Замена задних колодок киа рио 3

Замена задних тормозных колодок на Форд Фокус 3 своими руками видео — делимся опытом

Конструкция каждого современного транспортного средства включает тормозную систему, которая функционирует за счет колодок. Так как этот механизм используется в интенсивном режиме, то его износ неизбежен. На рынке присутствует огромный выбор деталей, более того, их замена не отличается сложностью, поэтому заменить их под силу даже начинающему автолюбителю.

Признаки необходимости замены

Для того чтоб найти, нужна ли заменатормозных колодок на Форд Фокус 3, необходимо поглядеть на состояние фрикционных накладок. Если их толщина меньше 1.5 мм или же на их появились сколы, трещинкы либо любые другие повреждения, то это может сказать об их нехорошем состоянии.

Как говорят спецы, замена колодок должна осуществляться примерно каждые 10000 км пробега. При всем этом этот километраж может уменьшиться, если жестко и стремительно ездить, с частыми и резкими замедлениями.

Если вы увидели последующие признаки на вашем Ford Focus 3, то необходимо выполнять подмену:

• Появился железный налет на дисках.
• Торможение очень резкое, или напротив неспешное.
• Торможение сопровождается необыкновенным скрипом либо визгом.
• Биение по колесам при резком торможении.

Перед тем как приступать конкретно к работе, необходимо приобрести набор тормозных колодок для Форда Фокус третьего поколения, приготовить набор нужных ключей и графитовую смазку. Для вас пригодятся последующие инструменты:

1. Плоскогубцы.
2. Отвертка.
3. Ключ-головка на 13.
4. Шестигранник на 7.
5. Рожковый ключ на 15.
6. Жидкость ВД-40.
7. Домкрат.
8. Струбница.
9. Балонный ключ.
10. Щетка.
11. Шприц.

Конечно, без неких инструментов возможно обойтись. Главное обеспечить неопасные условия работы, которые приведут вас к конечной цели.

Замена задних тормозных колодок форд фокус 3

Подробное описание замены задних колодок на форд фокус 3. Колодки были установлены мною Zimmermann .

Какие колодки выбрать

Ford Focus третьего поколения производят с 2010 года и в отличие от двух предыдущих поколений его тормозная система оснащена передними и задними колодками. Могут устанавливаться колодки трех типов: металлического, полуметаллического и органического.

Керамические колодки не входят в штатную комплектацию. Главное отличие этих комплектующих – процентное содержание металла. Колодки из металла содержат 55-65 %, в тоже время органика всего 30-35%.

Цена металлических колодок на 20-25% дешевле аналогов, но и срок службы не такой продолжительный, как у оригиналов.

Керамические тормозные колодки при желании можно установить дополнительно после покупки автомобиля в салоне по индивидуальному заказу. Однако на практике их используют не часто, поскольку для ежедневных поездок на работу и в городском режиме они не подходят. Для керамики нужны высокие обороты и скорость.

Средний ресурс эксплуатации оригинальных фрикционных накладок 35-45 тыс. км, а у качественных аналогов в пределах 30 тыс. км.

Передние тормозные колодки

Оригиналы:

• Ford 1322180;
• Ford 1321517;
• Ford 1360305;
• Ford 1360509;
• Ford 1322184.

Заменители:

• BOSCH 0986424794;
• Patron PBP1766KOR;
• KASHIYAMA D3128;
• ATE 3046071932;
• Stellox 1093 000B-SX;
• FSL1594;
• Metelli 22-0337-3;
• Ferodo FDB1594;
• BSG 30-200-009;
• Japanparts PA-300AF;
• Aywiparts AW1810191;
• Aywiparts AW1810022;
• Febest 2101RSF;
• Stellox 1093 000B-SX;
• Denckermann B110855;
• Trialli PF 106101 и т.д.

Чтобы избежать приобретения некачественной продукции, специалисты рекомендуют покупать все запасные части и расходники на Форд Фокус 3 у официальных дилеров, а также пользоваться услугами сертифицированных автосервисов.

Задние тормозные колодки

Задние колодки на Форд третьего поколения представлен дисковыми колодками всех типов (металлический, полуметаллический, органический). Ресурс заводских деталей (оригиналов) до 45-50 тыс. км, аналогов на 15-20 тыс. меньше.

Оригиналы:

• Ford 1360254;
• Ford 1361680;
• Ford 1361681;
• Ford 1361679;
• Ford 1361678;
• Ford 1360306.

Аналоги:

• ATE C2G007ABE;
• Denckermann B110857;
• JP group 1563700410;
• Aywiparts AW1810469;
• Profit 5000-1319;
• Denckermann B110219;
• Fenox BP43129;
• Patron PBP1319;
• Pofit 5000-1319;
• Bremsi BP2844;
• SCT Germany SP 306;
• Master-Sport 13046028352;
• Stellox 000 081B-SX;
• LPR 05P697;
• Protechnic PRP01583M;
• Maxgear 19-0425;
• Metelli 22-0317-0.

Несмотря на тот факт, что задний контур системы дискового типа, встречаются модификации Focus с барабанными колодками.

Оригиналы: Ford арт.1385735, Ford арт.1689600 (артикулы каталожные);

Качественные заменители: АТЕ арт.13046071952, Hankook Frixa арт. FPE102, BOSCH арт.0986424617.

Замена задних тормозных колодок на форд фокус 2

Как поменять задние колодки на Форд Фокус 2 своими руками. Замена стоп сигнала форд фокус 3 ~ 5net.ru. Необходимый инструмент. Замена топливного фильтра киа рио 3 самостоятельно. В статье представлена подробная видео инструкция и советы профессионалов. Купить можно тут

Вот здесь рассказ пойдет о том, как самому снять барабан. Замена тормозных колодок и дисков ниссан кашкай самостоятельно. Замена тормозных колодок на киа рио 3 и 2. Выбор и замена передних и задних колодок, перечень необходимого инструмента с фото и видео. В статье представлена подробная видео инструкция и советы профессионалов.

В первую очередь ослабим трос ручника. по замене задних тормозных колодок на автомобиле. После чего, молотком простучим возле каждой шпильки (при этом не задевая шпильку), пока он не начнет смещаться. Замена лампы стоп-сигнала номера на форд фокус 3 седан. Стоп-сигнала форд фокус 3.

Далее, поддевая монтировками с обеих сторон поочередно.

Как поменять задние колодки на форде

Вот барабан снят, здесь вот что мы снимем: показываю отверткой крепежные вставки, проворачиваем их верх или вниз, чтобы удобно было и, прижав отверткой, вытаскиваем, дальше снимем нижнею пружину.

Дальше осталось отсоединить трос ручника.

Так выглядит «тормозная система». Две колодки, скрепленные сверху пружиной и резьбовой регулировочной распоркой. Замена задних тормозных колодок на toyota avensis 3. Снижу колодки также стянуты малой пружиной.

И снизу видно трос ручника, его тоже нужно снять, по пазу тянете на себя до круглого гнезда и он ваших руках, и так же собираете первым ставите трос ручника на место (как показано на верху). Для новых колодок (при ослабленном ручнике) нужно выставить новое расстояние до барабана.

Ресурс задних тормозных колодок на форд фокус второго поколения выше, чем у передних, но особо расслабляться не стоит. Для того, чтобы его можно было одеть, но и чтобы колодки не слишком далеко оказались от внутренней поверхности барабана. Знакомство с ford focus ii фокус 3 то замена колодок и замена задних.

Делается это той же регулировочной распоркой.

Устанавливаются колодки (фото выше) сняв нижнюю пружину и установив их верхние кулачки на цилиндрик, а потом стягиваете колодки внизу и застегиваете пружину.

Застегиваем держатели по бокам и подсоединяем трос ручника. Замена задних тормозных колодок с электроручником (ерв. После чего устанавливаете барабан на место и ставите колесо.

Замена передних тормозных колодок форд фокус 2, на мой взгляд, проще Впрочем, смотрите сами

Задние тормозные колодки форд фокус 2, цена от 500 рублей до 2000 тыс.

