Снять стартер киа спектра

Киа спектра глохнет на ходу

Первый автомобиль Киа Спектра вышел с конвейера в начале века. Он пережил несколько модификаций кузова: пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан. Комплектуется автомобиль надежными двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра в зависимости от страны поставки и производства. На машинах ижевской сборки стоят бензиновые движки DOHC 1,6L 100 л.с. Мотор надежный, экономичный. Однако, встречаются неисправности, когда не заводится Спектра.

Мотор Спектры хоть и надежен, но и его не обходят стороной проблемы с пуском. Хотя, чаще всего, дело не в нем.

Причины отказа запуска двигателя Спектры

Рассмотрим наиболее вероятные ситуации.

Стартер не крутит. При запуске двигателя отсутствует характерный щелчок

При такой реакции на поворот ключа зажигания возможны следующие причины:

• Значительный разряд аккумуляторной батареи вследствие износа, утечки тока;
• повреждение электропроводки;
• отказ предохранителей по цепям запуска, реле;
• неисправность по цепям питания, массы;
• поломка стартера.

В первую очередь следует проверить напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. Для стабильного запуска оно должно быть в пределах от 10,8 до 12, 8 Вольта. Если напряжение меньше 10 Вольт, АКБ нужно зарядить. В качестве экстренной меры может помочь запуск двигателя методом «прикуривания» от другого автомобиля.

В 90% случаев проблемы со стартом двигателя Спектры связаны именно с низким зарядом аккумулятора

На втором этапе необходимо проверить «массу» на двигателе Киа Спектра, кузове. В результате процессов коррозии она может иметь плохой контакт, который нарушает цепь старта. Можно установить дополнительный временный толстый медный проводник сечением не менее 16 кв.мм. между металлической частью двигателя (ухом подвески) и минусовой клеммой аккумулятора.

На заключительном этапе контроля следует попробовать принудительно запустить стартер. Для этого необходимо поставить рычаг МКПП на нейтралку, активировать стояночный тормоз, включить зажигание.

Далее с помощью зачищенного изолированного провода соединить плюсовую клемму АКБ с тонким проводом, подходящим к клемме втягивающего реле стартера (по толстому проводнику толщиной в полпальца поступает силовое напряжение).

В момент контакта управляющего напряжения стартер должен вращать коленвал. Если такого не происходит, стартер неисправен, его необходимо снимать и ремонтировать.

Во время старта силового агрегата он щелкает

Если стартер щелкает, цепи управления исправны. Возможны две причины неисправности: поломка стартера и низкое напряжение АКБ, недостаточное для обеспечения надежных контактов пятаков. В момент старта напряжение должно падать, но не ниже уровня 9 Вольт. Если в результате измерения значение будет ниже, аккумулятор следует подзарядить.

В том случае, когда аккумуляторная батарея заряжена хорошо, виноват стартер. Его следует демонтировать, разобрать, проверить состояние узлов:

• Вилки;
• втягивающего реле;
• контактных пятаков;
• втулок;
• щеток.

В случае их значительного износа или повреждения, необходимо выполнить замену.

Предупреждение: во время демонтажа стартера следует снять клеммы с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания.

Во время запуска двигателя гаснут приборы на панели или наблюдается «цветомузыка»

«Цветомузыкой» автоэлектрики называют хаотичное мигание индикаторных ламп на приборной панели. Она является признаком плохой «массы». Под «массой» подразумевается контакт минусовой клеммы с кузовом автомобиля и кузова авто с двигателем.

После 5-7 лет эксплуатации Киа Спектра контакт в результате взаимодействия с соленым покрытием российских автодорог корродирует, разрушается. Нарушается электрический контакт, который приводит к сбоям работы электрооборудования. Необходимо проверить качество всех контактов и соединений по минусовой шине.

Также необходимо почистить клеммы АКБ, особенно, если на них имеются следы коррозии.

На панели есть специальные индикаторы, которые могут сигнализировать о низком заряде АКБ и других неисправностях электрооборудования

Автомобиль не заводится в мороз

Это частая причина отказа запуска Киа Спектра. Дело в том, при минусовых температурах наблюдаются следующие отрицательные факторы:

• Свечи зажигания покрываются конденсатом, их искрообразование ухудшается, может вообще отсутствовать;
• увеличивается вязкость масла, оно плохо распределяется по узлам двигателя, что приводит к возрастанию нагрузки во время старта;
• уменьшается компрессия в цилиндрах;
• электролит в АКБ теряет плотность, соответственно, емкость и пусковой ток.

