Ниссан ноут замена сцепления

Процесс замены сцепления на Ниссан Х Трейл

Автомобили, выпускаемые компанией Ниссан, отличаются не только комфортом, удобством в эксплуатации, но и высочайшей надежностью. Но в силу ряда причин некоторые узлы иногда выходят из строя, к примеру, сцепление на Ниссан Х Трейл при неправильном использовании или после исчерпания своего ресурса может выйти из строя, и тогда может понадобиться его замена.

Замена сцепления на Ниссан Х Трейл ничуть не сложнее, чем замена этого узла на любом другом автомобиле, и, изучив нашу инструкцию, вы сможете справиться с ней самостоятельно. Работу лучше выполнять с опытным напарником — с некоторыми операциями справиться в одиночку будет тяжело, и сама процедура требует демонтажа многих узлов.

Причины выхода из строя педали

Сцепление на Ниссан Х Трейл может выйти из строя в силу разных причин, но, как и на других авто, все они стандартны. Это, в первую очередь, передерживание педали, частые пробуксовки, работа при повышенных нагрузках.

Инструкция по замене своими руками

Сам по себе процесс замены сцепления на Ниссан Х Трейл несложен, и, внимательно изучив инструкцию, вы сможете с ним справиться — для этого нет необходимости иметь квалификацию автомеханика.

Что понадобится?

• набор ключей;
• набор отверток;
• новое сцепление;Новый комплект сцепления на Ниссан Х Трейл
• несколько домкратов;
• ветошь.

Шаги

Автоподъемник

Все работы со сцеплением на Ниссан Х Трейл, конечно же, лучше выполнять на специальном автоподъемнике, но неплохим вариантом будет яма или эстакада. Если такой возможности нет, то, соблюдая меры предосторожности, придется автомобиль поддомкрачивать и прибегать к установке различных опор. Не забудьте застопорить задние колеса, чтобы автомобиль не покатился.

1. Снимаем передние колеса.
2. Снимаем пластиковые части.
3. Демонтируем рулевые наконечники, пользуясь случаем, проверяем их состояние, если что — их меняем.
4. Снимаем балку стабилизатора.
5. Снимаем рычаги.
6. Проводим демонтаж защиты, здесь все просто и интуитивно понятно.
7. Добравшись до подкапотного пространства, демонтируем воздуховодную трубу.
8. Снимаем коробку, которая предназначена для воздушного фильтра.
9. Снимаем АКБ с площадкой.
10. Демонтируем стартер.
11. Отключаем тросики ручки коробки передач и другие разъемы, которые будут мешать работе.
12. С помощью домкрата немного поднимаем подрамник (если работаем не на подъемнике или эстакаде).
13. Выкручиваем болты, которые прикрепляют рейку руля к подрамнику.
14. Через низ (рейку руля) протягиваем веревку или же прочный трос, а далее и выводим ее кверху к капоту и надежно фиксируем. Одним словом — рейка должна быть закреплена и не болтаться.
15. Снимаем кронштейн задней опоры мотора.
16. Откручиваем болты, которые крепят глушитель к подрамнику.
17. Скручиваем четыре гайки, которые прикрепляют подрамник. Работать нужно аккуратно, так как он тяжелый. Не спеша его опускаем, извлекаем его из-под автомобиля.
18. Вывинчиваем 4 гайки, что крепят кардан. Плавно опускаем.
19. Выкручиваем болты, на которых держится часть глушителя, и опускаем вниз.
20. Выкручиваем болты крепления приводного вала к мотору.
21. С помощью напарника снимаем раздатку, действовать нужно предельно осторожно, так как она очень тяжелая (поаккуратней с сальниками и пыльниками — их можно легко повредить).
22. Снимаем вал и кладем в чистое место.
23. Ставим домкрат под мотор и выкручиваем опору слева, ту, которая находится на стороне коробки.
24. Выкручиваем болты, с помощью которых коробка прикручена к мотору.
25. Очень аккуратно с помощью напарника (желательно, чтобы у него был опыт таких работ) снимаете коробку.
26. Откручиваем корзинку сцепления, демонтируем старый диск.
27. Осматриваем, в каком состоянии находится маховик. Если есть пятна, то их нужно обезжирить.
28. Устанавливаем новое сцепление.

    Новый диск

29. Проводим его центровку.
30. На шкив наносим специальное молибденовое масло.
31. Смазываем места контакта вилки сцепления.
32. Промываем все узлы и системы.
33. Ставим КПП на место.
34. Вставляем вал в коробку. Не нужно стараться вначале одеть раздатку на КПП, затем ставить на место вал — не получится. Во время этой работы нужно быть очень аккуратным и не повредить сальники.
35. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.

