Замена сальника привода форд фокус 2

Как заменить сальник привода коробки передач на Ford Focus?

замена сальника привода форд фокус 2

Сегодня без сальников не обходится ни один современный автомобиль. Этот элемент устройства автомобиля крайне важен для предотвращения утечки масла из картера корзины передач. Поскольку сальник не дорогая деталь, его считают расходным элементом, часто требуется его замена. Кроме своей функции сдерживать течь масла, сальник предотвращает попадание внутрь частиц грязи.

Когда необходима замена сальника привода

Для того, чтобы понять, что сальник вышел из строя, необходимо обратить внимание на некоторые признаки. Самая явная проблема, видимая визуально, когда течёт сальник коробки Форд Фокус 2. Если не устранить сразу же, под автомобилем вскоре будут не пятна, а лужи масла.

Детали привода останутся без смазки, защиты от ржавчины, камера сгорания без герметизации, а если ещё учесть, что смазка гасит вибрации блока привода, последствия не радужные. До того, как разбирать привод и менять деталь, найдите место подтёка и уровень повреждения. Для этого осмотрите внешнюю сторону коробки передач, насколько она измазана маслом.

Важно!Необходимо проверить сапун. Если в коробке нарушена вентиляция, скопившиеся газа будут выдавливать своей массой смазку через сальники.

Необходимые инструменты, особенности снятия сальника

Замена сальника привода Форда Фокус 2 начинается со снятия привода и слива масла с трансмиссии. Для этого приготовьте такой набор инструментов:

  • Ключ на 13.
  • Монтировка.
  • Комплект отвёрток.
  • Торцевой ключ на 30.
  • Молоток.
  • Ёмкость для масла.
  • Специальное устройство для запрессовки сальника.

В качестве этого устройства может быть использован отрезок трубы соответствующего размера.

Теперь, что касается самого сальника, правая и левая деталь отличны друг от друга, как минимум направлением меток. Основные различия деталей: направление меток внутренней поверхности (по правой стороне стрелки указывают левое направление, по левой соответственно – правое); детали имеют разную маркировку (правый сальник привода Форд Фокус 2 в конце имеет цифру 4, а левый – 5); цвет деталей (правый сальник чёрного цвета, а левый коричневого).

Внимание! При неверном выборе детали, сальник не будет плотно прилегать в неродном месте и, как следствие, не удержит масло. Образуется течь.

Как снять и заменить сальник привода на Форд Фокус

Чтобы заменить сальник коробки передач Форд Фокус 2 следуйте инструкциям:

  1. Работа выполняется на эстакаде или в гараже на яме.
  2. Колёса машины для неподвижности фиксируются.
  3. Слейте смазочную жидкость
  4. Далее следует демонтаж колёс.
  5. Установите машину на приготовленную опору, выкрутите крепление шаровой к поворотному кулаку.
  6. Извлеките привод из ступицы, сдвинув поперечный рычаг.
  7. Помогая себе монтировкой удалите ШРУС из корзины передач.
  8. Когда привод снят, нельзя нагружать подвеску, это приведёт к поломке ступицы.
  9. Демонтируйте изношенный сальник и установите новую деталь. Нанесите немного смазки для правильной посадки.

Замена сальника завершена.

Неопытным владельцам Форда Фокус 2 замена сальника коробки может показаться проблемой так, как нужно знать нюансы устройства машины. Отсутствие опыта и знаний может принести больше вреда, чем пользы. Но следуя рекомендациям и соблюдая инструкции точно без отмашек, вы сэкономите своё время и деньги. Сальник не дорогая деталь, но обслуживание в автосервисе дорогое.

Источник: https://auto.today/bok/5927-process-zameny-salnika-privoda-korobki-peredach-ford-fokus-2.html

Высокопрофессиональная замена сальника привода Форд Фокус 3

замена сальника привода форд фокус 2

Ford Focus 3 – довольно хорошая модель первых поколений фокусов. Она оснащена новой системой коробки передач PowerShift и довольно популярна. Но, как и у многих моделей первых поколений, у нее есть минусы, которые довольно плохо были проработаны при конструкции автомобиля. Мы их рассмотрим поподробнее и остановимся на одной из них.

Двигатель

На самом деле многие ситуации, кажущиеся на первый взгляд поломками, являются всего лишь конструктивной особенностью автомобиля. Так, двигатели, встроенные в эту модель, Duratec 1,6 л, обладают странной шумовой особенностью. Они постукивают при прогреве.

Это пугает владельцев, хотя производитель признал за собой ошибку и особенность конструкции двигателя, но проблему это не решило. Позже ее попытались решить, выпустив новую прошивку ЭБУ двигателя, но она не сильно помогла.

Если же взглянуть на сам двигатель под капот, то можно увидеть шумоизолирующее покрытие, установленное в процессе сборки.

Также двигатель, как отмечают владельцы, довольно слаб, но это и не удивительно – ведь это одно из первых поколений. При низких скоростях отмечается гул и стрекот, особенно если включен кондиционер.

И последнее, что можно было бы отметить, это то, что с 2011 года в выпусках наблюдалась неустойчивая работа и пропадание тяги. Производитель признал эту неполадку и выпустил новую прошивку, которая довольно хорошо справилась с поставленной задачей.

Трансмиссия

Этот элемент будет интересовать нас больше всего, так как проблема с текущими сальниками полуоси довольно распространенная. Итак, новая механическая коробка передач PowerShift, несмотря на свои плюсы имеет и недостатки, так как даже уже на 3-10 тыс. км начинает подтекать сальник правой полуоси. Трансмиссию можно смело назвать слабым местом Ford Focus 3. Эта учесть может постигнуть как правую полуось, так и левую.

Причину же нашли в неполной просадке детали, и ее кромка была повреждена при сборке на конвейере. Этот случай стал гарантийным и при обнаружении неисправности такого плана можно обратиться к официальным дилерам, а не к частным владельцам автосервиса. Но, если гарантия прошла, то самому разбираться в этом не стоит, так как для замены может потребоваться не только опыт механика, но и дополнительное оборудование.

Но подробнее этот момент мы рассмотрим позже.

Ходовая

Подвеска не терпит морозов (казалось бы, машину климатические условия мало должны волновать). Причины этого не установлены, но при минусовой температуре начинают скрипеть втулки стабилизатора и обнаруживаются странные звуки при преодолении неровностей.

Стук рулевой рейки также не новость для этой модели, но замена не очень поможет, так как он может появиться вскоре снова. Причина кроется в люфте левой рулевой тяги в горизонтальной плоскости. Решение будет также трудно найти, как и в случае стука во время мороза.

Кузов и салон

Здесь тоже наблюдаются проблемы. Чаще всего их объяснение и причина кроются в принадлежности автомобиля к эконом-классу. Самое обидное и недопустимое – это неправильно подогнанные двери, которые плохо закрываются. Но более сложная и влекущая за собой проблемы во время движения неисправность – это запотевание фар. «Лечится» заменой заглушек фар на аналог с вентиляцией.

Подводя итог минусам данной модели, можно сказать, что она не одна из самых лучших, но ее цена оправдана. Форд же во время выпуска этой модели даже потерял рейтинг и ему стали меньше доверять. Мы, в свою очередь, рассмотрим одну из самых частых проблем – текущий сальник. Решается эта проблема заменой, но для того, чтобы узнать, нужна ли его она, стоит обратиться к сигналам, которые, возможно, подает автомобиль.

Замена сальника привода Форд Фокус 3: предпосылки

Самым первым симптомом является, конечно же, обнаружение течи масла на внешней части корпуса коробки передач. При обнаружении стоит оценить масштаб и уже после этого делать вывод о том, насколько повреждена деталь и где именно.

Далее, конечно, стоит обратить внимание на уровень масла, ведь его требуется определенное количество для правильной работы двигателя. Если проблема сильно запущена, то будет проявляться стук и скрежет при движении, особенно на высоких скоростях. Это может привести к еще более серьезным проблемам.

К сведению! Как мы уже отмечали, причиной этого является некорректная сборка на конвейере, при которой либо была повреждена кромка сальника, либо была его неполная просадка.

Форд Фокус 3: замена сальника привода

Перейдем же конкретно к поэтапной замене. Но прежде чем начать, нужно определиться где выполнять её. Конечно, рекомендуется обратиться в автосервис, так как для подобной процедуры требуется опыт, и возможность разбираться в нюансах строения автомобиля. Игнорировать эту неисправность тоже не стоит, так как это может привести к выходу из строя других деталей, которым требуется постоянный приток масла и его определенной количество.

Начнем же подробный разбор этой процедуры:

  1. Загоняем автомобиль на эстакаду или на яму.
  2. Глушим авто, обездвиживаем его, желательно зафиксировать специальными фиксаторами.
  3. Перед непосредственной заменой нам предстоит демонтировать передние приводы, так как это будет мешать доступу к детали. Сюда будет входить:
    • снятие колеса;
    • демонтаж гаек подвесного подшипника (х2);
    • демонтаж гаек шаровой опоры (здесь можно тезисно рассмотреть замену детали из коробки передач);
    • при демонтаже привода масло стоит либо слить заранее, либо поставить емкость для сбора масла, а уже после этого можно достать сальник коробки (если требуется на Фокус 3 замена сальника привода); место снятия требуется протереть и удалить остатки масла.
  4. Далее будет следовать снятие привода из ступицы, отодвинув рычаг поперечной устойчивости.
  5. Демонтаж ШТРУСа из КПП с помощью монтировки. Специалист должен знать о том, что нагружать подвеску недопустимо, когда привод снят, так как это повлечет за собой непоправимые последствия связанные с подшипниками ступицы.
  6. Снимается сальник и монтируется новая деталь. Прежде чем это сделать, нужно нанести небольшое количество масла на поверхность посадки.

ВАЖНО! Два сальника – правый и левый – отличаются насечками, указаниями движения масла, маркировками и очень редко – цветом.

Замена сальников приводов Форд Фокус 3: инструменты, оборудование

Сами инструменты не настолько редки как качественная замена, они являются всего лишь расходным материалом. Самому не стоит лезть под машину, так как придется демонтировать довольно большие элементы, требующие качественного демонтажа при специализированном оборудовании.

Первое и необходимое что должно понадобиться специалисту и на что он должен обратить внимание – это инструмент для запрессовки сальника коробки нужного диаметра. Так как уже на этапе сборки как раз это и не было сделано качественно, и сальник потек гораздо быстрее, чем ожидалось, то уже при замене эта процедура должна быть качественнее заводской. Она производится при установке новой детали и от нее как раз и зависит, долго ли прослужит новая деталь.

Далее все идет по списку:

  • специальные фиксаторы;
  • наборы ключей, отверток;
  • молоток;
  • емкость для масла;
  • шприц.

Для улучшения качества работы некоторые специалисты используют различные хитрости. Они знают каждый уголок вашей машины, поэтому самому лезть под машину не стоит. А если вскоре после замены сальник потек опять, то будет явно видна некачественная работа мастера. Но в нашем автосалоне такого не будет, мы обещаем качественно обслуживание.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/vysokoprofessionalnaya-zamena-salnika-privoda-ford-focus-3/

Замена правого наружного шруса на Форд Фокус 2

замена сальника привода форд фокус 2

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порван защитный чехол, такой шарнир необходимо заменить.

Разбирать наружный шарнир Бирфильд практически не имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение — заменить шарнир в сборе.

Рекомендуем: Как заменить лампу в противотуманной фаре на Форд Фокус 2

В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира Трипод как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

Вам потребуются: Снимите привод переднего колеса в сборе см. Очистите детали и осмотрите привод:. При их наличии замените шарнир.

ВИДЕО: Как устранить вибрации привода Форд Фокус 2

В противном случае замените внутренний шарнир; — защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы; — вал привода колес не должен быть деформирован. Деформированный вал замените. Для замены наружного шарнира и его чехла отсоедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.

Примечание Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.

Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира. Предупреждение Разборка наружного шарнира не допускается. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.

Примечание При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира. Снимите малый хомут чехла наружного шарнира так же, как снимали большой хомут см.

Примечание При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой если шарнир не был смазан изготовителем в количестве около г.

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

Причем сначала заполните корпус шарнира, а затем равномерно распределите оставшееся количество в гофрах чехла.

Примечание При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

При установке шарнира на вал напрессовывайте шарнир ударами молотка по хвостовику шарнира через выколотку из мягкого металла до момента фиксации обоймы шарнира стопорным кольцом.

Предупреждение Перед закреплением чехла шарнира большим хомутом оттяните отверткой край чехла, чтобы выравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла. Примечание На хомуты нанесена маркировка и их диаметр.

Ford Focus Hatchback 2008, 125 л. с. — самостоятельный ремонт

Диаметр большого хомута 86,5 мм, малого — 36,5 мм. Для разборки и замены внутреннего шарнира и его чехла снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу. Если разбираете шарнир для замены чехла и предполагаете установить прежний шарнир, пометьте любым способом например, керном, надфилем или краской взаимное расположение корпуса шарнира и вала привода. Сдвиньте чехол с корпуса шарнира. Пометьте положение ступицы шарнира относительно вала см.

Поддев отверткой стопорное кольцо ступицы шарнира. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки. Осмотрите ролики, ступицу и внутреннюю полость корпуса.

Задиры, вмятины и коррозия не допускаются. Ролики должны вращаться на своих подшипниках свободно, без заеданий. Если обнаружены неисправности, замените шарнир в сборе. Установите на вал чехол шарнира и закрепите его хомутом.

Источник: https://turprizpro.ru/ford/zamena-pravogo-naruzhnogo-shrusa-na-ford-fokus-2.php

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 3

Смена сальников коробки

стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали).

8. Выкрутите пробку маслоналивного отверстия.

9. и залейте масло в КПП до одной из кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.

11. Установите крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик мотора.

Замена сальников коробки передач

Для вас потребуются: отвертка с плоским лезвием, молоток, оправка.

1. Для смены сальника полуоси слейте масло из коробки (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

3. Извлеките сальник отверткой.

4. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего поперечника рабочей кромкой вовнутрь коробки.

6. Залейте масло в КПП (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Заодно меняем масло в МКПП.

Замена сальника штока коробки передач Ford 1321128 на Ford Focus

Замена сальника штока коробки передач 1321128: Автомобиль:. Ford Focus, .

7. Сальник первичного вала подменяют на снятой с автомобиля коробке после снятия рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления», с. 155). Извлеките сальник отверткой (либо специально сделанным проволочным крючком).

8. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего поперечника рабочей кромкой вовнутрь коробки.

Снятие и установка

Главные неисправности, для устранения которых нужно снимать механическую трансмиссию передач с автомобиля, последующие:

— завышенный (в сравнении с обычным) шум;

— затрудненное переключение передач;

— самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;

— утечка масла через уплотнения и прокладки.

Уже сегодня, КПП снимают для смены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала мотора.

Автоматическую КПП снимают фактически по этим же причинам, что и механическую трансмиссию, кроме необходимости смены сцепления и маховика, которые тогда отсутствуют. Приемы снятия и установки механической и автоматической коробок передач фактически схожи и описаны на примере механической коробки. Разница состоит в размерах и количестве тросов привода управления коробкой, также в ассортименте у АКПП передач шлангов гидросистемы, соединяющих коробку с радиатором остывания.

Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и др.).

Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма неудобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.

Для вас потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 15», торцовая головка «на 13» с воротком-трещоткой, отвертка с плоским лезвием.

1. Установите автомобиль на подъемник либо смотровую канаву.

Источник: https://avtotrue.ru/zamena-salnika-vybora-peredach-ford-fokus-3/

Замена сальника привода форд фокус 2

» Ford » Замена сальника привода форд фокус 2

Привет всем, не так давно появилась небольшая проблема, начало течь масло из левого привода, приговор — замена сальника левого привода. Выдавливало не слишком много, но через несколько дней меня посетила мысль о возможности попасть на коробку.

В тот же день пошел на поиски сальника и в итоге выбрал corteco, всего то за 250р (артикул:12019597) против оригинала за 900р (артикул:1096669) и сразу же после покупки заехал в несколько ближайших сервисов, т.к. раньше с такой процедурой не сталкивался. По итогу дня объездил порядка 5 СТО, где мне начали заряжать нереальные суммы по работе без учета замены масла, (в среднем 1.

5-2к, что по моему мнению многовато за такой вид работ), и было решено класть на это дело и заняться своей проблемой самостоятельно, доступ к подъемнику есть, инструменты, запчасти и прямые руки тоже имеются, так что проблема уже частично решена. В общем процедуру описывать не буду, да и фотографировать особо некогда было, но могу поделиться отличной книжкой по ремонту фф2 1.4-1.

6, которой я и воспользовался для замены сальника, там все подробно и грамотно расписано и проиллюстрировано (ссылка: avto-manualy.ru/ford/focu-dvigateli-1-4-i-1-6.html). Так что не спешите обращаться по всяким мелочам в сервис и отдавать лишние деньги за не очень то сложные работы.

Ну и конечно после установки сальника залил новое масло, мое уже прошло чуть больше 60к, хоть и на вид оно было достаточно светлым и расчитано на весь срок службы мкпп, но мне в это не очень верится и в дальнейшем я собираюсь производить замену через каждые 50к. И вот уже как неделю я езжу с новым сальником, подтеков не обнаружено, все отлично. Всем удачи на дорогах.

www.drive2.ru

Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (видео)

Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (видео)

Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (видео)

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Как определить, что необходима замена данного сальника?

Замена Сальника Левого Привода Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

Замена Сальника Левого Привода Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

Замена Сальника Левого Привода Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

Есть в картере КПП одна малая, но очень принципиальная деталь – сальник. Если это маленькое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Зачем предназначен сальник? Как выяснить, что он изношен? Можно ли сменять его без помощи других? Обо всём по порядку.

Сальник применяется во всех соединениях автомобиля, где нужно герметичное крепление передвигающихся частей для предотвращения утечки смазочных жидкостей. Проще говоря, в коробке сальник привода на Форд Фокус 2 уплотняет стык картера коробки и самого привода. Если его там не будет – из коробки вытечет всё масло, и её заклинит.

Кроме удержания смазки сальник предутверждает попадание в крепление песка, грязищи и воды, что тоже важно. Грязюка вперемешку с трансмиссионной жидкостью, циркулирующей по системе, может привести к перегреву коробки.

Главный и фактически единственный симптом износа сальника – это потёки масла вокруг него. Если таковые появились, на всякий случай необходимо проверить рукою, масло ли это? Изредка, но бывает, что это – капли воды (к примеру, после мойки машины либо катания по лужам).

Удостоверившись, что это вправду масло, дополнительно проверяем сапун. Он предназначен для вентиляции КПП и выравнивания давления снутри неё. Сапун находится на крышке картера. Когда этот элемент засоряется, в коробке нарушается циркуляция воздуха, вследствие чего увеличивается давление, которое и выталкивает масло через различные соединения.

Когда вывод становится конкретным, что сальник привода Форд Фокус 2 изношен, пора приступать к его подмене.

Как оказывается, сальник правого привода конструктивно отличается от сальника левого привода Форд Фокус 2. Различно направление меток снутри (на правом сальнике оно показывает на лево, а на левом – на право). Последняя цифра маркировки правого сальника – 4, а левого – 5. Правый сальник – чёрного, а левый – кофейного цвета. Если их случаем поменять местами, то не будет герметичного стыка, и масло вытечет.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Сальник привода на

Сальник привода на

Сальник привода на

Есть в картере КПП одна маленькая, но очень важная деталь – сальник. Если это небольшое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Для чего предназначен сальник? Как узнать, что он изношен? Можно ли заменить его самостоятельно? Обо всём по порядку.

Для чего нужен сальник?

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Причины неисправности

Замена сальника левого привода на Форд Фокус 2

Замена сальника левого привода на Форд Фокус 2

Замена сальника левого привода на Форд Фокус 2

Выполните с правой стороны автомобиля операции 5-13, которые выполняли с левой стороны для снятия привода левого переднего колеса.

При необходимости выверните три болта крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку цилиндров двигателя.

Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и вверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.

После установки всех деталей залейте масло в механическую коробку передач или рабочую жидкость в автоматическую коробку передач. Установите декоративный колпак колеса. На этом замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками завершена, эта процедура, на мой взгляд, не очень несложная, теперь Вы знаете, как правильно происходит снятие, замена и установка правого привода Форд Фокус 3.

Материал по теме: Ремонт Форд Фокус 2 2.0 своими руками видео

Автор admin. Замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками Для снятия привода правого переднего колеса выполните следующие операции.

Снятие правого привода Форд Фокус 3 1. Отверните две гайки крепления скобы промежуточной опоры 3.

ВИДЕО: Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Замена промежуточного подшипника форд фокус 2 — Авто-ремонт

Замена промежуточного подшипника форд фокус 2 — Авто-ремонт

Замена промежуточного подшипника форд фокус 2 — Авто-ремонт

Автомобиль Форд Фокус 2 от корпорации Ford славится своей надежностью и долговечностью. Но, любые автомобильные детали имеют свойство изнашиваться и ломаться.

материал расскажет, как в домашних условиях сменить подшипник передней ступицы, а также поведает о некоторых секретах и хитростях проводимой операции

Процесс замены

Замена сальника коленвала заднего Форд Фокус 2 видео

Замена сальника коленвала заднего Форд Фокус 2 видео

Замена сальника коленвала заднего Форд Фокус 2 видео

Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним можно ли его поменять не разбирая мотор?

Замена порогов Форд Фокус 2 цена в СПб

Как заменить передний сальник коленчатого вала, приводные ролики. Номера запчастей в видео. Все мои видео Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним и можно ли его поменять не разбирая мотор?

ВИДЕО: потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Как заменить сальник привода коробки передач на Ford Focus?

замена сальника привода форд фокус 2

Сегодня без сальников не обходится ни один современный автомобиль. Этот элемент устройства автомобиля крайне важен для предотвращения утечки масла из картера корзины передач. Поскольку сальник не дорогая деталь, его считают расходным элементом, часто требуется его замена. Кроме своей функции сдерживать течь масла, сальник предотвращает попадание внутрь частиц грязи.

Когда необходима замена сальника привода

Высокопрофессиональная замена сальника привода Форд Фокус 3

замена сальника привода форд фокус 2

Ford Focus 3 – довольно хорошая модель первых поколений фокусов. Она оснащена новой системой коробки передач PowerShift и довольно популярна. Но, как и у многих моделей первых поколений, у нее есть минусы, которые довольно плохо были проработаны при конструкции автомобиля. Мы их рассмотрим поподробнее и остановимся на одной из них.

Возможные неисправности автомобиля

Замена правого наружного шруса на Форд Фокус 2

замена сальника привода форд фокус 2

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порван защитный чехол, такой шарнир необходимо заменить.

Разбирать наружный шарнир Бирфильд практически не имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение — заменить шарнир в сборе.

Рекомендуем: Как заменить лампу в противотуманной фаре на Форд Фокус 2

В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира Трипод как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

Вам потребуются: Снимите привод переднего колеса в сборе см. Очистите детали и осмотрите привод:. При их наличии замените шарнир.

ВИДЕО: Как устранить вибрации привода Форд Фокус 2

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 3

Смена сальников коробки

стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали).

8. Выкрутите пробку маслоналивного отверстия.

9. и залейте масло в КПП до одной из кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.

11. Установите крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик мотора.

Замена сальников коробки передач

Для вас потребуются: отвертка с плоским лезвием, молоток, оправка.

1. Для смены сальника полуоси слейте масло из коробки (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

3. Извлеките сальник отверткой.

4. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего поперечника рабочей кромкой вовнутрь коробки.

6. Залейте масло в КПП (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Замена сальника привода форд фокус 2

» Ford » Замена сальника привода форд фокус 2

Привет всем, не так давно появилась небольшая проблема, начало течь масло из левого привода, приговор — замена сальника левого привода. Выдавливало не слишком много, но через несколько дней меня посетила мысль о возможности попасть на коробку.

В тот же день пошел на поиски сальника и в итоге выбрал corteco, всего то за 250р (артикул:12019597) против оригинала за 900р (артикул:1096669) и сразу же после покупки заехал в несколько ближайших сервисов, т.к. раньше с такой процедурой не сталкивался. По итогу дня объездил порядка 5 СТО, где мне начали заряжать нереальные суммы по работе без учета замены масла, (в среднем 1.

5-2к, что по моему мнению многовато за такой вид работ), и было решено класть на это дело и заняться своей проблемой самостоятельно, доступ к подъемнику есть, инструменты, запчасти и прямые руки тоже имеются, так что проблема уже частично решена. В общем процедуру описывать не буду, да и фотографировать особо некогда было, но могу поделиться отличной книжкой по ремонту фф2 1.4-1.

6, которой я и воспользовался для замены сальника, там все подробно и грамотно расписано и проиллюстрировано (ссылка: avto-manualy.ru/ford/focu-dvigateli-1-4-i-1-6.html). Так что не спешите обращаться по всяким мелочам в сервис и отдавать лишние деньги за не очень то сложные работы.

Ну и конечно после установки сальника залил новое масло, мое уже прошло чуть больше 60к, хоть и на вид оно было достаточно светлым и расчитано на весь срок службы мкпп, но мне в это не очень верится и в дальнейшем я собираюсь производить замену через каждые 50к. И вот уже как неделю я езжу с новым сальником, подтеков не обнаружено, все отлично. Всем удачи на дорогах.

www.drive2.ru

Замена сальника привода и пыльника шруса — бортжурнал Ford Focus Hatchback

Источник: https://fenix72.ru/ford/zamena-salnika-privoda-ford-fokus-2.html

Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (видео)

Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (видео)

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Как определить, что необходима замена данного сальника?

Признаки проблем с сальником штока коробки могут быть как явные, так и не очень. Под явными, я подразумеваю масляные пятна на асфальте после долгой стоянки авто, или непосредственно масляные пятна в месте установки данного сальника. Также к признакам можно отнести медленное снижение уровня масла в КПП, если сальник «потек», то уровень масла в трансмиссии, так или иначе, будет снижаться.

