Как подтянуть ручник на киа сид

Ручной тормоз Киа Сид

Все без исключения легковые автомобили оснащаются тормозной системой, которая состоит из рабочей тормозной системы и ручного тормоза. Рабочим тормозом мы пользуемся при необходимости сбросить скорость или остановить автомобиль во время движения, а ручной тормоз Киа Сид выполняет функции стояночного. Рабочий тормоз имеет гидравлический привод и состоит из двух контуров, соединяющих по диагонали механизмы, отвечающие за торможение колес.

Гидравлический привод тормозной системы включает в себя

• главный тормозной цилиндр
• вакуумный усилитель
• гидроэлектронный модуль противоблокировочной тормозной системы
• тормозные механизмы колес и их рабочие цилиндры
• трубопровод

Функциональное назначение стояночного тормоза

Ручной тормоз Kia ceed предназначен для надежной фиксации транспортного средства на месте стоянки и предотвращения его несанкционированного и неконтролируемого движения. Пользуясь стояночным тормозом при парковке или даже во время кратковременной остановки, вы исключите риск непроизвольного перемещения своего автомобиля, даже если машина стоит под уклоном. Стояночный тормоз имеет тросовый привод, который ведет на тормозную систему колес задней оси.

Как мы уже поняли, предназначение ручного тормоза – надежная фиксация автомобиля во время стоянки. Однако есть варианты использования его и в движении. Учитывая то, что выполнение подобных трюков подразумевает наличие определенного опыта и специальной подготовки, мы не рекомендуем практиковать использование ручного тормоза во время движения автомобиля. Тем более что это значительно снижает его срок службы.

Тормозные колодки

Чтобы получить более глубокие познания принципов работы стояночного тормоза, необходимо разобраться, что собой представляют, и для чего нужны колодки ручного тормоза Киа сид. От понимания их строения и алгоритма функционирования зависит ваша безопасность, поскольку, чем лучше вы осведомлены о работе тормозной системы, тем уверенней будете себя чувствовать за рулем.

Колодки ручного тормоза в автомобиле Kia ceed, как и в любом другом автомобиле, являются неотъемлемой частью тормозной системы. Для эффективного торможения колодки прижимаются к тормозной поверхности диска. Поверхность колодки имеет специальное покрытие. Тормозная колодка состоит из:

• верхней части (являющейся накладкой специального сплава)
• по центру находится металлическая основа
• нижняя часть, как и верхняя, также выполнена из специального сплава

В качестве основы тормозной колодки берется жесткий материал, на который наносится специальный состав. В него могут входить различные материалы, в том числе и керамические соединения. Производители тормозных колодок держат в строжайшей тайне состав этого сплава и технологию его получения.

Это неудивительно, поскольку каждая компания разрабатывает его и использует для получения прибыли. Важнейшее требование, которое предъявляется к поверхности тормозной колодки – она должна быть максимально устойчива к износу.

Поэтому компания, найдя состав, который может как можно дольше продержаться в работе, никогда не раскроет его состав – это будет ее конкурентным преимуществом на рынке.

Кроме высокой износостойкости, к поверхности тормозной колодки предъявляется еще одно, не менее важное требование: она должна бережно обращаться с поверхностью тормозного диска автомобиля, обеспечивая ему минимальный износ в процессе эксплуатации.

Также тормозная колодка должна сохранять свои свойства в условиях высокой влажности и резких перепадов температур.

Ведь в условиях экстренного торможения колодка, под воздействием сил трения, будет раскалена до высокой температуры, и очень важно, чтобы это ее не разрушило.

Накладка соединяется с тормозной пластиной сверхпрочной клеевой массой. Этот клей в состоянии справиться с огромными нагрузками и высокими температурами. Также накладки могут крепиться с помощью заклепок. В зависимости от того, используется в автомобиле дисковая или барабанная тормозная системы, применяют и соответствующие накладки. Поскольку в автомобилях Киа Сид применяются дисковые тормоза, детально остановимся именно на этой системе.

Дисковая и барабанная тормозная системы

Традиционно дисковые тормоза используют на передней оси переднеприводных автомобилей. Но в последнее время все чаще встречается практика использования дисковых тормозов и на задней оси. На самом деле, именно дисковые тормоза стали первым изобретением в сфере тормозной системы автомобиля. В качестве прототипа для них стал механизм, применяемый для торможения в каретах и конных упряжках.

