Замена поршневой хонда дио

Замена поршневой скутера как поставить новый поршень в цилиндр

замена поршневой хонда дио

Замена поршневой (цпг) на 4т скутере. Постепенно приходит время и вашему двух-колёсному четырёхтактному другу необходимо менять поршневую. Как правильно поставить поршень на триммере Замена поршневой группы в бензопиле или триммере Ремонт такового уровня должен быть всегда взвешенным. Как . Аккуратно снимаем цилиндр.

Снимаем его только вверх, если вытащить не удается, можно аккуратно простучать по нему со всех сторон деревянным предметом, и он сойдет с места. Как поставить поршень на скутер: снимаем старый, устанавливаем новый. Добраться до цилиндра поршня будет легко, если следовать инструкции. Замена поршневой (цпг) на 2т скутере.

В данной статье мы продемонстрируем как осуществить.

Прежде всего обозначим повод для замены поршня скутера: не стоит при любых проблемах со скутером, будь то вялый набор скорости, плохой завод и т. Причин для замены поршня может быть две — это износ цилиндра и поршня и как следствие плохая компрессия либо задир цилиндра по причине попадания чужеродных предметов, поломки колец и т.

Замена поршневой группы в бензопиле или триммере

Плохую компрессию можно определить компрессометром, если компрессия меньше 7 — стоит задуматься о замене поршневой, ели под рукой нет компрессометра, то можно проверить следующим способом: если ваш скутер плохо заводится и вы грешите на компрессию — налейте немного моторного масла в свечное отверстие — если после этого аппарат будет заводится лучше — дело в компрессии, но обращаю ваше внимание что бывает, что причиной плохой компрессии может быть не только поршень но и прорыв прокладк или кривая поверхность головки!

Еще один способ проверить износ цилиндра — замерить зазор между концами компрессионного верхнего кольца вставленного в цилиндр, если зазор больше 0,5 мм — требуется ремонт цилиндра.

Можно ли радиатор отопления перенести на лоджиях

Итак выяснилось — проблема с износом цилиндро-поршневой группы, что делать? Можно купить ЦПГ в сборе, это дорого, но вам не придется искать токаря и в принципе можно заменить все детали самому. С другой стороны если ваш цилиндр родной — то есть японский по качеству наверняка лучше чем тот который вы сможете купить наверняка китайский — хотя встречаются и вполне качественные китайские экземпляры, с японией тягаться им слабо.

https://www.youtube.com/watch?v=-ZI2OzWH954

Так вот старый цилиндр можно расточить под ремонтный поршень. Так же желательно учитывать поправку на тепловое расширение поршня — хотя бы 0. Оценив диаметр расточки — покупаете соответствующий ремонтный поршень и вместе с цилиндром отдаете на расточку.

Перед тем как произвести дамонтаж двигателя, постарайтесь заехать на мойку и попросите сбить всю грязь аппаратом высокого давления и помыть мотор специальным средством для мойки двигателя.

Внимание: нельзя мыть горячий мотор, следует отключить аккумулятор, после мойки обязательно высушите мотор и продуйте соединения проводов сжатым воздухом.

Если есть цифровой фотик то можно переодически снимать разбираемые узлы.

Замена поршневой (цпг) на 2т скутере

Для начала нам нужно снять мотор на некоторых моделях мотороллеров например Honda Dio выпуска до г. Откручиваем и снимаем все, что этому мешает: тросик заднего тормоза, тросик газа, электрошашки, шланги карбюратора и подачи масла, амортизатор .

Как правило, мотор крепится к раме одним болтом. Выкручиваем его и выкатываем агрегат из под мотороллера 3. Снимаем воздушный фильтр, глушитель, кожухи генератора и цилиндра. С помощью щетки и компрессора удаляем всю пыль с цилиндра, если требуется то придется повторить мойку цилиндра. Все должно быть идеально чисто. Выкручиваем свечу и откручиваем гайки болты крепления головки цилиндра.

Перед откручиванием гаек на головке, нужно тщательно помыть места соединения цилиндра и картера и цилиндра и головки, так как даже если двигатель был вымыт, куча песка всё равно осталась под рёбрами, и при снятии цилиндра запросто может попасть в кривошипную камеру.