К неочевидным признакам можно отнести изменения в работе КПП (плохое переключение скоростей, посторонние звуки во время переключения и т. д.). Почему неочевидные? Потому, что эти признаки могут проявляться и при других обстоятельствах или неисправностях.

Прежде чем заказать сальник штока коробки Форд Фокус убедитесь, что причина именно в этом сальнике. Для этого потребуется яма или подъемник. Под машиной пытаемся найти источник утечки масла, если это сальник штока, вы увидите примерно следующее. См. фото ниже.

Едем дальше. Теперь перейдем к практической части Для начала об инструментах.

Для того, чтобы заменить сальник коробки переключения передач Ford Focus 2 подготовьте:

Замена Сальника Левого Привода Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

Есть в картере КПП одна малая, но очень принципиальная деталь – сальник. Если это маленькое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Зачем предназначен сальник? Как выяснить, что он изношен? Можно ли сменять его без помощи других? Обо всём по порядку.

Сальник применяется во всех соединениях автомобиля, где нужно герметичное крепление передвигающихся частей для предотвращения утечки смазочных жидкостей. Проще говоря, в коробке сальник привода на Форд Фокус 2 уплотняет стык картера коробки и самого привода. Если его там не будет – из коробки вытечет всё масло, и её заклинит.

Кроме удержания смазки сальник предутверждает попадание в крепление песка, грязищи и воды, что тоже важно. Грязюка вперемешку с трансмиссионной жидкостью, циркулирующей по системе, может привести к перегреву коробки.

Главный и фактически единственный симптом износа сальника – это потёки масла вокруг него. Если таковые появились, на всякий случай необходимо проверить рукою, масло ли это? Изредка, но бывает, что это – капли воды (к примеру, после мойки машины либо катания по лужам).

Удостоверившись, что это вправду масло, дополнительно проверяем сапун. Он предназначен для вентиляции КПП и выравнивания давления снутри неё. Сапун находится на крышке картера. Когда этот элемент засоряется, в коробке нарушается циркуляция воздуха, вследствие чего увеличивается давление, которое и выталкивает масло через различные соединения.

Когда вывод становится конкретным, что сальник привода Форд Фокус 2 изношен, пора приступать к его подмене.

Как оказывается, сальник правого привода конструктивно отличается от сальника левого привода Форд Фокус 2. Различно направление меток снутри (на правом сальнике оно показывает на лево, а на левом – на право). Последняя цифра маркировки правого сальника – 4, а левого – 5. Правый сальник – чёрного, а левый – кофейного цвета. Если их случаем поменять местами, то не будет герметичного стыка, и масло вытечет.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

  • ключ на 13;
  • торцевой ключ на 30;
  • устройство для запрессовки (железный цилиндр);
  • молоток;
  • монтировка;
  • ёмкость для отработанного масла;
  • отвёртки;
  • новый сальник и трансмиссионная жидкость (если масло из коробки нужно поменять).

Автомобиль загоняем на эстакаду либо яму. Вообщем, смену сальников привода на Форд Фокус 2 нормально проводить на подъёмнике, ведь на нём проще снимать колёса с машины.

Но потому что самостоятельный ремонт, вероятнее всего, будет проводиться в гаражных критериях, то машину после снятия колёс устанавливаем на опору. Потом начинаем разборку:

  1. Сливаем трансмиссионную жидкость. Зрительно оцениваем необходимость её смены.
  2. Выкручиваем шаровую из поворотного кулака.
  3. Достаём привод из ступицы.
  4. При помощи монтировки вынимаем шрус из коробки.
  5. Достаём старенькый сальник, используя хоть какой железный зацеп.
  6. Место крепления протираем незапятанной ветошью от остатков масла.
  7. Устанавливая новый, используем немножко смазки.
  8. Тут применяем устройство для запрессовки. Аккуратненько ударяем им по сальнику до полной посадки.
  1. Чтоб воткнуть привод, поворотный кулак нужно надавить наружу.
  2. Навесной подшипник сажаем до упора.
  3. Прикручиваем его гайки.
  4. Палец вставляем в шаровую опору.
  5. Закручиваем гайку. При всем этом немного поджимаем шаровую, чтоб не прокручивался палец.
  1. Снимаем крышку и откручиваем пробку горловины.
  2. Огромным шприцом заливаем трансмиссионную жидкость.
  3. Проверяем уровень залитого масла.
  4. Закручиваем пробку, ставим крышку на место.

Процесс смены сальника привода Форд Фокус 2 достаточно прост. Сама запчасть стоит дешево и всегда есть в продаже.

Замена сальника левого привода volvo s40 2.4 140лс АТ

Сальник привода на

Есть в картере КПП одна маленькая, но очень важная деталь – сальник. Если это небольшое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Для чего предназначен сальник? Как узнать, что он изношен? Можно ли заменить его самостоятельно? Обо всём по порядку.

Для чего нужен сальник?

Сальник применяется во всех соединениях автомобиля, где необходимо герметичное крепление движущихся элементов для предотвращения утечки смазочных жидкостей. Проще говоря, в коробке передач сальник привода на «Форд Фокус 2» уплотняет стык картера коробки и самого привода. Если его там не будет – из коробки вытечет всё масло, и её заклинит.

Помимо удержания смазки сальник предотвращает попадание в крепление песка, грязи и воды, что тоже немаловажно. Грязь вперемешку с трансмиссионной жидкостью, циркулирующей по системе, может привести к перегреву коробки.

Признаки износа сальника

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Причины неисправности

Независимо от определенного вида, они инсталлируются на вал. Иной раз сальник может выйти из строя. Чтобы выяснить, что деталь неисправна, нужно принимать во внимание на определенные признаки. Вы, если вы нашли, что масло малость подтекает, то это гласит о дилемме с сальником. Если ее не убрать, то в конечном итоге это приведет к ее усугублению и усиленной утечке, и дополнительно образованию маленьких лужиц на асфальте после долговременной стоянки.

В первую очередь, до того как начать смену, необходимо найти место вытекания масла, уровень его износа и повреждения сальника привода. Это сделать есть вариант проанализировав интенсивность подтеков на наружной части КПП. Также проверьте сапун, ведь если отсутствует вентиляция коробки, картерные газы будут выдавливать масло через сальники.

Особенности демонтажа

Замена сальника левого привода на Форд Фокус 2

Выполните с правой стороны автомобиля операции 5-13, которые выполняли с левой стороны для снятия привода левого переднего колеса.

При необходимости выверните три болта крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку цилиндров двигателя.

Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и вверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.

После установки всех деталей залейте масло в механическую коробку передач или рабочую жидкость в автоматическую коробку передач. Установите декоративный колпак колеса. На этом замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками завершена, эта процедура, на мой взгляд, не очень несложная, теперь Вы знаете, как правильно происходит снятие, замена и установка правого привода Форд Фокус 3.

Материал по теме: Ремонт Форд Фокус 2 2.0 своими руками видео

Автор admin. Замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками Для снятия привода правого переднего колеса выполните следующие операции.

Снятие правого привода Форд Фокус 3 1. Отверните две гайки крепления скобы промежуточной опоры 3.

ВИДЕО: Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Извлеките хвостовик внутреннего шарнира из полуосевой шестерни 5. При необходимости выверните три болта крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку цилиндров двигателя и снимите кронштейн.

Установка правого привода Форд Фокус 3 Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и вверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.

Резким движением поворотного кулака введите привод в шестерню полуоси Форд Фокус 3 до упора.

Особенности демонтажа

Замена промежуточного подшипника форд фокус 2 — Авто-ремонт

Автомобиль Форд Фокус 2 от корпорации Ford славится своей надежностью и долговечностью. Но, любые автомобильные детали имеют свойство изнашиваться и ломаться.

материал расскажет, как в домашних условиях сменить подшипник передней ступицы, а также поведает о некоторых секретах и хитростях проводимой операции

Процесс замены

Замена подшипника передней ступицы на Форд Фокус 2 проводится по аналогии с другими автомобилями производства Ford. Единственным нюансом остаётся — это заржавевшие болты крепления и детали, покрытые коррозией. Но, с данной неприятностью поможет справиться ВД-40.

Собираем инструментарий. Итак, понадобить:

  • Набор ключей и головок.
  • Съемник для ступичного подшипника.
  • Съемник для наконечников рулевых тяг.
  • Динамометрический ключ.
  • Лом и домкрат.
  • ВД-40.
  • Новая деталь.
  • Пресс, если не получится удалить подшипник стандартными методами.

Все подготовлено и собрано, можно приступить непосредственно к выполнению замены детали. Замена ступичного подшипника может занять значительное количество времени, а поэтому его необходимо рассчитать. Итак, приступаем к процессу:

  1. Ослабляем гайки крепления переднего колеса.
  2. Послабливаем ступичную гайку.
  3. Ставим транспортное средство на домкрат, а под переднюю балку устанавливаем опору, чтобы автомобиль случайно не упал на ногу.
  4. Откручиваем колесо, и удаляем ступичную гайку.
  5. Демонтируем стойку стабилизатора. Это делается для более удобного процесса замены.
  6. Добираемся до ступицы, для этого необходимо снять тормозные элементы. Демонтируем суппорт и тормозной диск.

    Чтобы не пришлось проводить прокачку тормозов, суппорт отводим в сторону.

  7. При наличии АБС в автомобиле, сначала стоит демонтировать удерживающую скобу. Затем удаляем датчик АБС.
  8. Снимаем рулевую тягу от поворотного кулака.
  9. Теперь необходимо выпрессовать шаровую опору.
  10. Снимаем ступицу.
  11. Выпрессовываем подшипник ступицы.
  12. Проводим запрессовку нового элемента.

    Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют проводить процесс прессовки на прессе.

Совершаем сборку узла в обратном порядке.

Характеристика и выбор детали: оригинал или аналог

Замена сальника коленвала заднего Форд Фокус 2 видео

Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним можно ли его поменять не разбирая мотор?

Замена порогов Форд Фокус 2 цена в СПб

Как заменить передний сальник коленчатого вала, приводные ролики. Номера запчастей в видео. Все мои видео Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним и можно ли его поменять не разбирая мотор?

ВИДЕО: потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Как заменить передний сальник коленчатого вала? Mazda3, первым делом запоминаем ка стоит ремень генератора Дизельные двигатели для Форд Транзит выпускаются с разной мощностью — от 2 до 2,5 литров объема.

Задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Как заменить сальник привода коробки передач на Ford Focus?

замена сальника привода форд фокус 2

Сегодня без сальников не обходится ни один современный автомобиль. Этот элемент устройства автомобиля крайне важен для предотвращения утечки масла из картера корзины передач. Поскольку сальник не дорогая деталь, его считают расходным элементом, часто требуется его замена. Кроме своей функции сдерживать течь масла, сальник предотвращает попадание внутрь частиц грязи.

Когда необходима замена сальника привода

Для того, чтобы понять, что сальник вышел из строя, необходимо обратить внимание на некоторые признаки. Самая явная проблема, видимая визуально, когда течёт сальник коробки Форд Фокус 2. Если не устранить сразу же, под автомобилем вскоре будут не пятна, а лужи масла.

Детали привода останутся без смазки, защиты от ржавчины, камера сгорания без герметизации, а если ещё учесть, что смазка гасит вибрации блока привода, последствия не радужные. До того, как разбирать привод и менять деталь, найдите место подтёка и уровень повреждения. Для этого осмотрите внешнюю сторону коробки передач, насколько она измазана маслом.

Важно!Необходимо проверить сапун. Если в коробке нарушена вентиляция, скопившиеся газа будут выдавливать своей массой смазку через сальники.

Необходимые инструменты, особенности снятия сальника

Замена сальника привода Форда Фокус 2 начинается со снятия привода и слива масла с трансмиссии. Для этого приготовьте такой набор инструментов:

  • Ключ на 13.
  • Монтировка.
  • Комплект отвёрток.
  • Торцевой ключ на 30.
  • Молоток.
  • Ёмкость для масла.
  • Специальное устройство для запрессовки сальника.

В качестве этого устройства может быть использован отрезок трубы соответствующего размера.

Теперь, что касается самого сальника, правая и левая деталь отличны друг от друга, как минимум направлением меток. Основные различия деталей: направление меток внутренней поверхности (по правой стороне стрелки указывают левое направление, по левой соответственно – правое); детали имеют разную маркировку (правый сальник привода Форд Фокус 2 в конце имеет цифру 4, а левый – 5); цвет деталей (правый сальник чёрного цвета, а левый коричневого).

Внимание! При неверном выборе детали, сальник не будет плотно прилегать в неродном месте и, как следствие, не удержит масло. Образуется течь.

Как снять и заменить сальник привода на Форд Фокус

Чтобы заменить сальник коробки передач Форд Фокус 2 следуйте инструкциям:

  1. Работа выполняется на эстакаде или в гараже на яме.
  2. Колёса машины для неподвижности фиксируются.
  3. Слейте смазочную жидкость
  4. Далее следует демонтаж колёс.
  5. Установите машину на приготовленную опору, выкрутите крепление шаровой к поворотному кулаку.
  6. Извлеките привод из ступицы, сдвинув поперечный рычаг.
  7. Помогая себе монтировкой удалите ШРУС из корзины передач.
  8. Когда привод снят, нельзя нагружать подвеску, это приведёт к поломке ступицы.
  9. Демонтируйте изношенный сальник и установите новую деталь. Нанесите немного смазки для правильной посадки.

Замена сальника завершена.

Неопытным владельцам Форда Фокус 2 замена сальника коробки может показаться проблемой так, как нужно знать нюансы устройства машины. Отсутствие опыта и знаний может принести больше вреда, чем пользы. Но следуя рекомендациям и соблюдая инструкции точно без отмашек, вы сэкономите своё время и деньги. Сальник не дорогая деталь, но обслуживание в автосервисе дорогое.

Источник: https://auto.today/bok/5927-process-zameny-salnika-privoda-korobki-peredach-ford-fokus-2.html

Высокопрофессиональная замена сальника привода Форд Фокус 3

замена сальника привода форд фокус 2

Ford Focus 3 – довольно хорошая модель первых поколений фокусов. Она оснащена новой системой коробки передач PowerShift и довольно популярна. Но, как и у многих моделей первых поколений, у нее есть минусы, которые довольно плохо были проработаны при конструкции автомобиля. Мы их рассмотрим поподробнее и остановимся на одной из них.

Возможные неисправности автомобиля

Двигатель

На самом деле многие ситуации, кажущиеся на первый взгляд поломками, являются всего лишь конструктивной особенностью автомобиля. Так, двигатели, встроенные в эту модель, Duratec 1,6 л, обладают странной шумовой особенностью. Они постукивают при прогреве.

Это пугает владельцев, хотя производитель признал за собой ошибку и особенность конструкции двигателя, но проблему это не решило. Позже ее попытались решить, выпустив новую прошивку ЭБУ двигателя, но она не сильно помогла.

Если же взглянуть на сам двигатель под капот, то можно увидеть шумоизолирующее покрытие, установленное в процессе сборки.

Также двигатель, как отмечают владельцы, довольно слаб, но это и не удивительно – ведь это одно из первых поколений. При низких скоростях отмечается гул и стрекот, особенно если включен кондиционер.

И последнее, что можно было бы отметить, это то, что с 2011 года в выпусках наблюдалась неустойчивая работа и пропадание тяги. Производитель признал эту неполадку и выпустил новую прошивку, которая довольно хорошо справилась с поставленной задачей.

Трансмиссия

Этот элемент будет интересовать нас больше всего, так как проблема с текущими сальниками полуоси довольно распространенная. Итак, новая механическая коробка передач PowerShift, несмотря на свои плюсы имеет и недостатки, так как даже уже на 3-10 тыс. км начинает подтекать сальник правой полуоси. Трансмиссию можно смело назвать слабым местом Ford Focus 3. Эта учесть может постигнуть как правую полуось, так и левую.

Причину же нашли в неполной просадке детали, и ее кромка была повреждена при сборке на конвейере. Этот случай стал гарантийным и при обнаружении неисправности такого плана можно обратиться к официальным дилерам, а не к частным владельцам автосервиса. Но, если гарантия прошла, то самому разбираться в этом не стоит, так как для замены может потребоваться не только опыт механика, но и дополнительное оборудование.

Но подробнее этот момент мы рассмотрим позже.

Ходовая

Подвеска не терпит морозов (казалось бы, машину климатические условия мало должны волновать). Причины этого не установлены, но при минусовой температуре начинают скрипеть втулки стабилизатора и обнаруживаются странные звуки при преодолении неровностей.

Стук рулевой рейки также не новость для этой модели, но замена не очень поможет, так как он может появиться вскоре снова. Причина кроется в люфте левой рулевой тяги в горизонтальной плоскости. Решение будет также трудно найти, как и в случае стука во время мороза.

Кузов и салон

Здесь тоже наблюдаются проблемы. Чаще всего их объяснение и причина кроются в принадлежности автомобиля к эконом-классу. Самое обидное и недопустимое – это неправильно подогнанные двери, которые плохо закрываются. Но более сложная и влекущая за собой проблемы во время движения неисправность – это запотевание фар. «Лечится» заменой заглушек фар на аналог с вентиляцией.

Подводя итог минусам данной модели, можно сказать, что она не одна из самых лучших, но ее цена оправдана. Форд же во время выпуска этой модели даже потерял рейтинг и ему стали меньше доверять. Мы, в свою очередь, рассмотрим одну из самых частых проблем – текущий сальник. Решается эта проблема заменой, но для того, чтобы узнать, нужна ли его она, стоит обратиться к сигналам, которые, возможно, подает автомобиль.

Замена сальника привода Форд Фокус 3: предпосылки

Самым первым симптомом является, конечно же, обнаружение течи масла на внешней части корпуса коробки передач. При обнаружении стоит оценить масштаб и уже после этого делать вывод о том, насколько повреждена деталь и где именно.

Далее, конечно, стоит обратить внимание на уровень масла, ведь его требуется определенное количество для правильной работы двигателя. Если проблема сильно запущена, то будет проявляться стук и скрежет при движении, особенно на высоких скоростях. Это может привести к еще более серьезным проблемам.

К сведению! Как мы уже отмечали, причиной этого является некорректная сборка на конвейере, при которой либо была повреждена кромка сальника, либо была его неполная просадка.

Форд Фокус 3: замена сальника привода

Перейдем же конкретно к поэтапной замене. Но прежде чем начать, нужно определиться где выполнять её. Конечно, рекомендуется обратиться в автосервис, так как для подобной процедуры требуется опыт, и возможность разбираться в нюансах строения автомобиля. Игнорировать эту неисправность тоже не стоит, так как это может привести к выходу из строя других деталей, которым требуется постоянный приток масла и его определенной количество.

Начнем же подробный разбор этой процедуры:

  1. Загоняем автомобиль на эстакаду или на яму.
  2. Глушим авто, обездвиживаем его, желательно зафиксировать специальными фиксаторами.
  3. Перед непосредственной заменой нам предстоит демонтировать передние приводы, так как это будет мешать доступу к детали. Сюда будет входить:
    • снятие колеса;
    • демонтаж гаек подвесного подшипника (х2);
    • демонтаж гаек шаровой опоры (здесь можно тезисно рассмотреть замену детали из коробки передач);
    • при демонтаже привода масло стоит либо слить заранее, либо поставить емкость для сбора масла, а уже после этого можно достать сальник коробки (если требуется на Фокус 3 замена сальника привода); место снятия требуется протереть и удалить остатки масла.
  4. Далее будет следовать снятие привода из ступицы, отодвинув рычаг поперечной устойчивости.
  5. Демонтаж ШТРУСа из КПП с помощью монтировки. Специалист должен знать о том, что нагружать подвеску недопустимо, когда привод снят, так как это повлечет за собой непоправимые последствия связанные с подшипниками ступицы.
  6. Снимается сальник и монтируется новая деталь. Прежде чем это сделать, нужно нанести небольшое количество масла на поверхность посадки.

ВАЖНО! Два сальника – правый и левый – отличаются насечками, указаниями движения масла, маркировками и очень редко – цветом.

Замена сальников приводов Форд Фокус 3: инструменты, оборудование

Сами инструменты не настолько редки как качественная замена, они являются всего лишь расходным материалом. Самому не стоит лезть под машину, так как придется демонтировать довольно большие элементы, требующие качественного демонтажа при специализированном оборудовании.

Первое и необходимое что должно понадобиться специалисту и на что он должен обратить внимание – это инструмент для запрессовки сальника коробки нужного диаметра. Так как уже на этапе сборки как раз это и не было сделано качественно, и сальник потек гораздо быстрее, чем ожидалось, то уже при замене эта процедура должна быть качественнее заводской. Она производится при установке новой детали и от нее как раз и зависит, долго ли прослужит новая деталь.

Далее все идет по списку:

  • специальные фиксаторы;
  • наборы ключей, отверток;
  • молоток;
  • емкость для масла;
  • шприц.

Для улучшения качества работы некоторые специалисты используют различные хитрости. Они знают каждый уголок вашей машины, поэтому самому лезть под машину не стоит. А если вскоре после замены сальник потек опять, то будет явно видна некачественная работа мастера. Но в нашем автосалоне такого не будет, мы обещаем качественно обслуживание.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/vysokoprofessionalnaya-zamena-salnika-privoda-ford-focus-3/

Замена правого наружного шруса на Форд Фокус 2

замена сальника привода форд фокус 2

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порван защитный чехол, такой шарнир необходимо заменить.

Разбирать наружный шарнир Бирфильд практически не имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение — заменить шарнир в сборе.

Рекомендуем: Как заменить лампу в противотуманной фаре на Форд Фокус 2

В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира Трипод как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

Вам потребуются: Снимите привод переднего колеса в сборе см. Очистите детали и осмотрите привод:. При их наличии замените шарнир.

ВИДЕО: Как устранить вибрации привода Форд Фокус 2

В противном случае замените внутренний шарнир; — защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы; — вал привода колес не должен быть деформирован. Деформированный вал замените. Для замены наружного шарнира и его чехла отсоедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.

Примечание Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.

Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира. Предупреждение Разборка наружного шарнира не допускается. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.

Примечание При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира. Снимите малый хомут чехла наружного шарнира так же, как снимали большой хомут см.

Примечание При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой если шарнир не был смазан изготовителем в количестве около г.

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

Причем сначала заполните корпус шарнира, а затем равномерно распределите оставшееся количество в гофрах чехла.

Примечание При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

При установке шарнира на вал напрессовывайте шарнир ударами молотка по хвостовику шарнира через выколотку из мягкого металла до момента фиксации обоймы шарнира стопорным кольцом.

Предупреждение Перед закреплением чехла шарнира большим хомутом оттяните отверткой край чехла, чтобы выравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла. Примечание На хомуты нанесена маркировка и их диаметр.

Ford Focus Hatchback 2008, 125 л. с. — самостоятельный ремонт

Диаметр большого хомута 86,5 мм, малого — 36,5 мм. Для разборки и замены внутреннего шарнира и его чехла снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу. Если разбираете шарнир для замены чехла и предполагаете установить прежний шарнир, пометьте любым способом например, керном, надфилем или краской взаимное расположение корпуса шарнира и вала привода. Сдвиньте чехол с корпуса шарнира. Пометьте положение ступицы шарнира относительно вала см.

Поддев отверткой стопорное кольцо ступицы шарнира. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки. Осмотрите ролики, ступицу и внутреннюю полость корпуса.

Задиры, вмятины и коррозия не допускаются. Ролики должны вращаться на своих подшипниках свободно, без заеданий. Если обнаружены неисправности, замените шарнир в сборе. Установите на вал чехол шарнира и закрепите его хомутом.

Источник: https://turprizpro.ru/ford/zamena-pravogo-naruzhnogo-shrusa-na-ford-fokus-2.php

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 3

Смена сальников коробки

стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали).

8. Выкрутите пробку маслоналивного отверстия.

9. и залейте масло в КПП до одной из кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.

11. Установите крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик мотора.

Замена сальников коробки передач

Для вас потребуются: отвертка с плоским лезвием, молоток, оправка.

1. Для смены сальника полуоси слейте масло из коробки (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

3. Извлеките сальник отверткой.

4. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего поперечника рабочей кромкой вовнутрь коробки.

6. Залейте масло в КПП (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Заодно меняем масло в МКПП.

Замена сальника штока коробки передач Ford 1321128 на Ford Focus

Замена сальника штока коробки передач 1321128: Автомобиль:. Ford Focus, .

7. Сальник первичного вала подменяют на снятой с автомобиля коробке после снятия рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления», с. 155). Извлеките сальник отверткой (либо специально сделанным проволочным крючком).

8. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего поперечника рабочей кромкой вовнутрь коробки.

Снятие и установка

Главные неисправности, для устранения которых нужно снимать механическую трансмиссию передач с автомобиля, последующие:

— завышенный (в сравнении с обычным) шум;

— затрудненное переключение передач;

— самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;

— утечка масла через уплотнения и прокладки.

Уже сегодня, КПП снимают для смены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала мотора.

Автоматическую КПП снимают фактически по этим же причинам, что и механическую трансмиссию, кроме необходимости смены сцепления и маховика, которые тогда отсутствуют. Приемы снятия и установки механической и автоматической коробок передач фактически схожи и описаны на примере механической коробки. Разница состоит в размерах и количестве тросов привода управления коробкой, также в ассортименте у АКПП передач шлангов гидросистемы, соединяющих коробку с радиатором остывания.

Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и др.).

Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма неудобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.

Для вас потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 15», торцовая головка «на 13» с воротком-трещоткой, отвертка с плоским лезвием.

1. Установите автомобиль на подъемник либо смотровую канаву.

Источник: https://avtotrue.ru/zamena-salnika-vybora-peredach-ford-fokus-3/

Замена сальника привода форд фокус 2

» Ford » Замена сальника привода форд фокус 2

Привет всем, не так давно появилась небольшая проблема, начало течь масло из левого привода, приговор — замена сальника левого привода. Выдавливало не слишком много, но через несколько дней меня посетила мысль о возможности попасть на коробку.