Источник: https://nadouchest.ru/kia-spektra-glohnet-na-hodu/

Стартер Киа Спектра: устраняем поломки

Стартер Киа — важная деталь автомобиля. Без него двигатель просто не заведется. Самые неприятные моменты в жизни автолюбителя происходят именно при поломке пускового устройства. Вы садитесь на водительское сиденье, включаете зажигание, но коленчатый вал двигателя остается неподвижным. В это время слышится звук крутящегося мотора стартера. Какие причины приводят к столь неприятным последствиям?

При разборке стартера выясняется, что обгонная муфта, которую в народе называют бендиксом, вышла из строя. Если пусковое устройство работает долго, зубцы бендикса стачиваются и зацепка не происходит. Именно поэтому моторчик крутится вхолостую. Если вовремя не отключить его, обмотка запросто может сгореть, потому что не рассчитана на длительную работу.

Что делать?

Если у вас достаточно навыков для того, чтобы самостоятельно отремонтировать деталь, можно попробовать обойтись без помощи опытного специалиста. Как диагностировать неисправность мы рассказали. Всего 2 условия говорят о том, что обгонную муфту пора менять:

1. Стартер запускается, при этом слышен шум моторчика.
2. Маховик двигателя неподвижен.

Все сходится? Тогда готовьтесь к ремонту. Самым радикальным решением проблемы будет полная замена стартера, но этот шаг доступен только людям, у которых есть свободные деньги. Отремонтированный стартер будет работать еще долго, незачем его сразу выбрасывать. Оригинальное пусковое устройство стоит в среднем 15 тысяч рублей, а бендикс всего полторы тысячи. Экономия очевидна.

Начинаем ремонт

Перед началом ремонта следует купить новую обгонную муфту. Как только она окажется в ваших руках, можно приступать. Для начала запасемся нужными инструментами и поставим автомобиль на эстакаду, или на «яму». Без этого ремонт не получится, потому что до стартера нельзя добраться сверху, из-под капота. Придется снимать защиту двигателя, для этого нужен полный доступ к нижней части машины.

Совет: не забудьте снять минусовую клемму перед началом ремонтных работ.

https://www.youtube.com/watch?v=vwwgDXY5nGU

После снятия защиты нужно открутить кронштейн, поддерживающий коллектор. Это не сложно, он держится на 4 болтах. Чтобы справиться с работой, нужно использовать длинный торцовый ключ или головку на 14. После того, как планка убрана, мы получаем доступ к стартеру. Один болт откручиваем снизу и 2 сверху, со стороны капота. После этого аккуратно вынимаем пусковое устройство через верх.

Разбираем стартер

Откручиваем головкой на 13 гибкий контакт, идущий к корпусу от втягивающего реле. Затем обычной шестигранной головкой на 4 откручиваем болты и снимаем реле. Теперь нужно разобрать корпус стартера с помощью торцового ключа на 10. Труднее всего вытащить фиксирующую шайбу, которая держит бендикс, но если это получится, останется лишь заменить муфту на новую и собрать агрегат в обратном порядке.

Если вы не хотите возиться с разборкой узла, обратитесь в автосервис «СтартСервис». Механики за годы практики получили достаточно опыта для того, чтобы справиться с любыми работами. Они легко заменят бендикс и быстро выполнят любой ремонт. Чтобы узнать о выгодных условиях, свяжитесь с сотрудником. Он ответит на все вопросы и порекомендует лучший вариант выполнения задачи.

Источник: https://startservice.ru/starter-kia-spektra-ustranyaem-polomki.html

АвтоМиг автосервис — ремонт Киа, Хендай

Мы выполняем абсолютно всё в плане ремонта автомобилей марки Киа и Хендай.  За плечами наших работников огромный опыт и большое количество довольных клиентов, вся работа соответствует рекомендациям производителя. Ввиду этого, доверившись нам, вы словно отдаете ремонтировать заводу — изготовителю.

Наш сервис предоставляет высококачественные услуги по починке Вашей автомашины, предлагая наиболее приемлемые расценки в соотношении цена/качество, поэтому обратившиеся к Нам никогда не возвращаются с проблемой, с которой приехали, выбирая впредь «Auto-Mig» постоянно. Мы стараемся обеспечить наилучшую безопасность в починке всего за что беремся.

Обслуживаясь у нас, Вы уже заранее даете тех.транспорту прослужить значительно дольше без поломок.

«Авто-Миг» — гарантия надежности, стабильности Вашего авто в любых условиях.