Первые дисковые тормоза были похожи на деревянные колодки, которые под воздействием системы рычагов прижимались к ободу, тем самым останавливая его вращение. Со временем на такие башмаки начали устанавливать накладки из кожи, что продлевало их срок службы.

Однако барабанная тормозная система, после своего появления, стала использоваться шире, и уступила пальму первенства дисковой только после того, как автомобили стали передвигаться намного быстрей.

Несмотря на то, что на автомобиле Киа Сид вы не встретите барабанного тормоза, мы вкратце рассмотрим его принцип работы. Состоит барабанный тормоз из вращающегося барабана, к которому для остановки автомобиля и прижимаются тормозные колодки. Традиционно такие колодки расположены внутри барабана.

Регулировка стояночного тормоза Киа Сид

Регулировать стояночный тормоз можно двумя способами. Первый вариант – подтяжка троса из салона автомобиля. Для этого вытяните рычаг ручника вверх до упора (высота поднятия не должна превышать 38 миллиметров). Для регулировки нужно снять облицовку, под которой вы обнаружите регулировочную гайку наконечника троса. С помощью ее вращения можно подтянуть трос стояночного тормоза. Но если этого окажется недостаточно, нужно приступить к регулировке тормоза на диске.

Сняв задние колеса, вы увидите на диске отверстие, закрытое специальной заглушкой. Выньте ее и вращением регулировочной гайки добейтесь фиксации диска тормозными колодками. После этого отверните гайку на несколько щелчков в обратную сторону, освободив диск для свободного вращения. Таким же образом проведите регулировку тормоза на втором колесе.

Источник: http://oceed.ru/teh-harakteristiki/tormoza/ruchnoj-tormoz-kia-sid/

Как подтянуть ручник на киа сид — Авто-ремонт

Участник тусовки (105)

я писал да, возьмите отвертку подлиннее, и загоните ее мужду основой замка и крючком который рычажок убирает, и поверните в сторону, там силы большой не нужно! а когда прочитали надо было сразу пойти и смазать замок))) мы же все пишем чтобы огородить друг друга от неприятностей, особенно чтобы они не случались вдали от дома!

Если у KIA Rio 2010 не открывается капот! Не может быть? Трос механизма не так тонок! Его не оборвать!

Но, спустя 3 года эксплуатации, это может случиться не из-за обрыва троса, приводящего в действие весь механизм. А совсем по другой причине, о существовании которой можно узнать, только столкнувшись с этой проблемой в дороге.

Хорошо, если это настигло вас в черте города – найти ближайшую мастерскую не сложно. Но представьте наше межсезонье осень-зима-весна, да еще на трассе с интенсивным движением, хотя бы в каких-то 50-ти километрах от Москвы.

И всё может начаться с того, что у вас закончилась жидкость-омыватель для лобового стекла. И закончилась, когда вы движетесь в общем потоке. Вы дергаете за небольшой рычаг под приборной панелью и .

Хочу предупредить, что такой неожиданности можно избежать, если не полениться, и открыть лишний раз капот у KIA Rio 2010, не дожидаясь 3-х лет эксплуатации!

Открыть и, ориентируясь по аккумулятор,

заглянуть под пластмассовый фартук на передке автомобиля.

Вот здесь-то и обнаруживаешь, что на изгибе кузова трос имеет две пластиковые втулки,

которые удерживаются двумя лепестками-кронштейнами, входящими в паз своими тонкими краями. Сейчас мы смотрим на втулку, которая размещена дальше от водителя.

Аналогичное техническое решение применено и ко второй втулке – она размещена ближе к водителю.

Вся неприятная часть фокуса с капотом состоит в том, что втулки выскакивают из лепестков. И по этой простой причине трос провисает под капотом. И капот перестает открываться.

Заранее посмотреть на положение втулок – после двух-трех лет эксплуатации – поможет избежать неприятности в виде застывшего и неподвижного капота!

А для пущей уверенности, в автомастерской мне предложили подстраховаться и прикрепить хомутом часть пластикового шланга, внутри которого и проходит трос. Сделал это и у первой, и

у второй втулки.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Газ 3309 не заводится

Конечно, есть вариант — капнуть каким-нибудь суперклеем в места фиксации втулок.