Снимаем головку и цилиндр если не идет, то можно подцепить его монтировкой. Так, чтобы поверхность была ровная. Если повредили алюминиевую прокладку между головкой и цилиндром, её можно вырезать из стенок нескольких банок из под колы краску и лак желательно удалить. Обязательно проложите чистую ткань между шатуном и стенками картера во избежании попадения посторонних предметов в картер, что может привести к поломке коленчатого вала и поршневой группы.

Снимаем стопор поршневого пальца и выдавливаем палец. Палец в поршне сидит очень плотно, придётся прилично надавить. Пока вы выталкиваете палец, следите, чтоб на шатун не было боковой нагрузки.

Замена цпг на скутере Хонда Дио

Может погнуться. Лучше делать эту операцию, уперев поршень боком в какой-либо предмет например, в стенку через кусок деревянного бруса — это разгрузит шатун и позволит его случайно не сломать и не погнуть. В этом случае, кстати, можно будет на палец не давить, а осторожно выбить его молотком через подходящую по диаметру оправку. Снимаем поршень.

Вытаскиваем сепаратор подшипник. Удаляем старую прокладку.

Как поменять поршневую на Триммере !!!

Сборка осуществляется в обратном порядке. Устанавливаем сепаратор, смазываем его маслом лучше всего использовать для этого медицинский шприц. Масло то же самое которое вы заливаете в бачок 2.

  • Как правильно сделать цокольный этаж видео
  • Внимание новый поршень, цилиндр, поршневой палец перед установкой следует промыть в бензине и продуть сжатым воздухом для снятия консерванта. Установите кольца. Делайте это очень аккуратно так как кольца легко сломать.

    Замена поршневой (цпг) на 4т скутере

    Верхнее удобнее надевать через верх, нижнее через низ. Не забудте под нижнее кольцо проложить кольцевую пружинку распорное кольцо. Надеваете центральную часть кольца на поршень, потом по очереди надеваете оба конца.

    Выкройки тапок своими руками

    Затем разводите концы ногтями больших пальцев и опускаете кольцо до канавки. Внутри канавок стоят стопора-штифты, которые должны попадать в прорезь кольца. Следите за этим при установке колец, и тем более при сборке поршневой.

    Кольцо в канавке должно болтаться свободно, полностью в неё помещаясь. Если ходит туго или вообще не лезет, то либо поставили вверх ногами кольца устанавливаются надписью вверх: либо перепутали верхнее с нижним, либо у вас появилась неожиданная проблема: Неожиданная проблема — изменение стандартов.

    Скутеры часто имеют возраст лет по десять и более, а кольца поршневые производят в наше время. Встречаются кольца разных размеров, одно как положено 1. Как оказалось, проблема вполне решаема, однако только если других вариантов нет, подгонка размера штука тонкая и может выйти боком. Берёте ровную поверхность стекло или очень ровный стол , кладёте на него шкурку и начинаете стачивать кольцо до необходимой толщины. Удобнее и правильнее стачивать кольцо не на шкурке, а на корундовом бруске.

  • Сколько будет в 1 кбайте бит
  • Причем стачивать надо только одну сторону — ту, которая пойдет вниз. Кольцо твёрдое до черезвычайности и стачивается очень тяжело.

    Доводится, прокатывая в канавке поршня и прорабатывая те места, где заедало.

    Устанавливаем стопор. Одеваем поршень на шатун и вставляем поршневой палец, устанавливаем второй стопор.

    Теперь немного об установке стопора пальца: часто бывают случаи выпадения стопорного кольца пальца с дальнейшим задиром цилиндра это в лучшем случае , чтобы этого избежать — убедитесь что стопор полностью стоит в канавке как на следующем фото: Установку стопора удобнее осуществлять с помощью тонкогубцев: На следующем рисунке показана неправильная установка стопора, если хотябы кончик его не сядет в канавку — не сомневайтесь — рано или поздно палец его вытолкнет полностью.

    Ремонт бензокосы Урал, Байкал, Тайга, Forte, Ростех, GoodLuck, Sadko, Витязь, Днипро,

    Ставим свечу, кожухи, глушитель, фильтр и устанавливаем мотор на место, соединяем все шланги, электрошашки, тросики. Обязательно обслужите воздушный фильтр. Заводим и приступаем к обкатке. ОБКАТКА: Меняете ли вы поршневую целиком или установили новый поршень, кольца или расточили цилиндр — в любом случае нужно обкатать поршневую.

