Замена цепи грм мерседес 272

Замена цепи ГРМ Мерседес мотор своими руками, видео инструкция

Проблема появилась из-за конструктивного просчета инженеров Мерседес — материал звездочки был неверно подобран, и она очень быстро изнашивалась. Износ этой звезды приводил к неправильной работе рапредвалов одного из рядов цилиндров. Проблема устраняется только заменой балансировочного вала на вал нового образца.

Замена цепи ГРМ Мерседес 272 мотор

Привод ГРМ осуществляется двойной роликовой цепью. Да, спасибо всем студентам, кто принял активное участие в этой работе!

Метки ГРМ двигатель нужна помощь Форум официального клуба Мерседес в России — Mercedes-Benz Club Russia Но на работе двигателя эти ошибки могут никак не сказаться достаточно продолжительный период времени.

В дальнейшем ухудшится динамика, повысится расход топлива, появятся посторонние шумы в двигателе. Когда появится эта проблема, трудно сказать.

Все зависит от того, как используется и как обслуживается автомобиль. Если вовремя не устранить проблему, то цепь может перескочить, что чревато ремонтом ГБЦ с заменой клапанов. Основные сиптомы этой болячки:.

Check Engine на панели приборов. Да, после внесения таких изменений мощность двигательной системы, конечно, увеличилась, но нагрузка на механизмы стала также заметно серьезнее. Это явилось причиной появления слабых мест и неисправностей шестерней ГРМ.

Из-за внесения данных изменений обслуживать и ремонтировать движок стала несколько труднее. Причины появления неисправностей в узле ГРМ могут быть следующими: Надо сказать, что некачественный ремонт также вполне может стать причиной появления дефектов как во всем узле ГРМ, так и на цепи, в частности.

Поэтому во время проведения процедуры замены цепи следует соблюдать все правила и руководствоваться инструкцией. Старую оставить на память.

Снять обе ГБЦ. Я решил пойти по другому пути, и мне ето удалось.

Двигатель M272

Не снимая ГБЦ, не трогая структуру цепи, я ее поменял. Приступаем к роботе.

Все сопутствующие мелочи описывать не вижу смысла. Я снимал весь передок, разобрав переднюю часть двигателя видив цепь привода ГРМ. Снимаем Верхние маленькие крышки с магнитами и датчиками валов. Клапанные крышки они же держать распредвалыснимаем поддон.

Сначала щуп. Тогда маленький поддон, надо приподнять двигатель что бы его достать, дальше снимаем маслонасос и тогда большой поддон.

Источник: https://thedreambag.ru/mercedes/metki-grm-mersedes-272-dvigatel-video.html

272 мотор мерседес метки

статьи:

Фото

Метки ГРМ 272 двигатель нужна помощь | Форум официального клуба Мерседес в России — Mercedes-Benz Club Russia

Метки Mercedes Benz м 272, замена балансирного вала цепи.  Цепь ГРМ на Мерседес W210 — М112 мотор, подготовка к замене Die Kette auf М 112 Motor, — Продолжительность: 4:36 Online Гараж — Bayer 6 676 просмотров.

метки грм на 272 двигатель ищу срочно.  А машину выбирать по своему усмотрению? Хотя 272 мотор,он и в Африке 272.  Форум официального клуба Мерседес в России — Mercedes -Benz Club Russia.

Программирование ключей Мерседес. Руководства по ремонту Мерседес.  Mercedes -Benz двигатель M 272.  • Убедитесь, что установочные метки на звездочках распределительных валов совмещены [3].

Ближайшие станции метро: Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Славянский бульвар, Пионерская. БМВ давненько внедрил электро термостат, но и он не без недостатков. Привод ГРМ осуществляется двойной роликовой цепью. Да, спасибо всем студентам, кто принял активное участие в этой работе!

Метки ГРМ 272 двигатель нужна помощь | Форум официального клуба Мерседес в России — Mercedes-Benz Club Russia

Но на работе двигателя эти ошибки могут никак не сказаться достаточно продолжительный период времени. В дальнейшем ухудшится динамика, повысится расход топлива, появятся посторонние шумы в двигателе.

Когда появится эта проблема, трудно сказать. Все зависит от того, как используется и как обслуживается автомобиль. Если вовремя не устранить проблему, то цепь может перескочить, что чревато ремонтом ГБЦ с заменой клапанов.

Москва, ЗАО, Крылатское, Рублёвское ш. Основные сиптомы этой болячки:. Check Engine на панели приборов. Посторонний шум металлический лязг, грохот при работе двигателя. Для устранения данной проблемы необходимо менять:. Несколько прокладок передней крышки теплообменник, термостат и пару колец крышки. Коренной сальник с крышкой. Натяжитель цепи с кольцом.

Комплект ипульсных дисков и магнитов доворота вала. Автосервис в Крылатском занимается ремонтом автомобилей зарубежных производителей: Audi, Bmw, Mercedes Benz, Nissan, Peugeot, Citroen, Opel, Mitsubishi, Mazda, Volkswagen, Toyota, Hyundai, Honda, Renault, Skoda, KIA, Chevrolet, Ford, Suzuki.

Мы находимся в Западном административном округе г. Ближайшие станции метро: Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Славянский бульвар, Пионерская. Диагностика и ремонт дизельных двигателей. Заявка на ремонт авто. Отправить письмо с сайта. Ремонт авто в районе Крылатское ЗАО Москва. Как правильно выбрать авто-телевизор. Новый внедорожник Mercedes-Benz G-Class.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Замена звезды балансирного вала M272 M273

• RSS подписка

Источник: http://dmcunmor.ru/racing13/272-motor-mersedes-metki.php

Замена цепи ГРМ Мерседес 272 мотор

Бензиновые версии Мерседес наиболее широко представлены двигателями М272. Эти четырехцилиндровые агрегаты появились еще в самом конце девяностых. В 2008 была осуществлена их модернизация, после чего их стали ставить на кузова Мерседесов “С” и “Е” классов. Данные движки экономичны. Многие профессионалы отмечают их надежность. Они замечательно зарекомендовались на практике. Но и у этих силовых агрегатов есть свои минусы.

