следующих неполадок:

машина хуже слушается руля — водителю приходится либо прикладывать значительно больше усилий при повороте, либо ощущается заклинивание руля в определенном положении;
четко слышен стук рулевой рейки при повороте. Для того, чтобы предварительно диагностировать данную проблему, необходимо заглушить двигатель. После этого попробуйте раскачивать руль из стороны в сторону (на 5-7 сантиметров). Если вы слышите четкий стук именно в ходовой, проблема в рейке. Если звук похож на цоканье и слышен максимально близко к рулевой колонке, вероятно, источник в электрике — для многих машин это является вариантом нормы;
подтекание жидкости гидроусилителя — обычно её следы можно заметить на асфальте, если автомобиль долго стоял в одном месте. Даже небольшая течь может привести к тому, что жидкость уйдет полностью, а это означает серьезный ущерб механизму и последующий дорогостоящий ремонт.

При появлении этих признаков с диагностикой авто лучше поторопиться, поскольку его недостаточная управляемость в сложных дорожных условиях может стать причиной аварии.

Ремонт рулевой рейки Тойота Королла 150 начинается с диагностики

При обращении в сервис по вопросу работы рулевой рейки будьте готовы к тому, что потребуется комплексная диагностика устройства, без которой невозможно дать объективную оценку её работоспособности. Обычно мастера проводят её в несколько этапов:

Визуальная оценка — выявление наиболее крупных неисправностей;
Стендовая проверка — имитирует рабочие условия, позволяет выявить неполадки в работе рейки в условиях, максимально приближенных к реальным;
Разбор и дефектовка каждого отдельного элемента. По результатам мастер дает заключение о том, что можно восстановить, а что подлежит замене.

Рулевая рейка Королла 150 — очистка элементов

Неотъемлемой частью ремонтных и диагностических работ является очистка данного узла, с помощью которой решается сразу две задачи:

Оценить исправность и ремонтопригодность очищенной детали можно с гораздо большей степенью эффективности;
Очистка от грязи и появившейся из-за неё коррозии положительно влияет на функционирование рейки. Во многих случаях именно коррозия становится причиной того, что машина хуже слушается руля.

Последний из вышеназванных пунктов является причиной того, что очистку системы также проводят в профилактических целях при прохождении планового ТО.

Важно, чтобы на сервисе выполнили не только очистку от коррозии, но и промывку всей гидравлической системы — это существенно увеличит срок службы отремонтированного узла.

Когда возможен ремонт рулевой колонки Королла и других узлов?

Обычно, решение о возможности восстановления старой рейки принимается на основе количества изношенных элементов, которые подлежат замене. Если их слишком много ремонт не только экономически нецелесообразен, но и часто неэффективен, так как новая рейка в этом случае будет лучшей гарантией безопасной езды на данном авто.

Другой момент, когда отремонтировать данный узел не представляется возможным, — деформация рейки. Если она слишком велика, ремонт также не даст гарантию безопасной эксплуатации автомобиля.

Toyota Сorolla — ремонт рулевой рейки как проходит?

По окончании диагностики специалист составляет список деталей, подлежащих замене, после чего автовладелец принимает решение о целесообразности ремонта. В случае положительного ответа, производится замена поврежденных элементов.

Одной из наиболее изнашиваемых деталей рейки является сальник. Его повреждение нередко приводит в подтекам жидкости ГУР и ускоряет коррозию, поэтому менять данный элемент лучше часто. Однако, для того чтобы повторный ремонт не потребовался слишком быстро, лучше заменить весь ремкомплект целиком. С экономической точки зрения это гораздо более оправданно, чем повторная диагностика и разбор в случае выхода из строя одной из входящих в него частей.

Затем проводят сборку и монтаж узла, а заключительным этапом обязательно являются испытания работы рейки на ходу.

Рулевая рейка Тойота Королла — цена запасных частей

Поскольку ремонт рейки при серьезных повреждениях может быть достаточно дорогостоящим мероприятием, многие автовладельцы пытаются сэкономить на запасных частях. Однако, это не самая подходящая сфера для экономии, так как от их исправного функционирования зависит безопасность.

Высокие нагрузки, которые неизбежно ложатся на рулевую рейку, неизменно приводят к тому, что дешевые аналоги гораздо быстрее изнашиваются. По этой причине ремонт приходится часто повторять, а в особенно тяжелых ситуациях выполнять полную замену рейки.

Источник: http://avto-reika.ru/remont/rulevaya-rejka-tojota-korolla.html

Ремонт рулевых реек на Toyota Corolla в Екатеринбурге

На сегодняшний день Тойота Королла является одним из самых продаваемых автомобилей в мире. За всю историю модели она разошлась по миру тиражом более 40 млн. экземпляров. Не удивительно, что в городе Екатеринбург этих машин тоже достаточно много. Их владельцы хорошо понимают важность исправного рулевого управления, а потому ремонтируют свои машины в сервисном центре «Вольтаж-Екатеринбург».