    Жб дом своими руками

    Если не делать обкатку или делать ее неправильно — возможен вывод из строя как поршневой так и цилиндра. Чем правильнее этот процесс будет выполнен, тем дольше прослужит ваша поршневая, и тем большую отдачу в мощности вы получите. Во время обкатки нужно использовать только качественное масло желательно синтетическое. До обкатки ни в коем случае не следует добавлять в масло присадки!

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как снять руль на ваз 2114

    Заправляйте мотороллер бензином только с тем октановым число который рекомендует производитель для большинства тюнинговых поршневых 95 3. Разгоняйтесь плавно, без резких ускорений и рывков 6. Не нагружайте мотороллер не сажайте второго пассажира, преодолевайте подъемы с уменьшением газа 7.

    Во время движения не отпускайте резко ручку газа закрытия газа уменьшает и подачу масла в картер в то время как обороты двигателя еще не упали, что вызывает масленое голодание мотора 8.

    Не глушите мотороллер сразу после остановки. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах минуты. Продолжительность обкатки — км при замене колец — км Не поддавайтесь соблазну нарушить вышеуказанные правила, и сли вы проехали эти км, это не значит что можно на радостях отжигать по полной!!!! Обкатку на холостых нельзя делать на скутерах где масляный насос приводится от заднего колеса, например часто встречается на цепных китайцах.

    По большому счето в обкатке на холостых нет необходимости, разве что зазор между поршнем и цилиндром очень мал и поршень ходит очень туго. Обкатка на холостых:!!! Первый запуск. Производите его на улице. Запустите мотор на 5 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть минут 2. Запустите мотор на 10 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть минут 3. Запустите мотор на 20 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть минут 4.

    Как правильно поставить поршень на скутер?

    Запустите мотор на 30 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть минут 5. Теперь можно приступать к обкатке в движении. Если поршневая явно плохого качества, можно дополнительно к вышесказанному сделать так: залить полный бак бензина с маслом кол-во масла зависит от самого масла 1к50 будет в самый раз при условии, что маслонасос работает , далее ставим скутер на подножку, заводим, и пусть работает до тех пор, пока не кончится бензин!

    Свечу после этого лучше выбросить, так что ставьте что нибудь дешевое.

    Источник: https://shi.xn--80apfjevfi.xn--p1ai/article-1645963037.php

    Особенности обкатки скутера после замены поршневой

    замена поршневой хонда дио

    Чтобы дать рекомендации по обкатке после ремонта, вначале следует рассмотреть причины, приводящие к ремонту и способы восстановления. После комплексной замены поршневой требуется обязательная обкатка силового агрегата.

    Следует отметить, что не нужно обязательно прибегать к замене при возникновении любых проблем с транспортным средством, будь то плохой набор скорости, отсутствие нормального запуска и так далее.

    Практика показывает, что причин для комплексной замены поршня бывает только две:

    • постепенный износ поршня и цилиндра, что приводит к плохой компрессии внутри камеры сгорания;
    • появление задира внутри из-за попадания в структуру инородных предметов, выхода из строя колец и так далее.

    Чтобы определить наличие плохой компрессии, достаточно воспользоваться специальным устройством – компрессометром. Обнаружив, что степень сжатия составляет менее 7,0 атм, стоит задуматься о полной замене поршневой группы.

    Что делать в случае, если компрессометра нет на руках? В таком случае проверка проводится следующим способом. Если вы думаете, что мопед плохо заводится из-за маленькой компрессии, достаточно налить в свечное отверстие немножко моторного масла. Обнаружив, что мотор начинает заводиться лучше, стопроцентной причиной проблем является наличие плохой компрессии в двигателе.

    Что делать при возникновении износа?

    Обнаружив, что проблема заключается в выходе из строя цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), можно воспользоваться двумя способами. Первый заключается в приобретении ЦПГ полностью, но этот вариант требует больших финансовых вложений. Тем не менее, владельцу не придется тратить время на самостоятельный поиск токаря и возможность выполнить процедуру замены без сторонней помощи.

    С другой стороны, при наличии родного цилиндра, появляется возможность расточить изношенный его на токарном оборудовании. Процедура следующая – владелец берет с собой старый цилиндр к токарю. Специалист визуально оценивает состояние, после чего он указывает величину ремонтного размера. Всего их четыре:

    Эти числа указывают на прибавку к существующему диаметру в миллиметрах. Такая величина металла стачивается в процессе обработки внутренних стенок цилиндра. При расточке обязательно принимается во внимание коэффициент теплового расширения металла, возникающее при работе двигателя.