Обслуживание цепи

От довольно многих автолюбителей можно слышать, что ГРМ на Мерседес 272 совершенно не нуждается во внимании на протяжение всего срока службы. Данное утверждение базируется на том, что здесь в качестве привода использована цепь. Но это не совсем верно.

Состоянием данного узла нужно интересоваться, как минимум, после 150 000 км. Именно после такого пробега необходимо заменить цепь ГРМ. Менять звездочки придется только тогда, если цепь была растянута. Так она вполне могла их повредить.

А вот натяжители и успокоители придется менять обязательно.

Все проблемы требуют решения. Но перед этим нужно провести полную диагностику механизма. Мощность движков М272 продолжает расти.

Это происходит за счет внедрения следующих систем: вместо компрессора, теперь в этих автомобилях стали использовать турбину, в которой применен фронтальный интеркуллер; был установлен прямой впрыск высокого давления; конструкция шестерней распредвалов изменилась.

Да, после внесения таких изменений мощность двигательной системы, конечно, увеличилась, но нагрузка на механизмы стала также заметно серьезнее. Это явилось причиной появления слабых мест и неисправностей шестерней ГРМ. Из-за внесения данных изменений обслуживать и ремонтировать движок стала несколько труднее.

Причины появления неисправностей в узле ГРМ могут быть следующими:

• изделия были изготовлены из некачественного материала;
• интервалы между заменой масла не соответствуют норме;
• использовалось некачественное моторное масло;
• машина эксплуатируется в критических условиях;
• водитель предпочитает агрессивную манеру вождения.

Надо сказать, что некачественный ремонт также вполне может стать причиной появления дефектов как во всем узле ГРМ, так и на цепи, в частности. Поэтому во время проведения процедуры замены цепи следует соблюдать все правила и руководствоваться инструкцией. Все технологические нюансы обязательно должны быть соблюдены.

Иначе все придется переделать и покупать новые расходники.

Порядок замены цепи

Для замены цепи потребуются такие инструменты и расходники:

• набор необходимых ключей и отверток;
• цепь;
• натяжительное устройство;
• комплект успокоителей;
• прокладки;
• сальники;
• монтировка.

1. Снимаем крышку с клапанов и проверяем совмещение меток на распределительных валах. Двигатель выставляем в режим ВТМ.

2. Извлекаем воздушный фильтр. После этого на горловину карбюратора нужно установить заглушку.3. Снимается картерная защита.4. Демонтируется корпус системы приводов и снимается привод навесных агрегатов.5. Сливаем охлаждающую жидкость.6. Генератор тоже нужно снять. После этого снимается цепной натяжитель. Теперь можно приступать к расклепыванию цепи.7. Снимаем клапаны системы регулирования распредвала. После этого оба распределительных вала необходимо убрать вместе со всеми механизмами.

8. Теперь берем в руки новую цепь и соединяем ее со старой через сервисное звено.

9. Распределительные валы необходимо вернуть на их места и выставить их в соответствии с метками. Совершаем протяжку новой цепи. Вращая коленвал, вынимаем старую цепь и совершаем заклепку нового расходника путем замены сервисного звена.

10. После этого устанавливаются новый натяжитель и успокоители. Монтируются клапаны регулировки распредвалов. Затем проверяем совмещение меток. Все должно сойтись в точности. Обязательно соблюдается последовательность проведения работ, так как несоблюдение правил может оказать серьезные негативные последствия на работу двигательной системы.
11. Теперь уже почти все сделано, и осталось только установить генератор, крышку клапанов. Заливаем охлаждающую жидкость и масло в двигатель.

Работа выполнена, но ее обязательно нужно проверить. Включите двигатель и послушайте, как он работает. Если слышен привычный шелест, тогда вы все сделали правильно. А если работающий мотор издает нехарактерный для него скрежет, тогда процедуру придется повторить.

Не ленитесь этого делать. Возможно, у вас где-то не совпали метки или вы недостаточно хорошо натянули цепной привод. Проверьте все еще раз. При правильной установке и корректной эксплуатации установленная цепь прослужит вам еще несколько лет.

Но не забывайте время от времени проверять ее состояние.

Произведение диагностических процедур – это гарантия того, что цепь не сорвется со звездочек. Учтите, что сход цепи грозит серьезными последствиями. В этом случае произойдет столкновение

инструкция

Источник: https://avtogrm.ru/zamena-cepi-grm-mersedes-272-motor.html

Ремонт 272 двигателя мерседес

» Разное » Ремонт 272 двигателя мерседес

Для владельцев Mercedes, ТО-1 , после капитального ремонта- БЕСПЛАТНО!*

Обратите внимание при оформлении гарантийной карты.

Мотор M272 был разработан для замены устаревшего трехклапанного двигателя M112. Обновленная система впрыска позволила увеличить отдачу. У двигателя улучшились динамические характеристики, он стал мощнее на низких оборотах. Шестицилиндровый V-образный мотор производился объемом 2,5, 3,0 и 3,5 литров. Он устанавливался на много модельных рядов автомобилей немецкой марки Mercedes: начиная от C-класса (W203, W204) и заканчивая S (W221).

Основные проблемы 272 двигателя

Основная проблема мерседес M272 – разрушение стенок цилиндра. Причина разрушения цилиндра M272- в основном, забитые катализаторы. Катализаторы M272, как и любой другой катализатор, не только мерседес, с не качественным топливом и не качественным маслом, быстро забиваются, что приводит к невозможности нормальной работы системы выпуска.

Недостаточная продувка системы выпуска M272 приводит к перегреву камеры и дальнейшим разрушениям. Но самый распространенный вариант- разрушение катализатора двигателя M272. Частицы керамики катализатора выпускной системы двигателя попадают в цилиндры и несут разрушения и задиры поршней и стенок.Повышенный расход масла, синий дым из выхлопной трубы, стук поршневой группы.

Коленчатый вал мотора M272 не страдает, если не упустить масло.