Трос ручника форд фокус 2, цена от 450 до 1500 в среднем

Цилиндр задний тормозного механизма Форд Фокус 2, цена от 300 руб

Замена передних колодок Ford Focus 3

Замена колодок задача не сложная, но требует определенных знаний. Чтобы сделать это правильно, нужно следовать алгоритму:

• при помощи домкрата снять колесо;
• вставить отвертку на внутреннюю часть тормозного диска и сильно надавить в сторону суппорта. Таким образом, можно расслабить внутреннюю часть колодок.
• аккуратно поместить поршень в суппорт. Делается это так: отвертка вставляется между цилиндром и колодкой, при этом важно не недорвать пыльник.

Отверткой демонтировать стяжку с суппорта:

• снять пыльники с задней части (они используются для защиты и находятся вблизи фиксаторов пальцев). Выкрутить их ключом-головкой на «7», после чего снять суппорт;
• тщательно прочистить и промыть от грязи и сажи место посадки колодок. Эта процедура обязательна для обеспечения легкого хода новых деталей;
• с усилием дожать поршень и установить новые передние колодки, выполняя все действия в обратном порядке.

Помимо этого, можно обработать смазкойWD-40 резьбу на пальцах, это значительно упростит работу колодок в дальнейшем.

Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://razborov.net/ford/zamena-perednih-i-zadnih-tormoznyh-kolodok-v-ford-focus-3-2.html

Тормозные колодки для Kia Rio

Первая  Kia Rio появилась в 2000 году с классической тормозной системой — передние тормозные колодки дисковые, а задние — барабанные. Следующее поколение было компромиссным — появились варианты с задними дисковыми или барабанными колодками.

На Киа Рио 3 уже отказались от барабанных тормозов и сзади появились тоже дисковые колодки. Впрочем рестайлинг 2015 года восстановил статус-кво, и барабаны вернулись.

Тормозные колодки для Киа Рио 1

Передние тормозные колодки для первого поколения Киа Рио идут с артикулом K0BA23328Z или 58115FDC00. По цене они существенно превосходят популярные аналоги, таких фирм как: Kashiyama, TRW, Hsb, Sangsin и TSN.

Задние (барабанные) колодки находятся под каталожным номером 0K30A2628Z. Вместо них охотно устанавливают продукцию брендов Remsa, Textar и те же Sangsin и Kashiyama.

Тормозные колодки для Киа Рио 2

Передние дисковые колодки на Рио 2 носят артикул 581011GE00 и стоят примерно в два раза больше чем самый дорогой годный аналог. Среди них, кста, выделяют тормозные колодки TRW, Sangsin и Hankook Frixa.

Задние  дисковые колодки, идущие с завода, маркируются кодом 583021GA00. Они также стоят недешево, поэтому вместо них часто ставят накладки Brembo, NiBK и Sangsin.

Задние  барабанные колодки для Киа Рио 2 имеют пару оригинальных вариантов, отличающихся по размерам — 583051GA00 и 583501GA00.  Разрыв в цене между ними и продукцией брендов, выпускающих аналоги, не така велика, как у дисковых колодок, но тоже существенная.  В качестве альтернативы можно присмотреть фирмы Remsa, Japan Parts, NK или Sangsin, Asin, Mando.

Тормозные колодки для Киа Рио 3

Передние дисковые колодки на Рио 3 имеют артикул  581014LA00, они же подходят для моделей после рестайлинга. Их стоимость примерно в два раза больше аналогов от TRW, Sangsin и Amd.

Задние  дисковые колодки в оригинале имеют каталожный номер 583021RA30. Этот вариант колодок также подходит для рестайлинговых моделей авто и они значительно дороже предложений от тех же TRW, Sangsin или TSN.

Задние  барабанные колодки появились на Киа Рио 3 уже после рестайла в 2015 году. Стоимость таких оригинальных колодок незначительно превосходит аналоги от Sangsin, TSN и Hsb.

В завершении хотелось бы напомнить, что выбирая тормозные колодки, каждый автовладелец ориентируется на свой уровень соотношения цены и качества. И если первое легко узнается у продавцов, то о втором можно составить мнение ориентируясь на отзывы и оценки брендов, написанные выше. Или хотя бы получить примерное представление о плюсах и минусах того или иного бренда и характеристиках его колодок.

Источник: https://partreview.ru/auto/kia-28/rio-525/tormoznye-kolodki-40/

Как поменять задние колодки на киа рио

Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

» Разное » Как поменять задние колодки на киа рио

Киа Рио III поколения оснащаются более эффективными (в отличие от барабанных) задними дисковыми тормозами. Если вам доводилось менять тормозные колодки на передних тормозных механизмах, то особого труда замена задних тормозных колодок для вас не составит. Вся процедура займет не более одного часа.

Помните!!! Колодки необходимо менять комплектом (4 шт), т.е. на обоих тормозных механизмах одновременно. Это объясняется тем, что колодки «стираются» одинаково.

Минимально допустимый износ тормозных колодок дисковых тормозов составляет — 2-3 мм.

Инструмент для замены задних тормозных колодок

Чтобы самостоятельно выполнить замену колодок вам понадобится следующее:

• Ключи: для снятия колес, а также рожковые на 14 и 17 (можно использовать накидной).
• Домкрат и подставки под колеса (еще их называют – «башмаки»), чтобы автомобиль не покатился.
• Плоская отвертка.
• Шприц и емкость для тормозной жидкости.
• Круглогубцы для «утопления» тормозного поршня (ниже будет рассказано, как это делается).
• Разные мелочи: перчатки, щетка для очистки тормозных механизмов от пыли, тряпка и т.п.

Тормозные колодки для задних тормозов Киа Рио-3

Заводом изготовителем Киа Рио-3 в задних тормозах устанавливаются тормозные колодки «MANDO», имеющие код — 583021RA30. Однако, необязательно использовать «оригинальные» колодки, подойдут и другие, имеющие соответствующие размеры. Список «неоригинальных» задних тормозных колодок для Киа Рио-3:

• Премиум класса – «Hankook Frixa S1h36R» и «Sangsin HP1401»;
• Обычные – «Sangsin SP1401», «NiBK PN0538», «HSB HP0046», «Hankook Frixa FPh36R», «Hankook Frixa FPh27R».

Инструкция по замене задних тормозных колодок Киа Рио-3

Совет: подберите для выполнения замены колодок ровную площадку, это предотвратит возможное произвольное качение автомобиля.

• Для фиксации автомобиля на месте не используйте стояночный тормоз (ручник), а переключите трансмиссию на 1 скорость.
• Подложите под передние колеса подставки, чтобы не допустить произвольного качения автомобиля.
• Откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень находится на максимальной отметке, то откачайте жидкость в подготовленную емкость. Иначе при сжимании тормозных цилиндров, жидкость может политься через верх.
• Ключом для снятия колес сорвите болты с «мертвой точки», чтобы при поднятой на домкрате машине их можно было снять.
• Поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо.
• Ключами на 14 и 17 открутите нижнюю и верхнюю части тормозного механизма.

• Поднимите верх суппорта и закрепите его, чтобы он не упал и не порвал тормозной шланг.

• Снимите старые тормозные колодки.

• Проверьте целостность защитных резиновых чехлов, при необходимости замените их.

• Проверьте наличие смазки на направляющих пальцах (при отсутствии смажьте, но используйте специальную смазку), а также отсутствие повреждений, которые могут стать причиной заклинивания тормозного механизма.

• Установите новые тормозные колодки.
• Максимально «утопите» тормозной поршень, для этого круглогубцами закрутите тормозной поршень по часовой стрелке.

• Установите верхнюю часть суппорта.
• Установите колесо.
• Опустите домкрат.
• Переходите к замене тормозных колодок с другой стороны автомобиля.
• Проверьте уровень тормозной жидкости.
• Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы установить «рабочий» зазор между колодками и тормозным диском.
• Снова проверьте уровень жидкости, при необходимости долейте.