В тот же день пошел на поиски сальника и в итоге выбрал corteco, всего то за 250р (артикул:12019597) против оригинала за 900р (артикул:1096669) и сразу же после покупки заехал в несколько ближайших сервисов, т.к. раньше с такой процедурой не сталкивался. По итогу дня объездил порядка 5 СТО, где мне начали заряжать нереальные суммы по работе без учета замены масла, (в среднем 1.

5-2к, что по моему мнению многовато за такой вид работ), и было решено класть на это дело и заняться своей проблемой самостоятельно, доступ к подъемнику есть, инструменты, запчасти и прямые руки тоже имеются, так что проблема уже частично решена. В общем процедуру описывать не буду, да и фотографировать особо некогда было, но могу поделиться отличной книжкой по ремонту фф2 1.4-1.

6, которой я и воспользовался для замены сальника, там все подробно и грамотно расписано и проиллюстрировано (ссылка: avto-manualy.ru/ford/focu-dvigateli-1-4-i-1-6.html). Так что не спешите обращаться по всяким мелочам в сервис и отдавать лишние деньги за не очень то сложные работы.

Ну и конечно после установки сальника залил новое масло, мое уже прошло чуть больше 60к, хоть и на вид оно было достаточно светлым и расчитано на весь срок службы мкпп, но мне в это не очень верится и в дальнейшем я собираюсь производить замену через каждые 50к. И вот уже как неделю я езжу с новым сальником, подтеков не обнаружено, все отлично. Всем удачи на дорогах.

www.drive2.ru

Замена сальника привода и пыльника шруса — бортжурнал Ford Focus Hatchback

Источник: https://fenix72.ru/ford/zamena-salnika-privoda-ford-fokus-2.html

Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (видео)

Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (видео)

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Как определить, что необходима замена данного сальника?

Как определить, что необходима замена данного сальника?

Признаки проблем с сальником штока коробки могут быть как явные, так и не очень. Под явными, я подразумеваю масляные пятна на асфальте после долгой стоянки авто, или непосредственно масляные пятна в месте установки данного сальника. Также к признакам можно отнести медленное снижение уровня масла в КПП, если сальник «потек», то уровень масла в трансмиссии, так или иначе, будет снижаться.

К неочевидным признакам можно отнести изменения в работе КПП (плохое переключение скоростей, посторонние звуки во время переключения и т. д.). Почему неочевидные? Потому, что эти признаки могут проявляться и при других обстоятельствах или неисправностях.

Прежде чем заказать сальник штока коробки Форд Фокус убедитесь, что причина именно в этом сальнике. Для этого потребуется яма или подъемник. Под машиной пытаемся найти источник утечки масла, если это сальник штока, вы увидите примерно следующее. См. фото ниже.

Едем дальше. Теперь перейдем к практической части Для начала об инструментах.

Для того, чтобы заменить сальник коробки переключения передач Ford Focus 2 подготовьте:

Для того, чтобы заменить сальник коробки переключения передач Ford Focus 2 подготовьте:

  1. Сальник штока коробки переключения передач Форд Фокус 2;
  2. Торцевой ключ на «8», «19»;
  3. Шестигранник на «8»;
  4. Ветошь, тара для слива трансмиссионного масла;
  5. Смотровая яма или подъемник.

: Форд Фокус 2 замена помпы

Причины неисправности

Причины неисправности

Независимо от определенного вида, они инсталлируются на вал. Иной раз сальник может выйти из строя. Чтобы выяснить, что деталь неисправна, нужно принимать во внимание на определенные признаки. Вы, если вы нашли, что масло малость подтекает, то это гласит о дилемме с сальником. Если ее не убрать, то в конечном итоге это приведет к ее усугублению и усиленной утечке, и дополнительно образованию маленьких лужиц на асфальте после долговременной стоянки.

В первую очередь, до того как начать смену, необходимо найти место вытекания масла, уровень его износа и повреждения сальника привода. Это сделать есть вариант проанализировав интенсивность подтеков на наружной части КПП. Также проверьте сапун, ведь если отсутствует вентиляция коробки, картерные газы будут выдавливать масло через сальники.

Как заменить сальник штока коробки передач Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция

Как заменить сальник штока коробки передач Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция

1. Прогреваем мотор до рабочей температуры, заезжаем на яму, ставим авто на ручник, под колеса устанавливаем клинья или кирпичи.

2. Лезем под машину и ключом на «8» снимаем защитную крышку коробки, за которой расположен необходимый нам сальник.

3. Отсоединяем тяги переключения передач, а также рычаг переключения передач торцевым ключом на «19».

4. Установите пустую тару под сливное отверстие КПП и открутите сливную пробку ключом на «19», а также пробку заливной горловины шестигранником на «8». Ждем пока масло сольется.

Примечание: Некоторые утверждают, что сливать масло вовсе необязательно. Не знаю, не проверял, возможно они правы, попробуйте.

5. Торцевым на «19» открутите болт крепления рычага переключения передач на валу. Сам рычаг снимается довольно сложно, т. к. в процессе эксплуатации детали довольно крепко «прикипают» друг к другу.

6. Прежде чем установить новый сальник, посадочное место и сам вал как следует чистим от грязи, коррозии (если таковые имеются).

7. Аккуратно запрессовываем новый сальник на место, для этого можно использовать ПВХ-трубу подходящего диаметра.

8. Сборка производится в обратном порядке. Масло процеживаем и заливаем через заливное отверстие, после чего проверяем уровень и проверяем работу.

По материалам этой статьи.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Замена главного цилиндра сцепления на форд фокус 2 у официалов обойдётся примерно 3 тысячи рублей, плюс сам новый цилиндр, который продадут тоже они. Заодно меняем масло в МКПП.

Источник: https://razborov.net/ford/zamena-sal-nika-shtoka-korobki-peredach-na-ford-focus-2.html

Замена Сальника Левого Привода Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

Замена Сальника Левого Привода Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

Есть в картере КПП одна малая, но очень принципиальная деталь – сальник. Если это маленькое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Зачем предназначен сальник? Как выяснить, что он изношен? Можно ли сменять его без помощи других? Обо всём по порядку.

Сальник применяется во всех соединениях автомобиля, где нужно герметичное крепление передвигающихся частей для предотвращения утечки смазочных жидкостей. Проще говоря, в коробке сальник привода на Форд Фокус 2 уплотняет стык картера коробки и самого привода. Если его там не будет – из коробки вытечет всё масло, и её заклинит.

Кроме удержания смазки сальник предутверждает попадание в крепление песка, грязищи и воды, что тоже важно. Грязюка вперемешку с трансмиссионной жидкостью, циркулирующей по системе, может привести к перегреву коробки.

Главный и фактически единственный симптом износа сальника – это потёки масла вокруг него. Если таковые появились, на всякий случай необходимо проверить рукою, масло ли это? Изредка, но бывает, что это – капли воды (к примеру, после мойки машины либо катания по лужам).

Удостоверившись, что это вправду масло, дополнительно проверяем сапун. Он предназначен для вентиляции КПП и выравнивания давления снутри неё. Сапун находится на крышке картера. Когда этот элемент засоряется, в коробке нарушается циркуляция воздуха, вследствие чего увеличивается давление, которое и выталкивает масло через различные соединения.

Когда вывод становится конкретным, что сальник привода Форд Фокус 2 изношен, пора приступать к его подмене.

Как оказывается, сальник правого привода конструктивно отличается от сальника левого привода Форд Фокус 2. Различно направление меток снутри (на правом сальнике оно показывает на лево, а на левом – на право). Последняя цифра маркировки правого сальника – 4, а левого – 5. Правый сальник – чёрного, а левый – кофейного цвета. Если их случаем поменять местами, то не будет герметичного стыка, и масло вытечет.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

  • ключ на 13;
  • торцевой ключ на 30;
  • устройство для запрессовки (железный цилиндр);
  • молоток;
  • монтировка;
  • ёмкость для отработанного масла;
  • отвёртки;
  • новый сальник и трансмиссионная жидкость (если масло из коробки нужно поменять).

Автомобиль загоняем на эстакаду либо яму. Вообщем, смену сальников привода на Форд Фокус 2 нормально проводить на подъёмнике, ведь на нём проще снимать колёса с машины.

Но потому что самостоятельный ремонт, вероятнее всего, будет проводиться в гаражных критериях, то машину после снятия колёс устанавливаем на опору. Потом начинаем разборку:

  1. Сливаем трансмиссионную жидкость. Зрительно оцениваем необходимость её смены.
  2. Выкручиваем шаровую из поворотного кулака.
  3. Достаём привод из ступицы.
  4. При помощи монтировки вынимаем шрус из коробки.
  5. Достаём старенькый сальник, используя хоть какой железный зацеп.
  6. Место крепления протираем незапятанной ветошью от остатков масла.
  7. Устанавливая новый, используем немножко смазки.
  8. Тут применяем устройство для запрессовки. Аккуратненько ударяем им по сальнику до полной посадки.
  1. Чтоб воткнуть привод, поворотный кулак нужно надавить наружу.
  2. Навесной подшипник сажаем до упора.
  3. Прикручиваем его гайки.
  4. Палец вставляем в шаровую опору.
  5. Закручиваем гайку. При всем этом немного поджимаем шаровую, чтоб не прокручивался палец.
  1. Снимаем крышку и откручиваем пробку горловины.
  2. Огромным шприцом заливаем трансмиссионную жидкость.
  3. Проверяем уровень залитого масла.
  4. Закручиваем пробку, ставим крышку на место.

Процесс смены сальника привода Форд Фокус 2 достаточно прост. Сама запчасть стоит дешево и всегда есть в продаже.

Замена сальника левого привода volvo s40 2.4 140лс АТ

Замена сальника левого привода volvo s40 2.4 140лс АТ

Источник: https://autointerline.ru/zamena-salnika-levogo-privoda-ford-fokus-2/

Сальник привода на

Сальник привода на

Есть в картере КПП одна маленькая, но очень важная деталь – сальник. Если это небольшое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Для чего предназначен сальник? Как узнать, что он изношен? Можно ли заменить его самостоятельно? Обо всём по порядку.

Для чего нужен сальник?

Для чего нужен сальник?

Сальник применяется во всех соединениях автомобиля, где необходимо герметичное крепление движущихся элементов для предотвращения утечки смазочных жидкостей. Проще говоря, в коробке передач сальник привода на «Форд Фокус 2» уплотняет стык картера коробки и самого привода. Если его там не будет – из коробки вытечет всё масло, и её заклинит.

Помимо удержания смазки сальник предотвращает попадание в крепление песка, грязи и воды, что тоже немаловажно. Грязь вперемешку с трансмиссионной жидкостью, циркулирующей по системе, может привести к перегреву коробки.

Признаки износа сальника

Признаки износа сальника

Главный и практически единственный симптом износа сальника – это потёки масла вокруг него. Если таковые появились, на всякий случай нужно проверить рукой, масло ли это? Редко, но бывает, что это – капли воды (например, после мойки машины или катания по лужам).

Удостоверившись, что это действительно масло, дополнительно проверяем сапун. Он предназначен для вентиляции КПП и выравнивания давления внутри неё. Сапун находится на крышке картера. Когда этот элемент засоряется, в коробке нарушается циркуляция воздуха, вследствие чего повышается давление, которое и выталкивает масло через всевозможные соединения.

Когда вывод становится однозначным, что сальник привода «Форд Фокус 2» изношен, пора приступать к его замене.

Набор инструментов

Набор инструментов

Как оказалось, сальник правого привода конструктивно отличается от сальника левого привода «Форд Фокус 2». Различно направление меток внутри (на правом сальнике оно указывает влево, а на левом – вправо). Последняя цифра маркировки правого сальника – 4, а левого – 5. Правый сальник – чёрного, а левый – коричневого цвета. Если их случайно поменять местами, то не будет герметичного стыка, и масло вытечет.

Для замены понадобятся:

  • ключ на 13;
  • торцевой ключ на 30;
  • устройство для запрессовки (металлический цилиндр);
  • молоток;
  • монтировка;
  • ёмкость для отработанного масла;
  • отвёртки;
  • новый сальник и трансмиссионная жидкость (если масло из коробки необходимо поменять).

Автомобиль загоняем на эстакаду или яму. Вообще, замену сальников привода на «Форд Фокус 2» оптимально проводить на подъёмнике, ведь на нём проще снимать колёса с машины. Но так как самостоятельный ремонт, скорее всего, будет проводиться в гаражных условиях, то машину после снятия колёс устанавливаем на опору. Затем начинаем разборку:

  1. Сливаем трансмиссионную жидкость. Визуально оцениваем необходимость её замены.
  2. Выкручиваем шаровую из поворотного кулака.
  3. Достаём привод из ступицы.
  4. С помощью монтировки вынимаем шрус из коробки.
  5. Достаём старый сальник, используя любой металлический зацеп.
  6. Место крепления протираем чистой ветошью от остатков масла.
  7. Устанавливая новый, используем чуть-чуть смазки.
  8. Здесь применяем прибор для запрессовки. Аккуратно ударяем им по сальнику до полной посадки.

Процесс сборки:

  1. Чтобы вставить привод, поворотный кулак необходимо нажать наружу.
  2. Подвесной подшипник сажаем до упора.
  3. Прикручиваем его гайки.
  4. Палец вставляем в шаровую опору.
  5. Закручиваем гайку. При этом слегка поджимаем шаровую, чтобы не прокручивался палец.

Заливаем масло в коробку:

  1. Снимаем крышку и откручиваем пробку горловины.
  2. Большим шприцом заливаем трансмиссионную жидкость.
  3. Проверяем уровень залитого масла.
  4. Закручиваем пробку, ставим крышку на место.

Процесс замены сальника привода «Форд Фокус 2» довольно прост. Сама запчасть стоит недорого и всегда есть в продаже.

Источник: https://fb.ru/article/326257/salnik-privoda-na-ford-fokus-prednaznachenie-i-sposob-zamenyi

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Причины неисправности

Причины неисправности

Независимо от определенного вида, они инсталлируются на вал. Иной раз сальник может выйти из строя. Чтобы выяснить, что деталь неисправна, нужно принимать во внимание на определенные признаки. Вы, если вы нашли, что масло малость подтекает, то это гласит о дилемме с сальником. Если ее не убрать, то в конечном итоге это приведет к ее усугублению и усиленной утечке, и дополнительно образованию маленьких лужиц на асфальте после долговременной стоянки.

В первую очередь, до того как начать смену, необходимо найти место вытекания масла, уровень его износа и повреждения сальника привода. Это сделать есть вариант проанализировав интенсивность подтеков на наружной части КПП. Также проверьте сапун, ведь если отсутствует вентиляция коробки, картерные газы будут выдавливать масло через сальники.

Особенности демонтажа

Особенности демонтажа

Смена сальника просит снятия привода Форда Фокус второго поколения и слива масла с коробки. Для этой цели нужны последующие инструменты:

  1. Ключ на 13.
  2. Монтировка.
  3. Набор отверток.
  4. Торцевой ключ на 30.
  5. Молоток.
  6. Резервуар для масла.

Чиатйте также:  Замена Масла В Вариаторе Ниссан Теана J32

Также нужно приготовить особое устройство для запрессовки сальника. Нужно заметить, что для этой цели вам может подойти и древняя деталь, но процесс работы тогда существенно усложнится и будет очень неудобен. Еще резвее и проще будет подобрать кусок трубы, подходящий под нужные нам размеры.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Заодно меняем масло в МКПП.

Замена сальника штока коробки передач Ford 1321128 на Ford Focus

Замена сальника штока коробки передач Ford 1321128 на Ford Focus

Замена сальника штока коробки передач 1321128: Автомобиль:. Ford Focus, .

Что касается выбора определенной детали, то нужно верно знать для какой стороны требуется смена. Что существует, что левый и правый сальники разнообразные направлением насечек для сгона масла. По большому счету выделяют три главных отличия:

  • Направление указателей с внутренней части детали. Правая сторона имеет левонаправленные стрелки, а левая сторона – направленные на право.
  • Маркировка. В каталогах детали имеют различное обозначение. Правый сальник в завершение имеет цифру 4, а левый – 5.
  • Цвет. Левый – карий, а правый имеет темный окрас. Но это применимо не ко всем производителям.

Важно избрать верный вариант, ведь иначе, сальник не сумеет задерживать масло во внутренней части детали по причине неплотного прилегания. Также насечки должна верно выводить масло, по другому появляется утечка.

Особенности замены

Особенности замены

Для юных хозяев Форда Фокус либо других неопытных автовладельцев смена сальника привода бывает неувязкой, так как необходимо разбираться в аспектах устройства автомобиля.

Кроме этого, отсутствие нужных познаний может быть предпосылкой нанесения еще большего вреда, в неких ситуациях – опасностью безопасности по причине неверной установки детали. Но беря во внимание наши советы, и вооружившись необходимым инвентарем, эта задачка станет полностью осуществимой.

Кроме этого, научившись раз, вы сэкономите средства, ведь сальник на Форд Фокус 3.5 стоит дешево, но цена его смены достаточно высока.

Чиатйте также:  Замена Масла В Акпп Рено Сценик 2

Что же понадобится, чтоб поменять сальник привода, необходимо выполнить последующие деяния:

  • Заезжаем на эстакаду по другому на яму в гараже.
  • Подставляем фиксаторы под колеса.
  • Сливаем масло с коробки переключения передач (не требуется сливать его вполне, довольно учебника литра).
  • Откручиваем болты крепления на ступице и демонтируем колеса.
  • Устанавливаем Форд Фокус 5 на упоры и выкручиваем болты шаровой опоры, которые укрепляют ее к поворотному кулаку.
  • Снимаем привод из ступицы, отодвинув рычаг поперечной стойкости.
  • Демонтируем ШРУС из КПП, используя монтировку. Помните, что когда привод демонтирован, нагружать любым образом подвески неприемлимо, так как это приводит к появлению неисправности подшипников ступицы.
  • Снимаем сальник и монтируем новейшую деталь. Перед этим необходимо нанести незначительно масла на поверхность посадки.

Вот и финал, на этом деле смена сальников привода закончена. Обязательно, именовать процесс легким и резвым нельзя, однако при наличии желания и времени полностью доступны каждому обладателе Форда Фокус 4.5.

Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-salnika-vybora-peredach-ford-fokus-2/

Замена сальника левого привода на Форд Фокус 2

Замена сальника левого привода на Форд Фокус 2

Выполните с правой стороны автомобиля операции 5-13, которые выполняли с левой стороны для снятия привода левого переднего колеса.

При необходимости выверните три болта крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку цилиндров двигателя.

Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и вверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.

После установки всех деталей залейте масло в механическую коробку передач или рабочую жидкость в автоматическую коробку передач. Установите декоративный колпак колеса. На этом замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками завершена, эта процедура, на мой взгляд, не очень несложная, теперь Вы знаете, как правильно происходит снятие, замена и установка правого привода Форд Фокус 3.

Материал по теме: Ремонт Форд Фокус 2 2.0 своими руками видео

Автор admin. Замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками Для снятия привода правого переднего колеса выполните следующие операции.

Снятие правого привода Форд Фокус 3 1. Отверните две гайки крепления скобы промежуточной опоры 3.

ВИДЕО: Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

ВИДЕО: Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Извлеките хвостовик внутреннего шарнира из полуосевой шестерни 5. При необходимости выверните три болта крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку цилиндров двигателя и снимите кронштейн.

Установка правого привода Форд Фокус 3 Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и вверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.

Резким движением поворотного кулака введите привод в шестерню полуоси Форд Фокус 3 до упора.

Особенности демонтажа

Особенности демонтажа

Установите и закрепите гайками скобу промежуточной опоры. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайку ступицы.

Источник: https://woodinlay.ru/ford/zamena-salnika-levogo-privoda-na-ford-fokus-2.php

Замена промежуточного подшипника форд фокус 2 — Авто-ремонт

Замена промежуточного подшипника форд фокус 2 — Авто-ремонт

Автомобиль Форд Фокус 2 от корпорации Ford славится своей надежностью и долговечностью. Но, любые автомобильные детали имеют свойство изнашиваться и ломаться.

материал расскажет, как в домашних условиях сменить подшипник передней ступицы, а также поведает о некоторых секретах и хитростях проводимой операции

Процесс замены

Процесс замены

Замена подшипника передней ступицы на Форд Фокус 2 проводится по аналогии с другими автомобилями производства Ford. Единственным нюансом остаётся — это заржавевшие болты крепления и детали, покрытые коррозией. Но, с данной неприятностью поможет справиться ВД-40.

Собираем инструментарий. Итак, понадобить:

  • Набор ключей и головок.
  • Съемник для ступичного подшипника.
  • Съемник для наконечников рулевых тяг.
  • Динамометрический ключ.
  • Лом и домкрат.
  • ВД-40.
  • Новая деталь.
  • Пресс, если не получится удалить подшипник стандартными методами.

Все подготовлено и собрано, можно приступить непосредственно к выполнению замены детали. Замена ступичного подшипника может занять значительное количество времени, а поэтому его необходимо рассчитать. Итак, приступаем к процессу:

  1. Ослабляем гайки крепления переднего колеса.
  2. Послабливаем ступичную гайку.
  3. Ставим транспортное средство на домкрат, а под переднюю балку устанавливаем опору, чтобы автомобиль случайно не упал на ногу.
  4. Откручиваем колесо, и удаляем ступичную гайку.
  5. Демонтируем стойку стабилизатора. Это делается для более удобного процесса замены.
  6. Добираемся до ступицы, для этого необходимо снять тормозные элементы. Демонтируем суппорт и тормозной диск.

    Чтобы не пришлось проводить прокачку тормозов, суппорт отводим в сторону.

  7. При наличии АБС в автомобиле, сначала стоит демонтировать удерживающую скобу. Затем удаляем датчик АБС.
  8. Снимаем рулевую тягу от поворотного кулака.
  9. Теперь необходимо выпрессовать шаровую опору.
  10. Снимаем ступицу.
  11. Выпрессовываем подшипник ступицы.
  12. Проводим запрессовку нового элемента.

    Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют проводить процесс прессовки на прессе.

Совершаем сборку узла в обратном порядке.

Характеристика и выбор детали: оригинал или аналог

Характеристика и выбор детали: оригинал или аналог

Кроме оригинала, можно подобрать аналоги. Многие автомобилисты не доверяют аналогам. Таким образом, перед автомобилистом стоит непростой выбор — купить аналог или оригинал. Оба варианта зачастую ничем не отличаются, разве что ценой.

Что касается качества, то вопрос остается спорным, поскольку на современном рынке запасных частей все чаще встречаются подделки, которые достаточно сложно отличить от детали оригинального производства, пусть даже если это аналог.

Чтобы не попасть на деньги и время, стоит понимать характеристики детали. Оригинальный подшипник передней ступицы имеет размер 37*39*72 мм. Если автомобиль оснащен системой АБС, то на торце детали будет черная магнитная пленка.

Оригинал

Оригинал

1471854 — оригинальный каталожный номер подшипника передней ступицы, который устанавливается на Форд Фокус 2. Стоимость изделия составляет в районе 5000 рублей.

Список аналогов

Список аналогов

Кроме оригинальной детали, на автомобиль существует ряд аналогов, которые рекомендованы к установке:

Наименование производителя Каталожный номер аналога Стоимость в рублях
ABS 201073 3700
Bta H1G033BTA 1500
FAG 713 6787 90 2100
Febest 2182-FOCMF 2500
Febi 26770 3000
Flennor FR390556 3000
GSP 9336003 3500
Kager 83-0918 3500
Optimal 301667 3000
Ruville 5289 3500

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-promezhutochnogo-podshipnika-ford-fokus-2.html

Замена сальника коленвала заднего Форд Фокус 2 видео

Замена сальника коленвала заднего Форд Фокус 2 видео

Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним можно ли его поменять не разбирая мотор?

Замена порогов Форд Фокус 2 цена в СПб

Как заменить передний сальник коленчатого вала, приводные ролики. Номера запчастей в видео. Все мои видео Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним и можно ли его поменять не разбирая мотор?

ВИДЕО: потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

ВИДЕО: потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Как заменить передний сальник коленчатого вала? Mazda3, первым делом запоминаем ка стоит ремень генератора Дизельные двигатели для Форд Транзит выпускаются с разной мощностью — от 2 до 2,5 литров объема.

Задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Конечно же, это обстоятельство влияет на алгоритм действий при ремонтных работах. Например, замену переднего сальника коленвала на Форд Транзит 2. ГРМ, а вот с заменой сальников коленвала на Форд Транзит 2. Сальник коленвала Мазда.

Материал по теме: Замена передних тормозных колодок на Форд Фокус 1 своими руками

Никто не знает как поменять сальник коленвала со стороны коробки автомат. Может кто подскажет где есть фотоотчетто было бы вообще огромное спасибо.

Материал по теме: Срок службы ремня генератора на Форд Фокус 2

Тем, кто еще не знает, сразу скажем, что сальник коленвала — это небольшая, однако исключительно необходимая деталь, без в которой требуется невозможно функционирование автомобиля. Течет масло из двигателя, потёк сальник коленвала? Как заменить сальник коленвала? Это не проблема!

Потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Степень износа заднего и переднего сальника абсолютно одинаковый, поэтому, заменяя передний сальник, необходимо то же самое сделать и для заднего. Такая ситуация, как правило, связана с утечкой масла из-под сальников коленвала. В этом случае уплотнительные элементы нуждаются в замене.

Если же с ремонтом затянуть, то последствия будут более значимыми.

Не слушай никого и лучше не лезь туда там сальника в обычном его понимании нет, ты просто офигеешь когда увидешь ЭТО точнее то что представляет из себя эта штуковина с крышкой, кстати кода на задний сальник коленвала ты не найдешь.

Для К П. Теория откручивания болта приводным ремнём. Все мои видео выходят без редактирования, мат иногда В автомобиле ВАЗтак же как и в других, предусмотрено два сальника — это передний и задний.