    Поэтому, к указанному число добавляется еще пятая сотая миллиметра (0,05). Это никак не повлияет на уровень компрессии, при этом силовой агрегат не получит температурный клин. После оценки диаметра расточки придется купить ремонтный поршень.

    Купив его, передают вместе с цилиндром мастеру для проведения расточки.

    Особенности снятия и установки

    Первое правило. При выполнении работ необходимо обязательно соблюдать чистоту. Перед демонтажем силового агрегата следует отправиться на мойку и удалить все остатки засохшей грязи и пыли с помощью мойки высокого давления. Используя специальное чистящее средство, промывается корпус двигателя.

    Горячий мотор мыть нельзя, поскольку резкий перепад температуры негативно сказывается на двигателе. Обязательно отключайте аккумуляторную батарею. Как только корпус будет обработан, надо подождать некоторое время до тех пор, пока мотор не подсохнет.

    С помощью сжатого воздуха из компрессора удалите все капли воды, а также обработайте места соединения проводов.

    Второе правило. Следите за тем, как стояли детали перед разборкой. Лучше всего использовать цифровой фотоаппарат или смартфон с хорошей камерой. На камеру делайте поэтапно фотографии разбираемых узлов.

    Источник: https://proscootera.ru/masterskaya/remont/osobennosti-obkatki-skutera-posle-zameny-porshnevoj

    Как правильно поставить кольца на поршень скутера 4 видео

    замена поршневой хонда дио

    Глушитель как раз соединен болтовым соединением с цилиндром. В случае, если вы понятия не имеете как правильно поставить поршень на скутер 4т . Вы купили комплект, а что дальше с ним делать не знаете. Важно знать, как правильно одевать кольца на поршень четырехтактного скутера.

    Ищем на кольцах метки, прикладываем к поршню заранее приготовленные полоски, очень аккуратно и не спеша как бы натягиваем кольца по нашим полоскам на поршень, в таком порядке: сначала. Как правильно установить кольца на поршень двухтактного скутера Размещено | Создатель: noepele.лукошкоживыхпродуктов.рф В установке колец на поршень двухтактного скутер В данном видео я покажу как без помощи.

    В комплекте вы найдете два самых тонких кольца и одно толстое гофрированное кольцо (экспандер) — это будет сборное маслосъемное кольцо, которое нужно установить на поршень .

    Все мои пробы выяснить, что же это все-таки за модель и в каких годах она выпускалась, закончились — безрезультативно буду Для вас ОЧЕНЬ благодарен, если Вы мне хоть чем то посодействуете в этом вопросе. Но приблизительно могу представить, что это кое-где е года прошедшего века.

    Один Коментарий

    Правильно поставить поршень штиль. Как правильно поставить. Такую пилу приходится ремонтировать, так как все остальные детали нормальные. Многие фирмы специально завышают стоимость запасных частей, чтобы покупались новые модели.

    На бензопилы и триммеры, например, фирмы Stihl, запчасти имеются в большем ассортименте, нежели на Husqvarna. Как правильно установить поршень на бензокосу. И именно поэтому спрос на цепи цепь на бензопилу homelite и как узнать какой.

    Поэтому выбирая определённую модель узнавайте как обстоят дела с запчастями.

    Как Правильно Поставить Поршень На Бензопилу

    В установке колец на поршень двухтактного скутера, впрочем как и четырехтактного, нет ничего сложного, и многим это известно. На пиле стоит цепь. Но большинство скутеристов, которые только недавно приобрели подобную технику, не имеют даже представления о том, как заменить поршневую на скутере, как правильно установить кольца на поршень, куда должна смотреть стрелка на поршне и многое другое.

    В этом уроке, я расскажу вам как правильно одеть кольца на поршень и собрать поршневую на место.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена клапанов ваз 2110 8 клапанов

    Как сделать раствор марганцовки от кандилом

    Так как до этого о четырехтактных двигателях мы уже говорили, тут речь пойдет только о двухтактных двигателях. Итак, наша поршневая износилась и требует замены. Изнашиваются прежде всего кольца и поршень, и менять обычно нужно только их. При сильном износе поршневой, требуется растачивать цилиндр. Расстачивается он также в том случае, когда поршень клинит в цилиндре, образуя глубокие царапины на стенках последнего.