«Замена задних тормозных колодок Киа Рио-3»

С процессом замены задних тормозных колодок Киа Рио-3 вы также можете ознакомиться, посмотрев следующее видео.

Как? Вы еще не читали? Ну это зря

Будем благодарны, если воспользуетесь социальными кнопочками!!!

kiario3.ru

Замена задних тормозных колодок на КИА Рио 3 (Солярис) своими руками, видео

К тормозной системе автомобиля стоит относится с предельной внимательностью и поддерживать ее в исправном состояние. Замена задних колодок на КИА Рио 3 простая процедура, не требующая особых навыков и специального инструмента. В среднем задние колодки изнашиваются за 30-40 т.км пробега, в зависимости от стиля вождения.

ВНИМАНИЕ! Колодки всегда меняются комплектом, т.е. с обоих сторон.

Для замены задних тормозных колодок нам понадобится:

1. Тормозные колодки задние — 583021RA30 (были куплены колодки MANDO за 880 рублей) 2. Ключ рожковый (накидной) на «14» и на «17» 3. Ключ трещотка и головка на «14» 4. Плоская отвертка 5. Металлическая щетка (кисть), для очистки суппорта

6. Тонкогубцы

Признаком скорой замены задних колодок служит металлический скрип при торможении, он появляется при сильном износе тормозных колодок. Этот звук издает специальный индикатор, расположенный на внутренней колодке.

Изношенная задняя колодка, со стертым индикатором (сверху слева)

Перед началом замены колодок поднимаем нашу КИА Рио на домкрате и снимаем задние колесо.

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3

Открываем бачок тормозной жидкости (жидкость поднимается при вдавливании поршня)

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Очищаем суппорт с помощью щетки от грязи

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Ключом на «14» (или трещеткой) откручиваем болты крепления суппорта к направляющему пальцу (при необходимости придерживаем ключом на «17»)

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Снимаем суппорт с направляющих и аккуратно кладем, проверяем сохранность защитных кожухов направляющих пальцев

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

При помощи плоской отвертки снимаем наружную и внутреннею колодки

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Снимаем направляющею пластину и чистим от грязи

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Чистим суппорт и тормозной механизм. Устанавливаем направляющею пластину обратно

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Устанавливаем новые колодки, колодку с металлической лапкой (индикатор износа колодки) устанавливаем внутренней

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Заворачиваем поршень обратно в суппорт по часовой стрелке, для этого берем тонкогубцы

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Проверяем сохранность пыльника тормозного цилиндра

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Устанавливаем суппорт обратно, наживляем болты на направляющие пальцы

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Затягиваем болты ключом на «14», при необходимости придерживаем направляющие пальцы ключом на «17»

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

После замены устанавливаем колесо и опускаем машину.

Замена производилась на примере левого колеса, на правом действия аналогичны

П.С. После замены колодок на обоих задних колесах, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, для установки зазоров между колодками и дисками.

инструкция по замене задних колодок на КИА Рио 3:

Kia Rio 2011-2015 KIA Rio 2017 своими руками Техническое обслуживание

kiariofaq.ru

Замена задних тормозных колодок на Киа Рио 2013 видео

Киа Рио III поколения оснащаются более эффективными (в отличие от барабанных) задними дисковыми тормозами. Если вам доводилось менять тормозные колодки на передних тормозных механизмах, то особого труда замена задних тормозных колодок для вас не составит. Вся процедура займет не более одного часа.

Помните. Колодки необходимо менять комплектом (4 шт), т.е. на обоих тормозных механизмах одновременно. Это объясняется тем, что колодки «стираются» одинаково.

Минимально допустимый износ тормозных колодок дисковых тормозов составляет — 2-3 мм.

Замена колодок тормозных механизмов задних колес Kia Rio

2 июня 2015 года Регламентом технического обслуживания «Киа Рио» срок службы колодок тормозных механизмов задних колес не лимитируется, однако замена колодок проводится в случае предельно допустимого износа их накладок или при замене диска тормозного механизма заднего колеса.

Колодки необходимо заменить и при замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внимание! Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов.

Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления.

Замену колодок показываем на левом заднем колесе автомобиля «Киа Рио».

Снимаем заднее колесо.

Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

Аналогично снимаем защитный чехол верхнего направляющего пальца.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого предлагаем два способа.

Первый способ

Можно использовать винт и планку от двухлапого винтового съемника, а также гайку подходящего размера.

Для утапливания поршня в цилиндр суппорта опираем планку винтового съемника на выступы суппорта и подкладываем гайку под конец винта. Вращаем гайку ключом по часовой стрелке и одновременно поджимаем винт. Гайка силой трения будет заставлять вращаться поршень.

Второй способ

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места направляющей тормозных колодок.

Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.

Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.

Аналогично заменяем тормозные колодки на правом заднем колесе.

После замены колодок на обоих задних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

[Экономим на техническом обслуживании Kia Rio до 5000 рублей] [Техническое обслуживание Kia Rio на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Kia Rio на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Kia Rio на 60 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Kia Rio]

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Безымянный

Комментарий:

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/787042-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-kia-rio/

Тормозные колодки Киа Рио 3 — Замена передних тормозных колодок Киа Рио III (Kia Rio)

Kia Rio — популярный и практичный автомобиль, который уверенно заслужил свою репутацию у россиян. Помимо своей экономичности и комфорта, автомобиль так же достаточно неприхотлив и прост в техническом обслуживании. Многие ремонтные работы, такие как замена тормозных колодок могут быть произведены самостоятельно и без обращения в специализированный сервис.

Колодки являются самой уязвимой деталью тормозной системы любого автомобиля. И самое большое заблуждение заключается в том, что принято менять их по происшествию определенного количества времени или пробега. На самом деле, износ колодок зависит от того, как и в каких условиях автомобиль эксплуатируется. К этому относится стиль вождения, внешние погодные условия и особенности климата.

На современных автомобилях присутствуют датчики износа. Они бывают в основном двух типов, но на всех моделях Киа Рио, независимо от года выпуска: 2010, 2012 или 2014, он представляет собой металлическую пластину. Когда фрикционная накладка стирается до определенного размера, пластина начинает задевать тормозной диск и издавать тем самым специфический писк.

Замена передних тормозных колодок

Прежде всего, нужно выбрать колодки на замену. Все модели Kia Rio имеют дисковые передние тормоза. Но современные версии 2012 и 2014 года несколько отличаются от 2010. Поэтому при покупке указывайте продавцу точное название своего автомобиля и его серию. В целом же, устройство и процесс замены на всех моделях аналогичны.

• Толщина диска: 22 мм;
• Толщина колодки: 11 мм.

Приступая к процессу замены тормозных колодок, подгоните свой Kia Rio на достаточно ровную и сухую площадку. Не забудьте дать остыть дискам и колодкам, они могут быть нагреты после поездки. Легче, если колесо будет вывернуто в противоположную сторону, то есть правое налево, а левое вправо. В таком случае просто удобнее работать, так как суппорта расположены ближе к центру машины.

Сами колодки достаточно просто монтируются и демонтируются. Главное не путать стороны — колодка всегда будет повторять окружность диска. Перед тем, как поставить суппорт на место, нужно максимально выдавить на нем поршень. Для этого подойдет рукоять от молотка или баллонный ключ.

Помните, что если в вашем бочке находилось слишком много тормозной жидкости, ее может погнать наружу в тот момент, когда будет происходить выжимка тормозного поршня.

Также, в момент замены тормозных колодок, стоит позаботиться о чистоте своего автомобиля и промыть все особо загрязненные элементы уайт-спиритом. После чего обезжирить.

При езде, первые 100 км нужно притереть накладки. Поэтому избегайте резкого и длительного торможения.

Замена задних тормозных накладок аналогична. Особенно в том случае, если у вашего Kia Rio дисковые тормоза. Для выбора колодок необходимо запомнить следующие параметры из руководства Kia:

Что касается более ранних моделей Kia Rio, то на некоторых были установлены барабанные тормоза.