Ремонт M272 не составляет трудности специалистам Men’s Motors.

Гильзовка двигателя M272 достаточно тонкий процесс. Мы выполняем данную операцию в заводских условиях. Гильзы изготавливаются индивидуально. Вал m272 в основном, не страдает. Проблем с вкладышами и прокладками ни каких нет. Собственные запасы на складах оригинальных и не оригинальных запчастей позволяют выполнить ремонт в кратчайшие сроки. Головки блока, как правило, почти не страдают.

Все двигатели компании Мерседес отличаются высокой надежностью и долговечностью. Ремонт 272 мотора может потребоваться в случае естественного износа деталей и узлов. Также снижение запаса прочности вызывает использование топлива, масла и охлаждающей жидкости низкого качества. Кроме того, плохой бензин является причиной быстрого износа катализатора. 

Наши предложения по ремонту двигателя Mercedes

Источник: https://mabuilders.ru/raznoe/remont-272-dvigatelya-mersedes.html

Замена цепи на мерседес w204 — Ремонт автомобиля своими руками

Двигатели семейства М271 являются наиболее распространенным типом бензиновых версий Мерседес. Эти 4-цилиндровые силовые установки начали сходить с конвейера Mercedes-Benz в начале 2000-х годов. Ими оснащались различные модификации всех легковых серий (C, E, CLK, SLK), а также «бусы» Sprinter.

В 2007–2008 годах агрегаты прошли доработку и стали устанавливаться на новые кузова Мерседес С и Е-класса (W204, W212 и проч.). Благодаря своей экономичности и надежности, двигатели М271 положительно зарекомендовали себя на практике.

Однако любая техника имеет слабые места, и этот мотор также не стал исключением.

Плюсы и минусы эволюции двигателя М271

Распространено мнение, что механизмы ГРМ в двигателях Мерседес не требуют к себе внимания на протяжении всего срока службы, так как являются цепными.

И действительно, агрегаты «старого» образца M271, оснащаемые компрессором, не имели проблем с системой ГРМ даже после 150 тыс. км пробега. Ключевым условием являлась лишь своевременная замена цепи ГРМ, натяжителя и успокоителей.

Проблемы со звездами распредвала возникали преимущественно по причине вытянутой цепи, которая повреждала зубья.

Наличие любой проблемы требует грамотной диагностики и квалифицированного устранения. Многие автолюбители, в силу своего незнания, допускают принципиальные ошибки в ходе обслуживания и ремонта своего авто.

Со временем мощность двигателей М271 возросла со 122 до 184 л. с., а в некоторых модификациях это показатель достиг 204 «лошадей», за счет применения таких функциональных систем:

• турбина с фронтальным интеркуллером (вместо компрессора);
• установка «прямого» впрыска высокого давления (до этого впрыск осуществлялся во впускной коллектор);
• установка конструктивно новых звезд распредвалов двигателя.

Такие изменения сказались не только на увеличении мощности двигателя, но и на возрастании нагрузки на его функциональные элементы, что спровоцировало появление слабых мест в агрегате и характерных неисправностей звезд ГРМ. Обслуживание и ремонт двигателя М271 стали еще более сложными, требуя квалифицированного подхода.

Причины неисправностей двигателя М271

Большой практический опыт позволяет нашим специалистам указывать на то, что основными предпосылками к поломке звезд ГРМ на двигателях М271.860 и М271.820 являются:

1. Низкое качество сырья, используемого при изготовлении деталей.
2. Увеличение сервисных интервалов между заменой моторного масла.
3. Снижение требований к качеству моторного масла.
4. Агрессивная манера езды, пробки и другие эксплуатационные факторы.

Кроме того, нередко встречаются случаи, являющиеся следствием попыток неквалифицированного ремонта. С грустной иронией можно констатировать, что большое количество информации, доступной в Интернете, толкает автолюбителей к экспериментам, имеющих впоследствии высокую цену.

Ниже мы приведем алгоритм диагностики и ремонта, который используют мастера нашего сервиса. Процесс проведения данных мероприятий требует соблюдения всех технологических нюансов, а ценой ошибки в лучшем случае станет отсутствие положительного результата.

Замена цепи ГРМ: порядок выполнения работ

Приступаем к первичному осмотру автомобиля Mercedes C250 W204. Год выпуска – 2010, пробег – 76,7 тыс. км. Горит значок «Чек Энжин», двигатель заводится только через 3–5 секунд работы стартера и гремит еще столько же после запуска. Читаем ошибки – «ругается» на то, что регулировка распредвалов находится за пределами рабочего диапазона.

Далее пошагово:

1. Снимаем клапанную крышку и попробуем проверить метки распредвалов визуально. Выставляем двигатель в ВМТ и видим, что метки на распредвалах и на верхней части их постели имеют незначительный «разбег». Помимо этого, неисправны и сами механизмы регулировки распределительных валов. (Это становится ясно после снятия цепи ГРМ.)

   Для замены комплекта цепи ГРМ, натяжителя цепи ГРМ и механизмов регулировки распредвалов нам потребуются:

   • специальный инструмент;
   • цепь ГРМ;
   • натяжитель цепи ГРМ;
   • механизмы распредвалов впуск и выпуск;
   • прокладка клапанной крышки;
   • заглушка натяжителя;
   • 3 успокоителя цепи мотора M271 необходимой модификации.

2. Демонтируем генератор, снимаем натяжитель цепи и расклепываем цепь ГРМ. Снимаем клапаны механизмов регулировки распределительного вала, затем убираем оба распредвала (в сборе с механизмами) с постели.

3. Приклепываем новую цепь к старой цепи через «сервисное звено».

4. Устанавливаем оба распредвала на место, заменив предварительно механизмы регулировки, и фиксируем их по меткам. Протягиваем новую цепь ГРМ, вращая ДВС за коленвал, вынимаем старую цепь ГРМ и заклепываем новую цепь, заменив «сервисное звено».

5. Меняем 3 успокоителя, устанавливаем натяжитель цепи ГРМ и заглушку, ставим регулирующие клапаны механизмов распределительных валов. Проверяем метки – все получилось точно.