Меняются они по-разному, сразу же поскольку находятся в разных местах силового агрегата. Ford Focus II замена переднего сальника коленвала и меняю ролик натяжника агрегатного ремня Смотрите видео Чтобы выполнить качественный ремонт и при этом не возникло неприятных ситуаций, необходимо знать, какой размерности манжета устанавливается в передней части коленвала.

Есть примитивный способ, как прокрутить закисший, прикипевший шкив на коленвале. Все мои видео выходят Мужчина это не сальник а ппростой пыльник на натяжном ролике. Причем пыльник вместе с механизмом меняется в сборе.

В основном, они говорят о направлении вращения коленчатого вала. Данная информация позволяет правильно установить сальник при его замене.

Как отвернуть шкив коленвала. Теория о замене переднего сальника КВ, что и какие детали для этого надо, все номера есть в видео про цепь Поменять передний сальник коленвала мазда 3.

Авторемонт Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним и можно ли его поменять не разбирая мотор? Сальник коленвала Мазда Дизельные двигатели для Форд Транзит выпускаются с разной мощностью — от 2 до 2,5 литров объема.

Форд Фокус II смена фронтального сальника коленвала. #АлексейЗахаров. #Авторемонт. Авто. ремонт

Как заменить сальник привода коробки передач на Ford Focus?

замена сальника привода форд фокус 2

Сегодня без сальников не обходится ни один современный автомобиль. Этот элемент устройства автомобиля крайне важен для предотвращения утечки масла из картера корзины передач. Поскольку сальник не дорогая деталь, его считают расходным элементом, часто требуется его замена. Кроме своей функции сдерживать течь масла, сальник предотвращает попадание внутрь частиц грязи.

Когда необходима замена сальника привода

Для того, чтобы понять, что сальник вышел из строя, необходимо обратить внимание на некоторые признаки. Самая явная проблема, видимая визуально, когда течёт сальник коробки Форд Фокус 2. Если не устранить сразу же, под автомобилем вскоре будут не пятна, а лужи масла.

Детали привода останутся без смазки, защиты от ржавчины, камера сгорания без герметизации, а если ещё учесть, что смазка гасит вибрации блока привода, последствия не радужные. До того, как разбирать привод и менять деталь, найдите место подтёка и уровень повреждения. Для этого осмотрите внешнюю сторону коробки передач, насколько она измазана маслом.

Важно!Необходимо проверить сапун. Если в коробке нарушена вентиляция, скопившиеся газа будут выдавливать своей массой смазку через сальники.

Необходимые инструменты, особенности снятия сальника

Замена сальника привода Форда Фокус 2 начинается со снятия привода и слива масла с трансмиссии. Для этого приготовьте такой набор инструментов:

  • Ключ на 13.
  • Монтировка.
  • Комплект отвёрток.
  • Торцевой ключ на 30.
  • Молоток.
  • Ёмкость для масла.
  • Специальное устройство для запрессовки сальника.

В качестве этого устройства может быть использован отрезок трубы соответствующего размера.

Теперь, что касается самого сальника, правая и левая деталь отличны друг от друга, как минимум направлением меток. Основные различия деталей: направление меток внутренней поверхности (по правой стороне стрелки указывают левое направление, по левой соответственно – правое); детали имеют разную маркировку (правый сальник привода Форд Фокус 2 в конце имеет цифру 4, а левый – 5); цвет деталей (правый сальник чёрного цвета, а левый коричневого).

Внимание! При неверном выборе детали, сальник не будет плотно прилегать в неродном месте и, как следствие, не удержит масло. Образуется течь.

Как снять и заменить сальник привода на Форд Фокус

Чтобы заменить сальник коробки передач Форд Фокус 2 следуйте инструкциям:

  1. Работа выполняется на эстакаде или в гараже на яме.
  2. Колёса машины для неподвижности фиксируются.
  3. Слейте смазочную жидкость
  4. Далее следует демонтаж колёс.
  5. Установите машину на приготовленную опору, выкрутите крепление шаровой к поворотному кулаку.
  6. Извлеките привод из ступицы, сдвинув поперечный рычаг.
  7. Помогая себе монтировкой удалите ШРУС из корзины передач.
  8. Когда привод снят, нельзя нагружать подвеску, это приведёт к поломке ступицы.
  9. Демонтируйте изношенный сальник и установите новую деталь. Нанесите немного смазки для правильной посадки.

Замена сальника завершена.

Неопытным владельцам Форда Фокус 2 замена сальника коробки может показаться проблемой так, как нужно знать нюансы устройства машины. Отсутствие опыта и знаний может принести больше вреда, чем пользы. Но следуя рекомендациям и соблюдая инструкции точно без отмашек, вы сэкономите своё время и деньги. Сальник не дорогая деталь, но обслуживание в автосервисе дорогое.

Источник: https://auto.today/bok/5927-process-zameny-salnika-privoda-korobki-peredach-ford-fokus-2.html

Высокопрофессиональная замена сальника привода Форд Фокус 3

замена сальника привода форд фокус 2

Ford Focus 3 – довольно хорошая модель первых поколений фокусов. Она оснащена новой системой коробки передач PowerShift и довольно популярна. Но, как и у многих моделей первых поколений, у нее есть минусы, которые довольно плохо были проработаны при конструкции автомобиля. Мы их рассмотрим поподробнее и остановимся на одной из них.

Возможные неисправности автомобиля

Двигатель

На самом деле многие ситуации, кажущиеся на первый взгляд поломками, являются всего лишь конструктивной особенностью автомобиля. Так, двигатели, встроенные в эту модель, Duratec 1,6 л, обладают странной шумовой особенностью. Они постукивают при прогреве.

Это пугает владельцев, хотя производитель признал за собой ошибку и особенность конструкции двигателя, но проблему это не решило. Позже ее попытались решить, выпустив новую прошивку ЭБУ двигателя, но она не сильно помогла.

Если же взглянуть на сам двигатель под капот, то можно увидеть шумоизолирующее покрытие, установленное в процессе сборки.

Также двигатель, как отмечают владельцы, довольно слаб, но это и не удивительно – ведь это одно из первых поколений. При низких скоростях отмечается гул и стрекот, особенно если включен кондиционер.

И последнее, что можно было бы отметить, это то, что с 2011 года в выпусках наблюдалась неустойчивая работа и пропадание тяги. Производитель признал эту неполадку и выпустил новую прошивку, которая довольно хорошо справилась с поставленной задачей.

Трансмиссия

Этот элемент будет интересовать нас больше всего, так как проблема с текущими сальниками полуоси довольно распространенная. Итак, новая механическая коробка передач PowerShift, несмотря на свои плюсы имеет и недостатки, так как даже уже на 3-10 тыс. км начинает подтекать сальник правой полуоси. Трансмиссию можно смело назвать слабым местом Ford Focus 3. Эта учесть может постигнуть как правую полуось, так и левую.

Причину же нашли в неполной просадке детали, и ее кромка была повреждена при сборке на конвейере. Этот случай стал гарантийным и при обнаружении неисправности такого плана можно обратиться к официальным дилерам, а не к частным владельцам автосервиса. Но, если гарантия прошла, то самому разбираться в этом не стоит, так как для замены может потребоваться не только опыт механика, но и дополнительное оборудование.

Но подробнее этот момент мы рассмотрим позже.

Ходовая

Подвеска не терпит морозов (казалось бы, машину климатические условия мало должны волновать). Причины этого не установлены, но при минусовой температуре начинают скрипеть втулки стабилизатора и обнаруживаются странные звуки при преодолении неровностей.

Стук рулевой рейки также не новость для этой модели, но замена не очень поможет, так как он может появиться вскоре снова. Причина кроется в люфте левой рулевой тяги в горизонтальной плоскости. Решение будет также трудно найти, как и в случае стука во время мороза.

Кузов и салон

Здесь тоже наблюдаются проблемы. Чаще всего их объяснение и причина кроются в принадлежности автомобиля к эконом-классу. Самое обидное и недопустимое – это неправильно подогнанные двери, которые плохо закрываются. Но более сложная и влекущая за собой проблемы во время движения неисправность – это запотевание фар. «Лечится» заменой заглушек фар на аналог с вентиляцией.

Подводя итог минусам данной модели, можно сказать, что она не одна из самых лучших, но ее цена оправдана. Форд же во время выпуска этой модели даже потерял рейтинг и ему стали меньше доверять. Мы, в свою очередь, рассмотрим одну из самых частых проблем – текущий сальник. Решается эта проблема заменой, но для того, чтобы узнать, нужна ли его она, стоит обратиться к сигналам, которые, возможно, подает автомобиль.

Замена сальника привода Форд Фокус 3: предпосылки

Самым первым симптомом является, конечно же, обнаружение течи масла на внешней части корпуса коробки передач. При обнаружении стоит оценить масштаб и уже после этого делать вывод о том, насколько повреждена деталь и где именно.

Далее, конечно, стоит обратить внимание на уровень масла, ведь его требуется определенное количество для правильной работы двигателя. Если проблема сильно запущена, то будет проявляться стук и скрежет при движении, особенно на высоких скоростях. Это может привести к еще более серьезным проблемам.

К сведению! Как мы уже отмечали, причиной этого является некорректная сборка на конвейере, при которой либо была повреждена кромка сальника, либо была его неполная просадка.

Форд Фокус 3: замена сальника привода

Перейдем же конкретно к поэтапной замене. Но прежде чем начать, нужно определиться где выполнять её. Конечно, рекомендуется обратиться в автосервис, так как для подобной процедуры требуется опыт, и возможность разбираться в нюансах строения автомобиля. Игнорировать эту неисправность тоже не стоит, так как это может привести к выходу из строя других деталей, которым требуется постоянный приток масла и его определенной количество.

Начнем же подробный разбор этой процедуры:

  1. Загоняем автомобиль на эстакаду или на яму.
  2. Глушим авто, обездвиживаем его, желательно зафиксировать специальными фиксаторами.
  3. Перед непосредственной заменой нам предстоит демонтировать передние приводы, так как это будет мешать доступу к детали. Сюда будет входить:
    • снятие колеса;
    • демонтаж гаек подвесного подшипника (х2);
    • демонтаж гаек шаровой опоры (здесь можно тезисно рассмотреть замену детали из коробки передач);
    • при демонтаже привода масло стоит либо слить заранее, либо поставить емкость для сбора масла, а уже после этого можно достать сальник коробки (если требуется на Фокус 3 замена сальника привода); место снятия требуется протереть и удалить остатки масла.
  4. Далее будет следовать снятие привода из ступицы, отодвинув рычаг поперечной устойчивости.
  5. Демонтаж ШТРУСа из КПП с помощью монтировки. Специалист должен знать о том, что нагружать подвеску недопустимо, когда привод снят, так как это повлечет за собой непоправимые последствия связанные с подшипниками ступицы.
  6. Снимается сальник и монтируется новая деталь. Прежде чем это сделать, нужно нанести небольшое количество масла на поверхность посадки.

ВАЖНО! Два сальника – правый и левый – отличаются насечками, указаниями движения масла, маркировками и очень редко – цветом.

Замена сальников приводов Форд Фокус 3: инструменты, оборудование

Сами инструменты не настолько редки как качественная замена, они являются всего лишь расходным материалом. Самому не стоит лезть под машину, так как придется демонтировать довольно большие элементы, требующие качественного демонтажа при специализированном оборудовании.

Первое и необходимое что должно понадобиться специалисту и на что он должен обратить внимание – это инструмент для запрессовки сальника коробки нужного диаметра. Так как уже на этапе сборки как раз это и не было сделано качественно, и сальник потек гораздо быстрее, чем ожидалось, то уже при замене эта процедура должна быть качественнее заводской. Она производится при установке новой детали и от нее как раз и зависит, долго ли прослужит новая деталь.

Далее все идет по списку:

  • специальные фиксаторы;
  • наборы ключей, отверток;
  • молоток;
  • емкость для масла;
  • шприц.

Для улучшения качества работы некоторые специалисты используют различные хитрости. Они знают каждый уголок вашей машины, поэтому самому лезть под машину не стоит. А если вскоре после замены сальник потек опять, то будет явно видна некачественная работа мастера. Но в нашем автосалоне такого не будет, мы обещаем качественно обслуживание.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/vysokoprofessionalnaya-zamena-salnika-privoda-ford-focus-3/

Замена правого наружного шруса на Форд Фокус 2

замена сальника привода форд фокус 2

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порван защитный чехол, такой шарнир необходимо заменить.

Разбирать наружный шарнир Бирфильд практически не имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение — заменить шарнир в сборе.

Рекомендуем: Как заменить лампу в противотуманной фаре на Форд Фокус 2

В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира Трипод как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

Вам потребуются: Снимите привод переднего колеса в сборе см. Очистите детали и осмотрите привод:. При их наличии замените шарнир.

ВИДЕО: Как устранить вибрации привода Форд Фокус 2

В противном случае замените внутренний шарнир; — защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы; — вал привода колес не должен быть деформирован. Деформированный вал замените. Для замены наружного шарнира и его чехла отсоедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.

Примечание Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.

Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира. Предупреждение Разборка наружного шарнира не допускается. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.

Примечание При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира. Снимите малый хомут чехла наружного шарнира так же, как снимали большой хомут см.

Примечание При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой если шарнир не был смазан изготовителем в количестве около г.

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

Причем сначала заполните корпус шарнира, а затем равномерно распределите оставшееся количество в гофрах чехла.

Примечание При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

При установке шарнира на вал напрессовывайте шарнир ударами молотка по хвостовику шарнира через выколотку из мягкого металла до момента фиксации обоймы шарнира стопорным кольцом.

Предупреждение Перед закреплением чехла шарнира большим хомутом оттяните отверткой край чехла, чтобы выравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла. Примечание На хомуты нанесена маркировка и их диаметр.

Ford Focus Hatchback 2008, 125 л. с. — самостоятельный ремонт

Диаметр большого хомута 86,5 мм, малого — 36,5 мм. Для разборки и замены внутреннего шарнира и его чехла снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу. Если разбираете шарнир для замены чехла и предполагаете установить прежний шарнир, пометьте любым способом например, керном, надфилем или краской взаимное расположение корпуса шарнира и вала привода. Сдвиньте чехол с корпуса шарнира. Пометьте положение ступицы шарнира относительно вала см.

Поддев отверткой стопорное кольцо ступицы шарнира. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки. Осмотрите ролики, ступицу и внутреннюю полость корпуса.

Задиры, вмятины и коррозия не допускаются. Ролики должны вращаться на своих подшипниках свободно, без заеданий. Если обнаружены неисправности, замените шарнир в сборе. Установите на вал чехол шарнира и закрепите его хомутом.

Источник: https://turprizpro.ru/ford/zamena-pravogo-naruzhnogo-shrusa-na-ford-fokus-2.php

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 3

Смена сальников коробки

стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали).

8. Выкрутите пробку маслоналивного отверстия.

9. и залейте масло в КПП до одной из кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.

11. Установите крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик мотора.

Замена сальников коробки передач

Для вас потребуются: отвертка с плоским лезвием, молоток, оправка.

1. Для смены сальника полуоси слейте масло из коробки (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

3. Извлеките сальник отверткой.

4. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего поперечника рабочей кромкой вовнутрь коробки.

6. Залейте масло в КПП (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Заодно меняем масло в МКПП.

Замена сальника штока коробки передач Ford 1321128 на Ford Focus

Замена сальника штока коробки передач 1321128: Автомобиль:. Ford Focus, .

7. Сальник первичного вала подменяют на снятой с автомобиля коробке после снятия рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления», с. 155). Извлеките сальник отверткой (либо специально сделанным проволочным крючком).

8. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего поперечника рабочей кромкой вовнутрь коробки.

Снятие и установка

Главные неисправности, для устранения которых нужно снимать механическую трансмиссию передач с автомобиля, последующие:

— завышенный (в сравнении с обычным) шум;

— затрудненное переключение передач;

— самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;

— утечка масла через уплотнения и прокладки.

Уже сегодня, КПП снимают для смены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала мотора.

Автоматическую КПП снимают фактически по этим же причинам, что и механическую трансмиссию, кроме необходимости смены сцепления и маховика, которые тогда отсутствуют. Приемы снятия и установки механической и автоматической коробок передач фактически схожи и описаны на примере механической коробки. Разница состоит в размерах и количестве тросов привода управления коробкой, также в ассортименте у АКПП передач шлангов гидросистемы, соединяющих коробку с радиатором остывания.

Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и др.).

Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма неудобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.

Для вас потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 15», торцовая головка «на 13» с воротком-трещоткой, отвертка с плоским лезвием.

1. Установите автомобиль на подъемник либо смотровую канаву.

Источник: https://avtotrue.ru/zamena-salnika-vybora-peredach-ford-fokus-3/

Замена сальника привода форд фокус 2

» Ford » Замена сальника привода форд фокус 2

Привет всем, не так давно появилась небольшая проблема, начало течь масло из левого привода, приговор — замена сальника левого привода. Выдавливало не слишком много, но через несколько дней меня посетила мысль о возможности попасть на коробку.

В тот же день пошел на поиски сальника и в итоге выбрал corteco, всего то за 250р (артикул:12019597) против оригинала за 900р (артикул:1096669) и сразу же после покупки заехал в несколько ближайших сервисов, т.к. раньше с такой процедурой не сталкивался. По итогу дня объездил порядка 5 СТО, где мне начали заряжать нереальные суммы по работе без учета замены масла, (в среднем 1.

5-2к, что по моему мнению многовато за такой вид работ), и было решено класть на это дело и заняться своей проблемой самостоятельно, доступ к подъемнику есть, инструменты, запчасти и прямые руки тоже имеются, так что проблема уже частично решена. В общем процедуру описывать не буду, да и фотографировать особо некогда было, но могу поделиться отличной книжкой по ремонту фф2 1.4-1.

6, которой я и воспользовался для замены сальника, там все подробно и грамотно расписано и проиллюстрировано (ссылка: avto-manualy.ru/ford/focu-dvigateli-1-4-i-1-6.html). Так что не спешите обращаться по всяким мелочам в сервис и отдавать лишние деньги за не очень то сложные работы.

Ну и конечно после установки сальника залил новое масло, мое уже прошло чуть больше 60к, хоть и на вид оно было достаточно светлым и расчитано на весь срок службы мкпп, но мне в это не очень верится и в дальнейшем я собираюсь производить замену через каждые 50к. И вот уже как неделю я езжу с новым сальником, подтеков не обнаружено, все отлично. Всем удачи на дорогах.

www.drive2.ru

Замена сальника привода и пыльника шруса — бортжурнал Ford Focus Hatchback

Источник: https://fenix72.ru/ford/zamena-salnika-privoda-ford-fokus-2.html

Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (видео)

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Как определить, что необходима замена данного сальника?

Признаки проблем с сальником штока коробки могут быть как явные, так и не очень. Под явными, я подразумеваю масляные пятна на асфальте после долгой стоянки авто, или непосредственно масляные пятна в месте установки данного сальника. Также к признакам можно отнести медленное снижение уровня масла в КПП, если сальник «потек», то уровень масла в трансмиссии, так или иначе, будет снижаться.

К неочевидным признакам можно отнести изменения в работе КПП (плохое переключение скоростей, посторонние звуки во время переключения и т. д.). Почему неочевидные? Потому, что эти признаки могут проявляться и при других обстоятельствах или неисправностях.

Прежде чем заказать сальник штока коробки Форд Фокус убедитесь, что причина именно в этом сальнике. Для этого потребуется яма или подъемник. Под машиной пытаемся найти источник утечки масла, если это сальник штока, вы увидите примерно следующее. См. фото ниже.

Едем дальше. Теперь перейдем к практической части Для начала об инструментах.

Для того, чтобы заменить сальник коробки переключения передач Ford Focus 2 подготовьте:

  1. Сальник штока коробки переключения передач Форд Фокус 2;
  2. Торцевой ключ на «8», «19»;
  3. Шестигранник на «8»;
  4. Ветошь, тара для слива трансмиссионного масла;
  5. Смотровая яма или подъемник.

: Форд Фокус 2 замена помпы

Причины неисправности

Независимо от определенного вида, они инсталлируются на вал. Иной раз сальник может выйти из строя. Чтобы выяснить, что деталь неисправна, нужно принимать во внимание на определенные признаки. Вы, если вы нашли, что масло малость подтекает, то это гласит о дилемме с сальником. Если ее не убрать, то в конечном итоге это приведет к ее усугублению и усиленной утечке, и дополнительно образованию маленьких лужиц на асфальте после долговременной стоянки.

В первую очередь, до того как начать смену, необходимо найти место вытекания масла, уровень его износа и повреждения сальника привода. Это сделать есть вариант проанализировав интенсивность подтеков на наружной части КПП. Также проверьте сапун, ведь если отсутствует вентиляция коробки, картерные газы будут выдавливать масло через сальники.

Как заменить сальник штока коробки передач Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция

1. Прогреваем мотор до рабочей температуры, заезжаем на яму, ставим авто на ручник, под колеса устанавливаем клинья или кирпичи.

2. Лезем под машину и ключом на «8» снимаем защитную крышку коробки, за которой расположен необходимый нам сальник.

3. Отсоединяем тяги переключения передач, а также рычаг переключения передач торцевым ключом на «19».

4. Установите пустую тару под сливное отверстие КПП и открутите сливную пробку ключом на «19», а также пробку заливной горловины шестигранником на «8». Ждем пока масло сольется.

Примечание: Некоторые утверждают, что сливать масло вовсе необязательно. Не знаю, не проверял, возможно они правы, попробуйте.

5. Торцевым на «19» открутите болт крепления рычага переключения передач на валу. Сам рычаг снимается довольно сложно, т. к. в процессе эксплуатации детали довольно крепко «прикипают» друг к другу.

6. Прежде чем установить новый сальник, посадочное место и сам вал как следует чистим от грязи, коррозии (если таковые имеются).

7. Аккуратно запрессовываем новый сальник на место, для этого можно использовать ПВХ-трубу подходящего диаметра.

8. Сборка производится в обратном порядке. Масло процеживаем и заливаем через заливное отверстие, после чего проверяем уровень и проверяем работу.

По материалам этой статьи.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Замена главного цилиндра сцепления на форд фокус 2 у официалов обойдётся примерно 3 тысячи рублей, плюс сам новый цилиндр, который продадут тоже они. Заодно меняем масло в МКПП.

Источник: https://razborov.net/ford/zamena-sal-nika-shtoka-korobki-peredach-na-ford-focus-2.html

Замена Сальника Левого Привода Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

Есть в картере КПП одна малая, но очень принципиальная деталь – сальник. Если это маленькое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Зачем предназначен сальник? Как выяснить, что он изношен? Можно ли сменять его без помощи других? Обо всём по порядку.

Сальник применяется во всех соединениях автомобиля, где нужно герметичное крепление передвигающихся частей для предотвращения утечки смазочных жидкостей. Проще говоря, в коробке сальник привода на Форд Фокус 2 уплотняет стык картера коробки и самого привода. Если его там не будет – из коробки вытечет всё масло, и её заклинит.

Кроме удержания смазки сальник предутверждает попадание в крепление песка, грязищи и воды, что тоже важно. Грязюка вперемешку с трансмиссионной жидкостью, циркулирующей по системе, может привести к перегреву коробки.

Главный и фактически единственный симптом износа сальника – это потёки масла вокруг него. Если таковые появились, на всякий случай необходимо проверить рукою, масло ли это? Изредка, но бывает, что это – капли воды (к примеру, после мойки машины либо катания по лужам).

Удостоверившись, что это вправду масло, дополнительно проверяем сапун. Он предназначен для вентиляции КПП и выравнивания давления снутри неё. Сапун находится на крышке картера. Когда этот элемент засоряется, в коробке нарушается циркуляция воздуха, вследствие чего увеличивается давление, которое и выталкивает масло через различные соединения.

Когда вывод становится конкретным, что сальник привода Форд Фокус 2 изношен, пора приступать к его подмене.

Как оказывается, сальник правого привода конструктивно отличается от сальника левого привода Форд Фокус 2. Различно направление меток снутри (на правом сальнике оно показывает на лево, а на левом – на право). Последняя цифра маркировки правого сальника – 4, а левого – 5. Правый сальник – чёрного, а левый – кофейного цвета. Если их случаем поменять местами, то не будет герметичного стыка, и масло вытечет.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

  • ключ на 13;
  • торцевой ключ на 30;
  • устройство для запрессовки (железный цилиндр);
  • молоток;
  • монтировка;
  • ёмкость для отработанного масла;
  • отвёртки;
  • новый сальник и трансмиссионная жидкость (если масло из коробки нужно поменять).

Автомобиль загоняем на эстакаду либо яму. Вообщем, смену сальников привода на Форд Фокус 2 нормально проводить на подъёмнике, ведь на нём проще снимать колёса с машины.

Но потому что самостоятельный ремонт, вероятнее всего, будет проводиться в гаражных критериях, то машину после снятия колёс устанавливаем на опору. Потом начинаем разборку:

  1. Сливаем трансмиссионную жидкость. Зрительно оцениваем необходимость её смены.
  2. Выкручиваем шаровую из поворотного кулака.
  3. Достаём привод из ступицы.
  4. При помощи монтировки вынимаем шрус из коробки.
  5. Достаём старенькый сальник, используя хоть какой железный зацеп.
  6. Место крепления протираем незапятанной ветошью от остатков масла.
  7. Устанавливая новый, используем немножко смазки.
  8. Тут применяем устройство для запрессовки. Аккуратненько ударяем им по сальнику до полной посадки.
  1. Чтоб воткнуть привод, поворотный кулак нужно надавить наружу.
  2. Навесной подшипник сажаем до упора.
  3. Прикручиваем его гайки.
  4. Палец вставляем в шаровую опору.
  5. Закручиваем гайку. При всем этом немного поджимаем шаровую, чтоб не прокручивался палец.
  1. Снимаем крышку и откручиваем пробку горловины.
  2. Огромным шприцом заливаем трансмиссионную жидкость.
  3. Проверяем уровень залитого масла.
  4. Закручиваем пробку, ставим крышку на место.