Ниссан Х Трейл заезжает на подъемник Ниссан Х Трейл на подъемнике Поддомкрачивание Корпус сцепления Корзина сцепления Установленное новое сцепление

Когда все узлы будут в сборе, обязательно просмотрите места возможных утечек и подтеков.

 

 «Замена сцепления на Ниссан Алмера»

В этом видео показан процесс замены сцепления на автомобиле Ниссан Алмера, посмотрев которое, вы сможете узнать очень много полезного.

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/nissan/trail/zamena-stsepleniya/

Замена сцепления NISSAN NOTE

Замена сцепления NISSAN NOTE, которая может требоваться по по разнообразным причинам, должна выполняться качественно и профессионально.

Для этого выбирайте по каталогу автосервисов , где вам удобно и целесообразно осуществить рассматриваемое мероприятие.

Если стало необходимым монтировать сцепление на иномарку, на которой применяется дизель, то нужно иметь ориентир на конструкцию конкретного авто. Такой же принцип и подход применяется для иномарок с бензиновым движком.

Кроме того, вы можете задать вопрос, у кого из специалистов это лучше выполнить и чьи возможности позволят заменить сцепление на автомобиле

Поменять сцепление у автомобиля NISSAN NOTE

Необходимость в том, чтобы поменять сцепление на автомобиле Ниссан Ноут, может возникнуть из-за разнообразных причин

• агрессивное обращение
• повреждения разного характера, как явные, так и скрытые
• возникшие неисправности сцепления
• долгая эксплуатация и, следовательно, большой износ

Чтобы поменять на NISSAN NOTE неисправное, дефектное сцепление, требуется значительный опыт в этих услугах и понимание, как именно на этом транспортном средстве поменять механизм. И, конечно, неизбежен поиск механика, кто поможет решить проблемы и установить сцепление на автомобиль Ниссан Ноут.

Центры (автосервисы) по замене сцепления

Указанный на странице перечень состоит из центров (автосервисов), где выполняется замена любых сцеплений на всех автомобилях, включая и NISSAN NOTE.

К удобствам, которые предоставляет наш перечень, можно отнести

• связь с представителем из выбранного автосервиса
• возможность выбора предприятия в любом районе или округе, предпочтительного вам в Москве
• предварительно можно договориться о времени приезда

В каталоге автотехцентров технические действия проводят мастера, для которых сменить правильно этот механизм проблем не составит.

Данное мероприятие в техцентрах проходит при условиях

• использования специнструментария
• следования схемам и последовательностям, прописанным для этого типа услуг
• соблюдения чистоты, что продиктовано технологией

Кроме того, можно не самому выбрать, где близко поменять на Ниссан Ноут сцепление, если обратиться к сотруднику справочной службы. Там по вашему удобству подскажут СТО рядом, и переключат заявку на автосервис.

Автосервисы Меняем сцепление

Технический центр SWQ-мото

Источник: http://menyaem-sceplenie.ru/nissan/nissan-note

Цены на замену сцепления Nissan Note

Калькулятор стоимости замены сцепления Ниссан Ноут. Цены на оригинальные комплекты сцепления, диски, корзины и выжимные подшипники для Ниссан Ноут и аналоги.

декабрь — месяц скидок и подарков!

В декабре — дополнительные скидки и подарки для новых и постоянных клиентов!

В декабре 15% скидка новым клиентам в течение месяца и диагностика ходовой в подарок. В декабре 10% скидка в рабочие дни в техцентре Калужская. В будние дни мы сможем быстрее выполнить запланированные и дополнительные работы. Для постоянных клиентов накопительная скидка 10% от стоимости услуг и бесплатная диагностика ходовой каждые 6 месяцев!

Мы все Вам покажем

Через панорамное остекление зоны ожидания удобно наблюдать за своим автомобилем во время выполнения работ.

Мастер цеха постоянно находится в ремзоне и ответит на любые Ваши вопросы. Рекомендуем Вам осмотреть все замененные запчасти.

Выбирайте исполнителя on-line

На диаграмме представлено свободное время для предварительной записи (в часах) по техцентрам и различным видам работ.

Цены на сцепление для Nissan Note

Цены на оригинальные комплекты сцепления, диски, корзины и выжимные подшипники для Ниссан Ноут и аналоги. Наличие на складе и стоимость замены.