   Все работы должны выполняться в правильной последовательности! Последствия ошибок могут быть критическими.

6. Остается поставить генератор, клапанную крышку и еще некоторые детали, а также долить антифриз и добавить/заменить масло в ДВС.

Теперь запускаем наш 204-сильный мотор M271. Результат на лицо – заводится с пол-оборота, без постороннего шума на старте, а лампочка «Проверить двигатель» не горит. Читаем ошибки – коды отсутствуют. При правильной эксплуатации тысяч на 100 можно забыть о проблемах.

Ремонт двигателя М271 от профессионалов

Описанный процесс может показаться довольно несложным, однако попытки самостоятельно заменить цепь ГРМ, натяжитель цепи и любые другие элементы системы двигателя М271 могут не увенчаться успехом и привести к возникновению еще больших проблем.

Кроме того, если у вас появились жалобы на работу мотора, первоочередной задачей становится проведение диагностики, которая требует наличия специализированной техники и опытных специалистов. Только корректно установленная неисправность становится залогом продуктивного ремонта. В противном случае можно потратить много времени и сил, без гарантии положительного результата.

Не рискуйте – доверяйте свое авто профессионалам, ведь каждый должен заниматься своей работой!

Цены на работы по замене ГРМ на M271:

• Компьютерная диагностика – 1500р.
• Замена комплекта цепи ГРМ — 12000р.
• Замена комплекта цепи+ механизмов регулировки распредвала – 16000р.
• Стоимость запчастей уточняйте у наших менеджеров, все запчасти строго оригинал.
• Постоянным клиентам — скидки на работы и з\ч!!!

Источник: https://avto-voshod.ru/remont/zamena-tsepi-na-mersedes-w204.html

272 двигатель Мерседес

Все мы знаем старый добрый 3-клапанный двигатель m112. Говоря простым языком, он порядком устарел и не добавлял новеньким моделям большего комфорта и пользы. Так на его место и встал 272 двигатель мерседес. Его установили на все машины «Мерседес», начина от самых бюджетных автомобилей и заканчивая люксовыми.

Для изобретения 272 мотор мерседес, использовались исчерпывающие себя знание о m112 e32. Но он намного экологичнее, мощнее и эффектнее, чем предшественник.

М272 двигатель, и его проблемы

Большие проблемы с таким двигателем бывают крайне редко, все остальные случаи уже известны и имеют способы «лечения». Вы можете столкнуться с такими случаями, как: потеря тяги (дерганая работа двигателя), постукивания, издающиеся из двигателя, надпись Check Engine на панели, вытекание масла из двигателя.

Проблемы Мерседес М272 зачастую можно сравнить с минимальным ущербом, который отображается на поведении всей машины.  Цепь ГРМ 272 мотора должна меняться каждые сто тысяч километров, иначе можно максимально ощутить, как автомобиль заносит.

Износ звезд балансирного вала является наиболее сложно проблемой m272 двигателя мерседеса. При столкновении с поломкой данного вида, необходима компьютерная диагностика.

Еще с одним, из возможных нарушений в работе двигателя м272 мерседес, могут стать магниты, которые давно пора заменить на новые.

Кроме всего вышеперечисленного, мотор м272 страдает от выделения масленого фильтра, которые образуется сгустками на передней крышке мотора. Если вовремя не обратить на это внимания, то есть риск в ближайшем будущем заплатить за ремонт двигателя 272 неприятную сумму для вашего кошелька.

При обнаружении одной из данных поломок, вам необходимо сделать диагностику машину. Не стоит игнорировать их появление, так как это может привести к плохим последствиям.

Ремонт двигателя 272

Заслонки на таком двигателе выполнены из пластика и поэтому подвержены поломкам, так как наличие повышенной температуры ведет к их расформированию. Поэтому они в итоге разрушаются, а действие мотора становится неравномерным.

Коллектор – это целая деталь. Чинить частично его попросту нельзя.

При поломке придется покупать коллектор полностью, только в исключительных случаях, можно провести замену одной/двух деталей. В самых известных авто-сервисах за такой вид починки не берутся – сразу предлагают покупку нового мерседес m272 3.5 двигателя.

Ремонт 272 двигателя Мерседес очень кропотливое дело, от того за тщательный разбор деталей берутся самые отважные мастера. И нет никакой гарантии, что собранный двигатель, будет работать, а за время, как всегда, придется платить.

Впускной коллектор мерседес 272: ремкомплект

Слабым местом мерседес м272 стал впускной коллектор, который собран сложнее, чем было в двигателе m112. Подвижные заслонки обратили на себя улучшение на высоких и низких оборотах, но их присутствие и подводит весь механизм.

Ремкомплект на 272 двигатель мерседес купить можно от 1500-2500 рублей, в зависимости от фирмы, которая их выпускает, доставку, обычно, делают на дом.

Замена цепи 272 мотора

Если на вашей панели горит ошибка, а машина прошла 80-120 тысяч киллометров, то пора  менять цепь ГРМ, скорее всего она уже растянулась. Замена цепи мерседес 272 обычная услуга сервиса, не откладывайте ее, в противном случае проблема перейдем на балансировочный вал.

Отзывы о 272 двигателе мерседес

Данная модель двигателя получает самые разнообразные отзывы. От лучших, до самых худших. Водители мерседесов должны понимать, что машина требует постоянно ухода и ни один двигатель не проживет долго, если не делать диагностик.

Плохие отзывы сконцентрированы в основном на том, что двигатель изнашивается уже после 60 тыс. километров. Вы можете верить написанным словам, если в них будет написано: вожу максимально неаккуратно, стираю тормоза и люблю дрифт.

Хорошие отзывы- это не те отзывы, которые нахваливают 272 мотор. А те, которые объясняют, почему двигатель сломался спустя энное количество километров. Обычно это работа без повреждений до 300 тыс. км.

Почувствовать поломку максимально просто – машина перестает двигаться, как нож по маслу. Интернет – место для разных мнений. Поэтому не стоит верить всем плохим и через чур хорошим отзывам.