В таком случае, после снятие одного из задних колес вы увидите барабан, он же и будет ступицей. Снимите колпачок и расконтрогайте гайку ступицы. После того, как она будет откручена, необходимо очень аккуратно снять барабан целиком, на давай рассыпаться подшипнику.

Так же нельзя дать всем пружинкам выскочить из щитка.

Когда будете закручивать ступичную гайку, необходимо соблюдать определенный момент силы при затягивании 25–29 Н•м. Для этого вам понадобиться динамометрический ключ. После чего останется только поставить на место колесо и настроить ручной тормоз.

Произвести замену передних и задних тормозных колодок владельцу Kia Rio можно вполне самостоятельно. Для данного автомобиля имеется большое количество запчастей на рынке. А если еще и все четыре тормоза дисковые, то даже в первый раз, подобное обслуживание не займет у вас больше четырех часов.

Замена тормозных дисков на Kia Rio часть 4

Источник: http://moykiario.ru/tormoznye-kolodki-kia-rio-3

Замена задних сайлентблоков киа рио 3 — Авто-ремонт

Несмотря на высокое качество всех компонентов, со временем может потребоваться замена сайлентблоков задней балки на автомобиле Киа Рио 3.

Данный узел в транспортном средстве обладает высокой надежностью и долговечностью, однако несовершенство дорожного покрытия и обилие ям быстро вырабатывает ресурс сайлентблока и появляется необходимость в его срочном ремонте.

Сайлентблок: что это такое и зачем его менять

Сайлентблоки задней балки – это узлы подвески, представляющие собой две металлические втулки, вставленные друг в друга. В промежутке между втулками находится специальная резиновая вставка. Благодаря данному узлу автомобиля подвеска лучше поглощает колебания при движении транспортного средства.

Сайленты устанавливаются не только в подвеску автомобиля. Точно такие же узлы можно найти в двигателе, коробке передач и амортизаторах транспортного средства.

При езде по некачественному дорожному покрытию передние и задние сайлентблоки изнашиваются каждые 500 тысяч километров пробега. Полный износ данного агрегата влияет на всю ходовую часть транспортного средства.

При этом автомобилист может заметить:

• значительное ухудшение управляемости машины;
• появление посторонних звуков в подвеске;
• возникновение крена и люфта транспортного средства;
• неравномерное изнашивание покрышек;
• видимые повреждения резиновой части сайлентузла.

Более того, при не вовремя замененном сайлентблоке могут прийти в негодность крепления рычагов управления автомобиля, что в свою очередь повлечет серьезные последствия и значительно скажется на стоимости ремонта.

Замена сайлентблоков на Киа Рио

В данной марке автомобиля используется задний сайлентблок с артикулом 551601R000. Оригинальный узел на Киа Рио будет стоить примерно 1 500 рублей. Цены на аналоги с неизвестным качеством и характеристиками стартуют от 500 рублей.

Замена блоков возможна как в сервисе, так и в условиях гаража. При выборе первого варианта следует внимательно проследить, как делается процедура замены.

Многие сервисы грешат тем, что полностью затягивают гайку оси рычага, когда транспортное средство находится в подвешенном состоянии. При снятии транспортного средства и установке его на колеса сайлент-блок быстро выкручивается и приходит в полную негодность.

В случае гаражного ремонта следует заручиться помощью товарищей, потому что одному провести качественную замену сайлент-элемента весьма проблематично.

Для замены узла в гараже понадобятся следующие инструменты:

• пресс;
• молоток и тиски;
• набор различных ключей;
• новый узел и мыло.

Процедура замены сайлентблока включает в себя следующие шаги:

1. Помещение машины на смотровую яму.
2. Демонтаж защиты.
3. Снятие крепежных элементов с рычагов и стойки стабилизатора.
4. Ослабление крепежных болтов на колесах.
5. Демонтаж колес.
6. Снятие рычага подвески.
7. Непосредственная замена.
8. Затягивание всех крепежных элементов. Производить данную процедуру рекомендуется только после установки автомобиля на все четыре колеса.

Обратите внимание! При запрессовывании нового сайлентблока следует внимательно следить, чтобы не образовались люфты, поскольку их наличие крайне пагубно сказывается на долговечности узла.

Заключение

Сайленты в автомобиле Киа Рио играют далеко не последнюю роль. При всей своей простоте эти элементы значительно влияют на ходовые характеристики машины и комфорт нахождения в салоне во время движения.

При малейших подозрениях на поломку сайлентов следует немедленно произвести их замену, дабы избежать серьезных последствий для остальных узлов ходовой части транспортного средства.

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/zamena-zadnih-sajlentblokov-kia-rio-3.html

Тормозная система Киа Рио

Автомобиль – большой механизм, состоящий из множества различных узлов и агрегатов. Все устройства рано или поздно выходят из своего рабочего состояния. Но есть особые элементы, которые изнашиваются чаще всего, и замена их считается плановой операцией, к таким относят лампочки, резиновые изделия и тормозные колодки. В статье будет рассказано о выборе замене тормозных дисков Киа Рио своими руками.

Передние тормоза

Поскольку Киа Рио относится к бюджетным автомобилям, большинство владельцев предпочитают проводить ремонт самостоятельно. В сервисе колодки заменят дорого, а в гараже — бесплатно, потратив деньги только на сами детали.

Первым делом нужно обозначить наиболее частые причины ремонта.

Наиболее частый показатель необходимости замены – износ. Резиновые изделия быстро выходят из строя, особенно при постоянном контакте с высокими температурами. Внутренние колодки передние чаще всего дают звуковое оповещение в момент, когда они изношены.

Особое внимание уделили внутренним элементам, до которых сложнее добраться. Пришедшие в негодность колодки будут издавать неприятный звук во время торможения. Если вы услышали такой скрежет, требуется немедленная замена передних колодок.

Перед заменой передних тормозных колодок Киа Рио 3 необходимо проверить запас жидкости и восполнить его. Во время операции понадобится утопить поршень в цилиндр, и если жидкость не слить, то она вытечет через крышку на землю.

Жидкость сливают, используя шприц или специальную резиновую грушу. Провести операцию можно, даже когда машина просто стоит на земле, но для удобства стоит снять колесо и поднять авто.

Процесс замены

После снятия колеса начинается сам процесс замены. Первым делом потребуется просунуть плоскую отвёртку в специальное окно, где надо утопить поршень. Для следующей операции нужно подготовить два ключа на 14 и 17. Вторым ключом удерживается направляющий палец, и в это время первым ключом на 14 нужно отвернуть болт, который крепит суппорт к пальцу.

После откручивания двух крепежей в районе направляющих, удерживающих суппорт на пальцах, появится возможность демонтировать сам суппорт, при этом шланг отключать не нужно. Суппорт нужно убрать туда, где он не будет мешать. Поскольку шланг мы решили не снимать, подвесьте суппорт на крюке из проволоки, заранее закрепив его на пружине автомобиля. В таком случае вреда никакому механизму мы не причиним.

После снятия суппорта демонтаж колодок не составит труда. Завершением операции станет снятие пластин направления. Сборка проводится в обратном порядке.

Обслуживаем заднюю ось

Замена задних тормозных колодок Киа Рио 3 схожа с вышеописанным процессом: поднимаем автомобиль и снимаем колёса, отворачиваем суппорт и подвешиваем за пружину или другое место.

Одно из отличий проявляется на этом этапе: во время снятия суппорта важно не повредить трос ручного тормоза автомобиля.

На задних колёсах нередко приходят в негодность пыльники направляющих пальцев — чаще, чем на передних. Повреждённые пыльники лучше сразу поменять во избежание трудностей во время следующей замены задних колодок.

Для замены пыльника потребуется достать палец из отверстия и поставить новый пыльник. Они различаются по цвету: палец верхнего отверстия окрашен в жёлтый, нижнего — в серый.

Во время работы по замене тормозных накладок потребуется максимально вдавить внутрь цилиндра сам поршень. После сжатия нужно осмотреть все усадочные места механизма и убрать возможную ржавчину.