    Ничего страшного в этом нет, и если ваш новый цилиндр прошел правильную расточку за которую нужно будет выложить всего лишь около 10 , ему потребуется уже ремонтный комплект колец с новым поршнем.

    Такие кольца обозначаются маркировкой 0, Вторая расточка соответственно 0,5 и т. После покупки поршня, его нужно собрать.

    В комплекте, как правило, вы найдете сам поршень, два компрессионных кольца, третье тонкое гофрированное кольцо о его назначении дальше , поршневой палец и два стопорных кольца поршневого пальца.

    Теперь о третьем кольце в комплекте. Его назначение — подпружинивать нижнее компрессионное кольцо. Устанавливает оно под него собственно, и обычно не несет никакой пользы в процессе эксплуатации.

    Бензоинструмент — ликбез.

  • Как подключить интернет в частный сектор новокузнецк
  • Поиск по блогу бензоинструмент — ликбез как правильно поставить поршень на бензопилу. Это кольцо вы можете выкинуть, а можете поставить, нет разницы. Многие производители поршней не имеют его вообще в комплекте. Пришло время собрать все на место. В зависимости от модели скутеров, компрессионные кольца могут быть одинаковыми или различаться по толщине и сечению.

    Большинство поршней для скутеров Honda, например, имеют разные кольца, где верхнее тоньше нижнего и имеет другое сечение.

    Можно ли вернуть ночник в магазин

    Также обратите внимание на надпись на кольце обычно это буква Т или размер ремонта , надпись всегда должна быть сверху, то-есть противоположно от пальца. Сначала нужно одеть нижнее, затем верхнее.

    Как поставить кольца на скутер

    Вот и все, теперь одевайте цилиндр, не поршень не забыв проверить состояние прокладок и смазав поршень и стенки цилиндра моторным маслом , головку цилиндра и затягивайте болты поочередно в крестовом порядке. Если у вас возникли вопросы в процессе замены поршневой, вы можете задать их в поле комментариев или на форуме нашего сайта. На как правильно поставить. Площадь бензопила партнер как правильно поставить поршень. Удачи в ремонте.

    Читайте так же. Торцовочное Приспособление Для Цепной Пилы. Популярное видео.

    Источник: https://noepele.xn--b1aafgkkaec5abdckp9ael7a8cxd.xn--p1ai/info-137235-download.php

    Почему очень плохо заводится скутер Хонда Дио после замены поршневой

    Никита, чтобы установить поршневую на двигатель вашего скутера объемом CC D 63 мм отверстие в картере должно быть не меньше мм.

    Почему не заводится скутер после зимы

    Так что к сожалению поршневая диаметром D 63 CC вам не подойдет. В этом видео я вам расскажу о наиболее частых причинах перегрева мопеда. Прогрел отрегулировал карбюратор, газ даю газу, а он не развивает обороты и глохнет на холостом ходу, заводится не с первого раза.

    Дальше думаю свеча, меняю свечу на новую его — тоже, выкручиваю свою, чуть получше, пробую проехать не тянет даже не первой. Установка новой поршневой 80 кубов на 4-тактный двигатель скутера qmb группа вк.

    Разряженный аккумулятор — типичная проблема

    Берём новый комплект поршневой на 72 или 80 кубов диаметр поршня 47мм или 50мм соответственно. Можно конечно использовать и стандартную новую цпг на 50 кубов.

    В комплект входит: Еслиу вас не заводится скутер 4т причины ищем посмотрев этот ролик. Так же о том, по каким причинам может Позвонил знакомый, купил новый мопед Альфа 50 сс, в комплекте еще поршневая на 72 сс, пробег всего 30 км до этого нормально ехал и тяга была.

    Антон, поршневую CC без переделки картера на стоковый двигатель установить не получится, CC не в каждый картер входит, а CC тем. Друзья, я поспешил и уже похоронил этот скутер, но зря! Как оказалось все не так страшно как казалось бы, Доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой, после замены старой поршневой 50 на новую 72 перестал заводится, клапана отрегулировал, но это не помогло, заводил с кика, так же после пары прокруток с кика в нижнем клапане остается много масла или ГС.

    Двигатель 2х тактный.

    Лепестковый клапан. Обогатитель пуска Помимо всего ,даже на ХХ он работает минуты 3 и глохнет ,проходит 1 минута и снова запускается и всё повторяется. Ссылка на страницу помощи: Личная страница в : не заводится или глохнет Глохнет скутер с новой поршневой. Скутер заводится хорошо, но не едет Евгений, особой прибавки мощности от установки поршневой СС ждать не стоит.

