Не заводится рено флюенс

Не заводится рено флюенс 2010г дв1,6 ат. — community «renault fluence и megane club» on drive2

статьи:

Фото

Renault Fluense не заводится — Renault, Dacia — AUTO TECHNOLOGY

Renault Fluence 1.6 механика › Бортжурнал › Не заводится.  Возможно бенз плохой.  Лучше бы блокировало)) у меня то крутит стартер хорошо. Значит-шляпа.

хорошая цитата,только вот на практике,а техники у меня не мало было  Плохо заводится при температурах от +3 до -5 и повышенной влажности, смена свечей и диагностика не помогла, мог стоять крутить стартер раз 20, пока не заведется.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Проблемы с запуском двигателя рено флюенс. Стартер крутит, а машина не заводится, Renault Fluence.  Что делать, если стартер крутит и не заводится Renault Fluence?

А еще а пред. Да и холодно было. У меня показывает ошибку engine failure hazard. Какой-то глюк в сигналке наверное. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для ЛАГ Найти ещё сообщения от ЛАГ.

Флюенс крутит стартер и не схватывает — Форум ZP-AUTO.RU|Форум

Все материалы Renault Fluence Двигатель. Что делать, если стартер крутит и не заводится Renault Fluence? А как крутит, бодро? Если с трудом, то возможен просто низкий заряд АКБ. Если бодро, то явно какая-то блокировка. Но тут правда важна история, виной может быть нештатная сигнализация, элементы топливной системы, системы зажигания и т. Не лишним будет сделать диагностику и почитать коды ошибок. Нужно проверить напряжение аккумулятора, желательно нагрузочной вилкой.

Если установлена дополнительная сигнализация, то она может блокировать запуск двигателя. Желательно провести диагностику сканером, считать ошибки и проверить параметры неисправных систем. Так же попробуйте запустить двигатель вторым ключом.

Так же стоит проверить стартер, подключив его напрямую. Скорее, просто падает напряжение и на повторную прокрутку энергии уже не хватает.

В первую очередь измерьте напряжение на аккумуляторе перед запуском, во время прокрутки стартёра и после остановки стартёра.

Думаю, показания будут заметно ниже рекомендованных. Также осмотрите клеммы аккумулятора, их окисление не даст стартёру получить всю энергию с аккумулятора.

Зачистите и затяните клеммы. И аккумулятор заряжал и менял все так же. Притащил к электрику он говорит что надо перешивать, что как будто ключ не видит.

На акб и в других точках бортовой сети, например на предохранителях, защищающих цепь питания «мозгов» мотора.

А что еще может быть??? Коды неисправности представляют собой индикацию неисправности, неких условий, при которых нормальная работа системы управления невозможна.

Кто куда при этом ушёл? Нет смысла составлять полный список всех возможных неисправностей, нужно решать задачу пошагово. Советую проверить аккумулятор, помимо напряжения, еще саму плотность. Далее необходимо проверить работу генератора.

Такая ситуация может происходить при залипании втягивающего или блокировке бендикса. Необходимо попробовать подключить стартер напрямую. Можно его снять и подключить, а можно замкнуть контакты на втягивающем, два больших. Но при этом снимите с передачи и проверьте контакты. Вопросы о Renault Fluence. Что это может быть?. Где можно получить информацию о прохождении ТО Флюенс. Антефриз уходит в масло Рено Флюенс. Рено степвей дизель не заводиться после удара. КОГДА НУЖНО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ Г.

Почему не запускается двигатель на рено 8 клапанный-Why not start the engine in the Renault 8 valve

Источник: https://mbdouds114.ru/renault/ne-zavoditsja-reno-fljuens-2010g-dv1-6-at.html

Когда не заводится Рено Флюенс причины и устранение неполадок

5466 Просмотров

Когда владелец автомобиля Рено очередной раз садится за руль и слышит лишь, как крутит стартер, а то и вовсе нечего не слышит, это очень огорчает и мешает планам, бывает автомобиль просто не заводится с первого раза. Существуют две основные причины: либо нет бензина в камере сгорания, либо его нечем воспламенить. Как правило, Рено Флюенс не имеет таких проблем, так как автомобиль еще достаточно молодой и выпускается не так давно.