Если вы столкнулись с поломкой движка такой модели, то вы попали на правильный сайт. Аккуратное отношение и вождение должны всегда идти рука об руку с фактом владения легендарного мерседеса. Приобретите новый двигатель и забудьте о проблеме.

Закажите обратный звонок для консультации специалиста:

Источник: http://mercedes-uspenka.ru/m272/

Замена цепи ГРМ Мерседес

Используемый в двигателях Мерседес цепной привод ГРМ  несомненно надежнее ремня. Ресурс цепи ГРМ составляет — не менее 100 тысяч километров пробега.

Так как натяжение цепного механизма  ГРМ осуществляется гидравлическими натяжителями, очень важно при эксплуатации автомобиля контролировать состояние и уровень масла в двигателе. Электронные интеллектуальные системы автомашины информируют о недостаточном уровне и давлении масла в двигателе.

Строгое соблюдение регламента замены масла в двигателе и контроль за его уровнем позволят эксплуатировать механизм ГРМ гораздо дольше средних показателей.

Неисправности цепного механизма ГРМ:

— недостаточное натяжение цепи ГРМ в следствии падения давления масла в двигателе, износа гидравлического натяжителя цепи, износа или поломки направляющих цепи ГРМ

— растяжение цепи ГРМ в следствии эксплуатации автомашины в режиме повышенных нагрузок

— смещение цепи ГРМ в следствии чрезмерного падения натяжения цепного механизма

Симптомы неисправностей механизма ГРМ:

— сигнал на панели приборов Check Engine c соответствующим значком двигателя

— потеря мощности двигателя.

— посторонний шум (звон) в цепном механизме ГРМ

— неустойчивая работа и детонация в двигателе

Последствия эксплуатации двигателя с симптомами неисправного механизма ГРМ:

— обрыв цепи ГРМ

— износ шестерен привода распредвалов

— повреждение клапанов в ГБЦ двигателя.

Помимо того что все вышеперечисленное ведет к невозможности дальнейшей эксплуатации автомашины так же потребуется долгосрочный и дорогостоящий ремонт.

При растяжении цепи:

производится замена только цепи и в данном случае направляющие, звездочки распредвалов и гидронатяжители цепи не подлежат замене. Цепь заменяется методом протяжки с расклепыванием\заклепыванием 1 звена со снятием клапанной крышки ГБЦ.

При выходе из строя натяжителя либо направляющих цепи либо обрыве цепи:

производится замена всего механизма ГРМ включающего в себя цепи, направляющие, гидравлические натяжители и звезды приводов распредвалов. Данная работа предполагает разборку лобовины двигателя и выставление меток коленчатого вала и распредвалов ГРМ.

На двигателе Мерседес 272  (v-образный 6-ти цилиндровый бензиновый двигатель) — при замене цепи необходимость менять балансировочный вал т.к. происходит износ шестерни привода балансира. Для проведения данной работы необходимо снимать двигатель и переднюю крышку картера ГРМ. При наличии стружки приходится менять масляный насос.

Источник: https://alef-mercedes.ru/services/zamena-tsepi-grm-mercedes/

Замена ремня грм мерседес — Авто-ремонт

Автомобили марки Mercedes могут быть оснащены, как цепной, так и ременной передачей газораспределительного механизма, в зависимости от модели и возраста транспортного средства.

Мастерская сервисного центра Авто-Реал в СПб оснащена современным высокотехнологичным оборудованием, которое позволяет мастерам выполнять работы по замене ремня ГРМ максимально качественно и оперативно.

Специалситы нашего сервиса отлично разбираются в особенностях конструкции всех моделей автомобилей марки Mercedes.

Замена ремня ГРМ Мерседес

Очень часто износ одного компонента в системе авто постепенно приводит к повреждению других деталей. Весьма важно вовремя обратиться за помощью к профессионалам для замены ременной передачи при мельчайших признаках износа.

От состояния ремня ГРМ Mercedes 1.4 зависит работоспособность и долговечность двигателя, поскольку эта деталь с простой конструкцией обеспечивает синхронизацию фаз газораспределения в системе двигателя внутреннего сгорания. В большинстве современных моделях автомобилей Мерседес используется ремень ГРМ, но более старые модели могут оборудоваться цепным механизмом.

По мере эксплуатации транспортного средства ремень ГРМ Mercedes 1.6 постепенно подвергается износу, после чего нужна его оперативная замена. Менять ремень ГРМ нужно через каждые 60 – 75 километров пробега. В нашем сервисном центре работы по замене ремня ГРМ осуществляются опытными автомеханиками, которые имеют многолетний опыт работы с автомобилями Mercedes.

Замена цепи ГРМ Мердседес цена

Если в транспортном средстве используется цепная передача, то замена цепи ГРМ может понадобиться через 150 – 200 тысяч километров пробега. Цепь ГРМ является более надежным механизмом, чем ремень, но постепенно она растягивается, что приводит к сбоям в работе двигателя.

Последствия обрыва цепи могут быть очень плачевными, поскольку в таких ситуациях двигатель разрушается почти полностью из-за сильных механических повреждений.

Очень важно провести замену цепи вовремя, для диагностики состояния детали и проведения ремонта лучше всего обращаться к нам. 

Замена цепи и ремня ГРМ Mercedes 2.0 в автосервисе Авто-Реал осуществляется в кратчайшие сроки по минимальным ценам. Клиенты могут быть уверены в высоком качестве работ, поскольку мы используем только лучшие комплектующие. Лучше не пытать поменять ремень ГРМ на автомобиле Мерседес самостоятельно, а обратиться к профессионалам, поскольку из-за отсутствия опыта владелец авто может только ухудшить состояние газораспределительного механизма.

Обращаем внимание, что заказать замену ремня ГРМ Mercedes можно на нашем сайте уже сейчас, заполнив простую заявку или связавшись с менеджерами по указанным реквизитам. 