    Да, на некоторых режимах, поршневая СС даст небольшой прирост мощности, но ощутимой прибавки не. А вариатор, да, на динамику скутера влияет и очень сильно, надо его разобрать и посмотреть, что к чему. Скутер дымит не едет плохо заводится карбюратор Постепенно приходит время и вашему двух-колёсному четырёхтактному другу необходимо менять поршневую.

    Тому может быть 2 причины: В данной статье мы расскажем как осуществить замену поршневой цпг на 4-тактном скутере с двигателем QMB. Скутер дымит и плохо едет на холодном моторе: После установки данной поршневой никакого перегрева или каких-либо других проблем в поведении скутера я не заметил.

    Использованный трек: Почему перегревается мопед Выявление проблем Никита, чтобы установить поршневую на двигатель вашего скутера объемом CC D 63 мм отверстие в картере должно быть не меньше мм.

    Установка новой поршневой на 4-тактный двигатель скутера Прогрел отрегулировал карбюратор, газ даю газу, а он не развивает обороты и глохнет на холостом ходу, заводится не с первого раза.

    Не заводится скутер 4т Берём новый комплект поршневой на 72 или 80 кубов диаметр поршня 47мм или 50мм соответственно. Запуск скутера с новой 72сс поршневой Позвонил знакомый, купил новый мопед Альфа 50 сс, в комплекте еще поршневая на 72 сс, пробег всего 30 км до этого нормально ехал и тяга была.

    Скутер -искра есть ,а Не заводится! Все причины тут -устранение. Scooter Доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой, после замены старой поршневой 50 на новую 72 перестал заводится, клапана отрегулировал, но это не помогло, заводил с кика, так же после пары прокруток с кика в нижнем клапане остается много масла или ГС.

    Еще по теме Почему после замены грм машина не заводится.

    Мерседес кузов двигатель не заводится. Заглох двигатель и не заводится уаз патриот. Глохнет мотор при включении задней передачи. Глохнет на холостых оборотах ауди б моновпрыск.

    Что делать если не заводится скутер? Ремонт своими руками

    Рено сценик дизель не заводится со стартера. Не заводится машина бензиновый двигатель. Коробка передач заблокировалась машина не заводится. Если бензопила глохнет при нажатии на газ. Мерседес вито не заводится бензиновый. Искра есть но не заводится пила дружба.

    Шерхан магикар не глохнет двигатель с ключа.

    Источник: https://trubprominvest.ru/honda/pochemu-ochen-ploho-zavoditsya-skuter-honda-dio-posle-zameni-porshnevoy.php

    Запчасти Хонда Дио

    Мы говорим об оригинальных сменных деталях на мотороллер азиатского производства Honda Dio. В продаже комплекты к скутерам комплектаций: AF 18, AF 35 ZX, AF 28 SR, AF 34, AF 35 ZX, Dio AF 28 SR, AF 34. Широкий ассортимент запчастей для этих моделей вы найдете в нашем каталоге.

    Однако не всегда удастся сохранять надлежащий уровень исправности – ездим пока вовсе не поломается транспортное средство. Удобно, когда получаешь запчасти доставкой по Украине, без проблем ремонтируешь мопед и возвращаешься на дорогу. Хорошо было бы знать, где заказывать оригинальные запчасти на Хонду Дио?

    Особенности подбора запчастей к скутеру Хонда

    Honda Dio один из самых практичных японских байков для умеренной езды городскими улицами. Однажды выбрав мопед Хонда Дио, вы не раз проверяли его на прочность, но остались довольны износостойкостью, в меру жесткой рамой, и отменной балансировкой. Малогабаритный: вес мотороллера (69 кг), позволяет сохранять управляемость при граничной скорости в 60 км/час. Максимально обтекаемый пластик, что поддается тюнингу. Подходит как для поездок по городу, так и для сельских дорог.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Не работает печка мазда 626

    Передняя подвеска телескопическая вилка, сзади пружинный амортизатор. Что позволяет перевозить до 150 кг при максимальной скорости 60 км/час. Отличный вариант для новичков, но подходит для езды с пассажиром. Двигатель двухтактный с принудительным воздушным охлаждением. На сайте представлены товары разного производства цены и качества, что поможет Вам выбрать оптимальный вариант для Вашего скутера.

