Замена тормозных колодок тойота

Замена масла в автомобилях Тойота, цена замены масла Toyota в официальном дилерском центре

замена тормозных колодок тойота

Замена тормозных колодок Toyota — достаточно частый повод для обращения в автосервисы Toyota. Эта деталь тормозной системы автомобиля испытывает большие нагрузки, особенно в российских условиях. Некачественное дорожное покрытие провоцирует более быстрый износ тормозных колодок. Большую роль играет также стиль вождения автомобиля: если автовладелец привык резко и часто тормозить, менять колодки ему придется, не дожидаясь рекомендованного производителем срока.

Важно выполнять замену вовремя, ведь нарушение нормального состояния этого элемента системы напрямую отражается на способности автомобиля тормозить. А это является одним из главных факторов безопасности использования машины. При этом ремонт Toyota рекомендуется проводить только в авторизованных автоцентрах, где работают хорошо подготовленные и сертифицированные специалисты.

В наших автосервисах предлагаются услуги по замене тормозных колодок с соблюдением всех правил, всех рекомендаций производителя. Мы используем исключительно оригинальные детали. Все это гарантирует отличный результат: ваш автомобиль будет надежным в управлении и безопасным для водителя и пассажиров.

Профессиональная замена колодок

Обращение в авторизованный сервисный центр Тойота Измайлово и Тойота Люберцы при неисправностях колодок Toyota значительно предпочтительнее, чем попытки сделать ремонт самостоятельно.

Наши специалисты проводят диагностику состояния этих элементов, используя соответствующее оборудование. Нарушения выявляются быстро, а затем предлагается решение.

Стоимость услуги согласуется с автовладельцем, и только после этого наши автомеханики приступают к смене тормозных колодок. Для этого используется специальное оборудование и программное обеспечение.

По окончании этой работы работа системы проверяется, проводятся тесты. Владелец машины принимает работу после того, как полностью убедиться в ее высоком качестве.

— Замена тормозной жидкости Toyota

Когда требуется замена тормозных колодок Тойота?

О неполадках в тормозной системе свидетельствуют такие проявления:

  • Во время экстренного торможения чувствуется биение корпуса машины.
  • Когда автомобиль тормозит, слышится визжащий звук.
  • Тормозная жидкость расходуется слишком быстро.
  • Путь торможения увеличивается.
  • Система тормозов ведет себя странно: автомобиль тормозит слишком резко или внезапно.
  • На приборной панели включается соответствующий датчик.

Если не сделать замену этих деталей вовремя, то с течением времени это может привести к большим затратам — придется менять тормозные диски.

Источник: https://toyota-i.ru/owners/service/maintenance/zamena-tormoznykh-kolodok-i-diskov-na-toyote-v-ofitsialnykh-tsentrakh-toyotaizmailovo-i-liubertsy

Замена передних тормозных дисков на Toyota Corolla E120

замена тормозных колодок тойота

Ещё при покупке автомобиля была замечена большая выработка на тормозных дисках, всё никак не доходили до них руки. И вот, находясь в отпуске, решился я всё-таки на их замену. Задние тормозные диски ещё побегают, выработка не очень большая. Также при замене дисков рекомендуют менять тормозные колодки из-за неравномерного износа колодок по старым дискам, так что поменяем и их.

Замена тормозных дисков

Покупка запчастей для тормозной системы автомобиля

Были приобретены для замены тормозные диски немецкой фирмы Febi, на диске написано Germany, будем полагать что произведены они в германии, также пишет и экзист. Диск тормозной передний вентилируемый Febi 26185, цена 2748 руб. 38 коп. за два диска.

Отзывы по тормозным дискам Febi противоречивые, как я понял ничего хорошего по отзывам не бывает, есть и плохие и хорошие, при правильной установке и эксплуатации думаю любая запчасть будет работать долго, внешне выглядят достойно. А то когда стойки менял по магазинам ходил, берёшь в руки запчасть и явно видно что она кустарного какого-то производства.

Диск тормозной передний Febi 26185

Колодки менял относительно недавно, но всё-равно купил новые. Решил попробовать колодки корейского производства: Колодки тормозные передние Kortex KT3288T цена 880 руб. 89 коп. Отзывов по фирме Kortex ещё не много, так что потом напишу как они ведут себя в эксплуатации.

Тормозные колодки Kortex KT3288T

Разбор и снятие тормозного суппорта

Для доступа к замене тормозных дисков нам необходимо снять тормозной суппорт. Откручиваем два болта крепления скобы суппорта, убираем её, снимаем колодки. Далее откручиваем два болта на 19 крепления тормозного суппорта к поворотному кулаку, убираем суппорт. Вот в принципе и всё, больше нам ничего не мешает для замены тормозных дисков, снимаем старый диск.

Откручиваем тормозной суппортВсе готово к замене тормозных дисков

Фактически тормозной диск крепиться и прижимается к ступице болтами крепления колеса.

Новый и старый тормозной диск

Установка новых дисков и тормозных колодок

Ставим новые диски и собираем всё в обратной последовательности. Так как у нас все новое, то необходимо вдавить тормозной цилиндр в суппорт, я для этих целей использую специальный ключ из набора. Не забываем при этом открыть заправочную горловину тормозной жидкости, у меня прилично вытекло при сжатии цилиндра.

Бачок тормозной жидкостиВдавливание тормозного цилиндра

Устанавливаем новые тормозные колодки, в моём случае корейской фирмы Kortex, и закручиваем болты скобы суппорта в направляющие. После всех манипуляций я немного прокачал передние тормоза.

Помощница села в авто, понажимала тормоза и зафиксировала в нажатом положении. Я стравил со штуцера прокачки немного жидкости. Вот и всё, замена тормозных дисков и колодок окончена.

Так же как и на задних тормозах поменял смазку в направляющих, для профилактики.

Источник: https://corollka.ru/zamena-perednix-tormoznyx-diskov-na-toyota-corolla-e120.html

Как поменять тормозные колодки на тойота королла — изучаем основательно

замена тормозных колодок тойота

На сегодняшний день корпорация Toyota Motor Corporation представила 11 поколение известной марки Corolla. Ее выпуск начался в 2012 году. Многие автолюбители столкнулись с необходимостью обслуживания тормозной системы и, в частности, замены тормозных колодок.

Какой пробег предшествует замене на Тойоте Королле

Колодки следует заменить, если диагностика показала предельный износ фрикциона (менее 2 мм) или вы заметили явное увеличение тормозного пути. Ещё один признак — громкий писк при торможении. Средний ресурс передних колодок у иномарок — 25–30 тыс. км. Задние ходят в два раза больше. Но всегда нужно следит за фактическим состоянием. Средние сроки могут существенно отличаться из-за стиля езды или качества запасной части.

Игнорирование явных признаков замены чревато выходом из строя всей тормозной системы в самых ответственный момент. Утечка тормозной жидкости, «клин» колеса, выход из строя дорогостоящего суппорта — неполный список возможных осложнений.

Колодки меняются в паре, даже если ресурс одной из них ещё не исчерпан

: Как поменять свечи на тойота королла

Когда проводить замену

Замена осуществляется по мере износа: если толщина накладки достигла показателя 2–3 мм либо в некоторых случаях 5 мм. Если этот показатель уменьшается еще сильнее, то стоит осуществить замену изношенных деталей. При износе увеличивается расход тормозной жидкости, но при этом уменьшается эффективность торможения.

Производители колодок устанавливают максимально возможный ресурс использования, который равен 40–60 тысячам километров. Но стоит понимать, что на износ зависят такие факторы, как стиль езды, тип дорожного покрытия, частота использования авто и даже климатические условия

Необходимые инструменты

Инструментов нужно немного:

  • рожковый ключ на 12 или головка с воротком;
  • плоская отвёртка;
  • плоскогубцы;
  • молоток;
  • жидкость «очиститель тормозов»;
  • болты для демонтажа барабана.