Цена рулевой рейки на Тойота Королла

Пятна масла на полу гаража, дрожание руля, пугающие люфты при повороте рулевого колеса, слишком тугой руль, скрипы в рулевой рейке и другие подобные симптомы явно свидетельствуют о том, что рулевое управление требует ремонта. Конечно, приобрести новый распределительный редуктор, или сальники и сухари для Toyota Corolla отнюдь не проблема. Однако вопрос в том, какие именно запчасти покупать — фирменные, или аналог.

Новая рулевая рейка, поставленная на автомобиль заводом-изготовителем, способна отработать около 5 лет или более 100 тыс. километров. Это уже само по себе говорит о том, насколько выносливыми являются фирменный главный вал и опорные втулки рулевой рейки. С другой стороны стоимость фирменных запчастей порой бывает запредельной.

Если Вас пугает цена оригинальной рулевой рейки, можно купить и аналог. Но в этом случае нужно убедиться, что аналог сам по себе качественный, а не просто подделка. Именно поэтому выбирать нужно только надежных продавцов, дорожащих своей репутацией. Таких как компания «Вольтаж-Екатеринбург».

Сколько стоит ремонт рулевой рейки на Toyota Corolla

Итак, Вам удалось недорого приобрести новую рулевую рейку для любимой машины. Встает вопрос, где ее поставить. Сосед механик-самоучка, держащий подпольную автомастерскую в гараже, уверяет, что поставит новую рейку всего за пять сотен рублей. Дешево? Пожалуй, даже слишком. Чтобы правильно установить рулевую рейку, а потом ее отбалансировать, нужно специальное оборудование и руки обученного специалиста. Можете не сомневаться, что ничего этого в гараже у соседа нет.

Если Вы хотите, чтобы новая рулевая рейка прослужила действительно долго, обращаться нужно в профессиональную автомастерскую. К числу таких относится специализированный сервисный центр «Вольтаж-Екатеринбург».

Позвонив по номеру 8 (343) 210-10-90 или 8 (800) 333-27-90, Вы можете уточнить, сколько стоит установка новой рулевой рейки на Ваш автомобиль и задать другие вопросы по этой теме, а также записаться на ремонт.

Источник: http://voltag-ekb.ru/remont-reek-ekaterinburg/toyota/corolla.php

Цена на ремонт рулевой рейки Toyota

Обращаем Ваше внимание!
Цены, приведённые ниже в таблице, носят информационный характер и могут менятся в ту или иную стороны, в зависимости от сложности ремонта каждой конкретной рулевой рейки, и определяются по результатам диагностики. Марка авто Ремонт рулевой рейки*, руб. Снятие/установка, руб. Мойка рулевой системы и 3D сход-развал, руб.

Toyota 4 Runner 2002	6500	5000	2000
Toyota 4 Runner 2002	6500	5000	2000
Toyota Auris	4500	4500	2000
Toyota Avensis (T25) механическая	5500	4500	2000
Toyota Avensis (T25) гидравлическая	7000	4500	2000
Toyota Avensis (ZRT27б ADT27)	6000	4500	2000
Toyota Avensis Verso (AC)	6000	4500	2000
Toyota Aygo	4500	4000	2000
Toyota Camry IV	6500	4500	2000
Toyota Camry V (ACV40,GSV40)	7000	4500	2000
Toyota Camry VI (ACV51,GSV50)	7000	5500	2000
Toyota Carina E (T19)	5800	4500	2000
Toyota Celica (ZZT23)	6000	5500	2000
Toyota Corolla III (E11)	5500	4500	2000
Toyota Corolla IV (120)	6000	4500	2000
Toyota Corolla V (150)	4500	4500	2000
Toyota Corolla Verso (ZER_,ZZE_)	4500	4500	2000
Toyota HI ACE (H1, H2)	7000	5000	2000
Toyota Highlander (MCU2, ACU2)	7500	5000	2000
Toyota Highlander II	7500	5000	2000
Toyota Hilux	7500	4500	2000
Toyota Land Cruiser 100(J10)	8500	6000	2000
Toyota Land Cruiser 150(J15)/Prado (J15)	9000	6000	2000
Toyota Land Cruiser 200(J20)	10500	11000	2000
Toyota Land Cruiser 90(J9)/ Prado(J9)	8000	5500	2000
Toyota Picnic II	5800	4500	2000
Toyota RAV 4 I(SXA1) 1994-	7000	7000	2000
Toyota RAV 4 II(XA2) 2001-	6500	7000	2000
Toyota RAV 4 III(ACA,ACE) 2005-	5000	7000	2000
Toyota Sequoia	6500	7000	2000
Toyota Sienna II	6000	4500	2000
Toyota Tacoma	6000	4500	2000
Toyota Tundra	7000	5500	2000
Toyota Venza	4500	4000	2000
Toyota Verso	4500	4000	2000
Toyota Yaris (CP10,NC /LP2) механическая	4500	4500	2000
Toyota Yaris (CP10,NC /LP2) гидравлическая	6000	4500	2000
Toyota Yaris 2006-	5000	4500	2000
Toyota Yaris 2011-	5000	4500	2000