Советуем посмотреть видео о замене тормозных дисков и задних колодок, где купить оригинальные колодки и так далее. Найти такую информацию не составит труда.

В завершение

У автомобиля есть множество элементов, требующие замены после определённого пробега. К таким относятся различные расходники: масло, лампы, тормозной диск и колодки. Чаще всего замена колодок требуется в автомобилях 2012–2014 годов выпуска, которые уже проехали определённое расстояние. Не стоит бояться неприятного писка во время торможения — это фрикционный слой, который стирается со временем, и после притирания не будет никакого скрипа.

Источник: https://kiario.pro/repair/tormoznaya-sistema-kia-rio.html

Замена задних колодок в Киа Рио

Замена задних колодок в KIA RIO

:

Все уже привыкли видеть на дорогах России Киа Рио. Комфортная и удобная иномарка оказалась неприхотливой, выносливой и простой в ремонте машиной. И многие виды обслуживания можно делать самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса. Не исключение и замена задних колодок.

Производители автомобилей рассчитывают на 30 – 40 тыс. км пробега до замены. А осмотр тормозов, и при необходимости замена колодок проводится каждые 15 тыс. км. Задние служат дольше передних, это связано с особенностью работы тормозной системы автомобиля.

При торможении вначале срабатывают передние тормоза, с увеличением давления на педаль включаются в работу и задние. При большинстве торможений задние колодки «отдыхают» и лучше сохраняются. Поэтому реальный пробег до замены задних колодок достигает 80 – 100 тыс.

километров.

https://www.youtube.com/watch?v=_IBzBUY42kg

Срок работы (пробег) колодок зависит от нескольких факторов:

• Естественный износ, зависящий от окружающих условий. Ускоряется из-за грязи, пыли, песка и прочих абразивных материалов поднимаемых колёсами с дороги.
• Материала, из которого изготовлены. Это на совести производителя.
• Манера вождения. Укорачивают жизнь колодкам любители резко ускоряться и тормозить.
• В целом работа тормозов. К повышенному износу ведёт заклинивание тормозных поршней и направляющих, засорение трубок, некачественная жидкость или воздух в ней, износ или деформация тормозных дисков и прочие.

Поэтому, необходим постоянный контроль и визуальный осмотр тормозов автомобиля.

Контролируется износ тормозных колодок несколькими способами:

1. Проверка уровня тормозной жидкости. Необходимость долива свидетельствует об утечке или сильном износе колодок и/или дисков.
2. Биение колёс при торможении. Это происходит, если колодки или диски изношены неравномерно.
3. «Ватный» тормоз, т.е. жмёте на педаль сильно – машина тормозит плавно.
4. Тёмная мелкая пыль на колёсных дисках, скорее всего от колодок.
5. Во время торможения слышны непривычные звуки (металлический скрежет).
6. Характерный визг при торможении. Колодки для дисковых тормозов оснащены специальными вставками, которые при критическом износе начинают повизгивать, сигнализируя хозяину о необходимости замены. Остаётся лишь понять откуда звук, спереди или сзади.
7. Толщина менее 5 мм.

Чуть сложнее владельцам автомобилей с задними барабанными тормозами. Они встречаются на всех моделях Рио. Внешний осмотр затруднён, пока не снимешь барабан — ничего не видно. Но все периодически ставят машины на ручной тормоз и дополнительным сигналом к замене станет большой ход рычага. Требуется больше вытянуть тросик ручного тормоза, количество щелчков рычага увеличивается, это значит, что колодки износились и требуют замены.

Какие инструменты нужны для замены колодок

В минимальный набор необходимых инструментов входят:

• Домкрат и башмаки (клинья под колёса);
• Баллонный ключ для снятия колёс;
• Груша или клизма;
• Рожковые, а лучше накидные на 14, 17, 19 или 21;
• Шлицевая отвёртка, может понадобиться и шило;
• Круглогубцы;
• Металлическая щётка;
• Тканевые перчатки и кусок плотной ткани.

Вместо ключей удобно пользоваться соответствующими головками и трещоткой. Для закручивания (вдавливания) тормозных цилиндров иногда круглогубцы бесполезны и требуется специальный ключ для вдавливания тормозных суппортов.

Порядок замены колодок по шагам

Замена колодок на дисковом и бараном тормозах различается, поэтому рассмотрим оба варианта по отдельности.

Замена на дисковых тормозах

Пошагово:

1. Установите авто на ровной площадке, поставить на первую передачу. Ручник не трогать! Под передние колеса подложить башмаки или клинья.
2. Поднимите капот, и откройте бачок на главном тормозном цилиндре. Проверьте уровень тормозной жидкости. Если близко к максимальной отметке – откачайте грушей.
3. Отпустите гайке на колесе. Полностью не откручивать!
4. Домкратом поднимите авто, открутите болты и снимите колесо.
5. Осторожно, что бы не повредить резиновые уплотнители, очистите суппорт от грязи металлической щеткой и тряпкой.
6. Открутите два болта крепления суппорта. Ключом на 17 или 19 нужно придерживать гайку, на 14 откручивать.
7. Подденьте отвёрткой, извлеките и подвесьте суппорт.
8. Замените колодки.
9. Выньте направляющие суппорта и проверьте смазку, при необходимости смажьте.
10. Проверьте резиновые уплотнители на направляющих и тормозном цилиндре. При необходимости замените.
11. Закрутите (утопите) поршень в цилиндр. Ни в коем случае не бить по нему! Для закручивания можно использовать круглогубцы, ножницы по металлу, ключ от болгарки или дисковой пилы. В тяжелых случаях, если поршень сильно закис, удастся сдвинуть только специальным ключом.
12. Установите суппорт, и закрутите болты.
13. Установите и прикрутите колесо.
14. Опустите машину. И не забудьте окончательно затянуть болты колеса!
15. Переходите на другую сторону машины.

Замена на барабанных тормозах

Если вам не повезло и задний тормоз оказался барабанным, то замена будет чуть-чуть сложнее. Предварительно нужно приобрести ступичные гайки. Это расходный материал, и обязательно меняются после каждого откручивания.

Инструменты те же, за исключением ключей на 14, 17 и 19. Плюс – молоток и деревянный брусок 20х20 мм.

Итак пошагово:

1. На ровной площадке заглушите двигатель, включите первую передачу и поставьте под передние колеса башмаки или клинья. Ручник не трогать! Открутите колесо.
2. Очистите от грязи барабан и защитный щиток.
3. Снимите металлический защитный колпачок с оси. Это делается осторожно поддевая по всему диаметру отверткой. Колпачок набит смазкой. Поэтому аккуратно отложите его в сторону, что бы в смазку не попали камешки и грязь.
4. Отвёрткой или шилом расконтрите буртик гайки и ключом (головкой) на 21 открутите её.
5. Прикладывая деревянный брусок обстучите молотком барабан.
6. Придерживая наружную шайбу, снимите барабан.
7. Колодки крепятся к щитку штифтами и фиксируются скобами. Скобы повернуть на 90 градусов и снять со штифта. Со стороны щитка вытащить штифты.
8. Снимите колодки вместе с планкой и пружинами.
9. Отсоедините тросик ручного тормоза.
10. Не забудьте как собраны колодки, планка и пружины.
11. Зацепите заднюю колодку за рычажок тросика, установите её на место и зафиксируйте на штифте скобой.
12. Вставьте планку.
13. Зафиксируйте на место переднюю колодку.
14. Скрепите всё пружинами.
15. Колодки на месте, ставьте барабан.
16. Теперь самая щекотливая операция – нужно затянуть новую гайку ступицы. Барабан должен вращаться легко и без люфта. Затяните до лёгкого подтормаживания барабана и отпустите на 15 градусов.
17. Законтрите гайку. Это можно сделать приставив отвёртку к буртику и слегка стукнув по ней молотком.
18. Установите и прикрутите колесо.
19. Опустите машину. И не забудьте окончательно затянуть болты колеса!
20. Перейдите на другую сторону.