Выбирайте нас в СПб, потому, что:

• у нас самые лояльные цены и открытая политика сотрудничества;
• гарантийные обязательства;
• удобное расположение, к нам легко добираться;
• инновационное и высококачественное оборудование;
• большая ремонтная зона и комфортный зал ожидания для клиентов;
• разнообразный перечень услуг;
• оперативность выполнения работ, у нас нет просрочек;
• уважение к клиенту, мы ценим мнение каждого клиента.

Такой способ сэкономит ваше время и деньги. Ждем заявок и приглашаем посетить наш автоцентр в СПб!

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/zamena-remnya-grm-mersedes.html

Ремонт двигателя М272 (Мерседес 272)

Атмосферный V-образный шестицилиндровый двигатель Mercedes. По сравнению с М112 удалось повысить мощность при схожем объеме. Объем 2.5 – 3.5 литра, в зависимости от модификации.

Мощность от 204 до 316 л.с.

Применялся на Мерседес C, E, S, CLS, SLK, CLK, SL, R классов, внедорожниках GLK и ML. На коммерческих автомобилях Sprinter и Vito/Viano.

Ресурс – 300+ тысяч километров. ТО каждые 10000 километров.

Преимущества

• Хорошее соотношение мощности и расхода топлива
• Наличие множества запчастей на рынке

Недостатки

• Множество конструктивных изъянов. Некоторые исправляются заменой деталей, некоторые конструктивно неисправимы.
• Ресурс двигателя в 300 тыс.км. После прохождения данного барьера начинает «сыпаться» множество элементов.

Симптомы проблем

• Шумы (Стук, лязг)
• Расход масла (течи)
• Check Engine
• Потеря мощности, неровная работа, троение

Типичные проблемы («Болезни») двигателя М272

• Растяжение цепи ГРМ. Классическая «болезнь» Мерседесов. Ранние симптомы – характерный механический звон. Замена цепи каждые 100-200 тысяч километров.
• Износ шестерни балансировочного вала. (Ошибки 1200 и 1208). Исправлено для двигателей с номером выше 2729xx30 468993. Вместе с балансирными валами заменяется цепь ГРМ.
• Разрушение заслонок впускного коллектора. Ресурс от 80 до 140 тысяч километров. Картерные газы и остатки масла приводят к закоксовыванию. Высокая температура повышает хрупкость. Все в результате приводит к разрушению заслонок. Выражается в троении, неровной работе. Заменяется целиком с впускным коллектором, при замене производится чистка дроссельной заслонки.
• Подклинивание магнитов.
• Течи масляного фильтра.
• Задиры цилиндров. Один из самых подверженных данной проблеме двигатель. Симптомы – повышенный расход масла, троение двигателя, неравномерная работа, стуки. На ранних этапах диагностируется эндоскопией двигателя, на поздних по симптомам (звук, сбои в работе) и показателях двигателя. Проблему решит перегильзовка + замена всех поршней. У диллера – замена двигателя. Довольно крупная неприятность, которая часто встречается на 272 двигателе.

Рекомендации

• При появлении Check Engine проводить диагностику. Причиной загорания лампочки является не только ГРМ!
• При подозрении на впускной коллектор лучше не затягивать с ремонтом – т.к. разрушение грозит за собой порчу других агрегатов и драматическое увеличение стоимости ремонта.
• В случае если официальный диллер говорит про замену двигателя — съездить на диагностику к сертифицированным партнерам. 
• В случае замены поршней — присмотритесь к аналогам. Это сэкономит до 50% бюджета (при покупке качественных поршней. При покупке менее качественных аналогов — экономия до 3/4). 
• Масло
  • 0W-30
  • 0W-40
  • 5W-30
  • 5W-40 (рекомендуем!)
• Рекомендуемые марки масла — Оригинальное, Petronas, Mobil, LIQUI MOLY, Aral Bluetronic, Addinol, Shell

Относительно масла – в последнее время множество сообщений о подделках масла (в частности Mobil, Shell). Не рекомендуется покупать масло на рынке, барахолках, с рук, в небольших магазинчиках и автосервисах с сомнительной репутацией.

Диагностика двигателя М272Ремонт двигателя М272Техническое обслуживание двигателя М272Получить консультации и записаться на сервис можно по телефону(343) 375-99-95

Износ шестерни балансирного вала

Старая шестеренка

А так выглядит новая

Задиры в цилиндрах

Последстия использования некачественного масла.

Проточка и гильзовка, замена поршней

Двигатель  Мерседес М272 Е25

Объем 2.5 литра, мощность 204 л.с. Расход топлива в городе – 13.5. На трассе – 6.9.

Масла в двигателе – 8 литров. При замене ~7.5 литра.

• Mercedes-Benz C 230 W203
• Mercedes-Benz C 230/C 250 W204
• Mercedes-Benz E 230 W211
• Mercedes-Benz CLC 230

Модификации

• 911 (2007 — 2009 г.в.) — версия мощностью 204 л.с. при 6200 об/мин, крутящий момент 245 Нм при 2900 об/мин. Устанавливался на C 230 4Matic W204.
• 920 (2005 — 2011 г.в.) — C 230 W203, CLC 230/250 CL203.
• 921 (2007 — 2009 г.в.) — C 230 W204.
• 922 (2007 — 2009 г.в.) — E 230 W211.

Двигатель  Мерседес М272 Е30

Объем 3 литра, мощность 231 л.с. Расход топлива в городе – 13.6. На трассе – 7.0.

Масла в двигателе – 8 литров. При замене ~7.5 литра.