*В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

первичная диагностика
выявление неисправности
замена всех сальников
перепрессовка поршня на основном валу (если того требует конструктивная особенность)
замена тефлоновых колец
замена резиновых уплотнителей
шлифовка (при наличии фрагментов коррозии на валах)
финальная проверка на гидравлическом стенде

В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.

Заявка на ремонт

Ремонт рулевой рейки Тойота необходим абсолютно всем машинам этой марки. Нужно только прислушаться, не постукивают ли у Вашего любимца «пальцы» при вращении руля. Это – самый явный признак приближающейся поездки в сервис.

Можно подождать ещё до тех пор, когда на поворотах начнут появляться провалы, вызванные неисправностью рулевой рейки. Toyota здесь ничем не отличилась от остальных производителей машин: всё те же дешёвые материалы на деталях, которые производятся на конвейерах заводов.

Поставщику это выгодно: вложения – минимальны, прибыль – максимальна, однако простые автомобилисты страдают.

Собственно, решение проблемы достаточно просто: из-за небольшого лимита заводских запчастей и их большой стоимости совершенно нерентабельно каждый раз выполнять замену. Куда проще сделать ремонт рулевой рейки Тойота.

Эта процедура подразумевает разбор этого непростого механизма на запчасти и замену только испорченных деталей. Бывают, конечно, ситуации, когда это нерентабельно и проще купить новую.

В любом случае, квалифицированные сотрудники нашего сервисного центра подскажут Вам, как поступить лучше и выгоднее для вашего кошелька.

Мы производим ремонт реек следующих марок Тойота:

Источник: https://remont-reek.org/toyota/

Ремонт рулевых реек Toyota, записаться на ремонт рулевой рейки Тойота у официального дилера Тойота Измайлово

Безопасность автомобилей Toyota и комфорт вождения в первую очередь обусловлена надежностью их деталей и систем. Рулевая рейка — один из основных механических компонентов. Её корректная работа и исправность — ключевой фактор уверенного поведения на дороге, хорошей управляемости и маневренности в потоке. Ведь именно она отвечает за реакцию колес на движения руля.

Авторизованные сервисно-технические центры Тойота Люберцы и Тойота Измайлово выполняют регламентное обслуживание рулевого управления, замену и ремонт рейки Toyota. Мы используем оригинальные, идеально сочетающиеся между собой детали придерживаемся стандартов производителя, что предотвращает преждевременный износ запасных частей.

Когда необходим ремонт рулевой рейки Тойота

Основные причины возникновения проблем — состояние российских дорог, неаккуратное агрессивное вождение, повышенные нагрузки.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Снять вентилятор печки ваз 2114

Поездки по плохим покрытиям, пересечение трамвайных рельсов, заезды на бордюры без сбрасывания скорости приводят к быстрому износу и необходимости замены деталей рулевой рейки.

Попадание грязи и пыли, длительная парковка с вывернутыми колесами в холодную погоду сокращают срок службы компонентов. Отрицательно сказывается и пренебрежение регулярной проверкой уровня, состояния рабочей жидкости и приводного ремня.

Признаки неисправностей:

Люфт в рулевом управлении.
Появление течи, которую можно заметить после долгой стоянки и по ежедневному падению уровня жидкости.
Увеличение усилия на рулевом колесе, тугое вращение и затруднение в совершении поворотов.
Возникновение гула в насосе ГУР.
Сильный стук со стороны передней подвески при поездках по неровной дороге, который может исчезать при передвижении по хорошему покрытию.
Осадок в виде металлической стружки или взвеси в свежей рабочей жидкости.

Затягивание с ремонтом грозит заклиниванием на дороге, невозможностью удержать правильную траекторию и многократным увеличением риска ДТП. В официальном сервисном центре решат проблемы с рулевой рейкой Тойота и вернут ей исходную функциональность для вашей безопасности при езде.

Почему стоит обращаться в дилерский центр для ремонта рейки Toyota

Авторизованные сервисные зоны дилерских центров предоставляют профессиональные услуги по ремонту рулевых реек Тойота всех моделей.