наличие срок заказа статистика цена запчасти количество сумма цена замены сумма с заменой

СЦЕПЛЕНИЕ — Nissan Note E11
КОМПЛЕКТ {КОРЗИНА + ДИСК}
CR14DE
Без выжимного.
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	5 906	1,00	шт.	5 906	4 490	10 396
Без выжимного. Без выжимного.
OEM — оригинальные аналоги
SACHS	—	5	91	11 568	1,00	шт.	11 568	4 490	16 058
LUK	—	1	100	7 011	1,00	шт.	7 011	4 490	11 501
Exedy	—	2	91	8 232	1,00	шт.	8 232	4 490	12 722
AISIN	—	1	100	6 998	1,00	шт.	6 998	4 490	11 488
Аналоги удовлетворительного качества
Mecarm	на складе	2 980	1,00	шт.	2 980	4 490	7 470
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАМЕНИТЬ ТАКЖЕ
САЛЬНИК
CR14DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	341	1,00	шт.	341
Аналоги проверенного качества
CORTECO	—	1	100	266	1,00	шт.	266
HR16DE
Без выжимного. Без выжимного.
OEM — оригинальные аналоги
VALEO	на складе	4 090	1,00	шт.	4 090	7 184	11 274
SACHS	—	1	100	6 355	1,00	шт.	6 355	7 184	13 539
LUK	—	1	100	5 232	1,00	шт.	5 232	7 184	12 416
Аналоги проверенного качества
BLUE PRINT	на складе	4 297	1,00	шт.	4 297	7 184	11 481
С выжимным. С выжимным.
OEM — оригинальные аналоги
VALEO	—	1	100	7 406	1,00	шт.	7 406	7 184	14 590
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
ДИСК
HR16DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	—	3	100	4 482	1,00	шт.	4 482	6 435	11 666
OEM — оригинальные аналоги
VALEO	—	2	100	2 060	1,00	шт.	2 060	6 435	9 244
КОРЗИНА
HR16DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	—	2	90	5 121	1,00	шт.	5 121	6 435	12 305
NISSAN	—	2	96	5 187	1,00	шт.	5 187	6 435	12 371
NISSAN	—	3	100	5 477	1,00	шт.	5 477	6 435	12 661
Аналоги проверенного качества
BLUE PRINT	—	1	100	2 823	1,00	шт.	2 823	6 435	10 007
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАМЕНИТЬ ТАКЖЕ
САЛЬНИК
ПРИВОД ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ
HR16DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	341	1,00	шт.	341
Аналоги проверенного качества
CORTECO	—	1	100	266	1,00	шт.	266
ПРИВОД ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ
HR16DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	691	1,00	шт.	691
Аналоги проверенного качества
CORTECO	—	1	100	586	1,00	шт.	586
ЦИЛИНДР РАБОЧИЙ {В СБОРЕ С ВЫЖИМНЫМ ПОДШИПНИКОМ}
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	4 480	1,00	шт.	4 480	7 184	11 664
OEM — оригинальные аналоги
VALEO	—	1	100	3 354	1,00	шт.	3 354	7 184	10 538
LUK	на складе	3 215	1,00	шт.	3 215	7 184	10 399
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАМЕНИТЬ ТАКЖЕ
КОМПЛЕКТ
Без выжимного. Без выжимного.
OEM — оригинальные аналоги
VALEO	на складе	4 090	1,00	шт.	4 090	7 184	11 274
SACHS	—	1	100	6 355	1,00	шт.	6 355	7 184	13 539
LUK	—	1	100	5 232	1,00	шт.	5 232	7 184	12 416
Аналоги проверенного качества
BLUE PRINT	на складе	4 297	1,00	шт.	4 297	7 184	11 481
С выжимным. С выжимным.
OEM — оригинальные аналоги
VALEO	—	1	100	7 406	1,00	шт.	7 406	7 184	14 590

Источник: https://www.union-motors.ru/note-workshop/clutch

professional repair with guarantee of quality of manual transmissions NISSAN Note of all modifications 1.2 1.4 1.6 Moscow Russian Federation

РЕМОНТ КПП НИССАН Note
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НИССАН Note
установка  замена  купить  все модификации 1.2 | 1.4 | 1.6
ремонт и восстановление валов    аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем  8 965 126 13 83        Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля НИССАН Note. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп НИССАН Note:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач НИССАН Note:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем    8 /965/ 126 13 83 Вадим    8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных и бу коробок передач кпп мкпп НИССАН Note​ /смотри статью замена/. При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

№	Наименование работы	Сумма
1	Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта	4000
2	Замена масла	2000
3	Снятие и установка (как отдельная работа)	8000
4	Замена сцепления при снятой коробке	2000

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач.

 Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач НИССАН Note
• замену и ремонт мкпп НИССАН Note
• замену и ремонт кпп НИССАН Note
• замену трансмиссионного масла НИССАН Note
• замену сцепления НИССАН Note
• замену выжимного подшипника НИССАН Note
• замену заднего сальника и подшипника коленвала НИССАН Note
• замену сальника первичного вала и сальников приводов НИССАН Note
• замена первичного вала мкпп НИССАН Note
• замена вторичного вала мкпп НИССАН Note
• ремонт кулисы кпп НИССАН Note
• ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп НИССАН Note
• ремонт вторичного вала кпп НИССАН Note
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) НИССАН Note
• ремонт 1 и 2 передачи НИССАН Note
• ремонт 3 и 4 передачи НИССАН Note
• ремонт 5 передачи НИССАН Note
• купить кпп НИССАН Note
• купить мкпп НИССАН Note
• купить коробку передач НИССАН Note

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач НИССАН Note осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп НИССАН Note; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач  (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп НИССАН Note — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп мкпп НИССАН Note от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Ремонт КПП Ниссан Ноут

Nissan Note – компактный городской хэтчбек, разработанный для использования на хороших трассах и асфальтированных улицах. Для его разработки использована платформа Nissan V, ближайшими родственниками являются модели Juke, March.