• Mercedes-Benz C 280 W203
• Mercedes-Benz C 280/300 W204
• Mercedes-Benz CLK 280 C209
• Mercedes-Benz CLS 280/300 W219
• Mercedes-Benz GLK 280/300 X204
• Mercedes-Benz E 280 W211
• Mercedes-Benz E 300 W212
• Mercedes-Benz S 280/300 W221
• Mercedes-Benz SL 280/300 R230
• Mercedes-Benz SLK 280/300 R171
• Mercedes-Benz R 280/300

Модификации

• M940 (2005 — 2010 г.в.) —C 280 W203, CLK 280 C209.
• 941 (2005 — 2006 г.в.) —C 280 4Matic W203.
• 942 (2005 — 2011 г.в.) —SLK 280 R171.
• 943 (2005 — 2010 г.в.) —CLS 280/300 C219, E 280 W211.
• 945 (2006 — 2009 г.в.) —R 280/300 W251.
• 946 (2006 — 2013 г.в.) —S 280/300 W221.
• 947 (2007 — 2011 г.в.) —C 280/300 W204.
• 948 (2007 — 2011 г.в.) —C 280/300 4Matic W204.
• 949 (2008 — 2012 г.в.) —SL 280/300 R230.
• 952 (2009 — 2011 г.в.) —E 300 W212.

Mercedes-Benz двигатель M272. Замена цепи ГРМ

Mercedes-Benz M272 (код 272.9XX) — шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания компании Mercedes-Benz, представленный в 2004 году на новом автомобиле SLK-класса). Заменил двигатель Mercedes-Benz M111. Применялся на автомобилях C-, E- и S-классов, а также в CLS-, SLK-, CLK-, SL-, R-классах и внедорожниках GLK и ML. Кроме того, двигателем оснащались Mercedes-Benz Sprinter W906 и Vito/Viano.

Специальные инструменты

• Приспособление для проворачивания коленчатого вала -№001589650900.

• Фиксатор маховика/пластины привода гидротрансформатора (картер маховика) № 112589034000.

• Приспособление для заклепывания звеньев цепи привода ГРМ -№272589003900.

• Набор для расклепывания/заклепывания цепи 1 -№272589006300.

• Набор для расклепывания/заклепывания цепи 2 -№272589016300.

• Набор для расклепывания/заклепывания цепи 3 -№271589016300.

• Набор для заклепывания звеньев цепи привода ГРМ -№272589036300.

• Приспособление для расклепывания звеньев цепи привода ГРМ (деталь 1) № 602589023300.

• Приспособление для расклепывания звеньев цепи привода ГРМ (деталь 2) № 602589056300.

• Приспособление для расклепывания звеньев цепи привода ГРМ (деталь 3) № 602589056301.

• Инструментальный ящик -№602589009800.

Специальные указания:

• Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

• Снимите свечи зажигания для облегчения вращения коленчатого вала.

• Прокручивайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения (если не указано противоположное вращение).

• Соблюдайте моменты затяжек.

• НЕ ВРАЩАЙТЕ коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.

• НЕ вращайте коленчатый или распределительный валы при снятой цепи привода ГРМ.

Указание: Цепь привода ГРМ может быть заменена без разборки двигателя. С помощью инструментов, перечисленных выше, новая цепь может быть подсоединена к старой, пропущена через звездочки и соединена в одно целое.

• Двигатель в положении 55° до ВМТ поршня первого цилиндра.

Указание: Используйте метку 305 на шкиве коленчатого вала [1]

• Снимите датчик положения распределительного вала [2] .

• Убедитесь, что установочные метки на звездочках распределительных валов совмещены [3] .

Указание: Метки на звездочках распределительных валов должны совпадать с центрами отверстий под установку датчиков положения распределительных валов [3] и  [4] .

• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до установки шпоночного паза в положение «12 часов» [5] .

• Убедитесь, что противовес уравновешивающего вала совмещен с меткой на картере [6] .

• При снятых передних крышках головки блока цилиндров.

• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршень первого цилиндра на 40° после ВМТ [7] .

• Убедитесь, что установочная метка звездочки распределительного вала находится в положении «12 часов [8] .

• Убедитесь, что установочные метки на звездочках распределительных валов совмещены с кромкой головки блока цилиндров [9] .

Натяжитель с резьбовым отверстием 22 мм:

• Установите новый натяжитель цепи.

• Момент затяжки: 70 Нм.

Натяжитель с резьбовым отверстием 24 мм, разберите перед установкой:

• Снимите гайку натяжителя (гайка нагружена усилием пружины) [10] .

• Снимите штифт и пружину [11] и [12] .

• Утопите шток в корпус натяжителя в направлении стрелки [13] и [14] .

• Установите натяжитель после ремонта.

• Установите корпус натяжителя [14] .

• Момент затяжки: 70 Нм.

• Вставьте шток, пружину и штифт в корпус натяжителя [11] , [12] , [13] и [14] .

• Замените уплотнительное кольцо [15] .

• Установите гайку натяжителя [10].

• Момент затяжки: 50 Нм.

• Затяните болты звездочек распределительных валов моментом 145 Нм [16] и [17] .

Указание: Болт шкива коленчатого вала ДОЛЖЕН быть заменен новым.

• Затяните болт шкива коленчатого вала моментом 200 Нм + 90° [18] .

Источник: http://servcar.ru/rukovodstva/europa/mercedes-benz/mercedes-benz-dvigatel-m272-zamena-tsepi-grm

Замена цепи на 271 моторе видео

Даже при нормальной компрессии мотор не будет работать слаженно, если цепь растянулась. Исправить это ее состояние уже не получится, и ее в этом случае придется менять. Колебания ненатянутого привода могут привести к поломке успокоителей.

Растянутый цепной привод послужит причиной того, что топливо будет расходоваться чрезмерно, движок будет вибрировать. Уже одной из этих причин будет достаточно для того, чтобы заменить изношенную цепь на новую.

В данном видео я расскажу об основной проблеме двигателей среднего объема Mercedes Benz M271, а именно система ГРМ.

Замена цепи ГРМ M271 Mercedes Benz W203 204

Мотор Мерседес Бенц М271 – это рядный 4-хцилиндровый бензиновый двигатель, пришедший на смену мотору М111 в 2002-м году.

На этом моторе первые производителем Мерседес Бенц была применена бесступенчатая регулировка фаз газораспределения с помощью муфт-фазовращателей на обоих распредвалах. Мотор М271 ставился на огромное количество моделей Мерседес Бенц вплоть до 2015-го года.