Но в наши морозы (-20 и -30 градусов по Цельсию) механическое крепление в виде хомутов представляется более надежным.

Если бы эта свежая мысль пришла в голову чуть пораньше, то не пришлось бы платить за открывание капота 2000 рублей в ближайшей автомастерской.

Хотя, слава Богу, что это не случилось в межсезонье, да ешё и в 50-ти километрах от Москвы при движении в общем потоке.

www.valeriideas.com

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

1 пользователь сказал — Спасибо гoсть, за Ваше сообщение

Холоп всея Руси (27738)

Сообщений 11,576

750i .

840 757

Я так понимаю его лучше заранее смазать !

Завсегдатай (280)

Сообщений 506

Киа Рио Комфорт 1.4 Акпп

19 169

Сообщение от КОЛЮНЯ

Я так понимаю его лучше заранее смазать !

Ага, сразу при получении Я два месяца не открывала, и попала

Текущее время: . Часовой пояс GMT +3.

Источник: https://555-shop.ru/remont/kak-podtyanut-ruchnik-na-kia-sid.html

Как подтянуть ручник на Киа Сид: процесс, видео, описание

• Процесс подтяжки
  • Проблемы, с которыми можно столкнуться
• Вывод

В процессе эксплуатации Киа Сид многие автолюбители сталкиваются с тем, что ослабляется ручной тормоз. Поскольку, автомобиль не «свежий», то это может случить в любой момент, что повлияет на безопасность, поскольку плохо рабочий стояночный тормоз может привести к тому, что транспортное средство покатится и создаст массу неприятностей не только владельцу.

материалы

поведает о процессе подтяжки стояночного тормоза, а также расскажет, как правильно это сделать

Процесс подтяжки

Для подтяжки ручника не обязательно обращаться в автосервис, что сохранить владельцу автомобиля не только деньги, но и нервную систему. Чтобы подтянуть трос стояночного тормоза на Киа Сид достаточно вооружиться плоской и крестообразной отвёрткой, а также ключами размером 10. Рекомендуется запастись ещё удлинённой головкой на 10, которая поможет добраться в труднодоступное место.

Итак, после того, как владелец транспортного средства вооружился инструментарием, приступаем к выполнению поставленной задачи:

1. Снимаем автомобиль со стояночного тормоза и ставим противооткаты под колёса.

   Сначала демонтируйте задние колёса, после чего вы сможете при помощи плоской отвёртки извлечь заглушки из отверстий, предназначенных для регулировки стояночного тормоза.

2. Открываем подлокотник, убираем коврик и находим два болта, которые необходимо открутить. Тут как раз и понадобится удлинённая головка на 10.

   Получив доступ к гайке регулировочного устройства, нужно вращать её и подтягивать трос до тех пор, пока колодки стояночного тормоза полностью не заблокируют диск.

3. Теперь необходимо удалить центральную облицовку тоннеля. Здесь понадобится плоская отвёртка, чтобы поддеть все заглушки, а крестообразной все раскрутить.

   Потом отверните регулировочную гайку на несколько оборотов, чтобы освободить тормозной диск. Эта процедура должна быть проведена на обоих задних колёсах.

4. После этого, находим под ручником регулировочный винт троса. Откручиваем контргайку. Обычную гайку подкручиваем на 3-4 витка. По завершении регулировки не забудьте повторно отрегулировать ход рычага ручника поворотом регулировочной гайки наконечника троса Именно так выполняется регулировка ручного тормоза Киа Сид, а после её окончания остаётся только установить на место все демонтированные детали в обратном порядке. Кстати, перед сборкой нелишним будет от руки покрутить оба задних колеса, чтобы удостовериться, что колодки не препятствуют их свободному ходу.

После этого закручиваем контргайку и затягиваем механизм. Ручник должен защёлкиваться на 4-6 зубцов. Затягиваем ручной тормоз и пробуем поехать. Если автомобиль стоит, то собираем все, как было. Если транспортное средство двигается, то стоит еще подтянуть регулировочную гайку.

Проблемы, с которыми можно столкнуться

Единственная проблема, которая преследует многих владельцев Киа Сид — это слизывание резьбы гайкой при подтяжке. В данном случае, приходится менять весь трос, поскольку дальнейшая затяжка невозможна. Рекомендуется при выполнении операции, делать её очень аккуратно, чтобы не «слизать» резьбу.