Процесс смены сальника привода Форд Фокус 2 достаточно прост. Сама запчасть стоит дешево и всегда есть в продаже.

Замена сальника левого привода volvo s40 2.4 140лс АТ

Источник: https://autointerline.ru/zamena-salnika-levogo-privoda-ford-fokus-2/

Сальник привода на

Есть в картере КПП одна маленькая, но очень важная деталь – сальник. Если это небольшое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Для чего предназначен сальник? Как узнать, что он изношен? Можно ли заменить его самостоятельно? Обо всём по порядку.

Для чего нужен сальник?

Сальник применяется во всех соединениях автомобиля, где необходимо герметичное крепление движущихся элементов для предотвращения утечки смазочных жидкостей. Проще говоря, в коробке передач сальник привода на «Форд Фокус 2» уплотняет стык картера коробки и самого привода. Если его там не будет – из коробки вытечет всё масло, и её заклинит.

Помимо удержания смазки сальник предотвращает попадание в крепление песка, грязи и воды, что тоже немаловажно. Грязь вперемешку с трансмиссионной жидкостью, циркулирующей по системе, может привести к перегреву коробки.

Признаки износа сальника

Главный и практически единственный симптом износа сальника – это потёки масла вокруг него. Если таковые появились, на всякий случай нужно проверить рукой, масло ли это? Редко, но бывает, что это – капли воды (например, после мойки машины или катания по лужам).

Удостоверившись, что это действительно масло, дополнительно проверяем сапун. Он предназначен для вентиляции КПП и выравнивания давления внутри неё. Сапун находится на крышке картера. Когда этот элемент засоряется, в коробке нарушается циркуляция воздуха, вследствие чего повышается давление, которое и выталкивает масло через всевозможные соединения.

Когда вывод становится однозначным, что сальник привода «Форд Фокус 2» изношен, пора приступать к его замене.

Набор инструментов

Как оказалось, сальник правого привода конструктивно отличается от сальника левого привода «Форд Фокус 2». Различно направление меток внутри (на правом сальнике оно указывает влево, а на левом – вправо). Последняя цифра маркировки правого сальника – 4, а левого – 5. Правый сальник – чёрного, а левый – коричневого цвета. Если их случайно поменять местами, то не будет герметичного стыка, и масло вытечет.

Для замены понадобятся:

  • ключ на 13;
  • торцевой ключ на 30;
  • устройство для запрессовки (металлический цилиндр);
  • молоток;
  • монтировка;
  • ёмкость для отработанного масла;
  • отвёртки;
  • новый сальник и трансмиссионная жидкость (если масло из коробки необходимо поменять).

Автомобиль загоняем на эстакаду или яму. Вообще, замену сальников привода на «Форд Фокус 2» оптимально проводить на подъёмнике, ведь на нём проще снимать колёса с машины. Но так как самостоятельный ремонт, скорее всего, будет проводиться в гаражных условиях, то машину после снятия колёс устанавливаем на опору. Затем начинаем разборку:

  1. Сливаем трансмиссионную жидкость. Визуально оцениваем необходимость её замены.
  2. Выкручиваем шаровую из поворотного кулака.
  3. Достаём привод из ступицы.
  4. С помощью монтировки вынимаем шрус из коробки.
  5. Достаём старый сальник, используя любой металлический зацеп.
  6. Место крепления протираем чистой ветошью от остатков масла.
  7. Устанавливая новый, используем чуть-чуть смазки.
  8. Здесь применяем прибор для запрессовки. Аккуратно ударяем им по сальнику до полной посадки.

Процесс сборки:

  1. Чтобы вставить привод, поворотный кулак необходимо нажать наружу.
  2. Подвесной подшипник сажаем до упора.
  3. Прикручиваем его гайки.
  4. Палец вставляем в шаровую опору.
  5. Закручиваем гайку. При этом слегка поджимаем шаровую, чтобы не прокручивался палец.

Заливаем масло в коробку:

  1. Снимаем крышку и откручиваем пробку горловины.
  2. Большим шприцом заливаем трансмиссионную жидкость.
  3. Проверяем уровень залитого масла.
  4. Закручиваем пробку, ставим крышку на место.

Процесс замены сальника привода «Форд Фокус 2» довольно прост. Сама запчасть стоит недорого и всегда есть в продаже.

Источник: https://fb.ru/article/326257/salnik-privoda-na-ford-fokus-prednaznachenie-i-sposob-zamenyi

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Причины неисправности

Независимо от определенного вида, они инсталлируются на вал. Иной раз сальник может выйти из строя. Чтобы выяснить, что деталь неисправна, нужно принимать во внимание на определенные признаки. Вы, если вы нашли, что масло малость подтекает, то это гласит о дилемме с сальником. Если ее не убрать, то в конечном итоге это приведет к ее усугублению и усиленной утечке, и дополнительно образованию маленьких лужиц на асфальте после долговременной стоянки.

В первую очередь, до того как начать смену, необходимо найти место вытекания масла, уровень его износа и повреждения сальника привода. Это сделать есть вариант проанализировав интенсивность подтеков на наружной части КПП. Также проверьте сапун, ведь если отсутствует вентиляция коробки, картерные газы будут выдавливать масло через сальники.

Особенности демонтажа

Смена сальника просит снятия привода Форда Фокус второго поколения и слива масла с коробки. Для этой цели нужны последующие инструменты:

  1. Ключ на 13.
  2. Монтировка.
  3. Набор отверток.
  4. Торцевой ключ на 30.
  5. Молоток.
  6. Резервуар для масла.

Чиатйте также:  Замена Масла В Вариаторе Ниссан Теана J32

Также нужно приготовить особое устройство для запрессовки сальника. Нужно заметить, что для этой цели вам может подойти и древняя деталь, но процесс работы тогда существенно усложнится и будет очень неудобен. Еще резвее и проще будет подобрать кусок трубы, подходящий под нужные нам размеры.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Заодно меняем масло в МКПП.

Замена сальника штока коробки передач Ford 1321128 на Ford Focus

Замена сальника штока коробки передач 1321128: Автомобиль:. Ford Focus, .

Что касается выбора определенной детали, то нужно верно знать для какой стороны требуется смена. Что существует, что левый и правый сальники разнообразные направлением насечек для сгона масла. По большому счету выделяют три главных отличия:

  • Направление указателей с внутренней части детали. Правая сторона имеет левонаправленные стрелки, а левая сторона – направленные на право.
  • Маркировка. В каталогах детали имеют различное обозначение. Правый сальник в завершение имеет цифру 4, а левый – 5.
  • Цвет. Левый – карий, а правый имеет темный окрас. Но это применимо не ко всем производителям.

Важно избрать верный вариант, ведь иначе, сальник не сумеет задерживать масло во внутренней части детали по причине неплотного прилегания. Также насечки должна верно выводить масло, по другому появляется утечка.

Особенности замены

Для юных хозяев Форда Фокус либо других неопытных автовладельцев смена сальника привода бывает неувязкой, так как необходимо разбираться в аспектах устройства автомобиля.

Кроме этого, отсутствие нужных познаний может быть предпосылкой нанесения еще большего вреда, в неких ситуациях – опасностью безопасности по причине неверной установки детали. Но беря во внимание наши советы, и вооружившись необходимым инвентарем, эта задачка станет полностью осуществимой.

Кроме этого, научившись раз, вы сэкономите средства, ведь сальник на Форд Фокус 3.5 стоит дешево, но цена его смены достаточно высока.

Чиатйте также:  Замена Масла В Акпп Рено Сценик 2

Что же понадобится, чтоб поменять сальник привода, необходимо выполнить последующие деяния:

  • Заезжаем на эстакаду по другому на яму в гараже.
  • Подставляем фиксаторы под колеса.
  • Сливаем масло с коробки переключения передач (не требуется сливать его вполне, довольно учебника литра).
  • Откручиваем болты крепления на ступице и демонтируем колеса.
  • Устанавливаем Форд Фокус 5 на упоры и выкручиваем болты шаровой опоры, которые укрепляют ее к поворотному кулаку.
  • Снимаем привод из ступицы, отодвинув рычаг поперечной стойкости.
  • Демонтируем ШРУС из КПП, используя монтировку. Помните, что когда привод демонтирован, нагружать любым образом подвески неприемлимо, так как это приводит к появлению неисправности подшипников ступицы.
  • Снимаем сальник и монтируем новейшую деталь. Перед этим необходимо нанести незначительно масла на поверхность посадки.

Вот и финал, на этом деле смена сальников привода закончена. Обязательно, именовать процесс легким и резвым нельзя, однако при наличии желания и времени полностью доступны каждому обладателе Форда Фокус 4.5.

Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-salnika-vybora-peredach-ford-fokus-2/

Замена сальника левого привода на Форд Фокус 2

Выполните с правой стороны автомобиля операции 5-13, которые выполняли с левой стороны для снятия привода левого переднего колеса.

При необходимости выверните три болта крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку цилиндров двигателя.

Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и вверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.

После установки всех деталей залейте масло в механическую коробку передач или рабочую жидкость в автоматическую коробку передач. Установите декоративный колпак колеса. На этом замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками завершена, эта процедура, на мой взгляд, не очень несложная, теперь Вы знаете, как правильно происходит снятие, замена и установка правого привода Форд Фокус 3.

Материал по теме: Ремонт Форд Фокус 2 2.0 своими руками видео

Автор admin. Замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками Для снятия привода правого переднего колеса выполните следующие операции.

Снятие правого привода Форд Фокус 3 1. Отверните две гайки крепления скобы промежуточной опоры 3.

ВИДЕО: Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Извлеките хвостовик внутреннего шарнира из полуосевой шестерни 5. При необходимости выверните три болта крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку цилиндров двигателя и снимите кронштейн.

Установка правого привода Форд Фокус 3 Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и вверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.

Резким движением поворотного кулака введите привод в шестерню полуоси Форд Фокус 3 до упора.

Особенности демонтажа

Установите и закрепите гайками скобу промежуточной опоры. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайку ступицы.

Источник: https://woodinlay.ru/ford/zamena-salnika-levogo-privoda-na-ford-fokus-2.php

Замена промежуточного подшипника форд фокус 2 — Авто-ремонт

Автомобиль Форд Фокус 2 от корпорации Ford славится своей надежностью и долговечностью. Но, любые автомобильные детали имеют свойство изнашиваться и ломаться.

материал расскажет, как в домашних условиях сменить подшипник передней ступицы, а также поведает о некоторых секретах и хитростях проводимой операции

Процесс замены

Замена подшипника передней ступицы на Форд Фокус 2 проводится по аналогии с другими автомобилями производства Ford. Единственным нюансом остаётся — это заржавевшие болты крепления и детали, покрытые коррозией. Но, с данной неприятностью поможет справиться ВД-40.

Собираем инструментарий. Итак, понадобить:

  • Набор ключей и головок.
  • Съемник для ступичного подшипника.
  • Съемник для наконечников рулевых тяг.
  • Динамометрический ключ.
  • Лом и домкрат.
  • ВД-40.
  • Новая деталь.
  • Пресс, если не получится удалить подшипник стандартными методами.

Все подготовлено и собрано, можно приступить непосредственно к выполнению замены детали. Замена ступичного подшипника может занять значительное количество времени, а поэтому его необходимо рассчитать. Итак, приступаем к процессу:

  1. Ослабляем гайки крепления переднего колеса.
  2. Послабливаем ступичную гайку.
  3. Ставим транспортное средство на домкрат, а под переднюю балку устанавливаем опору, чтобы автомобиль случайно не упал на ногу.
  4. Откручиваем колесо, и удаляем ступичную гайку.
  5. Демонтируем стойку стабилизатора. Это делается для более удобного процесса замены.
  6. Добираемся до ступицы, для этого необходимо снять тормозные элементы. Демонтируем суппорт и тормозной диск.

    Чтобы не пришлось проводить прокачку тормозов, суппорт отводим в сторону.

  7. При наличии АБС в автомобиле, сначала стоит демонтировать удерживающую скобу. Затем удаляем датчик АБС.
  8. Снимаем рулевую тягу от поворотного кулака.
  9. Теперь необходимо выпрессовать шаровую опору.
  10. Снимаем ступицу.
  11. Выпрессовываем подшипник ступицы.
  12. Проводим запрессовку нового элемента.

    Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют проводить процесс прессовки на прессе.

Совершаем сборку узла в обратном порядке.

Характеристика и выбор детали: оригинал или аналог

Кроме оригинала, можно подобрать аналоги. Многие автомобилисты не доверяют аналогам. Таким образом, перед автомобилистом стоит непростой выбор — купить аналог или оригинал. Оба варианта зачастую ничем не отличаются, разве что ценой.

Что касается качества, то вопрос остается спорным, поскольку на современном рынке запасных частей все чаще встречаются подделки, которые достаточно сложно отличить от детали оригинального производства, пусть даже если это аналог.

Чтобы не попасть на деньги и время, стоит понимать характеристики детали. Оригинальный подшипник передней ступицы имеет размер 37*39*72 мм. Если автомобиль оснащен системой АБС, то на торце детали будет черная магнитная пленка.

Оригинал

1471854 — оригинальный каталожный номер подшипника передней ступицы, который устанавливается на Форд Фокус 2. Стоимость изделия составляет в районе 5000 рублей.

Список аналогов

Кроме оригинальной детали, на автомобиль существует ряд аналогов, которые рекомендованы к установке:

Наименование производителя Каталожный номер аналога Стоимость в рублях
ABS 201073 3700
Bta H1G033BTA 1500
FAG 713 6787 90 2100
Febest 2182-FOCMF 2500
Febi 26770 3000
Flennor FR390556 3000
GSP 9336003 3500
Kager 83-0918 3500
Optimal 301667 3000
Ruville 5289 3500

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-promezhutochnogo-podshipnika-ford-fokus-2.html

Замена сальника коленвала заднего Форд Фокус 2 видео

Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним можно ли его поменять не разбирая мотор?

Замена порогов Форд Фокус 2 цена в СПб

Как заменить передний сальник коленчатого вала, приводные ролики. Номера запчастей в видео. Все мои видео Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним и можно ли его поменять не разбирая мотор?

ВИДЕО: потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Как заменить передний сальник коленчатого вала? Mazda3, первым делом запоминаем ка стоит ремень генератора Дизельные двигатели для Форд Транзит выпускаются с разной мощностью — от 2 до 2,5 литров объема.

Задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Конечно же, это обстоятельство влияет на алгоритм действий при ремонтных работах. Например, замену переднего сальника коленвала на Форд Транзит 2. ГРМ, а вот с заменой сальников коленвала на Форд Транзит 2. Сальник коленвала Мазда.

Материал по теме: Замена передних тормозных колодок на Форд Фокус 1 своими руками

Никто не знает как поменять сальник коленвала со стороны коробки автомат. Может кто подскажет где есть фотоотчетто было бы вообще огромное спасибо.

Материал по теме: Срок службы ремня генератора на Форд Фокус 2

Тем, кто еще не знает, сразу скажем, что сальник коленвала — это небольшая, однако исключительно необходимая деталь, без в которой требуется невозможно функционирование автомобиля. Течет масло из двигателя, потёк сальник коленвала? Как заменить сальник коленвала? Это не проблема!

Потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Степень износа заднего и переднего сальника абсолютно одинаковый, поэтому, заменяя передний сальник, необходимо то же самое сделать и для заднего. Такая ситуация, как правило, связана с утечкой масла из-под сальников коленвала. В этом случае уплотнительные элементы нуждаются в замене.

Если же с ремонтом затянуть, то последствия будут более значимыми.

Не слушай никого и лучше не лезь туда там сальника в обычном его понимании нет, ты просто офигеешь когда увидешь ЭТО точнее то что представляет из себя эта штуковина с крышкой, кстати кода на задний сальник коленвала ты не найдешь.

Для К П. Теория откручивания болта приводным ремнём. Все мои видео выходят без редактирования, мат иногда В автомобиле ВАЗтак же как и в других, предусмотрено два сальника — это передний и задний.

Меняются они по-разному, сразу же поскольку находятся в разных местах силового агрегата. Ford Focus II замена переднего сальника коленвала и меняю ролик натяжника агрегатного ремня Смотрите видео Чтобы выполнить качественный ремонт и при этом не возникло неприятных ситуаций, необходимо знать, какой размерности манжета устанавливается в передней части коленвала.

Есть примитивный способ, как прокрутить закисший, прикипевший шкив на коленвале. Все мои видео выходят Мужчина это не сальник а ппростой пыльник на натяжном ролике. Причем пыльник вместе с механизмом меняется в сборе.

В основном, они говорят о направлении вращения коленчатого вала. Данная информация позволяет правильно установить сальник при его замене.

Как отвернуть шкив коленвала. Теория о замене переднего сальника КВ, что и какие детали для этого надо, все номера есть в видео про цепь Поменять передний сальник коленвала мазда 3.

Авторемонт Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним и можно ли его поменять не разбирая мотор? Сальник коленвала Мазда Дизельные двигатели для Форд Транзит выпускаются с разной мощностью — от 2 до 2,5 литров объема.

Как заменить сальник привода коробки передач на Ford Focus?

замена сальника привода форд фокус 2

Сегодня без сальников не обходится ни один современный автомобиль. Этот элемент устройства автомобиля крайне важен для предотвращения утечки масла из картера корзины передач. Поскольку сальник не дорогая деталь, его считают расходным элементом, часто требуется его замена. Кроме своей функции сдерживать течь масла, сальник предотвращает попадание внутрь частиц грязи.

Когда необходима замена сальника привода

Для того, чтобы понять, что сальник вышел из строя, необходимо обратить внимание на некоторые признаки. Самая явная проблема, видимая визуально, когда течёт сальник коробки Форд Фокус 2. Если не устранить сразу же, под автомобилем вскоре будут не пятна, а лужи масла.

Детали привода останутся без смазки, защиты от ржавчины, камера сгорания без герметизации, а если ещё учесть, что смазка гасит вибрации блока привода, последствия не радужные. До того, как разбирать привод и менять деталь, найдите место подтёка и уровень повреждения. Для этого осмотрите внешнюю сторону коробки передач, насколько она измазана маслом.

Важно!Необходимо проверить сапун. Если в коробке нарушена вентиляция, скопившиеся газа будут выдавливать своей массой смазку через сальники.

Необходимые инструменты, особенности снятия сальника

Замена сальника привода Форда Фокус 2 начинается со снятия привода и слива масла с трансмиссии. Для этого приготовьте такой набор инструментов:

  • Ключ на 13.
  • Монтировка.
  • Комплект отвёрток.
  • Торцевой ключ на 30.
  • Молоток.
  • Ёмкость для масла.
  • Специальное устройство для запрессовки сальника.

В качестве этого устройства может быть использован отрезок трубы соответствующего размера.

Теперь, что касается самого сальника, правая и левая деталь отличны друг от друга, как минимум направлением меток. Основные различия деталей: направление меток внутренней поверхности (по правой стороне стрелки указывают левое направление, по левой соответственно – правое); детали имеют разную маркировку (правый сальник привода Форд Фокус 2 в конце имеет цифру 4, а левый – 5); цвет деталей (правый сальник чёрного цвета, а левый коричневого).

Внимание! При неверном выборе детали, сальник не будет плотно прилегать в неродном месте и, как следствие, не удержит масло. Образуется течь.

Как снять и заменить сальник привода на Форд Фокус

Чтобы заменить сальник коробки передач Форд Фокус 2 следуйте инструкциям:

  1. Работа выполняется на эстакаде или в гараже на яме.
  2. Колёса машины для неподвижности фиксируются.
  3. Слейте смазочную жидкость
  4. Далее следует демонтаж колёс.
  5. Установите машину на приготовленную опору, выкрутите крепление шаровой к поворотному кулаку.
  6. Извлеките привод из ступицы, сдвинув поперечный рычаг.
  7. Помогая себе монтировкой удалите ШРУС из корзины передач.
  8. Когда привод снят, нельзя нагружать подвеску, это приведёт к поломке ступицы.
  9. Демонтируйте изношенный сальник и установите новую деталь. Нанесите немного смазки для правильной посадки.

Замена сальника завершена.

Неопытным владельцам Форда Фокус 2 замена сальника коробки может показаться проблемой так, как нужно знать нюансы устройства машины. Отсутствие опыта и знаний может принести больше вреда, чем пользы. Но следуя рекомендациям и соблюдая инструкции точно без отмашек, вы сэкономите своё время и деньги. Сальник не дорогая деталь, но обслуживание в автосервисе дорогое.

Источник: https://auto.today/bok/5927-process-zameny-salnika-privoda-korobki-peredach-ford-fokus-2.html

Высокопрофессиональная замена сальника привода Форд Фокус 3

замена сальника привода форд фокус 2

Ford Focus 3 – довольно хорошая модель первых поколений фокусов. Она оснащена новой системой коробки передач PowerShift и довольно популярна. Но, как и у многих моделей первых поколений, у нее есть минусы, которые довольно плохо были проработаны при конструкции автомобиля. Мы их рассмотрим поподробнее и остановимся на одной из них.

Возможные неисправности автомобиля

Двигатель

На самом деле многие ситуации, кажущиеся на первый взгляд поломками, являются всего лишь конструктивной особенностью автомобиля. Так, двигатели, встроенные в эту модель, Duratec 1,6 л, обладают странной шумовой особенностью. Они постукивают при прогреве.

Это пугает владельцев, хотя производитель признал за собой ошибку и особенность конструкции двигателя, но проблему это не решило. Позже ее попытались решить, выпустив новую прошивку ЭБУ двигателя, но она не сильно помогла.

Если же взглянуть на сам двигатель под капот, то можно увидеть шумоизолирующее покрытие, установленное в процессе сборки.

Также двигатель, как отмечают владельцы, довольно слаб, но это и не удивительно – ведь это одно из первых поколений. При низких скоростях отмечается гул и стрекот, особенно если включен кондиционер.

И последнее, что можно было бы отметить, это то, что с 2011 года в выпусках наблюдалась неустойчивая работа и пропадание тяги. Производитель признал эту неполадку и выпустил новую прошивку, которая довольно хорошо справилась с поставленной задачей.

Трансмиссия

Этот элемент будет интересовать нас больше всего, так как проблема с текущими сальниками полуоси довольно распространенная. Итак, новая механическая коробка передач PowerShift, несмотря на свои плюсы имеет и недостатки, так как даже уже на 3-10 тыс. км начинает подтекать сальник правой полуоси. Трансмиссию можно смело назвать слабым местом Ford Focus 3. Эта учесть может постигнуть как правую полуось, так и левую.

Причину же нашли в неполной просадке детали, и ее кромка была повреждена при сборке на конвейере. Этот случай стал гарантийным и при обнаружении неисправности такого плана можно обратиться к официальным дилерам, а не к частным владельцам автосервиса. Но, если гарантия прошла, то самому разбираться в этом не стоит, так как для замены может потребоваться не только опыт механика, но и дополнительное оборудование.

Но подробнее этот момент мы рассмотрим позже.

Ходовая

Подвеска не терпит морозов (казалось бы, машину климатические условия мало должны волновать). Причины этого не установлены, но при минусовой температуре начинают скрипеть втулки стабилизатора и обнаруживаются странные звуки при преодолении неровностей.

Стук рулевой рейки также не новость для этой модели, но замена не очень поможет, так как он может появиться вскоре снова. Причина кроется в люфте левой рулевой тяги в горизонтальной плоскости. Решение будет также трудно найти, как и в случае стука во время мороза.

Кузов и салон

Здесь тоже наблюдаются проблемы. Чаще всего их объяснение и причина кроются в принадлежности автомобиля к эконом-классу. Самое обидное и недопустимое – это неправильно подогнанные двери, которые плохо закрываются. Но более сложная и влекущая за собой проблемы во время движения неисправность – это запотевание фар. «Лечится» заменой заглушек фар на аналог с вентиляцией.

Подводя итог минусам данной модели, можно сказать, что она не одна из самых лучших, но ее цена оправдана. Форд же во время выпуска этой модели даже потерял рейтинг и ему стали меньше доверять. Мы, в свою очередь, рассмотрим одну из самых частых проблем – текущий сальник. Решается эта проблема заменой, но для того, чтобы узнать, нужна ли его она, стоит обратиться к сигналам, которые, возможно, подает автомобиль.

Замена сальника привода Форд Фокус 3: предпосылки

Самым первым симптомом является, конечно же, обнаружение течи масла на внешней части корпуса коробки передач. При обнаружении стоит оценить масштаб и уже после этого делать вывод о том, насколько повреждена деталь и где именно.

Далее, конечно, стоит обратить внимание на уровень масла, ведь его требуется определенное количество для правильной работы двигателя. Если проблема сильно запущена, то будет проявляться стук и скрежет при движении, особенно на высоких скоростях. Это может привести к еще более серьезным проблемам.

К сведению! Как мы уже отмечали, причиной этого является некорректная сборка на конвейере, при которой либо была повреждена кромка сальника, либо была его неполная просадка.

Форд Фокус 3: замена сальника привода

Перейдем же конкретно к поэтапной замене. Но прежде чем начать, нужно определиться где выполнять её. Конечно, рекомендуется обратиться в автосервис, так как для подобной процедуры требуется опыт, и возможность разбираться в нюансах строения автомобиля. Игнорировать эту неисправность тоже не стоит, так как это может привести к выходу из строя других деталей, которым требуется постоянный приток масла и его определенной количество.