При этом замена его на новый мотор М274 проходила плавно на протяжении практически 3-х лет. Автошпион Подбор автомобилей с пробегом и выездная диагностика в Москве Контактный телефон:

Mercedes W212 мотор M271EVO — замена цепей ГРМ

ГРМ Мерседес на дизеле, W212, 204, 271, 272, 273 моторах по приемлемым ценам в Москве и Московской области. Иногда случается, что цепь ходит не больше ремня, всего 60-70 тысяч километров. Также у нас можно недорого поменять натяжитель, ремень ГРМ Mercedes. Привет всем. Замена цепей ГРМ на моторе M271 EVO, Mercedes E-Classe, W212. Специнструмент — весь в наличии. Добро Пожаловать

ремонт двс 04 Mar 2016 0 Comments

Самая большая проблема, которая коснулась каждого владельца двигателя М271 — это растяжение цепи ГРМ и связанные с этим последствия. Устанавливаемая на этот мотор однорядная цепь ГРМ была откровенно слабой и растягивалась уже к 60т. Цепь продолжала растягиваться, муфты-фазовращатели начинали работать неправильно и изнашиваться, цепь перескакивала через зубья и двигатель прекращал запускаться. Моя страница «Иван ПРО тачки» В контакте: Я и всегда новые и крутые фото в Инстаграм:

ремонт двс 17 Feb 2016 0 Comments

На Мерседес М271 в качестве привода механизма ГРМ использована цепь. Само собой, она имеет определенные преимущества перед ременной передачей, используемой в других марках автомобилей, но и она со временем подлежит замене.

К преимуществам цепи можно отнести факт того, что, в отличие от ремня, она не рвется, но зато она вполне может растянуться, что тоже принесет массу неудобств автолюбителю. У растянутой цепи шаг между звеньями увеличивается, и она может слететь со звездочек. А это уже мало чем будет отличаться от обрыва ременного привода.

Именно о замене цепного привода на Мерседесе мы и будем здесь говорить. Форумы пестрят обсуждениями данной болячки этого автомобиля, но похоже не все так плохо. Автошпион Подбор

ремонт двс 18 May 2018 0 Comments

После диагностики предложили поменять два доводчика распредвалов, цепь, натяжитель. Неужели только замена всех вышеперечисленных деталей поможет избавиться от стука? Если у кого-то была подобная проблема, поделитесь опытом. Основной проблемой этих двигателей является растяжение цепи грм, а так же износ муфт доворота, в простонаро

ремонт двс 19 Oct 2016 0 Comments

Основной причиной преждевременной замены цепи ГРМ на Мерседес является работа двигателя при недостаточном уровне масла, поскольку гидравлическая система натяжителей весьма чувствительна к данному параметру. В автомобилях Мерседес используется не ременной, а цепной ГРМ-механизм газораспределения. Замена цепи ГРМ на Mercedes Benz W204. Наша компания занимается специализированным техническим обслуживанием

ремонт двс 13 May 2019 0 Comments

Замена шестерен привода распределительного вала зависит главным образом от степени их изношенности, тогда как натяжитель цепи ГРМ заменяется практически всегда. Автошпион Подбор автомобилей с пробегом и выездная диагностика в Москве и других регионах России Автосерв

ремонт двс 29 Nov 2017 0 Comments

Нужно сказать, что менять придется еще и некоторые другие детали, являющиеся расходными материалами. Цепь создает на шестеренки сильную нагрузку, и они достаточно быстро изнашиваются. Поэтому лучше поставить новые шестеренки, чтобы потом не заниматься разборкой всего механизма из-за замены шестеренок. Лучше визуально оценить их состояние перед тем, как принять решение.

Если на себя вы не очень надеетесь, тогда позовите специалиста, который сможет провести диагностику состояния шестерней. Это очень важно, ведь если не заменить сильно изношенные шестерни, они будут оказывать негативное действие на новую цепь, и она износится гораздо раньше положенного срока.

В этом видео показаны основные проблемы мерседес с мотором 271CGI в кузовах w204, w212, w207 и способы их решения.

ремонт двс 30 Jan 2018 0 Comments

Следить за ним намного легче с помощью электронных специализированных датчиков уровня и давления масла, устанавливаемых в современных моделях автомобиля, которые проинформируют автовладельца о необходимости обратить внимание на уровень масла в двигателе. Замена цепи ГРМ Сузуки Клуб Россия Четко выверенный интервал замены масла также указан в техническом регламенте Мерседес, соблюдать который обязуется каждый автовладелец. THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY CHANNEL! Here

ремонт двс 10 Sep 2018 0 Comments

Предложили сдать авто на 3-4 часа, типа за это время они ее полностью прогонят по компьютеру и слазиют под клапанную крышку чтобы оценить состояние цепи и зубцов у муфт. А вообще мне сказали так: это проблема врожденная, т.

С этого времени данная запчасть 5 раз меняла код детали, что говорит о том, что ее дорабатывали. По словам дилера теперяшние муфты уже без косяков, т. Точная стоимость всех запчасте, необходимых для замены ГРМ — 90 т. В этом случае лучше заглушить, на эвакуатор и в сервис.

решил глянуть на цепь. Группа в контакте Наш магазин .

ремонт двс 22 Dec 2017 0 Comments

В комплекте с цепью необходимо менять ее натяжитель, так как его подшипник изнашивается и может выйти из строя. Стоимость данной процедуры, за исключением цены запчастей, у нас составит 12 000 рублей. Меняем цепь ГРМ на 271 моторе. причина — естественный износ. Симптомы: скрежет на холодую, плохой запуск мотора.

ремонт двс 25 May 2017 0 Comments

Комплекс проводимых работ по ее замене несколько отличается в зависимости от типа двигателя. Это следует учитывать при оценке стоимости ремонта, зависящей от объема работ количества деталей, подлежащих замене. Как снять клапанную крышку. Характерный шум цепи. Проверка растяжки цепи по меткам. Осмотр состояния звезд.

Источник: http://komtrans-avto.ru/remont-dvs/zamena-cepi-na-271-motore-video.html