Кроссовер отличается небольшими размерами, они сочетаются с достаточно просторным кузовом и высокой комфортностью салона. Модель получила в базовой версии двигатель на бензине объемом 1,2 литра, его мощность составляет 79 л.с.

Небольшая мощность обеспечила малый расход топлива: он не превышает 5 л на 100 км в смешанном режиме. В топовой версии предлагается дизель с мощностью 98 л.с.

Коробка передач: преимущества и особенности

Для этой модели используется классическая 5-ступенчатая механическая коробка передач. Интересно, что аналогичные коробки концерн Рено-Ниссан устанавливает на автомобили Лада Ларгус и Логан. Также покупателям предлагается современный автомат.

Механическая коробка передач менее комфортна в управлении, чем более современные варианты, однако она обеспечивает машине максимальную экономичность и позволяет полностью контролировать ход автомобиля в любых дорожных условиях.

В России именно автомобили с механикой пользуются наибольшим спросом из-за износостойкости и неприхотливости.

Переключение передач обеспечивается за счет механического усилия водителя, правильная эксплуатация гарантирует срок службы не менее 250-300 тыс. км пробега.

Периодическое обслуживание проводится через каждые 60-70 тыс. километров. Оно включает в себя замену масла, ее желательно сопровождать промывкой агрегата для устранения скопившихся загрязнений. Для замены используется оригинальная трансмиссионная жидкость Ниссан, соответствующая стандарту 75W-80. Требуемый объем для замены составляет около 3 литров. Своевременная замена масла предотвращает повреждения деталей из-за усиленного трения и возникающего перегрева.

Возможные неисправности и их причины

Ремонт кпп Ниссан Ноут может потребоваться преждевременно, если автовладелец не соблюдает требования к обслуживанию и эксплуатации машины.

Коробка передач не любит движения рывками в пробках, резких стартов с места, особенно при непрогретом двигателе зимой, также на ее состояние негативно влияют перегрузки, постоянное движение на максимальной скорости.

При этом за счет отсутствия сложной электроники механика остается наиболее надежной, по сравнению с современными автоматами и вариаторами.

Серьезных повреждений агрегата можно избежать, если вовремя обратить внимание на основные признаки мелких неполадок. Проблемы возникают из-за ускоренного износа валов, шестерен, муфт синхронизаторов, также могут возникнуть сбои в работе механизма переключения скоростей. Распространенные поломки проявляются следующими признаками:

• Посторонние шумы во время движения автомобиля и на нейтральной передаче. Любые звуки, такие как треск, шелест или скрежет должны насторожить водителя – они свидетельствуют об ускоренном повреждении деталей.
• Гудение, связанное с неисправностями подшипников. Они могут достаточно быстро разрушиться под воздействием высоких нагрузок.
• Невозможность включения передач. Если одна или несколько скоростей не включаются. Необходимо как можно быстрее обратиться в мастерскую, выполнить диагностику и квалифицированный ремонт.

Если возникают проблемы с включением передачи в нужный момент, это может привести к аварийной ситуации в пути. Чтобы избежать негативных последствий, как можно раньше обратитесь в мастерскую для выполнения срочной диагностики и квалифицированного ремонта.

Преимущества заказа ремонта в мастерской

Мы не первый год работаем в Москве с механическими коробками передач любых автомобилей Ниссан. Воспользуйтесь услугами профессионалов: полная проверка автомобиля и устранение всех неполадок трансмиссии не займут более 1-2 дней. Также мы предлагаем продажу новых и б/у запчастей: выберите по каталогу полный набор нужных комплектующих.

В специализированной мастерской предлагается купить кпп Ниссан Ноут по выгодной стоимости. Это позволит быстро заменить коробку передач в сборе, чтобы вернуть машину к работе и не тратить крупную сумму на переборку с заменой отдельных деталей.

Закажите проведение полной диагностики трансмиссии – эта услуга предоставляется бесплатно. После завершения ремонта вы получите гарантию на продолжительный срок – воспользуйтесь выгодными условиями сотрудничества.

Фотоотчёт ремонта кпп ниссан ноут

Владелец обратился с жалобой на тугое включение 2 передачи. Механических повреждений внутри мкпп найдено не было. Поменяли ослабшую пружину синхронизатора и замки ступиц муфт. Поставили новые сальники кпп. Промыли нефрасом корпус коробки от старого масла и вкраплений стальной крошки.  2 передача со слов владельца: «Начала работать как новая!»