Преимущества обращения:

Точная диагностика, демонтаж, полная разборка и детальный осмотр для выявления неисправности.
Согласование всех работ по регулировке, ремонту, замене рейки в сборе или отдельных компонентов — пыльников, втулок, сальников, промывке ГУР, заливке жидкости.
Квалифицированные мастера, которые соблюдают рекомендации производителя и контролируют заводские параметры.
Гарантия на работы, компоненты и использование оригинальных запчастей.

Закажите обратный звонок, чтобы согласовать детали. Наш специалист запишет вас на ремонт.

Запись на ТО

Высокая квалификация мастеров

Сотрудники официальных сервисных центров проходят обучение на базе компании ООО «Тойота Мотор».

Использование только оригинальных деталей

Только высококачественные, сертифицированные товары с гарантией изготовителя.
Оригинальные запасные части — это детали, прошедшие многоуровневые тест на соответствие стандартам Toyota по качеству и безопасности. Брак полностью исключен.

Проведение работ с использованием специального оборудования

Сервисный центр обладает всеми необходимыми специальными инструментами, и диагностическим оборудованием, для обслуживания автомобилей Toyota

Стандарты качества

Четкая регламентация всех сервисных работ

Гарантия на работы

Сохранение заводской гарантии
1 год гарантии на оригинальные запасные части Toyota
Гарантия правильной установки деталей механиками, прошедшими профессиональную подготовку на базе компании ООО «Тойота Мотор».

Постгарантийный контракт

Продление гарантии вашего автомобиля до 2х лет

Открытость (открытая рем зона)

Прозрачные окна и специальные мониторы в помещении сервисного центра позволяют наблюдать за процессом обслуживания автомобиля

Экспресс-сервис

это техническое обслуживание всего за 1,5 часа, при этом в соответствии со всеми стандартами качества

Прямая приемка

Осмотр передней части левой стороны автомобиля, включая состояние салона
Проверка работоспособности электронных систем и приборов, наружного освещения
Осмотр крыши слева
Осмотр задней части левой стороны автомобиля, включая состояние салона
Осмотр крыши справа
Осмотр правой стороны автомобиля, включая состояние салона
Осмотр задней части автомобиля, включая багажник
Осмотр автомобиля на подъемнике
Осмотр днища, нижней части переднего и заднего бампера
Осмотр колес и измерение остаточной глубины протектора
Осмотр моторного отсека, пыльников, амортизаторов, тормозных и топливных магистралей, выхлопной системы

Калькулятор стоимости технического обслуживания

Возможность рассчитать стоимость ТО за 30 секунд не выходя из дома
Проведение технического обслуживания в соответствии с регламентом Toyota

Калькулятор кузовного ремонта

Расчет стоимости кузовного ремонта вашего автомобиля в режиме онлайн

Бонусная программа

После каждого ТО часть суммы возвращается на Ваш бонусный счет
3% для автомобилей на гарантии
5% для автомобилей, сошедших с гарантии

Личный кабинет

история обслуживания автомобиля
бонусный счет

Комфортные условия в дилерском центре

Уютная зона ожидания
Ресторан Toyota
Оборудованная детская зона

Запись на сервис в удобной для Вас форме

Телефонный звонок
Заявка на сайте
Заявка в приложении

Источник: https://toyota-i.ru/owners/service/remont-rulevyh-reek-toyota

Ремонт рулевой рейки тойота — Ремонт автомобиля своими руками

Общеизвестно, что на ранних этапах выявления неисправности устранять ее и проще, и дешевле.

Ремонт рулевой рейки на Тойота Королла — когда и как

стук рулевой рейки Тойоты Королла, а также выработка корпуса,
потеки жидкости из гидроусилителя руля,
неровность вала вследствие ударной нагрузки или его коррозия,
некорректная работа распределителя или поломка узла вследствие возникновения аварийной ситуации.

В данном вопросе есть ряд нюансов, которые обязательно нужно знать, для того, чтобы ремонт прошел успешно. Во-первых, ремонт и регулировка рулевой рейки на Тойоте Королле должны осуществляться в тот момент, когда автомобиль будет находиться на подъемнике или яме. Понятно, что на момент проведения работ машина должна находиться на ручном тормозе. Для увеличения безопасности желательно также воспользоваться противооткатными устройствами, установив их под задние колеса.

из расширительного бачка сливается жидкость,
с помощью баллонного ключа раскручиваются гайки и снимаются передние колеса,
затем расшплинтовываются наконечники,
нужно переместиться под автомобиль, где будут сниматься с рулевой рейки шланги,
откручиваются хомуты и болты, крепящие рейку к кузову,
откручивается болт, фиксирующий кардан рулевой колонки,
рулевая рейка демонтируется.