Стоит подметить, современные корейские автомобили, не старые копии японцев, это первоклассные авто разной классности, и ремонтируются особым образом, у них уже своя история и отремонтировать качественно можно, используя лишь профессионально продуманные технологии.

Наш автотехцентр оказывает следующие услуги:

• полная диагностика ДВС, КПП и электроники;
• диагностирование отдельных узлов, направлений;
• ремонт любой сложности;
• обслуживание кондиционера (исправление неполадок, заправка);
• выявление непонятных поломок, из-за которых другие СТО отказываются и последующее устранение.

Мы обладаем самым передовым оборудованием, которое помогает отремонтировать ваш транспорт лучше всех, повысив уровень проделанной работы до максимального.

Работаем по всем моделям Kia и Hyundai, подробности уточняйте обратившись в любой из наших тех.центров.

(примеры выполненных работ):

Ремонт Киа Соренто 1 в автосервисе Kia Модель: Kia Sorento BL Тип кузова: универсал[]

Ремонт Киа Оптима 1 в автосервисе Kia Модель: Kia Optima TF Тип кузова: седан Год,[]

Ремонт Киа Рио 4 в автосервисе Киа Модель: Kia Rio () Тип кузова: седан Год, п[]

Ремонт коммерческого транспорта в нашем техцентре:

Много корейских машин используются фирмами – это небольшие грузовики Портер и Бонго. А для перевозок пассажиров обычно Старекс H-1 и Карнивал. Для этих автопарков мы так же предлагаем наш радушный подход и максимум внимания.

• Работаем по безналичному расчету
• Заключаем договора
• Предоставляем все необходимые документы для бухгалтерии

Проверка машины перед покупкой

• Мы поможем Вам приобрести машину без «подводных камней». Проверка машины перед покупкой позволит убедится в соответствии с техническим состояниям заявляемого продавцом.

И еще совсем немного о нашем техцентре:

Наши специалисты выполнят ремонт двигателя и подвески практически любой степени сложности. Мы пользуемся официальными электронными каталогами и в точности соблюдаем технологию ремонта. При проведении ремонтных работ мы используем запасные части только известных производителей, которые закупаем напрямую у импортеров, что обеспечивает их невысокую стоимость.

В автосервисе ‘АвтоМиг’ Вы можете отремонтировать тормозную систему Вашего Kia или Hyundai с использованием качественных материалов и по технологии производителя.

Приезжайте, мы будем рады оказать Вам помощь!

Источник: http://servicekia.ru/remont-starterov/

Устраняем проблемы с пуском двигателя Спектры

17.02.2019

Первый автомобиль Киа Спектра вышел с конвейера в начале века. Он пережил несколько модификаций кузова: пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан. Комплектуется автомобиль надежными двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра в зависимости от страны поставки и производства. На машинах ижевской сборки стоят бензиновые движки DOHC 1,6L 100 л.с. Мотор надежный, экономичный. Однако, встречаются неисправности, когда не заводится Спектра.

Мотор Спектры хоть и надежен, но и его не обходят стороной проблемы с пуском. Хотя, чаще всего, дело не в нем.

Вернуться

Двигатель при запуске схватывает, работает неровно и глохнет

Причинами такой неисправности могут быть:

• Значительный износ свечей;
• наличие подсоса в системе впуска;
• неработоспособность датчика массового расхода воздуха;
• отказ регулятора холостого хода;
• сбои в работе системы зажигания;
• неправильная работа бензонасоса, недостаточная производительность;
• засорение воздушного и топливного фильтра;
• некорректная работа форсунок и др.

В этом случае последовательно перебирать все возможные причины, по которым плохо заводится Спектра, нерационально. Необходимо предварительно выполнить компьютерную диагностику двигателя. Следует знать, что простейшие автомобильные универсальные сканеры плохо диагностируют двигатели Киа, им нельзя доверять на 100%.

Лучше воспользоваться услугами профессионального автоэлектрика, и выполнить диагностику на дилерском сканере. Сканер типа Сканматик-2 стоит от 15.000 рублей, приобретать его в личное пользование нерентабельно. В крайнем случае, подойдет простейший ELM327 с программой Cascade 0.9.4 или аналогичной.

ELM327 плохо диагностирует движки Спектра до 2005 года выпуска.

Вернуться

Двигатель стабильно заводится, работает несколько секунд и глохнет

Одновременно с такой неисправностью на приборной панели может появиться мигание индикаторной лампочки, сообщение на цифровой панели. Обычно причиной стабильного старта и остановки силового агрегата является сбой в работе штатных и нештатных иммобилайзеров, охранных устройств.