Последние три пункта понадобятся только при замене колодок на Toyota Corolla с задними барабанными тормозами.

Замена

Замена колодок на Тойота Королла Е120, 110 – процесс, подвластный абсолютно каждому автомобилисту. Для начала следует приобрести новые детали.

Стоит отметить, что желательно покупать их у официального дилера, если же нет такой возможности, то можно присмотреться к качественным аналогам. Не следует покупать бывшие в употреблении.

Кроме того, надо помнить и о том, что слишком дешевые запчасти достаточно быстро износятся. Средняя стоимость комплекта колодок составляет 3500 тысячи рублей.

В сети Интернет можно найти множество видео, рассказывающих о том, как поменять детали, однако и текстовое описание процесса будет не лишним:

  • Сначала следует открутить колесо.
  • Далее стоит выкрутить руль максимально влево, ключом и головкой на 19 нужно открутить болт. Дальше просто остается поднять суппорт.
  • Следующим шагом станет вдавливание поршня. Осуществив эту операцию, можно без особого труда отжать скобки и вытянуть колодки. Важно не повредить тормозные диски.
  • Перед установкой новой запчасти ее антискрипичную накладку следует смазать термоустойчивой смазкой.
  • Лучше поменять как задние, так и передние детали, кроме того, замена задних колодок, также как и передних, осуществляется на одной оси.

Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.

Интересной особенностью является то, что замена задних тормозных колодок на Тойота Королла E120 может проводиться несколько реже, чем передних.

Все дело заключается в том, что основную нагрузку на авто E120 принимают передние тормоза (работа ручного устройства для остановки, регулируется передними колодками стояночного тормоза), тогда как для задних тормозов остается лишь «подстраховать» работу передних.

Замененные запасные части на автомобилях Королла Е120 и Королла Е150 требуют обкатки, поэтому первые пройденные 200–300 км стоит избегать резкого торможения. Это условие касается автомобилей 2008, 2010 и 2011 годов выпуска.

Автомобили Тойота Королла, имеющие кузов E120, обладают достаточно прочными тормозными дисками и колодками, стоит отметить, что передние тормоза у этих авто дисковые, а задние – барабанные. Для простоты эксплуатации машин E120 и более надежного торможения стоит поменять задние барабанные тормоза на дисковые.

Устанавливаем новые колодки

Как и в случае замены колеса, нужно сначала, не пользуясь домкратом, ослабить колесный гайки, потом приподнять автомобиль и не спеша аккуратно снять колесо. В моём случае – это процедура двойная, так как я менял колодки сразу на двух колёсах.

Установка новых колодок

Когда колесо уже полностью снято, нужно ключом (лучше с помощью головки и воротка) открутить  нижнюю направляющую в суппорте. Верхнюю направляющую можно вообще не трогать. Во-первых, если её открутить, то снять колодки всё равно не получится. Во-вторых, лучше вообще не откручивать две направляющие одновременно. Когда нижняя направляющая будет откручена, можно отвести скобу вверх и устранить старые колодки.

Установка новых колодок

Покупая новые колодки через официалов, мне посоветовали сразу купить и пластины на них, которые препятствуют появлению неприятных скрипов. Они стоят на всех колодках, но снимать старые и использовать их я не захотел.

Если же нет возможности купить новые пластины, можно оставить и старые. Просто их нужно хорошо очистить щёткой по металлу, после чего поставить на новые колодки. Вообще мне повезло, мне их посоветовали купить вместе с комплектом новых колодок. А найти их в свободной продаже сейчас довольно таки трудновато.

После установки пластин, нужно утопить шток тормозного цилиндра. Я делал это обычной монтировкой, но, в принципе, сделать это можно и любым другим инструментом, подходящим по толщине.

Установка новых колодок

ВАЖНО! Нужно учитывать, что если утапливать штоки сразу двух цилиндров, то в расширительном бачке может немного увеличиться количество тормозной жидкости. Некоторые автовладельцы иногда даже полностью сливают тормозную жидкость, но я этого не делал.

Места, куда будут устанавливаться новые колодки, нужно тоже хорошо обработать щёткой, чтобы избавиться от грязи и ржавчины. После фиксации новых колодок, собирать нужно всё в обратной последовательности: колодку зафиксировать скобами, закрутить нижнюю направляющую, поставить на место колесо.

Установка новых колодок

Подводим итоги

Замена колодок Тойота Королла E120 – процесс, доступный большинству автолюбителей. Его нужно проводить предельно точно и аккуратно. Ведь каждый незатянутый болт может привести к фатальным последствиям. После того, как поменяли колодки тормозные на Тойота Королла Е120, необходимо учитывать, что поменянные детали нужно обкатать.

Поэтому первые после установки новых деталей 200–300 километров надо придерживаться мягкого и размеренного стиля езды, стараться избегать резкого, а уж тем более экстренного торможения. Не стоит экономить на покупке, также важно обращать внимание, какая толщина у металла. Чем дороже запчасти, тем выше ресурс их износостойкости.

Не следует покупать бывшие в употреблении изделия.

Порядок замены передних тормозных колодок

  1. Выверните руль влево (при замене тормозных колодок с левой стороны). Соответственно, в правую сторону – при заменен колодок на правой стороне.
  2. Поддомкратьте переднюю сторону авто и демонтируйте колесо.
  3. Ослабьте болт крепления суппорта.

    Для этого вставьте рожковый ключ на 17 между суппортом и резиновым пыльником, а головкой на 14 выкрутите наружный болт.

  4. Извлеките болт и подымите суппорт вверх.
  5. Извлеките колодки движением на себя и в сторону от тормозного диска.

    Для контроля за состоянием тормозного диска проведите измерение его толщины.

    Для этого воспользуйтесь микрометром и замерьте оставшуюся толщину диска. Допускается, чтобы толщина была не меньше 19 мм.

  6. Осмотрите состояние пыльников направляющих, проверьте их свободный ход, а при необходимости отчистите от грязи.
  7. Смажьте посадочные места специальной термоустойчивой смазкой для суппортов.
  8. При помощи монтировки способом рычага вдавите поршень в середину.
  9. Снимите металлические пластины (поддев отверткой фиксатор) со старых колодок и установите их на новые.
  10. Вставьте новые колодки в посадочные места.
  11. Опустите суппорт и вкрутите болт с моментом 34 Нм.

    На противоположной стороне операции по замене тормозных колодок выполняются аналогично.

Замена задних тормозных колодок в Тойота Королла также требует демонтажа колеса. Однако, в отличие от замены передних тормозных колодок, может потребоваться открутить два болта направляющих.

  1. Открутите сначала верхний болт, а затем нижний.
  2. Извлеките болты и вытащите суппорт.
  3. Осмотрите состояние пыльников, при необходимости замените их.

    Признаком повреждения пыльника может быть затрудненное движение направляющих, появление ржавчины.

  4. Очистите узел от грязи и пыли. Смажьте направляющие специальной высокотемпературной смазкой вставьте их в посадочные места.
  5. При помощи плоскогубцев вкрутите поршень в середину вращающим по часовой стрелке движением.
  6. Переставьте со старых пластин железные накладки на новые.

    Задние колодки отличаются от передних тем, что планка, указывающая на критический износ, приклепана к корпусу колодки в заводских условиях.

  7. Установите тормозные колодки в посадочные места. Убедитесь, что они не подклинивают.