Всё замена проведена. Не забудьте проверить уровень тормозной жидкости и закрыть крышку бачка.

Несколько раз нажмите на педаль тормоза. Новые колодки притрутся буквально за 100 — 150 км езды. Поэтому несколько дней не тормозите резко, поберегите колодки и диски/барабаны.

Не спеша, колодки на Киа Рио можно поменять буквально за час. Это не сложно сделать самостоятельно. Главное вовремя. Этим вы сэкономите деньги и обеспечите безопасность себе и своим пассажирам. Не верьте, что тормоза придумали трусы. Это был очень разумный человек.

Источник: https://rulikoleso.ru/to-kia/zamena-zadnikh-kolodok-v-kia-rio

Замена задних тормозных колодок Киа Рио

• Kia • Rio • Тормозная система

Устройство задней тормозной системы Киа Рио: 1 – стойка; 2 – болт; 3 – рабочий тормозной цилиндр; 4 – разжимная планка с рычагом; 5 – передняя тормозная колодка; 6 – рычаг привода стояночного тормоза; 7 – пружина антидребезга; 8 – задняя тормозная колодка; 9 – зажим; 10 – держатель; 11 – тормозной барабан; 12 – возвратная пружина; 13 – подшипник; 14 – шайба; 15 – гайка; 16 – пылезащитный колпачок.

Снятие тормозного барабана Киа Рио

Для замены задних тормозных колодок на Киа Рио необходимо снять тормозные барабаны, для этого поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на опорах, после чего снимите задние клолеса и колпак ступицы

Маленьким зубилом отогните буртик и отверните гайку крепления ступицы с тормозным барабаном Киа Рио. Снимите с оси тормозной барабан, шайбу и подшипники как узел в сборе, если трудно снять тормозной барабан, отведите тормозные колодки обслабив трос ручного тормоза

Снимите передний и задний зажимы тормозных колодок и с обратной стороны тормозного щита удалите стойки (солдаты) поддержки тормозных колодок, затем снимите задние тормозные колодки в сборе

Отсоедините трос стояночного тормоза от задней тормозной колодки и отсоедините трубку от рабочего тормозного цилиндра. Выверните болт крепления рабочего тормозного цилиндра и снимите пружину антидребезга. Далее снимите разжимную планку после снятия возвратной пружины и рычаг привода стояночного тормоза.

Установка задних тормозных колодок Киа Рио

Перед установкой новых колодок на Рио очистите тормозной щит

Смазкой для тормозов смажьте точки контакта тормозных колодок с тормозным щитом и рабочим тормозным цилиндром, установите рабочий тормозной цилиндр на тормозной щит. Подсоедините тормозную трубку к рабочему тормозному цилиндру Киа Рио и установите рычаг привода стояночного тормоза, смажьте сопрягаемые поверхности стойки и отрегулируйте положение рычага

Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу привода стояночного тормоза и установите задние тормозные колодки в сборе Киа Рио на рабочий тормозной цилиндр. С обратной стороны тормозного щита установите солдатики и закрепите на них тормозные колодки

Установите регулировочную планку в полностью освобожденное положение, затем установите отвертку против кулачка регулятора и переместите его к выпущенному положению. Поставьте тормозной барабан, шайбу и подшипник на ось.

 Несколько раз нажмите педаль тормоза для приведения автоматического устройства регулировки зазоров тормозных колодок в рабочее положение. Наверните новую гайку на цапфу и забейте буртик гайки в паз цапфы, установите пылезащитный колпак и колесо.

На этом замена тормозных колодок и барабанов на Киа Рио завершена.

Источник: http://remocars.ru/kiaman/rio/tormoznaya-sistema/zamena-zadnih-tormoznyih-kolodok-kia-rio.html

Замена задних колодок киа сид — Ремонт автомобиля своими руками

Порядок замены тормозных колодок ручника, задних и передних колес Киа Сид. Тонкости и нюансы самостоятельной замены колодок Kia ceed.

На автомобилях Киа Сид, как и на большинстве машин не спортивного плана, для каждого колеса предусмотрен всего один тормозной гидравлический цилиндр. Замена масла в АКПП КИА СИД 2007г.

Замена задних тормозных колодок Нисан Bluebird фотоотчет Если вы владеете автомобилем спортивной модификации, то их может быть два, расположенных по обе стороны диска.

Задачей цилиндра является создание давления на внутреннюю колодку, прижим внешней происходит в принудительном порядке, поскольку конструктивное ее устройство таково, что места другого не остается. В связи с тем, что основная работа приходится на внутреннюю колодку, ее износ традиционно сильнее, в сравнении с внешней.

Учитывая это, не удивляйтесь, если внешняя колодка оказалась намного меньше изношена. Киа сид замена лампы противотуманной фары видео Замена задних тормозных колодок Ford Fusion Также важно знать, что срок службы колодок на задних колесах традиционно в 1,5-2 раза больше передних, которые выдерживают основную нагрузку при торможении.

Относительно равномерное изнашивание может наблюдаться только в том случае, когда ваш стиль вождения приближается к «пенсионному». Однако в таком случае тормозные колодки прослужат вам не 30, а все 60, или даже 70 тысяч километров. Замена лампы противотуманной фары Киа сид 2013 Sirius Avto Чтобы установить колодки правильно, помните, что датчик из износа (т.н. «пискун») устанавливают только на внутренней колодке, поскольку ее износ происходит быстрее.

Замена задних колодок и тормозных дисков Лансер 9 Mitsubishi. Замена главного цилиндра сцепления Киа Сид — Kia Ceed Но помните, что бывают случаи, когда такие датчики попросту отламываются, не успев сообщить владельцу автомобиля об износе колодки. Замена задних тормозных колодок и тормозного барабана Kia Spectra.

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Mitsubishi Lancer IX одинакова для всех 3 типов двигателя, поэтому и представленные ниже каталожные. Не надейтесь на него, и проверяйте степень износа тормозных колодок самостоятельно, при прохождении сезонного ТО, к примеру.

Прежде всего, обозначим правила безопасности при обследовании состояния тормозных колодок:

• Их состояние проверяйте всегда при прохождении каждого ТО. Также уточняйте у специалистов, требуется ли замена колодок ручника Киа Сид
• Не используйте фрикционные накладки с толщиной два и менее миллиметров, а лучше замените их до наступления этого опасного рубежа
• Производите замену колодок Киа Сид, если увидите на их поверхности скалывания, глубокие бороздки, большой маслянистый слой или слабое соединение накладок с их основанием
• Все тормозные колодки «КИА Сид» оснащены индикаторами износа, которые при истончении колодок до допустимого минимума начинают во время торможения касаться тормозного диска, что приводит отчетливо слышимому скрипу. Если вы услышали такой резкий скрип – немедленно заменяйте тормозные колодки, иначе любая ваша поездка может обернуться серьезной аварией
• Заменяйте тормозные колодки исключительно комплексно. Выбор Замена масла в коробке автомат КИА сид Так, например, на передние тормоза устанавливайте сразу 4 штуки – по 2 на колесо
• Перед началом замены колодок измерьте уровень тормозной жидкости, залитой в бачок основного тормозного цилиндра. Замена задних тормозных колодок Volvo xc60 2013+ — Если ее уровень находится возле верхней метки, то немного ее слейте, поскольку всегда после установки новых колодок ее уровень повысится
• Не забудьте проверить перемещение суппорта вдоль направляющей тормозной колодки. Замена ламп Киа Сид (Kia Ceed) своими руками При затрудненном перемещении смажьте его направляющие пальцы консистентной смазкой.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Медленно работают дворники ваз 2109

Замена задних тормозных колодок КИА СИД/Kia Ceed/Смазка супортов

Этот ролик обработан в редакторе ()

Замена задних тормозных колодок КИА РИО 2013 подробно и наглядно

В этом видео покажу, как заменить задние тормозные колодки! Очень всё просто и быстро. Не надо платить дядям

Процедура замены передних колодок Kia See’d

1. Разбортируйте переднее колесо
2. Суппорт приподнимите вверх
3. Используя ключ на 12, выкрутите нижний болт корпуса скобы.