Источник: https://remont-korobok-peredah.ru/uslugi/remont-mkpp/nissan/note/

Nissan Note (2005 г. -): крошка Енот

2 февраля 2013 годаNissan Note

В силу своей нишевости «ноуты» не могут похвастаться такой же популярностью, как у «фокусов» или «логанов», тем не менее на дорогах встречаются часто. Как всегда в этой рубрике, поговорим об особенностях конструкции и эксплуатации, подскажем, на какие узлы и агрегаты обратить пристальное внимание.

В хорошие руки

От предложений на вторичном рынке в глазах рябит. Цены начинаются с 300 тыс. руб. за машину 2005 года и доходят до 600 тысяч за свежие экземпляры. Дилерская диагностика перед покупкой будет полезна.

Самое пристальное внимание уделите кузову: следы коррозии — верный признак ремонта. «Ноуты» ни с того ни с сего не гниют. На облезший хром радиаторной решетки можете не обращать внимания, это болезнь многих современных автомобилей.

Если вода проникает в салон через фонарь третьего «стопа», не спешите его менять. Снимите, очистите посадочное место от грязи и посадите корпус на герметик.Если вода проникает в салон через фонарь третьего «стопа», не спешите его менять. Снимите, очистите посадочное место от грязи и посадите корпус на герметик.

На внутренней стороне стекла пятой двери не должно быть потеков. Редко, но вода находит лазейку в уплотнении фонаря третьего «стопа». Пропустили эту проблему? Можете столкнуться с более серьезной — гниением подпола багажника. Бывало, замок двери «не видел» концевик.

Из-за этого свет в багажнике не гас и за пару-тройку дней до основания разряжал аккумулятор.

На машинах из первых партий обнаруживались дефекты головного модуля мультиплекса, именуемого BCM, — залипали некоторые реле. Все дефектные модули давно поменяли по гарантии, и сейчас встретить машину с глюками практически нереально. Но все же проверьте работоспособность электрики, особенно в задней части. На машинах с 2006 года проблем с мультиплексом практически не бывает.

Штатный аудиоцентр «Ниссан Коннект» обладает достойным голосом, при этом с легкостью читает диски в формате МР3 и поддерживает протокол «блютус».Штатный аудиоцентр «Ниссан Коннект» обладает достойным голосом, при этом с легкостью читает диски в формате МР3 и поддерживает протокол «блютус».

С голубого ручейка

Бензиновые агрегаты весьма надежны. Проблемы возникают только из-за некондиционного бензина, отравляющего свечи повышенным содержанием окиси железа. Заменить их на моторе CR14DE объемом 1,4 л значительно проще, чем на более популярном 1,6 л HR16DE. На последнем надо снимать впускной коллектор, а проделать это самостоятельно вряд ли удастся (ЗР, 2010, № 1).

Самый популярный мотор — HR16DЕ объемом 1,6 л. Привод ГРМ у него цепной — одной заботой меньше. Но, случись менять свечи, не рад будешь: надо демонтировать дроссельный узел и впускной коллектор.Самый популярный мотор — HR16DЕ объемом 1,6 л. Привод ГРМ у него цепной — одной заботой меньше.

Но, случись менять свечи, не рад будешь: надо демонтировать дроссельный узел и впускной коллектор.

К повышенному содержанию смол в бензине двигатели относятся терпимо, но не стоит пренебрегать рекомендацией промывать форсунки каждые 60 тыс. км. Причем демонтировать их не надо — тогда дополнительно смывается нагар с направляющих втулок клапанов.

Случаи зависания клапанов можно пересчитать по пальцам, тем не менее прислушайтесь к нашему совету.

Двигатель 1,4 л с индексом CR14DE достался от «Микры». Сочетается только с механикой JH3. Силовой агрегат проблем не доставляет, не считая шумности подшипников механической коробки.Двигатель 1,4 л с индексом CR14DE достался от «Микры». Сочетается только с механикой JH3.

Силовой агрегат проблем не доставляет, не считая шумности подшипников механической коробки.

К навесному оборудованию претензий нет: стартер, генератор, компрессор кондиционера работают надежно. Правда, случалось менять трубки кондиционера, но нельзя сказать, что массово.

К 60–80 тыс. км желательно очистить радиаторы двигателя и кондиционера от накопившейся в сотах грязи — мотор отблагодарит вас стабильным тепловым балансом.

Щиток приборов прост, это облегчает восприятие информации. Плохо, что нет указателя температуры двигателя — только лампа перегрева.Щиток приборов прост, это облегчает восприятие информации. Плохо, что нет указателя температуры двигателя — только лампа перегрева.

Дизель K9K в Россию официально не поставляли.