На противоположной стороне замена задних тормозных колодок производится таким же образом. Во время замены контролируйте уровень тормозной жидкости. При критическом увеличении уровня следует часть отобрать. При этом следите за тем, чтобы не допустить завоздушивания системы.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Источник: https://razborov.net/toyota/kak-zamenit-tormoznye-kolodki-na-toyota-corolla.html

Замена тормозных колодок на Toyota Corolla

  • Сложность выполнения работ:

:

На сегодняшний день корпорация Toyota Motor Corporation представила 11 поколение известной марки Corolla. Ее выпуск начался в 2012 году. Многие автолюбители столкнулись с необходимостью обслуживания тормозной системы и, в частности, замены тормозных колодок.

В Corolla на всех четырех колесах установлены дисковые тормоза, поэтому замена тормозных колодок Тойота Королла на передней и задней оси не сильно отличается и не составляет особой сложности. Однако некоторые особенности при замене этих деталей, все же, следует учесть.

Для того чтобы смена колодок на Королле была произведена в соответствии с рекомендациями производителя, не следует самостоятельно подбирать эту деталь. Тормозные колодки, предлагаемые производителями, различны по форме и толщине, местам крепления, наличием и отсутствием электронных датчиков износа. Колодки отличаются в зависимости от объема двигателя, а также способа крепления. При изготовлении используются разные основы. Например, они могут быть:

  • органическими;
  • керамическими;
  • металлическими (полуметаллическими).

Приобретайте тормозные колодки, используя каталожный номер детали, а при выборе производителя отдавайте предпочтение известным сертифицированным изготовителям, таким как, TRW, Kashiyama, Nisshinbo.

Подготовительные мероприятия

Перед тем как поменять колодки в Toyota Corolla, установите автомобиль на площадке без уклона. В обязательном порядке заблокируйте противооткатными башмаками колеса в двух направлениях и включите скорость. Зажимать ручной тормоз можно, когда осуществляется замена передних тормозных колодок.

Если износ колодок приличный (обычно передние стираются несколько быстрее), то следует отобрать тормозную жидкость из расширительного бачка. Это необходимо для того, чтобы вдавить поршень. Из-за этого объем тормозной жидкости в системе сократится и ее часть перельется в бачок. Оставьте минимальный уровень тормозной жидкости – этого будет достаточно.

Замена передних и задних тормозных колодок на Тойота Королла, как поменять своими руками

Тормозные колодки — необходимый «расходник». Они прямо влияют на безопасность передвижения. Если передние или задние накладки полностью сотрутся, вы не сможете продолжить эксплуатацию автомобиля.

Саму запасную часть можно выбрать на своё усмотрение (цена, качество), а стоимость услуг по замене везде примерно одинакова. И на этом можно сэкономить, поскольку процедура несложная (особенно с дисковыми тормозами).

Заодно лично проведёте инспекцию остальных компонентов тормозной системы Тойоты Короллы и при необходимости сможете поменять изношенные детали.

Как менять задние тормозные колодки

Задняя тормозная система у Toyota Corolla может быть дисковой или барабанной. Процесс замены у них существенно отличается. Барабанные тормоза чаще всего устанавливали на «американках». Начнём с более простого варианта — замены дисковых тормозных колодок. Не забывайте о безопасности, поставьте упоры под остальные колёса, а снятое положите под днище авто.

Дисковые тормоза

  1. Для доступа к колодкам нам нужно снять верхнюю часть суппорта. Её удерживают всего два болта с обратной стороны.

    Придерживайте суппорт и откручивайте крепёжные болты

    Открутите их, не допуская проворачивания направляющих.

    Для фиксации используйте второй гаечный ключ

  2. Теперь снимите верхнюю часть, просто потянув её вверх.

    Потяните вверх освобождённую деталь

    Старые колодки можно вытащить руками. Если не «идут», то помогите себе отвёрткой.

    Выньте истёртые колодки

  3. Чтобы установить новые накладки, установите их специальные направляющие и утопите вглубь.

    Утопите пластину вглубь для надёжной установки

    Колодка с жестяной пластинкой должна быть с внутренней стороны. Эта планка служит сигнализатором износа. Когда фрикционный материал стирается, он трётся о диск и издаёт громкий писк.

    Жестяная пластина должна быть внутри механизма

  4. Перед обратной сборкой нужно утопить тормозной цилиндр, поскольку новые накладки толще. Вы просто не сможете надеть суппорт назад. Если будете просто давить, то ничего не получится. Нужно вкрутить цилиндр по часовой стрелке с помощью плоскогубцев.

    Вкрутите цилинд плоскогубцами, подойдут и круглогубцы

  5. Обязательно проследите, чтобы выемка в цилиндре совпала с выступом на колодке (иначе не наденется). Также устраните любую грязь или следы коррозии, они могут мешать правильной работе тормозов.

    Закройте суппорт

    Когда верхняя часть станет на место, останется только прикрутить её двумя болтами, и процедура окончена.

    Затяните крепёжные болты

Если остались вопросы, то изучите видеоверсию замены задних дисковых колодок Тойота Королла.

Барабанные тормоза

  1. Ресурс барабанных тормозных колодок намного больше, чем дисковых (100–120 тыс. км). Но поменять их на порядок сложнее. В процессе эксплуатации барабан прикипает, и снять его с «насиженного» места может быть сложно. Для демонтажа предусмотрено два резьбовых отверстия. В них нужно вкрутить болты и вращать их, пока диск не «сорвётся». Не допускайте перекоса, иначе может заклинить ещё хуже.

    Снимите барабанные тормоза с помощью болтов

  2. Если барабан «сорвался», но что-то его держит, не давая снять — это могут быть разведённые колодки. Чтобы сжать их, просуньте в щель большую отвёртку и упритесь ею в колодку. После чего постучите молотком по отвёртке (иногда достаточно сильно надавить рукой). Не бойтесь повредить фрикцион, мы всё равно заменим колодки на новые.

    Используйте отвёртку как рычаг

  3. Барабанные колодки меняются редко и находятся в закрытом пространстве. Поэтому крайне рекомендуется хорошенько всё вычистить при замене. Можно это сделать с помощью тряпок и щёток или использовать специальное химическое средство.

    Жидкость можно приобрести в любом магазине для автолюбителей

    Продаётся такой очиститель тормозов в любом автомобильном магазине. Жидкость под напором быстро разъедает и смывает всю накопившуюся грязь.

    Обработайте механизмы купленной жидкостью для ускорения их очистки

  4. Разбирать начинаем с нижней пружины. Отсоедините её с помощью плоскогубцев или отвёртки.

    Круглогубцы будут даже удобнее

  5. Следующим идёт средний фиксатор колодки. Чтобы отсоединить, нужно нажать на него и повернуть шайбу на 90 градусов.

    Демонтируйте фиксатор

    Если проворачивается весь фиксатор, то придержите его с обратной стороны плоскогубцами.

    Фиксируйте гайку от проворота

  6. На второй колодке сделайте то же самое.

    Снимите второй фикастор

    Отсоединяйте детали последовательно

  7. Осталось отсоединить верхнюю пружину, и можно извлечь обе накладки.

    Демонтируйте пружину отвёрткой или плоскогубцами

    Выньте накладки

  8. Если при замене вы обнаружите такое состояние тормозного цилиндра, как на фото ниже, то его следует заменить. Когда он начинает «сопливить», то осталось совсем недолго до полного выхода из строя и утечки тормозной жидкости.

    Если есть потёки, цилиндру пора на мусорку!

  9. Отсоедините конец троса ручника, и перейдём к обратной сборке.

    Снимите тросик ручника

  10. Для начала нужно перекинуть приводной рычаг ручного тормоза. Крепится он фиксирующей шайбой.

    Стрелкой указана демонтируемая деталь

    Извлеките её с помощью отвёртки.