Вывод

Выполнить подтяжку стояночного тормоза на Киа Сид достаточно просто и легко собственными руками. Так, занимает вся операция, вместе с разборкой, все лишь 20-30 минут, если не возникнет конфузов, вроде «слизанной» резьбы троса ручника.

Источник: https://koreanautoreview.com/kia/ceed/podtyazhka-stoyanochnogo-tormoza-ruchnika-sid.html

Регулировка стояночного тормоза — бортжурнал KIA Ceed ШОКОЛАД года на Trucks-Europe

Также тормозная колодка должна сохранять свои свойства в условиях высокой влажности и резких перепадов температур.

Kia ceed проблемы с ручником

Поднимаем машину и откручиваем колесо.

Рабочим тормозом мы пользуемся при необходимости сбросить скорость или остановить автомобиль во время движения, а

Со временем на такие башмаки начали устанавливать накладки из кожи, что продлевало их срок службы.

Натягивает ручной тормоз Kia Ceed ч. Несмотря на то, что на автомобиле Киа Сид вы не встретите барабанного тормоза, мы вкратце рассмотрим его принцип работы.

Ну думаю, будет ТО, там подтянут. Угу-на Боровой сказали, шо если порвался тросс или сломался механизм, тогда бесплатно, а так регулировка стоит 30 обамовских на одну сторону.

Как быстро подтянуть ручник на киа сид, без снятия подлокотника

И дело вроде не в деньгах, но их криворуким я это сделать не позволил, тем более за эти деньги. Залазим в тырнет и узнаем, что растягивание тросов — это вполне нормальная ситуевина на сиде.

Поднимаем машину и откручиваем колесо. Затягиваем ручник на 1 щелчок и при помощи отвертки «-» подводим трещетку в баробане путем прокрутки по часовой стрелке зубчатого колесика до момента когда колодки начинают тереться об баробан. Проведя процедуру с двух сторон переходим в салон и в боксе подлокотника вынимаем дно.

Видим трос и регулировочную гайку. Подкручиваем гайку ключем на 12 до момента когда свободный ход практически исчезает. Ручник держит как надо на втором щелчке уже начинает держать.

Домкрат, балонник, отвертка «-«, клюш на 12, минут свободного времени. Однако есть варианты использования его и в движении.

Учитывая то, что выполнение подобных трюков подразумевает наличие определенного опыта и специальной подготовки, мы не рекомендуем практиковать использование ручного тормоза во время движения автомобиля.

Тем более что это значительно снижает его срок службы.

Тормозные колодки Чтобы получить более глубокие познания принципов работы стояночного тормоза, необходимо разобраться, что собой представляют, и для чего нужны колодки ручного тормоза Киа сид.

От понимания их строения и алгоритма функционирования зависит ваша безопасность, поскольку, чем лучше вы осведомлены о работе тормозной системы, тем уверенней будете себя чувствовать за рулем.

Колодки ручного тормоза в автомобиле Kia ceed, как и в любом другом автомобиле, являются неотъемлемой частью тормозной системы.

Для эффективного торможения колодки прижимаются к тормозной поверхности диска. Поверхность колодки имеет специальное покрытие.

Регулировка ручника в гаражных условиях

Тормозная колодка состоит из: В него могут входить различные материалы, в том числе и керамические соединения. Производители тормозных колодок держат в строжайшей тайне состав этого сплава и технологию его получения.

Это неудивительно, поскольку каждая компания разрабатывает его и использует для получения прибыли. Важнейшее требование, которое предъявляется к поверхности тормозной колодки — она должна быть максимально устойчива к износу.

Как правильно подтянуть рулевую рейку на киа сид 1

Подскажите пожалуйста как подтянуть рулевую рейку или Мой киа сид. 1 этот сервис на. Вывод. Заменить рулевую рейку на Киа Сид не так уж сложно, как могло показаться на первый. Как на пружине а то у нас в поселке нет специалистов. киа спортейдж 1 Рулевую рейку 5/5(). Как подтянуть ручник на Как Подтянуть Рулевую Рейку как подтянуть ручник на Киа Сид.

Чтобы задать свой вопрос специалистам автосервиса воспользуйтесь формой связи. Будьте конкретны, пишите много, но не чересчур и, конечно же, будьте вежливы. Чем детальнее описана неполадка, тем выше шанс получить именно тот совет, который Вам действительно поможет.