А жаль. Этот агрегат производства «Рено» прославился потрясающей надежностью даже в Скандинавии, где случаются морозы покрепче наших. Да и тяга у него не хуже, чем у бензиновых версий, а расход топлива при этом совсем смешной — от 5,9 л по городу! Неудивительно, что в Европе большинство «ноутов» именно дизельные.

Однако, приобретая машину «оттуда», имейте в виду: российские официальные дилеры (и серые тоже) мало знакомы с дизельными моторами — ни специалистов, ни необходимого диагностического оборудования у них нет. Поэтому перед покупкой стоит обратиться в специализированную фирму, занимающуюся ремонтом дизелей. Потратите чуть больше времени и денег, но обретете уверенность в долголетии недешевой топливной аппаратуры.

Щиток приборов прост, это облегчает восприятие информации. Плохо, что нет указателя температуры двигателя — только лампа перегрева.Щиток приборов прост, это облегчает восприятие информации. Плохо, что нет указателя температуры двигателя — только лампа перегрева.

К надежности хорошо известного четырехступенчатого автомата RE4F03B компании «Джатко» не придерешься. Этот же агрегат с минимальными переделками (в основном по софту) теперь поставили даже на «Ладу-Гранта» — значит, трудностей с  запчастями не возникнет еще долго.

В ручных коробках с заводскими индексами JH3 и JR5 повально шумят подшипники. В основном — первичного вала. Способов борьбы два: увеличить громкость аудиосистемы «Ниссан Коннект» (качество звучания весьма достойное) либо перейти на масло GL4+ или GL5 — даже официальные дилеры неофициально рекомендуют такую замену, уверяя, что ресурс синхронизаторов при этом не снижается. Менять подшипники, как показывает практика, бесполезно: тише не становится.

Ресурс сцепления зависит от стиля езды. Бывало, под ногой неопытного водителя накладки ведомого диска подгорали через 30 тыс. км, но в среднем узел служит 100–120 тыс. км.

Машина обладает удивительным свойством: внутри она намного больше, чем кажется снаружи. Сиденья заднего дивана складываются по частям, вровень с полом. Машина обладает удивительным свойством: внутри она намного больше, чем кажется снаружи. Сиденья заднего дивана складываются по частям, вровень с полом.

Ноут проблем?

Беспроблемных автомобилей не существует, и «Ноут» не исключение. Чаще всего досаждает передняя подвеска, по многим деталям аналогичная подвеске малютки «Микры». В более крупном «Ноуте» сайлент-блоки разрушаются порой при 60 тыс. км. И хотя шаровые опоры готовы служить еще долго, их тоже придется менять, поскольку оригинальные детали идут в сборе — рычаг с сайлент-блоками плюс шаровая. Отсюда дополнительные траты (см. таблицу в конце статьи).

Nissan Note

Стойки и втулки стабилизатора тоже не славятся долголетием, зачастую только под 40 тыс. км выхаживают. Самым слабым звеном признаны опорные подшипники передних стоек: они порой начинают скрипеть и дробить уже после 30 тыс. км пробега. Но они хоть сравнительно недороги. А вот к амортизаторам претензий практически нет.

Задняя ступица — единая деталь с тормозным барабаном. Внутренний подшипник здесь продержался 92 тыс. км: при вращении внутреннего кольца четко чувствуется питтинг.Задняя ступица — единая деталь с тормозным барабаном. Внутренний подшипник здесь продержался 92 тыс. км: при вращении внутреннего кольца четко чувствуется питтинг.

Рулевые наконечники служат до 100 тыс. км, тяги — свыше 120–150 тысяч, но вот беда: отдельно от рейки их официально не меняют. Тогда извольте заменить ЭУР в сборе, хотя он к тому моменту выглядит еще вполне работоспособным (в отличие от «Микры», где механизм, внешне похожий, подклинивает регулярно).

Или ищите неоригинальные тяги, влезая на свой страх и риск в ответственное сочленение тяги и рейки.

Со ступичными подшипниками вряд ли познакомитесь. Но если «повезет» угодить в глубокую выбоину, то узнаете, что они идут отдельно от ступиц, а заменить их, имея соответствующую оснастку, не сложнее, чем на переднеприводных «ладах». К датчикам антиблокировочной системы замечаний нет.

Задние колодки служат по 100 тыс. км, но порой их меняют раньше из-за отслоения накладок. Проводите профилактику механизма хотя бы раз в год. Ресурс передних колодок не превышает 45 тыс. км. Задние колодки служат по 100 тыс. км, но порой их меняют раньше из-за отслоения накладок. Проводите профилактику механизма хотя бы раз в год. Ресурс передних колодок не превышает 45 тыс. км.

ИТОГ

Проверенные временем двигатели и коробки нареканий не вызывают, а вот подвески, позаимствованные у «Микры», оказались слабым звеном.