Такое может произойти в результате полного разряда после длительной стоянки Киа Спектра, несанкционированной попытки проникновения, взлома, угона транспортного средства. Самостоятельно устранить такую неисправность сложно.

Можно попробовать произвести запуск двигателя запасным ключом, сбросить настройки автосигнализации на заводские.

Вернуться

Последовательность устранения неисправностей

Учитывая, что возможных причин отказа запуска двигателя Киа Спектра множество, во время устранения неисправности следует руководствоваться единым алгоритмом поиска. Только в этом случае положительный результат может быть достигнут в наименьшие сроки.

Последовательность действий:

• Проверить остаточное напряжение на аккумуляторной батарее. Если оно менее 10,5 вольт, следует дозарядить АКБ.
• Проверить все предохранители. Если есть перегоревшие, поменять их. Лучше предварительно изучить схему расположения предохранителей. В таком случае можно контролировать только те элементы, которые отвечают за системы силового агрегата. При этом уменьшится время проверки. Также нужно проконтролировать реле, нет ли среди них подгоревших, оплавленных. Основные реле, отвечающие за запуск: главное, бензонасоса, стартера.

Все реле на всякий случай можно пошевелить в разъеме, возможно, нарушен контакт.

1. Если не срабатывает стартер, попробовать его запустить, подав напряжение с положительной клеммы АКБ на контакт втягивающего реле (тонкий провод, идущий к стартеру). МКПП в этом случае обязательно переключить на нейтральное положение.
2. Если стартер вращает коленвал, проконтролируйте состояние свечей зажигания. Свечи, покрытые нагаром, с разрушенным электродом, залитые, следует заменить. В крайнем случае, их можно почистить и прокалить. Также необходимо проверить наличие искры на всех цилиндрах. Это можно сделать при помощи контрольной свечи.
3. Проконтролировать работоспособность бензонасоса. Для этого следует подать 12 Вольт на предохранитель по цепи питания бензонасоса. Должен быть слышен характерный звук в районе заднего сиденья. Можно проверить поступление бензина, отсоединив топливопровод (обязательно на его выход необходимо подставить пустую емкость).
4. Если предыдущие меры не принесли результат, следует выполнить компьютерную диагностику. Без нее дальнейший поиск происходит вслепую. Можно попробовать временно отключить ДМРВ, почистить заслонку, впрыснуть «быстрый запуск».

Вернуться

Общие рекомендации

При проверке свечей зажигания, топливной системы, бензонасоса требуется соблюдать меры пожарной безопасности. Не следует полностью разряжать аккумуляторную батарею бесполезными попытками запуска. Она может пригодиться во время эвакуации авто. Перед очередной попыткой старта необходимо проверить включение стояночного тормоза и рычага МКПП в нейтральное положение.

Источник: http://iskorea.ru/kia/spectra/ne-zavoditsya-prichiny.html

Ремонт стартера Киа (Kia)

Автомашины южнокорейского производства КИА отличаются качественными техническими характеристиками, высоким уровнем комфорта, безопасности, а также современным, стильным дизайном. Однако даже самый качественный и стильный автомобиль не застрахован от случайных поломок или неисправностей.

Виды и конструкция стартеров КИА

Одним из основных механизмов любой автомашины, в том числе и моделей KIA, является стартер. Благодаря этому небольшому устройству агрегат внутреннего сгорания приводится в движение. Стартер KIA –это электродвигатель постоянного тока.

Данная система сообщает крутящийся момент коленчатому валу с конкретной частотой вращения, после поворота ключа зажигания. Для обеспечения подачи тока к стартеру применяются провода большого сечения. Устройство стартера включает также специальные выключатели и тяговое реле. Для создания наибольшей силы тока электрическое сопротивление цепи стартера должно быть минимальным.

Наиболее часто автомашины известной южнокорейской марки снабжаются стартерами на магнитах, которые оснащены специальным редуктором.

СтартерKIA находится на картере сцепления сзади двигателя. Для демонтажа и монтажа этого механизма нужны ключи на 13 и на 14. Сначала нужно отделить кабель от клеммы батареи аккумулятора, а потом открутить болты, которые фиксируют и поддерживают кронштейн.

После этого, следует демонтировать кронштейн и отделить колодку жгута кабелей. Потом нужно демонтировать защитный колпачок, снять гайку, которая фиксирует силовой кабель, демонтировать кабель, открутить нижние болты крепления и, наконец, демонтировать стартер.