    Снимите её, открутив отвёрткой крепление

  11. Переставьте рычаг на новую накладку и зафиксируйте шайбой. В этот раз лучше использовать плоскогубцы.

    Закрепите деталь на новый расходник

    Сборку начинаем с подсоединения троса ручника.

    Поместите тросик на место

  12. Потом соедините обе колодки верхней пружиной и установите их на место. Следите, чтобы верхние края накладок попали в специальные пазы на тормозных цилиндрах.

    Обе колодки должны попасть в посадочные места

  13. Регулировочный кронштейн устанавливайте большим пазом в колодку. V-образный останется снаружи. Этот механизм нужен для регулировки прилегания накладок к барабану. Шаг 3 Шаг 2 Шаг 1
  14. В обратном порядке собираем средние фиксаторы и переходим к нижней пружине.

    Лучше, если мелкие расходники будут новыми

    Установите пружину на место

  15. Перед тем как защёлкнуть пружину, проследите, чтобы нижние концы колодок стали на «свои» места.

    Концы колодок должны стоять ровно в посадочных гнёздах

    Потом соедините.

    Соедините детали пружиной

  16. Вверху осталась ещё одна пластина с пружинкой, но она не должна вызвать у вас сложностей.

    Зафиксируйте верх

    Проведите аналогичные работы

  17. С помощью шестерёнки на распорной планке отрегулируйте степень прилегания колодок к барабану. Должно быть чуть уловимое усилие при вращении. Если больше, то барабан не наденется, а меньше — будет плохо работать ручной тормоз.

    Закрепите снятую крышку

  18. При замене желательно использовать новые пружинки и распорную планку. Они со временем закисают и теряют свои свойства

    Новенькие пружины уберегут от неприятных сюрпризов

    Распорная планка тоже должна быть новой

Поскольку задние барабанные тормоза установлены преимущественно на машинах для американского рынка, то видеоинструкция тоже на английском языке. Если что-то осталось непонятно, перечитайте статью.

Как поменять передние

  1. Передние тормозные накладки меняются очень просто. Во второй раз процедура у вас займёт не более 10 минут на одно колесо. Устанавливаем упоры под колёса и ставим машину на ручник.

    Колесо, на котором вы будете менять колодки, поверните наружу, так легче будет работать с суппортом. Шаг 3 Шаг 2 Шаг 1

  2. Рожковым ключом на 12 или головкой ослабьте верхний болт и полностью открутите нижний.

    Теперь можно «открыть» суппорт вверх и получить доступ к колодкам.

    Откройте суппорт

  3. Чтобы извлечь накладку, её следует отодвинуть в сторону, а потом потянуть на себя. Установка назад не должна вызвать вопросов, там есть специальные фиксаторы.

    Фиксаторы помогут в регулировке

    Они не позволять неправильно разместить накладки.

    Новые расходники на месте

  4. Чтобы суппорт встал на место, отожмите тормозной цилиндр с помощью ключа или монтировки. На некоторых машинах это можно сделать даже руками.

    Отожмите тормозной цилиндр

  5. Осталось зажать два крепёжных болта, надеть колесо, и можно ехать.

Если остались вопросы, смотрите видео.

Как заменить: видеогид

Как видите, дисковые тормоза меняются гораздо проще барабанных. Эффективность торможения у них сравнимо одинаковая, но барабанные склонны к перегреву (зато ресурс у них в 2–3 раза больше).

  • Если цилиндр очень плохо вжимается, то снимите крышку бачка с тормозной жидкостью. Так уменьшится давление в системе.
  • Когда барабан не «хочет» сниматься с помощью болтов, простучите его равномерно молотком. Обязательно используйте деревянную проставку (брусок, доска), чтобы не повредить диск. Смазка WD-40 на стыках тоже поможет.
  • Если направляющие суппорта плохо двигаются, смажьте их графитовой смазкой.

С данной инструкцией вы самостоятельно поменяете колодки на Тойота Королла с любым типом тормозной системы. С барабанными, конечно, придётся приложить больше усилий, но делать это нужно реже. Главное — не спешите и тщательно очищайте все компоненты тормозов в процессе замены.

Источник: http://motorltd.ru/kak-samostoyatelno-smenit-kolodki-na-toyote-korolle/

Замена тормозных колодок

На данный вид работ распространяются акции:

*Не суммируется с выгодой по дисконтным картам. Акция действительна только для физических лиц. Выгода не суммируется с другими действующими предложениями сервиса.

Тормозные колодки являются расходными элементами, которые следует менять в согласии с регламентом, как и другие материалы и комплектующие (фильтра, свечи, ремни, жидкости). От этого зависит безопасность управления автомобилем и, возможно, чья-то жизнь. Тойота Центр Кунцево в Москве осуществляет замену колодок Toyota всех моделей в короткий срок, устанавливая оригинальные запчасти.

Как часто нужно менять колодки

Производитель заложил конкретные сроки, в течение которых тормозная система будет работать исправно. После их окончания важно произвести замену тормозных колодок на профессиональном автосервисе официального дилера. У марки Toyota регламент замены составляет 40000 и 80000 км пробега.

Но иногда установить новые тормозные элементы может потребоваться и раньше. Об этом подскажут:

  • загоревшаяся лампочка износа накладок на приборной панели (индикатор);
  • металлический скрежет при нажатии на педаль;
  • удлинение тормозного пути;
  • провяливание педали или ощущение биения на ней;
  • наличие металлической стружки в прилипшей пыли вокруг колес.

Преждевременный износ может происходить из-за неправильной установки трущихся элементов или частого торможения, что происходит при регулярных поездках в горы или в пробках. Обнаружив вышеперечисленные симптомы следует обратиться на сервис не дожидаясь очередного ТО.

Замена передних колодок

Замена передних тормозных накладок Тойота выполняется за 20−30 минут. Эта часть тормозной системы всегда дискового типа, поэтому работы производятся в такой последовательности:

  1. Чтобы выполнить процедуру автомобиль загоняют в бокс и ставят на ручник.
  2. Колеса откручиваются и демонтируются.
  3. Машина поднимается на подъемнике до удобной высоты.
  4. Выкручивается пробка бочка тормозной жидкости.
  5. Монтировка заводится между колодками для сведения поршней суппортов.
  6. После этого вынимаются шплинты и стопоры колодок, что освобождает последние.
  7. Пальцы чистятся и смазываются. Сборка происходит в обратной последовательности.

Между новыми колодками и прижимными пластинами наносится смазка для предотвращения прикипания от высоких температур. Если педаль стала ватной, то система прокачивается.

Замена задних колодок

Замена задних колодок Toyota проводится аналогичным образом, если они дискового типа. В случае моделей с барабанным исполнением тормозной системы демонтаж и установка осуществляются еще проще, потому что накладки меняются в сборе с полукруглыми металлическими пластинами, на которых они расположены.

Для этого демонтируют колесо и поднимают автомобиль на подъемнике. Далее раскручивают ступицу и освобождают шплинты пальцев удерживающих накладки. Отсоединяется трос ручника и элементы извлекаются наружу. Новые ставятся в обратной последовательности и система прокачивается. Чтобы записаться на процедуру в Тойота Центр Кунцево достаточно заполнить короткую заявку на сайте.

Онлайн-запись на сервис

Источник: https://toyota-kuntsevo.ru/about/news/tekhnicheskii-reglament/zamena-tormoznykh-kolodok

Как заменить тормозные колодки на Тойота Королла видео

Замена тормозных колодок Тойота Королла года не такое уж сложное дело, чтобы его нельзя было сделать своими руками.

Первым делом, машина устанавливается на ровную поверхность, блокируются задние колеса, авто ставится на ручник. Затем нужно взять домкрат и снять переднее колесо.