Благодарим компанию «Дженсер»

за содействие в подготовке материала.

Nissan Note (2005 г. —): крошка ЕнотNissan Note (2005 г. —): крошка ЕнотNissan Note (2005 г. —): крошка ЕнотNissan Note (2005 г. —): крошка ЕнотОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/511438-nissan_note_2005_g_-_kroshka_jenot/

Ремонт Ниссан Ноут

Продажи новых пятидверных хэтчбэков Nissan Note начались в Японии с января 2005 года. Европейский дебют автомобиля состоялся на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2005 года. Note ориентирован на тех, кто привык сочетать приятное с полезным: удовольствие от вождения с вместительностью салона.

Компания Авто Дел специализируется на ремонте этих технически сложных агрегатов и имеет все необходимое для качественного обслуживания, диагностики и ремонта этих уникальных творений японских инженеров.

Все виды ремонтных работ, диагностики и ТО для Вашего Ниссан Ноут

Автомобили Nissan Note – великолепный образец японской конструкторской мысли, сочетающий в себе надежность и красоту, управляемость и безопасность. Технические характеристики уникальны и идеально подходят для российских условий – потому так и популярны авто этой марки.

Техобслуживание Ниссан Ноут

Чтобы Ваша Ниссан Ноут прослужила долго и радовал Вас приятным вождением, не забывайте о периодическом профилактическом осмотре. Наш автосервис предлагает качественное ТО, диагностику и все виды ремонтных работ большинства моделей марки Nissan Note.

Диагностика Ниссан Ноут

Выявить на ранней стадии небольшие полочки и избежать серьезных трат на капитальный ремонт или покупку новых деталей или узлов, поможет качественная диагностика от «Авто Дэл», которая проводиться на оборудовании высочайшего класса, позволяющем гарантировать точность полученных данных.

Ремонт двигателя Ниссан Ноут

Двигатель – это сердце авто, и правильная его эксплуатация позволит долго радовать Вас своей мощностью. Однако, если все же поломка произошла, или только Вы заметили первые признаки неисправностей – сразу обращайтесь в наш техцентр. Важно, чтобы диагностику и ремонт двигателя Ниссан производили специалисты высокого класса, которые с радостью поработают для Вас.

Ремонт КПП Ниссан Ноут

Коробки Nissan, особенно автоматически, обладают особенностей, которые необходимо знать при ее диагностике и ремонте. Наши специалисты владеют всей необходимой технической документацией, оборудование и знаниями, чтобы гарантировать качественных ремонт этого важного и сложного агрегата.

Замена сцепления Ниссан Ноут

Вообще, ремонт и замена сцепления на Ниссан Ноут по сравнению с другими видами ремонтных и восстановительных работ процесс более простой, если он выполняется профессионалами в условиях автосервиса. Самостоятельные же попытки ремонта зачастую приводят к весьма плачевным последствиям.

Компания «Авто Дэл» предлагает услуги по ремонту и замене системы сцепления Ниссан Ноут по выгодным ценам и в короткие сроки, выполняемые с применением новейшего оборудования и специализированного инструмента – доверяйте работоспособность и безопасность Вашего железного коня профессионалам!

Ремонт ходовой Ниссан Ноут

Особенности ходовой части Ниссан Ноут требуют постоянного котроля за ее состоянием. Чтобы обеспечение безопасности и технических характеристик оставались на уровне, посещайте автосервис «Авто Дэл» через каждые 10-15тысяч километров пробега. Это поможет Вам избежать поломок и ненужных расходов на ремонт ходовой части.

Кузовной ремонт Ниссан Ноут

Внешний вид авто важен для современного человека как никогда, поэтому мы предлагаем Вам ряд кузовных работ для Вашего японского авто по весьма приемлемым ценам – качество гарантируется.

Любые проблемы с электрикой и электроникой Вашего Ниссан Ноут

В большинстве моделей Ниссан Ноут множество сложнейших электрических и электронных составляющих. Вмешательство в их работу без определенных навыков и знаний, чревато серьезными последствиями для Вашего авто. Мы выполняем все ремонтные работы с электрикой и электроникой со знанием дела и гарантией качества.

Источник: http://auto-del.ru/nissan/note.html

Как заменить диск сцепления на ниссан альмера

Осмотреть рабочую поверхность нажимного диска сцепления. При наличии рисок, трещин, забоин и прочих следов износа или перегрева маховика – заменить деталь.

Самостоятельная замена сцепления на Nissan Almera N16 QG15DE

Опишу последовательность действий по замене диска сцепления на Nissan Almera. Пришлось проделывать эту тяжелую работу, плохо переключались скорости, но, как потом оказалось виноват был подшипник первичного вала в коробке.