Стартер поставить на место нужно в обратном порядке.

Возможные неисправности стартера и особенности ремонта

Неисправность стартера существенно снижает эффективность работы автомашины. Ну, а если этот компонент полностью выходит из строя, то запуск мотора обычным поворотом ключа зажигания становиться просто невозможным. Для того чтобы обеспечить бесперебойную и надежную эксплуатацию автомашины, нужно заказать ремонт стартера КИА специализированной автомастерской. Самыми распространенными ошибками стартера являются:

• подгорание коллектора;
• износ или загрязнение щеток;
• заедание якоря втягивающего реле;
• износ зубьев приводной шестерни;
• обрыв соединительных проводов;
• износ подшипников вала и т.д.

Если вы заметите такие неполадки, то нужно обязательно обратиться за помощью к специалистам, чтобы быстро устранять их, ведь только вовремя оказанная помощь позволит избежать более серьезных проблем. Основными признаками неполадок являются:

• при повороте ключа стартер не работает;
• необычные звуки во время срабатывания стартера;
• стартер крутит, а автомобиль не заводится;
• после запуска мотора стартер не отключается.

Ремонт стартера KIA нужно начинать с выявления причины неисправности. Для этого применяются специальные приборы и диагностические стенды. Для ремонтных работ нужно обратиться в проверенный автосервис, который оснащен такими передовыми техническими оборудованиями. С помощью современных диагностических приборов и стендов можно быстро и максимально точно выявить всевозможные неполадки и произвести эффективный ремонт.

После определения поломки нужно выбрать наиболее оптимальный метод восстановления рабочего состояния этого важного узла и производить соответствующие ремонтные работы, а при необходимости менять поломанные или изношенные автозапчасти.

Ремонт стартера КИА у профессионалов

Наша специализированная компания предлагает высококачественные услуги по ремонту стартеров автомашин КИА на самых выгодных условиях сотрудничества. Заказывая ремонтные работы у квалифицированных специалистов, вы сможете обеспечить длительный и надежный срок службы вашей иномарки.

Здесь все работы осуществляются с применением только высококачественных, передовых технологий и приборов. По окончании ремонтных работ стартер тщательным образом проверяется на специальном испытательном стенде.

Ремонтированный стартер автомашин известного южнокорейского концерна должен полностью отвечать всем требованиям и действующим условиям торможения и холостого хода.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АГРЕГАТОВ ПРОИЗВОДИТСЯ  В НАШЕМ СЕРВИСЕ

Если вам необходим оперативный и добросовестный ремонт стартера киа спектра (spectra), соренто (sorento), соул (soul), спортейдж (sportage), рио(rio), пиканто (picanto), маджентис (magentis), кларус (clarus), серато (cerato), сид (ceed), карнивал (carnival), каренс (carens) замена бендикса, редуктора, щеточного узла, щеток или втулок, втягивающего реле или якоря, магнитов или обмотки статора или ремонт генератора киа (вышел из строя регулятор напряжения, сломался диодный мост или статор, пора заменить подшипники, шкив или щетки), мы ждем вас! Наша компания располагает всем необходимым для того, чтобы быстро выявить причины поломки, а затем произвести ремонт стартеров kia спектра(spectra), соренто(sorento), соул(soul), спортейдж(sportage), рио(rio), пиканто(picanto), маджентис(magentis), кларус(clarus), серато(cerato), сид(ceed), карнивал(carnival), каренс(carens) (заменив неисправные детали новыми, высококачественными комплектующими), или ремонт стартера kia. На нашем складе всегда есть в наличии все необходимые запчасти к автомобильным стартерам и генераторам: для отечественных авто и иномарок, автобусов и спецтехники. Восстановленные нами стартеры и генераторы будут служить вам еще долгое время, не требуя замены или ремонта. Так же Вы можете купить/продажа стартер киа(киа) спектра(spectra), соренто(sorento), соул(soul), спортейдж(sportage), рио(rio), пиканто(picanto), маджентис(magentis), кларус(clarus), серато(cerato), сид(ceed), карнивал(carnival), каренс(carens).

Выбор по моделям:

Источник: https://starter812.ru/104-remont-startera-kia-kia.html

Киа спектра не крутит стартер причины

Определить сам факт их наличия проще всего на специальном стенде.

Стартер крутит причины не спектра киа

Но не всегда таковой имеется в наличии. Основные признаки неисправности стартера: при повороте ключа стартер не срабатывает либо срабатывает не сразу; двигатель запустился — но стартер не выключается; стартер крутит, но при этом автомобиль не заводится; во время срабатывания присутствуют посторонние звуки, сильный скрежет.