Далее открутить верхний и нижний болты суппорта и снять тормозной суппорт. Теперь можно снять старые колодки. Когда они изнашиваются до определенной степени, скоба начинает тереть о металлсигнализируя о замене раздражающим скрежетом. Далее нужно вытащить направляющие, равномерно смазать их, и установить обратно.

Как самостоятельно сменить колодки на Тойоте Королле

Чтобы поставить новые колодки, сперва понадобиться вжать поршень суппорта. С этим поможет спец инструмент. Если открутить крышку бачка тормозной жидкости, поршень пойдет легче.

Вжав поршень в суппорт, стоит смазать поршневые кольца той же смазкой для тормозных механизмов, что и направляющие. Далее установить новые тормозные колодки и вернуть на место суппорт. Если педаль тормоза после этого стала мягкой — нужно прокачать тормозную жидкость. Наглядно посмотреть как происходит замена передних колодок на Королле года позволит эта инструкция с фото.

Когда колодки изнашиваются до определенной степени, он начинает тереть о металл, сигнализируя своим скрежетом, что колодки пора менять. Если на новых колодках нет своеобразного датчика износа, его можно снять со старых колодок и прицепить к новым. Вдавить поршень с помощью приспособления, постоянно поглядывая на бачок с тормозной жидкостью, чтобы он не переполнился. Замена передних тормозных колодок Тойота Королла.

Замена колодок на Королле

Показать. Что понадобится: Суппорт нужно аккуратно положить или подвесить так, чтобы он не висел на шланге.

Вдавливая поршень, нужно посматривать на бачок тормозной жидкости, чтобы он не переполнился. Если жидкость прольется, ее надо тут же вытереть. Инструкция полезна? Да 26 Нет. . Ауди 80 А4 А6. ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра.

Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4.

Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3. .

Источник: https://trubprominvest.ru/toyota/kak-zamenit-tormoznie-kolodki-na-toyota-korolla-video.php

Замена тормозных колодок Toyota Hiace

Колодки — важный элемент тормозной системы Toyota Hiace. От их работы зависит плавность торможения и удобство регулировки скорости. Автомеханики рекомендуют осматривать тормозные колодки на Тойоте Хайс при техобслуживании автомобиля — каждые 10 тысяч километров пробега. При обнаружении сильного износа детали потребуется заменить.

Когда нужно менять тормозные колодки на Toyota Hiace

В инструкциях по эксплуатации автомобилей Тойота Хайс указан интервал замены тормозных колодок. Однако на практике замена может потребоваться раньше срока.

Такой ремонт может потребоваться если:

  • установлены фрикционные накладки низкого качества;
  • авто эксплуатируется в неблагоприятной климатической зоне;
  • часто совершается резкое торможение.

Самое важное при замене — выяснить, какие тормозные колодки для Тойоты Хайс будут действительно хорошими. У автомобилей этой модели очень чувствительная тормозная система, а потому выбирать требуется только качественные запчасти.

Замена колодок на Toyota Hiace в «makk»

Мы предлагаем:

  • исключительно качественные детали. На автомобилях марки Тойота мы устанавливаем тормозные колодки исключительно проверенных фирм;
  • современное оборудование. В нашем автосервисе используется новейшее оборудование и профессиональные инструменты, что позволяет выполнять замену качественно и быстро;
  • квалифицированный персонал. Наши мастера обладают большим опытом работы с автомобилями японских марок, безупречно знают специфику конструкции их тормозной системы, к тому же записаться в сервис очень просто, достаточно оставить заявку на сайте.

Цена на замену передних и задних колодок Toyota Hiace

Наименование услуги цена
Визуальная диагностики Бесплатно
барабанные (задние) 700 руб.
задние Ridzel (по акции) 350 руб.
передние (дисковые) 400 руб.
передние Ridzel (по акции) 200 руб.

В таблице представлены ориентировочные цены.

Они подходят для автомобилей с несложным доступом, более точную информацию Вы можете уточнить у наших консультантов или мастеров сервисного центра.

На тормозные колодки Тойота Хайс цена может быть разной. Наши клиенты могут экономить, не отказываясь от высокого качества. Приобретая у нас колодки от бренда RIDZEL, вы получаете скидку на ремонтные работы. Обращайтесь в автосервис makk — мы обеспечим безукоризненную работу тормозной системы на авто Toyota Hiace за разумную цену.

Источник: https://www.akb22.ru/avto-servis/reglament-to/hiace/

Замена тормозных колодок тойота королла — Авто-ремонт

11.4 Замена задних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок

Тормозные колодки подлежат контролю органами технического надзора. Кроме того, они предназначены для использования в конкретной модели автомобиля. Примените тормозные колодки, рекомендованные изготовителем. Эти тормозные колодки обозначены соответствующим образом.

Если тормозные колодки должны использоваться снова, они должны быть отмечены при их удалении. Перестановка тормозных колодок снаружи во внутреннюю и наоборот или с правого колеса влево не допускается. Обязательно замените все тормозные колодки одной и той же оси одновременно, даже если только один из них достигнет предела износа.

1. Отметьте положение задних колес относительно ступиц. Это позволит собрать сбалансированные колеса в их предыдущем положении. Ослабьте болты крепления колеса перед поддомкрачиванием автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля, наденьте его на опоры и снимите задние колеса.

Эксплуатация подъема и установки автомобиля на опорах связана с опасностью! Поэтому перед операцией прочитайте раздел Подвижность и буксировка Введение в руководство.

2. Выбейте штифт (1) с соответствующим нокаутом (2) снаружи изнутри суппорта.

В этом случае прижимная пружина (3) выпрыгивает.

3. Выдвиньте тормозные колодки из суппорта.
4. Если тормозные колодки снова используются, отметьте их («внутренний», «внешний»). Таким образом, они могут быть установлены в их предыдущих местах.

Когда суппорт снят, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень будет вытеснен из корпуса. Если поршень был случайно выжат из корпуса, снимите суппорт и верните его в сборку в мастерской.

Замена задних тормозных колодок Toyota Corolla

Не большой обзор по замене задних тормозных колодок на автомобиле Toyota Corolla. В видео мы рассмотрели не много.

Замена ЗАДНИХ тормозных колодок на Toyota Corolla 150-й кузов

Экспериментальный ролик! Замена колодок на Тоёте Королле. Дмитрий Губа встретил своего близкого друга.

Перед установкой тормозных колодок проверьте тормоз, как описано в разделе Снятие и установка переднего суппорта.

1. Поршень поршня с помощью инструмента или молотка. При нажатии поршня тормозная жидкость выжимается из тормозного цилиндра в резервуар.

2. Вставьте тормозные колодки в суппорт. Обратите внимание на положение демпфирующего стержня (1). При использовании уже использованных прокладок убедитесь, что они установлены в их исходных местах.

Не допускайте попадания смазки или масла на поверхности трения тормозного диска и тормозных колодок.

3. Вставьте стопорные пружины за тормозные колодки в суппорт. 4. Используя помощника, нажмите стопорную пружину на тормозные колодки и вставьте штифт в отверстие в суппорте. 5. Придвиньте штифт до упора в суппорт.

6. Установите задние колеса таким образом, чтобы метки, показанные на удалении, совпадали. Предварительно смажьте тонким слоем подшипника смажьте центрирующий ремень диска колеса на ступице. Болты крепления колес не смазываются. Замените ржавые болты. Затяните болты. Опустите автомобиль на колеса и затяните болты крест-накрест с крутящим моментом 110 Нм.

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/zamena-tormoznyh-kolodok-tojota-korolla.html

Замена тормозных колодок (передних и задних) Toyota Prado 120,150

 Тормозные колодки на автомобиле Land Cruiser Prado  подлежат замене при их износе. Здесь все зависит от того, кто как эксплуатировал автомобиль. В среднем колодок хватит на 40-50 т. км пробега, но главным критерием будет их толщина. Так для передник и задних колодок минимальная толщина 1 мм.