Как создать правила в вк

Если решение вопроса имеет срочный характер, то позвоните и получите консультацию бесплатно. На все вопросы заданные на нашем сайте, мы обязательно ответим. Вопросы заданные от посетителей со странными именами и несуществующими почтовыми ящиками будут проигнорированы.

Мы оставляет за собой право публиковать актуальные вопросы, без указания контактных данных человека, задавшего вопрос. Аатомбиль BMW г. При повороте на малой скорости иногда клинит руль и загорается чек.

Если выключить и включить зажигание чек не горит и рулевое работает.

Можно ли пересечь границу пешком

Опасно ли ездить может ли руль заклинить на скорости? И в чем вообще проблема? Сложно сказать, насколько это опасно, но заклинить полностью не должно. Для определения неисправности, первым делом, нужно поключить к автомобилю диагностическое оборудорвание, и считать ошибку. Що може бути. Авто форд эскорт, 1.

Был увеличенный расход масла, вплоть до 1 л. В остальном проблем не было. Упустили уровень масла. Авто стал плохо заводиться, тяга слабая, появился звон в двигателе и вибрация. С чего лучше начать? Или сразу разбирать все подчистую и смотреть? Авто ещё не смотрел. Грм первым делом понятно. Масляный насос, вкладыши и тд.

Тоже понятно. Надеюсь не добираться до колец просто. Если Вы не хотите добираться до колец, то проблему расхода масла Вы не решите. Если намерены ездить на авто, разбирайте двигатель полностью, и устраняйте все обнаруженные неисправности.

Специалисты сервиса отвечают на вопросы автолюбителей

Добрый день, записался к вам на диагностику ауди а6 с7 перед приобритением авто. Вопрос такой,сможете ли вы проверить скручен ли пробег или нет, в таких узлах как двигатель и коробка.

Добрый день! В процессе диагностики мы проверяем пробег в раличных блоках, и сравниваем его с показаниями на приборной панели, и в блоках между собой. Но проблема в том, что если пробег корректировали квалифицированно, то его могли отредактировать и в блоках управления.

Здравствуйте у меня такая проблема, после того как проеду на газу машина перестает работать на бензине.

Утром завожу на бензине машина работает идеально только проеду на ГАЗ покатаюсь чуть-чуть, всё машина на бензине перестает работать троит и глохнет.

У меня daewoo lanos 1. Скорее всего проблема в плохой настройке ГБО.

Работая на газе блок управления двигателем может набирать ложные коррекции, и после перехода обратно на бензин смесь поступает неправильная. Ставил другую резину.

Присутствует вой от 30 до 60 км в час. На передаче слишно не много. На нейтралке больше. В такой ситуации нужно разогнать автомобиль двигателем на подьемнике, и фонендоскопом проверять, где источник шума.

Здравствуйте, у меня шкода Фабия универсал дизель 1. Дымит сильно белым дымом ,антифриз уходит. Поменял прокладку ГБЦ, стало меньше дымить но антифриз всё равно уходит. Добрый день. Что за причина. Возможно произошел обрыв одного из датчиков, нужно подключить диагностическое оборудование, и считать ошибку. Доброго времени суток! Хендай элантра год, 2.

Можно ли вернуть материнский капитал в пенсионный фонд

Появился стук в двигателе при набираении оборотов, проверили компрессию в двух целиндрах по 8, а в других целиндрах по Подскажите пожалуйста проблема только в прокладке? Двс bmw 4. При вклчении Кпп работает ровно. На ходу не глохнет. Что может быть? Суперб р 2. Сняли клеимы в заведенном двигателе. Теперь обороты колебляться. Диагностика выдает неисправность дросельной заслонки.

Поменяли дрос. Как адаптировать эбу,или причина в другом. Доброй ночи! Я Андрей. Почему так происходит не пойму? Недавно меняли топливный фильтр и насос. Проще будем Вам найти диагноста, который найдет неисправность, чем описать все возможные причины, из-за которых могут быть рывки.

Задать свой вопрос мастеру автосервиса

Добрый вечер. Гольф 3, заднее левое колесо, при попадании в среднею ямку идёт стук, даже не не стук а удар, такое ощущение что оно просто падает туда, когда несколько ямок подряд то как попрыгунчик скачет по ним. Подскажите проблема в амартизаторе или что-то другое??? Я как не сильно опытный автомобилист решил узнать у более опытных людей. Судя по описанию, очень похоже на амортизатор.