Обычно различные проблемы со стартером возникают как раз из-за длительной эксплуатации. Возможен износ подшипников, других важных составных частей оборудования. Если стартер по какой-то причине не крутит, либо крутит, но не заводится — можно решить проблему следующими способами: необходимо проверить наличие контакта на клеммах аккумуляторной батареи и самого стартера; следует убедиться в работоспособности втягивающего реле.

Нередко причиной несрабатывания может стать отсутствие питания на реле.

Чери фора 2007 диагностический разъем, шевроле ланос черный код краски, suzuki sx4 cross википедия, электрический скутер для инвалидов и пожилых людей причины, хендай элантра или киа церато 2017 топрускар, киа серато 2018 что лучше, обучение дроссельной заслонки ниссан примера р12 универсал

Проверить срабатывание можно очень просто: достаточно кратковременно напрямую соединить контакт втягивающего реле и положительной клеммы аккумулятора. Нередко случается заклинивание подшипников.

Исключения из данного правила перечислены в Федеральном законе N ФЗ от Также без ККТ может осуществляться розничная торговля, предусмотренная ст. Во всех иных случаях розничной торговли выдавать чек ККМ необходимо. Важно отметить, что при опускании указанной выше розничной торговли продавец вправе выдать товарный чек или выйти квитанцию, подтверждающую прием денег. Госкомстат России своим Постановлением от Шкода указанного ордера предусматривает отрывную квитанцию, выдаваемую покупателю.

Замену осуществить можно только в гараже. Понадобится специальный инструмент — съемник.

Спектра крутит стартер причины киа не

Ещё одна частая причина неисправности — выходит из строя бендикс. Основное его назначение — это раскрутка маховика двигателя. Вступает в зацепление с маховиком.

Контроль зацепления осуществляет втягивающее реле. Нередко шлицы бендикса просто стираются со временем — при длительной эксплуатации. Разрешить проблемы поможет только лишь замена.

Если же ни один из выше перечисленных способов не помог — необходимо обратиться в сервис к профессиональному электрику.

Aрендoвать автoмoбиль мoжно Рыбацкое Заказ киа спектра не крутит стартер причины.

Самостоятельно многие неисправности отремонтировать просто не удастся. Снять стартер при отсутствии подъемника либо смотровой ямы будет затруднительно.

Так как он находится в сложно доступном месте. Оригинальные детали и их аналоги: что лучше Приобрести стартер можно без каких-либо затруднений в любом автомагазине. Но желательно отдавать предпочтение хорошо себя зарекомендовавшим.

Это позволит избежать подделок, покупки контрафакта. Также важно помнить что с недавних пор магазин имеет право отказать в возврате денег за исправную деталь. Существуют и другие тонкости, связанные с приобретением новых деталей.

Все представленные детали можно разделить на 2 основные категории: оригинальные — произведенные самим заводом Kia либо сертифицированными производителями; аналоги — детали, изготовленные сторонними производителями. Оригинальный стартер:.

Замена предохранителя стартера в монтажном блоке под капотом на KIA — Spectra

Источник: https://drive4ux.top/9t/2236.php

Снять стартер киа спектра — Авто-ремонт

С того момента, когда Kia Спектра впервые была представлена широкой публике, к этой модели сразу возник неподдельный интерес.

В первую очередь данный автомобиль привлекал внимание большого числа автолюбителей своим спортивным дизайном и качеством сборки. Углубляясь в изучение возможностей данной модели, интерес к ней еще больше усиливается.

Kia Spectra имеет не только комфортный и удобный салон, но также обладает и прекрасными динамическими качествами.

Этот автомобиль мощный и экономичный, и всё это благодаря хорошо продуманной силовой установке и трансмиссии. Подвеска Киа Спектра прекрасно адаптирована под наши дороги, и ходовая часть демонстрирует потрясающую живучесть даже после нескольких десятков тысяч пробега.

Взгляд в историю

История «Спектры» началась в 2000 году, когда этот автомобиль был представлен в Париже на всеобщее обозрение. Тогда этот автомобиль назывался не Kia Spectra, а Киа-Сефия III. На данную модель устанавливались 4 варианта бензиновых 4 цилиндровых двигателя, объёмом 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Полуторалитровый мотор имел мощность 88 лошадиных сил, а его тюнингованная версия была на 10 л.с.