    Запчасти на мопед Хонда Дио – сменные части транспортного средства класса мотороллер предназначены для быстрого самостоятельного ремонта или в мастерской. Проведите диагностику, что поломалось в мопеде. Если на холостых оборотах шалит двигатель, возможно, что некорректно функционирует: вариатор, сцепление или узел распределительного вала.

    На плохой дороге нашего города часто выходит из строя передняя подвеска, телескопическая вилка, и задний пружинный амортизатор. Все ети компоненты найте в интернет магазине. Заказывайте, ремонтируйте транспорт вовремя, к тому же, мы предложим дополнительные детали на замену.

    Как купить запчасти на скутер Хонда Дио?

    Отремонтировать байк можно сразу, если знать где продаются недорогие запчасти на Хонду Дио. Некоторые запчасти необходимо покупать про запас и возить в багажнике. Имея под рукой запасной аккумулятор случай поломки нестрашен.

    Если купить запчасти на скутер Honda Dio у нас, Вы получите:

    • Тщательно отобранные и упакованные запчасти.
    • Приемлемая цена.
    • Отправка без предоплаты по Украине.
    • Помощь при подборе – консультация/
    • Продуманный сайт для быстрого поиска и заказа

    Покупайте надёжные запчасти к японским скутерам — останетесь довольны сервисом Автомотозип. Как приобрести комплектующее, подробно описано в разделе «Оплата и Доставка».

    Возникли вопросы, будем рады вас услышать – звоните!

    Источник: https://www.automotozip.com.ua/skuter/zapchasti-k-yaponskim-skuteram/honda-dio

    Замена поршневой Honda Dio AF Часть — видео trucks-europe.ru

    Его мы также сейчас снимем.

    Замена поршня на Honda Dio

    Отсоединяем карбюратор вместе с впускным патрубком и лепестковым клапаном.

    А вот так выглядит свежепривезенный от немцев по каталогу SIP Scootershop поршневой комплект Malossi 72cc. 

    Дополнения курсивом и верстка — Black Bird.

    Выполняем демонтаж выхлопной трубы. Удобнее и правильнее стачивать кольцо не на шкурке, а на корундовом бруске.

    Зачастую поршневые кольца на скутере приходят в негодность после нескольких лет эксплуатации, так как основная масса малолитражной двухколесной техники пришедшей в страны СНГ из дальнего и ближнего зарубежья уже изрядно изъездила свой мото ресурс.

    Как правило, даже любители ремонтировать все своими руками, не знают как правильно произвести замену поршневых колец, какое кольцо на поршне ставить первым, какое вторым, как правильно установить поршень в цилиндре, для чего на поршне и кольцах обозначение в виде букв или стрелок.

    Игнорирование этого правила неизбежно приведет к масляному голоданию двигателя и соответствующим последствиям. Естественно, снижается ресурс стоковых коренных подшипников и коленвала.

    Максимальная скорость не увеличивается, так как максимальные обороты двигателя ограничены. Для увеличения скорости, понадобится либо удлинять редуктор, либо увеличивать обороты двигателя с помощью тюнингового коммутатора.

    Как правильно установить кольца на поршень Хонда Дио 34/35

    Отверстие картера обязательно надо закрыть чистой тряпкой. Малейшая грязь может привести в серьезным последствиям. Теперь берем круглогубцы, и аккуратно снимаем стопорные кольца пальца, и выдавливаем палец. Монтируем на место половинки кожуха двигателя и прикручиваем патрубок выхлопной трубы.

    Мой аккаунт

    Закрепляем выхлопную трубу болтами возле колеса. Прокручивать при помощи ножного стартера определенно тяжелее, чем раньше.

    Всасывающий звук-хлопок стал более отчетливым. Завелся скутер со второго оборота! Иногда бывает, что на поршне нет метки.

    Тогда либо нацарапайте шилом наверху поршня небольшую стрелочку в сторону выпускных окон, либо зарисуйте на бумажке положение вырезов в юбке поршня относительно картера двигателя.

    Как снимать кольца — я не знаю.

    Я видел, как мастер подцеплял ногтями больших пальцев кольцо за края разреза, указательными прижимал с боков, разводил кольцо и снимал. Сам я так не делал.