Ремонт рулевой рейки Тойота

»
Toyota
»
Ремонт рулевой рейки Toyota

Рулевая рейка – один из главных компонентов системы управления Toyota. В процессе эксплуатации она подвергается нагрузкам и трению, поэтому нередко получает повреждения и выходит из строя.

Специализированный ТехЦентр LexTo проводит квалифицированный ремонт рулевых реек Тойота в Москве с предоставлением гарантии на выполненные работы.

Многолетний опыт наших мастеров и хорошая техническая база позволяют нам устранять любые типы неисправностей устройства на различных моделях авто независимо от их года выпуска и модификации.

Стоимость ремонта рулевой рейки Тойота

Модель автомобиля	Ремонт рулевой рейки	Снятие и установка	Общая стоимость ремонта
Avensis	7500 руб	3000 руб.	10500 руб.
Camry8	8500 руб	3500 руб	12000 руб
Cetrca	8000 руб	4000 руб	12000 руб
Corolla	7500 руб	3000 руб	10500 руб
Land Cruiser 100	9000 руб	6000 руб	15000 руб
Land Cruiser 200	10000 руб	6000 руб	16000 руб
Land Cruiser Prado 120	9000 руб	6000 руб	15000 руб
Land Cruiser Prado 150	10000 руб	6000 руб	16000 руб
Picnic	7000 руб	4000 руб	11000 руб
RAV4	7000 руб	4000 руб	11000 руб
Yaris	7000 руб	3000 руб	10000 руб

Когда рулевой рейке требуется ремонт

Появление неполадок в системе рулевого управления автомобилей Toyota чаще всего происходит при пробеге свыше 100 000 км. При агрессивной манере вождения или сложных окружающих условиях этот период может сокращаться. На появление поломок или дефектов устройства, а также на необходимость проведения ремонта рулевой рейки Toyota могут указывать следующие признаки:

скрипы и стуки при повороте рулевого колеса;
«биение» руля во время движения машины;
отклонение авто от прямой траектории;
слабый отклик на повороты руля;
отсутствие самостоятельного возврата рулевого колеса в исходное положение.

Наше предложение

Специализированный ТехЦентр LexTo осуществляет устранение любых неисправностей рулевого управления Toyota с применением современного оборудования и качественных деталей. Наши мастера проводят грамотную диагностику механизма и выполняют широкий спектр работ, среди которых:

восстановление корпуса и вала;
замена сальников и уплотнителей;
ремонт наконечников и тяг;
устранение люфтов в соединениях;
восстановление работы гидроусилителя;
ликвидация течи и прочих неполадок.

Преимущества обращения в ТехЦентр LexTo

Мы предлагаем комфортные и выгодные условия для ремонта рулевых реек Toyota различных моделей. Доверив нам свой автомобиль, Вы можете рассчитывать на демократичные цены, индивидуальный подход к проблеме и первоклассное обслуживание. С нами Вы получаете:

точную диагностику узла с выявлением всех неисправностей;
постоянное наличие необходимых запчастей и расходных материалов;
гарантию сроком 14 месяцев на установленные детали и работы;
прием в день обращения и оперативное выполнение ремонтных операций;
бесплатную консультацию по вопросам обслуживания автомобилей Toyota.

Записывайтесь на сервис с помощью онлайн-формы. Для уточнения стоимости ремонта рулевой рейки Тойота и консультации по другим вопросам воспользуйтесь контактными телефонами или посетите ближайший ТехЦентр LexTo.

Источник: https://lexto.ru/toyota/toyota_rulevaja_rejka/

Ремонт рулевой рейки Короллы в 120 кузове

Довольно дорогой и трудоёмкий тюнинг с заменой рулевой колонки Тойота Королла 120 можно произвести как на станции технического обслуживания автомобилей семейства тойота, так и в собственном гараже своими руками. Но, прежде чем пускаться во «все тяжкие», нужно точно убедиться, что причиной посторонних стуков, отдающих в рулевое колесо и кузов, является именно неисправность рулевой рейки.

В описанном в статье багаже опыта автолюбителей имеются и более лёгкие способы ремонта.

Диагностика рулевой рейки от бывалых

Заглушить двигатель и начать покачивать руль из стороны в сторону с размахом примерно 5-7 см. Если при этом прослушивается постукивание, то причиной являются механизмы рулевой системы. Однако если стук напоминает как бы поцокивание где-то очень близко под рулём, то это звук от электротехнического шлейфа. На него не стоит обращать внимание.

В рулевые механизмы Тойота Королла входят рулевая колонка, карданы, а также сама рулевая рейка с тягами и наконечниками. Неисправность отдельного механизма лучше определять методом исключения.