мощнее. Двигатель с объёмом 1,6 л имел базовую мощность 101 лошадиную силу, а его более продвинутая версия была мощнее на 15 л.с. Мотор с объёмом 1,8 л развивал мощность в 114 л.с., а его более продвинутый вариант был мощнее на 11 лошадиных сил. Самый мощный мотор объемом 2 л имел мощность 138 лошадиных сил. В 2001 году вышла новая ревизия Kia Spectra, которая имела незначительные косметические улучшения.

Очередное обновление КИА Spectra получила в 2004 году, и стала выпускаться не только в кузове седан, но и хэтчбек. Через год данная модель обновилась в очередной раз.

Были доработаны элементы экстерьера: радиаторная решетка, задний и передний бампер, фары, задняя часть кузова.

Ещё через год в Корее Киа Спектра была снята с производства, а с 2009 года да эту модель начали собирать в России на Ижевском автомобильном заводе. Данная модель имеет множество преимуществ, но также просматриваются и некоторые недостатки.

Плюсы КИА Спектра

Эта модель получилась настолько удачной, что достоинств у неё больше чем недостатков. Главным плюсом данного автомобиля является его вместительный салон, который отделан качественными современными материалами. Также к преимуществам можно отнести:

• Прекрасную динамику, которая раскрывается в полной мере при использовании механической коробки передач.
• Легкий запуск мотора Kia Spectra, даже в условиях Крайнего Севера. Эта модель в любой комплектации без проблем заводится в -40, и при этом не нужно проводить никаких подготовительных мероприятий.
• Мягкую работу подвески, что особенно чувствуется при езде по бездорожью. Геометрия подвески Киа Спектра настолько хорошо продумана, что этот автомобиль буквально ввинчивается в повороты. Ходовая часть Спектры без какого-либо дополнительного обслуживания с лёгкостью выхаживает 70000 км.
• Экономичность Kia Spectra, вне зависимости от установленной версии двигателя.
• Наличие высококачественной стереосистемы, которая в первую очередь отличается своим кристально чистым звуком. Глубокое и качественное звучание в большей мере зависит от качества акустических систем, которые используются в Kia Спектра.
• Спортивный дизайн этой модели, который схож с дизайном широко известных раллийных автомобилей.
• Низкую стоимость Киа Spectra. Цена этого автомобиля полностью оправдана его качеством, надежностью, экономичностью и мощью.

Не лишена эта модель и недостатков.

Минусы

На фоне не большого числа преимуществ Kia Спектра, всё же просматриваются некоторые конструктивные изъяны:

• Недостаточная шумоизоляция. При движении на большой скорости или по проселочной дороге отчётливо слышен шум, который проникает извне внутрь салона. Этот шум исходит не только от двигателя, но и от колес. Также недостаточную шумоизоляцию имеют колесные арки, и хорошо слышно биение о кузов гравия и мелких камешков.
• Выхлопная система. На KIA Спектра устанавливаются прекрасные моторы, но отвод выхлопных газов организован он не очень эффективно. Вроде бы выхлопная система справляется со своими обязанностями, но качество выхлопа оставляет желать лучшего. Это относятся как к коллекторам и резонаторам, так и к трубам выхлопа. Катализатор Spectra также вызывает нарекания, поскольку этот элемент выхлопной системы крайне недолговечен.
• Нечеткое закрытие дверей. Хоть и кузов данной модели досконально продуман и качественно изготовлен, но закрытие дверей всё же вызывает некоторые вопросы. Двери закрываются с достаточно большим усилием, и даже в наших отечественных автомобилях закрытие дверей гораздо мягче. Но это можно отнести к небольшим минусам КИА Spectra, поскольку незначительная регулировка и подгонка дверных замков позволяет полностью устранить проблему с закрытием дверей.
• Малый дорожный просвет. Эта модель славится своими динамическими качествами и управляемостью, но при езде по пересечённой местности всё же нужно соблюдать некоторую осторожность. Всё дело в том, что данный автомобиль предназначен для езды по асфальтовому покрытию, о чём говорит клиренс Спектры. Дорожный просвет данной модели позволит комфортно ездить по проселку, но преодолевать жёсткое бездорожье на данном автомобиле крайне нежелательно. Но в общем проходимость Киа Спектра довольно неплохая.
• Ремень ГРМ. Спектра комплектуется четырьмя типами двигателей, и у всех есть одна особенность. Ремень газораспределительного механизма этих моторов требует дополнительного внимания в плане пробега, и через каждые 15000 км ремень ГРМ нужно менять на новый. Хоть и рассчитан этот элемент на 35000 км пробега, но желательно замену производить в два раза чаще. Это вызвано тем, что были случаи, когда ремень ГРМ Киа Спектра не выхаживал свой положенный срок и рвался, хотя производителем ресурс ремня заявлен в 35000 км. Лучше не рисковать и не затягивать с заменой ремня ГРМ.