При меньшей толщине уже есть опасность, что водитель не уследит за износом и от металлического основания на тормозном диске могут появиться задиры. Кроме того, поршни тормозных механизмов работая в крайних положениях могут заклинить.

 Если у вас пришло время менять тормозные колодки, то наша статья вам поможет в этом.

 Замена передних колодок на Toyota Prado 120,150

 Для передних тормозных дисков используются тормозные колодки 04465-35290.  Итак, вывешиваем колесо и снимаем его.

Вот так выглядит тормозной суппорт в сборе с колодками.

Для того чтобы новые колодки встали на место старых, с помощью отвертки отводим их назад. Следите за уровнем тормозной жидкости в бачке под капотом.

Теперь снимаем стопорную шпильку.

Вытаскиваем направляющие.

Под ними «спряталась» прижимная пружина. Снимаем и ее.

Устанавливаем новые колодки. При установке новых колодок не забываем снять со старых противоскрипные пластины. Они устанавливаются со стороны металлического основания, хромированные.

Устанавливаем обратно направляющие, не забываем про пружинки. Направляющие можно смазать смазкой.

Также ставим и верхнюю направляющую. Стопорим их с помощью шпилек. Ставим обратно колесо. Закручиваем болты крутящим моментом 105-120 Н*м. Теперь о замене задних колодок.

Замена задних колодок на Toyota Prado 120,150

В тормозной системе задка автомобиля используются колодки 04466-60090. Их минимальная толщина 1 мм. Минимальная толщина для тормозного диска 16 мм. Для замены колодок необходимо будет снять колесо и вывесить подвеску.

Теперь с внутренней стороны надо открутить направляющие болты. Лучше откручивать сразу два, так суппорт можно будет снять и он не будет мешаться. Когда открутим болты, можно будет их вытащить. Предварительно как и с передними колодками, разводим цилиндры от диска, с помощью монтажки или отвертки. Так будет проще вставить новые колодки.

Вытаскиваем направляющие. Отводим в сторону суппорт с тормозными цилиндрами.

Теперь только и осталось как вытащить колодки из своих мест.

Вот так выглядят направляющие, не забываем их очистить и смазать перед установкой.

Все собираем в обратном порядке, также не забываем про противоскрипные пластины. Затягиваем направляющие динамометрическим ключом, с моментом 88 Н*м. Гайки на колесе 105-120 н*м.

Источник: https://autosecret.net/rukovodstvo-po-remontu-prado-120-150/2085-zamena-tormoznykh-kolodok-perednikh-i-zadnikh-toyota-prado-120-150

Замена тормозных колодок и дисков на Тойоте в официальном центре Toyota Люберцы

Ресурс тормозной системы автомобилей марки Тойота достаточно высок. Но чтобы она работала нормально, необходимо внимательно следить за тем, чтобы все ее составляющие были исправны. Самым быстро изнашиваемым элементом являются тормозные колодки Тойота. От их работы в первую очередь зависит, насколько быстро автомобиль сможет затормозить. Это диктует необходимость своевременной замены тормозных колодок toyota.

Специалисты автосервиса Тойота выполняют такую работу оперативно и квалифицированно. У нас работают мастера, имеющие соответствующее профессиональное образование и прошедшие специальную подготовку по обслуживанию и ремонту автомобилей этой японской марки.

Мы используем только качественные комплектующие и профессиональное оборудование.

Применение исключительно оригинальных запчастей в ремонте автомобилей этой марки позволяет продлевать время работы машины на значительный срок.

На все виды услуг дается гарантия.

Как выполняется замена тормозных колодок?

На первом этапе проводится диагностика, чтобы выяснить степень износа тормозных колодок и на этом основании предложить план дальнейших действий. В процессе проверки используется специальное оборудование, которое позволяет точно определить состояние элементов системы торможения.

Варианты могут быть разные: сделать замену колодок, отрегулировать механизмы, отладить электронное управление или устранить протекание технических жидкостей. Предложения обсуждаются с автовладельцем, составляется смета предстоящих работ, куда входит стоимость ремонта и колодок, если их решено менять.

Смена производится сразу с обеих сторон, в другом случае не удастся достичь равномерного торможения автомобиля. Применяются особые составы, с помощью которых очищаются поверхности. Операция выполняется на специальном стенде, где машина поднимается на нужную высоту, а мастер получает доступ к ее передней части.

Сначала демонтируются суппорт, пружины, прокладки, крепеж и другие элементы. При необходимости заменяются другие элементы системы. На новую деталь ставится индикатор износа, который переносят со старой.

Весь процесс требует отличного знания конструкции автомобиля и соответствующих навыков, которыми в совершенстве владеют наши специалисты.

После того, как все работы будут выполнены, проводится заключительный контроль, система прокачивается, а в бачок доливается жидкость.

За счет соблюдения заводских стандартов сборки достигается отличный результат. Жесткий контроль на всех этапах работы позволяет автовладельцу быть уверенным в том, что тормоза будут работать надежно.

Сколько стоит услуга

Цены на смену колодок определяются тем, к какой модели относится автомобиль, какие комплектующие используются при ремонте. Также оказывает влияние и необходимость дополнительного сервисного обслуживания.

Для записи в наш автосервис обращайтесь к оператору компании по номерам телефонов, указанным на сайте. Вы также можете заполнить форму заказа обратного звонка. Просто внесите в электронный бланк свои контактные данные — и наш сотрудник перезвонит вам как можно скорее, чтобы назначить удобное для вас время визита в автосалон.

Наши специалисты всегда готовы ответить на ваши вопросы, связанные с обслуживанием и ремонтом автомобилей марки toyota.

Запись на ТО

Источник: https://toyota-lb.ru/owners/zamena-tormoznykh-kolodok-toyota

Замена тормозных колодок Toyota

Замена тормозных колодок Toyota

Замена колодок «Тойота» — одна из широкого спектра услуг, которые можно заказать в специализированном автосервисе «Toyota Dubroa» в Москве. Без неё не обойтись ни одному автовладельцу, который желает быть уверен в том, что тормозная система его автомобиля функционирует исправно.

Работы по замене колодок «Toyota» должны проводиться профессионалами, в арсенале которых имеются качественные запчасти и оборудование, необходимое для их осуществления. Только такой подход исключит создание аварийных ситуаций на дороге и вероятность их преждевременной поломки.

Почему проводить замену тормозных колодок «Тойота» нужно вовремя?

Колодка является одним из элементов тормозной системы и её главным рабочим компонентом, обеспечивающим создание тормозного момента, который заставляет автомобильные колёса вращаться медленнее. В процессе торможения элемент подвергается интенсивным нагрузкам, которые способствуют его износу.

Для того, чтобы обеспечить его эффективную защиту, в его конструкции предусмотрели фрикционную накладку. Она крепится непосредственно на колодку и повторяет форму поверхности, к которой прижимается (диск или барабан). Современные модели оборудованы датчиком износа накладки, который определяет необходимость замены тормозных колодок «Toyota». Езда с изношенными накладками небезопасна, поскольку не позволяет добиться желаемой эффективности торможения:

  • управляемость ТС существенно ухудшается;
  • попытки притормозить приводят к заносам;
  • путь торможения становится намного длиннее;
  • риск создания аварийных ситуаций повышается.

Всё вышеперечисленное говорит о том, что своевременно проведённые работы — залог корректного функционирования системы, желаемого уровня управляемости и манёвренности ТС и эффективного на 100% торможения.

Почему изнашиваются колодки и как определить необходимость их замены?