Начнем же подробный разбор этой процедуры:

  1. Загоняем автомобиль на эстакаду или на яму.
  2. Глушим авто, обездвиживаем его, желательно зафиксировать специальными фиксаторами.
  3. Перед непосредственной заменой нам предстоит демонтировать передние приводы, так как это будет мешать доступу к детали. Сюда будет входить:
    • снятие колеса;
    • демонтаж гаек подвесного подшипника (х2);
    • демонтаж гаек шаровой опоры (здесь можно тезисно рассмотреть замену детали из коробки передач);
    • при демонтаже привода масло стоит либо слить заранее, либо поставить емкость для сбора масла, а уже после этого можно достать сальник коробки (если требуется на Фокус 3 замена сальника привода); место снятия требуется протереть и удалить остатки масла.
  4. Далее будет следовать снятие привода из ступицы, отодвинув рычаг поперечной устойчивости.
  5. Демонтаж ШТРУСа из КПП с помощью монтировки. Специалист должен знать о том, что нагружать подвеску недопустимо, когда привод снят, так как это повлечет за собой непоправимые последствия связанные с подшипниками ступицы.
  6. Снимается сальник и монтируется новая деталь. Прежде чем это сделать, нужно нанести небольшое количество масла на поверхность посадки.

ВАЖНО! Два сальника – правый и левый – отличаются насечками, указаниями движения масла, маркировками и очень редко – цветом.

Замена сальников приводов Форд Фокус 3: инструменты, оборудование

Сами инструменты не настолько редки как качественная замена, они являются всего лишь расходным материалом. Самому не стоит лезть под машину, так как придется демонтировать довольно большие элементы, требующие качественного демонтажа при специализированном оборудовании.

Первое и необходимое что должно понадобиться специалисту и на что он должен обратить внимание – это инструмент для запрессовки сальника коробки нужного диаметра. Так как уже на этапе сборки как раз это и не было сделано качественно, и сальник потек гораздо быстрее, чем ожидалось, то уже при замене эта процедура должна быть качественнее заводской. Она производится при установке новой детали и от нее как раз и зависит, долго ли прослужит новая деталь.

Далее все идет по списку:

  • специальные фиксаторы;
  • наборы ключей, отверток;
  • молоток;
  • емкость для масла;
  • шприц.

Для улучшения качества работы некоторые специалисты используют различные хитрости. Они знают каждый уголок вашей машины, поэтому самому лезть под машину не стоит. А если вскоре после замены сальник потек опять, то будет явно видна некачественная работа мастера. Но в нашем автосалоне такого не будет, мы обещаем качественно обслуживание.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/vysokoprofessionalnaya-zamena-salnika-privoda-ford-focus-3/

Замена правого наружного шруса на Форд Фокус 2

замена сальника привода форд фокус 2

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порван защитный чехол, такой шарнир необходимо заменить.

Разбирать наружный шарнир Бирфильд практически не имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение — заменить шарнир в сборе.

Рекомендуем: Как заменить лампу в противотуманной фаре на Форд Фокус 2

В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира Трипод как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

Вам потребуются: Снимите привод переднего колеса в сборе см. Очистите детали и осмотрите привод:. При их наличии замените шарнир.

ВИДЕО: Как устранить вибрации привода Форд Фокус 2

В противном случае замените внутренний шарнир; — защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы; — вал привода колес не должен быть деформирован. Деформированный вал замените. Для замены наружного шарнира и его чехла отсоедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.

Примечание Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.

Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира. Предупреждение Разборка наружного шарнира не допускается. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.

Примечание При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира. Снимите малый хомут чехла наружного шарнира так же, как снимали большой хомут см.

Примечание При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой если шарнир не был смазан изготовителем в количестве около г.

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

Причем сначала заполните корпус шарнира, а затем равномерно распределите оставшееся количество в гофрах чехла.

Примечание При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

При установке шарнира на вал напрессовывайте шарнир ударами молотка по хвостовику шарнира через выколотку из мягкого металла до момента фиксации обоймы шарнира стопорным кольцом.

Предупреждение Перед закреплением чехла шарнира большим хомутом оттяните отверткой край чехла, чтобы выравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла. Примечание На хомуты нанесена маркировка и их диаметр.

Ford Focus Hatchback 2008, 125 л. с. — самостоятельный ремонт

Диаметр большого хомута 86,5 мм, малого — 36,5 мм. Для разборки и замены внутреннего шарнира и его чехла снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу. Если разбираете шарнир для замены чехла и предполагаете установить прежний шарнир, пометьте любым способом например, керном, надфилем или краской взаимное расположение корпуса шарнира и вала привода. Сдвиньте чехол с корпуса шарнира. Пометьте положение ступицы шарнира относительно вала см.

Поддев отверткой стопорное кольцо ступицы шарнира. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки. Осмотрите ролики, ступицу и внутреннюю полость корпуса.

Задиры, вмятины и коррозия не допускаются. Ролики должны вращаться на своих подшипниках свободно, без заеданий. Если обнаружены неисправности, замените шарнир в сборе. Установите на вал чехол шарнира и закрепите его хомутом.

Источник: https://turprizpro.ru/ford/zamena-pravogo-naruzhnogo-shrusa-na-ford-fokus-2.php

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 3

Смена сальников коробки

стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали).

8. Выкрутите пробку маслоналивного отверстия.

9. и залейте масло в КПП до одной из кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.

11. Установите крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик мотора.

Замена сальников коробки передач

Для вас потребуются: отвертка с плоским лезвием, молоток, оправка.

1. Для смены сальника полуоси слейте масло из коробки (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

3. Извлеките сальник отверткой.

4. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего поперечника рабочей кромкой вовнутрь коробки.

6. Залейте масло в КПП (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Заодно меняем масло в МКПП.

Замена сальника штока коробки передач Ford 1321128 на Ford Focus

Замена сальника штока коробки передач 1321128: Автомобиль:. Ford Focus, .

7. Сальник первичного вала подменяют на снятой с автомобиля коробке после снятия рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления», с. 155). Извлеките сальник отверткой (либо специально сделанным проволочным крючком).

8. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего поперечника рабочей кромкой вовнутрь коробки.

Снятие и установка

Главные неисправности, для устранения которых нужно снимать механическую трансмиссию передач с автомобиля, последующие:

— завышенный (в сравнении с обычным) шум;

— затрудненное переключение передач;

— самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;

— утечка масла через уплотнения и прокладки.

Уже сегодня, КПП снимают для смены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала мотора.

Автоматическую КПП снимают фактически по этим же причинам, что и механическую трансмиссию, кроме необходимости смены сцепления и маховика, которые тогда отсутствуют. Приемы снятия и установки механической и автоматической коробок передач фактически схожи и описаны на примере механической коробки. Разница состоит в размерах и количестве тросов привода управления коробкой, также в ассортименте у АКПП передач шлангов гидросистемы, соединяющих коробку с радиатором остывания.

Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и др.).

Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма неудобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.

Для вас потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 15», торцовая головка «на 13» с воротком-трещоткой, отвертка с плоским лезвием.

1. Установите автомобиль на подъемник либо смотровую канаву.

Источник: https://avtotrue.ru/zamena-salnika-vybora-peredach-ford-fokus-3/

Замена сальника привода форд фокус 2

» Ford » Замена сальника привода форд фокус 2

Привет всем, не так давно появилась небольшая проблема, начало течь масло из левого привода, приговор — замена сальника левого привода. Выдавливало не слишком много, но через несколько дней меня посетила мысль о возможности попасть на коробку.

В тот же день пошел на поиски сальника и в итоге выбрал corteco, всего то за 250р (артикул:12019597) против оригинала за 900р (артикул:1096669) и сразу же после покупки заехал в несколько ближайших сервисов, т.к. раньше с такой процедурой не сталкивался. По итогу дня объездил порядка 5 СТО, где мне начали заряжать нереальные суммы по работе без учета замены масла, (в среднем 1.

5-2к, что по моему мнению многовато за такой вид работ), и было решено класть на это дело и заняться своей проблемой самостоятельно, доступ к подъемнику есть, инструменты, запчасти и прямые руки тоже имеются, так что проблема уже частично решена. В общем процедуру описывать не буду, да и фотографировать особо некогда было, но могу поделиться отличной книжкой по ремонту фф2 1.4-1.

6, которой я и воспользовался для замены сальника, там все подробно и грамотно расписано и проиллюстрировано (ссылка: avto-manualy.ru/ford/focu-dvigateli-1-4-i-1-6.html). Так что не спешите обращаться по всяким мелочам в сервис и отдавать лишние деньги за не очень то сложные работы.

Ну и конечно после установки сальника залил новое масло, мое уже прошло чуть больше 60к, хоть и на вид оно было достаточно светлым и расчитано на весь срок службы мкпп, но мне в это не очень верится и в дальнейшем я собираюсь производить замену через каждые 50к. И вот уже как неделю я езжу с новым сальником, подтеков не обнаружено, все отлично. Всем удачи на дорогах.

www.drive2.ru

Замена сальника привода и пыльника шруса — бортжурнал Ford Focus Hatchback

Источник: https://fenix72.ru/ford/zamena-salnika-privoda-ford-fokus-2.html

Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (видео)

Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (видео)

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Как определить, что необходима замена данного сальника?

Как определить, что необходима замена данного сальника?

Признаки проблем с сальником штока коробки могут быть как явные, так и не очень. Под явными, я подразумеваю масляные пятна на асфальте после долгой стоянки авто, или непосредственно масляные пятна в месте установки данного сальника. Также к признакам можно отнести медленное снижение уровня масла в КПП, если сальник «потек», то уровень масла в трансмиссии, так или иначе, будет снижаться.

К неочевидным признакам можно отнести изменения в работе КПП (плохое переключение скоростей, посторонние звуки во время переключения и т. д.). Почему неочевидные? Потому, что эти признаки могут проявляться и при других обстоятельствах или неисправностях.

Прежде чем заказать сальник штока коробки Форд Фокус убедитесь, что причина именно в этом сальнике. Для этого потребуется яма или подъемник. Под машиной пытаемся найти источник утечки масла, если это сальник штока, вы увидите примерно следующее. См. фото ниже.

Едем дальше. Теперь перейдем к практической части Для начала об инструментах.

Для того, чтобы заменить сальник коробки переключения передач Ford Focus 2 подготовьте:

Для того, чтобы заменить сальник коробки переключения передач Ford Focus 2 подготовьте:

  1. Сальник штока коробки переключения передач Форд Фокус 2;
  2. Торцевой ключ на «8», «19»;
  3. Шестигранник на «8»;
  4. Ветошь, тара для слива трансмиссионного масла;
  5. Смотровая яма или подъемник.

: Форд Фокус 2 замена помпы

Причины неисправности

Причины неисправности

Независимо от определенного вида, они инсталлируются на вал. Иной раз сальник может выйти из строя. Чтобы выяснить, что деталь неисправна, нужно принимать во внимание на определенные признаки. Вы, если вы нашли, что масло малость подтекает, то это гласит о дилемме с сальником. Если ее не убрать, то в конечном итоге это приведет к ее усугублению и усиленной утечке, и дополнительно образованию маленьких лужиц на асфальте после долговременной стоянки.

В первую очередь, до того как начать смену, необходимо найти место вытекания масла, уровень его износа и повреждения сальника привода. Это сделать есть вариант проанализировав интенсивность подтеков на наружной части КПП. Также проверьте сапун, ведь если отсутствует вентиляция коробки, картерные газы будут выдавливать масло через сальники.

Как заменить сальник штока коробки передач Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция

Как заменить сальник штока коробки передач Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция

1. Прогреваем мотор до рабочей температуры, заезжаем на яму, ставим авто на ручник, под колеса устанавливаем клинья или кирпичи.

2. Лезем под машину и ключом на «8» снимаем защитную крышку коробки, за которой расположен необходимый нам сальник.

3. Отсоединяем тяги переключения передач, а также рычаг переключения передач торцевым ключом на «19».

4. Установите пустую тару под сливное отверстие КПП и открутите сливную пробку ключом на «19», а также пробку заливной горловины шестигранником на «8». Ждем пока масло сольется.

Примечание: Некоторые утверждают, что сливать масло вовсе необязательно. Не знаю, не проверял, возможно они правы, попробуйте.

5. Торцевым на «19» открутите болт крепления рычага переключения передач на валу. Сам рычаг снимается довольно сложно, т. к. в процессе эксплуатации детали довольно крепко «прикипают» друг к другу.

6. Прежде чем установить новый сальник, посадочное место и сам вал как следует чистим от грязи, коррозии (если таковые имеются).

7. Аккуратно запрессовываем новый сальник на место, для этого можно использовать ПВХ-трубу подходящего диаметра.

8. Сборка производится в обратном порядке. Масло процеживаем и заливаем через заливное отверстие, после чего проверяем уровень и проверяем работу.

По материалам этой статьи.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Замена главного цилиндра сцепления на форд фокус 2 у официалов обойдётся примерно 3 тысячи рублей, плюс сам новый цилиндр, который продадут тоже они. Заодно меняем масло в МКПП.

Источник: https://razborov.net/ford/zamena-sal-nika-shtoka-korobki-peredach-na-ford-focus-2.html

Замена Сальника Левого Привода Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

Замена Сальника Левого Привода Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

Есть в картере КПП одна малая, но очень принципиальная деталь – сальник. Если это маленькое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Зачем предназначен сальник? Как выяснить, что он изношен? Можно ли сменять его без помощи других? Обо всём по порядку.

Сальник применяется во всех соединениях автомобиля, где нужно герметичное крепление передвигающихся частей для предотвращения утечки смазочных жидкостей. Проще говоря, в коробке сальник привода на Форд Фокус 2 уплотняет стык картера коробки и самого привода. Если его там не будет – из коробки вытечет всё масло, и её заклинит.

Кроме удержания смазки сальник предутверждает попадание в крепление песка, грязищи и воды, что тоже важно. Грязюка вперемешку с трансмиссионной жидкостью, циркулирующей по системе, может привести к перегреву коробки.

Главный и фактически единственный симптом износа сальника – это потёки масла вокруг него. Если таковые появились, на всякий случай необходимо проверить рукою, масло ли это? Изредка, но бывает, что это – капли воды (к примеру, после мойки машины либо катания по лужам).

Удостоверившись, что это вправду масло, дополнительно проверяем сапун. Он предназначен для вентиляции КПП и выравнивания давления снутри неё. Сапун находится на крышке картера. Когда этот элемент засоряется, в коробке нарушается циркуляция воздуха, вследствие чего увеличивается давление, которое и выталкивает масло через различные соединения.

Когда вывод становится конкретным, что сальник привода Форд Фокус 2 изношен, пора приступать к его подмене.

Как оказывается, сальник правого привода конструктивно отличается от сальника левого привода Форд Фокус 2. Различно направление меток снутри (на правом сальнике оно показывает на лево, а на левом – на право). Последняя цифра маркировки правого сальника – 4, а левого – 5. Правый сальник – чёрного, а левый – кофейного цвета. Если их случаем поменять местами, то не будет герметичного стыка, и масло вытечет.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

  • ключ на 13;
  • торцевой ключ на 30;
  • устройство для запрессовки (железный цилиндр);
  • молоток;
  • монтировка;
  • ёмкость для отработанного масла;
  • отвёртки;
  • новый сальник и трансмиссионная жидкость (если масло из коробки нужно поменять).

Автомобиль загоняем на эстакаду либо яму. Вообщем, смену сальников привода на Форд Фокус 2 нормально проводить на подъёмнике, ведь на нём проще снимать колёса с машины.

Но потому что самостоятельный ремонт, вероятнее всего, будет проводиться в гаражных критериях, то машину после снятия колёс устанавливаем на опору. Потом начинаем разборку:

  1. Сливаем трансмиссионную жидкость. Зрительно оцениваем необходимость её смены.
  2. Выкручиваем шаровую из поворотного кулака.
  3. Достаём привод из ступицы.
  4. При помощи монтировки вынимаем шрус из коробки.
  5. Достаём старенькый сальник, используя хоть какой железный зацеп.
  6. Место крепления протираем незапятанной ветошью от остатков масла.
  7. Устанавливая новый, используем немножко смазки.
  8. Тут применяем устройство для запрессовки. Аккуратненько ударяем им по сальнику до полной посадки.
  1. Чтоб воткнуть привод, поворотный кулак нужно надавить наружу.
  2. Навесной подшипник сажаем до упора.
  3. Прикручиваем его гайки.
  4. Палец вставляем в шаровую опору.
  5. Закручиваем гайку. При всем этом немного поджимаем шаровую, чтоб не прокручивался палец.
  1. Снимаем крышку и откручиваем пробку горловины.
  2. Огромным шприцом заливаем трансмиссионную жидкость.
  3. Проверяем уровень залитого масла.
  4. Закручиваем пробку, ставим крышку на место.

Процесс смены сальника привода Форд Фокус 2 достаточно прост. Сама запчасть стоит дешево и всегда есть в продаже.

Замена сальника левого привода volvo s40 2.4 140лс АТ

Замена сальника левого привода volvo s40 2.4 140лс АТ

Источник: https://autointerline.ru/zamena-salnika-levogo-privoda-ford-fokus-2/

Сальник привода на

Сальник привода на

Есть в картере КПП одна маленькая, но очень важная деталь – сальник. Если это небольшое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Для чего предназначен сальник? Как узнать, что он изношен? Можно ли заменить его самостоятельно? Обо всём по порядку.

Для чего нужен сальник?

Для чего нужен сальник?

Сальник применяется во всех соединениях автомобиля, где необходимо герметичное крепление движущихся элементов для предотвращения утечки смазочных жидкостей. Проще говоря, в коробке передач сальник привода на «Форд Фокус 2» уплотняет стык картера коробки и самого привода. Если его там не будет – из коробки вытечет всё масло, и её заклинит.

Помимо удержания смазки сальник предотвращает попадание в крепление песка, грязи и воды, что тоже немаловажно. Грязь вперемешку с трансмиссионной жидкостью, циркулирующей по системе, может привести к перегреву коробки.

Признаки износа сальника

Признаки износа сальника

Главный и практически единственный симптом износа сальника – это потёки масла вокруг него. Если таковые появились, на всякий случай нужно проверить рукой, масло ли это? Редко, но бывает, что это – капли воды (например, после мойки машины или катания по лужам).

Удостоверившись, что это действительно масло, дополнительно проверяем сапун. Он предназначен для вентиляции КПП и выравнивания давления внутри неё. Сапун находится на крышке картера. Когда этот элемент засоряется, в коробке нарушается циркуляция воздуха, вследствие чего повышается давление, которое и выталкивает масло через всевозможные соединения.

Когда вывод становится однозначным, что сальник привода «Форд Фокус 2» изношен, пора приступать к его замене.

Набор инструментов

Набор инструментов

Как оказалось, сальник правого привода конструктивно отличается от сальника левого привода «Форд Фокус 2». Различно направление меток внутри (на правом сальнике оно указывает влево, а на левом – вправо). Последняя цифра маркировки правого сальника – 4, а левого – 5. Правый сальник – чёрного, а левый – коричневого цвета. Если их случайно поменять местами, то не будет герметичного стыка, и масло вытечет.

Для замены понадобятся:

  • ключ на 13;
  • торцевой ключ на 30;
  • устройство для запрессовки (металлический цилиндр);
  • молоток;
  • монтировка;
  • ёмкость для отработанного масла;
  • отвёртки;
  • новый сальник и трансмиссионная жидкость (если масло из коробки необходимо поменять).

Автомобиль загоняем на эстакаду или яму. Вообще, замену сальников привода на «Форд Фокус 2» оптимально проводить на подъёмнике, ведь на нём проще снимать колёса с машины. Но так как самостоятельный ремонт, скорее всего, будет проводиться в гаражных условиях, то машину после снятия колёс устанавливаем на опору. Затем начинаем разборку:

  1. Сливаем трансмиссионную жидкость. Визуально оцениваем необходимость её замены.
  2. Выкручиваем шаровую из поворотного кулака.
  3. Достаём привод из ступицы.
  4. С помощью монтировки вынимаем шрус из коробки.
  5. Достаём старый сальник, используя любой металлический зацеп.
  6. Место крепления протираем чистой ветошью от остатков масла.
  7. Устанавливая новый, используем чуть-чуть смазки.
  8. Здесь применяем прибор для запрессовки. Аккуратно ударяем им по сальнику до полной посадки.

Процесс сборки:

  1. Чтобы вставить привод, поворотный кулак необходимо нажать наружу.
  2. Подвесной подшипник сажаем до упора.
  3. Прикручиваем его гайки.
  4. Палец вставляем в шаровую опору.
  5. Закручиваем гайку. При этом слегка поджимаем шаровую, чтобы не прокручивался палец.

Заливаем масло в коробку:

  1. Снимаем крышку и откручиваем пробку горловины.
  2. Большим шприцом заливаем трансмиссионную жидкость.
  3. Проверяем уровень залитого масла.
  4. Закручиваем пробку, ставим крышку на место.

Процесс замены сальника привода «Форд Фокус 2» довольно прост. Сама запчасть стоит недорого и всегда есть в продаже.

Источник: https://fb.ru/article/326257/salnik-privoda-na-ford-fokus-prednaznachenie-i-sposob-zamenyi

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Причины неисправности

Причины неисправности

Независимо от определенного вида, они инсталлируются на вал. Иной раз сальник может выйти из строя. Чтобы выяснить, что деталь неисправна, нужно принимать во внимание на определенные признаки. Вы, если вы нашли, что масло малость подтекает, то это гласит о дилемме с сальником. Если ее не убрать, то в конечном итоге это приведет к ее усугублению и усиленной утечке, и дополнительно образованию маленьких лужиц на асфальте после долговременной стоянки.

В первую очередь, до того как начать смену, необходимо найти место вытекания масла, уровень его износа и повреждения сальника привода. Это сделать есть вариант проанализировав интенсивность подтеков на наружной части КПП. Также проверьте сапун, ведь если отсутствует вентиляция коробки, картерные газы будут выдавливать масло через сальники.

Особенности демонтажа

Особенности демонтажа

Смена сальника просит снятия привода Форда Фокус второго поколения и слива масла с коробки. Для этой цели нужны последующие инструменты:

  1. Ключ на 13.
  2. Монтировка.
  3. Набор отверток.
  4. Торцевой ключ на 30.
  5. Молоток.
  6. Резервуар для масла.

Чиатйте также:  Замена Масла В Вариаторе Ниссан Теана J32

Также нужно приготовить особое устройство для запрессовки сальника. Нужно заметить, что для этой цели вам может подойти и древняя деталь, но процесс работы тогда существенно усложнится и будет очень неудобен. Еще резвее и проще будет подобрать кусок трубы, подходящий под нужные нам размеры.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Заодно меняем масло в МКПП.

Замена сальника штока коробки передач Ford 1321128 на Ford Focus

Замена сальника штока коробки передач Ford 1321128 на Ford Focus

Замена сальника штока коробки передач 1321128: Автомобиль:. Ford Focus, .

Что касается выбора определенной детали, то нужно верно знать для какой стороны требуется смена. Что существует, что левый и правый сальники разнообразные направлением насечек для сгона масла. По большому счету выделяют три главных отличия:

  • Направление указателей с внутренней части детали. Правая сторона имеет левонаправленные стрелки, а левая сторона – направленные на право.
  • Маркировка. В каталогах детали имеют различное обозначение. Правый сальник в завершение имеет цифру 4, а левый – 5.
  • Цвет. Левый – карий, а правый имеет темный окрас. Но это применимо не ко всем производителям.

Важно избрать верный вариант, ведь иначе, сальник не сумеет задерживать масло во внутренней части детали по причине неплотного прилегания. Также насечки должна верно выводить масло, по другому появляется утечка.

Особенности замены

Особенности замены

Для юных хозяев Форда Фокус либо других неопытных автовладельцев смена сальника привода бывает неувязкой, так как необходимо разбираться в аспектах устройства автомобиля.

Кроме этого, отсутствие нужных познаний может быть предпосылкой нанесения еще большего вреда, в неких ситуациях – опасностью безопасности по причине неверной установки детали. Но беря во внимание наши советы, и вооружившись необходимым инвентарем, эта задачка станет полностью осуществимой.

Кроме этого, научившись раз, вы сэкономите средства, ведь сальник на Форд Фокус 3.5 стоит дешево, но цена его смены достаточно высока.

Чиатйте также:  Замена Масла В Акпп Рено Сценик 2

Что же понадобится, чтоб поменять сальник привода, необходимо выполнить последующие деяния:

  • Заезжаем на эстакаду по другому на яму в гараже.
  • Подставляем фиксаторы под колеса.
  • Сливаем масло с коробки переключения передач (не требуется сливать его вполне, довольно учебника литра).
  • Откручиваем болты крепления на ступице и демонтируем колеса.
  • Устанавливаем Форд Фокус 5 на упоры и выкручиваем болты шаровой опоры, которые укрепляют ее к поворотному кулаку.
  • Снимаем привод из ступицы, отодвинув рычаг поперечной стойкости.
  • Демонтируем ШРУС из КПП, используя монтировку. Помните, что когда привод демонтирован, нагружать любым образом подвески неприемлимо, так как это приводит к появлению неисправности подшипников ступицы.
  • Снимаем сальник и монтируем новейшую деталь. Перед этим необходимо нанести незначительно масла на поверхность посадки.

Вот и финал, на этом деле смена сальников привода закончена. Обязательно, именовать процесс легким и резвым нельзя, однако при наличии желания и времени полностью доступны каждому обладателе Форда Фокус 4.5.

Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-salnika-vybora-peredach-ford-fokus-2/

Замена сальника левого привода на Форд Фокус 2

Замена сальника левого привода на Форд Фокус 2

Выполните с правой стороны автомобиля операции 5-13, которые выполняли с левой стороны для снятия привода левого переднего колеса.

При необходимости выверните три болта крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку цилиндров двигателя.

Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и вверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.

После установки всех деталей залейте масло в механическую коробку передач или рабочую жидкость в автоматическую коробку передач. Установите декоративный колпак колеса. На этом замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками завершена, эта процедура, на мой взгляд, не очень несложная, теперь Вы знаете, как правильно происходит снятие, замена и установка правого привода Форд Фокус 3.

Материал по теме: Ремонт Форд Фокус 2 2.0 своими руками видео

Автор admin. Замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками Для снятия привода правого переднего колеса выполните следующие операции.