От разрушения подшипника заклиняло коробку, пришлось ее везти в ремонт. Но все равно снимал и ставил коробку самостоятельно в гараже. Специальных приспособлений не было, поэтому, все делал подручными средствами. Несколько важных советов: 1.

) Перед разборкой и снятие сцепления проверьте в каком состоянии у вас подушки

nissan almera n16 снимаем коробку передач

Диаметр заменяемого диска сцепления в данном случае составляет 200 миллиметров. Данную процедуру лучше всего проводить с помощником, особенно помощь понадобится при снятии тяжелой коробки передач. Также идеальным вариантом было бы наличие подъемника, но если такой возможности нет, можно попробовать провести замену сцепления в гараже оборудованном ямой. Часто на Nissan Almera приходится снимать коробку по двум причинам — замена сцепления или замена одного из 6ти

ремонт nissan 10 Feb 2018 0 Comments

Эту корзину отвинчиваем, она крепится по периметру небольшими болтами. Снимаем, диск сцепления вытаскиватся и его можно заменить. — Группа «МЕДВЕДЬ» официальная страница ВКонтакте.

ремонт nissan 01 Feb 2017 0 Comments

Ремонт этого механизма или его полная замена на Альмере у опытного специалиста не вызывает особых сложностей. Другое дело, что эта работа занимает достаточно продолжительное время.

Так, на Ниссан Альмера классик замена диска сцепления требует если и не полного снятия мотора, то, как минимум, ослабление его крепления и установка силового агрегата на опоры. Это необходимо, чтобы просто получить доступ к ремонтируемому механизму.

Точно по такой же схеме осуществляется на Альмера классик и замена сцепления. Пишите мне в контакт Однокласники Мои каналы О авто и технике

ремонт nissan 18 Sep 2016 0 Comments

МКПП возникает характерный шум, говорящий о том, что действие выполнено не до конца. Также виной тому может оказаться изношенный подшипник. В этом случае на Ниссан Альмера ремонт сцепления будет заключаться в замене подшипника. Диск сцепления VALEO 803705 он же NS-33 Корзина сцепления VALEO 802541 она же NSC-20(N) Выжимной подшипник VALEO PRB-32.

ремонт nissan 28 Jul 2016 0 Comments

Отпустите педаль сцепления, и если автомобиль начинает издавать посторонние шумы, то это говорит о стертых гранях нажимного и ведомого дисков. Можно помочь материально и выпуски будут выходить чаще! Сбербанк: 4276 8060 4388 0409 Спасибо!

ремонт nissan 14 Sep 2015 0 Comments

Вызовите эвакуатор для доставки машины в автосервис, где мастера детально осмотрят на Ниссан Альмера сцепление, замена которого будет осуществлена только полной его диагностики. В этом видео вы увидете как можно самому заменить сцепление в любом переднеприводном автомобиле,я покажу

ремонт nissan 31 Jul 2014 0 Comments

Оценить состояние диафрагменной пружины нажимного диска методом детального осмотра. При наличии рисок, трещин, забоин и прочих следов износа или перегрева маховика – заменить деталь. Места контакта лепестков пружины и подшипника должны находиться в одной плоскости. Подробная видео-инструкция по замене комплекта сцепления на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус, Ниссан Альмере

ремонт nissan 13 Jan 2015 0 Comments

Замена сцепления или любого другого составляющего элемента коробки переключения передач – достаточно трудоёмкая процедура, и заменять это рекомендуется в специализированных сервисных центрах, чтоб избежать последующих проблем с автомобилем и нанесения увечий коробке переключения передач. Снятие кпп,замена выжимного подшипника и установка кпп на место Nissan Sunny-Нисса́н Са́нни.

ремонт nissan 30 Jun 2015 0 Comments

Проверить все соединения кожуха и нажимного диска на надежность фиксаций. Если есть дефекты или люфт – заменить нажимной диск в сборе. Ошибки при установке сцепления. Как правильно ставить сцепление Volvo.

ремонт nissan 30 Nov 2015 0 Comments

К сальникам нарекания не было, просто решил раз уж снимать коробку и сливать масло, так заодно поменять, к тому же у них срок примерно 100 000, ну а у меня было 85 000 на момент замены. Альмера класссик, ниссан альмера класссик, замена коробки передач, замена шаровых, ремонт альмера класссик,

ремонт nissan 17 Apr 2019 0 Comments

Также необходимо оценить состояние выжимного подшипника, который находится на коробке, на первичном валу. Это оправдано тем, что процесс демонтажа коробки и её разбор – процедура сложна, поэтому имеет смысл заменить все детали, чтоб избежать повторной такой процедуры. Процедура замены его очень проста – извлечь старый и установить новый выжимной подшипник. Официальный ответ компании Valeo на дребезг демпферных пружин на новом сцеплении

Источник: http://komtrans-avto.ru/remont-nissan/kak-zamenit-disk-scepleniya-na-nissan-almera.html