Несмотря на то, что производители озвучивают общие сроки эксплуатации колодок, как правило, их определение происходит в индивидуальном порядке во время проведения ТО или диагностики. Это обусловлено тем, что уровень износа определяется рядом факторов:

  • естественный износ элементов;
  • частота эксплуатации ТС по бездорожью;
  • уровень подготовки водителя;
  • стиль вождения (при агрессивном износ происходит быстрее);
  • качество используемой колодки;
  • правильность проведения работ.

Стоимость замены тормозных колодок в нашем автосервисе составляет от 880-ти рублей для задних и от 2280 рублей для передних. Мы рекомендуем проводить их рамках планового обслуживания, не дожидаясь выхода из строя. В случае, если это всё же произошло, водителю стоит обратить внимание на следующие признаки:

  • индикация датчика накладки на колодку или его звуковой сигнал при торможении (если он имеется);
  • существенное удлинение тормозного пути, сопровождающееся свистом и скрежетом;
  • биение в рулевое колесо в процессе торможения;
  • больший расход тормозной жидкости (старые изношенные колодки потребляют её в большем объёме, чем новые);
  • необходимость прикладывания больших усилий к педали для того, чтобы автомобиль остановился.

Обойти вниманием подобные «симптомы» невозможно, при их обнаружении срочно обращайтесь в профессиональный автосервис.

Чем мы Вас поразим?

Технический сервис «Toyota Dubroa» был создан с любовью к автомобилям этого бренда. Их разработчики стремятся вложить в них все свои умения — мы же стараемся сделать их эксплуатацию приятной. К нам можно обратиться с любой проблемой и знать, что мы решим её, поскольку:

  • У нас работают аттестованные мастера;
  • Мы располагаем складом оригинальных запчастей;
  • Наши цеха оборудованы по последнему слову техники;
  • Работы проводятся в соответствии с рекомендациями производителя.

Источник: https://toyotadubrovka.ru/maintenance/zamena-tormoznyh-kolodok.html

Как правильно поменять задние и передние тормозные колодки на Тойота Королла

В процессе эксплуатации автомобиля происходит износ различных запчастей. Наиболее серьёзными последствиями обладает износ и несвоевременная замена частей тормозной системы.

В частности, тормозных колодок. От их качества зависит безопасное перемещение на автомобиле.

Виды

Тормозные колодки — основной элемент системы торможения автомобиля. Они зажимают тормозной диск, к которому крепятся с двух сторон, и обеспечивают этим остановку транспортного средства.

Можно классифицировать по:

  • Расположению в автомобиле. Бывают передними и задними. Крепятся, соответственно, на передние и задние колёса.
  • Типу и конструкции тормозов — дисковые и барабанные
  • фирмам-изготовителям — либо оригинальные, той же марки, что и автомобиль. Либо дубликатные, которые производят европейские, японские и азиатские изготовители запчастей для транспортных средств.

Для Тойоты Королла бывают дисковые, барабанные. Производства как европейских, так и азиатских, в частности, корейских, изготовителей. И, конечно, всегда можно купить оригинальные запчасти Тойота, если нет доверия к дубликатным. Хотя некоторые аналоговые запчасти почти не уступают по качеству «родным».

Причины износа передние и задние

Причины, по которым стираются колодки на Тойоте Королла, те же, из-за которых они стираются на любых других автомобилях. Это естественный износ деталей, связанный с эксплуатацией машины. Во время поездки на автомобиле фрикционная накладка тормозной колодки, которая берёт на себя основную нагрузку при торможении, стирается. Скорость и степень износа зависят от стиля вождения автолюбителя, качества запчастей и величины пробега с этими запчастями.

СПРАВКА. Передних тормозных колодок хватает примерно на 30 тыс.км, задних-на 60 тыс.км. Дисковые требуют замены, если ширина накладки составляет 4 мм и менее. Барабанные нужно менять при остаточной ширине в 2 мм и менее.

При небольших ежегодных пробегах в 5-10 тыс. км проверять эти элементы тормозной системы потребуется 1 раз в год, в остальных случаях-желательно каждые 20-30 тыс.км и в случае необходимости их нужно поменять.

Признаки необходимости замены, последствия 

Если автомобиль заносит в сторону при остановках, возникают посторонние шумы в салоне во время торможения, или заметно увеличился тормозной путь, необходимо проверить состояние всех тормозных колодок. И при необходимости заменить.

Сигналом к визиту в пункт Техобслуживания для возможной замены запчастей также может стать срабатывание датчиков износа при торможении. В народе эти датчики называют «Скрипунами» или «Пищалками» в связи с тем, что при каждом торможении издают характерные звуки. В последнее время появляются автомобили со встроенными датчиками износа. Они выводят на расположенный на передней панели монитор сигнал о том, что требуется замена запчастей.

ВНИМАНИЕ. Если начали срабатывать датчики, то эксплуатация автомобиля ещё возможна, но надо постараться избегать интенсивных торможений, быть внимательнее при остановках и поскорее заменить тормозные колодки.

Последствия несвоевременной замены этих элементов тормозной системы могут варьироваться от незначительных, как, например, случайный въезд в задний бампер впереди стоящей на светофоре машины (и хорошо, если только одной), из-за того, что ваша не смогла вовремя остановится. До самых трагичных, когда автомобиль не сможет правильно затормозить в критической дорожной ситуации. Тогда уже последствия будут гораздо серьёзнее.

Процесс замены на e150

Чтобы избежать неприятных последствий, при первых признаках износа фрикционной накладки нужно осмотреть систему торможения и при необходимости провести замену запчастей.

Как заменить тормозные колодки на Тойоте Королла? Можно обратиться в Сервисный центр, либо на станцию Техобслуживания, либо произвести ремонт самостоятельно.

ВАЖНО. Процесс замены колодок не так сложен. Для этого потребуются: новый комплект тормозных колодок для Тойоты Королла, домкрат, гаечный ключ, смазка для суппортов.

Сам процесс выглядит так:

  1. Поднять колесо домкратом
  2. Снять шину
  3. Снять болт крепления суппорта гаечным ключом
  4. Отогнуть суппорт вверх. Если это невозможно, снять оба болта крепления и отогнуть суппорт в сторону.
  5. В случае необходимости смазать направляющие смазкой для суппортов
  6. Снять старую колодку. Удобнее будет с помощью инструмента. Например, гаечного ключа
  7. Полностью вдавить поршень в суппорт до исходного положения
  8. Снять со старых тормозных колодок металлическую пластину и датчики износа.
  9. Прикрепить пластины и датчики на новые колодки
  10. Вставить новые колодки
  11. Вернуть суппорт в исходное положение
  12. Закрепить его болтами с помощью гаечного ключа
  13. Поставить колесо обратно
  14. Снять автомобиль с домкрата
  15. Повторить операцию на всех колёсах

Сразу после установки новых запчастей необходимо проверить работу педали тормоза несколькими нажатиями. Она не должна проваливаться в пол.

Также в течение некоторого времени после замены колодок желательно избегать резких торможений и длительного движения под уклон.

ВАЖНО. После замены запчастей нужно проехать в безопасном и желательно безлюдном месте, чтобы колодки прижались, притёрлись к тормозному диску.

Источник: https://tvoymehanik.ru/corolla/tormoznaya-sistema/tormoznye-kolodki-na-tojota-korolla

Замена тормозных колодок Тойота Королла

3185 Просмотров

  • Когда проводить замену
  • Замена
  • Подводим итоги

Автомобили Тойота Королла славятся надежностью и простотой эксплуатации. Особой надежностью отличается тормозная система автомобиля. Благодаря ей, можно сохранить здоровье, а во многих случаях и жизнь водителя и пассажиров.