   Замена передних и задних тормозных колодок на Шкода Октавия А5 Для облегчения данной процедуры направляющий палец скобы придерживайте шестигранным ключом

4. Снимите с направляющей тормозные колодки – внутреннюю и наружную
5. Снимите с направляющей колодок пару фиксирующих пружин
6. Установите в обратном порядке направляющие тормозные колодки с фиксирующими пружинами, а затем и все остальные детали.

   Новости Киа сид замена лампы противотуманной фары видео Киа Сид замена веерной форсунки стеклоомывателя — Чтобы направляющие пальца суппорта не самоотвинтились при эксплуатации, на его резьбу следует заранее нанести анаэробный фиксатор

7. Проверьте уровень тормозной жидкости и восстановите ее количество, если это требуется.

Процедура замены задних колодок «КИА Сид»

1. Разбортируйте заднее колесо
2. Затем следует снять с направляющей пару тормозных колодок – внутреннюю и наружную
3. Раздвижными пассатижами притопите поршень цилиндра
4. Ключом на 14 открутите нижний болт, что фиксирует суппорт.

   Чтобы лучше выполнить эту процедуру приподнимите его через верхний болт

5. Вытаскивайте старые колодки, но прежде, чем установить новые, тщательно прочистите направляющие
6. И только после этого в обратном порядке устанавливайте тормозные колодки с фиксирующими пружинами и всеми остальными деталями
7. Наконец, не забудьте проверить уровень тормозной жидкости в бачке и долить ее, если ее уровень окажется недостаточным.

Замена тормозных колодок Киа Сид окончена, однако не спешите сразу же отправляться куда-либо на своем автомобиле, тем более, не надо выезжать на оживленные городские улицы и скоростные загородные трассы. Замена задних колодок и тормозных дисков Лансер 9.

Существует вероятность, что при первом резком торможении новые тормозные колодки сработают с очень низкой эффективностью, даже если вы установили фирменные, а не аналоговые детали. Ведь изнашиваются не только колодки, но и тормозные диски. И случается, что новые тормозные колодки только краями соприкасаются со старыми, уже порядком поизносившимися тормозными дисками.

Поэтому, чтобы избежать такого неприятного казуса, выберете какое-нибудь тихое местечко и несколько раз на ней плавно затормозите автомобиль. Это необходимо, чтобы колодки притерлись к тормозным дискам всей своей поверхностью, а вы смогли оценить, насколько эффективно тормозят новые колодки.

И в дальнейшем, хотя бы первые сто пройденных километров избегайте резких торможений. Дело в том, что при сильном нагревании у колодок, что еще не приработались к тормозным дискам, может подгореть верхний слой у их накладок, в результате чего новые тормозные колодки еще долго не смогут демонстрировать вам свою максимальную эффективность.

Источник: https://avto-voshod.ru/remont/zamena-zadnih-kolodok-kia-sid.html

Замена Тормозных Колодок Киа Рио 3 ~ AUTOINTERLINE.RU

Подмена тормозных колодок КИА Рио

Kia Rio — пользующийся популярностью и удобный автомобиль, который уверенно заслужил свою репутацию у россиян. руководство по замене тормозных колодок mitsubishi lancer 9 Кроме собственной экономичности и комфорта, автомобиль так же довольно неприхотлив и прост в техническом обслуживании. Многие ремонтные работы, такие как подмена тормозных колодок могут быть произведены без помощи других и без воззвания в спец сервис.

Когда нужно производить замену тормозных колодок

Колодки являются самой уязвимой деталью тормозной системы хоть какого автомобиля. И самое огромное заблуждение состоит в том, что принято поменять их по происшествию определенного количества времени либо пробега. Регламент то киа рио 3. Замена масла в акпп.

Замена задних тормозных колодок фольксваген пассат б6. Системы вмещает в себя 6,8 литров. Замены по. По сути, износ колодок находится в зависимости от того, как и в каких критериях автомобиль эксплуатируется.

К этому относится стиль вождения, наружные погодные условия и особенности климата.

На всех колодках имеется две составных части: узел крепления и накладка из фрикционных материалов. Такая накладка имеет завышенный коэффициент трения. Каждый производитель имеет свой состав такового фрикционного материала. Конкретно от него и зависит качество и износостойкость тормозной системы.

На современных автомобилях находятся датчики износа. Замена ламп и лампочек в киа рио Они бывают в главном 2-ух типов, но на всех моделях Киа Рио, независимо от года выпуска: 2010, 2012 либо 2014, он представляет собой железную пластинку. Когда фрикционная накладка стирается до определенного размера, пластинка начинает задевать тормозной диск и издавать тем специфичный писк.

Износ на фронтальных либо задних дисковых тормозах, на любом автомобиле, в том числе и Kia Rio, можно так же найти зрительно. Всегда должно оставаться 1-1,5 мм фрикционного материала. Кстати, если даже невооруженным взором видно, что колодка изнашивается неравномерно, то с очередной заменой тормозных колодок следует поменять либо отремонтировать суппорта.

Замена передних тормозных колодок

Если вы увидели, что управляя вашим Киа Рио, для вас стало труднее тормозить, педаль проваливается глубоко в пол либо при торможение слышен соответствующий писк датчика, то для вас необходимо позаботиться об обслуживании тормозов вашего автомобиля.

Сначала, необходимо избрать колодки на смену. Все модели Kia Rio имеют дисковые фронтальные тормоза. Но современные версии 2012 и 2014 года несколько отличаются от 2010. Потому при покупке указывайте торговцу четкое заглавие собственного автомобиля и его серию. В целом же, устройство и процесс подмены на всех моделях подобны.

Пользующимися популярностью производителем колодок для Киа Рио являются Sangsin либо Hi-Q. Но можно поменять их на колодки посторониих компаний, к примеру Hankook. Для этого необходимо точно знать свойства колодок, которые подходят для вашего автомобиля. В паспорте Rio указаны последующие характеристики для фронтальных тормозов:

• Толщина диска: 22 мм;
• Толщина колодки: 11 мм.

Замена задних тормозных колодок КИА РИО 2013 подробно и наглядно

В этом видео покажу, как заменить задние тормозные колодки! Очень всё просто и быстро. Opel corsa | замена задних тормозных колодок | опель корса. Не надо платить дядям.

Замена задних колодок на KIA RIO 3

Название дисков и колодок есть в конце видео!

Приступая к процессу замены тормозных колодок, подгоните свой Kia Rio на достаточно ровную и сухую площадку. Не забудьте дать остыть дискам и колодкам, они могут быть нагреты после поездки.

Легче, если колесо будет вывернуто в противоположную сторону, то есть правое налево, а левое вправо. Самостоятельная замена колодок тормозных механизмов задних колес ниссан альмера (nissan almera). Замена задних тормозных колодок ford focus.

В таком случае просто удобнее работать, так как суппорта расположены ближе к центру машины.

После того, как будет снято колесо, нужно открутить верхний и нижний болты на задней стороне суппорта, после чего его необходимо аккуратно снять и положить так, чтобы не были повреждены тормозные шланги.

Сами колодки достаточно просто монтируются и демонтируются. Главное не путать стороны — колодка всегда будет повторять окружность диска. Замена тормозных колодок ниссан х-трейл т32.

Замену тормозных колодок ниссан х-трейл т32 делают в случае их износа, или по пробегу: дисковые колодки Перед тем, как поставить суппорт на место, нужно максимально выдавить на нем поршень. Для этого подойдет рукоять от молотка или баллонный ключ.

Помните, что если в вашем бочке находилось слишком много тормозной жидкости, ее может погнать наружу в тот момент, когда будет происходить выжимка тормозного поршня.

Обратите внимание, что резинки на болтах суппорта должны достаточно плотно прилегать к стенкам остальных элементов не имея зазоров. Замена тормозных дисков и колодок: видео и фото. Резьбу болтов можно смазать литолом или шрусом, просто для того, чтобы их было легче выкручивать в будущем. Но попадание смазки на поверхность колодок или тормозного диска нежелательно.