Причины отсутствия топлива в камере сгорания

В этой проблеме можно винить некорректную подачу топлива, так как если его поступает слишком много, искра гасится и не успевает воспламенить горючее. Бывает, что поступает его очень мало, то есть не хватает для воспламенения, крутит стартер, но авто не заводится с первого раза. Есть и несколько сопутствующих проблем:

Зачастую эту проблему можно решить, залив в бак еще литров 10-15 хорошего топлива. Но иной раз попадается некачественный бензин, после которого можно с легкостью попасть на дорогостоящий ремонт.

Данная проблема так же появляется из-за некачественного бензина, когда в топливе имеются инородные тела, грязь. Стоит только поменять фильтра и почистить бак, все исправится.

• Засорился фильтр тонкой очистки

Фильтр для того и стоит, чтоб собирать всю грязь на себя.

В среднем, фильтры на Рено Флюенс способны прослужить до 60 тысяч км.

Но специалисты завода изготовителя рекомендуют менять его раз в 50 тысяч км, после высокого засорения автомобиль часто глохнет.

• Низкое или отсутствующее давление в топливной рампе

Автомобиль не заводится с первого раза из-за низкого давления топливного насоса, либо выхода его из строя. Может быть, засорились патрубки, но это маловероятно. Решается проблема, в основном, лишь заменой насоса, иногда его можно починить, автомобиль так же может не завестись с первого второго и еще нескольких раз, постоянно глохнув.

• Засорившийся воздушный фильтр

Воздушный фильтр, который уже проработал более 50 тысяч, начинает пропускать мало воздуха, из-за чего у автомобиля начинается кислородное голодание, из за чего автомобиль может глохнуть, терять в динамике и вообще не заводиться с первого раза. Это может привести к печальным последствиям, оригинальный фильтр обойдется в 800 рублей.

Почему не воспламеняется топливная смесь

Имеется много различных факторов, из-за которых Рено не заводится с первого раза, не работает стартер, либо вообще не заводится. В основном мешают запуску факторы среды и износ каких-либо деталей, не крутится стартер. Часть ниже описанных проблем, возможно, никогда не будет грозить автовладельцу, если следить за автомобилем:

• Нулевой, либо очень низкий заряд на аккумуляторной батарее

Данная проблема обычно проявляется зимой, так как из-за низких температур батарея быстро разряжается или полностью теряет свои свойства.

Решается проблема очень просто, либо не давать аккумулятору замерзать, храня его в теплом помещении, либо если он неисправен, приобрести новый.

• Неисправность в броне проводов

Данная проблема появляется внезапно и, чаще всего, на машинах старше 10 лет. Происходит это из-за перегрузки электрической сети автомобиля или просто при низком качестве самих проводов.

• Неисправность катушки зажигания

Данная проблема не бывает неожиданностью. Сначала лишь крутится стартер, потом появляются провалы, и автомобиль теряет динамику, могут «плавать» обороты. Все это происходит именно из-за того, что катушка зажигания доживает свои последние дни. Стартер может крутить хоть целый день, это ничего не даст, все решается с помощью замены.

• Некачественные свечи зажигания

Данная проблема может застигнуть каждого, не важно, где обслуживается автомобиль. Купить поддельные свечи может как автолюбитель, так и специалист, никто от этого не застрахован. Главное правило – с первого раза не покупать свечи дорогих производителей, их чаще всего и подделывают. Здесь есть также и такой минус, как проблемы с первым запуском, стартер крутит, но без схватывания.

• Отсутствует компрессия в одном или нескольких цилиндрах

Данная причина имеет ряд сопутствующих проблем, которые, в любом случае, не решаются на месте. Самое страшное, что может произойти, — это износ двигателя.