Снятие правого привода Форд Фокус 3 1. Отверните две гайки крепления скобы промежуточной опоры 3.

ВИДЕО: Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

ВИДЕО: Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Извлеките хвостовик внутреннего шарнира из полуосевой шестерни 5. При необходимости выверните три болта крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку цилиндров двигателя и снимите кронштейн.

Установка правого привода Форд Фокус 3 Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и вверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.

Резким движением поворотного кулака введите привод в шестерню полуоси Форд Фокус 3 до упора.

Особенности демонтажа

Особенности демонтажа

Установите и закрепите гайками скобу промежуточной опоры. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайку ступицы.

Источник: https://woodinlay.ru/ford/zamena-salnika-levogo-privoda-na-ford-fokus-2.php

Замена промежуточного подшипника форд фокус 2 — Авто-ремонт

Замена промежуточного подшипника форд фокус 2 — Авто-ремонт

Автомобиль Форд Фокус 2 от корпорации Ford славится своей надежностью и долговечностью. Но, любые автомобильные детали имеют свойство изнашиваться и ломаться.

материал расскажет, как в домашних условиях сменить подшипник передней ступицы, а также поведает о некоторых секретах и хитростях проводимой операции

Процесс замены

Процесс замены

Замена подшипника передней ступицы на Форд Фокус 2 проводится по аналогии с другими автомобилями производства Ford. Единственным нюансом остаётся — это заржавевшие болты крепления и детали, покрытые коррозией. Но, с данной неприятностью поможет справиться ВД-40.

Собираем инструментарий. Итак, понадобить:

  • Набор ключей и головок.
  • Съемник для ступичного подшипника.
  • Съемник для наконечников рулевых тяг.
  • Динамометрический ключ.
  • Лом и домкрат.
  • ВД-40.
  • Новая деталь.
  • Пресс, если не получится удалить подшипник стандартными методами.

Все подготовлено и собрано, можно приступить непосредственно к выполнению замены детали. Замена ступичного подшипника может занять значительное количество времени, а поэтому его необходимо рассчитать. Итак, приступаем к процессу:

  1. Ослабляем гайки крепления переднего колеса.
  2. Послабливаем ступичную гайку.
  3. Ставим транспортное средство на домкрат, а под переднюю балку устанавливаем опору, чтобы автомобиль случайно не упал на ногу.
  4. Откручиваем колесо, и удаляем ступичную гайку.
  5. Демонтируем стойку стабилизатора. Это делается для более удобного процесса замены.
  6. Добираемся до ступицы, для этого необходимо снять тормозные элементы. Демонтируем суппорт и тормозной диск.

    Чтобы не пришлось проводить прокачку тормозов, суппорт отводим в сторону.

  7. При наличии АБС в автомобиле, сначала стоит демонтировать удерживающую скобу. Затем удаляем датчик АБС.
  8. Снимаем рулевую тягу от поворотного кулака.
  9. Теперь необходимо выпрессовать шаровую опору.
  10. Снимаем ступицу.
  11. Выпрессовываем подшипник ступицы.
  12. Проводим запрессовку нового элемента.

    Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют проводить процесс прессовки на прессе.

Совершаем сборку узла в обратном порядке.

Характеристика и выбор детали: оригинал или аналог

Характеристика и выбор детали: оригинал или аналог

Кроме оригинала, можно подобрать аналоги. Многие автомобилисты не доверяют аналогам. Таким образом, перед автомобилистом стоит непростой выбор — купить аналог или оригинал. Оба варианта зачастую ничем не отличаются, разве что ценой.

Что касается качества, то вопрос остается спорным, поскольку на современном рынке запасных частей все чаще встречаются подделки, которые достаточно сложно отличить от детали оригинального производства, пусть даже если это аналог.

Чтобы не попасть на деньги и время, стоит понимать характеристики детали. Оригинальный подшипник передней ступицы имеет размер 37*39*72 мм. Если автомобиль оснащен системой АБС, то на торце детали будет черная магнитная пленка.

Оригинал

Оригинал

1471854 — оригинальный каталожный номер подшипника передней ступицы, который устанавливается на Форд Фокус 2. Стоимость изделия составляет в районе 5000 рублей.

Список аналогов

Список аналогов

Кроме оригинальной детали, на автомобиль существует ряд аналогов, которые рекомендованы к установке:

Наименование производителя Каталожный номер аналога Стоимость в рублях
ABS 201073 3700
Bta H1G033BTA 1500
FAG 713 6787 90 2100
Febest 2182-FOCMF 2500
Febi 26770 3000
Flennor FR390556 3000
GSP 9336003 3500
Kager 83-0918 3500
Optimal 301667 3000
Ruville 5289 3500

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-promezhutochnogo-podshipnika-ford-fokus-2.html

Замена сальника коленвала заднего Форд Фокус 2 видео

Замена сальника коленвала заднего Форд Фокус 2 видео

Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним можно ли его поменять не разбирая мотор?

Замена порогов Форд Фокус 2 цена в СПб

Как заменить передний сальник коленчатого вала, приводные ролики. Номера запчастей в видео. Все мои видео Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним и можно ли его поменять не разбирая мотор?

ВИДЕО: потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

ВИДЕО: потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Как заменить передний сальник коленчатого вала? Mazda3, первым делом запоминаем ка стоит ремень генератора Дизельные двигатели для Форд Транзит выпускаются с разной мощностью — от 2 до 2,5 литров объема.

Задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Конечно же, это обстоятельство влияет на алгоритм действий при ремонтных работах. Например, замену переднего сальника коленвала на Форд Транзит 2. ГРМ, а вот с заменой сальников коленвала на Форд Транзит 2. Сальник коленвала Мазда.

Материал по теме: Замена передних тормозных колодок на Форд Фокус 1 своими руками

Никто не знает как поменять сальник коленвала со стороны коробки автомат. Может кто подскажет где есть фотоотчетто было бы вообще огромное спасибо.

Материал по теме: Срок службы ремня генератора на Форд Фокус 2

Тем, кто еще не знает, сразу скажем, что сальник коленвала — это небольшая, однако исключительно необходимая деталь, без в которой требуется невозможно функционирование автомобиля. Течет масло из двигателя, потёк сальник коленвала? Как заменить сальник коленвала? Это не проблема!

Потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Степень износа заднего и переднего сальника абсолютно одинаковый, поэтому, заменяя передний сальник, необходимо то же самое сделать и для заднего. Такая ситуация, как правило, связана с утечкой масла из-под сальников коленвала. В этом случае уплотнительные элементы нуждаются в замене.

Если же с ремонтом затянуть, то последствия будут более значимыми.

Не слушай никого и лучше не лезь туда там сальника в обычном его понимании нет, ты просто офигеешь когда увидешь ЭТО точнее то что представляет из себя эта штуковина с крышкой, кстати кода на задний сальник коленвала ты не найдешь.

Для К П. Теория откручивания болта приводным ремнём. Все мои видео выходят без редактирования, мат иногда В автомобиле ВАЗтак же как и в других, предусмотрено два сальника — это передний и задний.

Меняются они по-разному, сразу же поскольку находятся в разных местах силового агрегата. Ford Focus II замена переднего сальника коленвала и меняю ролик натяжника агрегатного ремня Смотрите видео Чтобы выполнить качественный ремонт и при этом не возникло неприятных ситуаций, необходимо знать, какой размерности манжета устанавливается в передней части коленвала.

Есть примитивный способ, как прокрутить закисший, прикипевший шкив на коленвале. Все мои видео выходят Мужчина это не сальник а ппростой пыльник на натяжном ролике. Причем пыльник вместе с механизмом меняется в сборе.

В основном, они говорят о направлении вращения коленчатого вала. Данная информация позволяет правильно установить сальник при его замене.

Как отвернуть шкив коленвала. Теория о замене переднего сальника КВ, что и какие детали для этого надо, все номера есть в видео про цепь Поменять передний сальник коленвала мазда 3.

Авторемонт Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним и можно ли его поменять не разбирая мотор? Сальник коленвала Мазда Дизельные двигатели для Форд Транзит выпускаются с разной мощностью — от 2 до 2,5 литров объема.

Форд Фокус II смена фронтального сальника коленвала. #АлексейЗахаров. #Авторемонт. Авто. ремонт

Как заменить сальник привода коробки передач на Ford Focus?

замена сальника привода форд фокус 2

Сегодня без сальников не обходится ни один современный автомобиль. Этот элемент устройства автомобиля крайне важен для предотвращения утечки масла из картера корзины передач. Поскольку сальник не дорогая деталь, его считают расходным элементом, часто требуется его замена. Кроме своей функции сдерживать течь масла, сальник предотвращает попадание внутрь частиц грязи.

Когда необходима замена сальника привода

Для того, чтобы понять, что сальник вышел из строя, необходимо обратить внимание на некоторые признаки. Самая явная проблема, видимая визуально, когда течёт сальник коробки Форд Фокус 2. Если не устранить сразу же, под автомобилем вскоре будут не пятна, а лужи масла.

Детали привода останутся без смазки, защиты от ржавчины, камера сгорания без герметизации, а если ещё учесть, что смазка гасит вибрации блока привода, последствия не радужные. До того, как разбирать привод и менять деталь, найдите место подтёка и уровень повреждения. Для этого осмотрите внешнюю сторону коробки передач, насколько она измазана маслом.

Важно!Необходимо проверить сапун. Если в коробке нарушена вентиляция, скопившиеся газа будут выдавливать своей массой смазку через сальники.

Необходимые инструменты, особенности снятия сальника

Замена сальника привода Форда Фокус 2 начинается со снятия привода и слива масла с трансмиссии. Для этого приготовьте такой набор инструментов:

  • Ключ на 13.
  • Монтировка.
  • Комплект отвёрток.
  • Торцевой ключ на 30.
  • Молоток.
  • Ёмкость для масла.
  • Специальное устройство для запрессовки сальника.

В качестве этого устройства может быть использован отрезок трубы соответствующего размера.

Теперь, что касается самого сальника, правая и левая деталь отличны друг от друга, как минимум направлением меток. Основные различия деталей: направление меток внутренней поверхности (по правой стороне стрелки указывают левое направление, по левой соответственно – правое); детали имеют разную маркировку (правый сальник привода Форд Фокус 2 в конце имеет цифру 4, а левый – 5); цвет деталей (правый сальник чёрного цвета, а левый коричневого).

Внимание! При неверном выборе детали, сальник не будет плотно прилегать в неродном месте и, как следствие, не удержит масло. Образуется течь.

Как снять и заменить сальник привода на Форд Фокус

Чтобы заменить сальник коробки передач Форд Фокус 2 следуйте инструкциям:

  1. Работа выполняется на эстакаде или в гараже на яме.
  2. Колёса машины для неподвижности фиксируются.
  3. Слейте смазочную жидкость
  4. Далее следует демонтаж колёс.
  5. Установите машину на приготовленную опору, выкрутите крепление шаровой к поворотному кулаку.
  6. Извлеките привод из ступицы, сдвинув поперечный рычаг.
  7. Помогая себе монтировкой удалите ШРУС из корзины передач.
  8. Когда привод снят, нельзя нагружать подвеску, это приведёт к поломке ступицы.
  9. Демонтируйте изношенный сальник и установите новую деталь. Нанесите немного смазки для правильной посадки.

Замена сальника завершена.

Неопытным владельцам Форда Фокус 2 замена сальника коробки может показаться проблемой так, как нужно знать нюансы устройства машины. Отсутствие опыта и знаний может принести больше вреда, чем пользы. Но следуя рекомендациям и соблюдая инструкции точно без отмашек, вы сэкономите своё время и деньги. Сальник не дорогая деталь, но обслуживание в автосервисе дорогое.

Источник: https://auto.today/bok/5927-process-zameny-salnika-privoda-korobki-peredach-ford-fokus-2.html

Высокопрофессиональная замена сальника привода Форд Фокус 3

замена сальника привода форд фокус 2

Ford Focus 3 – довольно хорошая модель первых поколений фокусов. Она оснащена новой системой коробки передач PowerShift и довольно популярна. Но, как и у многих моделей первых поколений, у нее есть минусы, которые довольно плохо были проработаны при конструкции автомобиля. Мы их рассмотрим поподробнее и остановимся на одной из них.

Возможные неисправности автомобиля

Двигатель

На самом деле многие ситуации, кажущиеся на первый взгляд поломками, являются всего лишь конструктивной особенностью автомобиля. Так, двигатели, встроенные в эту модель, Duratec 1,6 л, обладают странной шумовой особенностью. Они постукивают при прогреве.

Это пугает владельцев, хотя производитель признал за собой ошибку и особенность конструкции двигателя, но проблему это не решило. Позже ее попытались решить, выпустив новую прошивку ЭБУ двигателя, но она не сильно помогла.

Если же взглянуть на сам двигатель под капот, то можно увидеть шумоизолирующее покрытие, установленное в процессе сборки.

Также двигатель, как отмечают владельцы, довольно слаб, но это и не удивительно – ведь это одно из первых поколений. При низких скоростях отмечается гул и стрекот, особенно если включен кондиционер.

И последнее, что можно было бы отметить, это то, что с 2011 года в выпусках наблюдалась неустойчивая работа и пропадание тяги. Производитель признал эту неполадку и выпустил новую прошивку, которая довольно хорошо справилась с поставленной задачей.

Трансмиссия

Этот элемент будет интересовать нас больше всего, так как проблема с текущими сальниками полуоси довольно распространенная. Итак, новая механическая коробка передач PowerShift, несмотря на свои плюсы имеет и недостатки, так как даже уже на 3-10 тыс. км начинает подтекать сальник правой полуоси. Трансмиссию можно смело назвать слабым местом Ford Focus 3. Эта учесть может постигнуть как правую полуось, так и левую.

Причину же нашли в неполной просадке детали, и ее кромка была повреждена при сборке на конвейере. Этот случай стал гарантийным и при обнаружении неисправности такого плана можно обратиться к официальным дилерам, а не к частным владельцам автосервиса. Но, если гарантия прошла, то самому разбираться в этом не стоит, так как для замены может потребоваться не только опыт механика, но и дополнительное оборудование.

Но подробнее этот момент мы рассмотрим позже.

Ходовая

Подвеска не терпит морозов (казалось бы, машину климатические условия мало должны волновать). Причины этого не установлены, но при минусовой температуре начинают скрипеть втулки стабилизатора и обнаруживаются странные звуки при преодолении неровностей.

Стук рулевой рейки также не новость для этой модели, но замена не очень поможет, так как он может появиться вскоре снова. Причина кроется в люфте левой рулевой тяги в горизонтальной плоскости. Решение будет также трудно найти, как и в случае стука во время мороза.

Кузов и салон

Здесь тоже наблюдаются проблемы. Чаще всего их объяснение и причина кроются в принадлежности автомобиля к эконом-классу. Самое обидное и недопустимое – это неправильно подогнанные двери, которые плохо закрываются. Но более сложная и влекущая за собой проблемы во время движения неисправность – это запотевание фар. «Лечится» заменой заглушек фар на аналог с вентиляцией.

Подводя итог минусам данной модели, можно сказать, что она не одна из самых лучших, но ее цена оправдана. Форд же во время выпуска этой модели даже потерял рейтинг и ему стали меньше доверять. Мы, в свою очередь, рассмотрим одну из самых частых проблем – текущий сальник. Решается эта проблема заменой, но для того, чтобы узнать, нужна ли его она, стоит обратиться к сигналам, которые, возможно, подает автомобиль.

Замена сальника привода Форд Фокус 3: предпосылки

Самым первым симптомом является, конечно же, обнаружение течи масла на внешней части корпуса коробки передач. При обнаружении стоит оценить масштаб и уже после этого делать вывод о том, насколько повреждена деталь и где именно.

Далее, конечно, стоит обратить внимание на уровень масла, ведь его требуется определенное количество для правильной работы двигателя. Если проблема сильно запущена, то будет проявляться стук и скрежет при движении, особенно на высоких скоростях. Это может привести к еще более серьезным проблемам.

К сведению! Как мы уже отмечали, причиной этого является некорректная сборка на конвейере, при которой либо была повреждена кромка сальника, либо была его неполная просадка.

Форд Фокус 3: замена сальника привода

Перейдем же конкретно к поэтапной замене. Но прежде чем начать, нужно определиться где выполнять её. Конечно, рекомендуется обратиться в автосервис, так как для подобной процедуры требуется опыт, и возможность разбираться в нюансах строения автомобиля. Игнорировать эту неисправность тоже не стоит, так как это может привести к выходу из строя других деталей, которым требуется постоянный приток масла и его определенной количество.

Начнем же подробный разбор этой процедуры:

  1. Загоняем автомобиль на эстакаду или на яму.
  2. Глушим авто, обездвиживаем его, желательно зафиксировать специальными фиксаторами.
  3. Перед непосредственной заменой нам предстоит демонтировать передние приводы, так как это будет мешать доступу к детали. Сюда будет входить:
    • снятие колеса;
    • демонтаж гаек подвесного подшипника (х2);
    • демонтаж гаек шаровой опоры (здесь можно тезисно рассмотреть замену детали из коробки передач);
    • при демонтаже привода масло стоит либо слить заранее, либо поставить емкость для сбора масла, а уже после этого можно достать сальник коробки (если требуется на Фокус 3 замена сальника привода); место снятия требуется протереть и удалить остатки масла.
  4. Далее будет следовать снятие привода из ступицы, отодвинув рычаг поперечной устойчивости.
  5. Демонтаж ШТРУСа из КПП с помощью монтировки. Специалист должен знать о том, что нагружать подвеску недопустимо, когда привод снят, так как это повлечет за собой непоправимые последствия связанные с подшипниками ступицы.
  6. Снимается сальник и монтируется новая деталь. Прежде чем это сделать, нужно нанести небольшое количество масла на поверхность посадки.

ВАЖНО! Два сальника – правый и левый – отличаются насечками, указаниями движения масла, маркировками и очень редко – цветом.

Замена сальников приводов Форд Фокус 3: инструменты, оборудование

Сами инструменты не настолько редки как качественная замена, они являются всего лишь расходным материалом. Самому не стоит лезть под машину, так как придется демонтировать довольно большие элементы, требующие качественного демонтажа при специализированном оборудовании.

Первое и необходимое что должно понадобиться специалисту и на что он должен обратить внимание – это инструмент для запрессовки сальника коробки нужного диаметра. Так как уже на этапе сборки как раз это и не было сделано качественно, и сальник потек гораздо быстрее, чем ожидалось, то уже при замене эта процедура должна быть качественнее заводской. Она производится при установке новой детали и от нее как раз и зависит, долго ли прослужит новая деталь.

Далее все идет по списку:

  • специальные фиксаторы;
  • наборы ключей, отверток;
  • молоток;
  • емкость для масла;
  • шприц.

Для улучшения качества работы некоторые специалисты используют различные хитрости. Они знают каждый уголок вашей машины, поэтому самому лезть под машину не стоит. А если вскоре после замены сальник потек опять, то будет явно видна некачественная работа мастера. Но в нашем автосалоне такого не будет, мы обещаем качественно обслуживание.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/vysokoprofessionalnaya-zamena-salnika-privoda-ford-focus-3/

Замена правого наружного шруса на Форд Фокус 2

замена сальника привода форд фокус 2

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порван защитный чехол, такой шарнир необходимо заменить.

Разбирать наружный шарнир Бирфильд практически не имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение — заменить шарнир в сборе.

Рекомендуем: Как заменить лампу в противотуманной фаре на Форд Фокус 2

В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира Трипод как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

Вам потребуются: Снимите привод переднего колеса в сборе см. Очистите детали и осмотрите привод:. При их наличии замените шарнир.

ВИДЕО: Как устранить вибрации привода Форд Фокус 2

В противном случае замените внутренний шарнир; — защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы; — вал привода колес не должен быть деформирован. Деформированный вал замените. Для замены наружного шарнира и его чехла отсоедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.

Примечание Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.

Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира. Предупреждение Разборка наружного шарнира не допускается. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.

Примечание При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира. Снимите малый хомут чехла наружного шарнира так же, как снимали большой хомут см.

Примечание При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой если шарнир не был смазан изготовителем в количестве около г.

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

Причем сначала заполните корпус шарнира, а затем равномерно распределите оставшееся количество в гофрах чехла.

Примечание При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

При установке шарнира на вал напрессовывайте шарнир ударами молотка по хвостовику шарнира через выколотку из мягкого металла до момента фиксации обоймы шарнира стопорным кольцом.

Предупреждение Перед закреплением чехла шарнира большим хомутом оттяните отверткой край чехла, чтобы выравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла. Примечание На хомуты нанесена маркировка и их диаметр.

Ford Focus Hatchback 2008, 125 л. с. — самостоятельный ремонт

Диаметр большого хомута 86,5 мм, малого — 36,5 мм. Для разборки и замены внутреннего шарнира и его чехла снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу. Если разбираете шарнир для замены чехла и предполагаете установить прежний шарнир, пометьте любым способом например, керном, надфилем или краской взаимное расположение корпуса шарнира и вала привода. Сдвиньте чехол с корпуса шарнира. Пометьте положение ступицы шарнира относительно вала см.

Поддев отверткой стопорное кольцо ступицы шарнира. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки. Осмотрите ролики, ступицу и внутреннюю полость корпуса.

Задиры, вмятины и коррозия не допускаются. Ролики должны вращаться на своих подшипниках свободно, без заеданий. Если обнаружены неисправности, замените шарнир в сборе. Установите на вал чехол шарнира и закрепите его хомутом.

Источник: https://turprizpro.ru/ford/zamena-pravogo-naruzhnogo-shrusa-na-ford-fokus-2.php

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 3

Смена сальников коробки

стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали).

8. Выкрутите пробку маслоналивного отверстия.

9. и залейте масло в КПП до одной из кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.

11. Установите крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик мотора.

Замена сальников коробки передач

Для вас потребуются: отвертка с плоским лезвием, молоток, оправка.

1. Для смены сальника полуоси слейте масло из коробки (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

3. Извлеките сальник отверткой.

4. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего поперечника рабочей кромкой вовнутрь коробки.

6. Залейте масло в КПП (см. «Замена масла в коробке передач», с. 160).

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Заодно меняем масло в МКПП.

Замена сальника штока коробки передач Ford 1321128 на Ford Focus

Замена сальника штока коробки передач 1321128: Автомобиль:. Ford Focus, .

7. Сальник первичного вала подменяют на снятой с автомобиля коробке после снятия рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления», с. 155). Извлеките сальник отверткой (либо специально сделанным проволочным крючком).

8. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего поперечника рабочей кромкой вовнутрь коробки.

Снятие и установка

Главные неисправности, для устранения которых нужно снимать механическую трансмиссию передач с автомобиля, последующие:

— завышенный (в сравнении с обычным) шум;

— затрудненное переключение передач;

— самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;

— утечка масла через уплотнения и прокладки.

Уже сегодня, КПП снимают для смены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала мотора.

Автоматическую КПП снимают фактически по этим же причинам, что и механическую трансмиссию, кроме необходимости смены сцепления и маховика, которые тогда отсутствуют. Приемы снятия и установки механической и автоматической коробок передач фактически схожи и описаны на примере механической коробки. Разница состоит в размерах и количестве тросов привода управления коробкой, также в ассортименте у АКПП передач шлангов гидросистемы, соединяющих коробку с радиатором остывания.

Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и др.).

Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма неудобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.

Для вас потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 15», торцовая головка «на 13» с воротком-трещоткой, отвертка с плоским лезвием.

1. Установите автомобиль на подъемник либо смотровую канаву.

Источник: https://avtotrue.ru/zamena-salnika-vybora-peredach-ford-fokus-3/

Замена сальника привода форд фокус 2

» Ford » Замена сальника привода форд фокус 2

Привет всем, не так давно появилась небольшая проблема, начало течь масло из левого привода, приговор — замена сальника левого привода. Выдавливало не слишком много, но через несколько дней меня посетила мысль о возможности попасть на коробку.

В тот же день пошел на поиски сальника и в итоге выбрал corteco, всего то за 250р (артикул:12019597) против оригинала за 900р (артикул:1096669) и сразу же после покупки заехал в несколько ближайших сервисов, т.к. раньше с такой процедурой не сталкивался. По итогу дня объездил порядка 5 СТО, где мне начали заряжать нереальные суммы по работе без учета замены масла, (в среднем 1.

5-2к, что по моему мнению многовато за такой вид работ), и было решено класть на это дело и заняться своей проблемой самостоятельно, доступ к подъемнику есть, инструменты, запчасти и прямые руки тоже имеются, так что проблема уже частично решена. В общем процедуру описывать не буду, да и фотографировать особо некогда было, но могу поделиться отличной книжкой по ремонту фф2 1.4-1.

6, которой я и воспользовался для замены сальника, там все подробно и грамотно расписано и проиллюстрировано (ссылка: avto-manualy.ru/ford/focu-dvigateli-1-4-i-1-6.html). Так что не спешите обращаться по всяким мелочам в сервис и отдавать лишние деньги за не очень то сложные работы.

Ну и конечно после установки сальника залил новое масло, мое уже прошло чуть больше 60к, хоть и на вид оно было достаточно светлым и расчитано на весь срок службы мкпп, но мне в это не очень верится и в дальнейшем я собираюсь производить замену через каждые 50к. И вот уже как неделю я езжу с новым сальником, подтеков не обнаружено, все отлично. Всем удачи на дорогах.

www.drive2.ru

Замена сальника привода и пыльника шруса — бортжурнал Ford Focus Hatchback

Источник: https://fenix72.ru/ford/zamena-salnika-privoda-ford-fokus-2.html

Форд Фокус 2 замена сальника кулисы (видео)

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Как определить, что необходима замена данного сальника?

Признаки проблем с сальником штока коробки могут быть как явные, так и не очень. Под явными, я подразумеваю масляные пятна на асфальте после долгой стоянки авто, или непосредственно масляные пятна в месте установки данного сальника. Также к признакам можно отнести медленное снижение уровня масла в КПП, если сальник «потек», то уровень масла в трансмиссии, так или иначе, будет снижаться.