    Как поменять кольца, поршень, цилиндр на скутере Honda dio

    В любом случае нужно помнить, что кольца хрупкие до чрезвычайности. Можно считать, что они керамические. Существуют специальные клещи для разжимания колец. Если у вас их нет — можно взять две часовых отвертки, вложить между ними карандаш и, действуя отвертками как импровизированными клещами, аккуратно раздвигать в стороны края кольца.

    Второй рукой пытайтесь снять кольцо с поршня, сдвигом вверх или вниз. Теперь берем шило либо пинцет, и вынимаем стопорные колечки пальца, которые находятся по бокам поршня.

    Однажды у меня упало такое стопорное колечко внутрь картера. Я думал, что ничего не будет, и собрал обратно. Завел двигатель, и через 15 секунд, он заклинил. Так что именно для этого мы постелили внутрь тряпочку. Рекомендуется закручивать винты динамометрическим ключом со строго определенным усилием.

    Вкрутим свечу хотя это можно сделать и в самый последний момент. Вкрутим болты с двухсторонней резьбой для крепежа выхлопной трубы. Колечко между выхлопной и двигателем заменяем на новое из комплекта Malossi. Монтируем на место половинки кожуха двигателя и прикручиваем патрубок выхлопной трубы. Что называется, от чайника к чайнику.

    Все размеры относятся к двигателю dio zx. Взять чистую тряпочку и проложить пространство картера вокруг шатуна.

    Пусть шатун стоит вертикально, опираясь на неё. Идеально чисто не бывает, и чем меньше пыли попадёт в картер, тем лучше.

    Если попадёт хотя бы одна песчинка, то она может очень нехило ободрать потом цилиндр. Поршень и шатун соединяются пальцем это такой металлический стержень, внутри пустой.

    Для этого нужно удалить одно из двух стопорных колечек.

    Проще всего подцепить шилом и отковырнуть. В инете написано, что при этом их можно погнуть, но я в этом сомневаюсь.

    Источник: https://trucks-europe.ru/honda/zamena-porshnevoj-honda-dio.html

    Скутеры Обслуживание и ремонт

    Раздел: Ремонт скутера своими руками

    В этой статье я вам расскажу как поменять поршневую своими усилиями. На самом деле, это не так сложно как кажется. Но и те так просто, что б это мог сделать любой человек, без определенных навыков.

    Если вы уверенны, что ваша поршневая уже изношенна, и подлежит замене, и вы хотите это сделать сами, то приступим.Сегодня я вам покажу пример замены ЦПГ на скутере Honda Dio, пожалуй самого распространенного скутера у нас.

    Процесс снятия поршневой

    Во — первых, на любом скутере, надо снять выхлопную трубу. Она обычно крепится двумя болтами к картеру, и двумя ботами к цилиндру. На нашей хонде, для замены поршневой не надо «выкатывать» двигатель. Снимаем только унитаз и пластик.

    Мы  видим кожух охлаждения двигателя, откручиваем болты крепления, и снимаем кожух.

    Далее, откручиваем 4 болта крепления цилиндра, и снимаем головку цилиндра и прокладку.

    Аккуратно снимаем цилиндр. Снимаем его только вверх, если вытащить не удается, можно аккуратно простучать по нему со всех сторон деревянным предметом, и он сойдет с места.

    Теперь снимаем поршень. Для этого надо провернуть коленвал так, чтобы поршень вышел максимально вверх. Отверстие картера обязательно надо закрыть чистой тряпкой. Малейшая грязь может привести в серьзным последствиям. Теперь берем круглогубцы, и аккуратно снимаем стопорные кольца пальца, и выдавливаем палец. Снимаем поршень и игольчатый подшипник.

    Установка поршневой

    Установку новой поршневой производим в обратном порядке. При установку нового поршня в цилиндр обратите внимание на правильное расположение колец и обязательно капните масла на стенки цилиндра.

    Поршень должен заходить легко, без особого усилия. Кольца не должны зажиматься в канавках.

    Затяжку болтов следует проводить динамометрическим ключом, согласно нормам, указанным в инструкции по техническому обслуживанию. Обратите внимание на прокладки. Если прокладка между картером и цилиндром целая, ее можно оставить. Металлическую прокладку между цилиндром  и головкой цилиндра следует заменить.

    Так же обратите внимание на прокладку глушителя.

    Как видите, ничего сложного тут нет, главное не спешить и делать все аккуратно.

    Источник: https://scooter-remont.com/?p=375

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Блог любителя автомобилей
    Какой антифриз можно смешивать между собой

    Закрыть