Какие шкурки нужны для полировки фар?

Как самому сделать полировку фар?

⦁ Нанести незначительное количество полировальной пасты Kratzer Stop на стекло фары или на полировальный круг, распределить по поверхности. ⦁ Полировать при малом нажиме и оборотах не более 1500 в минуту до высыхания состава. При значительных повреждениях поверхности обработку повторить.

Можно ли делать полировку фар?

Полировать можно только фары с пластиковым колпаком. … В случаях серьезных глубоких царапин, фару(ы) необходимо снять с автомобиля. В других случаях достаточно оклеить прилегающие к фаре поверхности автомобиля (кромки бампера, крыльев, решетки радиатора) бумажным, либо малярным скотчем.

Что лучше полировать фары или покрыть лаком?

Полировать перед лаком нельзя, лак нужно «ложить» на матовую поверхность, иначе он держаться не будет. Лак с баллончиков нельзя ни в коем случае. — Недостатки: Длительный процесс ремонта, нужно демонтировать фары, так как нужно тщательно убирать старый защитный слой. + Достоинства: Фары становятся как новые.

Какой пастой полировать пластик?

Паста ГОИ №2 представляет собой специальный состав, применяемый для зачистки и полировки. Паста состоит из гранулированного мелкозернистого порошка оксида хрома, совмещенного с органическими веществами — связующими и вспомогательными. Паста используется для работы по пластику.

Как часто нужно делать полировку фар?

Как часто нужно делать полировку фар авто

Правильным будет проводить полировку каждые 50–60 тыс. км. Но следует смотреть на состояние фар, если они из не качественного пластика, то процедуру можно проводить уже после прохождения 30 тыс. км.

Сколько раз можно полировать фару?

Обычно его толщины хватает, чтобы безболезненно отполировать фару до четырех-пяти раз. Тут уже все зависит от навыков мастера. Хотя эта операция, как правило, проходит всего раза два за жизнь автомобиля.

Как часто нужно полировать фары?

Как утверждают «знатоки» полировка фар делается один раз в год или через 30000 км. Это конечно относительно, но рекомендации такие. Все зависит от дорожных условий и от качества самого пластика на фарах.