К неочевидным признакам можно отнести изменения в работе КПП (плохое переключение скоростей, посторонние звуки во время переключения и т. д.). Почему неочевидные? Потому, что эти признаки могут проявляться и при других обстоятельствах или неисправностях.

Прежде чем заказать сальник штока коробки Форд Фокус убедитесь, что причина именно в этом сальнике. Для этого потребуется яма или подъемник. Под машиной пытаемся найти источник утечки масла, если это сальник штока, вы увидите примерно следующее. См. фото ниже.

Едем дальше. Теперь перейдем к практической части Для начала об инструментах.

Для того, чтобы заменить сальник коробки переключения передач Ford Focus 2 подготовьте:

  1. Сальник штока коробки переключения передач Форд Фокус 2;
  2. Торцевой ключ на «8», «19»;
  3. Шестигранник на «8»;
  4. Ветошь, тара для слива трансмиссионного масла;
  5. Смотровая яма или подъемник.

: Форд Фокус 2 замена помпы

Причины неисправности

Независимо от определенного вида, они инсталлируются на вал. Иной раз сальник может выйти из строя. Чтобы выяснить, что деталь неисправна, нужно принимать во внимание на определенные признаки. Вы, если вы нашли, что масло малость подтекает, то это гласит о дилемме с сальником. Если ее не убрать, то в конечном итоге это приведет к ее усугублению и усиленной утечке, и дополнительно образованию маленьких лужиц на асфальте после долговременной стоянки.

В первую очередь, до того как начать смену, необходимо найти место вытекания масла, уровень его износа и повреждения сальника привода. Это сделать есть вариант проанализировав интенсивность подтеков на наружной части КПП. Также проверьте сапун, ведь если отсутствует вентиляция коробки, картерные газы будут выдавливать масло через сальники.

Как заменить сальник штока коробки передач Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция

1. Прогреваем мотор до рабочей температуры, заезжаем на яму, ставим авто на ручник, под колеса устанавливаем клинья или кирпичи.

2. Лезем под машину и ключом на «8» снимаем защитную крышку коробки, за которой расположен необходимый нам сальник.

3. Отсоединяем тяги переключения передач, а также рычаг переключения передач торцевым ключом на «19».

4. Установите пустую тару под сливное отверстие КПП и открутите сливную пробку ключом на «19», а также пробку заливной горловины шестигранником на «8». Ждем пока масло сольется.

Примечание: Некоторые утверждают, что сливать масло вовсе необязательно. Не знаю, не проверял, возможно они правы, попробуйте.

5. Торцевым на «19» открутите болт крепления рычага переключения передач на валу. Сам рычаг снимается довольно сложно, т. к. в процессе эксплуатации детали довольно крепко «прикипают» друг к другу.

6. Прежде чем установить новый сальник, посадочное место и сам вал как следует чистим от грязи, коррозии (если таковые имеются).

7. Аккуратно запрессовываем новый сальник на место, для этого можно использовать ПВХ-трубу подходящего диаметра.

8. Сборка производится в обратном порядке. Масло процеживаем и заливаем через заливное отверстие, после чего проверяем уровень и проверяем работу.

По материалам этой статьи.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Замена главного цилиндра сцепления на форд фокус 2 у официалов обойдётся примерно 3 тысячи рублей, плюс сам новый цилиндр, который продадут тоже они. Заодно меняем масло в МКПП.

Источник: https://razborov.net/ford/zamena-sal-nika-shtoka-korobki-peredach-na-ford-focus-2.html

Замена Сальника Левого Привода Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

Есть в картере КПП одна малая, но очень принципиальная деталь – сальник. Если это маленькое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Зачем предназначен сальник? Как выяснить, что он изношен? Можно ли сменять его без помощи других? Обо всём по порядку.

Сальник применяется во всех соединениях автомобиля, где нужно герметичное крепление передвигающихся частей для предотвращения утечки смазочных жидкостей. Проще говоря, в коробке сальник привода на Форд Фокус 2 уплотняет стык картера коробки и самого привода. Если его там не будет – из коробки вытечет всё масло, и её заклинит.

Кроме удержания смазки сальник предутверждает попадание в крепление песка, грязищи и воды, что тоже важно. Грязюка вперемешку с трансмиссионной жидкостью, циркулирующей по системе, может привести к перегреву коробки.

Главный и фактически единственный симптом износа сальника – это потёки масла вокруг него. Если таковые появились, на всякий случай необходимо проверить рукою, масло ли это? Изредка, но бывает, что это – капли воды (к примеру, после мойки машины либо катания по лужам).

Удостоверившись, что это вправду масло, дополнительно проверяем сапун. Он предназначен для вентиляции КПП и выравнивания давления снутри неё. Сапун находится на крышке картера. Когда этот элемент засоряется, в коробке нарушается циркуляция воздуха, вследствие чего увеличивается давление, которое и выталкивает масло через различные соединения.

Когда вывод становится конкретным, что сальник привода Форд Фокус 2 изношен, пора приступать к его подмене.

Как оказывается, сальник правого привода конструктивно отличается от сальника левого привода Форд Фокус 2. Различно направление меток снутри (на правом сальнике оно показывает на лево, а на левом – на право). Последняя цифра маркировки правого сальника – 4, а левого – 5. Правый сальник – чёрного, а левый – кофейного цвета. Если их случаем поменять местами, то не будет герметичного стыка, и масло вытечет.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

  • ключ на 13;
  • торцевой ключ на 30;
  • устройство для запрессовки (железный цилиндр);
  • молоток;
  • монтировка;
  • ёмкость для отработанного масла;
  • отвёртки;
  • новый сальник и трансмиссионная жидкость (если масло из коробки нужно поменять).

Автомобиль загоняем на эстакаду либо яму. Вообщем, смену сальников привода на Форд Фокус 2 нормально проводить на подъёмнике, ведь на нём проще снимать колёса с машины.

Но потому что самостоятельный ремонт, вероятнее всего, будет проводиться в гаражных критериях, то машину после снятия колёс устанавливаем на опору. Потом начинаем разборку:

  1. Сливаем трансмиссионную жидкость. Зрительно оцениваем необходимость её смены.
  2. Выкручиваем шаровую из поворотного кулака.
  3. Достаём привод из ступицы.
  4. При помощи монтировки вынимаем шрус из коробки.
  5. Достаём старенькый сальник, используя хоть какой железный зацеп.
  6. Место крепления протираем незапятанной ветошью от остатков масла.
  7. Устанавливая новый, используем немножко смазки.
  8. Тут применяем устройство для запрессовки. Аккуратненько ударяем им по сальнику до полной посадки.
  1. Чтоб воткнуть привод, поворотный кулак нужно надавить наружу.
  2. Навесной подшипник сажаем до упора.
  3. Прикручиваем его гайки.
  4. Палец вставляем в шаровую опору.
  5. Закручиваем гайку. При всем этом немного поджимаем шаровую, чтоб не прокручивался палец.
  1. Снимаем крышку и откручиваем пробку горловины.
  2. Огромным шприцом заливаем трансмиссионную жидкость.
  3. Проверяем уровень залитого масла.
  4. Закручиваем пробку, ставим крышку на место.

Процесс смены сальника привода Форд Фокус 2 достаточно прост. Сама запчасть стоит дешево и всегда есть в продаже.

Замена сальника левого привода volvo s40 2.4 140лс АТ

Источник: https://autointerline.ru/zamena-salnika-levogo-privoda-ford-fokus-2/

Сальник привода на

Есть в картере КПП одна маленькая, но очень важная деталь – сальник. Если это небольшое резиновое кольцо испортится, может случиться фатальная поломка коробки. Для чего предназначен сальник? Как узнать, что он изношен? Можно ли заменить его самостоятельно? Обо всём по порядку.

Для чего нужен сальник?

Сальник применяется во всех соединениях автомобиля, где необходимо герметичное крепление движущихся элементов для предотвращения утечки смазочных жидкостей. Проще говоря, в коробке передач сальник привода на «Форд Фокус 2» уплотняет стык картера коробки и самого привода. Если его там не будет – из коробки вытечет всё масло, и её заклинит.

Помимо удержания смазки сальник предотвращает попадание в крепление песка, грязи и воды, что тоже немаловажно. Грязь вперемешку с трансмиссионной жидкостью, циркулирующей по системе, может привести к перегреву коробки.

Признаки износа сальника

Главный и практически единственный симптом износа сальника – это потёки масла вокруг него. Если таковые появились, на всякий случай нужно проверить рукой, масло ли это? Редко, но бывает, что это – капли воды (например, после мойки машины или катания по лужам).

Удостоверившись, что это действительно масло, дополнительно проверяем сапун. Он предназначен для вентиляции КПП и выравнивания давления внутри неё. Сапун находится на крышке картера. Когда этот элемент засоряется, в коробке нарушается циркуляция воздуха, вследствие чего повышается давление, которое и выталкивает масло через всевозможные соединения.

Когда вывод становится однозначным, что сальник привода «Форд Фокус 2» изношен, пора приступать к его замене.

Набор инструментов

Как оказалось, сальник правого привода конструктивно отличается от сальника левого привода «Форд Фокус 2». Различно направление меток внутри (на правом сальнике оно указывает влево, а на левом – вправо). Последняя цифра маркировки правого сальника – 4, а левого – 5. Правый сальник – чёрного, а левый – коричневого цвета. Если их случайно поменять местами, то не будет герметичного стыка, и масло вытечет.

Для замены понадобятся:

  • ключ на 13;
  • торцевой ключ на 30;
  • устройство для запрессовки (металлический цилиндр);
  • молоток;
  • монтировка;
  • ёмкость для отработанного масла;
  • отвёртки;
  • новый сальник и трансмиссионная жидкость (если масло из коробки необходимо поменять).

Автомобиль загоняем на эстакаду или яму. Вообще, замену сальников привода на «Форд Фокус 2» оптимально проводить на подъёмнике, ведь на нём проще снимать колёса с машины. Но так как самостоятельный ремонт, скорее всего, будет проводиться в гаражных условиях, то машину после снятия колёс устанавливаем на опору. Затем начинаем разборку:

  1. Сливаем трансмиссионную жидкость. Визуально оцениваем необходимость её замены.
  2. Выкручиваем шаровую из поворотного кулака.
  3. Достаём привод из ступицы.
  4. С помощью монтировки вынимаем шрус из коробки.
  5. Достаём старый сальник, используя любой металлический зацеп.
  6. Место крепления протираем чистой ветошью от остатков масла.
  7. Устанавливая новый, используем чуть-чуть смазки.
  8. Здесь применяем прибор для запрессовки. Аккуратно ударяем им по сальнику до полной посадки.

Процесс сборки:

  1. Чтобы вставить привод, поворотный кулак необходимо нажать наружу.
  2. Подвесной подшипник сажаем до упора.
  3. Прикручиваем его гайки.
  4. Палец вставляем в шаровую опору.
  5. Закручиваем гайку. При этом слегка поджимаем шаровую, чтобы не прокручивался палец.

Заливаем масло в коробку:

  1. Снимаем крышку и откручиваем пробку горловины.
  2. Большим шприцом заливаем трансмиссионную жидкость.
  3. Проверяем уровень залитого масла.
  4. Закручиваем пробку, ставим крышку на место.

Процесс замены сальника привода «Форд Фокус 2» довольно прост. Сама запчасть стоит недорого и всегда есть в продаже.

Источник: https://fb.ru/article/326257/salnik-privoda-na-ford-fokus-prednaznachenie-i-sposob-zamenyi

Замена Сальника Выбора Передач Форд Фокус 2 ~ VESKO-TRANS.RU

Как поменять сальник привода на Форде Фокус 2.4

Устройство Форда Фокус второго поколения позволяет обладателям делать малозначительный ремонт без помощи других. Невзирая на надежность большинства узлов и агрегатов, поломки при случаются. Достаточно нередкой неисправностью является поломка сальников, которые числятся расходным материалом. Как осознать, что сальник привода неисправен? Как проводится его смена на Форде Фокус 2.4? На все эти и так далее вопросы вы можете с легкость отыскать ответы в нашей статье.

Сальник привода – это устройство, которое используются для обеспечения плотности картера КПП. Сущность его работы по поводу того, что создается уплотнение меж наружной частью коробки (недвижной) и валом привода, который повсевременно крутится. Есть разные типы сальников, включая:

Причины неисправности

Независимо от определенного вида, они инсталлируются на вал. Иной раз сальник может выйти из строя. Чтобы выяснить, что деталь неисправна, нужно принимать во внимание на определенные признаки. Вы, если вы нашли, что масло малость подтекает, то это гласит о дилемме с сальником. Если ее не убрать, то в конечном итоге это приведет к ее усугублению и усиленной утечке, и дополнительно образованию маленьких лужиц на асфальте после долговременной стоянки.

В первую очередь, до того как начать смену, необходимо найти место вытекания масла, уровень его износа и повреждения сальника привода. Это сделать есть вариант проанализировав интенсивность подтеков на наружной части КПП. Также проверьте сапун, ведь если отсутствует вентиляция коробки, картерные газы будут выдавливать масло через сальники.

Особенности демонтажа

Смена сальника просит снятия привода Форда Фокус второго поколения и слива масла с коробки. Для этой цели нужны последующие инструменты:

  1. Ключ на 13.
  2. Монтировка.
  3. Набор отверток.
  4. Торцевой ключ на 30.
  5. Молоток.
  6. Резервуар для масла.

Чиатйте также:  Замена Масла В Вариаторе Ниссан Теана J32

Также нужно приготовить особое устройство для запрессовки сальника. Нужно заметить, что для этой цели вам может подойти и древняя деталь, но процесс работы тогда существенно усложнится и будет очень неудобен. Еще резвее и проще будет подобрать кусок трубы, подходящий под нужные нам размеры.

Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Меняем сальник выбора передач (сальник кулисы) в МКПП на Форд Фокус 2 2008 г.в. Заодно меняем масло в МКПП.

Замена сальника штока коробки передач Ford 1321128 на Ford Focus

Замена сальника штока коробки передач 1321128: Автомобиль:. Ford Focus, .

Что касается выбора определенной детали, то нужно верно знать для какой стороны требуется смена. Что существует, что левый и правый сальники разнообразные направлением насечек для сгона масла. По большому счету выделяют три главных отличия:

  • Направление указателей с внутренней части детали. Правая сторона имеет левонаправленные стрелки, а левая сторона – направленные на право.
  • Маркировка. В каталогах детали имеют различное обозначение. Правый сальник в завершение имеет цифру 4, а левый – 5.
  • Цвет. Левый – карий, а правый имеет темный окрас. Но это применимо не ко всем производителям.

Важно избрать верный вариант, ведь иначе, сальник не сумеет задерживать масло во внутренней части детали по причине неплотного прилегания. Также насечки должна верно выводить масло, по другому появляется утечка.

Особенности замены

Для юных хозяев Форда Фокус либо других неопытных автовладельцев смена сальника привода бывает неувязкой, так как необходимо разбираться в аспектах устройства автомобиля.

Кроме этого, отсутствие нужных познаний может быть предпосылкой нанесения еще большего вреда, в неких ситуациях – опасностью безопасности по причине неверной установки детали. Но беря во внимание наши советы, и вооружившись необходимым инвентарем, эта задачка станет полностью осуществимой.

Кроме этого, научившись раз, вы сэкономите средства, ведь сальник на Форд Фокус 3.5 стоит дешево, но цена его смены достаточно высока.

Чиатйте также:  Замена Масла В Акпп Рено Сценик 2

Что же понадобится, чтоб поменять сальник привода, необходимо выполнить последующие деяния:

  • Заезжаем на эстакаду по другому на яму в гараже.
  • Подставляем фиксаторы под колеса.
  • Сливаем масло с коробки переключения передач (не требуется сливать его вполне, довольно учебника литра).
  • Откручиваем болты крепления на ступице и демонтируем колеса.
  • Устанавливаем Форд Фокус 5 на упоры и выкручиваем болты шаровой опоры, которые укрепляют ее к поворотному кулаку.
  • Снимаем привод из ступицы, отодвинув рычаг поперечной стойкости.
  • Демонтируем ШРУС из КПП, используя монтировку. Помните, что когда привод демонтирован, нагружать любым образом подвески неприемлимо, так как это приводит к появлению неисправности подшипников ступицы.
  • Снимаем сальник и монтируем новейшую деталь. Перед этим необходимо нанести незначительно масла на поверхность посадки.

Вот и финал, на этом деле смена сальников привода закончена. Обязательно, именовать процесс легким и резвым нельзя, однако при наличии желания и времени полностью доступны каждому обладателе Форда Фокус 4.5.

Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-salnika-vybora-peredach-ford-fokus-2/

Замена сальника левого привода на Форд Фокус 2

Выполните с правой стороны автомобиля операции 5-13, которые выполняли с левой стороны для снятия привода левого переднего колеса.

При необходимости выверните три болта крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку цилиндров двигателя.

Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и вверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.

После установки всех деталей залейте масло в механическую коробку передач или рабочую жидкость в автоматическую коробку передач. Установите декоративный колпак колеса. На этом замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками завершена, эта процедура, на мой взгляд, не очень несложная, теперь Вы знаете, как правильно происходит снятие, замена и установка правого привода Форд Фокус 3.

Материал по теме: Ремонт Форд Фокус 2 2.0 своими руками видео

Автор admin. Замена правого привода Форд Фокус 3 своими руками Для снятия привода правого переднего колеса выполните следующие операции.

Снятие правого привода Форд Фокус 3 1. Отверните две гайки крепления скобы промежуточной опоры 3.

ВИДЕО: Замена сальника кулисы Форд Фокус 2

Извлеките хвостовик внутреннего шарнира из полуосевой шестерни 5. При необходимости выверните три болта крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку цилиндров двигателя и снимите кронштейн.

Установка правого привода Форд Фокус 3 Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и вверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.

Резким движением поворотного кулака введите привод в шестерню полуоси Форд Фокус 3 до упора.

Особенности демонтажа

Установите и закрепите гайками скобу промежуточной опоры. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайку ступицы.

Источник: https://woodinlay.ru/ford/zamena-salnika-levogo-privoda-na-ford-fokus-2.php

Замена промежуточного подшипника форд фокус 2 — Авто-ремонт

Автомобиль Форд Фокус 2 от корпорации Ford славится своей надежностью и долговечностью. Но, любые автомобильные детали имеют свойство изнашиваться и ломаться.

материал расскажет, как в домашних условиях сменить подшипник передней ступицы, а также поведает о некоторых секретах и хитростях проводимой операции

Процесс замены

Замена подшипника передней ступицы на Форд Фокус 2 проводится по аналогии с другими автомобилями производства Ford. Единственным нюансом остаётся — это заржавевшие болты крепления и детали, покрытые коррозией. Но, с данной неприятностью поможет справиться ВД-40.

Собираем инструментарий. Итак, понадобить:

  • Набор ключей и головок.
  • Съемник для ступичного подшипника.
  • Съемник для наконечников рулевых тяг.
  • Динамометрический ключ.
  • Лом и домкрат.
  • ВД-40.
  • Новая деталь.
  • Пресс, если не получится удалить подшипник стандартными методами.

Все подготовлено и собрано, можно приступить непосредственно к выполнению замены детали. Замена ступичного подшипника может занять значительное количество времени, а поэтому его необходимо рассчитать. Итак, приступаем к процессу:

  1. Ослабляем гайки крепления переднего колеса.
  2. Послабливаем ступичную гайку.
  3. Ставим транспортное средство на домкрат, а под переднюю балку устанавливаем опору, чтобы автомобиль случайно не упал на ногу.
  4. Откручиваем колесо, и удаляем ступичную гайку.
  5. Демонтируем стойку стабилизатора. Это делается для более удобного процесса замены.
  6. Добираемся до ступицы, для этого необходимо снять тормозные элементы. Демонтируем суппорт и тормозной диск.

    Чтобы не пришлось проводить прокачку тормозов, суппорт отводим в сторону.

  7. При наличии АБС в автомобиле, сначала стоит демонтировать удерживающую скобу. Затем удаляем датчик АБС.
  8. Снимаем рулевую тягу от поворотного кулака.
  9. Теперь необходимо выпрессовать шаровую опору.
  10. Снимаем ступицу.
  11. Выпрессовываем подшипник ступицы.
  12. Проводим запрессовку нового элемента.

    Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют проводить процесс прессовки на прессе.

Совершаем сборку узла в обратном порядке.

Характеристика и выбор детали: оригинал или аналог

Кроме оригинала, можно подобрать аналоги. Многие автомобилисты не доверяют аналогам. Таким образом, перед автомобилистом стоит непростой выбор — купить аналог или оригинал. Оба варианта зачастую ничем не отличаются, разве что ценой.

Что касается качества, то вопрос остается спорным, поскольку на современном рынке запасных частей все чаще встречаются подделки, которые достаточно сложно отличить от детали оригинального производства, пусть даже если это аналог.

Чтобы не попасть на деньги и время, стоит понимать характеристики детали. Оригинальный подшипник передней ступицы имеет размер 37*39*72 мм. Если автомобиль оснащен системой АБС, то на торце детали будет черная магнитная пленка.

Оригинал

1471854 — оригинальный каталожный номер подшипника передней ступицы, который устанавливается на Форд Фокус 2. Стоимость изделия составляет в районе 5000 рублей.

Список аналогов

Кроме оригинальной детали, на автомобиль существует ряд аналогов, которые рекомендованы к установке:

Наименование производителя Каталожный номер аналога Стоимость в рублях
ABS 201073 3700
Bta H1G033BTA 1500
FAG 713 6787 90 2100
Febest 2182-FOCMF 2500
Febi 26770 3000
Flennor FR390556 3000
GSP 9336003 3500
Kager 83-0918 3500
Optimal 301667 3000
Ruville 5289 3500

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-promezhutochnogo-podshipnika-ford-fokus-2.html

Замена сальника коленвала заднего Форд Фокус 2 видео

Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним можно ли его поменять не разбирая мотор?

Замена порогов Форд Фокус 2 цена в СПб

Как заменить передний сальник коленчатого вала, приводные ролики. Номера запчастей в видео. Все мои видео Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним и можно ли его поменять не разбирая мотор?

ВИДЕО: потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Как заменить передний сальник коленчатого вала? Mazda3, первым делом запоминаем ка стоит ремень генератора Дизельные двигатели для Форд Транзит выпускаются с разной мощностью — от 2 до 2,5 литров объема.

Задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Конечно же, это обстоятельство влияет на алгоритм действий при ремонтных работах. Например, замену переднего сальника коленвала на Форд Транзит 2. ГРМ, а вот с заменой сальников коленвала на Форд Транзит 2. Сальник коленвала Мазда.

Материал по теме: Замена передних тормозных колодок на Форд Фокус 1 своими руками

Никто не знает как поменять сальник коленвала со стороны коробки автомат. Может кто подскажет где есть фотоотчетто было бы вообще огромное спасибо.

Материал по теме: Срок службы ремня генератора на Форд Фокус 2

Тем, кто еще не знает, сразу скажем, что сальник коленвала — это небольшая, однако исключительно необходимая деталь, без в которой требуется невозможно функционирование автомобиля. Течет масло из двигателя, потёк сальник коленвала? Как заменить сальник коленвала? Это не проблема!

Потёк задний сальник коленвала / Ford Mondeo 4

Степень износа заднего и переднего сальника абсолютно одинаковый, поэтому, заменяя передний сальник, необходимо то же самое сделать и для заднего. Такая ситуация, как правило, связана с утечкой масла из-под сальников коленвала. В этом случае уплотнительные элементы нуждаются в замене.

Если же с ремонтом затянуть, то последствия будут более значимыми.

Не слушай никого и лучше не лезь туда там сальника в обычном его понимании нет, ты просто офигеешь когда увидешь ЭТО точнее то что представляет из себя эта штуковина с крышкой, кстати кода на задний сальник коленвала ты не найдешь.

Для К П. Теория откручивания болта приводным ремнём. Все мои видео выходят без редактирования, мат иногда В автомобиле ВАЗтак же как и в других, предусмотрено два сальника — это передний и задний.

Меняются они по-разному, сразу же поскольку находятся в разных местах силового агрегата. Ford Focus II замена переднего сальника коленвала и меняю ролик натяжника агрегатного ремня Смотрите видео Чтобы выполнить качественный ремонт и при этом не возникло неприятных ситуаций, необходимо знать, какой размерности манжета устанавливается в передней части коленвала.

Есть примитивный способ, как прокрутить закисший, прикипевший шкив на коленвале. Все мои видео выходят Мужчина это не сальник а ппростой пыльник на натяжном ролике. Причем пыльник вместе с механизмом меняется в сборе.

В основном, они говорят о направлении вращения коленчатого вала. Данная информация позволяет правильно установить сальник при его замене.

Как отвернуть шкив коленвала. Теория о замене переднего сальника КВ, что и какие детали для этого надо, все номера есть в видео про цепь Поменять передний сальник коленвала мазда 3.

Авторемонт Знающие люди, подскажите что это за сальник рядом с сальником коленовала передним и можно ли его поменять не разбирая мотор? Сальник коленвала Мазда Дизельные двигатели для Форд Транзит выпускаются с разной мощностью — от 2 до 2,5 литров объема.

Форд Фокус II смена фронтального сальника коленвала. #АлексейЗахаров. #Авторемонт. Авто. ремонт

Авто — ремонт В автомобиле ВАЗтак же как и в других, предусмотрено два сальника — это передний и задний. Как менять колодки на мазда Поменять резинку на дворнике на мазда 3.

Замена грм мазда мпв 2. Как открыть капот на mazda cx Mazda 6 обслуживание инструкция. Заменить ремень грм на мазде премаси. Как снять бензонасос на мазда ge.

Как меняется шаровая на мазда 3.

Источник: https://dalstranzit.ru/ford/zamena-salnika-kolenvala-zadnego-ford-fokus-2-video.php

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ремонт рулевой рейки тойота камри
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Блог любителя автомобилей