У автомобиля с пробегом за 150 тысяч чаще всего двигатель уже изжил себя, все, что помогает ему работать,- это масло, оно заполняет пространство между стенками цилиндров и кольцами, которые отжили свое, уменьшая компрессию двигателя. Если стартер при запуске будет резво крутить, то компрессия получится слишком низкая, чтоб мотор запустился

Зимой масло густеет и компрессия падает, из-за чего автомобиль не заводится или делает это только с раза пятого-шестого. Так же авто имеет низкую компрессию из-за неправильных фаз ГРМ. Данные проблемы решаются только в сервисном центре, за это придется немало заплатить.

Как предотвратить проблемы запуска двигателя

Все вышеописанные проблемы, из-за которых авто не заводится, появляются чаще всего из-за неправильного обслуживания автомобиля. Есть основные правила, которые помогут снизить риск появления данных проблем.

Если следить за состоянием автомобиля, прислушиваться и постоянно контролировать показатели, ничего из вышеперечисленного не произойдет.

Нужно всегда следить за датчиками и контрольными лампами, если что-то загорелось, чаще всего, это не просто так, и лучшим решением будет посетить СТО вашего дилера.

Нужно не скупиться и заправляться хорошим топливом. Так же важно своевременно заменять фильтры. У каждого автомобиля имеется свой цикл замены, каждый фильтр должен проработать определенное количество км пробега. Все расходные материалы автомобиля следует менять по регламенту.

Первая из важнейших жидкостей автомобиля — это масло. Если оно низкого качества или просто не подходит для данного двигателя, не следует его заливать. Это может привести к печальным последствиям, таким как быстрый износ двигателя и выход его из строя.

Соблюдая все рекомендации, вы не столкнетесь с проблемой, когда ваше авто не заводится с первого раза.

Источник: https://portalmashin.ru/fluence/renflu-repair/kogda-ne-zavoditsya-reno-flyuens-prichiny-i-ustranenie-nepoladok.html

Стартер рено флюенс: где находится, как снять, замена — Сайт о

Компактный автомобиль Renault Fluence представили в 2009 году. Поставлялся в Россию и страны СНГ в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годах. За этот период модель Fluence прошла рестайлинг два раза.

Во много менялся экстерьер. Мы предоставляем полную информацию о предохранителях и реле рено флюенс. Покажем где находятся блоки, их фотографии и схемы с описанием назначения, а так же отдельно выделим предохранитель прикуривателя.

Возможны отклонения в представленном материале и Ваших блока. Производитель может вносить изменения зависящие от электро оснащенности, двигателя и года выпуска автомобиля.

Монтажный блок

Находится рядом со стойкой и закрыт защитной крышкой (коммуникационный отдел). Как открыть, можете посмотреть на рисунке.

Фотография

Схема

Описание

1. 10А — Габаритный свет (правая блок-фара, правый задний фонарь, блок-фары), фонари освещения номерного знака, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей электро стеклоподъемников, аудиосистема, блок управления навигационной системой, подсветка выключателей и переключате­лей на панели приборов
2. 10А — Габаритный свет (левая блок-фара, левый задний фонарь), левый фонарь на двери багажного отделения
3. 15А — Насос омывателя фар
4. 20А — Противотуманные фары
5. 10А — Дальний свет (левая блок-фара)
6. 10А — Дальний свет (правая блок-фара)
7. 15А — Диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне
8. 30А — Блоку правления ABS, ESP
9. 30А — Передний стеклоочиститель
10. 10А — Блок управления подушками безопасности
11. 20А — Не используется
12. 7,5А — Блок управления АКП
13. 25А — Система управления двигателем
14. 15А — Датчики концентрации кислорода — нагрев
15. 20А — Блок управления АКП
16. 5А — Сигналы торможения, блок управления электрооборудованием, электро усилитель руля
17. 10А — Датчик режимов работы АКП, электрокорректор фар, реле света заднего хода
18. 15А — Блок управления электрооборудованием
19. 30А — Стартер
20. — Не используется
21. 20А — Топливный модуль, катушки зажигания
22. 10А — Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
23. 5А — ЭБУ системы впрыска
24. 20А — Ближний свет (левая фара), электрокорректор
25. 20А — Ближний свет (правая фара), электрокорректор

Дополнительный блок

Он расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации.