Как сделать домашний майонез миксером видео

Сняли,почистили,все лишнее убрали,просушили,поменяли топливный,залили чистый бензин,все установили,все работает хорошо.

Но буквально через два дня заметил что после первой скорости на второй машина едит не с той тягой как прежде и так же на третей и четвертой,до пятой не доходит дело.

Такое ощущение что машину иногда кто то держит сзади,сегодня вообще стала тяга пропадать и машина стала ехать рывками,и когда появляется эта проблема заметил что звук при нажатии на газ изменился,стал более глухим что ли,как будто выхлоп не правильный!

Подскажите пожалуйста что может быть. По описанию похоже, что есть недостаток в подаче топлива, низкое давление. Если бак был очень грязным, это могло ускорить выход из строя насоса. Первым делом проверяйте давление топлива, желательно делать это в движении.

Проблема только в зимний период. Автомобиль Ваз, карбюратор. При пуске, двигатель работает ровно, без перебоев. При прогреве до 45 градусов начинается стрельба в трубу, троит, падают обороты. Только стрелка доходит до 50 градусов четкая работа восстанавливается. Поменял свечи, провода, трамблер, катушку зажигания, коммутатор. Брал временно с рабочей машины карбюратор.

Самостоятельная замена тросов привода ручника

Проблема осталась. В чем может быть еще причина?

Как правильно мыть голову текст

Сложно сказать, мы не занимаемся ремонтом и обслуживанием карбюраторных топливных систем. Не факт, конечно, что проблема в карбюраторе, но в любом случае, нужна диагностика, и ВАЗ — это не наш конёк :.

Здраствуйте, Nissan p10 sr

Источник: https://asqkmp.xn----8sbxhhabylllf.xn--p1ai/article-7712.php

Подтянуть ручник на Киа Рио

Подтянуть ручник KIA RIO

:

Соблюдение правил дорожного движения и безопасность при передвижении на автомобиле во многом зависит от исправной работы ручного тормоза. Многие владельцы иномарок Киа Рио отмечают, что при активной эксплуатации средства передвижения ручник начинает ослабевать, а со временем и вовсе не блокирует колеса. При столкновении с такой проблемой – необходимо знать, с помощью каких действий ее можно устранить и делать это своевременно.

Правильно отрегулированный ручник:

• убережет автомобиль от самопроизвольного движения после ее остановки и парковки;
• поможет свести к минимуму риск повреждения других транспортных средств, находящихся поблизости;
• а также сэкономит ваши денежные средства, которые пришлось бы потратить на ремонт своего и чужого автомобиля.

В каком случае нужна подтяжка ручного тормоза

Понять, что пора отрегулировать ручной тормоз на автомобиле Киа Рио можно по следующим признакам:

• Запоздалая реакция торможения автомобиля (схватывание тормоза происходит медленнее, чем привык водитель);
• Полный отказ тормозной системы.

Тросик, который установлен в тормозной конструкции Киа Рио со временем начинает ослабевать и растягиваться, именно с этой причиной связана неисправность ручного тормоза. Большинство владельцев автомобилей не замечают такую неисправность, или считают ее незначительной, поэтому не спешат ее устранить. В основном, такие нюансы обнаруживаются во время приезда на плановый технический осмотр, который необходим для оформления и получения страхового полиса.

Такой подход к проблеме отражает халатное отношение водителя к целостности средства передвижения и сохранению собственной жизни. Если при езде на средстве передвижения на дороге возникнет непредвиденная ситуация – водитель может попросту не совладать с автомобилем, что приведет к печальным последствиям, в худшем случае – к летальному исходу.

Относиться, даже к самой незначительной поломке, нужно с максимальной ответственностью. Важно регулярно проверять все механизмы автомобиля на целостность и исправность. По мере возникновения необходимости – нужно подтягивать тросик. Это можно сделать самостоятельно, либо обратившись в любую станцию технического обслуживания (СТО).

Для подтяжки ручника на автомобиле Киа Рио водитель должен знать несколько правил, для того чтобы сделать это самостоятельно и правильно, при этом не причинив вреда другим транспортным средствам и прохожим. Лучше всего делать это в своем гараже, предварительно заглушив двигатель автомобиля.