Итог

Kia Spectra относится к разряду недорогих автомобилей, но качество сборки, комфорт и дизайн данной модели находятся на уровне автомобилей премиум-класса. Конечно же Спектра не лишена недостатков, но плюсов в этой модели намного больше, нежели минусов. Данный автомобиль придется по душе автолюбителю любой возрастной категории.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Шкода октавия не заводится в мороз

Помимо всего прочего КИА Спектра удобна в обслуживании и эксплуатации, а ремонтом данной модели занимается практической любая станция техобслуживания.

Чтобы не доводить автомобиль до незапланированного ремонта, нужно использовать качественное топливо и не экономить на масле. Чтобы Спектра служила долго и исправно, также необходимо вовремя менять расходники и следить за состоянием ремня ГРМ.

При соблюдении всех необходимых условий эксплуатации данный автомобиль будет посещать автосервис только лишь для замены масла.

Источник: https://555-shop.ru/remont/snyat-starter-kia-spektra.html

Не заводиться — стартер щелкает при попытке завестись — kia spectra клуб

Рубрика: Spectra

11.02.2019   ·  : к записи Не заводиться — стартер щелкает при попытке завестись — kia spectra клуб отключены   ·  На чтение: 2 мин

Киа соул, странно запускается

Щелкает втягивающее реле, которое не замыкает контакты.

Форум клуба Kia Cerato и Kia Cerato Koup > Технический раздел Kia Cerato 2-го поколения

—

Далее смотрим в сторону установленной сигналки. Придя в машину, узнал от жены, что замки среагировали. Со слов мастера, проблема встречается очень редко, на новом соуле у них такое впервые.

Лучше разобрать, вымыть заводскую смазку и смазать чем-нибудь более морозоустойчивым. Лампочки и гудок работают, иммо и сигналка .

Есть ли возможность доэвакуироваться до Бадда или Организма или в иной хороший сервис? А то, что завелся — это хорошо.

Еще по морозу то много зависит от масла. Если это хорошая синтэтика, то проблем с прокруткой не должно возникать.

А ежели ближе к минералке, то тут уже большее усилие будет для стартера требоваться. Потом еще многое зависит от того, как хорошо работает генератор. Слышно было только 2 щелчка из-под капота.

Киа соул, не запускается

Первый — при повороте ключа на старт, второй при его возврате в положение зажигания. Предновогоднее настроение это не испортило и решено было оставить как есть до нового года.

Щелкает втягивающее реле, которое не замыкает контакты. При продолжительных попытках завести, стартер все-таки прокручивается и машина без проблем заводится.

Может завестись с первого раза, может с третьего, может заводиться 5 раз подряд. Заводится, только когда на приборке горит эта жёлтая лампочка: То есть, если лампочка не горит, то заводить бесполезно, иммобилайзер не «видит» ключ.

Автозапуском машина заводится сразу. Я звоню дилеру Мэйджор на Новорижском шоссе и объясняю проблему человеку, который записывает на ремонт. Он советует поменять батарейку в ключе у меня «люкс,» ключ с кнопками.

Информация

Бесполезно, попробуйте поменять батарейку и всё тут! Но у меня АКПП Проблема испаряется,когда передвигаешь рычаг коробки вниз-вверх,в положении Паркинг, заводится без проблем.

—

Как бы в не подходящий момент совсем не завелась. Проблема испаряется,когда передвигаешь рычаг коробки вниз-вверх,в положении Паркинг, заводится без проблем Машина не заведется, если селектор АКПП не установлен в парковочное положение.

У вас, видимо, на морозе плохо работают датчики положения селектора. Сегодня было первое испытание,мороз был завелся без проблем,даже показалось что стартер даже лучше стал крутить.

Проще снять и проверить контакты и щетки, заодно и нутро почистить.

—

НО если на гарантии то перемыкать кантакты стартера на айс. Лучше разобрать, вымыть заводскую смазку и смазать чем-нибудь более морозоустойчивым.

Смазки там действительно очень мало и она замерзает.

Источник: https://kasko-lux.ru/kia/spectra/ne-zavoditsja-starter-shhelkaet-pri-popytke.html