Схема

Обозначение

• A — Не используется
• B — Реле подогревателя топлива (450)
• C — Реле света заднего хода (602)
• D — Не используется
• F1 — 80A блок интерфейса отопителя (1550)
• F2 — 70A блока предпускового подогрева (257)
• F3 — 50A ЭБУ коробки передач (119)
• F4 — 80A блок интерфейса отопителя (1550)
• F5 — 60A Электро вентилятор (188) через реле высокой скорости электровентилятора (234)
• F6 — 20А Подогревателя топлива (449)
• F7 — Не используется
• F8 — 30А — Управления реле электровентилятора (234)
• F9 — Не используется

Блоки возле аккумулятора

Блок отключения аккумуляторной батареи (1)

Схема

Расшифровка

• F1 — 190A Стартер
• F2 — 50A блок предохранителей и реле в салоне
• F3 — 80A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
• F4 — 300A / 190A блок предохранителей и реле в моторном отсеке 2 / генератор
• F5 — 80A электроусилитель рулевого управления
• F6 — 35A электронный блок управления двигателем (ЭБУ) / блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
• F7 — 5A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1

Блок плавких вставок высокой мощности(2)

Фотография

Схема

Назначение

1. 70А — дополнительный отопитель салона
2. 80А — блок предохранителей и реле в салоне
3. 80А — блок предохранителей и реле в салоне
4. 80А — блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
5. 30А — дополнительный отопитель
6. 50А —  ЭБУ АБС с ESP

Отдельно может быть расположено реле электровентилятора системы охлаждения двигателя, рядом с самим электро вентилятором.

Блок предохранителей в салоне Renault Fluence

• Он находится с левой стороны от руля, за крышкой.
• Доступ
• Фото-схема
• Описание

F1	резерв
F2	резерв
F3	10А прикуриватель
F4	10А задняя розетка
F5	10А розетка в багажном отделении
F6	10А аудиосистема
F7	5А электрообогрев наружных зеркал
F8	10А стеклоомыватель, сигнализатор незакрытых дверей
F9	30А автоматический стояночный тормоз
F10	10А щиток приборов
F11	25А электропривод сиденья, подрулевые переключатели
F12	20А электроподогрев сиденья пассажира
F13	резерв
F14	25А электро стеклоподъемник двери переднего пассажира
F15	5А выключатель сигналов торможения, датчик положения педали тормоза, блок управления ABS/ESP
F16	25А электро стеклоподъемник правой задней двери
F17	25А электро стеклоподъемник левой задней двери
F18	10А плафон освещения вещевого ящика, левый плафон освещения багажного отделения, плафоны осве­щения дверей, лампы подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках, датчик дождя
F19	10А часы, указатель температуры наружного воздуха, сигнализатор непристегнутого ремня безопасно­сти, разъем аудиосистемы
F20	5А блок управления климатической установкой
F21	3А лампы подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках
F22	3А плафоны освещения салона, датчик дождя и освещенности
F23	20А разъем прицепа
F24	15А задний стеклоочиститель
F25	3А внутреннее зеркало заднего вида
F26	30А 10А система навигации, CD-чейнджер, аудиосистема
F27	20А аудиосистема, блок управления стояночным тормозом
F28	резерв
F29	резерв
F30	15А указатели поворота
F31	10А щиток приборов
F32	30А электро стеклоподъёмник двери водителя
F33	25А центральный замок
F34	резерв
F35	15А часы, указатель температуры наружного воздуха, дисплей телефона
F36	15А диагностический разъем, реле звукового сигнала, блок управления сигнализацией, сирена
F37	10А сигналы торможения, блок управления электрооборудованием
F38	30А автоматический стояночный тормоз
F39	резерв
F40	40А электровентилятор климатической установки
F41	25А электропривод люка
F42	40А обогрев заднего стекла

• RA 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (без отключения питания при запуске)
• RB 70А — реле питания (+АКБ) с задержкой отключения (с отключением питания при запуске)
• RC 40C — реле обогрева заднего стекла
• RD 20A — реле звукового сигнала

Предохранитель прикуривателя

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3, а заднюю розетку — 4 номиналам на 10А.