Какие инструменты нужны для этого

Все инструменты, необходимые для подтяжки ручного тормоза, водитель сможет найти, заглянув в стандартный набор Киа Рио. Это:

• Отвертка с головкой на десять;
• Головка на 12 (можно заменить ключом на 12);

• Удлинитель для головки на 12 и трещотка.

Порядок натяжки ручника по шагам

Отличие подтяжки тормозных тросов на дисковой системе от подтяжки на барабанной заключается в том, что в первом случае не регулируется размер зазора.

Для подтяжки тормозного троса следуйте простым шагам:

• Поднимите автомобиль Киа Рио с помощью домкратов или подъемника;
• На каждом колесе транспортного средства ослабьте по одному крепежному болту;
• Вращать колеса необходимо до того момента, пока не увидите регулировочную шестерню;
• Отрегулировать тормоз посредством прокрутки регулятора. Выполнять такое действие необходимо до момента полной блокировки колес. Такой вариант регулировки можно выполнять и при снятых колесах.

Для этого нужно снять резиновую заглушку и отрегулировать уровень стояночника с помощью отвертки.

Как только тормозной диск будет полностью заблокирован – необходимо будет несколько раз прокрутить элемент регулировки.

Все! Можно считать, что настройка стояночного тормоза завершена.

Если на рукоятке стояночника возник люфт, необходимо сделать регулировки, которая включает в себя такой процесс:

• Поддеть заднюю вставку тоннельной панели. Это можно сделать с помощью лезвия, канцелярского ножа или плоской отвертки;
• Снять 3 пластиковых защелки;
• Выполнить вручную демонтаж необходимого элемента на облицовочной панели;
• Поднять облицовочную панель, затем надеть трещотку с головкой на 12 на болт на дне. Для облегчения проведения манипуляции и ускорения процесса воспользуйтесь трещоткой с головкой на 12;
• Прокрутите гайки в направлении по часовой стрелке. Ручной тормоз можно считать отрегулированным и подтянутым в том случае, если на 3ем или 4ом щелчке при провороте гайки колеса будут заблокированы;
• Выполните монтаж всех снятых деталей в обратном порядке.

Пошаговая инструкция для самостоятельной подтяжки тросика на барабанной тормозной системе

Отрегулировать ручную тормозную систему можно только в том случае, если трос не сильно изношен, либо если он новый.

Для того чтобы самостоятельно подтянуть трос, выполните следующие шаги:

• Установив средство передвижения на подъемник поднимите его (вместо подъемника можно воспользоваться домкратами);
• Переведите ручной тормоз в нижнее положение;
• Демонтируйте задние колеса автомобиля;
• Вооружившись шестерней для регулировки – произведите настройку барабана и колодок;
• Как только будет замечено появление люфта – подтяните центральный болт фиксирующего механизма тормозных тросов. Подтяжку болтов придется выполнитьключом на двенадцать.

Помните, что во время регулировки ручного тормоза крепления (расположен в автомобиле, под подлокотником) – все болты необходимо затягивать с одинаковой силой.

Затяжка колодок и барабана производится до тех пор, пока расстояние между ними не достигнет одного миллиметра. При этом, важно проследить, чтобы барабан и колодки не соприкасались друг с другом.

Как проверить, правильно ли выполнена подтяжка ручника на Киа Рио

Для оценки работоспособности ручного тормоза и качества проведенной работы:

• Установите автомобиль на небольшой склон и включите на трансмиссии нейтральную передачу.
• Поверните ручной тормоз в нижнее положение (максимально возможное).

Если после выполнения вышеуказанных шагов машина останется неподвижной и не покатится вниз – это говорит о том, что стояночник сильно зажимает тормозные колодки. Вам нужно ослабить гайку и снова проверить, правильно ли выполнена подтяжка ручника на Киа Рио.

Нюансы во время настройки ручника

Выполняя регулировку троса самостоятельно, обратите внимание на такие советы:

1. Если вы устанавливаете новый тормозной диск – три раза поднимите до упора и опустите вниз стояночный рычаг. Затем поднимите стояночник вверх, остановившись после пятого щелчка.
2. Если во время закрутки регулировочной гайки возникают трудности, или она плохо поддается – не рекомендуется продолжать процесс, с применением бОльшейфизической силы. Большое усилие приведет к повреждению механизма. В такой ситуации целесообразно будет оставить гайку в покое и смазать регулятор. Для нанесения смазки на регулятор необходимо выполнить демонтаж колеса и тормозного диска автомобиля.
3. По окончании процесса регулировки и натяжения тормозного троса необходимо убедиться в том, что при рычаге, опущенном в крайнее нижнее положение колеса транспортного средства имеют свободный ход.