Сначала нужно исключить неисправность наконечников как причину стука. Здесь понадобится помощник. Когда он будет легонько раскачивать руль по сторонам, нужно поочерёдно браться ладонью за наконечники. В неисправном шарнире с большим люфтом, требующим ремонт, звук будет ощущаться ладонью.

Сама рулевая колонка или отходящий от неё вал к рейке практически выходят из строя очень редко. Куда сильнее страдает при большом пробеге рулевая рейка. К тому же она сильно ржавеет от сырости и соли. Это тоже может стать причиной преждевременного её выхода из строя.

Читайте так же про: Стук в рулевой колонке у Короллы.

Смазка рулевой рейки

Одним из самых малозатратных способов восстановления рулевой рейки Тойоты Королла является ее ремонт без демонтажа. Для этой операции нужно запастись пресс-маслёнкой на М6 с резиновым колпачком для неё и смазкой Маnnоl в количестве 400 г. Также необходимо подобрать подходящее сверло и метчик для нарезания резьбы под маслёнку.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена сцепления ниссан х трейл т31

На рисунке показаны две маслёнки с колпачками, но на данный ремонт нужно выбрать одну. Ту, для которой имеются и сверло и метчик.

Далее, нужно загнать машину на яму, организовать хорошую подсветку в месте расположения рулевой рейки. В самой же рейке выбрать такое место, куда можно подобраться с дрелью, резьбонарезным инструментом и шприц-прессом.

В выбранном месте сначала сверлим отверстие, потом пытаемся максимально добыть из него образовавшиеся при сверлении стружки и металлическое крошево. Для этого можно использовать и пылесос, и всевозможные крючки из проволоки с полосками ветоши.

Причём, сверление проделываем очень аккуратно, чтобы после момента прохождения корпуса рейки сверло не углубилось дальше и не повредило другие детали.

Нарезаем резьбу и вкручиваем в отверстие масленку. Чтобы предотвратить самопроизвольное выкручивание маслёнки при дальнейшей эксплуатации, можно перед ввинчиванием нанести на её резьбовую часть фиксатор резьбы. Этот состав продаётся в любом автомагазине. Купить достаточно самый малый объем из предлагаемых.

Дальше, воспользовавшись шприц-прессом набиваем в колонку смазку.

Количество смазки на ремонт бралось произвольно – 400 г. Вытираем поверхность рейки рядом с маслёнкой, одеваем на неё резиновый колпачок. Замечено, что руль становится чуть тяжелее, но зато стуки рейки больше не прослушиваются.

Об универсальности ремонта и связанных с ним моментах

Этот ремонт можно причислить к универсальным для большинства автомобилей, как для Тойота Королла 120, так и для моделей семейства Тойота более поздних и принадлежащих к более высокому классу моделей.

И всё же, до того, как принимается решение сверлить корпус рейки, нужно проверить на люфт ещё две крестовины рулевого механизма, которые находятся в салоне под рулём. Ещё источником стука может быть телескопическая труба, которая регулирует вылет руля. Довольно часто стук исходит именно от этих частей, и очень обидно будет, когда при выполнении всех работ по набивке смазки в рейку стук не прекратится.

Иногда прямо на заводе-изготовителе устанавливаются крестовины с большими люфтами, и они начинают стучать уже после небольшого пробега. Несмотря на брендовую марку автомобиля, иногда причиной стука могут быть болты для фиксации крестовин на валу. Они часто не законтрены, отворачиваются возникают в этих сочленениях стуки.

Именно рулевые рейки Тойота Королла начинают издавать стук и требуют ремонт обычно лишь после пробега больше 100 тысяч километров. Прежде всего стук начинает прослушиваться в попадании колёс в неровности дорог – выбоины и ухабы. Этот звук довольно громкий, но с глуховатым оттенком и на рулевое колесо не отдаёт, руками не чувствуются виброудары.

О смазке подробнее

Для данного вида сервиса рулевой рейки Тойота Королла 120 рекомендуемой смазкой является АЗМОЛ ФИОЛ-1. Если сравнить её с Литолами, то она сильно выигрывает, так как относится к NLGI 1-классу и характеризуется малой вязкостью даже при низких температурах. К тому же в этой смазке отсутствуют дисульфиды молибдена, которые способны отрицательно влиять на полимерные элементы рулевой рейки.