Пример доступа к блоку и замены предохранителя прикуривателя, смотрите в данном видео.

Дополнительные элементы

1. Блок 1
2. Расположен в салоне, в левой нижней части приборной панели, со стороны рулевой колонки.
3. Схема
4. Обозначение

• F1 — 40A  редохранитель питания реле электро стеклоподъемника (703), управления реле системы обеспечения безопасности детей (750)
• F2 —
• F3 —
• F4 —
• A — 40A Реле электро — стеклоподъемника
• B — 40A  Реле системы обеспечения безопасности детей на заднем электро стеклоподъемнике (750)
• C —  70A 2 реле «+» при работающем двигателе (1616) для питания электровентилятора салона

Реле обогрева передних сидений

Данный блок реле расположен под сиденьем пассажира: 40А реле «+» при работающем двигателе для питания элементов обогрева сидений водителя и пассажира.

Полное описание схем в формате pdf

Нашли отличия в схемах? Сверьте с полным описанием (скачать) и поделитесь ими в х.

Источник: https://nissan-modus.ru/akkumulyator/starter-reno-flyuens-gde-nahoditsya-kak-snyat-zamena.html

Не заводится рено флюенс — Авто-ремонт

Когда не заводится Рено Флюенс предпосылки и устранение проблем

Когда обладатель автомобиля Рено очередной раз садится за руль и слышит только, как крутит стартер, или вообще нечего не слышит, это очень разочаровывает и мешает планам, бывает автомобиль просто не заводится с первого раза. Есть две главные предпосылки: или нет бензина в камере сгорания, или его нечем воспламенить. Вы, Рено Флюенс не имеет таких заморочек, потому что автомобиль еще довольно юный и выпускается в последние годы.

Предпосылки отсутствия горючего в камере сгорания

В этой дилемме можно винить неправильную подачу горючего, потому что если его поступает очень много, искра гасится и даже не успевает воспламенить горючее. Бывает, что поступает его сильно мало, другими словами недостаточно для воспламенения, крутит стартер, однако авто не заводится с первого раза. Будет несколько сопутствующих заморочек:

Часто эту делему решаются, залив в бак еще л. 10-15 неплохого горючего. Но порой попадается плохой бензин, после которого есть вариант без особых усилий попасть на дорогостоящий ремонт.

Данная неувязка так же возникает по причине плохого бензина, когда в горючем имеются посторонние тела, грязюка. Стоит только поменять фильтра и почистить бак, нашему клиенту остается исправится.

• Засорился фильтр узкой чистки

Фильтр если вы желаете быть и стоит, чтобы собирать все непристойности на себя лично.

Средняя, фильтры на Рено Флюенс способны прослужить до 60 тысяч км.

Однако спецы завода изготовителя советуют поменять его раз в 50 тысяч км, после высочайшего засорения автомобиль нередко глохнет.

• Низкое или отсутствующее давление в топливной рампе

Автомобиль не заводится с первого раза по причине низкого давления топливного насоса, или выхода его из строя. А возможно, засорились патрубки, однако это маловероятно. Решается неувязка, преимущественно, только сменой насоса, при его конечно починить, автомобиль так же может не завестись с первого второго и еще нескольких раз, повсевременно глохнув.

• Засорившийся воздушный фильтр

Воздушный фильтр, который уже проработал более 50 тысяч, начинает пропускать не достаточно воздуха, по причине чего у автомобиля начинается кислородный дефицит, по причине чего автомобиль может глохнуть, терять в динамике и вообщем не заводиться с первого раза. Это приводит к грустным последствиям, уникальный фильтр обойдется в 800 рублей.