Также, в момент замены тормозных колодок, стоит позаботиться о чистоте своего автомобиля и промыть все особо загрязненные элементы уайт-спиритом. После чего обезжирить.

Когда все колеса будут прикручены на место, необходимо прокачать тормоза. В большинстве случаев достаточно просто понажимать педаль тормоза несколько раз.

Но если это не помогает, нужно после неоднократного нажатия педали тормоза, открутить спускной клапан рядом с поршнем на суппорте и дать вытечь тормозной жидкости. После чего закрутить спускной клапан. статьи.

Выбор тормозных колодок для лады гранта; замена задних тормозных колодок в ладе гранта. Повторять до тех пор, пока не уйдет воздух из тормозной системы.

При езде, первые 100 км нужно притереть накладки. Поэтому избегайте резкого и длительного торможения.

Замена задних тормозных колодок

Замена задних тормозных накладок аналогична. Замена задних тормозных задних тормозных колодок тормоза на рендж ровер. Форд фокус 2.1 видео о замене колодок с барабанным механизмом на форд фокус 2; 3 замена. Особенно в том случае, если у вашего Kia Rio дисковые тормоза. Для выбора колодок необходимо запомнить следующие параметры из руководства Kia:

• Толщина диска: 11 мм;
• Толщина накладки: 11 мм.

Что касается более ранних моделей Kia Rio, то на некоторых были установлены барабанные тормоза. В таком случае, после снятие одного из задних колес вы увидите барабан, он же и будет ступицей. Снимите колпачок и расконтрогайте гайку ступицы. Замена задних тормозных колодок дэу нексия (daewoo nexia). После того, как она будет откручена, необходимо очень аккуратно снять барабан целиком, на давай рассыпаться подшипнику. Так же нельзя дать всем пружинкам выскочить из щитка.

Перед сборкой нужно почистить все элементы, после чего вернуть их на свое место. Это будет достаточно трудно из-за большого количества пружинок. Кстати, желательно смазать все места соприкосновения и пружинки густой смазкой, главное, чтобы она не стекала на тормозной барабан. Так же уделите внимание ступичному подшипнику. Он должен быть чист и обильно смазан подходящей смазкой.

Когда будете закручивать ступичную гайку, необходимо соблюдать определенный момент силы при затягивании 25–29 Нм. Для этого вам понадобиться динамометрический ключ. После чего останется только поставить на место колесо и настроить ручной тормоз.

Подводя итог

Произвести замену передних и задних тормозных колодок владельцу Kia Rio можно вполне самостоятельно. Замена передних и задних тормозных колодок лада гранта фронтальные и задние тормозные колодки могут эксплуатироваться до толщины накладок более 1,5 мм, это. Для данного автомобиля имеется большое количество запчастей на рынке. А если еще и все четыре тормоза дисковые, то даже в первый раз, подобное обслуживание не займет у вас больше четырех часов.

Источник: https://autointerline.ru/zamena-tormoznyh-kolodok-kia-rio-3-video/

Замена задних тормозных колодок Киа Рио 3: детали процесса

Если на автомобиле необходимо заменить тормозные колодки, у его владельца есть два пути.

Можно самостоятельно выполнить работы по замене тормозных колодок на автомобиле Kia Rio, сэкономив определённую сумму. Или обратиться за помощью к специалистам СТО. Конечно, им необходимо заплатить и цена будет немаленькой.

Но если на чаше весов стоят, с одной стороны деньги, а с другой — своя жизнь и здоровье остальных участников движения, то вопросы должны отпасть сами собой. Жизнь дороже! Поэтому замена передних тормозных колодок Киа Рио 3 должна осуществляться специалистами.

Сегодня коллектив станций технического обслуживания в своём большинстве – это сотрудники с глубокими теоретическими знаниями. Они обладают большим практическим опытом работы с машинами мировых производителей. Ежедневно выполняют работы, связанные с заменой задних и передних тормозных колодок.

На предприятиях используются передовые методы работы и специальный профессиональный инструмент. А также технологическое оборудование зарубежного производства. Преимуществом специализированных предприятий можно считать наличие собственных площадей и современных способов замены тормозных колодок на Киа Рио. Обычно стоимость нормо/часа по замене задних и передних тормозных колодок авто Kia Rio на СТО невысокая.

Признаки, указывающие на неполадки тормозной системы

Тормозная система – это самое уязвимое место автомобиля. Поэтому замена задних тормозных колодок Киа Рио 2013 производится довольно часто.

На нестабильную работу тормозов корейского авто Киа Рио указывают следующие признаки:

• на дисках самоходного транспортного средства появляется металлический налёт;
• при нажатии педали тормоза слышен скрип или визг;
• выполняя торможение можно услышать биение по колёсам;
• нестабильность торможения: переходящая от резкой остановки к медленному процессу, или наоборот.

На корейских машинах 2013 года установлены передние дисковые тормоза. Колодки отличаются от аналогов, используемых на автомобилях 2010 года выпуска.

Нужно указывать продавцу название транспортного средства, его серию. В паспорте корейского транспортного средства представлены параметры.

1. Толщина диска: 22 мм.
2. Толщина колодки: 11 мм.

Замена тормозных колодок на автомобиле Kia Rio выпуска 2013 года проводится попарно. Работы выполняются одновременно на обоих колёсах. Рекомендуется использовать колодки исключительно указанной марки. В крайнем случае можно устанавливать запчасти смежников.

Не забывайте, что вновь установленные накладки притираются примерно через 180 — 240 км пробега автомобиля.

После того, как производилась замена задних тормозных колодок Киа Рио 3 некоторое время не следует совершать длительное и резкое торможение.

Замена передних накладок

Сменить передние тормозные колодки на автомобиле Киа Рио несложно. Хотя работа требует определённых знаний и умения. Именно этими качествами обладают мастера специализированных предприятий. В работе важна каждая мелочь:

• надёжней инструмент для замены тормозных колодок;
• смазывающие вещества;
• последовательность выполнения операций.

В процессе первой, второй и каждой последующей замены колодок на передней оси автомобиля Киа Рио обязательно нужно тщательно чистить место установки колодок. Удалять сажу, грязь.

Перед процессом демонтажа требуется проведение визуального осмотра тормозной системы в целом и проверки её состояния специальными приборами.

Замена задних колодок

Так как задние тормозные накладки на машине Kia Rio 2012 или любой другой модели служат в 3 раза дольше, чем передние, замена, естественно, проводится реже. Но это не означает, что к смене задних тормозных накладок можно относиться халатно.

Наоборот, нужно помнить, как важно выполнить экстренное торможение в критической ситуации. Поэтому к замене колодок на задней оси нужен профессиональный подход.

Замена задних колодок Киа Рио требует использования специального инструмента. В паспорте машины указаны параметры задних тормозов.

1. Толщина диска: 11 мм;
2. Толщина накладки: 11 мм.

В работе можно использовать графитную смазку при работе с очищенными деталями. Проверять, а при необходимости зачищать тормозной диск и суппорт.

В заключение

По сравнению с 2014 или любым другим годом, сейчас замена тормозных колодок производится на более высоком уровне. Если пришло время заменить передние или задние тормозные колодки на автомобиле Kia Rio, обращайтесь и приезжайте к мастерам СТО. Специалисты выполнят работу плановой смены накладок корейского автомобиля Kia Rio качественно в сжатые сроки.

По любым техническим вопросам и записи на ремонт лучше звонить по указанным телефонам. Это позволит существенно сократить время записи и получить предварительные консультации технического характера. Кроме того, можно выяснить стоимость предстоящих работ замены накладок на корейском автомобиле Kia Rio.

Не доверяйте свою жизнь и здоровье участников движения случайным людям. Не проводите ремонт автомобиля у гаражных мастеров!

Источник: http://cars-bazar.ru/kia/zamena-tormoznyh-kolodok-kia-rio-2013