Источник: https://corollafan.ru/obsluzhivanie/remont-rulevoj-rejki-tojota-korolla-120.html

Ремонт рулевой рейки Toyota Aygo хэтчбек

Ремонт рулевой рейки может потребоваться при следующих явлениях:

Стук рулевой рейки при езде по неровной дороге. В рейке становится слышен стук во время движения по дороге с неровностями, при этом передается вибрация рулевому колесу. Стук отчетливо слышен, когда руль находится в центральном положении и стихает, когда руль поворачивается в крайние положения. Также стук может появляться при резком покачивании руля из стороны в сторону при заглушенном двигателе.
Течь жидкости из рулевой рейки (течь рейки). Течь рейки можно определить по маслянистым пятнам, остающимся под автомобилем на парковке. При этом значительно падает уровень жидкости ГУР в бачке и появляется жидкость в пыльниках рулевых тяг, также при этом может возникать шум при работе гидроусилителя руля.
Туго вращается руль. Руль может вращаться туго в одну из сторон при нормальном вращении в другую, либо при вращении в обе стороны. Рулевое колесо может вращаться туго в крайних положениях или при прохождении других строго определенных положений. С большой вероятностью можно определить неисправность рулевой рейки по тугому вращению руля при только что запущенном двигателе.
Люфт рулевого колеса. Существенный люфт руля Toyota Aygo хэтчбек часто возникает по причине поломки рулевой рейки, хотя нужно заметить, что люфт руля не может однозначно указывать на поломку рулевой рейки, он может быть связан с неисправностью крестовины рулевой колонки.
Отсутствует самовозврат руля. О неисправностях рулевой рейки говорит и тот факт, что после прохождения поворота рулевое колесо не возвращается или плохо возвращается в центральное положение.

Чтобы рулевой механизм работал долго, нельзя выворачивать руль до упора и тем более в этом положении заезжать, например, на бордюр при парковке. Также нужно своевременно менять жидкость гидроусилителя. Это немногие, но важные моменты, на которые следует обратить внимание, чтобы рулевая рейка вашего автомобиля как можно дольше сохранялась в работоспособном состоянии и не требовала вложений в ее ремонт.

Как производится ремонт рулевых реек

Сначала рейка попадает в мойку, затем полностью разбирается, все основные детали (корпус, первичный вал, торсион, вторичный вал, прижимной механизм, трубки и т.д.) проходят более тщательную мойку и дефектовку. Необходимые для ремонта детали наши мастера изготавливают самостоятельно на специализированном оборудовании.

Валы, если позволяют допуски, восстанавливаются. Все уплотнения: сальники, втулки и прочее в обязательном порядке меняются на новые.

После сборки рулевая рейка проходит испытание на специализированном оборудовании с заведомо превышенными нагрузками, чем при эксплуатации на автомобиле и только после этого, если все показатели в норме, устанавливается на автомобиль.

При ремонте рулевой рейки важно обращать внимание на следующие вещи:

Рулевой кардан должен работать мягко, без люфтов, не закусывать и не клинить. Если это не так в рулевой рейке выходит из строя сальник первичного вала. Как результат — происходит утечка жидкости через верхний сальник.
Жидкость в гидросистеме должна быть чистой, без посторонних примесей. Иначе при работе трущихся частей механизмов появляется эффект ‘шкурки’, вследствие чего рейка и клапан насоса забиваются и вырабатываются, происходит быстрый износ агрегатов. При ремонте рулевой рейки мы в обязательном порядке меняем жидкость ГУР.

Цена на ремонт рулевой рейки Toyota Aygo хэтчбек

Услуга	Цена (руб.)
Ремонт рейки Toyota Aygo хэтчбек	8 500

Почему нам доверяют

Мы занимаемся ремонтом рулевых реек 20 лет и являемся экспертами в этой области.
У нас своя производственная база и высококвалифицированные мастера, мы самостоятельно изготавливаем большинство деталей необходимых для ремонта реек.
Сальники мы заказываем напрямую с завода в Италии. Мы тщательно следим за качеством и никогда не допускаем использования низкокачественных комплектующих.
Мы даем гарантию полгода на ремонт рейки и бесплатно проводим осмотр каждые 2 месяца в течение гарантийного срока.
Мы производим ремонт рулевой рейки в день обращения, весь процесс включая монтаж-демонтаж рейки занимает в среднем не более 4 часов.
Наши цены фиксированы и прозрачны, нет никаких скрытых доплат.
Вы можете непосредственно наблюдать за процессом ремонта или подождать окончания ремонта в комнате отдыха, где установлен большой плазменный телевизор и кофейный аппарат.

Источник: https://synservice.ru/remont_rulevoy_reyki/toyota-aygo-hetchbek/

Ремонт рулевой рейки Toyota

Рулевая рейка представляет собой червячный механизм, закрепленный на валах, удерживаемых подшипниками. Для смазки детали погружены в техническую жидкость. Узел передает вращение от руля к колесам.

В японских автомобилях Toyota устройство дополнено гидравлическим или электрическим усилителем, чтобы было легче вращать рулевое колесо.

При поломках узла значительно затрудняется управление и необходим ремонт рулевой рейки Тойота, который в Москве выполняется в нашем Техническом Центре «Кунцево».