Почему не заводится Рено Меган 3, стартер крутит однако не схватывает, не заводится рено в мороз

Обстоятельств почему не заводится Рено меган 3 а возможно достаточно, от севшего .

Причина почему не заводится Рено Меган 3.2 2005 г.в, рено не крутит стартер, плохо заводится рено

Обстоятельств почему не заводится Рено меган 4 а возможно сильно много, от севшего .

• Нулевой, или небольшой заряд на аккумуляторной батарее

Данная неувязка обычно проявляется зимой, потому что по причине холодной погоды батарея стремительно разряжается или вполне теряет свои характеристики.

Решается неувязка объясняется очень просто, или не давать аккуму леденеть, храня его в теплом помещении, или если он неисправен, приобрести новый.

• Неисправность в броне проводов

Данная неувязка возникает в один момент и, в большинстве случаев, на машинах старше 10 лет. Происходит это по причине перегрузки электронной сети автомобиля либо просто при низком качестве самих проводов.

• Неисправность катушки зажигания

Данная неувязка не существует неожиданностью. Поначалу только вертится стартер, позже возникают провалы, и автомобиль теряет динамику, быть «плавать» обороты. Это происходит конкретно по причине, что катушка зажигания доживает свои последние деньки. Стартер может крутить хоть целый денек, это ничего не даст, нашему клиенту остается решается с применением смены.

Данная неувязка может застичь каждого, не так важно, где обслуживается автомобиль. Приобрести поддельные свечки может как автовладелец, так и спец, никто по этой причине не застрахован. Главное правило – с первого раза не надо покупать свечки дорогих производителей, их в большинстве случаев и подделывают. Тут встречаются также и таковой минус, как препядствия с первым пуском, стартер крутит, однако без схватывания.

• Отсутствует компрессия в одном по другому нескольких цилиндрах

Данная причина имеет ряд сопутствующих заморочек, которые, при любых обстоятельствах, не решаются в районе. Самое ужасное, что порой случается, — это износ мотора.

У автомобиля с пробегом за 150 тысяч в большинстве случаев движок уже изжил себя, что остается сделать нашему клиенту, что помогает ему работать,- это масло, оно заполняет место меж стенами цилиндров и кольцами, которые отжили свой профессионализм, понижая компрессию мотора. Если стартер при запуске будет быстро крутить, то компрессия получится очень низкая, чтобы мотор запустился

Зимой масло густеет и компрессия падает, по причине чего автомобиль не заводится либо делает это только с раза пятого-шестого. Так же авто имеет низкую компрессию по причине некорректных фаз ГРМ. Данные трудности решаются исключительно в автосервисе, за это придется много заплатить.

Как предупредить препядствия пуска мотора

Нашему клиенту остается вышеперечисленные трудности, по причине которых авто не заводится, возникают в большинстве случаев по причине неверного обслуживания автомобиля. Конечно главные правила, помогающие понизить риск возникновения данных заморочек.

Если заботиться о состоянии автомобиля, прислушиваться и повсевременно держать под контролем характеристики, ничего из перечисленного выше не произойдет.

Необходимо всегда смотреть за датчиками и контрольными лампами, если что-то загорелось, в большинстве случаев, это не по пути, и наилучшим решением будет посетить 100 вашего дилера.

Необходимо не скупиться и заправляться неплохим топливом. Так же принципиально вовремя сменять фильтры. У каждого автомобиля имеется собственный цикл смены, кто фильтр должен проработать определенное количество км пробега. Что остается сделать нашему клиенту расходные материалы автомобиля следует поменять по регламенту.

1-ая из важных жидкостей автомобиля — это масло. Если оно низкого свойства по другому просто не подходит для данного мотора, не рекомендуется его заливать. Это приводит к грустным последствиям, таким как резвый износ мотора и выход его из строя.

Соблюдая что остается сделать нашему клиенту советы, вы не столкнетесь с неувязкой, когда ваш автомобиль не заводится с первого раза.

Источник: https://555-shop.ru/remont/ne-zavoditsya-reno-flyuens.html