Для того чтобы функционирование этого, бесспорно, важного механизма было стабильным, необходимо следить за тем, чтобы тормозной диск и тормозные колодки находились в исправном состоянии. Важно добавить, что эти детали – своего рода «расходник», поэтому не стоит экономить, надо регулярно менять изношенные тормозные элементы.

Замена колодок на Королле

Ремонт и обслуживание

Безопасность, прежде всего! Не устаём мы повторять ежедневно. Тормозная система страж безопасности любой машины. Поэтому необходимо уделять тщательное внимание тормозам, вовремя проводить замену тормозных колодок. Замена колодок на Тойота Королла проводится в плановом режиме при прохождении технического обслуживания. Существует два способа замены:

Процесс замены на СТО понятен. Пригнал машину, поставил в сервис, а к назначенному времени приехал, что бы забрать свою Тойоту заплатив определённую сумму денег. Здесь опытные мастера знающие своё дело легко справятся с поставленной задачей, проведут замену. Но экономию денег ещё никто не отменял, поэтому многие владельцы Королла предпочитают проводить замену самостоятельно. Что же для этого нужно? Прежде всего, желание и инструмент.

  • Домкрат
  • Монтировка
  • Баллонный ключ
  • Набор головок на 12 с воротом
  • Щётка по металлу.

Проводим самостоятельную замену передних колодок

Колодки, расположенные на передних колёсах авто изнашиваются быстрее, чем задние. Поэтому услышав, неприятный скрип при торможении помните, что это явный признак износа.

  1. Установив свою Короллу на домкрат, снимаем колесо.
  2. Выкручиваем верхний и нижний болты на 14, придерживая при этом суппорт колодок.

  3. Свободный суппорт выводим наружу, следя при этом, чтобы не было натяжки тормозного шланга.
  4. Достаём колодки с обеих сторон. Если колодки сильно “приварились” к тормозному диску воспользуйтесь отверткой, только не применяйте чрезмерною силу – это не требуется.

Далее выполняем обратный процесс по установке.

Читайте по теме: Замена тормозных колодок на Королле 2008 года и Как заменить колодки на Филдере.

Самостоятельная смена задних колодок на авто Королла (последовательность работ)

Ослабив колёсные гайки, домкратом поднимаем машину. Выкрутив все гайки, снимаем колесо. Затем при помощи головки на 12 с воротком открутив нижнюю направляющую в суппорте, аккуратно отводим скобу вверх. Снимаем пришедшие в негодность задние колодки.

НАПОМИНАЕМ: откручиваем ТОЛЬКО нижнюю направляющую. Колодки невозможно снять, если откручена верхняя направляющая!

Тщательно очищаем от грязи колодки щёткой и снимаем «противоскримные» пластины.

Производители Toyota советуют заменить их при установке новых, хотя можно пользоваться старыми. Завершающий этап установка новых колодок проходит в обратном порядке.

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ, что утопив шток тормозного цилиндра, за счёт расширения бочка может подняться уровень тормозной жидкости! Поэтому перед началом установки новых колодок следует прочистить посадочные места ото ржи, удалить грязь металлической щёткой.

Как видим процесс замены передних и задних колодок на Toyota не такой сложный, как может показаться на первый взгляд. В данном случае просматривается двойная выгода. Приобретается опыт самостоятельной замены, появляется уверенность в себе. Экономия денежных средств так же поднимает настроение.

Источник: https://corollafan.ru/obsluzhivanie/zamena-tormoznyx-kolodok-na-tojota.html

Toyota. Бесплатная замена колодок. За 15 минут

Оригинал: AKEBONO, ADVICS

Альтернатива: HSB GOLD, HI-Q

Тормозные колодки Toyota: разбираемся в барабанной системе 

Замена тормозных колодок довольно ответственное мероприятие. Все автомобили, так или иначе, схожи по основным элементам своей конструкции, однако каждая марка может иметь определенные характерные особенности, которые важно знать перед проведением технических работ.

Замена колодок Toyota, как правило, всегда начинается с идентификации модели, возраста и региона, где был произведен автомобиль. Тормозная система так называемых «европеек» и «американок» может существенно отличаться. Все дело в разновидности устанавливаемых колодочных тормозов, которые делятся на барабанные и дисковые.

В данной статье разберем подробней характерные особенности замены колодок барабанной системы, которая благодаря своей практичности по-прежнему используется в конструкции ряда популярных моделей Toyota. 

Барабанные тормоза

Барабанные тормоза — характерная особенность «американок», что можно отчетливо проследить на примере популярнейшей модели Toyota Corolla. Барабанная система считается более традиционной и имеет довольно-таки несложное устройство.

Внутри барабана обычно располагаются две тормозные колодки, раздвигаемые специальным поршнем при надавливании на педаль тормоза. При ослаблении давления пружины внутри барабана постепенно возвращают колодки в исходное положение.

Барабанные тормоза отличаются стабильностью в работе, однако перегреваясь на больших скоростях, заметно хуже справляются со своей основной задачей. При замене барабанных тормозов Toyota важно запомнить следующее:

  1. Барабанные тормоза меняются довольно редко, что обусловлено их большим ресурсом. Со временем барабан прикипает на своем законном месте, и снять его бывает довольно проблематично.

  2. Перед установкой новых колодок важно максимально очистить барабан изнутри, используя специальную жидкость. Не известно, когда в следующий раз придется вновь открывать цилиндр. Очистка же гарантированно продлит срок службы тормозных колодок и обеспечит более хорошее охлаждение системы.

  3. Несмотря на кажущуюся простоту устройства, замену колодок Toyota лучше доверить профессионалам. Снять нижнюю и верхнюю пружину, открутить фиксатор — не такой трудоемкий процесс. Однако диагностировать состояние внутреннего тормозного цилиндра – задача более сложная и ответственная. Если его своевременно не заменить может произойти серьезная утечка тормозной жидкости.

  4. В процессе сборки барабана нельзя упустить ни одной мелочи – присоединить трос ручника, соединить колодки пружиной, закрепить фиксирующие шайбы, без малейших перекосов посадить обе колодки в свои гнезда, отрегулировать уровень прижатия колодок к барабану. При этом желательно также заменить износившиеся расходники на новые. Какие именно? С ходу определит специалист.

Барабанные тормоза постепенно уходят в прошлое, однако это не делает вопрос их замены менее актуальным. В России по-прежнему  достаточно владельцев автомобилей с тормозной системой данного типа, установленных по крайней мере на задней оси. Среди модельного ряда Toyota, помимо Corolla, можно выделить тот же пикап Hilux, распространённые Camry или Avensis.

Опытные автолюбители не торопятся менять барабанные тормоза на дисковые еще и потому, что срок эксплуатации последних значительно короче, другими словами – элементы дисковой тормозной системы по статистике приходится чаще менять. С барабаном все гораздо проще. Своевременно поменял колодки и катаешься в свое удовольствие еще несколько лет.

Таким образом, можно сэкономить немалую сумму денег, которую целесообразно вложить в ремонт других проблемных элементов авто. Если таковые имеются.

В Империи Колодок имеется возможность установить оригинальные качественные японские колодки фирм ADVICS и AKEBONO, которые обеспечат стабильную работу тормозной системы Toyota и прослужат достаточно долгое время.

Кроме того, южнокорейские производители предлагают хорошие альтернативные варианты, например, Hong Sung Brake Gold или Sangsin Brake Hi-Q. Самыми бюджетными для автовладельцев являются заводские китайские колодки PATRON.

 Все обозначенные варианты отличаются по цене и сроку эксплуатации, однако имеют соответствующие сертификаты качества и могут устанавливаться на любые автомобили Toyota.    

Источник: https://imperia-kolodok.ru/services/brake-pads/toyota/

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Подключение фар ваз 2106
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Блог любителя автомобилей