Признаки поломки

Понять, что рулевая рейка на автомобилях Тойота нуждается в ремонте можно по следующим признакам:

из-под нее наблюдаются течи масла;
появилось тугое вращение руля;
при проезде неровностей или рывках, в передней части авто, слышен стук;
толчки отдают в руки;
руль закусывает.

Порой, но не во всех моделях Toyota, может наблюдаться стук при покачивании кузова влево-вправо.

Для точного выявления причины неисправности требуется посетить наш сервис, где мастер проведет первичную инструментальную диагностику, затем снимет рулевую рейку, разберет и отмоет детали, выявит недопустимый износ или загрубевшие резиновые элементы.

Ремонт рейки Тойота выполняется на подъемнике, чтобы было удобно демонтировать колеса, отсоединив тяги. Для разборки узла необходим специальный инструмент. Все это имеется в нашем автосервисе.

Что мы ремонтируем

Ремонт рулевой рейки Toyota проводится опытными мастерами, которые точно определят, что необходимо заменить для восстановления работоспособности рулевого механизма. В ремонтные работы включаются:

замена сайлентблоков рулевой рейки;
установка новых пыльников и удерживающих хомутов;
смена ремкомплекта с уплотнительными кольцами и манжетами;
шлифовка вала, покрытого коррозией;
замена подшипников.

В некоторых моделях Toyota меняется пластиковая втулка внутри рулевой рейки, обеспечивающая плотным прижим деталей и устраняющая стук. Параллельно проверяется ГУР, давление и рулевая колонка. Если червячный механизм сильно разбит, то выполняется замена рулевой рейки Тойота в сборе.

Все оригинальные запчасти имеются в наличие и точно подбираются к Вашей модели Toyota по VIN-коду. После ремонта необходимо выполнить регулировку сход-развала колес, чтобы обеспечить правильное управление и равномерный износ шин.

На выполненную работу и установленные детали предоставляется гарантия.

Источник: https://toyota-kuntsevo.ru/about/news/tekhnicheskoe-obsluzhivanie/remont-rulevoi-reiki-toyota

Признаки поломки рейки

Рулевая рейка является очень надежным механизмом, который служит годами, но все же рано или поздно требует квалифицированного ремонта. Признаками ее неисправности могут стать:

сильная вибрация руля;
сложность поворота руля;
заклинивание при повороте;
появление люфтов при повороте рулевого колеса.

Подобные проблемы могут наблюдаться по одной, или проявляются все вмести. При незначительном износе требуется чистка и регулировка рейки, для обеспечения без зазорного сцепления шестерни и зубцов рейки. При критическом изнашивании деталей проводится полная замена рейки, поскольку восстановление будет иметь лишь кратковременный эффект.

При первых признаках неисправности следует незамедлительно обратиться к мастеру для проведения диагностики и ремонта. Движение автомобиля с неисправной рулевой рейкой может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Особенности ремонта в нашем Автотехцентре

У нас работают опытные специалисты и предоставляется гарантия качества. Ремонт выполняется с помощью современного оборудования, поэтому в большинстве случаев восстановленный автомобиль можно забрать в день обращения. Если вы цените надежность, качественный результат и оперативность – обращайтесь!

Источник: http://toyota.multicarservice.ru/services/remont-rulevoy-reyki/

Цены на ремонт рулевых реек Тойота

Признаки неисправностей рулевой рейки Тойота

Неисправности разных систем автомобиля следует устранять в кратчайшие сроки. Важно, разумеется, понимать, как можно их определить. Что касается необходимости ремонта рулевой рейки Тойота, то можно выделить следующие признаки наличия дефектов:

затрудненное вращение рулевого колеса или его закусывание;
наличие стука в передней подвеске;
возникновение шума в насосе гидроусилителя;
люфт в рулевой рейке;
течь масла из рейки.

Вовремя обратив внимание на эти факторы, Вы сумеете обезопасить собственную жизнь и гарантировать легкое управление автомобилем без лишних проблем.

Ремонт рулевой рейки Тойота от технического центра «Смена – Авто»

Каждый автовладелец должен тщательно следить за состоянием всех систем своей машины, вовремя обращаясь в сервисные центры с целью диагностики и устранения неполадок. Ремонт рулевой рейки Тойота лучше всего заказывать в компании «Смена – Авто».

У нас работают опытные специалисты, которые отличаются ответственным подходом к поставленным задачам. Они предельно внимательно проведут осмотр механизма и устранят проблемы максимально оперативно. Стоимость наших услуг умеренная и адекватная, увидеть ее Вы можете непосредственно на сайте.

На все вопросы мы ответим в телефонном режиме.

Источник: https://smena-auto.ru/remont-rulevoy-reyki/toyota/