Если после проверки вы убедились, что все сделано правильно – приступайте к процессу полного затягивания крепежных элементов колес автомобиля.

Заключение

Каждому водителю транспортного средства следует уделять особое внимание даже самой незначительной поломке или изменению работоспособности автомобиля. Если возникает люфт в тормозном механизме, большой угол рукоятки ручного тормоза или неудовлетворительное удержание автомобиля – необходимо в срочном порядке отрегулировать стояночный тормоз. В большинстве случаев, достаточно просто натянуть трос.

Настроить работу стояночного ручника – процедура, не требующая особых знаний или навыков, ее можно легко выполнить самостоятельно у себя в гараже. Для того чтобы выполнить работу правильно, придерживайтесь вышеописанных правил и рекомендаций.

Источник: https://www.rulikoleso.ru/remont-kia/podtyanut-ruchnik-na-kia-rio

Как подтянуть или заменить ручник на Киа Сид

Конструкция тормозной системы любого легкового автотранспортного средства включает в себя механизм стояночного торможения. И автомобиль Kia Cee’d не является исключением — при помощи ручного тормоза водитель надёжно фиксирует автомобиль на месте стоянки или временной остановки с незаглушенным двигателем.

Таким образом, исключается риск самопроизвольного движения машины. Кроме того, использование ручника существенно облегчает процесс трогания на дороге под уклоном.

Для того чтобы система ручного тормоза функционировала эффективно и бесперебойно, необходимо периодически проводить её обслуживание, которое заключается в регулировке натяжения троса или его замене.

Поэтому при обнаружении первых признаков неэффективной работы ручника необходимо обратиться в автомастерскую для диагностики и устранения неисправности. Если же вы не намерены тратиться на услуги мастера, можете сделать всю работу самостоятельно, а мы, в свою очередь, расскажем, как подтянуть или заменить ручник на Киа Сид, не прибегая к квалифицированной помощи.

Для эффективной работы системы ручного тормоза необходимо периодически регулировать натяжение троса или его замену

Постепенное растягивание троса привода ручного тормоза — это нормальное явление для Киа Сид, как и для любого другого автомобиля.

Помимо прочего, тормозные колодки в процессе эксплуатации также подвергаются износу, вследствие чего ход рычага стояночного тормоза увеличивается и со временем требуется регулировка ручника.

Ознакомьтесь с этой статьёй, чтобы своевременно устранить проблему своими руками, благо для этого вовсе не нужно обладать профессиональными навыками и специальным оборудованием.

Как поменять колодки ручного тормоза

К замене колодок ручного тормоза прибегают довольно редко, так как в них заложен приличный эксплуатационный ресурс (более 200 тыс. км). И всё же эти детали подвержены постоянному износу и со временем становятся неспособными выполнять свою функцию. Соответственно, в таких случаях должна быть выполнена замена колодок ручника Киа Сид, а как это сделать, вы узнаете ниже:

1. Поднимите заднюю часть автомобиля, снимите задние колёса и подготовьте отвёртку с плоским лезвием, пассатижи и гаечный ключ на «6».
2. Демонтируйте тормозной диск и, поддев отвёрткой верхнюю стяжную пружину колодок, снимите её.
3. Воспользовавшись пассатижами, надавите на тарелку стяжной пружины. После того как провернёте тарелку, вы сможете снять её вместе с пружиной.
4. Теперь снимите колодки с регулировочным устройством и демонтируйте разжимной элемент, но перед этим выведите его из зацепления с наконечником троса ручника.

В завершение процесса замены колодок ручника установите новые изделия в обратном порядке, но прежде нанесите тугоплавкую смазку на место, в котором они контактируют со щитом тормозного механизма. По завершении монтажа в обязательном порядке отрегулируйте привод стояночного тормоза так, как это описано выше в статье.

Источник: https://carextra.ru/remont/podtjanut-zamenit-ruchnik-kia-sid.html